เมืองเปิดท่าเรือของญี่ปุ่น จุดที่โลกภายนอกเดินเข้ามา
ฮาโกดาเตะ โกเบ และนางาซากิ สามเมืองท่าที่เปิดสู่โลกภายนอก และวิวยามค่ำคืนที่เนินเขาของพวกเขามอบให้
ตรวจสอบล่าสุด: 2026-07-21
แผนนี้เหมาะกับใคร
- มาครั้งแรกใช้ได้ดี
- เคยมาแล้วเหมาะมาก
- มากับเด็กๆไม่ใช่จุดเน้น
- เที่ยวคนเดียวเหมาะมาก
- มาเป็นคู่เหมาะมาก
- เที่ยวแบบสบายๆไม่ใช่จุดเน้น
Any season works for the daytime walking; what matters most is a clear evening, since all three night views depend on visibility rather than the calendar.
เมืองในญี่ปุ่นสามแห่งถูกจัดกลุ่มไว้ด้วยกันมาช้านาน ด้วยเหตุผลเฉพาะเจาะจงอย่างหนึ่ง คือวิวจากเนินเขายามค่ำคืน ฮาโกดาเตะอยู่สุดเหนือ โกเบอยู่ตรงกลาง และนางาซากิอยู่สุดใต้ สิ่งที่การจัดอันดับนี้ไม่เคยอธิบายชัดเจนคือทำไมต้องเป็นสามเมืองนี้ ในบรรดาท่าเรือทั้งหมดของประเทศ ไม่ใช่เมืองที่สี่ที่ดูเข้าท่าไม่แพ้กัน คำตอบก็เป็นคำตอบเดียวกับแทบทุกอย่างที่เกี่ยวกับทั้งสามเมืองนี้ แต่ละเมืองคือท่าเรือที่ถูกบีบให้อยู่บนแผ่นดินราบแคบๆ ระหว่างภูเขากับทะเล และแต่ละเมืองก็ถูกบังคับ ในช่วงเวลาหนึ่งของศตวรรษที่ 1800 ให้เปิดรับโลกภายนอกเข้ามา และสร้างที่อยู่อาศัยขึ้นมา วิวยามค่ำคืนคือสิ่งที่ภูมิศาสตร์และประวัติศาสตร์นั้นปรากฏออกมา เมื่อพระอาทิตย์ลับขอบฟ้า
ผมอยากให้คุณมองทั้งสามเมืองนี้ ไม่ใช่แบบเช็กลิสต์เมืองเก่าน่ารักๆ แต่เหมือนอ่านเหตุการณ์เดียวกันจากมุมมองที่ต่างกันสามมุม โบสถ์ที่สร้างอยู่ติดกับถนนแบบญี่ปุ่น เนินเขาที่เต็มไปด้วยพ่อค้าต่างชาติ เพราะไม่เหลือพื้นที่ราบให้อยู่แล้ว เกาะเล็กๆ ที่มีรั้วล้อมรอบ ซึ่งเป็นรอยแยกเดียวที่ญี่ปุ่นเปิดไว้ให้โลกภายนอกนานกว่าสองศตวรรษ ถ้าข้ามประวัติศาสตร์ไป คุณก็ยังจะเห็นอาคารสวยๆ อยู่ดี นักเดินทางคนหนึ่งที่ทำแบบนั้นบอกว่า Glover Garden ของนางาซากิ 'ข้ามไปก็ได้ถ้าไม่ได้สนใจเป็นพิเศษ' แต่ถ้าพกประวัติศาสตร์ติดตัวไปด้วย อาคารเดียวกันนั้นจะอ่านความหมายได้ต่างไปโดยสิ้นเชิง ซึ่งเป็นเหตุผลทั้งหมดของหน้านี้
ทั้งสามเมืองอยู่ห่างกันมาก และผมคงไม่พยายามร้อยทั้งสามเข้าด้วยกันในทริปเดียว เว้นแต่คุณจะมีเวลาจริงๆ มากพอ นี่เป็นเหมือนประตูแยกกันสามบาน แต่ละบานคุ้มค่าที่จะเปิด ถ้ามันบังเอิญอยู่ใกล้ทริปที่คุณกำลังจะไปอยู่แล้ว
ปักหลักพักที่ไหนดี
ผมจะไม่เลือกฐานที่พักเดียวสำหรับทริปนี้ เพราะมันไม่มีฐานเดียวจริงๆ สามเมืองนี้อยู่กันคนละมุมของประเทศ แต่ละเมืองเป็นประตูของตัวเองที่เปิดออกสู่โลกภายนอก และวิธีที่ผมอยากให้คุณมองทั้งสามเมืองคือทีละเมือง ฮาโกดาเตะผูกไว้กับทริปฮอกไกโด โกเบผูกไว้กับทริปคันไซ นางาซากิผูกไว้กับทริปคิวชู
ถ้าจะไปแค่เมืองเดียว โกเบเป็นเมืองที่ใกล้ที่สุดในสามเมือง ห่างจากโอซาก้าเพียงประมาณ 20 นาที และไปเที่ยวแบบครึ่งวันได้โดยไม่ต้องพักค้างคืนด้วยซ้ำ ส่วนนางาซากิและฮาโกดาเตะคุ้มค่ากับการพักค้างคืนมากกว่า เพราะเหตุผลที่ควรไปนั้นส่วนหนึ่งคือวิวยามเย็น และอีกส่วนคือเช้าวันถัดไปที่ได้ใช้เวลาแบบไม่รีบร้อน
ถ้าอยากไปสองหรือสามเมือง นั่นถือเป็นทริปใหญ่ในตัวมันเองจริงๆ เพราะเมืองเหล่านี้ไม่ได้อยู่ใกล้กันเลย ผมใส่ตัวเลขที่ตรงไปตรงมาสำหรับการต่อทริปทั้งสามเมืองไว้ในส่วน 'ต่อทริปจากที่นี่' ด้านล่าง เพื่อให้คุณตัดสินใจได้อย่างมองเห็นภาพจริง แทนที่จะเดาสุ่ม
การเดินทางและตั๋วโดยสาร
โกเบแทบไม่ใช่การเดินทางไกลเลย รถไฟ JR Special Rapid ไปถึงซันโนมิยะ ใจกลางโกเบ จากโอซาก้าใช้เวลาประมาณ 20-22 นาที หรือจากเกียวโตประมาณ 50 นาที ด้วยค่าโดยสารบัตร IC ปกติ ไม่ต้องจองล่วงหน้า ถ้าคุณอยู่แถวคันไซอยู่แล้ว โกเบจะใกล้กว่าที่รู้สึกตอนดูแผนที่
นางาซากิต้องเปลี่ยนรถไฟ จากฮากาตะในฟุกุโอกะ รถไฟด่วนพิเศษ Relay Kamome จะพาคุณไปที่ทาเคโอะ-ออนเซ็น ซึ่งคุณจะข้ามชานชาลาเดียวกันไปขึ้นชินคันเซ็น Nishi-Kyushu สาย Kamome เพื่อวิ่งต่อเข้านางาซากิ ชุดการเดินทางที่เร็วที่สุดตามตารางเวลาอย่างเป็นทางการในปัจจุบันใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง 20 นาที ซึ่งยังใช้ได้ไปจนถึงการปรับตารางเดือนกุมภาพันธ์ 2027
ฮาโกดาเตะมีจุดที่ควรรู้ไว้ล่วงหน้า ปลายทางชินคันเซ็นฮอกไกโดที่ชิน-ฮาโกดาเตะ-โฮคุโตะ อยู่ห่างจากใจกลางเมืองประมาณ 18 กม. รถไฟ Hakodate Liner ที่ต่อจากตรงนั้นใช้เวลา 15-22 นาทีสำหรับช่วงสุดท้ายนี้ และถ้าคุณมาจากซัปโปโรแทนที่จะมาจากทางใต้ ควรรู้ไว้ก่อนว่าชินคันเซ็นยังไปไม่ถึงซัปโปโร ส่วนต่อขยายนี้เลื่อนจากเป้าหมายเดิมไปแล้ว และคาดว่าจะยังไม่แล้วเสร็จก่อนช่วงปลายทศวรรษ 2030 ดังนั้นตอนนี้การเดินทางจากซัปโปโรไปฮาโกดาเตะจึงต้องนั่งรถไฟด่วนพิเศษประมาณ 3 ชั่วโมง 30-40 นาที
วิวยามค่ำคืนคือเรื่องเดียวที่ต้องจับเวลาให้ดีในทุกเมือง กระเช้าไฟฟ้าและโรปเวย์ทั้งสามแห่งวิ่งตามตารางเที่ยวสุดท้ายที่ตายตัว ซึ่งอาจมาถึงเร็วอย่างน่าแปลกใจในวันธรรมดาที่คนไม่พลุกพล่าน ตัดสินใจเรื่องทางลงไว้ก่อนที่จะขึ้นไป ไม่ว่าคุณจะอยู่เมืองไหนก็ตาม
ฮาโกดาเตะ ประตูที่ทิศเหนือเปิดออกเป็นแห่งแรก
ฮาโกดาเตะเป็นเมืองที่เก่าแก่ที่สุดในสามเมือง เปิดเป็นท่าเรือการค้าเต็มรูปแบบในปี 1859 และเมืองนี้สวมใส่ประวัติศาสตร์นั้นไว้บนเนินเขา ไม่ใช่หลังกระจกในพิพิธภัณฑ์ ผมอยากให้เริ่มจากจุดต่ำสุด ริมน้ำ แล้วค่อยๆ ไต่ขึ้นไป เหมือนกับที่ตัวเมืองเองก็เติบโตขึ้นมาแบบนั้น ประเด็นไม่ใช่การไปเก็บครบสามโบสถ์กับป้อมปราการหนึ่งแห่ง แต่คือการสังเกตว่าโบสถ์รัสเซียนออร์โธดอกซ์ มิชชันนารีคาทอลิก และย่านคนญี่ปุ่น มายืนอยู่ใกล้กันขนาดนี้ได้อย่างไร บนผืนดินแคบๆ ที่แทบจะไม่พอให้ทั้งหมดนี้อยู่รวมกัน
- ตอนเช้าอ่าวและโกดังสินค้าเริ่มต้นที่ริมน้ำ ที่ซึ่งโกดังสินค้าอิฐแดงเก่าแก่หันหน้าเข้าหาท่าเรือ ท่าเรือที่ทำให้ฮาโกดาเตะมีชื่ออยู่บนแผนที่โลกอยู่ตรงหน้าคุณเลย ทั้งเรือ ปั้นจั่น และทุกอย่าง ก่อนที่คุณจะเลี้ยวขึ้นเนิน ไกด์ที่เกี่ยวข้อง: ฮาโกดาเตะ
- ตอนเที่ยงเนินและโบสถ์แห่งโมโตมาจิไต่ขึ้นไปยังย่านโมโตมาจิ ที่ซึ่งโบสถ์รัสเซียนออร์โธดอกซ์แห่งแรกของญี่ปุ่นตั้งอยู่ใกล้ๆ กับมิชชันนารีคาทอลิกและแองกลิกัน ทั้งหมดสร้างขึ้นบนผืนดินที่เพิ่งจะเปิดให้พวกเขาได้ไม่กี่ปีก่อนหน้านั้น ความชันของเนินนี้แหละคือประเด็นสำคัญ เพราะเนินเขานี้คือสิ่งที่พ่อค้าต่างชาติที่กระหายที่ดินได้รับจริงๆ ในขณะที่ริมท่าเรือพื้นราบยังคงเป็นผืนดินของญี่ปุ่น
- ตอนเย็นวิวยามค่ำคืน และเหตุผลที่วิวนี้มีรูปทรงแบบนั้นนั่งโรปเวย์ขึ้นภูเขาฮาโกดาเตะ เพื่อชมวิวที่ทำให้เมืองนี้ไปปรากฏอยู่บนโปสเตอร์นับพันแผ่น หนึ่งใน 'สามวิวกลางคืนที่ยิ่งใหญ่' ของญี่ปุ่นตามธรรมเนียม เคียงคู่กับโกเบและนางาซากิ ตัวเมืองด้านล่างแคบเข้าจนเป็นรูปนาฬิกาทราย เพราะผืนแผ่นดินตรงนั้นแคบลงจริงๆ แสงไฟเพียงแค่ลากตามผืนดินที่ไม่เคยกว้างพอจะขยายออกไปได้ ขึ้นไปประมาณสามสิบนาทีหลังพระอาทิตย์ตก และควรรู้ไว้ว่าคิวรถกระเช้าขากลับอาจยาวมากในช่วงเวลานั้นพอดี
โกเบ ท่าเรือที่เติบโตเร็วเกินกว่าผืนดินราบที่มีอยู่
โกเบเปิดเมืองหลังฮาโกดาเตะเก้าปี คือในปี 1868 และต่างจากอีกสองเมือง ตรงที่ก่อนหน้านั้นไม่ได้เป็นเมืองประมงเล็กๆ แต่ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรม ที่ถูกวางผังขึ้นใหม่ทั้งหมดเป็นนิคมชาวต่างชาติตามผังกริดแบบยุโรป เมื่อนิคมนั้นเต็ม พ่อค้าที่เข้ามาใหม่ก็ถูกผลักขึ้นไปอยู่บนเนินคิตาโนะด้านบน นี่จึงเป็นเหตุผลที่ถนนซึ่งถูกถ่ายรูปมากที่สุดของโกเบดูคล้ายหมู่บ้านยุโรปที่ถูกวางลงบนเนินเขาแบบญี่ปุ่น ผมอยากให้เดินเป็นเส้นทางเดียว ใช้เวลาประมาณสี่ถึงห้าชั่วโมงแบบไม่เร่งรีบ จากสถานีซันโนมิยะ ลงจากเนิน ผ่านถนนที่ผสมผสานกันด้านล่าง ออกไปจนถึงริมน้ำ ที่ซึ่งความคิดทั้งหมดนี้เริ่มต้นขึ้น
- ตอนเช้าบ้านบนเนินเขาคิตาโนะเดินเที่ยวย่านอิจินคังอย่างช้าๆ บ้านสไตล์ตะวันตกเหล่านี้ ทั้งระเบียงและทุกอย่าง มีอยู่ก็เพราะนิคมชาวต่างชาติบนพื้นราบของโกเบเต็มพื้นที่ จึงต้องผลักผู้มาใหม่ขึ้นไปอยู่บนเนิน ไม่จำเป็นต้องซื้อบัตรเข้าทุกหลัง เพียงแค่เดินตามตรอกซอกซอยเหล่านั้น ซึ่งเดินได้ฟรี ก็เพียงพอที่จะสัมผัสบรรยากาศส่วนใหญ่แล้ว
- ตอนบ่ายนันกินมาจิและท่าเรือลงเนินไปยังนันกินมาจิ ไชนาทาวน์ของโกเบ แล้วออกไปยังถนนนิคมชาวต่างชาติเก่าและสวนเมริเก้นริมน้ำ ในระยะไม่กี่ถนน คุณจะผ่านจากเมืองญี่ปุ่น เข้าสู่เมืองจีน ไปจนถึงท่าเรือที่ทำให้ทั้งสองอย่างนี้เกิดขึ้นได้ ไกด์ที่เกี่ยวข้อง: โกเบ
- ตอนเย็น (ถ้ามีเวลา)คิคุเซไดอิ วิวเดียวกันแต่จากภูเขาคนละลูกถ้าคุณมีเวลาตอนเย็นเหลือ ลานชมวิวคิคุเซไดอิบนภูเขามายะ คือส่วนของโกเบใน 'สามวิวกลางคืนที่ยิ่งใหญ่' แสงไฟของเมืองถูกอัดแน่นเป็นแถบแคบๆ ระหว่างภูเขากับทะเลแบบเดียวกัน นี่คือการแวะไปจริงๆ บนเทือกเขาร็อกโก ดังนั้นควรมองว่าเป็นโบนัส ไม่ใช่สิ่งที่ต้องยัดเข้าไปในทริปครึ่งวัน
นางาซากิ หน้าต่างบานเดียวที่ไม่เคยปิดสนิท
เป็นเวลาราวสองศตวรรษ ในขณะที่ญี่ปุ่นส่วนที่เหลือปิดประเทศต่อชาติตะวันตก เกาะเล็กๆ รูปพัดชื่อเดจิมะยังคงเปิดอยู่ เป็นรอยแยกเดียวที่ได้รับอนุญาตสำหรับการค้ากับฮอลันดาและจีน นางาซากิเป็นเมืองเดียวในสามเมืองนี้ที่ 'การเปิดประเทศ' ไม่ได้เป็นวันที่ในสนธิสัญญาฉบับเดียว แต่เป็นเส้นด้ายที่ไม่เคยขาดตอน ทอดยาวมาตั้งแต่ก่อนปี 1859 จนถึงวันนี้ ผมอยากให้คุณใช้จังหวะที่ผ่อนคลายที่สุดในสามเมืองนี้กับนางาซากิ เพราะอาคารต่างๆ ที่นี่ต้องการให้อ่านอย่างช้าๆ และมีความหมายมากขึ้นมาก เมื่อคุณรู้ว่าอะไรทำให้หน้าต่างบานนี้ไม่เคยปิดสนิทเลย
- ตอนเช้าเดจิมะ เกาะที่ยังคงเปิดอยู่เริ่มต้นที่สถานีการค้าเดจิมะที่ถูกบูรณะขึ้นใหม่ และให้เวลากับมันสักหน่อย นักเดินทางที่สนใจประวัติศาสตร์คนหนึ่งซึ่งคิดว่าตัวเองจะรีบเดินผ่านไป กลับยอมรับว่า 'อยู่นานกว่านั้นได้อีกสบายๆ' นี่คือจุดเดียวในหน้านี้ที่เรื่องราวทั้งหมดรวมอยู่ในที่เดียว ไกด์ที่เกี่ยวข้อง: นางาซากิ
- ตอนเที่ยงไชนาทาวน์ แล้วต่อด้วยเนินแห่งโบสถ์ไชนาทาวน์ของนางาซากิเติบโตขึ้นมาในยุคเดียวกับเดจิมะ เป็นเส้นด้ายเส้นที่สองของเรื่องราวเดียวกัน ไม่ใช่สถานที่ท่องเที่ยวแยกต่างหาก จากตรงนั้น ไต่ขึ้นไปยังโบสถ์โออุระ โบสถ์คริสต์ที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังหลงเหลืออยู่ในญี่ปุ่น และถ้ายังมีแสงแดดเหลืออยู่ ก็แวะพักที่เชิงเนินของ Glover Garden กลุ่มบ้านพ่อค้าตะวันตกบนเนินด้านบน เกาะฮอลันดาที่มีรั้วล้อมรอบ ย่านคนจีน และเนินเขาแห่งโบสถ์ คือคำตอบของเมืองนี้ต่อการถูกบอกว่าเปิดได้ แต่เปิดได้แค่นิดเดียว
- ตอนเย็นภูเขาอินาสะยามค่ำคืนปิดท้ายวันที่ภูเขาอินาสะ ซึ่งวิวจากที่นี่คือส่วนที่สามที่ทำให้ครบชุดกับฮาโกดาเตะและโกเบ และยังได้รับการยกย่องแยกต่างหากให้เป็นหนึ่งในวิวกลางคืนที่ยิ่งใหญ่ของโลกถึงสองครั้ง คนท้องถิ่นมักเลือกนั่งรถบัสมากกว่ากระเช้าไฟฟ้าที่คนแน่นกว่า และการไปนั่งกินที่ร้านอาหารบนยอดเขาก่อนที่ฝูงชนช่วงพระอาทิตย์ตกจะมาถึง เป็นวิธีที่เงียบสงบกว่าในการชมแสงไฟชุดเดียวกันนี้
ถ้าคุณมีเวลาเพิ่มอีกหนึ่งวัน
+1 วันสองในสามเมือง ถ้าภูมิศาสตร์เอื้ออำนวย โกเบเสริมเข้าไปในทริปคันไซได้ง่ายๆ ถ้ามีเวลาเหลืออีกหนึ่งวัน นางาซากิก็เข้ากันได้เป็นธรรมชาติกับส่วนที่เหลือของแผนเที่ยวคิวชู เดินทางมาจากฟุกุโอกะได้ง่ายที่สุด ทั้งสองอย่างนี้ไม่ต้องการให้คุณเปลี่ยนเส้นทางทริปใหม่เลย มันแค่สอดแทรกเข้าไปในทริปที่คุณน่าจะไปอยู่แล้ว
นางาซากิแบบผ่อนคลายกว่าเดิม ถ้าเดจิมะและเนินแห่งโบสถ์ทำให้คุณประทับใจ การเผื่อเวลาอีกครึ่งวันสำหรับไปภูเขาอินาสะช่วงที่เงียบกว่าและดึกกว่าเดิม หรือกลับไปดู Glover Garden อีกครั้งโดยไม่ต้องแข่งเวลากับจุดแวะอื่นๆ ในวันเดียวกัน ผมไม่นับว่านั่นเป็นการทำซ้ำ
ถ้าคุณมีเวลาน้อยลงหนึ่งวัน
−1 วันคุณไม่จำเป็นต้องไปให้ครบทั้งสามเมือง และไม่จำเป็นต้องจัดทริปพิเศษเพื่อไปเมืองใดเมืองหนึ่งด้วยซ้ำ ถ้าเส้นทางของคุณผ่านใกล้เมืองใดเมืองหนึ่งอยู่แล้ว แค่หนึ่งบ่ายกับหนึ่งเย็น เดินชมย่านเมืองเก่าแล้วขึ้นไปชมวิวยามค่ำคืน ก็เพียงพอที่จะได้ภาพรวมทั้งหมดแล้ว ผมอยากให้ความสนใจกับเมืองเดียวอย่างเต็มที่ มากกว่ารีบวิ่งไปตามสามมุมทั่วประเทศ
ต่อทริปจากที่นี่
ไปต่อการต่อทริปมากกว่าหนึ่งเมืองคือทริปใหญ่ในตัวมันเองจริงๆ สามเมืองนี้อยู่ห่างกันมากพอ ที่การเชื่อมต่อทั้งหมดเข้าด้วยกันจำเป็นต้องมีแผนของตัวเองจริงจัง
ฮาโกดาเตะไปโกเบ ไม่มีเที่ยวบินหรือรถไฟตรงเชื่อมสองเมืองนี้ ทางเลือกที่เป็นไปได้จริงคือเที่ยวบินภายในประเทศ (JAL หรือ ANA จากฮาโกดาเตะไปสนามบินอิตามิของโอซาก้า ใช้เวลาบินประมาณ 1 ชั่วโมง 35 นาทีถึง 1 ชั่วโมง 48 นาที บวกกับการต่อรถเข้าโกเบอีกที) หรือเส้นทางรถไฟล้วนจากเหนือลงใต้ผ่านโตเกียวและชิน-โอซาก้า ซึ่งใช้เวลานั่งรถไฟอย่างเดียวราว 6.5 ถึง 7.5 ชั่วโมง
โกเบไปนางาซากิ เส้นทางนี้ตรงจริงๆ สายการบิน Skymark บินตรงจากสนามบินโกเบไปสนามบินนางาซากิ วันละสามเที่ยวต่อเที่ยว ใช้เวลาบินประมาณหนึ่งชั่วโมง ส่วนทางรถไฟคือชินคันเซ็นซันโยไปฮากาตะ แล้วต่อด้วยชุด Kamome เข้านางาซากิ รวมแล้วประมาณ 4 ถึง 4.5 ชั่วโมง
ตำแหน่งของหน้านี้ในเว็บไซต์ ฮาโกดาเตะอยู่ในหมวด ฮอกไกโด โกเบอยู่ติดกับหมวด คันไซ และนางาซากิอยู่ในหมวด คิวชู สำหรับทริปของผมเอง การแทรกเมืองเปิดท่าเรือสักเมืองเข้าไปในทริปภูมิภาคที่กำลังจะไปอยู่แล้ว ได้ผลดีกว่าการพยายามไล่ตามให้ครบทั้งสามเมืองในคราวเดียว
รู้ไว้ก็ดี — ค่าโดยสารและเวลาเดินทาง
เจาะลึกเพิ่มเติม
ฮาโกดาเตะ — ที่ซึ่งญี่ปุ่นเปิดประตูทางเหนือสู่โลกกว้าง
เที่ยวฮาโกดาเตะ เมืองท่าที่ญี่ปุ่นเปิดประเทศ ชมวิวกลางคืนจากยอดเขา ตลาดเช้าอาหารทะเล เนินโบสถ์โมโตมาจิ และป้อมดาวโกเรียวคาคุ
Hakodate
โกเบ — ทำไมเมืองท่าของญี่ปุ่นจึงถูกออกแบบขึ้น ไม่ใช่ค่อย ๆ เติบโต
โกเบไม่ใช่เมืองเก่าที่ค่อย ๆ เติบโต แต่เป็นเมืองท่าที่ถือกำเนิดจากย่านชาวต่างชาติซึ่งถูกวางผังไว้ตั้งแต่เปิดท่าเรือปี 1868 คู่มือเสียงนี้พาคุณรู้จักบ้านฝรั่งคิตาโนะ เนื้อโกเบที่มีนิยามเข้มงวด และวิวกลางคืนที่เกิดจากภูมิประเทศระหว่างภูเขากับทะเล พร้อมข้อมูลการเดินทาง
Kobe
นางาซากิ — ท่าเรือที่เคยเป็นหน้าต่างบานเดียวของญี่ปุ่นที่เปิดออกสู่โลก
เดินสำรวจนางาซากิ เมืองท่าหน้าต่างบานเดียวของญี่ปุ่นยุคปิดประเทศ: เดจิมะ ไชน่าทาวน์ จัมปง คาสเตลลา สวนสันติภาพ สวนโกลเวอร์ และทิวทัศน์ยามค่ำจากภูเขาอินาสะ
Nagasaki
จับคู่กับแผนเที่ยวอื่น
ฮอกไกโด ไม่กี่วันแบบสบายๆ
ดินแดนชายแดนทางเหนือของญี่ปุ่น Sapporo และ Otaru, เนินลาเวนเดอร์หรือหิมะ, หุบเขาออนเซ็นที่พ่นไอน้ำ และ Hakodate ด้วยจังหวะที่ไม่เร่งรีบและนำโดยฤดูกาล
คันไซ ไม่กี่วันแบบสบายๆ
หัวใจเก่าแก่ของญี่ปุ่น — เกียวโต นารา โอซาก้า — ในจังหวะที่สบายๆ
คิวชู ไม่กี่วันแบบสบายๆ
แนวกระดูกสันหลังจากเหนือลงใต้ตลอดเกาะ ศาลเจ้าแห่งความหวัง ท่าเรือหน้าต่างเปิด ปราสาทที่กำลังได้รับการเยียวยา และเมืองใต้เงาภูเขาไฟ
แหล่งข้อมูล
- เมืองฮาโกดาเตะ (ทางการ): เขตอนุรักษ์โมโตมาจิ-ซูเอฮิโรโจ
- เมืองโกเบ (ทางการ): ประวัติย่านคิตาโนะโจ / ถนนยามาโมโตะโดริ
- เดจิมะ (ทางการ): ประวัติศาสตร์
- Nippon.com: Japan Data สามวิวกลางคืนที่ยิ่งใหญ่ของญี่ปุ่น
- FEEL KOBE (ไกด์ท่องเที่ยวโกเบอย่างเป็นทางการ)
- เมืองนางาซากิ (ทางการ): รางวัลวิวกลางคืน
- Osaka Station Travel Guide: สาย JR โกเบ
- JR Kyushu (ทางการ): เส้นทางนางาซากิผ่านชินคันเซ็น Nishi-Kyushu
- Travel Hakodate (การท่องเที่ยวเมืองอย่างเป็นทางการ)
- สถานะการก่อสร้างชินคันเซ็นฮอกไกโด (ทางการ)
- Skymark Airlines (ทางการ)