하코다테: 일본이 세계를 향해 북쪽 문을 연 항구

이곳에 얽힌 이야기

하코다테는 홋카이도의 가장 남쪽 끝, 두 바다 사이에 잘록하게 끼인 가느다란 땅 위에 자리합니다. 그 끝에는 가파른 산 하나가 우뚝 솟아 있어요. 일본 역사의 대부분 동안 이곳은 나라의 끝자락이었습니다. 차가운 북쪽 바다로 나가기 전 마지막 항구였죠. 여행자 대부분은 세 가지를 보러 옵니다. 산 위에서 내려다보는 야경, 아침시장의 해산물, 언덕을 따라 이어지는 이국적인 옛 거리입니다. 여행 안내서는 이 모든 걸 "레트로 항구 마을"이라는 한 줄로 정리하곤 합니다.

하지만 엽서에는 잘 나오지 않는 사실이 하나 있고, 이 사실을 알면 나머지가 모두 이해됩니다. 하코다테는 일본이 다시 세계를 향해 문을 연 곳 가운데 하나입니다.

200년이 넘는 세월 동안 이 나라는 문을 닫고 있었어요. 그러다 1854년, 미국 함선에 떠밀려 개항을 결정한 일본은 서구 열강과 처음으로 조약을 맺습니다. 이때 하코다테는 멀리 남쪽의 시모다와 함께 가장 먼저 열기로 한 두 항구 가운데 하나가 되었어요. 5년 뒤인 1859년, 하코다테는 본격적인 무역항으로 다시 열렸습니다. 요코하마, 나가사키와 더불어 전국에서 가장 먼저 열린 세 항구 중 하나였죠. 200년 동안 나라 안으로만 눈을 돌리던 일본에서, 이 작은 북쪽 항구가 바깥 세계와 오가는 첫 통로가 되었습니다.

지금 하코다테에서 볼 수 있는 것은 모두 이 개항에서 비롯되었어요. 배를 타고 러시아인과 중국인, 미국인과 유럽인이 들어왔고, 이들은 같은 언덕에 나란히 교회를 세웠습니다. 일본은 그 열강에 대비해 이곳에 별 모양의 서양식 요새를 지었어요. 항만에는 외국과의 교역선이 드나들었습니다. 그래서 하코다테를 걸으면 예스러운 옛 거리 풍경 너머로, 일본 사람과 바깥에서 온 사람들이 처음으로 한 거리에서 어울려 살아야 했던 역사가 보입니다.

누구나 산에 올라 보려는 그 유명한 야경도, 알고 보면 이 땅의 사정을 가장 쉽게 보여 주는 풍경입니다. 불빛이 가운데가 잘록한 모래시계 모양으로 보이는 것은 꾸며서가 아니라, 땅 모양이 그대로 불빛으로 드러났기 때문입니다. 야경은 마지막 순서로 남겨 두겠습니다.

도착하면 이렇게 둘러봅니다

1단계: 아침시장

출발은 하코다테 사람들이 대대로 아침을 시작해 온 곳, 아침시장입니다. 하코다테 아침시장은 기차역에서 걸어서 채 1분도 걸리지 않아요. 가판대와 작은 식당이 바둑판처럼 빽빽하게 들어선 시장으로, 새벽 5시(1월부터 4월까지는 6시)에 문을 열고 이른 오후면 대부분 영업을 마무리합니다. 배를 비운 채 일찍 오세요. 늦으면 가게들이 하나둘 문을 닫기 시작합니다.

이런 시장은 구경만 하고 지나치기 쉽습니다. 게와 성게가 담긴 화사한 상자, 차가운 공기 속에 반짝이는 연어알을 사진 몇 장에 담고 발길을 옮기는 식이죠. 하지만 하코다테 아침시장은 직접 해 보는 재미가 있는 곳입니다.

한쪽 구석에는 살아 있는 오징어가 담긴 얕은 수조가 있어요. 작은 낚싯대를 건네받아 직접 물속에서 오징어를 낚아 올리면, 잠시 뒤 손질되어 눈앞에 놓입니다. 어찌나 싱싱한지 살이 아직 투명하고 살짝살짝 움직일 정도예요. 몇 가게 건너에서는 나만의 덮밥을 만듭니다. 따뜻한 밥 한 그릇을 들고 가판대를 옮겨 다니며, 위에 올릴 것을 한 점 한 점 직접 고르는 거예요. 여기서 참치 한 점, 저기서 성게 한 숟갈, 선명한 주황빛 연어알도 듬뿍. 그렇게 골라 담다 보면 세상에 하나뿐인 내 덮밥이 완성됩니다.

이 가운데 관광객에게 보여 주려고 꾸민 것은 하나도 없어요. 항구에서 일하는 사람들이 평소에 먹는 아침 그대로이고, 바깥에서 온 사람도 거기에 끼어 함께 먹을 수 있다는 점이 이 시장의 즐거움입니다. 오징어를 손질해 주는 상인, 밥 위에 연어알을 떠 주는 아주머니와 몇 분을 보내다 보면, 이 마을이 매일 새벽 되풀이하는 아침 풍경 속에 나도 들어가 있게 됩니다. 오징어 앞에서 머뭇거려지거나 어느 가게를 골라야 할지 모르겠다면, 안심하세요. 일본 여행자들도 똑같은 곳에서 망설입니다. 처음 가 보는 동네의 아침시장에서는 누구나 초보니까요.

2단계: 만과 붉은 벽돌

시장에서 서쪽으로 걸어가면 거리가 바다를 향해 트입니다. 실제로 배가 들고 나며 개항이 이루어진 곳이 바로 이 만이에요. 150년 넘게 물자와 사람이 이곳으로 드나들었죠. 부두를 따라 늘어선 기다란 붉은 벽돌 창고는 1909년 이 도시에 처음 세워진 영업용 창고로, 그 시절 교역의 흔적을 지금까지 전합니다. 갑자기 늘어난 외국과의 교역 화물을 보관하려고 벽돌을 두껍게 쌓아 지었어요. 지금은 가게와 식당이 들어서 있지만, 창고였던 모습은 그대로 남아 있습니다. 창고를 등지고 항구를 바라보면, 하코다테의 이국적인 문화가 배에 실려 들어온 바로 그 자리에 서 있는 셈이에요.

세계를 향해 일찍 문을 연 항구는 새로운 맛이 태어나는 곳이 되기도 했습니다. 하코다테는 홋카이도의 맑고 담백한 소금 라멘의 고향 가운데 하나예요. 북쪽 바다처럼 맑고 꾸밈없는 국물이죠. (일본의 라멘은 지역마다 천차만별이고, 어느 스타일이 어디에 속하는지 보여주는 지도는 그 자체로 작은 지리 수업이랍니다.) 소박하고 속을 따뜻하게 데워 주는, 찬 바닷바람 부는 아침에 어울리는 항구 마을다운 음식이에요.

만에서 조금만 걸으면 길이 오르막으로 바뀝니다. 산 쪽으로 돌아서면 보이는 이 비탈에, 일본 다른 곳에서는 볼 수 없는 하코다테만의 풍경이 있어요. 하코다테가 일본이 바깥 세계를 향해 연 항구라면, 북쪽으로 몇 시간 거리의 삿포로는 빈 땅에 바둑판 모양으로 새로 설계한 홋카이도의 계획도시입니다. 성격이 전혀 다른 북쪽의 두 도시예요.

3단계: 여러 신앙이 모인 언덕

모토마치의 길은 산을 향해 비탈을 곧게 올라가는데, 폭이 유난히 넓습니다. 그중 어떤 길은 폭이 약 36미터에 이르러요. 보기 좋으라고 넓힌 것은 아닙니다. 개항 초기의 하코다테에는 큰불이 거듭 났고, 1870년대 대화재 뒤에 불길이 번지지 않도록 비탈길을 일부러 넓고 곧게 다시 냈어요. 길 모양에도 큰불을 겪은 경험이 그대로 남아 있는 셈입니다.

비탈 하나를 올라, 뒤를 돌아보세요. 가장 유명한 비탈은 하치만자카로, 돌아서는 순간 풍경이 한눈에 들어옵니다. 발아래로 곧게 뻗어 내려가는 긴 돌길 비탈과, 그 끝에서 건물 사이로 보이는 바다입니다. 모토마치에는 바다가 내려다보이는 이런 비탈길이 열아홉 곳 있다고 하는데, 하치만자카는 100년 동안 여행자들이 사진으로 남겨 온 길입니다. 하지만 명소가 되기 전에는 사람들이 항구에서 집으로 걸어 올라가던 평범한 길이었어요.

이 언덕이 일본의 다른 곳과 구별되는 점은 언덕 위에 선 건물들입니다. 같은 비탈에서 걸어서 몇 분 거리 안에, 초록빛 양파 모양 돔을 얹은 러시아 정교회, 로마 가톨릭 성당, 갈색 십자가 모양 지붕의 성공회 교회, 그리고 불교 사찰이 이웃해 있어요. 항구가 열리자 여러 나라에서 온 사람들이 이 언덕에 저마다의 예배당을 나란히 지었습니다. 정교회의 역사는 1860년 러시아 영사관 옆에 처음 세운 예배당에서 시작되고, 지금의 건물은 1916년에 지어졌습니다. 가톨릭 성당의 지금 건물은 1923년에 지어졌고, 제단은 로마 교황이 보내 준 선물이에요. 모두 지금도 예배가 열리고 신자들이 기도하는 교회입니다. 그러니 이곳에서는 목소리를 낮추고 사진도 조심스럽게 찍어 주세요(어느 종교 시설에서나 통하는 마음가짐이에요). 이 길들이 만나는 교차로에 서면, 배를 타고 함께 건너와 이웃으로 자리 잡은 여러 종교의 건물을 거의 한눈에 볼 수 있어요. 누가 공존을 기념하려고 계획한 풍경은 아닙니다. 개항한 항구가 커 가면서 자연스럽게 생겨났어요.

4단계: 불빛으로 드러나는 땅의 모양

저녁에는 하코다테산에 오릅니다. 하코다테산은 높이가 334미터밖에 되지 않아, 로프웨이를 타면 약 3분 만에 정상에 닿습니다. 정상에서는 수많은 포스터로 하코다테를 알린 바로 그 야경이 펼쳐집니다.

이 야경은 흔히 고베, 나가사키와 함께 일본 "3대 야경" 가운데 하나로 소개되고, 가 봤다고 표시하면 끝나는 명소처럼 다뤄집니다. 난간 앞에 섰다면 이렇게 물어보세요. 야경은 왜 저런 모양일까요? 아래의 불빛은 가운데가 잘록한 모래시계 모양이고, 양쪽에서 어두운 바다가 파고들어 시가지가 가느다란 빛의 띠로 좁아졌다가 다시 넓어집니다.

답은 발밑에 있어요. 하코다테산은 원래 섬이었습니다. 수천 년 동안 해류에 실려 온 모래가 쌓여 산과 홋카이도 사이에 가늘고 긴 땅이 생겼고, 마을은 그 위에 들어섰어요. 왼쪽도 바다, 오른쪽도 바다이고, 그 사이에 좁은 땅이 있을 뿐입니다. 그래서 야경의 유명한 곡선은 사람들이 집을 지을 수 있었던 유일한 땅의 윤곽을 그대로 따라갑니다. 불빛이 그려 낸 것은 이곳에서 사람이 살 수 있는 땅의 모양 그 자체예요.

불빛 하나하나도 들여다보세요. 그 불빛은 가로등과 항구의 조명, 그리고 평범한 가정집의 창문 불빛이에요. 유흥가의 네온사인과는 다른, 작은 도시의 일상적인 저녁 불빛이죠. 누가 보여 주려고 연출한 풍경이 아니어서 더 마음에 와닿습니다. 사람들이 집에 돌아와 불을 켜 두었을 뿐이니까요.

미리 알아 두면 좋은 점이 몇 가지 있어요. 야경은 해가 진 뒤 약 30분, 짙푸른 황혼 무렵이 가장 좋아요. 그런데 당연히 그때가 가장 붐비는 시간이라 전망대는 어깨가 닿을 만큼 북적입니다. 정상은 바다 위로 튀어나와 있어 아래 거리보다 춥고 바람도 셉니다. 여름이라도 겉옷 하나는 챙기세요. 또 산 위 날씨는 예측하기 어려워서, 안개가 끼거나 비바람이 치는 밤에는 올라가도 온통 잿빛이라 아무것도 보이지 않을 수 있어요. 그런 일을 겪는 사람은 많아요. 일본 여행자들도 똑같이 운을 걸고 안개 속으로 올라갔다가, 어쩔 수 없다며 웃으며 내려옵니다. 맑은 밤을 보장받은 사람은 아무도 없으니까요.

5단계: 별 모양의 요새

다음 날 일정으로 한 곳을 남겨 두세요. 조금 내륙에 있는, 다섯 꼭짓점 별 모양의 요새입니다.

땅에서 보면 고료카쿠는 요새처럼 보이지 않아요. 낮은 흙 성벽과 넓은 해자가 있는, 꽤 쾌적한 공원 같죠. 별 모양도 보이지 않습니다. 모양을 확인하려면 바로 옆의 고료카쿠 타워에 올라가야 해요. 높이 90미터 전망대에서 내려다보면 별 모양 전체가 한눈에 들어옵니다. 해자 쪽으로 대칭을 이루며 뾰족하게 뻗은 다섯 꼭짓점이 보여요.

별 모양에는 군사적인 이유가 있어요. 미국 함선이 찾아와 오랜 쇄국이 끝나자, 일본은 갑자기 서양의 근대식 대포로부터 해안을 지켜야 했습니다. 그 대비책으로 지은 것이 고료카쿠예요. 1857년부터 1864년에 걸쳐 학자 다케다 아야사부로가 지었는데, 유럽의 군사 설계를 연구한 그는 16세기 유럽의 능보(稜堡) 요새를 본떴습니다. 꼭짓점을 낸 이유는, 한 꼭짓점에서 쏘는 수비병이 옆 꼭짓점의 성벽까지 엄호해 공격하는 쪽이 모서리에 숨을 곳이 없게 하기 위해서입니다. 요새를 지은 것도, 항구를 연 것도 같은 불안에서 나온 결정이었어요. 일본은 한꺼번에 더 넓고 더 위험한 세계와 마주해야 했습니다.

별 모양은 일본이 바깥 세계로 눈을 돌린 시기를 흙과 돌로 그대로 남긴 흔적입니다. 가장 지켜야 했던 나라의 끝자락에, 당시 일본이 지을 수 있었던 가장 근대적인 시설을 세운 것이죠. 몇십 년 뒤 병사들은 떠났고 성벽에는 벚나무가 심겼습니다. 오늘날 약 1,500그루가 해자를 따라 늘어서 있어요. 추운 북쪽이라 벚꽃이 늦게 피어서(보통 5월 초쯤, 다른 지역보다 몇 주 늦어요), 다른 지역에서 봄이 끝나 갈 무렵에야 하코다테에 봄이 찾아옵니다. 5월 첫 주에 전망대에 올라 분홍빛 벚꽃으로 테두리가 그려진 별을 내려다보면, 하코다테의 역사가 한눈에 보입니다. 바깥세상을 두려워하며 지은 요새가, 지금은 가족들이 벚나무 아래로 소풍을 오는 공원이 되었으니까요.

함께 걸어 주셔서 고맙습니다.

알아 두면 좋은 것들

먼저, 하코다테역이 아닌 신칸센 역. 여기서 가장 많이들 헷갈리는 것이 기차역 이름입니다. 홋카이도 신칸센은 하코다테에 서지 않아요. 신칸센이 서는 곳은 신하코다테호쿠토역으로, 약 18킬로미터 떨어진 다른 도시에 있습니다. 도쿄에서 하야부사를 타면 신하코다테호쿠토까지 빠르면 3시간 57분 만에 닿고, 거기서(보통 같은 승강장에서) 하코다테 라이너로 갈아탑니다. 마지막 구간을 잇는 이 열차는 15~22분 만에 하코다테역까지 데려다주고 요금은 ¥440이에요. 이 환승을 일정에 미리 넣어 두면 전혀 번거롭지 않습니다. 다만 신칸센 역에 내리면 바로 하코다테 시내라고 생각하면 당황하게 됩니다. 최종 확인: 2026-06. (일본의 기차와 패스, IC카드 전반에 대해서는 일본에서 이동하기를 참고하세요.)

시내 이동. 하코다테의 볼거리는 흩어져 있지만, 노면전차 노선 하나로 대부분 갈 수 있어요. 요금은 1회 ¥250부터이고, 여러 지역을 오갈 거라면 노면전차 1일 승차권(성인 ¥800)이 금방 본전을 뽑습니다. 알아 두면 좋은 정류장은 이렇습니다. 아침시장은 하코다테에키마에, 모토마치와 만은 스에히로초 또는 주지가이(내려서 언덕을 걸어 올라가요), 야경 로프웨이는 주지가이, 고료카쿠는 고료카쿠코엔마에입니다. 최종 확인: 2026-06.

야경 보러 가는 방법과 시간. 하코다테산 로프웨이는 따뜻한 계절에는 대략 10:00부터 22:00까지 운행하고 겨울에는 조금 일찍 마칩니다. 왕복 요금은 성인 ¥1,800이에요. 일몰 약 30분 뒤에 정상에 도착하도록 가되, 가장 붐비는 시간이라는 점은 감안하세요. 계절에 따라 달라지는 점도 미리 알아 두세요.

• 따뜻한 계절에는 등산 버스로도 정상에 갈 수 있어요(역에서 편도 약 ¥700).
• 산길은 일 년 중 상당 기간 저녁에는 일반 차량 통행이 금지되고 한겨울에는 완전히 폐쇄되니, 해가 진 뒤에는 렌터카보다 로프웨이나 버스로 계획하세요.
• 로프웨이는 보통 가을에 2주 정도 연례 정비 휴업을 하고, 강풍이 불 때도 멈출 수 있어요. 정비 휴업 기간에도 버스는 계속 다닙니다.

날짜가 해마다 달라지므로, 저녁 일정을 짜기 전에 공식 로프웨이 사이트에서 운행 시간, 요금, 휴업 여부를 확인하세요. 최종 확인: 2026-06.

아침시장. 5:00(1월부터 4월까지는 6:00)에 열어 이른 오후면 대부분 마칩니다. 점심 전에 가는 것이 좋아요. 하코다테역에서 걸어서 약 1분 거리입니다. 대표 체험은 수조에서 직접 오징어를 낚는 것(그날의 시세로 가격이 정해져요)과, 원하는 토핑을 골라 만드는 나만의 해산물 덮밥이에요. 많은 가게가 해산물을 집으로 배송해 주기도 하는데, 게를 직접 들고 다니지 않고 즐기는 현명한 방법이랍니다. 최종 확인: 2026-06.

모토마치와 교회들. 언덕 동네라서 오르막을 걷기 편한 신발이 좋아요. 교회들은 지금도 예배를 드리는 곳이라 교회마다 정한 규칙이 있으니 꼭 지켜 주세요.

• 하코다테 하리스토스 정교회는 소액의 헌금(성인 약 ¥200)으로 내부를 볼 수 있지만, 한겨울(12월 말~2월)에는 내부 관람을 중단하고 예배당 내부 촬영은 허용하지 않아요.
• 가톨릭 모토마치 성당은 보통 낮 시간에 열려 있지만 내부 촬영은 일절 금지입니다.
• 하코다테 성요한 교회(성공회)는 일 년 내내 바깥에서 감상할 수 있고, 내부는 따뜻한 계절에 한해 사전 예약으로만 개방됩니다.

예배 시간에는 신자들만 들어갈 수 있으니 관람은 피해 주세요. 최종 확인: 2026-06.

고료카쿠. 별을 보려면 고료카쿠 타워에 올라가세요(9:00~18:00 운영, 성인 ¥1,200). 공원 자체는 무료입니다. 약 1,500그루의 벚나무는 4월 말에서 5월 초에 절정을 이루고요(홋카이도는 혼슈보다 몇 주 늦게 핍니다). 한겨울에는 밤마다 해자를 따라 별을 주제로 한 조명이 켜집니다. 최종 확인: 2026-06.

가기 좋은 시기, 그리고 무엇을 입을지. 하코다테는 혼슈보다 확연히 서늘합니다. 여름은 혼슈가 푹푹 찔 때도 온화하고 쾌적해요. 벚꽃은 늦게, 5월 초쯤 찾아옵니다. 겨울에는 눈이 제대로 쌓이고 길이 얼어 미끄러우며, 야경을 보는 산 정상은 더 춥습니다. 어느 계절이든 산에 오를 때 입을 방풍 겉옷을 챙기고, 겨울에는 미끄럼 방지가 되는 신발을 준비하세요. (여행 시기 고르기와 지역마다 기후가 다른 일본의 옷차림도 참고하세요.)

필요한 시간. 야경을 보려면 저녁까지 있어야 하니, 하코다테는 1박을 잡는 것이 좋습니다. 첫째 날은 시장, 모토마치, 항구를 돌고 밤에 산에 오르며, 둘째 날 오전에 고료카쿠를 보는 일정이면 여유롭습니다.

공식 웹사이트: Travel Hakodate (city tourism) · Mt. Hakodate Ropeway · Goryokaku Tower

예상과 다를 때

산에 올랐는데 안개만 보였어요. 하코다테에서 예전부터 흔히 겪는 일이고, 여러 번 오다 보면 누구나 한 번은 겪습니다. 바다 쪽으로 튀어나온 산이라 정상 날씨가 시내와 다르게 바뀌기 쉽거든요. 일기예보에 맑은 밤이 하루라도 있다면, 흐린 날 서둘러 오르지 말고 그날로 미뤄 두세요. 그래도 안개에 가렸다면, 일본인이든 외국인이든 수많은 여행자가 똑같이 겪고 어깨를 으쓱하며 내려왔다는 걸 떠올려 보세요. 산 아래 시내에도 즐길 거리는 충분합니다.

로프웨이가 운행을 멈췄어요. 일 년에 한 번, 보통 가을에 2주 정도 로프웨이는 정비를 위해 운행을 멈추고, 강풍이 불 때도 잠시 설 수 있어요. 그래도 야경은 볼 수 있습니다. 정비 기간에도 등산 버스는 계속 다니거든요. 버스는 중간 정류장에 닿기 전에 만석이 될 수 있으니, 도중에서 타지 말고 출발지인 하코다테역에서 타세요.

신하코다테호쿠토에서 내렸는데 마을이 없었어요. 길을 잃은 게 아닙니다. 신칸센 역은 처음부터 시내에서 18킬로미터 떨어진 곳에 지어졌어요. 환승 승강장에서 하코다테 라이너를 타면 약 20분 만에 시내에 도착합니다. 처음 오는 여행자는 거의 다 여기서 어리둥절해합니다. 잘못한 건 없어요. 원래 노선이 그렇게 되어 있을 뿐입니다.

아침시장이 관광객 상대 바가지 시장처럼 보였어요. 겉보기엔 그럴 만합니다. 인파, 영어 간판, 손짓하며 부르는 상인들까지. 하지만 호객이 요란한 가게를 지나 안쪽으로 들어가면 제대로 된 해산물을 먹을 수 있고, 자기 나라에서 먹는 해산물보다 저렴할 때도 많아요. 게를 통째로 사지 않아도 괜찮아요. 추위 속에 서서 먹는 소박한 나만의 덮밥 한 그릇으로도 아침시장을 충분히 즐길 수 있습니다.

언덕길이 너무 힘들어요. 모토마치는 정말 가파르지만, 그 경사 덕분에 멋진 풍경이 보이기도 합니다. 노면전차로 스에히로초나 주지가이까지 가서 조금 높은 곳부터 걷기 시작하고, 교회 벤치에서 쉬어 가세요. 서두를 필요는 전혀 없습니다. 이 비탈길은 원래 사람들이 천천히 걸어서 집에 가던 길이니까요.

고료카쿠가 그냥 평평한 공원처럼 보였어요. 땅에서 보면 원래 그렇게 보여요. 별 모양은 위에서만 보이고, 그래서 바로 옆에 타워가 있습니다. 날씨가 좋지 않아 타워를 건너뛴다면, 쾌적한 공원은 봤지만 고료카쿠의 핵심인 별 모양은 놓친 셈이에요. 맑은 날에는 ¥1,200을 내고 타워에 올라가 봐야 고료카쿠를 제대로 본 셈입니다.

겨울이라 모토마치 절반이 닫힌 것 같아요. 비수기인 겨울에는 실제로 이 언덕이 한산해집니다. 몇몇 교회는 내부 관람을 중단하고, 영업시간을 줄이는 작은 가게도 있어요. 겨울에는 문을 여는 곳(아침시장, 타워, 따뜻하게 껴입고 보는 야경)을 중심으로 하루를 짜고, 눈 덮인 조용한 거리는 겨울에만 볼 수 있는 풍경으로 즐겨 보세요.

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Sources:

• Hakodate City: Outline of the Motomachi-Suehirocho Preservation District: The 1854 Treaty opening, the 1859 opening as one of Japan's first trade ports with Yokohama and Nagasaki, the wide fire-break slopes (~36 m), the "birthplace of Hakodate" designation
• Hakodate City: History of Goryokaku: Goryokaku designed by Takeda Ayasaburo, the bastion (star) plan, completion in 1864
• Hakodate City: Cherry trees of Goryokaku, Hakodate and Mihara Parks: Roughly 1,500 (1,515) Someiyoshino cherry trees at Goryokaku, originally planted from 1914
• Hakodate City: Tram fares and day passes: Streetcar fares from ¥250 and the ¥800 one-day pass
• Hakobura (Hakodate City official tourism): Motomachi walking course: The slopes and churches, the Old Public Hall, the walking route and timing
• Hakobura: Mount Hakodate Observatory: Michelin three-star rating, the tombolo (land-tied island) geography behind the night view, free rooftop observatory
• Hakobura: Hakodate Liner access from the Shinkansen: Shin-Hakodate-Hokuto to Hakodate by Hakodate Liner: 15–22 minutes, ¥440
• Mt. Hakodate Ropeway Official: Operating hours and fares (round trip ¥1,800), the ~3-minute ride, the 334 m summit, mountain-bus access, winter road and annual maintenance closures, "best about 30 minutes after sunset"
• JNTO: Mount Hakodate Night View: The view at its best about 30 minutes after sunset, blue-hour framing, access from the Jujigai tram stop
• JNTO: Motomachi, Hakodate: Nineteen sloping streets and Hachiman-zaka's view, the Russian/Catholic/Anglican churches, the Kanemori Red Brick Warehouses built 1909
• JNTO: Goryokaku Tower: Japan's first Western-style fort completed in 1864, the park open since 1914, the tower and its view of the star
• Goryokaku Tower Official: History: The fort as a special historic site, designation history, the 107 m tower and 90 m observation deck
• Cultural Heritage Online (Agency for Cultural Affairs): Goryokaku Site: Designed by Takeda Ayasaburo, bastion-style construction begun 1857 and largely finished 1864, designated a historic site in 1922
• Hakodate Morning Market Official and Ekini Market: live squid fishing: Opening hours (5:00, or 6:00 Jan–Apr), the make-your-own bowl and live squid fishing at market-day prices
• HOKKAIDO LOVE! (Hokkaido official tourism): Hakodate Morning Market: About 250 shops over roughly 3 hectares, one minute from the station
• Hakodate Orthodox Church Official: Services & visiting: Visiting hours, the small donation, the winter suspension of interior viewing, and the no-interior-photography rule

사진 출처: 하코다테산에서 본 야경은 MaedaAkihiko(CC BY-SA 4.0), 하치만자카와 하코다테 하리스토스 정교회는 663highland(CC BY 2.5), 하늘에서 내려다본 고료카쿠는 MIKI Yoshihito(CC BY 2.0)가 촬영했으며, 모두 Wikimedia Commons 제공입니다.