Kioto, más allá de la primera visita
Cuatro días para un viaje de vuelta que se queda por completo en Kioto: Fushimi Inari y Tofuku-ji a su propio ritmo, el Camino del Filósofo, Daitoku-ji justo al lado de Kinkaku-ji, y Kurama y Kibune más allá de donde dan la vuelta los excursionistas de un día
Última verificación: 2026-07-21
A quién le va bien este plan
- Primer viajeNo es el foco
- Ya has estadoIdeal
- Con niñosNo es el foco
- En solitarioIdeal
- En parejaIdeal
- Ritmo suaveFunciona bien
Good in any season, though cherry-blossom and peak-autumn weekends work against the quiet this module leans on; the shoulder weeks just before or after those two peaks are the gentle recommendation.
Si esta no es tu primera vez en Kioto, ya conoces esa sensación de haber tachado Kiyomizu-dera y Gion de la lista y, aun así, querer volver. Este módulo está pensado para ese regreso: el tipo de viaje en el que dejas de recorrer kilómetros y simplemente vives en algún rincón de la ciudad durante cuatro días.
Al repasar lo que dicen una y otra vez quienes repiten Kioto y quienes llevan años viviendo allí, en foros y blogs escritos con años de diferencia, aparecen los mismos tres hábitos. Primero, hazte con la mañana: el jardín de piedra de Ryoan-ji se queda prácticamente vacío si cruzas la puerta antes de las nueve, el Camino del Filósofo está casi en silencio antes de las diez y media, y el pasillo de torii de Fushimi Inari cambia de carácter en cuanto empiezan a llegar los autobuses turísticos. Segundo, mira una calle más allá del nombre famoso: Daitoku-ji está a un corto paseo de Kinkaku-ji y se mantiene tranquilo todo el día, y los barrios al norte del centro, Kita, Kamigyo, Sakyo, han conservado más de su textura antigua que los barrios que miran hacia Osaka. Tercero, sigue caminando más allá del punto en el que todos los demás dan la vuelta: el pasillo de torii de Fushimi Inari se despeja bastante después del lugar donde la multitud se detiene a hacer la foto y regresa, y el sendero de montaña de Kibune a Kurama queda casi en silencio justo pasado el santuario, una vez que quienes llegaron hasta ahí en una excursión de un día han vuelto hacia la ciudad.
He organizado cuatro días alrededor de esos tres hábitos: Tofuku-ji y Fushimi Inari a primera hora, el Camino del Filósofo enhebrado entre los dos templos que lo enmarcan, Daitoku-ji justo al lado de Kinkaku-ji, y un día que llega hasta Kurama y Kibune, más allá de donde la mayoría de los excursionistas de un día da la vuelta. Nada de esto repite lo que ya cubre el módulo de Kansai en Higashiyama y Gion; piensa en los dos módulos como capítulos distintos de la misma ciudad, no como el mismo día contado dos veces.
Dónde establecer tu base
Nuestro módulo de Kansai ya recorre las decisiones habituales sobre dónde dormir: la Estación de Kioto por las conexiones, Higashiyama por el ambiente. En un viaje más pausado, de vuelta a la ciudad, yo sopesaría esas mismas opciones de otra manera, porque esta vez no se trata de optimizar trayectos directos a Nara y Osaka.
Demachiyanagi es el primer lugar que le señalaría a alguien que repite. Es el punto donde se encuentran los ríos Kamo y Takano, un barrio estudiantil formado alrededor de la Universidad de Kioto y Doshisha, y la terminal sur del ferrocarril Eizan que te lleva hasta Kurama y Kibune el Día 4. Además está cerca de los barrios del norte, y más de un residente de Kioto de toda la vida ha comentado en internet, con otras palabras, la misma idea: el norte de la ciudad ha conservado más de su forma antigua que las calles orientadas hacia Osaka.
Higashiyama o Gion siguen funcionando, sobre todo si tu primera visita allí fue solo de un día. Despertarte dentro de esos callejones antes de que abran las tiendas es un Kioto distinto del que viste con la mochila del día.
Esta vez me saltaría la propia Estación de Kioto. Es, sin duda, el punto más cómodo para las conexiones, pero más de un residente de Kioto con el que me topé la describió, sin rodeos, como un lugar aburrido para vivir de verdad unos días. Un viaje más pausado no necesita optimizar las conexiones como sí lo hace uno primerizo.
Todavía no tengo una guía escrita sobre Demachiyanagi como barrio, ni sobre los distritos del norte como base, así que aquí nombro ambos con honestidad en lugar de enlazar a ninguna parte.
Transporte y billetes
Si primero hiciste el circuito de Kansai, ya tendrás una tarjeta IC; para un viaje independiente a Kioto, cualquier ICOCA, Suica, PASMO o similar funciona en todas las líneas y autobuses de más abajo. Antes de planear los cuatro días, conviene conocer algunos datos propios de Kioto.
El autobús municipal de Kioto tiene tarifa plana sin importar la distancia (mira el recuadro de datos), lo que lo convierte en la forma más sencilla de llegar a Daitoku-ji, Kinkaku-ji, Ryoan-ji y la mayoría de los templos del norte que no están en ninguna línea de tren.
Antes existía un bono de un día solo para autobús, y ya no existe. La ciudad de Kioto dejó de venderlo a finales de septiembre de 2023 y dejó de aceptarlo por completo después de marzo de 2024, así que si una entrada de blog antigua o un amigo bienintencionado te habla de ese bono, ese billete ya no existe. Lo que lo sustituyó es un bono combinado de un día para metro y autobús, que cubre ambas líneas de metro y todas las rutas del autobús municipal (además de algunas rutas de Kyoto Bus, Keihan Bus y West JR Bus), o un bono de un día solo para metro si los autobuses no entran en tu plan. Los importes de ambos están en los recuadros de datos; unos pocos trayectos de autobús con tarifa plana pueden salir más a cuenta que cualquiera de los dos bonos en un día ligero, así que vale la pena hacer antes un cálculo aproximado.
La línea de metro Karasuma es tu ruta hacia el norte. Recorre la ciudad de punta a punta, y la Estación Kitaoji, a mitad de camino, es donde haces transbordo a los autobuses hacia la zona de Daitoku-ji y Kinkaku-ji.
También hay un autobús municipal directo desde la propia Estación de Kioto. Las líneas 205 y 206 van directas hasta la terminal de autobuses de Kitaoji, Daitokuji-mae y Kinkakuji-michi sin transbordo, así que en una mañana en la que prefieras no pensar en conexiones, es la opción de un solo asiento.
Para Kurama y Kibune el Día 4, ninguno de los bonos anteriores sirve. Es una línea privada aparte, el ferrocarril Eizan, que sale de Demachiyanagi; las tarifas, los horarios y su propio bono de un día están en el recuadro de datos de ese día.
Ohara, si la añades como quinto día, tiene otra vez una estructura de tarifas distinta (mira extendMd). Cobra por distancia en lugar de la tarifa plana del autobús municipal, así que cuenta con dos toques de tarjeta IC por trayecto.
Tofuku-ji y Fushimi Inari, por el camino largo
El circuito habitual para una primera visita a Kioto te deja en la puerta de Fushimi Inari para una foto y sigue adelante. En un viaje de vuelta, yo le dedicaría toda la mañana a este rincón del sur: empezando en Tofuku-ji antes de que su jardín se llene, y subiendo después por Fushimi Inari bastante más allá del punto donde la multitud fotografía el pasillo de torii y da la vuelta. El día termina en un lugar al que nuestro módulo de Kansai no te lleva, junto al río donde se juntan el Kamo y el Takano, a la hora en que la luz se vuelve suave.
- 08:00Tofuku-ji a primera horaTofuku-ji está a pocas paradas al sur de la Estación de Kioto por la línea JR Nara o la línea principal Keihan, y abre su jardín antes de que lleguen los autobuses de excursión desde la ciudad. Ve a la apertura; la famosa vista sobre el puente Tsutenkyo es un lugar completamente distinto cuando casi no hay nadie en él. Guía enlazada: Tofuku-ji.
- 10:00Fushimi Inari, más allá del pasillo de toriiUna o dos paradas más adelante, en las mismas líneas, llegas a Fushimi Inari. Nuestro módulo de Kansai lo trata como una subida corta entre los torii bermellón y una vuelta abajo; en una visita repetida yo seguiría subiendo, más allá del cruce de Yotsutsuji a mitad de camino, donde la multitud se va reduciendo con cada tramo de escalones y la vista se abre sobre la cuenca de Kioto. Guía enlazada: Fushimi Inari.
- 13:00Comida, y luego hacia el norte siguiendo el ríoDespués de bajar, busca dónde comer cerca de la estación y deja que la línea principal Keihan y su corta prolongación, la línea Ōto, te lleven hacia el norte por el lado este de la ciudad. La línea termina en Demachiyanagi; no hay ninguna prisa con el transbordo.
- NocheEl delta del Kamogawa a la hora doradaDemachiyanagi está justo donde los ríos Kamo y Takano se encuentran en un delta ancho y poco profundo. Muchos vecinos de Kioto vienen aquí simplemente a sentarse en las piedras planas del cauce mientras cae la luz; no cuesta nada y no hace falta entrada.
La columna tranquila detrás de Higashiyama: el Camino del Filósofo
Kiyomizu-dera y Gion ya tienen un día completo y cuidado en nuestro módulo de Kansai, así que aquí no te vuelvo a mandar a ninguno de los dos; un segundo viaje a Kioto no necesita recorrer el mismo camino dos veces. Este día se sitúa un valle más allá, junto al canal de Nanzenji y el sendero que sale de él hacia el norte. El propio sendero no se llena hasta media mañana, y hay margen de sobra para caminar despacio entre los dos templos que lo enmarcan.
- 08:30Nanzenji y el acueductoNanzenji no tiene una estación de tren justo a la puerta, pero se llega dando un paseo fácil desde las paradas de Higashiyama o Keage de la línea de metro Tozai. Dentro del recinto, el acueducto de ladrillo rojo Suirokaku sigue llevando agua sobre arcos de piedra construidos en la ladera, una importación de la era Meiji que se alza en silencio dentro de un templo zen a esta hora tan temprana.
- 09:15El Camino del Filósofo, a pieDesde la puerta norte de Nanzenji, el Camino del Filósofo sigue un canal de piedra hasta Ginkaku-ji, y debe su nombre a un filósofo de la Universidad de Kioto que lo recorría mientras pensaba. Fuera de las semanas de floración de cerezos y de los arces en otoño, el camino está casi vacío a esta hora, y se va llenando poco a poco a partir de media mañana, cuando llega gente desde Ginkaku-ji por el otro extremo.
- 11:00Ginkaku-ji, llegando por su lado tranquiloEl camino termina justo en la puerta de Ginkaku-ji, así que llegas por el lado tranquilo, a pie desde la zona del templo, mientras la mayoría de los excursionistas de un día todavía suben por la calle de tiendas que lleva desde la parada de autobús. Guía enlazada: Ginkaku-ji.
- TardeLibre, a propósitoEsto lo dejaría libre a propósito. Puedes volver paseando por la mitad baja de Higashiyama, más tranquila, a tu propio ritmo, o simplemente sentarte en algún sitio con un café. Llenar cada día de un viaje de vuelta es exactamente el hábito del que este módulo intenta disuadirte.
Ryoan-ji antes de las nueve, y después Kinkaku-ji y Daitoku-ji
El jardín de piedra de Ryoan-ji es el motivo para poner hoy la alarma temprano: en la media hora que sigue a la apertura es un lugar genuinamente distinto del que se convierte en cuanto llegan los autobuses turísticos. El pabellón dorado de Kinkaku-ji, la postal que casi todo el mundo ya tiene de un primer viaje, se lleva de paso una parada rápida y satisfactoria. El recinto amurallado de subtemplos de Daitoku-ji cierra la mañana; se mantiene tranquilo casi a cualquier hora, y por eso precisamente puede ir el último hoy.
- 08:00Ryoan-ji antes de los autobuses turísticosRyoan-ji está a un corto trayecto en autobús o taxi desde la zona de Kinkaku-ji, pero hoy va primero. Llega justo a la apertura, en general hacia las ocho, aunque la hora exacta puede variar un poco según la estación, bastante antes de que los autobuses turísticos empiecen a llegar cerca de las nueve. Ese margen es lo que le regala al jardín de piedra la quietud por la que en realidad es conocido. Todavía no hay una guía escrita sobre Ryoan-ji; esto es lo que reveló la investigación al respecto.
- 09:30Kinkaku-ji, rápidoDesde Ryoan-ji, desandas un corto trayecto en autobús o taxi hasta Kinkaku-ji, al que se llega desde la parada Kinkakuji-michi o la parada Daitokuji-mae en las líneas 205/206. El paseo alrededor del estanque es corto, y en un viaje de vuelta yo lo trataría exactamente así: una vuelta tranquila, la foto que buscabas, y luego seguir adelante antes de que los grupos turísticos que se van acumulando detrás empiecen a apretar. Guía enlazada: Kinkaku-ji.
- 11:00Los subtemplos de Daitoku-ji, sin prisasDaitoku-ji es un recinto zen amurallado con más de veinte subtemplos en su interior, a un corto paseo de la estación de metro Kitaoji o de la parada de autobús Daitokuji-mae en las líneas 205/206. A diferencia de las dos primeras paradas, no se llena a medida que avanza la mañana; solo un puñado de los subtemplos abre al público en un día cualquiera, y aun esos rara vez se sienten concurridos, sea cual sea la hora a la que llegues. Recorre las puertas que encuentres abiertas.
- TardeLibre, o la media jornada de reservaTres templos antes del mediodía ya es una mañana completa. Yo dejaría el resto del día sin planear, o lo usaría como la media jornada de reserva de la que habla la sección shortDayMd, más abajo.
Más allá de donde los excursionistas de un día dan la vuelta: Kurama y Kibune
Demachiyanagi es donde arranca el ferrocarril Eizan, una pequeña red de dos líneas que te saca de la ciudad y te lleva a las montañas en bastante menos de una hora. La mayoría de los excursionistas de un día que llegan hasta aquí llegan como mucho al santuario de Kibune y se detienen ahí; la mitad más tranquila de este día es lo que hay pasado ese punto.
- 09:00De Demachiyanagi a KibuneDesde Demachiyanagi, la línea Kurama del ferrocarril Eizan llega hasta la Estación Kibuneguchi en el servicio diurno; el propio santuario está a una corta subida a pie o a un breve trayecto en autobús local desde allí. Las tarifas y los horarios están en el recuadro de datos. El santuario de Kibune se asienta junto a un estrecho desfiladero fluvial, y la mayoría de los visitantes que llegan hasta aquí se detienen en el santuario y dan la vuelta hacia la ciudad.
- 11:00Pasado Kibune, hacia el silencioEl sendero de montaña que conecta Kibune con Kurama sube entre bosque todo el trayecto y, a un ritmo tranquilo, lleva más tiempo del que sugiere el mapa. La mayor parte de la gente que llega hasta el santuario de Kibune no continúa más allá, así que el sendero suele quedar en silencio casi de inmediato en cuanto dejas el santuario atrás.
- 13:00Kurama-dera y la vueltaKurama-dera se encuentra a media ladera en el lado de Kurama, al que se llega por el sendero anterior o desde la Estación Kurama. Desde allí, la misma línea Eizan te devuelve a Demachiyanagi. Si prefieres hacer el día al revés, empieza en Kurama y termina en Kibune; en cualquiera de los dos sentidos se usa la misma línea y se tarda, aproximadamente, lo mismo en cada trayecto.
- NocheDe vuelta al río, una vez másToma la línea Eizan de vuelta a Demachiyanagi mientras cae la luz. Si empezaste todo este viaje en el delta el Día 1, terminarlo también ahí no es casualidad. Un viaje de vuelta a Kioto no necesita un gran final, solo una hora más de tranquilidad en una ciudad de la que ya te enamoraste una vez.
Si tienes un día más
+1 díaSi se te abre un quinto día, no necesariamente te daría un nombre nuevo para añadir a la lista; la tesis de todo este módulo es que un viaje de vuelta premia más ir más despacio que ver más cosas. Un quinto día realmente de descanso podría consistir simplemente en elegir uno de los cuatro lugares anteriores y volver a otra hora: Kinkaku-ji en una estación en la que aún no lo has visto, o el delta del Kamogawa bien entrada la noche, una vez que el propio delta se ha quedado en silencio.
Si de verdad quieres un nombre nuevo, Uji aparece constantemente como la siguiente parada para quienes ya han hecho el centro de Kioto más de una vez, sobre todo por el Salón del Fénix de Byodo-in y la región de té que lo rodea. Todavía no tengo una guía escrita sobre Uji, así que considéralo un nombre que vale la pena conocer, no un quinto día completo que pueda respaldar con la misma investigación que tiene el resto de este módulo.
Si te falta un día
−1 díaSi andas justo de tiempo, empieza decidiendo qué recortar. Kurama y Kibune son lo primero que quitaría; es el único día completo que se dedica a llegar a un sitio en vez de estar en un sitio, y también el que más fácilmente se puede dejar para un futuro viaje. Después, junta Daitoku-ji y Ryoan-ji en una sola mañana sin prisas y trata Kinkaku-ji como opcional dentro de esa mañana comprimida. Lo que protegería pase lo que pase, por corto que se quede el viaje, es empezar temprano: incluso una sola mañana en Fushimi Inari o el Camino del Filósofo antes de las nueve hace más por cómo se siente el viaje que una parada extra encajada por la tarde.
Continúa desde aquí
Más alláEste módulo da por hecho que ya has hecho un primer viaje a Kioto, así que no repite Arashiyama, el mercado de Nishiki, Nara ni Osaka; esos lugares viven en nuestro módulo de Kansai, que se conecta con este sin fisuras si quieres añadir al final un día de Kansai.
Ohara es el siguiente nombre por la misma razón que Kurama y Kibune: tiene aire de pequeño pueblo agrícola, varios templos destacados, entre ellos Sanzen-in, y queda en buena medida fuera de lo que busca un primer viaje a Kioto. Sin embargo, no puedo darte una tarifa de autobús o un tiempo de trayecto fijos. Los autobuses de Kioto que llegan hasta allí (las líneas 17, especial-17, 18 y 10) cobran por distancia en lugar de la tarifa plana del autobús municipal, y no logré fijar una cifra estable que pudiera respaldar, así que cuenta con media jornada, toca tu tarjeta IC al entrar y al salir, y trata la propia tarifa como una pequeña sorpresa que verás en la pantalla del lector al validar la salida.
Bueno saberlo: tarifas y tiempos
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Fuentes
- Oficina de Transporte de la Ciudad de Kioto, tarifa de autobús y bono diario de metro
- Oficina de Transporte de la Ciudad de Kioto, bono de un día de metro y autobús
- Oficina de Transporte de la Ciudad de Kioto, aviso de descontinuación del antiguo bono de un día de autobús
- Oficina Municipal de Transporte de Kioto, información de la línea Karasuma (en inglés)
- Ferrocarril Eléctrico Eizan (oficial, en inglés)
- Ferrocarril Keihan (oficial)
- Turismo de la Ciudad de Kioto (ja.kyoto.travel, oficial)