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Pine-covered rocky islets scattered across the calm water of Matsushima Bay
日本的運作方式作者 Kei · 在日本出生長大已更新 8 分鐘閱讀

松島值得一去嗎?連日本最偉大的詩人都沒留下一句詩的海灣

你衝著「日本三景」的名號而來,心裡多少期待著電影般的畫面:陡峭的懸崖、壯闊的遠景、震撼的場面。但眼前只有一片平靜的海灣,灣裡散布著長滿松樹的低矮小島,水岸很安靜,還有一艘繞著礁岩轉圈、從不靠岸的遊覽船。站在那裡,很容易冒出一個念頭:就這樣而已嗎?

答案要聽真正去過的人怎麼說。他們的結論很明確,但有個前提:值得去,只要你是來感受它的,不是來替它打分數,或把它當成「行程清單」上要打勾的一項。有個故事最能說明這一點,既奇妙又動人。1689年,日本史上最偉大的詩人松尾芭蕉,在他那趟著名的北方之旅中來到這片海灣,面對著它坐下,卻沒有留下一首自己的俳句。他的沉默,就是最好的評語。

值得去嗎?(聽聽去過的旅客怎麼說)

值得:寧靜的海灣與群島,不虛此行
71%
看情況:取決於天氣,還有你原本的期待
17%
不如預期:島嶼低矮,能做的事也不多
12%
這些聲音的來源:真正去過松島、並在 Reddit 上分享的外國旅客。在 49 則聲音中,依每則引起共鳴的強度加權,得出以上分布。這是一份聲音的集合,不是民意調查。詢問「值不值得去」的討論串,往往最先吸引抱持懷疑的人,所以在這類資料裡,質疑的聲音會顯得特別大。未顯示回應次數的聲音,以一則計算。

紅色區間裡的懷疑,幾乎都出在期待上,跟這個地方本身無關。「這絕對是三景裡風景最不出色的一個,」一位旅客這樣寫道,還說實在搞不懂松島為何能排在前面。另一位說得委婉一些:松島「在日出時很美,不過我得承認,這片景色跟其他任何海岸景色比起來,並沒有特別不同。」如果你是衝著壯觀場面而來,平靜水面上那些低矮的小島,很容易讓人覺得平淡無奇,下雨天更是如此。

不過,聽聽喜歡這裡的人怎麼說:他們從來不會說「這裡太壯觀了」,語氣平和得多。「這是個很美的地方,我每次都很喜歡搭船遊覽,」一位常客這樣寫道;「我確實覺得這裡比較安靜,購物或給遊客的活動也不多,但我絕對覺得值得一去。」懷疑者嫌棄的「沒什麼事可做」,正是喜愛者看重的地方。還有一位旅客直接反駁了排名這件事本身:「每個地方都有自己獨特的美,硬要排名並不公平。」

一位常客還糾正了一個常見的誤會,知道之後,很多人第一次來就不會失望。遊覽船並不會像大多數人以為的那樣,真的「登島」遊覽。「大部分的島都很小;據我所知,渡輪並不會『停靠』這些島(島上也沒有人),只是繞著它們航行,從不同角度欣賞風景而已。」事先知道這一點,就不會對遊船失望,能照它本來的樣子好好享受:一段慢悠悠、風景優美的環灣航行。

珍惜這裡的人,是怎麼想的

接下來看看日本旅客對同一片海灣寫下的評論。

珍視:無愧於「三景」之名
84%
看情況:天氣、人潮與季節
13%
有些失望:不能再餵海鷗、停車問題、行程太趕
3%
這些聲音的來源:日本旅客與在地人在 jalan 與 4travel 上親自寫下的評論。在 119 則聲音中,依每則引起共鳴的強度加權,得出以上分布。這是一份聲音的集合,不是民意調查。這些評論來自本來就決定造訪的人,所以正面的看法自然偏多。未顯示回應次數的聲音,以一則計算。

日本旅客的評價幾乎一面倒地正面。原因要讀評論內容才看得出來,光看星等不夠。對許多日本旅客來說,來松島是一生一次的機會,能親眼看到日本幾百年來公認的三大絕景之一。這三大絕景中的另一處,正是海上聳立著鳥居的宮島。「日本三景我全部都去過了,」一位旅客在搭完遊覽船後這樣寫道;「每一個都真的很棒。」

不過,日本人的評論裡也看得到同樣的遺憾。一位搭過遊覽船的人寫下的話,和外國旅客的疑惑幾乎一模一樣:只能「從遠處看著這些島嶼,所以不算特別感動。如果你期待它真的配得上『日本三景』這個稱號,可能會有點失望。」在地住了一輩子的人和第一次來的外國旅客說出幾乎相同的話,這話就可信了。松島的美,是讓人的心慢慢靜下來的那一種。

有兩則真心話值得記住。第一則跟天氣有關,這是最大的變數:「如果是晴天,風景和心情都會是最棒的,」一位旅客在陰冷的一天這樣寫道。評價普普通通的評論,幾乎都是在這樣的天氣裡寫下的。第二則則帶著一點溫柔的心酸。年紀較長的旅客不斷提到,現在已經不能在船上餵海鷗了。有位長輩原本答應了三歲的孫子要去餵海鷗,後來才得知已經禁止了:海鷗的排泄物讓松樹一棵棵枯死,而松樹正是松島風景的根本。「這奪走了我孫子的一個小小樂趣,」這位長輩寫道,「但我覺得這是可以理解的措施。」這條有點令人遺憾的小規定,正說明了這裡最看重什麼:松樹永遠優先。

從遊覽船甲板望向松島灣,一座座低矮的松樹小島沿著開闊海面的地平線排開
從遊覽船甲板望出去:島嶼離得較遠,天空正是旅客們盼望的晴朗Photo by Hal 0005 / CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons

出發前值得知道的幾件事

這些島嶼適合遠遠眺望,不必一座座打勾。 灣裡大約有260座長滿松樹的低矮小島。海灣被這些島嶼層層圍住,2011年海嘯衝向鎮上之前,威力就先被島嶼削弱了。你不需要征服它們,也不需要一一數過。只要讓視線在島嶼間慢慢移動,就像展開一幅長長的畫卷慢慢欣賞。所以常有人說「沒什麼事可做」,可是拿「能做什麼」來衡量松島,本來就不太合適。

芭蕉的沉默,就是給你的指引。 大家常引用的那首歌詠松島的名句,其實根本不是芭蕉本人所寫;學者認為那是後世作者所作。據說芭蕉本人站在這裡的時候,感動到寫不出任何詩句,最後只留下了同行旅伴的作品。所以,如果你正想舉起手機,拍下「不虛此行」的證據,不妨先放下,靜靜看一會兒。連日本最偉大的詩人,在這裡都沒能寫下一句。

這一天最好的時光,往往是靠雙腳走出來的。 不少經驗豐富的旅客乾脆跳過遊覽船,或只是把它當成配角,照樣度過美好的一天:「光是從市區望過去,就能看到島嶼絕佳的景色。」從車站出發,不慌不忙地經過一座座庭園與神社,一路走到瑞巖寺。對許多人來說,這段路才是一天的重頭戲。瑞巖寺是伊達政宗用外地運來的木材重建的禪宗大寺。一踏進寺院,就能明顯感覺到周圍變了:水岸的喧囂退去,四下一片幽深清涼的寧靜。

走過福浦橋,到福浦島去。 通往這座植物園小島的朱紅色長橋,連原本不以為然的人都說好。「來松島,一定要去那座由鮮紅色橋樑連接的小島看看,」一位旅客這樣寫道。另一位旅客在黃昏時分和家人一起走過這座橋,形容那是「日本最棒的風景之一(而且這樣的風景在日本可多著呢)。」

福浦橋朱紅色的欄杆跨過海面,通往松樹覆蓋的福浦島,橋頭立著一根石柱
通往福浦島的朱紅色步行橋,是旅客一再推薦的那段路Photo by ブルーノ・プラス / CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons

這樣玩松島,最受歡迎

  • 認清要下車的車站。 從仙石線的「松島海岸站」下車,走一小段路就能到海灣。東北本線的「松島站」聽起來像是正確的站名,實際上卻離海邊很遠。第一次來的旅客裡,因為搞混這兩站而白走一大段冤枉路的人,比想像中多。
  • 挑個晴天,或趁太陽低斜的時候來。 幾乎每一則失望的評論,都是在陰天造訪時寫下的,所以把天氣預報也當成行程規劃的一部分。晴朗的冬日早晨,或是日出日落前後,是這片平靜海灣最好看的時候;旅客特別推薦在福浦橋和西行戾之松的高地上看破曉,說那是最美的時刻。
  • 搭船,是為了航程本身。 坐在戶外座位或靠窗的位置。把它當成一趟繞著礁岩慢慢航行約五十分鐘的船程,別期待登島,就不會失望。如果你不想排隊,市區這一側和高地的景色都免費,而且不少人說一樣美。
  • 別只留一個小時匆匆帶過。 感到失望的旅客,幾乎都是在兩班火車之間匆匆來去;喜歡這裡的旅客,則是慢慢走、嚐嚐當地的牡蠣,靜靜看著海灣。如果可以的話,留下來過一夜,到了傍晚,當天來回的遊客漸漸散去,水岸就清靜下來了。
  • 讓海鷗自在生活,欣賞松樹就好。 禁止餵食,是為了保護松樹,那是這片景色的核心。看著島嶼始終保持一片綠意,才是更值得帶走的紀念。

照這樣安排,你在松島的一天,多半會像那些留下好評的人描述的那樣,而不是冒雨匆匆趕路的那種。松島本來就不是一眼就讓人驚嘆的地方。它的美低低地、橫向鋪展開來,趕路的人容易錯過,放慢腳步的人卻會記上好多年。挑一個晴朗的早晨前來,慢慢走,這片海灣也會像當年打動芭蕉那樣打動你。


還在猶豫哪些知名景點真正值得排進短程行程?可以先看看真正值得留意的日本旅遊重點。想更深入了解芭蕉為何沉默、種下松樹的藩主,還有以外地運來的木材建造的寺院,下方就有仙台與松島的語音導覽。

資料來源

  • 松島觀光協會(官方網站):松島為日本三景之一,約260座松樹覆蓋的島嶼,海灣遊覽船,以及這些島嶼在2011年海嘯中屏蔽海灣、使災情相對有限的說明。
  • 松島觀光協會:關於禁止餵食海鷗的公告:自2014年4月1日起禁止餵食黑尾鷗,原因是牠們的排泄物正在殺死松島灣的松樹,各船運公司也配合了這項措施。
  • 日本三景(官方網站):松島、天橋立與宮島,是儒學者林春齋於1643年所推崇的三大絕景,這些松樹環繞的島嶼,千百年來吸引無數仰慕者。
  • JNTO:松島:松島灣約260座島嶼,提醒應於仙石線「松島海岸站」下車而非「松島站」,以及高地上的松島四大觀展望點。
  • 瑞巖寺(官方英文網站):由伊達政宗於1604年至1609年間,聘請畿內地區的名匠重建的禪宗寺院,其本堂與庫裡皆被指定為國寶。
  • 山形大學博物館:芭蕉《奧之細道》中的松島:芭蕉在松島並未留下自己的俳句,只留下了同行旅伴曾良的作品;學界的解讀是,他的沉默表達了由衷的讚嘆;而世人常引用、被歸於他名下的名句,實際上出自後世作者之手。
  • 東北觀光推進機構:福浦島:通往植物島福浦島的朱紅色福浦橋,島上約有250種植物。

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