โตเกียว ที่ไกลกว่าการมาเยือนครั้งแรก
ห้าย่านที่ทริปที่กลับมาเยือนอยากใช้ชีวิตอยู่ด้วยจริงๆ มากกว่าจะแค่ไปเช็คลิสต์ให้ครบ: Yanaka, Kagurazaka, Kuramae และ Kiyosumi-Shirakawa, Shimokitazawa และ Shibuya กับ Shinjuku ในจังหวะที่ช้าลง
ตรวจสอบล่าสุด: 2026-07-21
แผนนี้เหมาะกับใคร
- มาครั้งแรกไม่ใช่จุดเน้น
- เคยมาแล้วเหมาะมาก
- มากับเด็กๆไม่ใช่จุดเน้น
- เที่ยวคนเดียวเหมาะมาก
- มาเป็นคู่เหมาะมาก
- เที่ยวแบบสบายๆใช้ได้ดี
Good in any season; Yanaka Cemetery under cherry blossom in spring and the Kiyosumi Teien maples in autumn are the two prettiest windows, but neither is the reason to come.
พอมาเที่ยวครั้งที่สองหรือสาม คนส่วนใหญ่มักจะเคยยืนอยู่กลางทางแยก Shibuya scramble และเดินขึ้นบันไดที่ Senso-ji มาแล้ว สิ่งที่มักจะเปิดออกมาต่อจากนั้นไม่ค่อยเกี่ยวกับแลนด์มาร์กใหม่ๆ เท่ากับวิธีที่คุณเคลื่อนตัวไปในเมืองที่คุณเริ่มคุ้นเคยอยู่บ้างแล้ว ลองถามคนที่กลับมาโตเกียวซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าจริงๆ แล้วพวกเขาไปที่ไหนกัน คำตอบแทบไม่มีใครตอบว่าเป็นแลนด์มาร์ก มักเป็นสถานีที่ไม่เคยได้ยินชื่อมาก่อน ทางออกที่เดินหลงเข้าไปโดยบังเอิญ หรือถนนที่ยังคงน่าสนใจไปอีกหนึ่งช่วงตึกเกินกว่าที่ตั้งใจจะเดิน
ฉันอยากใช้เวลาช่วงนี้ใช้ชีวิตอยู่ใน 5 ย่านที่มักโผล่มาในคำตอบแบบนั้น Yanaka คือย่านชิตามาจิไม้เก่าแก่ที่รอดพ้นทั้งแผ่นดินไหวปี 1923 และไฟสงครามมาได้อย่างบังเอิญ ตรอกซอกซอยของที่นี่จึงไม่ใช่ภาพจำลองของโตเกียวเก่าที่สร้างขึ้นใหม่ แต่เป็นของจริงที่ยังยืนหยัดอยู่ Kagurazaka เคยเป็นย่านเกอิชา ตรอกปูหินของที่นี่ตอนนี้รองรับบิสโทรฝรั่งเศสได้อย่างกลมกลืนไม่ต่างจากตอนที่เคยเป็นร้านน้ำชา Kuramae และ Kiyosumi-Shirakawa เคยเป็นคลังข้าวของโชกุนและย่านช่างฝีมือ ทุกวันนี้ถนนสายเดิมนั้นคั่วกาแฟที่ช่วยจุดประกายวงการกาแฟคลื่นลูกที่สามของโตเกียว และรถไฟใต้ดินสายเดียวก็เชื่อมสองย่านนี้เข้าด้วยกันโดยไม่ต้องเปลี่ยนสาย Shimokitazawa ยังคงแน่นขนัดไปด้วยโรงละครเล็กๆ ไลฟ์เฮาส์ และร้านของมือสอง เป็นย่านที่คุณมักจะไปโผล่ในร้านที่ไม่ได้ตั้งใจจะเข้าไปตั้งแต่แรก และปิดท้ายด้วยการเดินชม Shibuya และ Shinjuku เองในจังหวะที่ช้าลง สองที่ที่ทริปแรกมักจะแค่ผ่านระหว่างทางไปที่อื่น ไม่มีอะไรในนี้ที่ต้องจองตั๋วล่วงหน้าเป็นเดือน หรือต้องตั้งนาฬิกาปลุกก่อนฟ้าสาง ประเด็นทั้งหมดคือการช้าลง
ปักหลักพักที่ไหนดี
การเลือกที่พักมีความสำคัญกับทริปแบบนี้มากกว่าทริปแรก เพราะตัวย่านเองต่างหากคือประเด็นหลักที่นี่ มากกว่าสถานีที่อยู่ใกล้ที่สุด
ถ้าอยากได้ฐานที่พักเดียวที่ไปได้ทุกจุดในลิสต์นี้อย่างค่อนข้างสะดวก ฉันจะเลือก Iidabashi สาย JR Chuo-Sobu และสาย Tokyo Metro Tozai, Yurakucho และ Namboku มาบรรจบกันที่นี่ทั้งหมด แถมสาย Toei Oedo ยังวิ่งจากสถานีเดียวกันนี้ผ่าน Kuramae ไปจนถึง Kiyosumi-Shirakawa โดยไม่ต้องเปลี่ยนสาย ส่วน Kagurazaka ก็เดินขึ้นเนินจากสถานีเดียวกันไม่ไกล Yanaka และ Shimokitazawa ต้องเปลี่ยนสายหนึ่งครั้ง แต่ก็ไม่ไกลนัก
ถ้าอยากตื่นขึ้นมาแล้วอยู่ในย่านใดย่านหนึ่งนี้จริงๆ ฉันจะไปนอนที่ Yanaka หรือ Kagurazaka สักหนึ่งถึงสองคืน ทั้งสองย่านมีเกสต์เฮาส์เล็กๆ และบูทีคโฮเทลซ่อนตัวอยู่ตามตรอกด้านหลัง การตื่นมาท่ามกลางความเงียบก่อนที่นักท่องเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับจะมาถึง ให้ความรู้สึกต่างจากการมาถึงตอนสายแล้วออกไปตอนมื้อเย็นโดยสิ้นเชิง
ถ้า Shimokitazawa และจังหวะที่ช้าลงของ Shibuya กับ Shinjuku สำคัญกับทริปนี้มากกว่า ฉันจะเลือกพักฝั่งตะวันตก แทน ไม่ว่าจะเป็น Shimokitazawa เอง หรือตามแนวสาย Keio Inokashira หรือ Odakyu ที่อยู่ใกล้ๆ จากตรงนั้น Shibuya ก็แค่ไม่กี่สถานีบนสาย Inokashira ส่วน Shinjuku ก็นั่งรถไม่นานบนสาย Odakyu ในขณะที่ Yanaka และ Kagurazaka จะกลายเป็นทริปที่ไกลขึ้นและต้องเปลี่ยนสายหนึ่งครั้งแทน
ไม่มีตัวเลือกไหนผิดในที่นี่ ทริปนี้ถูกออกแบบมาให้จัดใหม่ได้ตามจังหวะจริงของสัปดาห์คุณ
การเดินทางและตั๋วโดยสาร
หลักการพื้นฐานไม่ต่างจากทริปแรก แตะบัตร IC ตอนเข้า แตะตอนออก ค่าโดยสารจะคำนวณให้เองทั้งบน JR, รถไฟใต้ดิน Tokyo Metro และ Toei รวมถึงสายเอกชนที่คุณจะใช้ไป Shimokitazawa สิ่งที่ต่างออกไปคือขนาดของสถานี จุดเปลี่ยนสายใหญ่ๆ ในเส้นทางนี้ โดยเฉพาะ Iidabashi (6 สาย มีทางออกสู่ถนนหลายทาง) และ Shimokitazawa (Odakyu กับ Keio ใช้ย่านเดียวกันแต่ประตูตั๋วแยกกัน) คุ้มค่าที่จะให้เวลาตัวเองเพิ่มอีกนาทีเพื่อหาทางออกที่ถูกต้อง
คราวนี้ฉันจะพึ่งพารถด่วนพิเศษและสายสนามบินให้น้อยลง แล้วหันไปใช้รถไฟท้องถิ่นธรรมดาที่จอดทุกสถานีมากขึ้น การได้มองสถานีธรรมดาๆ สามสี่แห่งผ่านไปบนรถไฟท้องถิ่นเป็นความสุขเล็กๆ ที่เงียบสงบสำหรับทริปแบบนี้ และก็ไม่ได้เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นจากบริการที่เร็วกว่าเลย
สิ่งที่มีประโยชน์จริงๆ สำหรับเส้นทางนี้โดยเฉพาะคือ สาย Toei Oedo วิ่งผ่าน Iidabashi, Kuramae และ Kiyosumi-Shirakawa เรียงตามลำดับนี้บนสายเดียว ดังนั้นวันที่เดินทางจาก Kagurazaka ไปยังแม่น้ำในทริปนี้จึงไม่ต้องเปลี่ยนสายเลย แค่นั่งไปไม่กี่สถานีในแต่ละช่วง
Yanaka, Nezu, Sendagi: เมืองเก่าที่โชคดีรอดมาได้
Yanaka ยังไม่มีไกด์ WMJS ของตัวเอง ฉันเลยจะเล่าเส้นทางเดินให้ฟังตรงนี้เลย โตเกียวส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นใหม่อย่างน้อยหนึ่งครั้งในศตวรรษนี้ ครั้งแรกหลังแผ่นดินไหวปี 1923 และอีกครั้งหลังการทิ้งระเบิดเพลิงในสงคราม แต่พื้นที่เนินเขาทางเหนือของ Ueno แห่งนี้กลับรอดพ้นทั้งสองเหตุการณ์มาได้อย่างบังเอิญ บ้านแถวไม้ เมืองวัด ตรอกแคบๆ ที่ไม่เคยตรงยาวเกินหนึ่งช่วงตึก ทั้งหมดนี้ไม่ใช่ของจำลอง ฉันอยากให้วันนี้เป็นไปตามจังหวะของสุสานเอง เงียบสงบและไม่เร่งรีบ
- 09:00Yanaka Cemetery ก่อนที่วันจะเริ่มคึกคักสถานี Nippori (สาย JR Yamanote, Keihin-Tohoku และ Joban รวมถึงสาย Keisei Main) ตั้งอยู่ริมขอบสุสานพอดี ส่วนสถานี Sendagi บนสาย Tokyo Metro Chiyoda จะพาไปถึงอีกฝั่งหนึ่ง ตัวสุสานเองเป็นทางเดินสาธารณะที่รายล้อมด้วยต้นไม้เก่าแก่และหลุมฝังศพของตระกูลต่างๆ ที่สืบทอดมาหลายชั่วอายุคน และแมวก็ถือว่าที่นี่เป็นบ้านของพวกมันเอง ไม่ต้องซื้อตั๋ว ไม่มีประตู แค่เดินวนช้าๆ ท่ามกลางแผ่นหินเหล่านี้
- สายTenno-ji และตรอกวัดTenno-ji ตั้งอยู่ในบริเวณสุสาน และเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้ที่นี่กลายเป็นเมืองวัดตั้งแต่แรก จากตรงนี้ ตรอกด้านหลังที่มุ่งไปทาง Nishi-Nippori และ Nezu ก็คุ้มค่าที่จะเดินเล่นโดยไม่มีแผนตายตัว บ้านไม้ แกลเลอรีเล็กๆ ในอาคารที่เคยเป็นหน้าร้าน และบางครั้งก็มีโรงอาบน้ำสาธารณะที่ยังเปิดให้บริการคนในย่านตามปกติ
- บ่ายYanaka Ginza และ Yuyake Dandanถนนช้อปปิ้งสายนี้สั้นๆ อาจจะแค่ไม่กี่ร้อยเมตร และขายของแบบที่ย่านนี้ต้องการจริงๆ เช่น ของปิ้งเสียบไม้ เซมเบ้สดใหม่ ร้านขายปลา ร้านชา บันไดที่ปลายด้านเหนือของถนนสายนี้ Yuyake Dandan (แปลตรงตัวว่า 'บันไดพระอาทิตย์ตก') เป็นจุดที่คนในย่านเองใช้นั่งดูแสงตกลับหลังคาบ้าน
- เย็นKayaba Coffee หรือมื้อเย็นเงียบๆKayaba Coffee ตั้งอยู่ในอาคารไม้จากช่วงต้นศตวรรษที่ 20 และเสิร์ฟกาแฟมาเรื่อยๆ ตั้งแต่ทศวรรษ 1930 เป็นการปิดท้ายที่เหมาะเจาะสำหรับวันที่ใช้เวลาอยู่ในโตเกียวส่วนที่ไม่เคยถูกทุบทิ้งแล้วสร้างใหม่ กลับที่พักได้จากสถานี Nippori หรือ Sendagi
Kagurazaka: ย่านเกอิชาที่กลายเป็นปารีสน้อย
เช่นเดียวกับ Yanaka, Kagurazaka ก็ยังไม่มีไกด์ WMJS ของตัวเอง ที่นี่เคยเป็นหนึ่งใน hanamachi หรือย่านเกอิชาของโตเกียว และตรอกปูหินที่แยกออกจากทางลาดหลักก็ยังคงผังเดิมไว้ แคบ เดินตรงยาวๆ ได้ยากโดยตั้งใจ เป็นผังที่สร้างมาให้ก้าวเท้าช้าลงก่อนถึงประตูร้านน้ำชา สิ่งที่อยู่ในตรอกเหล่านั้นตอนนี้เป็นฝรั่งเศสพอๆ กับที่เป็นญี่ปุ่น มรดกจากสถาบันสอนภาษาและร้านหนังสือที่ดึงดูดชุมชนชาวฝรั่งเศสมาที่นี่เมื่อหลายสิบปีก่อน ฉันอยากใช้เวลาทั้งวันเดินเท้า เริ่มจากศาลเจ้าแล้วปล่อยให้ตรอกซอกซอยพาไปเอง
- 09:30เดินขึ้น Kagurazaka-dori จาก Iidabashiสถานี Iidabashi (สาย JR Chuo-Sobu, สาย Tokyo Metro Tozai, Yurakucho และ Namboku, สาย Toei Oedo) อยู่ตรงเชิงทางลาด ส่วนสถานี Kagurazaka บนสาย Tozai อยู่ถัดขึ้นไปอีกไม่กี่นาที ถนนสายหลักไต่ระดับขึ้นอย่างช้าๆ ผ่านร้านงานฝีมือและร้านขนมไปจนถึงวัด Zenkokuji ที่มีหอสีแดงสดโดดเด่นคอยเฝ้าดูถนนสายนี้มาตั้งแต่ศตวรรษที่ 18
- สายตรอกปูหินที่แยกจากทางลาดเลี้ยวออกจากถนนสายหลักเข้าตรอกทางฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือ ผังของย่านเกอิชาก็ยังอ่านออกได้ชัดเจน ถนนปูหินกรวด ryotei ที่มีรั้วสีดำ บาร์ลับสักหนึ่งสองแห่งซ่อนอยู่หลังประตูที่ไม่มีป้าย ศาลเจ้า Akagi ที่ออกแบบใหม่โดยสถาปนิก Kengo Kuma อยู่ถัดไปอีกไม่ไกล คุ้มค่าที่จะแวะไปดูวิธีที่ของเก่ากับของใหม่อยู่ร่วมกันในบริเวณเล็กๆ เดียวกัน
- บ่ายYarai-cho และฝั่งตะวันตกที่เงียบสงบทางตะวันตกของ Kagurazaka-dori ถนนจะเงียบลงอย่างเห็นได้ชัดแทบจะทันที เป็นตรอกที่พักอาศัยที่นักท่องเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับส่วนใหญ่ไม่เคยเดินเข้าไป เป็นช่วงที่เหมาะสำหรับการเดินเล่นเฉยๆ โดยไม่มีจุดหมายอื่นใด
- เย็นบิสโทรหรือ ryotei ก็แล้วแต่คุณนี่คือย่านเดียวในโตเกียวที่มื้อค่ำ kaiseki หลายคอร์สกับจานกาแล็ตต์คู่กับไซเดอร์ อยู่ห่างกันแค่สองร้อยเมตร และไม่มีจานไหนดูแปลกแยกเลย ฉันคงไม่พูดว่าอย่างไหน 'แท้' กว่ากัน เพราะทั้งสองอย่างคือสิ่งที่ Kagurazaka เป็นอยู่จริงๆ ในตอนนี้
Kuramae และ Kiyosumi-Shirakawa: แม่น้ำแห่งช่างฝีมือ ที่วันนี้กลายเป็นย่านคั่วกาแฟ
ทั้ง Kuramae และ Kiyosumi-Shirakawa ยังไม่มีไกด์ WMJS ของตัวเอง แต่ทั้งสองย่านใช้รถไฟใต้ดินสายเดียวกัน และมีประวัติศาสตร์ร่วมที่ควรรู้ก่อนไป พื้นที่ทางตะวันออกของใจกลางเมืองส่วนนี้เคยเป็นคลังข้าวของโชกุน และต่อมาก็เป็นโรงงานของช่างฝีมือที่ผลิตหมวก รองเท้า เครื่องหนัง และของเล่นส่งให้เมือง Edo โรงงานหลายแห่งยังคงตั้งอยู่ เพียงแต่ทำงานที่ต่างออกไปในตอนนี้ ฉันอยากให้วันนี้เป็นการล่องไปทางใต้เรื่อยๆ ตามแม่น้ำ Sumida โดยอาศัยรถไฟสายเดียว
- 09:30Kuramae ย่านช่างฝีมือในวันนี้สถานี Kuramae (สาย Toei Asakusa และสาย Toei Oedo) ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่เคยเป็นย่านค้าส่งและโรงงาน อาคารโรงงานเก่าหลายแห่งถูกปรับปรุงเป็นร้านงานฝีมือเล็กๆ ร้านเครื่องเขียน และร้านคั่วกาแฟที่บริหารโดยคนรุ่นใหม่ ในขณะที่ช่างฝีมือดั้งเดิมบางส่วนก็ยังคงทำงานอยู่ห่างออกไปไม่กี่ร้าน เป็นย่านที่เงียบสงบ เดินสบาย ทางเท้ากว้าง และคนไม่พลุกพล่าน
- เที่ยงกาแฟ งานฝีมือ และริมแม่น้ำที่นี่คือดินแดนของกาแฟสเปเชียลตี้ ร้านคั่วกาแฟอิสระเข้าไปตั้งอยู่ในพื้นที่โรงงานเก่าทั่วทั้งย่าน เดินเลียบแม่น้ำ Sumida ไปทาง Kiyosumi-Shirakawa ใช้เวลาประมาณยี่สิบนาทีแบบไม่รีบร้อน หรือจะนั่งสาย Toei Oedo ไปในระยะทางเดียวกันแค่ไม่กี่สถานีโดยไม่ต้องเปลี่ยนสายก็ได้
- บ่ายKiyosumi Teien และเมืองกาแฟสถานี Kiyosumi-Shirakawa (สาย Tokyo Metro Hanzomon และสาย Toei Oedo) อยู่ห่างจาก Kiyosumi Teien เพียงไม่กี่นาที สวนภูมิทัศน์แห่งนี้สร้างล้อมรอบบ่อน้ำขนาดใหญ่ มีก้อนหินเหยียบวางเรียงอยู่ริมน้ำพอดี ย่านรอบๆ สวนนี้คือจุดเริ่มต้นส่วนใหญ่ของวงการกาแฟคลื่นลูกที่สามของโตเกียว และอาคารโรงงานโครงไม้เก่าก็ทำให้คาเฟ่เหล่านี้มีบรรยากาศที่ผ่านการใช้งานจริงมาแล้ว ไม่ขัดเงาแบบย่านกาแฟที่เพิ่งเกิดใหม่
- เย็นMuseum of Contemporary Art Tokyo ถ้าเวลาในวันนั้นเอื้ออำนวยพิพิธภัณฑ์แห่งนี้อยู่ไม่ไกล เดินขึ้นเหนือไปใน Kiba Park คุ้มค่าที่จะเช็กนิทรรศการที่กำลังจัดแสดงก่อนไป แต่ก็ตัดออกได้ง่ายๆ ถ้าวันนั้นเต็มแล้ว ไม่ว่าจะแวะหรือไม่ ก็นั่งสาย Oedo กลับที่พักได้เลย
Shimokitazawa: ย่านที่สร้างมาให้เดินหลงเข้าร้านผิดโดยตั้งใจ
Shimokitazawa ยังไม่มีไกด์ WMJS ของตัวเอง แม้จะอยู่ในลิสต์ที่วางแผนไว้แล้วก็ตาม สิ่งที่ย่านนี้มีอยู่ตอนนี้คือความหนาแน่น ร้านของมือสองและวินเทจนับร้อยอัดแน่นอยู่ในพื้นที่ที่เดินจากปลายด้านหนึ่งไปอีกด้านได้ในไม่กี่นาที บวกกับโรงละครเล็กๆ และไลฟ์เฮาส์ที่ซ่อนอยู่หลังประตูไม่มีป้ายแทบทุกช่วงตึก นิตยสารวัฒนธรรมการเดินของญี่ปุ่นเล่มหนึ่งเคยอธิบายตรรกะของย่านนี้ไว้ว่า ก้าวเข้าไปในร้านที่ปกติคุณจะไม่เข้า แล้วมีโอกาสจริงๆ ที่คุณจะเดินออกมาพร้อมกับได้พบบางอย่าง แผ่นเสียง วงดนตรี ละครเรื่องหนึ่ง ที่คุณไม่รู้ตัวว่ากำลังตามหาอยู่
- 10:00มาถึงโดยไม่มีลิสต์ช้อปปิ้งสถานี Shimokitazawa ใช้ร่วมกันโดยสาย Odakyu Odawara และสาย Keio Inokashira แม้ผู้ให้บริการทั้งสองรายจะแยกประตูตั๋วกัน นักท่องเที่ยวที่มาบ่อยบางคนบอกว่าย่านนี้เปลี่ยนไปจากยุคที่ดิบและเรียบง่ายกว่านี้ รู้สึกคึกคักและขัดเกลามากขึ้นกว่าเดิม แต่ก็ยังเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่หนาแน่นที่สุดสำหรับการเดินเล่นในเมืองนี้
- เที่ยงตรอกทางเหนือและใต้ของสถานีที่นี่ไม่มีถนนสายหลักสายเดียวให้เดินตาม ร้านค้า คาเฟ่ และชั้นวางของมือสองกระจายอยู่ทั่วตารางตรอกแคบๆ ทั้งสองฝั่งของรางรถไฟ แต่ละช่วงตึกไม่เหมือนกันเลยสักช่วง
- บ่ายBonus Track และทางรถไฟเดิมที่ถูกปรับปรุงใหม่บริเวณที่เคยเป็นรางรถไฟระดับพื้นดินระหว่าง Shimokitazawa กับ Setagaya-Daita ตอนนี้ถูกปรับปรุงให้กลายเป็นทางเดินเท้าที่เรียงรายไปด้วยร้านอาหารและร้านค้าเล็กๆ เป็นช่วงที่น่าเดินอย่างแท้จริงสำหรับปิดท้ายบ่ายที่เดินเล่นมาทั้งวัน
- เย็นไลฟ์เฮาส์หรือโรงละครเล็กๆถ้ามีวงดนตรีที่คุณไม่เคยได้ยินชื่อกำลังเล่นอยู่ในไลฟ์เฮาส์ หรือโรงละครเล็กๆ มีตั๋ววันเดียวกันขาย นั่นแหละคือสไตล์ของ Shimokitazawa เข้าไปดูโดยไม่รู้ล่วงหน้าว่ากำลังจะเจอกับอะไร
Shibuya และ Shinjuku ในจังหวะที่ต่างออกไป
Shibuya และ Shinjuku มีไกด์ WMJS ของตัวเองอยู่แล้ว และถ้านี่เป็นทริปโตเกียวครั้งแรกของคุณ คุณคงได้ผ่านทางแยก scramble crossing, Hachiko และแสงนีออนของ Kabukicho มาแล้ว ในทริปที่กลับมาครั้งนี้ ฉันอยากให้เวลากับทั้งสองย่านมากขึ้น เช้าที่ช้าลง เดินเล่นให้เต็มที่ใน Shinjuku Gyoen บาร์เดียวตลอดทั้งเย็นแทนที่จะไล่เที่ยวห้าร้าน
- 09:00Shibuya ก่อนที่ผู้คนจะมาถึงทางแยก scramble crossing ตอนเช้าตรู่นั้นต่างออกไปจริงๆ คนบางตาและเงียบกว่า คุ้มค่าที่จะไปดูอีกครั้งจากมุมนี้แม้จะเคยเห็นมาแล้วก็ตาม ไกด์ Shibuya มีข้อมูลเต็มๆ เกี่ยวกับทางแยกและ Hachiko อยู่แล้ว คราวนี้ฉันอยากเพิ่มเวลาแบบไม่รีบร้อนในตรอกด้านหลังทางใต้ของสถานี แทนที่จะเดินออกไปทันที
- สายShinjuku Gyoenนั่งรถไม่นานหรือเดินได้จาก Shibuya, Shinjuku Gyoen เป็นสวนขนาดใหญ่แบบทางการที่มีโซนภูมิทัศน์แบบอังกฤษ ฝรั่งเศส และญี่ปุ่น เป็นชั่วโมงที่สงบอย่างแท้จริงท่ามกลางเขตที่พลุกพล่านที่สุดของเมือง เป็นจุดแวะแบบที่ทริปแรกซึ่งอัดแน่นตารางมักไม่มีที่ว่างให้
- บ่ายตรอกหลังของ Shinjuku ในเวลากลางวันKabukicho และ Golden Gai มักถูกมองในยามค่ำคืนที่แสงไฟสว่างไสว การได้เห็นถนนสายเดียวกันในเวลากลางวัน เงียบสงบและปิดร้านไปครึ่งหนึ่ง เป็นความแตกต่างที่แปลกแต่คุ้มค่า ไกด์ Shinjuku มีผังเต็มของย่านนีออนและตรอกบาร์เล็กๆ ให้ดู
- เย็นบาร์เดียวก็พอOmoide Yokocho และ Golden Gai สร้างขึ้นรอบเคาน์เตอร์และเก้าอี้สตูลไม่กี่ตัว ทริปแรกมักจะพยายามลองหลายร้านในคืนเดียว ฉันขอเลือกร้านเดียวแล้วอยู่นานๆ หน่อยดีกว่า
ถ้าคุณมีเวลาเพิ่มอีกหนึ่งวัน
+1 วันถ้ามีเวลาเพิ่มอีกหนึ่งวัน ฉันมีสองทิศทางให้เลือก และไม่มีทางไหนถูกกว่ากัน ไปทางตะวันตก สู่ Koenji และ Kichijoji Koenji มักถูกพูดถึงคู่กับ Shimokitazawa เสมอ ในฐานะญาติที่ดิบกว่าและมีนักท่องเที่ยวน้อยกว่า ยังคงแน่นขนัดไปด้วยร้านวินเทจและมีวงการไลฟ์เฮาส์ที่เสียงดังจริงจังในยามค่ำคืน ส่วน Kichijoji ที่อยู่ถัดไปอีกหนึ่งสถานี ก็จับคู่ความหนาแน่นของร้านค้าที่คล้ายกันเข้ากับ Inokashira Park พื้นที่สีเขียวแท้ๆ ที่ช่วยให้วันนั้นช้าลงอีกครั้ง หรือไปทางตะวันออกและใต้ สู่ Daikanyama และ Nakameguro ทั้งสองย่านนั่งรถไม่นานจาก Shibuya บนสาย Toyoko และให้ความรู้สึกเหมือนญาติที่ขัดเกลากว่าของ Shimokitazawa ร้านดีไซน์อิสระ คาเฟ่ริมน้ำเงียบๆ ตามแม่น้ำ Meguro เป็นเวอร์ชันที่ช้าลงและโตขึ้นของสัญชาตญาณการเดินดูของแบบเดียวกัน
ถ้าคุณมีเวลาน้อยลงหนึ่งวัน
−1 วันถ้าคุณมีเวลาน้อย ทริปนี้ย่อลงได้โดยไม่เสียแก่นที่ทำให้มันคุ้มค่า ฉันจะ เก็บ Yanaka ไว้พร้อมกับอีกหนึ่งย่านก็พอ ไม่ต้องครบทั้งห้าย่าน Yanaka คุ้มค่าแม้จะมีแค่ครึ่งวัน และการจับคู่กับ Kagurazaka (ถ้าอาหารและบรรยากาศสำคัญกว่า) หรือ Shimokitazawa (ถ้าการเดินดูของและวัฒนธรรมสดสำคัญกว่า) ก็ยังคงให้แก่นความคิดหลักอยู่ นั่นคือการใช้ชีวิตอยู่ในย่านนั้นจริงๆ มากกว่าแค่เที่ยวผ่านไป การยัดทั้งห้าย่านลงในสามวันจะทำให้ทริปที่ควรจะช้าลงกลายเป็นแค่รายการเช็กลิสต์ และเช็กลิสต์ก็ทำลายจุดประสงค์ของการกลับมาเยือนอีกครั้ง
ต่อทริปจากที่นี่
ไปต่อทริปนี้จับคู่ได้อย่างเป็นธรรมชาติกับชุด โตเกียวและพื้นที่โดยรอบ หากยังมีธุระค้างจากแกนหลักของทริปแรก อย่าง Senso-ji, Meiji Jingu, หรือวันเดย์ทริป Kamakura หรือ Nikko ทั้งสองทริปอยู่ในเมืองเดียวกันและใช้บัตร IC ใบเดียวกัน จึงแทบไม่มีรอยต่อระหว่างกัน มองไปข้างหน้าอีกหน่อย ทริปแบบใช้ชีวิตอยู่ในย่านระดับนี้เวอร์ชันเกียวโตก็กำลังอยู่ระหว่างจัดทำสำหรับฝั่งคันไซของเว็บไซต์ในอนาคต ตอนนี้ ห้าย่านที่กล่าวมาก็เพียงพอแล้วที่จะเติมเต็มสัปดาห์ที่ไม่เร่งรีบอย่างแท้จริงโดยไม่ต้องออกจากโตเกียวเลย
รู้ไว้ก็ดี — ค่าโดยสารและเวลาเดินทาง
เจาะลึกเพิ่มเติม
ชิบุยะ — สี่แยกที่ไม่มีใครคอยสั่ง และสุนัขที่ไม่เคยหยุดรอ
ทำความเข้าใจชิบุยะ: สี่แยกสแครมเบิลที่ไม่มีใครคอยสั่งแต่ไม่มีใครชนกัน เรื่องราวสุนัขฮาจิโกะผู้ซื่อสัตย์ จุดชมวิวจากเบื้องบน เซ็นเตอร์-ไก และมุมเงียบที่ซ่อนอยู่
Shibuya
ชินจูกุ — เมืองแห่งประตูที่ดูเหมือนปิด และวิธีที่แต่ละบานเปิดออก
เดินเที่ยวชินจูกุยามค่ำคืน ชมวิวฟรีจากหอคอยรัฐบาลสูง 202 ม. ผ่านคาบุกิโจ ตรอกควันโอโมอิเดะ โยโกโจ และบาร์จิ๋วที่อบอุ่นในโกลเดนไก ทุกประตูเปิดออกได้
Shinjuku
จับคู่กับแผนเที่ยวอื่น
โตเกียวและรอบๆ ไม่กี่วันแบบสบายๆ
เมืองหลวงและวันเดย์ทริป — โตเกียวเมืองเก่า, Kamakura ริมทะเล, Nikko บนภูเขา — ในจังหวะที่สบายๆ
ทริปครั้งที่สองของคุณ ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น
ทริปที่มาหลังเส้นทางทองคำ สถานที่น้อยลง แต่อยู่กับปัจจุบันมากขึ้น จะเป็นภูมิภาคที่คุณข้ามไป เมืองเดียวที่ได้ใช้ชีวิตอยู่จริง หรือความหลงรักหนึ่งเดียวที่เดินตามไปจนสุดทั่วประเทศ
เกียวโต ไกลกว่าทริปแรก
สี่วันสำหรับทริปกลับมาเที่ยวซ้ำที่อยู่ในเกียวโตทั้งหมด Fushimi Inari และ Tofuku-ji ตามจังหวะของตัวเอง, Philosopher's Path, Daitoku-ji ที่อยู่ติดกับ Kinkaku-ji และ Kurama กับ Kibune เลยจุดที่นักท่องเที่ยวเช้าเย็นกลับหันหลังกลับ
แหล่งข้อมูล
- GO TOKYO, Yanaka & Nezu (ทางการ)
- GO TOKYO, Kagurazaka: ปารีสน้อยของโตเกียว (ทางการ)
- GO TOKYO, Kiyosumi-Shirakawa (ทางการ)
- GO TOKYO, Shimokitazawa: ย่านโบฮีเมียนของโตเกียว (ทางการ)
- GO TOKYO, บัตร IC (ทางการ)
- JR-East (ทางการ)
- Tokyo Metro, สถานี Sendagi (ทางการ)
- Tokyo Metro, สถานี Kagurazaka (ทางการ)
- Toei Transportation, สาย Oedo (ทางการ)
- Toei Transportation, สถานี Kuramae (ทางการ)
- Toei Transportation, สถานี Kiyosumi-Shirakawa (ทางการ)
- Tokyo Metropolitan Park Association, สวน Kiyosumi (ทางการ)
- Odakyu Electric Railway, สถานี Shimo-Kitazawa (ทางการ)
- Keio Corporation, สถานี Shimo-Kitazawa (ทางการ)
- Ministry of the Environment, สวนแห่งชาติ Shinjuku Gyoen (ทางการ)
- san-tatsu (散歩の達人), บทความพิเศษเรื่อง Yanesen
- san-tatsu (散歩の達人), บทความพิเศษเรื่อง Shimokitazawa