이 플랜이 잘 맞는 여행자
- 첫 방문잘 맞아요
- 재방문딱 맞아요
- 아이와 함께중심은 아니에요
- 혼자 여행딱 맞아요
- 커플 여행딱 맞아요
- 여유로운 페이스중심은 아니에요
Any season works for the daytime walking; what matters most is a clear evening, since all three night views depend on visibility rather than the calendar.
오랜 전통에 따라, 일본의 세 도시는 한 가지 이유로 함께 묶입니다. 바로 해가 진 뒤 언덕에서 내려다보는 야경입니다. 저 멀리 북쪽의 하코다테, 그 중간의 고베, 그리고 남쪽 끝의 나가사키. 이 순위표가 좀처럼 설명해주지 않는 것은, 일본의 수많은 항구 도시 중에서 왜 하필 이 세 곳인지, 어째서 뻔한 네 번째 도시가 아닌지 하는 부분입니다. 그 답은 이 세 도시에 관한 거의 모든 것에 통하는 답과 같습니다. 세 도시 모두 산과 바다 사이의 좁은 평지에 들어선 항구이며, 1800년대의 어느 특정한 순간에 외부 세계를 받아들이고 그들이 머물 곳을 만들어야 했던 도시입니다. 야경이란 결국, 해가 진 뒤에 그 지형과 그 역사가 어떻게 보이는지를 보여주는 것입니다.
저라면 이 세 도시를 그저 고풍스러운 옛 마을 체크리스트처럼 보기보다는, 같은 하나의 사건을 세 개의 서로 다른 지점에서 바라보는 것에 가깝게 여기고 싶습니다. 일본의 거리 옆에 세워진 교회. 더 이상 놓을 평지가 없어 외국인 상인들이 몰려든 언덕. 그리고 이백 년 넘게 일본이 세계를 향해 열어둔 단 하나의 틈이었던, 부채꼴 모양의 작은 섬. 역사를 건너뛰어도 멋진 건물들은 볼 수 있습니다. 실제로 서둘러 둘러본 어느 여행자는 나가사키의 글로버 가든을 두고 '특별히 관심이 없다면 건너뛰어도 되는 곳'이라고 말했습니다. 하지만 역사를 함께 가지고 가면, 같은 건물이 전혀 다르게 읽힙니다. 그리고 그것이 바로 이 페이지가 하고 싶은 이야기입니다.
세 도시는 서로 꽤 멀리 떨어져 있어서, 정말 시간이 넉넉하지 않다면 셋을 하나의 여행으로 억지로 엮고 싶지는 않습니다. 오히려 세 개의 서로 다른 문이라고 보는 편이 가깝습니다. 이미 계획 중인 여행 근처에 있다면, 그 문 하나를 열어볼 가치는 충분합니다.
거점은 어디에 둘까
이번만큼은 하나의 거점을 고르지 않으려 합니다. 애초에 그런 곳이 없기 때문입니다. 이 세 도시는 일본의 서로 다른 세 모퉁이에 자리하고 있고, 저마다 세계를 향해 열린 독자적인 문입니다. 제가 보고 싶은 방식은 한 번에 하나씩입니다. 하코다테는 홋카이도 여행에, 고베는 간사이 여행에, 나가사키는 규슈 여행에 곁들이는 식으로요.
한 곳만 간다면. 고베가 세 곳 중 가장 짧은 이동 거리로, 오사카에서 약 20분이면 닿습니다. 하룻밤 묵지 않아도 반나절 일정으로 충분합니다. 나가사키와 하코다테는 둘 다 하룻밤 묵을 만한 가치가 있습니다. 가는 이유 자체가 저녁 야경과 다음 날의 느긋한 아침, 둘 다에 있기 때문입니다.
두세 곳을 모두 가보고 싶다면. 그것만으로도 상당히 큰 규모의 여행이 됩니다. 이 도시들은 서로 가까이 있지 않기 때문입니다. 아래 '더 이어간다면' 항목에 이어 붙일 때 드는 솔직한 숫자를 정리해 두었으니, 막연히 짐작하기보다는 눈으로 확인하고 결정하시면 됩니다.
이동 수단과 티켓
고베는 거의 여행이라고 부르기도 민망할 정도입니다. JR 신쾌속 열차를 타면 오사카에서 고베 중심가인 산노미야까지 약 20~22분, 교토에서는 약 50분이면 도착합니다. 일반 IC카드 요금이면 되고 미리 예약할 것도 없습니다. 간사이 어디에 있든, 지도로 보는 것보다 고베는 훨씬 가깝게 느껴집니다.
나가사키는 열차를 한 번 갈아타야 합니다. 후쿠오카 하카타에서 특급 리레이 카모메를 타면 다케오온센에 도착하고, 같은 승강장에서 니시큐슈 신칸센 카모메로 갈아타 나가사키까지 갑니다. 현재 시간표 기준 가장 빠른 조합은 약 1시간 20분이며, 2027년 2월 개정 이후에도 그대로 유지됩니다.
하코다테에는 잘 알려진 함정이 하나 있습니다. 홋카이도 신칸센의 종착역인 신하코다테호쿠토는 시내 중심에서 약 18km 떨어져 있습니다. 이어지는 하코다테 라이너가 그 마지막 구간을 1522분에 연결해 줍니다. 그리고 삿포로에서 출발하는 경우라면 미리 알아두어야 할 것이 있습니다. 신칸센이 아직 삿포로까지 닿지 않는다는 점입니다. 연장 개통은 이미 원래 목표 시점을 지났고, 2030년대 후반 이전에는 어려울 것으로 보입니다. 그래서 지금은 삿포로에서 하코다테까지 특급열차로 약 3시간 3040분이 걸립니다.
야경만큼은 어디서든 타이밍이 중요합니다. 세 곳의 케이블카·로프웨이 모두 막차 시간이 정해져 있고, 평일 한산한 날에는 생각보다 이른 시각에 끊기기도 합니다. 어느 도시에 있든, 올라가기 전에 내려올 방법부터 정해두시길 바랍니다.
하코다테, 북쪽이 가장 먼저 연 문
하코다테는 세 도시 중 가장 오래된 곳으로, 1859년에 정식 무역항으로 개항했습니다. 그 역사는 마치 유리 진열장 없는 박물관처럼, 언덕 곳곳에 그대로 남아 있습니다. 저라면 낮은 곳, 바닷가에서 출발해 마을이 자라난 방식 그대로 천천히 올라가겠습니다. 교회 세 곳과 성채 하나를 그저 손꼽아 세어보는 데 그치지 마시고, 러시아 교회와 가톨릭 선교회, 그리고 일본인 마을이 얼마나 좁은 땅 위에 바짝 붙어 서게 되었는지 그 거리감을 느껴보시길 바랍니다.
- 오전항구와 창고 거리옛 붉은 벽돌 무역 창고들이 항구를 마주하고 있는 물가에서 시작하세요. 언덕으로 오르기 전, 하코다테를 지도에 올려놓은 그 항구가 배와 크레인까지 그대로 눈앞에 펼쳐집니다. 연계 가이드: 하코다테.
- 낮모토마치의 언덕길과 교회들모토마치로 올라가면 일본 최초의 러시아 정교회가 가톨릭 선교회, 성공회 교회와 바짝 붙어 서 있습니다. 모두 불과 몇 년 전까지만 해도 외국인에게 닫혀 있던 땅 위에 세워졌습니다. 이 가파름 자체가 핵심입니다. 땅을 원했던 외국 상인들에게 실제로 주어진 곳이 바로 이 언덕이었고, 평평한 항구 앞쪽은 여전히 일본인의 땅으로 남았습니다.
- 저녁야경, 그리고 그 모양이 생겨난 이유로프웨이를 타고 하코다테산에 오르면, 이 마을을 수많은 엽서에 실리게 한 바로 그 풍경을 만납니다. 고베, 나가사키와 함께 일본의 전통적인 '3대 야경'으로 꼽히는 풍경입니다. 발아래 도시는 모래시계 모양으로 잘록해지는데, 이는 땅 자체가 그렇게 좁아지기 때문입니다. 불빛은 그저 원래도 넓게 펼쳐질 수 없었던 땅의 윤곽을 따라갈 뿐입니다. 일몰 후 30분쯤 지나 오르시길 권합니다. 다만 바로 그 시간대에는 내려오는 케이블카를 기다리는 줄이 길어질 수 있다는 점도 알아두세요.
고베, 가진 평지보다 너무 빨리 자라버린 항구
고베는 하코다테보다 9년 늦은 1868년에 개항했습니다. 다른 두 도시와 달리 원래 자리는 대부분 농지였고, 그 위에 유럽식 격자 구조로 계획된 외국인 거류지가 처음부터 새로 조성되었습니다. 그 거류지가 가득 차자 새로 들어온 상인들은 그 위쪽 기타노 언덕으로 밀려났습니다. 고베에서 가장 많이 사진에 담기는 거리가 일본의 비탈 위에 유럽 마을을 옮겨놓은 듯한 인상을 주는 이유입니다. 저라면 산노미야역에서부터 대략 4~5시간, 서두르지 않고 한 줄로 이어 걷겠습니다. 언덕에서 내려와 그 아래 뒤섞인 거리를 지나, 이 모든 이야기가 시작된 바닷가까지.
- 오전기타노의 언덕길 저택들이진칸 지구를 천천히 걸어보세요. 베란다까지 갖춘 이 서양식 저택들이 존재하는 이유는, 고베의 평지 거류지가 다 차버려 새로 온 이들을 언덕 위로 밀어냈기 때문입니다. 저택마다 입장권을 살 필요는 없습니다. 무료로 걸을 수 있는 골목길만으로도 그 분위기는 충분히 느껴집니다.
- 오후난킨마치와 항구언덕을 내려와 고베의 차이나타운인 난킨마치로, 그리고 옛 외국인 거류지 거리를 지나 바닷가의 메리켄 파크까지 이어집니다. 불과 몇 개의 거리를 지나는 사이 일본 도시에서 중국 거리를 거쳐, 이 모든 것을 가능하게 한 항구에 닿게 됩니다. 연계 가이드: 고베.
- 저녁 (선택)기쿠세이다이, 다른 산에서 보는 같은 풍경저녁 시간이 있다면, 마야산의 기쿠세이다이 전망대는 3대 야경 중 고베가 내놓는 자리입니다. 산과 바다 사이 좁은 띠 모양으로 눌린 도시 불빛을 만날 수 있습니다. 롯코산맥을 오르는 진짜 곁길이니, 반나절 일정에 무리하게 끼워 넣기보다는 보너스로 여기시길 권합니다.
나가사키, 한 번도 닫히지 않은 창
약 이백 년 동안, 일본의 나머지 지역이 서구에 문을 닫아걸었던 그 시절에도, 데지마라는 부채꼴 모양의 작은 섬만은 열려 있었습니다. 네덜란드와 중국 무역을 위해 허가된 단 하나의 틈이었습니다. 세 도시 중 나가사키만은 '개항'이 하나의 조약 날짜로 끝나지 않습니다. 1859년보다 훨씬 이전부터 오늘까지 끊이지 않고 이어지는 하나의 실입니다. 저라면 세 도시 중 가장 여유 있는 속도로 나가사키를 둘러보겠습니다. 이곳의 건물들은 천천히 읽어달라고 말을 걸어오고, 그 창이 왜 한 번도 완전히 닫히지 않았는지를 알고 나면 훨씬 더 큰 의미로 다가오기 때문입니다.
- 오전데지마, 계속 열려 있던 섬복원된 데지마 무역관에서 시작하세요. 시간을 넉넉히 들일 가치가 있습니다. 서둘러 둘러볼 생각이었던 역사에 관심 많은 한 여행자도 '더 오래 머물러도 좋았을 것 같다'고 털어놓았습니다. 이 페이지 전체를 관통하는 이야기가 한자리에 모여 있는 곳은 이곳뿐입니다. 연계 가이드: 나가사키.
- 낮차이나타운, 그리고 교회의 언덕나가사키의 차이나타운은 데지마와 같은 시대에 자라난, 같은 이야기의 또 다른 줄기입니다. 그곳에서 일본에 현존하는 가장 오래된 기독교 교회인 오우라 성당까지 올라가고, 아직 해가 남아 있다면 그 위 언덕에 자리한 글로버 가든의 서양 상인 저택들 아래에서 잠시 걸음을 멈춰보세요. 울타리로 둘러싸인 네덜란드 섬과 중국인 거리, 그리고 교회가 늘어선 언덕은 '조금만 열어도 좋다'는 말을 들은 한 도시가 내놓은 답입니다.
- 저녁해가 진 뒤의 이나사산이나사산에서 하루를 마무리하세요. 하코다테, 고베와 함께 3대 야경을 완성하는 곳이면서, 별도로 세계적인 야경 중 하나로 두 번이나 인정받은 곳이기도 합니다. 현지인들은 붐비는 케이블카보다 버스를 선호합니다. 일몰 인파가 몰리기 전, 정상의 레스토랑에서 식사를 마치는 것도 같은 불빛을 더 조용히 즐기는 방법입니다.
하루가 더 있다면
+1일지리가 맞아떨어진다면 세 곳 중 두 곳을. 고베는 하루 여유가 있는 간사이 여행에 무리 없이 끼워 넣을 수 있습니다. 나가사키는 후쿠오카에서 가장 쉽게 닿을 수 있어, 규슈 일정의 나머지와 자연스럽게 짝을 이룹니다. 둘 다 여행 경로를 새로 짤 필요 없이, 이미 다니고 있는 여행 안에 그대로 들어갑니다.
더 느긋한 나가사키. 데지마와 교회의 언덕이 마음을 움직였다면, 반나절을 더 들여 사람이 덜한 늦은 시각에 이나사산을 다시 오르거나, 그날의 다른 일정과 시간을 다투지 않고 글로버 가든을 한 번 더 둘러보는 것도 저는 반복이라 여기지 않습니다.
하루가 부족하다면
−1일세 곳 모두 갈 필요는 없고, 그중 하나를 보러 특별한 여행을 짤 필요도 없습니다. 이미 다니는 경로가 그중 한 곳 근처를 지난다면, 옛 거리를 걷고 야경을 보러 오르는 오후와 저녁 한 번이면 그 전체 이야기를 느끼기에 충분합니다. 저라면 한 도시에 온전히 집중하는 편을, 나라 끝에서 끝까지 삼각형을 그리며 서두르는 편보다 택하겠습니다.
여기서 더 이어간다면
더 멀리두 곳 이상을 이어가는 것은 그 자체로 진짜 여행입니다. 이 세 도시는 서로 꽤 멀리 떨어져 있어서, 정직하게 연결하려면 별도의 계획이 필요합니다.
하코다테에서 고베로. 직항 항공편도, 직결 열차도 없습니다. 현실적인 선택지는 국내선(JAL 또는 ANA, 하코다테에서 오사카 이타미공항까지 약 1시간 35분1시간 48분의 비행 시간, 여기에 고베로의 환승이 추가)이거나, 도쿄와 신오사카를 거쳐 북에서 남으로 내려가는 철도 노선(승차 시간만 약 6.57.5시간)입니다.
고베에서 나가사키로. 이쪽은 진짜 직행이 가능합니다. 스카이마크 항공이 고베공항에서 나가사키공항까지 하루 세 편씩, 비행 시간 약 1시간으로 운항합니다. 철도로는 산요 신칸센으로 하카타까지, 그다음 카모메 조합으로 나가사키까지 이어져 총 약 4~4.5시간입니다.
이 사이트의 다른 콘텐츠와의 연결. 하코다테는 홋카이도 블록 안에, 고베는 간사이 블록 바로 옆에, 나가사키는 규슈 블록 안에 자리합니다. 제 경험으로는, 개항 도시 하나를 이미 계획한 지역 여행 속에 슬쩍 끼워 넣는 편이 세 곳을 한 번에 쫓아다니는 것보다 훨씬 만족스러웠습니다.
알아두면 좋아요: 요금과 소요 시간
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