Lohnt sich Onomichi? Ein Tagesausflug ab Hiroshima, in den Worten der Besucher

Du hast einen freien Tag außerhalb von Hiroshima, und Onomichi steht auf der engeren Auswahl. Frag online danach, und die Antworten kommen in zwei Versionen zurück, die kaum dieselbe Stadt zu beschreiben scheinen. In der einen ein Hang voller Tempel und Katzen, den ein Reisender mit neunzehn Japanreisen im Rücken seinen Lieblingsort im ganzen Land nennt. In der anderen ein ruhiger Hafen, dessen überdachte Einkaufspassage meist leer ist und wo dir jemand freundlich rät, es lieber auszulassen.

Beide sind Berichte aus erster Hand. Von den 71 internationalen Stimmen, die wir gesammelt haben, landen 53 im grünen Bereich, und der Zweifel, der tatsächlich aufkommt, ist fast immer derselbe: ob es hier genug gibt, um einen ganzen Tag zu füllen. Die beiden Reisenden, die denselben Tag gegen Miyajima abgewogen haben, entschieden sich beide für Miyajima, und keiner von beiden sprach gegen die Stadt.

Eine Sache lohnt sich zu wissen, bevor du irgendetwas kaufst. Der Senkoji, der Tempel, den du sehen wolltest, liegt auf halber Höhe des Hangs, unterhalb der Bergstation der Seilbahn, und die vom Tempel selbst empfohlene Route ist, mit einem einfachen Ticket hinaufzufahren und zu Fuß wieder hinunterzugehen.

Lohnt sich der Ausflug? (in den Worten der Besucher)

Wir haben die Stimmen internationaler Reisender gesammelt, die aus eigener Erfahrung über Onomichi schreiben, auf Reddit und Tripadvisor, und jede danach gewichtet, wie stark sie bei anderen Lesern Anklang fand. So haben sie sich verteilt:

Der Reisende vom Anfang dieser Seite setzte es ganz oben auf seine Liste: „Onomichi ist mein LIEBLINGSORT in Japan nach 19 Reisen. Es ist wie eine 3D-Postkarte des Japans der Jahrhundertmitte.“ Eine andere, die es mit Kyoto und Nara verglich, schätzte es, weil „seine Tempel und Schreine wohnlicher wirken im Vergleich zu den Touristenmagneten Kyoto und Nara, die zum Weltkulturerbe gehören.“ Und ein Reisender, der einen 20-kg-Koffer bis zu seinem Hotel schleppte, fügte den praktischen Teil hinzu: „Zähne zusammenbeißen und ein Taxi nehmen.“

Onomichi im Vergleich zu den Alternativen

Zwei getrennte Vergleiche ziehen sich durch diese Stimmen. Der erste ist Onomichi gegen Kurashiki und Iwakuni, das Trio, das ein langer Thread klären sollte. Eine Antwort setzte Onomichi an die Spitze und sortierte den Rest danach, welche Art von Tag man sucht:

Onomichi ist hier die richtige Entscheidung — der Tempelweg den Hang hinunter ist mit nichts in Kyoto vergleichbar, und das Licht über der Seto-Inlandsee ist wirklich atemberaubend.

Die gleiche Antwort tat die dritte Stadt ab: „Iwakuni ist im Grunde nur das Brückenfoto, und dann bist du fertig, ich war dort vielleicht maximal 2 Stunden.“ Ein weiterer Reisender, der alle drei besucht hat, stimmt dieser Rangfolge zu. Eine Stimme nennt Kurashiki neben mehreren anderen Städten, die sie interessanter findet, und bezeichnet Onomichi als „nett, aber stark überbewertet.“

Der zweite Vergleich verläuft in die andere Richtung. Die beiden Stimmen, die Onomichi für denselben Tagesausflug gegen Miyajima abwägen, setzen beide Miyajima an die erste Stelle, und keine von beiden spricht gegen die Stadt Onomichi. Eine war zweimal in Onomichi gewesen und hatte es geliebt, riet aber trotzdem: „Aber ich würde stattdessen Miyajima für einen Tagesausflug empfehlen, wenn du sowieso in Hiroshima bist.“ Dann fügte sie hinzu: „Und wenn du jemals wieder nach Japan kommst, besuch unbedingt Onomichi!“ Die andere stuft es einfach niedriger ein: „Hiroshima und Miyajima lohnen sich absolut. Onomichi ist auch schön, aber hinter diesen beiden.“ Eine weitere Stimme, außerhalb dieses Vergleichs, bezeichnet Onomichi als einen Ort, den man entweder liebt oder hasst: Sie stimmt mit einem der Zweifler weiter unten überein, dass man es leicht auslassen kann, fügt aber hinzu, dass viele Leute es trotzdem lieben.

Die achtzehn, die nicht überzeugt waren

Der Rest der Sammlung ist weniger feindselig als unentschlossen. Achtzehn Stimmen liegen außerhalb des grünen Bereichs, sechs davon im roten, und dreizehn der achtzehn fragen sich, ob es hier genug gibt, um die Reise zu rechtfertigen. Keine der dreizehn beschwert sich über den Hügel.

Ein siebzehntägiger Reisebericht enthält eine davon: „Ich würde nicht nach Onomichi fahren, es ist nicht schrecklich, aber es lohnt den Umweg nicht wirklich. Man stellt sich eine bunte kleine Stadt vor - tatsächlich ist es in manchen Teilen ziemlich industriell.“ Ein anderer war extra gekommen, um die Fahrradroute zu beginnen: „Ich habe letztes Jahr dort übernachtet, um den Shimanami Kaido zu fahren, und ich würde sagen: nein. Da ist wirklich nicht viel, außer ich habe etwas übersehen.“ Jemand, der die Stadt trotzdem besonders fand, benannte die Diskrepanz direkt: „Wenn du erwartest, ‚etwas Umwerfendes‘ zu sehen, dann hat Onomichi das einfach nicht.“ Zwei beschreiben die überdachte Einkaufspassage als größtenteils leer, einer davon an einem gewöhnlichen Wochentag.

Die restlichen fünf betreffen andere Anliegen: zwei zum Aufstieg und in welche Richtung man ihn gehen sollte, eine zur Uhrzeit, da die Seilbahn erst um neun Uhr startet, eine sagt, es hänge von der Art der Reise ab, die man macht, und eine beginnt mit einem Museum, in dem der Bewertende gesagt bekam, er solle sich die Mühe nicht machen, es sei denn, er interessiere sich für Buddhismus, bevor er die Aussicht und die Seitengassen sehr lobte.

Wie die japanischen Bewertungen klingen

Die meisten japanischen Bewertungen lesen sich wie praktische Notizen: welches Ticket, welche Richtung, wie viele Treppen.

Die beiden Sammlungen stammen aus unterschiedlichen Quellen. Die eine kommt aus Threads, die fragen, ob eine Stadt einen Tag wert ist; die andere aus Bewertungen von Menschen, die bereits dort gewesen waren. Die Balkenhöhen sind daher zwei unterschiedliche Messungen, und die Lücke zwischen ihnen ist zumindest teilweise ein Unterschied darin, wer sich hingesetzt hat, um zu schreiben.

Das zeigt sich darin, worüber jede Gruppe diskutiert. Die japanischen Bewertungen stellen kaum die Frage, ob es genug zu sehen gibt: einer der dreißig außerhalb des grünen Bereichs tut es, und selbst dieser Rezensent widmet den Rest seiner Bewertung der Seilbahn: „Die Aussicht ist gut, aber es gibt nicht so viele Highlights. Es gibt viele Hänge und Treppen, sodass es für kleine Kinder und für alle, die unsicher auf den Beinen sind, schwierig ist. Aber wenn man einfach nur mit der Seilbahn hoch- und runterfährt, gibt es wenig zu sehen.“

Die meisten Beschwerden sind praktischer Natur: welches Ticket man kaufen soll, in welche Richtung man laufen soll, wo man parken kann, wie viele Treppen es gibt, wie heiß es wird, wo die Beschilderung aufhört. Sechzehn der dreißig drehen sich darum. Fünf betreffen die Atmosphäre auf dem Hügel, drei davon das aufdringliche Verkaufen am Amulettstand und die aufgezeichneten Sutras, die laut zwei Rezensenten das Beten erschwerten. Einer dieser beiden endet damit, anderen zu raten, nicht hinzugehen: das einzige eindeutige Nicht-hingehen-Urteil unter allen 165 japanischen Bewertungen. Dem gegenüber steht ein Besucher, der zur vollen Kirschblüte kam und am Amulettstand erfuhr, dass die Blüten aufgegangen seien und ihm Glück bevorstehe, und sich fragte, ob ein Rezensent, der sich über den Stand beschwert hatte, vielleicht jemand ganz anderen getroffen habe. Die restlichen neun sind größtenteils Beschreibung statt Urteil, mehrere davon Ausschnitte, die mitten im Satz abbrechen; einer kam in der Hoffnung auf Kirschblüten und fand nicht das Bild, das er sich vorgestellt hatte, und einer ist der Zugangsfall im Rollstuhl-Abschnitt weiter unten.

Das Seilbahnticket: einfach oder hin und zurück

Das Ticket ist eine echte Entscheidung, und elf japanische Rezensenten halten inne, um sie abzuwägen. Die eigene Geschichtsseite des Tempels liefert den Grund.

Der Senkoji liegt nicht auf dem Gipfel des Berges. Der Tempel befindet sich chūfuku, auf halber Höhe des Hangs, und die Bergstation der Seilbahn liegt oberhalb von ihm. Ein Rezensent, der die Seilbahn in beide Richtungen genommen hatte, brachte es in einem Satz auf den Punkt: „Der Senkoji liegt genau auf halbem Weg zwischen der Talstation und der Bergstation, daher würde ich jedem, der sicher auf den Beinen ist, empfehlen, ihn zu Fuß zu besuchen.“ Wer hinauffährt und ein Hin-und-Rück-Ticket kauft, muss zur Bergstation zurücklaufen, um die zweite Hälfte zu nutzen. Die einfache Fahrt kostet 500 Yen für Erwachsene und 250 Yen für Kinder; hin und zurück kostet 700 und 350. Zwei Rezensenten begriffen das erst, nachdem sie schon gekauft hatten:

Da der Senkoji auf dem Hang ein ganzes Stück unterhalb der Bergstation der Seilbahn liegt, muss man wieder hinaufsteigen, um die Seilbahn nach unten zu nehmen, also habe ich mit dem Kauf einer Hin-und-Rück-Fahrkarte draufgezahlt.

Ich habe ein Hin-und-Rück-Ticket gekauft, bin aber auf dem Rückweg langsam zu Fuß hinuntergegangen, sodass eine Hälfte ungenutzt blieb. Es gibt keine Rückerstattung, daher lohnt es sich, beim Kauf vorsichtig zu sein.

Rezensenten, die sich vorher informiert hatten, sehen es umgekehrt: „Für die Seilbahn empfehle ich das einfache Ticket, denn selbst wenn man das Hin-und-Rück-Ticket kauft, ist der Aufstieg zurück zur Bergstation, nachdem man zum Senkoji hinabgestiegen ist, harte Arbeit.“ Zwei der elf kauften trotzdem das Hin-und-Rück-Ticket wegen ihrer Beine, eine, die nicht sicher auf den Beinen war, und eine mit schmerzenden Knien.

Zu Fuß vom Tempel hinuntergehen

Der Senkoji veröffentlicht auf seiner eigenen Website eine empfohlene Route: ein einfaches Ticket für die Fahrt hinauf, dann zu Fuß hinunter, vorbei an der Aussichtsplattform, dem Pfad der Literatur, dem Tempel, der dreistöckigen Pagode am Tenneiji und der Katzengasse.

Das ist es, was die meisten Rezensenten, die den Abstieg erwähnen, beschreiben zu tun oder empfehlen. Von den 165 japanischen Bewertungen beschreiben 41, selbst zu Fuß hinuntergegangen zu sein (26), empfehlen es (13), oder berichten, dass die meisten Besucher es so machen (2). Neun sind mit der Seilbahn hinuntergefahren oder raten, den Aufstieg umzukehren, und sechzehn weitere sind nur hinaufgegangen.

Ein Rezensent ruhte sich auf einer Bank hinter der Haupthalle aus, die der Tempel auf 1686 datiert und als in einem in dieser Region seltenen Bühnenstil errichtet beschreibt, und jemand vom Tempel zeigte ihm das Stadtbild darunter.

Was die Stadt ausmacht, und wie lange man zu Fuß braucht

Die meisten Zweifel in der internationalen Sammlung betreffen eine kurze Liste von Sehenswürdigkeiten. Die Auszeichnung, die die Stadt trägt, gründet sich dagegen auf Dichte.

Im Haushaltsjahr 2015 zeichnete die Agentur für kulturelle Angelegenheiten Onomichi unter einem Titel aus, der sich ungefähr mit „eine Miniaturgarten-Stadt aus dem Mittelalter, gewoben vom Onomichi-Kanal“ übersetzen lässt: ein mittelalterlicher Hafen, eingezwängt zwischen drei Hügeln und einer Meerenge, die so schmal ist, dass sie wie ein Fluss wirkt, mit 25 Tempeln entlang von etwa zwei Kilometern Hang und Häusern, die bis dicht ans Wasser reichen. Der offizielle Text zitiert einen Reisenden aus dem vierzehnten Jahrhundert, der schrieb, die Häuser hätten so dicht beieinandergestanden, dass kaum Platz für einen Garten groß genug war, um ein Fischernetz zu trocknen. Weil das Gelände so steil ist, wurden manche Brunnen zweistöckig gebaut, damit Haushalte oberhalb und unterhalb der Gasse dasselbe Wasser teilen konnten.

Der Spaziergang durch die Stadt ist ausgeschildert und kostenlos. Die alte Tempelroute, der Kojimeguri, verläuft über etwa zwei Kilometer vom Jikoji nahe dem Bahnhof ostwärts bis zum Kairyuji, mit steinernen Wegmarkierungen den ganzen Weg über, sodass man ohne Karte umherstreifen kann, und die Stadt veranschlagt dafür etwa drei Stunden zu Fuß. Mehrere Stimmen im grünen Bereich beschreiben diese Straßen und erwähnen dabei überhaupt keine Sehenswürdigkeit.

Der andere Grund, warum Menschen kommen: der Shimanami Kaido

Fünfzehn der Stimmen, die wir gesammelt haben, beurteilen die Fahrradroute, ohne die Stadt überhaupt zu erwähnen, und vierzehn davon sprechen warm darüber; sie liegen außerhalb der Anzeige, weil sie eine andere Frage beantworten. Eine Stimme, die tatsächlich in der Anzeige vorkommt, antwortete direkt auf das Auslassungs-Urteil:

Man geht nach Onomichi, um den weltberühmten Shimanami Kaido mit dem Rad zu fahren, nicht um Onomichi zu sehen. Das war der Höhepunkt unserer letzten Reise.

Der Shimanami Kaido erstreckt sich über etwa 70 Kilometer von Onomichi nach Imabari, über sechs Inseln der Seto-Inlandsee, und laut dem Brückenbetreiber ist er Japans erste über eine Meerenge gebaute Fahrradstraße. Verleihterminal Nr. 1 liegt direkt am JR-Bahnhof Onomichi, sodass man aus dem Zug steigen und innerhalb weniger Minuten auf dem Rad sitzen kann. Ein Cross- oder Stadtrad kostet 3.000 Yen pro Tag für Erwachsene und 1.000 Yen für Grundschulalter und jünger; ein Elektrofahrrad mit Unterstützung kostet 4.000 und ein E-Bike 8.000. Ein Cross- oder Stadtrad kann an jedem der zehn Terminals entlang der Route für 1.000 Yen abgegeben werden, oder 500 für Grundschulalter und jünger, was die einfache Fahrt nach Imabari praktisch macht. E-Bikes und Tandems müssen am selben Tag zurückgebracht werden, Tandems an das Terminal, das sie verliehen hat. Helme gibt es kostenlos, und das Fahren nach Einbruch der Dunkelheit ist nicht erlaubt.

Zwei Fahrer, die die gesamte Strecke an einem Tag fuhren, veranschlagen sechs beziehungsweise sieben Stunden, und einer von ihnen wünschte sich im Nachhinein, stattdessen zwei Tage genommen zu haben; andere teilen sie auf zwei Tage auf mit einer Übernachtung auf einer der Inseln. Das Terminal Onomichi öffnet von März bis November von 8:00 bis 19:00 Uhr und von Dezember bis Februar von 8:00 bis 18:00 Uhr.

Bevor du losfährst

• Plane etwa neunzig Minuten pro Strecke ein. Die Tourismusbehörde der Präfektur Hiroshima veranschlagt die Strecke Hiroshima–Onomichi mit etwa 90 Minuten auf der Sanyo-Hauptlinie mit Umstieg in Itozaki, etwa 60 bis 90 Minuten über den Shinkansen nach Fukuyama und einen Regionalzug, oder etwa 90 Minuten mit dem Fernbus ab dem Busbahnhof Hiroshima.
• Steig am richtigen Bahnhof aus. Shin-Onomichi ist der Shinkansen-Halt und liegt abseits der Stadt; Onomichi ist der, den du willst. Die Zugangsseite der Stadt Onomichi, zuletzt 2017 aktualisiert, gibt die Entfernung mit etwa 15 Minuten mit dem Linienbus (190 Yen Erwachsene, 100 Yen Kinder) oder etwa 10 Minuten mit dem Taxi für rund 1.000 Yen an, also den aktuellen Preis prüfen. Vom JR-Bahnhof Onomichi aus beginnt die alte Tempelroute eine Minute entfernt, das Fahrradterminal liegt direkt neben dem Bahnhof, und die Seilbahn ist eine dreiminütige Busfahrt entfernt.
• Kauf das einfache Ticket für die Auffahrt und geh zu Fuß hinunter. Das rät die vom Senkoji selbst empfohlene Route, und das beschreiben die meisten japanischen Rezensenten, die den Abstieg erwähnen, so zu tun.
• Wenn Treppen das Problem sind, fahr auch mit der Seilbahn hinunter. Neun der 165 fuhren mit der Seilbahn hinunter oder raten, den Aufstieg umzukehren. Ihre Gründe sind unterschiedlich, und vier nennen den körperlichen Aspekt: schmale Stufen, müde Beine, schmerzende Knie, und einfach fehlende Sicherheit auf den Beinen. Rezensenten, die den Weg zu Fuß gehen, sind sich uneinig, wie schwer er ist; mehrere nennen ihn einen leichten Spaziergang bergab, und einer warnt, die Steinstufen seien uneben und rutschig, wo sich Sand ansammelt.
• Wie viel Zeit man tatsächlich verbringt. Die Stadt bietet drei Routen für einen zwei- bis dreistündigen Besuch an und nennt nur für eine davon, den Tempelweg, eine Zeit: etwa drei Stunden. Ein Reisender, der einen ganzen Tag mit Umherschlendern verbrachte, nennt einen Zweistundenplan „wahnsinnig knapp bemessen“; ein japanischer Rezensent mit zwei Stunden vor dem Check-in fuhr einfach hinauf, ging am Senkoji vorbei zu Fuß hinunter, und ging mit der Aussage, die Aussicht sei hervorragend gewesen.
• Die Seilbahn verkehrt von 9:00 bis 17:15 Uhr und schließt jedes Jahr im Dezember für ihre Jahresinspektion. Die Kabinen fahren alle 15 Minuten ab, mit verlängerten Zeiten zur Kirschblütensaison und an Festivaltagen, und die Mitteilung vom 4. August 2026 legt die diesjährige Schließung auf den 7. bis 25. Dezember fest. Der Berg bleibt währenddessen geöffnet: Der Betreiber veranschlagt den Fußweg mit etwa 30 Minuten pro Strecke, und die PEAK-Aussichtsplattform ist rund um die Uhr geöffnet, wobei der Aufzug darin nur von 9:00 bis 17:15 Uhr läuft.
• Komm nach Möglichkeit mit dem Zug. Die Stadt Onomichi bittet Besucher, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen, da das Zentrum ein schmaler Streifen zwischen Kanal und Hang ist und die Gassen ohnehin nicht befahrbar sind. Der Parkplatz im Senkoji-Park kostet 800 Yen (1.000 an Wochenenden und Feiertagen) und ist zur Saison schnell voll; ein Rezensent stand während der vollen Kirschblüte anderthalb Stunden in der Schlange und sah andere Autos umkehren.
• Kleide dich für Treppen und wähle die Saison gut. Teile des Wegs bestehen aus Steinstufen und steilen Hängen, und Rezensenten warnen, sie seien bei Nässe rutschig (was man in Japan trägt). Einer fand die Katzen vor der Hitze versteckt; ein anderer war im September dort und wollte in einer kühleren Jahreszeit wiederkommen.
• Onomichi-Ramen ist der einzige Gerichtsname, der wiederkehrt. Sieben der 71 internationalen Stimmen erwähnen es. Der lokale Stil ist, wie ihn der Fremdenverkehrsverband Onomichi beschreibt, eine Brühe aus Meeresfrüchten mit reichlich Schweinerückenfett obenauf, dazu flache, mittelmäßig dünne Nudeln.

Mit dem Rollstuhl den Hügel hinauf

Hier ist, was die offiziellen Seiten abdecken, und was nicht. Der Seilbahnbetreiber gibt an, dass beide Bahnsteige einen Rollstuhllift auf der Seite der Kamome-Kabine haben, und dass man einsteigen kann, ohne den Rollstuhl zu verlassen, bis zu einem kombinierten Gewicht von 180 kg; die Preisseite gewährt einen halben Fahrpreis für Inhaber eines Behindertenausweises und eine Begleitperson.

Rezensenten ergänzen ein wenig mehr. Einer schreibt, die Aussichtsplattform am Gipfel, im Senkoji-Park, sei barrierefrei und gut gestaltet, ein anderer, dass ein Aufzug sie erreicht, sobald man die Seilbahn verlassen hat.

Unterhalb des Gipfels wird es schwieriger. Der Weg hinunter zum Tempel ist der Pfad der Literatur, Hang und Steinstufen; nichts, was wir gefunden haben, beschreibt ihn in Rollstuhl-Begriffen, und ein Rezensent schlägt einen Stock für alle vor, die unsicher auf den Beinen sind. Eine Bewertung beschreibt eher die Anfahrt von unten als diesen Weg: ein Paar, das mit einem Rollstuhl den steilen Hang zum Tempel nicht hinaufkam.

Das ehrliche Fazit

Onomichi ist ein Spaziergang, und um diesen Spaziergang geht es in den Bewertungen. Dreiundfünfzig der einundsiebzig internationalen Stimmen landen im grünen Bereich, und diejenigen, die sagen warum, kommen immer wieder auf den Tempelweg zurück, mit den wohnlichen Tempeln und dem Licht über der Seto-Inlandsee unter den genannten Gründen.

Alle sechs Stimmen im roten Bereich sind Varianten derselben Frage. Drei sagen, die Liste der Sehenswürdigkeiten sei kurz, eine ging schlicht enttäuscht davon, eine hatte sich eine bunte kleine Stadt vorgestellt und fand stellenweise Industrie vor, und eine fand die umliegenden Städte interessanter. Wenn das, was einen Tag als gut genutzt erscheinen lässt, eine abgehakte Liste an Sehenswürdigkeiten ist, dann beschreiben diese sechs deine Reise.

Die eigene Route des Senkoji rät zum einfachen Ticket, und die meisten Bewertungen, die den Abstieg erwähnen, beschreiben, dasselbe zu tun: zu Fuß hinuntergehen.

Abzuwägen, welche berühmten Orte sich einen Platz in einer kurzen Reise verdienen, ist die ganze Aufgabe dieser Seiten. Was in Japan wirklich zählt ist der Ausgangspunkt, und die nächsten Verwandten dieser Entscheidung sind die anderen Setouchi-Tagesausflug-Fragen, über die Reisende streiten: Lohnt sich Miyajima? und Lohnt sich Naoshima?

Quellen

• Onomichi City, Senkoji Park (official tourism information). Ganztägiger Parkzugang, Öffnungszeiten des Aufzugs zur PEAK-Aussichtsplattform, Parkgebühren, und die Busverbindung von JR Onomichi zur Seilbahn.
• Onomichi City, how to see Onomichi in two or three hours (official). Die dreistündige Tempelroute rund um 25 Tempel, und der Hinweis der Stadt auf steile Hänge und Steinpflaster.
• Hiroshima Prefecture tourism federation, Dive! Hiroshima: getting to Onomichi (official). Reisezeiten ab Bahnhof Hiroshima per Regionallinie und per Shinkansen plus Regionalzug, sowie ab dem Busbahnhof Hiroshima.
• Onomichi City, access from Shin-Onomichi to JR Onomichi Station (official). Bus- und Taxizeiten und -tarife zwischen dem Shinkansen-Bahnhof und der Stadt.
• Senkoji Temple, official site (Access block). Die beiden nächstgelegenen Bahnhöfe, Shin-Onomichi auf der Shinkansen-Linie und Onomichi auf der Regionallinie.
• Onomichi City, please tour the town centre by public transport (official). Der schmale Streifen zwischen Kanal und Hang, die begrenzten Parkmöglichkeiten, und das Stadtzentrum, das zu Fuß statt mit dem Auto erkundet werden sollte.
• Mt. Senkoji Ropeway, fares (official). Einfache und Hin-und-Rück-Tarife für Erwachsene und Kinder, und der halbe Fahrpreis für Inhaber eines Behindertenausweises und eine Begleitperson.
• Mt. Senkoji Ropeway, equipment (official). Der Rollstuhllift auf beiden Bahnsteigen, auf der Seite der Kamome-Kabine, Einstieg ohne den Rollstuhl zu verlassen bis zu einem kombinierten Gewicht von 180 kg.
• Mt. Senkoji Ropeway, operating hours (official). Betrieb von 9:00 bis 17:15 Uhr, Abfahrten alle 15 Minuten, verlängerte Zeiten zur Kirschblütensaison und an Festivaltagen.
• Mt. Senkoji Ropeway, notice of suspension for annual inspection, 4 August 2026 (official). Schließung vom 7. bis 25. Dezember 2026, jährliche Dezember-Inspektion, Gehzeiten, PEAK rund um die Uhr geöffnet.
• Senkoji Temple, history (official). Die Lage des Tempels auf halber Hanghöhe, die Gründung im Jahr 806, und die Haupthalle im Bühnenstil von 1686, beschrieben als selten in dieser Region.
• Senkoji Temple, recommended visiting route (official). Die eigene Empfehlung des Tempels, mit einem einfachen Ticket hinaufzufahren und zu Fuß hinunterzugehen; der Pfad der Literatur vom Gipfel zum Tempel; die Pagode des Tenneiji und die Katzengasse auf dem Weg.
• Onomichi Tourism Association, Kojimeguri old-temple route (official). Streckenlänge, Gehzeit, Endpunkte, steinerne Wegmarkierungen, freier Zugang.
• Agency for Cultural Affairs, Japan Heritage Story #014 "A Miniature-Garden City from the Middle Ages, Woven by the Onomichi Channel". 25 Tempel entlang von etwa zwei Kilometern, der mittelalterliche Hafen, die zweistöckigen Brunnen, der Reisebericht aus dem vierzehnten Jahrhundert.
• Onomichi City, Japan Heritage designation and cultural properties (official). Auszeichnung im Haushaltsjahr 2015 als „Eine Miniaturgarten-Stadt aus dem Mittelalter, gewoben vom Onomichi-Kanal“.
• Shimanami Japan, rental cycle charges (official). Tagestarife nach Fahrradtyp und Altersgruppe, die Rückgabegebühr für Cross- und Stadträder, Rückgaberegeln für Tandems und E-Bikes, Helmpflicht-Regelung, Regel zum Nachtfahren.
• Shimanami Japan, terminal information (official). Zehn Terminals, Lage des Terminals am Bahnhof Onomichi und saisonale Öffnungszeiten.
• Honshu-Shikoku Bridge Expressway Company, Shimanami Kaido press release. Streckenlänge von etwa 70 km, sechs Inseln, Japans erste über eine Meerenge gebaute Fahrradstraße.
• Government of Japan, Highlighting Japan, "Onomichi Ramen" (Cabinet Office public relations). Der Fremdenverkehrsverband Onomichi über die Meeresfrüchtebrühe, das Schweinerückenfett und die flachen, mittelmäßig dünnen Nudeln.