先認識這段故事
兩百多年間,日本幾乎對外關上了所有門戶,卻仍留著一扇窗,而這扇窗就在這裡。這不是比喻。這座港灣裡確實有一處受到管理的關口,當時幾乎所有傳入日本的新事物,都得從這裡經過。新的詞彙、新的醫學、新的工具、新的思想,以及日本人第一次得以長期接觸的歐洲與中國,全都經由長崎進來,在這裡接受檢查、登記,再從地圖上的這一點傳往內陸。沒有別的日本城市擔負過這樣的任務,也沒有別的城市像長崎這樣,因為這份任務而形成今天的樣貌。
走在長崎街頭時,不妨把這件事放在心上,因為許多乍看之下美麗卻有點錯雜的景象,都能由此得到解釋。翻過一道斜坡是一座佛寺,再翻過下一道是一座天主教堂;兩者之間是立著紅色牌坊的中華街,沿著海邊還有一塊扇形的土地,那裡曾是荷蘭商人居住的小島。當地人用一個詞來稱呼這樣的結果:「和華蘭」(wakaran,取代表日本、中國與荷蘭的漢字寫成)。它稱不上觀光標語,更像是對這個地方如實的描述:在很長的歲月裡,來自外面的事物在這裡上岸、被接納,再慢慢變成在地的東西。您將品嚐的食物、將拾級而上的建築、冬日祭典的燈籠,都是那一扇敞開之窗留下的痕跡。
所以,帶著什麼樣的心情來到長崎,決定了您能看到什麼。如果只把它當成一座可以拍照打卡、看完就走的「異國歐風港口」,就會錯過這裡真正擁有的東西。長崎花了好幾個世紀學會與「不同」共處,並且安然接受了這些不同,這樣的地方並不多見,也讓人默默感動。如果您剛從東京或京都那種明亮有序的城市過來,這裡的交融或許會讓您感到意外。日本本地的旅客也一樣會覺得意外。一天結束時還沒把一切理清楚,也沒有關係。這座城市比日本幾乎任何地方都更久地敞開著門,您只要走進來待上一會兒就好。
實地參觀順序
第一步:唯一的一扇窗
從出島(Dejima)開始吧,整個長崎的故事都濃縮在這裡。出島建於1636年,是幕府下令在港灣裡填築的一座扇形小島,由二十五位當地商人出資。起初住在島上的是葡萄牙人;他們被驅逐之後,荷蘭東印度公司在1641年把商館從鄰近的平戶遷到這裡。往後的兩百一十八年裡,這座人工島是日本與西方進行貿易的唯一據點。島與陸地之間只有一座短橋,橋的兩端都有人看守。荷蘭人不能自由離開,日本人也不能自由進入。所有貨物、所有來自海外的消息,都要經過這座橋往來,並接受檢查。
如今走在出島上,您首先會發現它根本不是一座島,四周沒有水。這不是您走錯了,也不是您看錯了。日本重新開國後的數十年間,出島周圍的海面陸續被填平:1880年代陸地被整成方形,到1904年海灣填築完成,這座原本浮在海上的扇形小島就這樣併入了市區。您今天走的,是在原本的地基上細心復原的出島。長崎市從1951年開始這項工程,把舊倉庫、商館館長的住所、商人的房舍一塊木板、一塊木板地重建起來;目前已有十六棟建築重新矗立,往後還會增加,並且有一項長期計畫,希望有一天讓島的四面重新環水。
走過重建的橋,感受一下這個地方有多小。就是這一條窄窄的土地,曾是鎖國的日本與世界相遇的地方。站在商館館長住所那些進口家具之間,您所在的位置,正是日本最早的鋼琴、羽毛球、啤酒,以及三葉草、高麗菜與咖啡進入日本的地方;在人們學會使用之前,這些東西都留在這裡,沒有再往前走。參觀出島不需要太多解說,慢慢看這座小島本身就好。它不是宏偉的紀念碑,也沒有刻意裝扮成那樣;它只是一處復原的貿易據點,但整整一個時代的新知識,幾乎都是從這裡傳進日本的。
第二步:一座交融的城市
從出島步行幾分鐘,穿過一道由石獸守護的鮮紅牌坊,就是新地中華街(Shinchi Chinatown)。它在這裡形成的原因和出島一樣。荷蘭人被限制在扇形小島上的時候,中國商人也在長崎做生意;後來成為中華街的這塊土地,是1702年為了存放他們的貨物而填海造出來的。它與橫濱、神戶的中華街並稱日本三大中華街,也是三者中最小的:只有一條十字形的街道,東南西北各立一道紅色牌坊,每一道都對應一位古老的方位守護神:東方青龍、西方白虎、南方朱雀、北方玄武。這裡沒有橫濱那樣的規模,卻更接近各種文化開始交融的地方。
這份交融可以直接嚐到,而這也是認識長崎最好的方式。什錦麵(champon/ちゃんぽん)就誕生在這一帶:一大碗麵泡在濃郁乳白的湯裡,上面鋪滿豬肉、海鮮與蔬菜。一般認為它源自一家1899年開張的中華料理店,最初是為遠離家鄉的中國留學生做的一頓便宜又吃得飽的飯。以酥脆細麵做成的皿烏龍麵(sara-udon)也出自同一個廚房。發明什錦麵的人沒有註冊商標,於是它很快傳開,如今已是整個長崎的味道。它在日本各地麵食之中佔有什麼位置,說來話長,我們在日本各地拉麵地圖裡介紹過。不過,請先在這裡嚐一嚐最初的那一碗。
還有蜂蜜蛋糕(castella,長崎蛋糕),一種高高的、質地細緻的海綿蛋糕,裝在長條盒子裡,城裡到處都買得到。它在十六世紀隨葡萄牙商人傳入,名字源自 pão de Castela(「卡斯提爾的麵包」),經過長年流傳才變成今天的叫法。它曾經是外來的點心,如今已完完全全是長崎的甜點,比葡萄牙的同類糕點更鬆軟濕潤,當地人常把它當作家鄉特產寄給親戚。從一塊蛋糕,就能看出這座城市的特質:從那扇窗進來的東西並沒有一直停留在「外來」,它們被接納、被調整,最後成為這裡的一部分。一碗什錦麵、一片蜂蜜蛋糕,與其說是「融合料理」,不如說是幾百年交融之後自然形成的模樣。
第三步:在和平公園安靜待上一小時
長崎有一處地方,需要用不一樣的心情去面對;許多人還沒弄清楚原因,就先感覺到了氣氛的轉變。在市中心以北、搭同一條路面電車就能抵達的地方,是和平公園(Peace Park)。就像在日本某些地方一樣,沒有人要求,人們的聲音也會自然放低,腳步也會放慢。這裡和城裡其他景點不同,是人們前來安靜片刻的地方。許多日本旅客來這裡,更多是為了悼念。
先知道這裡其實是三個彼此相鄰、各自獨立的地方,會比較容易理解。位置較低的爆心地公園(Hypocenter Park)立著一根簡樸的黑色石柱,標出1945年8月9日上午原子彈在其上空引爆的位置。在它上方的山坡上是原爆資料館(原子彈博物館),也是三處之中唯一需要付一小筆費用才能進入的地方。再往上是開闊的和平公園,巨大的青銅和平祈念像就坐落在這裡,高將近十公尺,由出生於長崎的雕刻家北村西望創作,1955年揭幕:一隻手指向天空,另一隻手水平伸出,雙眼閉上。長崎市對這座雕像的解說很樸實:高舉的手指向來自天空的威脅,平伸的手象徵和平,閉上的雙眼則是為逝者祈求安息。每年8月9日,長崎市民都會聚集在雕像前。
走進資料館,您可能會覺得心情沉重,這是很正常的。資料館不爭辯,也不指責,只是呈現這裡曾經發生的事。您也許會落淚,而資料館方面也明白說過:讓人受到觸動,正是這個地方存在的意義。您不需要事先做好心理準備,不需要看完每一個展間,也不需要強忍情緒。長崎市清楚說明了這裡如今的用意:這些紀錄不是留給人評判過去的,它承載著一份心願,要原原本本地交到後來的人手中。您會看到有人在雕像前停下腳步,低頭合十。這裡沒有規定的形式。如果您想和他們一起,只要靜靜站一會兒、心懷誠意就好。日本人會注意到並珍惜的一個輕輕鞠躬就已足夠,而在這裡靜靜站著,本身就是一種對周遭人們的體貼。很多人會在公園裡拍照,這很自然;就像在任何追思的場所一樣,只要稍微想一想拍照時懷著什麼樣的心意。如果這趟造訪觸動了您,讓您想認識另一座有著同樣地方的城市,廣島也有一處,訴說著另一段歷史,同樣安靜。
第四步:哥拉巴園的山丘
長崎建在坡地上(平地很少),南邊一座名為南山手的山丘,是日本重新開國後,外國居民蓋起住宅、眺望海港的地方。如今那片山坡成了哥拉巴園(Glover Garden):九棟西式洋房集中保存在港口上方的層層平台上,可以遠望港灣與對岸的稻佐山。其中最古老的舊哥拉巴住宅於1863年完工,是日本現存最古老的木造西式建築。去那裡得往上爬,不過如果您在城裡走得雙腿痠痛,也不必擔心:坡底附近有一座免費的公共斜行電梯,園內還有自動步道。一路慢慢往上,穿過一棟棟老洋房的迴廊,每上一層,港灣就顯得更開闊。
就在庭園下方,有一座許多人專程來南山手參觀的建築:大浦天主堂(Oura Church)。它於1864年完工,是日本現存最古老的基督教堂,並被指定為國寶。光是這些事實就很了不起:它屬於2018年登錄聯合國教科文組織世界遺產的《長崎與天草地方的潛伏基督徒相關遺產》,而山丘上方的舊哥拉巴住宅,則屬於另一項世界遺產,也就是2015年登錄的工業遺產。兩處世界遺產相隔只有幾分鐘路程,卻分別來自同一段「敞開之窗」歷史中截然不同的兩個時期。
上山時請記住一件事:大浦天主堂不只是一座紀念建築,至今仍是舉行祈禱的場所,參觀時也請以此為前提。內部禁止拍照,手機請收好,說話請放輕聲,就像您在日本任何一處祈禱場所時一樣,無論是佛寺、神社還是教堂。您不需要知道該做什麼,也不需要信仰什麼。輕輕走進去,靜靜地看,再輕輕走出來,這樣就可以了。塑造長崎的那份交融,在這裡看得最清楚:天主教堂、佛寺與中華街都在步行可及的範圍內,也都只是這座城市長久以來生活的一部分。
第五步:斜坡上的萬家燈火
把一天的結尾留給城市上方的稻佐山吧。搭一小段纜車就能抵達海拔三百三十三公尺的山頂,腳下展開的,正是長崎引以為傲的夜景:與函館、神戶並列日本三大夜景,還曾兩度入選世界級夜景。從山上望去,港灣是一道深色的縫隙,周圍的山丘從上到下都鋪滿了燈光。
不過,請仔細看看這些燈光究竟是什麼。長崎的平地太少,房舍只能沿著山谷兩側的坡地,一排排緊挨著往上蓋,也就是白天讓您走得雙腿痠痛的那些陡峭街道。所以這片著名的「千萬美元夜景」,不是高樓林立的天際線,也不是霓虹燈帶,而是一扇扇窗戶。每一個光點,都是一間廚房、一段樓梯間、一個有人在家的房間,蓋在難以興建的陡坡上,人們卻依然在那裡生活。讓長崎難以步行的地形,也造就了這片夜景:人們把家安在山坡上,到了夜裡,每一戶的燈光都看得見。
在這裡結束一天再合適不過,因為整個長崎都在這一眼之中。地勢艱難,人們卻在這裡踏踏實實地生活。港口一次一座橋地接納世界,把它變成了什錦麵、蜂蜜蛋糕、紅色牌坊和木造教堂。白天在和平公園安靜度過的那一小時,承載著這座城市永遠不會忘記的記憶。入夜之後,平凡人家的平凡燈火鋪滿斜坡,看起來遠比它們本身壯麗。您來到了一座曾是一個國家唯一對外窗口的港口,離開時,也看見了這座城市至今依然亮著的萬家燈火。謝謝您一路同行。
行前須知
移動大致靠路面電車就夠了。 長崎經典的路面電車幾乎串連起旅客想去的所有地方:出島、中華街、和平公園,以及教堂與庭園所在的山丘。不論坐多遠,成人每趟一律¥150(兒童¥80)。一日券為¥600(兒童¥300),全國通用的交通IC卡(Suica、ICOCA等)也都能使用。值得記下的車站有:往出島的出島站(1號線);往中華街的新地中華街站(1號線與5號線);往和平相關地點的原爆資料館站與平和公園站(1號線與3號線);以及往哥拉巴園與大浦天主堂的大浦天主堂站(5號線),上山的免費斜行電梯則在石橋站(5號線)下車。最後確認:2026-06
交通方式:新通車的新幹線,以及更簡單的巴士。 西九州新幹線自2022年起通到長崎,不過目前還無法直達:從博多(福岡)出發,先搭特急列車到武雄溫泉,再在同一座月台對面換乘新幹線,約一小時二十分鐘即可抵達長崎(票價約¥3,400起)。轉乘很簡單,指標也很清楚,幾乎不必費心。從長崎機場搭機場巴士,約44分鐘可抵達市中心(¥1,400)。從福岡(天神/博多)出發的高速巴士也很舒適,車程兩個多小時,票價¥2,900,往往是最簡單的選擇。火車、路面電車與各種票券的整體介紹,請參閱在日本移動。最後確認:2026-06
出島。 每天開放,8:00至21:00(最後入場20:40);門票成人¥1,100,學生¥550。請預留約一小時。有英文導覽手冊,室內陳設也經過復原,值得好好花時間參觀,不要只匆匆拍張照就走。最後確認:2026-06
和平相關地點:共三處,其中兩處免費。 和平公園與爆心地公園都是開放式的戶外公園,免費、沒有圍欄,任何時段都可以進入。只有原爆資料館需要購票,成人¥200,高中(含)以下免費(請攜帶學生證)。開放時間隨季節變動:一年中大部分時間為8:30–17:30,五月到八月延長到18:30,8月7日至9日更晚(到20:00);最後入場為閉館前30分鐘,12月29日至31日休館。8月9日前後,長崎市會在和平祈念像前舉行追悼儀式,當天上午這一帶最為擁擠,部分區域會管制進入;其他日子的上午最為清靜。最後確認:2026-06
哥拉巴園與大浦天主堂。 哥拉巴園開放時間為8:00–18:00(閉園前20分鐘停止入場),夏季傍晚會延長開放;門票成人¥1,300,學生¥650。石橋站附近有免費的公共斜行電梯,園內也有自動步道,上坡會輕鬆不少。大浦天主堂開放時間為8:30–18:00(3月至10月)與8:30–17:30(11月至2月);門票成人¥1,000(含相鄰的博物館)。內部禁止拍照,因為這裡至今仍是祈禱場所。最後確認:2026-06
夜景。 上稻佐山的長崎纜車營運時間為9:00–22:00(上山末班21:00);來回票成人¥1,900。傍晚有免費接駁巴士,在市中心幾家飯店與纜車山麓站之間循環行駛,不必再轉搭公車。當然,天色全暗之後景色最美。最後確認:2026-06
冬天前來的話,或許能趕上燈會。 每年二月約有兩週半的時間,長崎燈會(Lantern Festival)會在市中心點亮大約一萬五千盞中國燈籠,中華街也會完全變了樣。燈會直接傳承自這座城市過農曆新年的習俗。2026年的會期是2月6日至23日,2027年則是2月5日至21日。燈會很美,也非常擁擠;平日傍晚比週末人少一些。最後確認:2026-06
穿一雙好走的鞋,行程安排要考慮坡道。 長崎是一座斜坡與階梯很多的城市,最值得一去的地方(哥拉巴園、昔日的外國人居留地、各處觀景點)都在坡上。路面電車、哥拉巴園的免費斜行電梯與纜車,能幫您省下大部分爬坡的力氣,但比起地勢平坦的城市,一雙舒適的鞋在這裡更為重要。
該停留多久。 主要景點一整天就能看完:上午和平公園,中午出島並在中華街吃午餐,下午哥拉巴園與大浦天主堂,天黑後上稻佐山。不過,長崎很值得住上一晚:看夜景,隔天早上再從容地逛出島,比從福岡匆匆來回的一日遊有意思得多。如果能安排一個傍晚和一個早晨,建議住下來。
帶一點現金會比較方便。 搭路面電車、在小店和一些路邊攤消費時,口袋裡有硬幣和小鈔最方便;博物館與較大的場所則可以刷卡。
最後確認:2026-06
官方網站: 出島 · Discover Nagasaki(官方旅遊指南) · 長崎原爆資料館
遇到意外狀況時
出島看起來不像一座島,您懷疑自己是不是走錯了地方。 您沒有走錯。那座扇形小島確實就在那裡,您走的正是它原本的輪廓;只是周圍的海在一百多年前被填平,小島也隨之併入不斷擴大的市區。這份意外本身,就是這段歷史的一部分:曾經被海水環繞的窗口,如今被長崎的街道環繞。復原工程甚至還有長期計畫,希望有一天讓島的邊緣重新環水。
您不確定從福岡繞道去長崎值不值得。 很多人都有這個疑問,因為長崎不在主要幹線上,而且確實得轉一次車。去過的人大多給出的答案是:值得,前提是住上一晚。武雄溫泉的轉乘只是在同一座月台對面換車,很輕鬆;抵達之後,您會看到一座和日本其他地方都不一樣的城市:人潮不多,保有自己原本的樣子。匆忙的一日遊可能讓人覺得不過如此,住上一晚的話,很少有人會失望。
爬坡爬累了。 誰都會累,這幾乎是長崎唯一讓旅客辛苦的地方。多利用交通工具吧:各區之間搭路面電車,不要全程步行;上哥拉巴園搭免費的斜行電梯,不要爬樓梯;上稻佐山就搭纜車。把腿力留給平坦的出島與中華街,慢慢閒逛,這一天會過得開心得多。
中華街比想像中小。 它確實比橫濱的小,只是一條十字形的街道,稱不上一整個街區。這裡的看點不在規模,而在歷史:它是日本最古老的中華街之一,是在中國商人與荷蘭人一同在這座港灣做生意的幾百年間形成的。來這裡,可以看看四道守護神牌坊,吃一碗就誕生在這幾條街上的什錦麵;如果是二月來,還能看到燈籠。
和平公園讓您感到沉重,而您還沒準備好。 這是很常見、也再自然不過的反應,怎麼感受都沒有錯。您可以慢慢來:在資料館裡跳過某些展間,到戶外透透氣,或者乾脆不進館,只在開闊的公園裡站一會兒。許多旅客發現,長崎的和平相關地點比想像中更安靜,更能讓人靜下心來思考,也有足夠的餘裕慢慢參觀。按照您需要的步調就好。
您不確定在大浦天主堂裡該怎麼做。 規矩很簡單:這裡是祈禱場所,所以請放低聲音、把手機收好、不要拍攝室內(室外則沒問題)。您不必懂得任何儀式,也不必有什麼信仰。靜靜走進去,看一看,再走出來,這樣就可以了,當地的參觀者也是這樣做的。
您只有一天。 一整天足以讓您明白長崎為何重要:出島的那扇窗、交融的中華街街道、在和平公園安靜度過的一小時、教堂與庭園所在的山丘。如果這座城市觸動了您,下次就再來住上一晚,看看稻佐山的夜景。在長崎,越是不疾不徐,越能看見更多。
Sources:
- Dejima: Official Site (English): History: Dejima built 1636, Dutch trading post from 1641, the 218-year sole-window period, and the loss of the island's form through land reclamation
- Dejima: Official Site: Restoration Project: The 1951 restoration program, the 1904 reclamation that erased the island, and the long-term plan to restore water on all four sides
- Dejima: Official Site (English): Facility Information: Opening hours (8:00–21:00, last entry 20:40), admission (¥1,100 / ¥550, revised April 2026), and access
- City of Nagasaki: "Nagazine": Omotemon Bridge & restored buildings: Sixteen buildings restored (of a 25-of-49 plan) and the 2017 bridge
- JNTO: Dejima (Travel Japan): Standard English name and the one-hour visit, streetcar access
- Nagasaki City Tourism (at-nagasaki.jp): Shinchi Chinatown: One of Japan's three great Chinatowns, the 1702 land reclamation, the four directional gates, and its scale
- Shikairō: Official History (birthplace of champon): Champon and sara-udon created in 1899 for the Chinese community, and never trademarked
- Discover Nagasaki: Castella: The Portuguese (Nanban) origin of castella and its adaptation into a Nagasaki specialty
- Nagasaki Atomic Bomb Museum: Official Site: Seasonal hours, last entry, closed days, and admission
- City of Nagasaki: Atomic Bomb Museum fee revision (April 2026): ¥200 general admission and free entry for high-school age and younger
- Nagasaki Peace Site: Atomic Bomb Museum (official statement of purpose): The museum's stated mission to pass the experience on to future generations and work toward lasting peace
- City of Nagasaki: Peace Park "Wish Zone" (Peace Statue, Fountain of Peace): The Peace Statue (≈9.7 m, sculptor Seibo Kitamura, 1955) and the official meaning of its form
- JNTO: Nagasaki Peace Park (Travel Japan): The three-part layout (Peace Park, Hypocenter Park, Atomic Bomb Museum), standard English names, and tram access
- Glover Garden: Official Site: The nine relocated Western-style houses on the Minamiyamate hill and the harbor view
- Glover Garden: Hours & Admission / Former Glover House: Hours (8:00–18:00), admission (¥1,300 / ¥650, revised April 2026), the moving walkways; Former Glover House built 1863
- Glover Garden: Glover Sky Road (free inclined elevator): The free public inclined elevator from Ishibashi to the top of the garden
- Oura Church: Official Site (English Guide): Hours, admission (¥1,000), and the photography/quiet rules of an active place of prayer
- Agency for Cultural Affairs: Oura Tenshudo (National Treasure record): Completion in 1864 and National-Treasure designation
- UNESCO: Hidden Christian Sites in the Nagasaki Region (2018): The 2018 World Heritage inscription that includes Oura Cathedral
- UNESCO: Sites of Japan's Meiji Industrial Revolution (2015): The 2015 World Heritage inscription that includes the Former Glover House
- Nagasaki Electric Tramway: Fares & One-Day Pass (English): Flat ¥150 fare, the ¥600 one-day pass, IC cards, and stop-to-sight mapping
- JR Kyushu: Nishi-Kyūshū Shinkansen (Nagasaki route): The relay method via Takeo-Onsen and the ~1 hour 20 minute time from Hakata
- Nagasaki Kenei Bus: Airport Limousine: Airport-to-city fare (¥1,400) and journey time
- Inasayama Park / Nagasaki Ropeway: Official: Mt. Inasa (333 m), ropeway hours and fares, and the "World New Three Major Night Views" designation
- Nagasaki Lantern Festival: Nagasaki City Tourism: The festival period, the ~15,000 lanterns, and its Lunar New Year roots
圖片來源:照片皆採用允許免費商用的授權;需要標示作者的,已在圖片說明中註明。
WMJS 由一位希望你更了解日本的日本人在日本撰寫,並借助 AI 翻譯成繁體中文。每一頁我們都會檢查,但我們並不是中文母語者。如果有哪一句讀起來怪怪的,請告訴我們。一句就夠了。
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