函館值得去嗎？去過的旅人與日本評論者怎麼說

讓人想去函館的，往往只是一張照片：從漆黑的山頂俯瞰，整座城市在夜色裡收攏成一個發光的沙漏。於是你把北海道的行程都繞著函館山的一個傍晚來排，接著又讀到：山頂的天氣跟山下不一樣；有人搭纜車上去，只看到一片灰濛濛的霧；這座城市離哪裡都要坐四小時的火車。你開始懷疑，明信片上的那片夜景，到底看得到，還是只能碰運氣。

底下蒐集的這些心聲，給出的答案其實很簡單：讓人失望的兩種情況，一是山頂被霧遮住，二是當天來回太趕，幾乎都可以事先避免。真正去過的人，幾乎沒有人在爭論函館好不好，大家在意的是「怎麼去」。

值得去嗎？（聽聽去過的旅客怎麼說）

這裡蒐集了真正去過函館的外國旅客的心聲，依「值不值得去」這一個問題來分類，再依每則意見在其他讀者心中引起的共鳴強弱加權，結果如下。

值得細看的是中間那一條。人數最多的一群人沒有簡單回答值得或不值得，他們說的是看情況，而這個「情況」幾乎都指向同一件事：住一晚，別想用一日遊跑完。 這一段裡得到最多共鳴的一則，把兩個重點放進了一句話：「函館頂多住兩晚就夠了，剩下的就祈禱你在的時候天氣晴朗吧，那真的差很多。」 另一則說到行程節奏時更直白：「在札幌待了三天，函館兩天……絕對值得。那是我在日本最喜歡閒晃的地方之一。但當一日遊？不行不行。在日本沒有哪個地方值得我坐八小時火車去。」

單純喜歡函館的人，描述的多半是一個從容、吃得飽飽的傍晚。「我覺得那是我整趟旅程的亮點，」 有人寫道，「飯店的自助餐和餐廳都超棒，海鮮也比小樽那些地方便宜很多。」 一位當地居民的建議很實在：「我建議住一晚。傍晚的體驗非常棒，而且那個時段從函館山看出去的景色也最美。白天在元町一帶散步也很舒服。」

紅色那一小段，說的正是兩種會出岔子的情況。一種是天氣：「我度蜜月時上去……強風，連續兩天都是霧。整個洩氣，最後我們回飯店路上跑去吃了 Lucky Pierrot（幸運小丑）。」 另一種是行程太趕：「火車要四小時……光是來回就花掉半天。主要能看的就是五稜郭，還有從山上看函館……不然的話，這座城直接跳過也罷。」 這兩位說得都沒錯，只是他們剛好碰上函館最難玩好的條件：天氣不好，或時間不夠。

日本旅客怎麼看

接著來看日本旅客替函館兩大招牌（夜景和早市）寫的評論。語氣和外國旅客不太一樣，也剛好補上了前面行前討論裡常被略過的部分。

兩支溫度計的結果幾乎一樣：61 / 32 / 7 與 61 / 31 / 8。外國旅客與日本評論者用不同的語言、在不同的網站上評分，結果卻這麼接近，其實並不常見，也讓人更放心：兩邊都落在「看情況」，而那些「情況」都是可以事先掌握的。

不過，仔細比對兩支溫度計中間那一條，會發現雙方在意的條件不一樣，這一點對排行程很有幫助。前面的外國旅客最擔心的是時間：要繞多遠、能不能一日遊、住幾晚。日本評論則直接點出行前規劃最容易低估的一件事：天氣全看運氣，而在山頂感受最深。 一位七十多歲的評論者寫得很精準：「搭纜車上下的途中，趁著雲的縫隙，我把夜景看得清清楚楚，很美。要是能在山頂上好好待著慢慢看就好了，不過，大概是我沒那個運氣吧。」 另一位一上去就碰上大霧，起初什麼也看不見，在山頂等了將近一小時，霧才散開：「或許正因為這樣，天氣一下子放晴，我們看到了絕美的景色……真慶幸有上去。」 運氣確實重要，但很多時候，只要有點耐心，再留一個能等天氣轉好的寬鬆行程，問題就能解決。

天氣一配合，同一批評論者寫下的話就像明信片上的句子：「夜景正如傳聞所說，美得不得了，真是絕景。」 早市也有讓人意外的驚喜：「我沒注意到，我訂的飯店提供早餐的地方竟然就在早市裡。誰想得到一大早就能吃到海膽，而且小吃店的阿姨們人超好。最棒了。」

紅色那一小段裡還有一個實用提醒，是只談夜景的人不會提到的：海鮮丼不是每一碗都好吃。 一位評論者寫道：「我照計畫點了海鮮丼，結果端上來的就只是一碗普普通通的丼。」 另一位則後悔用飯店兌換券買了三色丼。早市很好逛，但選哪一家、點哪一碗，差別不小。這點下面再細說。

出發前值得知道的幾件事

把兩支溫度計放在一起看，就會發現：函館其實有兩種面貌，把整趟旅程都押在夜景那一邊，就容易失望。

把夜景當成加分，別當成行程的全部。 每個人都搭纜車上山去看夜景，晴朗的傍晚，它確實名不虛傳，米其林也給了這片全景三顆星。但天氣誰也保證不了。好在不必閉著眼睛碰運氣。去過函館的評論者，無論外國人或日本人，都推薦同一個做法：上山前先確認。 纜車公司會公布運行狀況，市區也有即時攝影機；夜景最美的時候，是日落後約三十分鐘、天空轉成深藍的那一段。預報晴朗，就把那天傍晚排成上山的日子；如果山頂被霧籠罩，就別硬上，先找個溫暖的地方過夜，隔天再試。

白天的市區，不怕天氣變化。 考慮「值不值得繞這一趟」時，常被忽略的正是這一半。不管下雨還是起霧，山下的函館都能讓你充實又從容地玩上一整天：在早市，可以一攤一攤逛，挑喜歡的食材拼一碗丼飯，還能從水槽裡釣起一隻活魷魚；元町的山坡上，有著綠色洋蔥形圓頂的俄羅斯東正教教堂、天主教堂與聖公會教堂比鄰而立，筆直的八幡坂一路通往海邊；海灣旁是一整排紅磚倉庫；再往內陸走一點，是建成五角星形的堡壘五稜郭（這個形狀要登上旁邊的塔才看得出來）。這些都不受山頂天氣影響。那些說函館是「我整趟旅程的亮點」的旅人，講的幾乎也都不只是夜景。

知道夜景為什麼是這個形狀，看起來會更有意思。 這座城市看起來收攏成沙漏，原因在於地形。函館山原本是一座島，幾千年來，漂來的沙不斷堆積，形成一道細長的沙洲，把它和北海道連在一起（這種地形叫陸繫島）。市區就沿著這條兩側臨海的狹長地帶發展，所以你拍下的那道閃閃發亮的細腰，其實就是當年唯一能蓋房子的那塊土地的輪廓，如今被燈光描了出來。知道了這件事，一個原本只是「打卡」的地方，就變成你會真正停下來細看的風景。

這樣玩函館，最受歡迎

把上面的內容整理一下，想不靠運氣玩好函館，可以記住這幾件事。

• 住一晚，別排成一日遊。 這是去過的人重複最多的一句建議。函館離札幌大約四小時火車車程，一日遊大半時間都耗在車上；市區只能匆匆走過，還會錯過最重要的傍晚。住一到兩晚最剛好。（好幾位旅人也提到，住四、五晚大概就太多了，畢竟這是一座不大、景點又分散的城市。）
• 上山的傍晚，看天氣來決定。 當天查一下纜車公布的運行狀況和即時攝影機，挑停留期間最晴朗的一晚，在日落後約三十分鐘上山，行程盡量保留彈性。今晚有霧，還有明天；山下的市區一樣精彩。
• 多準備一種上山方式。 纜車在強風時可能暫停，每年秋天也會停駛約兩週維修；山路一年當中有很長一段時間傍晚禁止私家車進入，隆冬時更是完全封閉。天氣較暖的月份，也有登山巴士開到山頂，纜車維修期間照常行駛。記得在起點的車站上車，因為車子開到半山腰的站牌時可能已經坐滿。
• 在早市挑對店家，不必點昂貴的帝王蟹。 海鮮新鮮，價格也常比你自己國家便宜，但日本評論者也直說，點錯碗會讓人失望。最好趁早、趁肚子餓的時候去（早市 5:00 開，一月到四月是 6:00，過了中午不久就陸續收攤），挑一家客人多的店，拼一碗樸實的自選丼飯，不必專程去追帝王蟹。很多店家都能把海鮮宅配到你家，想吃螃蟹又不想一路提著走，這是聰明的辦法。
• 不論哪個季節，上山都多帶一件外套。 山頂突出在海面上方，比山下的街道更冷、風也更大；冬天記得穿防滑的鞋，應付結冰的路面。
• 記住：新幹線不停函館站。 新幹線停靠的是離市區約十八公里的新函館北斗站，轉乘接駁列車函館 Liner，十五到二十幾分鐘就能抵達函館站。事先把這段轉乘排進行程，就不會手忙腳亂。

照著這些做，你的那一天更有可能像那些寫下「我整趟旅程的亮點」的評論者，而不是被霧擋住的那些人。讓人失望的並非函館本身，只是一個灰濛濛的傍晚，或一趟太趕的行程，而這兩者都可以避開。

那麼，到底值不值得去？要坐四小時的火車，夜景得看天氣，早市點錯碗還可能落空。但這裡也有親手挑海膽和鮭魚卵拼成的早餐丼飯，有各種宗教的教堂比鄰而建的山坡，有星形的堡壘，還有在晴朗的夜裡，順著這塊土地的形狀鋪展在腳下的萬家燈火。住上一晚，看天氣挑一個傍晚上山，無論結果如何，你都能好好享受函館。

還在猶豫短短的行程裡該排哪些名勝嗎？先從在日本，真正重要的是什麼讀起。至於這座讓日本重新對外開放的港口更深的故事、那片夜景為什麼是這個形狀，以及怎麼在城裡散步，請聽下方的函館語音導覽。

資料來源

• 函館山纜車（官方）：營運時間與票價、約三分鐘抵達 334 公尺山頂的路程、登山巴士、傍晚與冬季的道路封閉、每年秋天的例行維修停駛，以及夜景最美的時刻是日落後約三十分鐘。
• JNTO 函館山夜景：夜景最美的時刻是日落後約三十分鐘（藍色時刻），以及從十字街電車站前往的方式。
• Hakobura（函館市官方觀光）函館山展望台：米其林三星評價，以及造就沙漏般夜景的陸繫島（由沙洲與陸地相連的島）地形。
• HOKKAIDO LOVE!（北海道官方觀光）函館朝市：約 250 家店鋪、佔地約三公頃，距車站僅一分鐘。
• 函館朝市（官方）、驛二市場 活魷魚垂釣：營業時間（5:00；一月至四月為 6:00）、自選丼飯，以及依當日市價的活魷魚垂釣。
• JNTO 函館元町：十九條坡道與八幡坂通往海邊的景致，俄羅斯東正教、天主教、聖公會教堂，以及紅磚倉庫。
• JNTO 五稜郭塔：日本第一座西式堡壘、從塔上最能看清的五角星形狀，以及約 1,500 株櫻花。
• Hakobura 從新幹線轉乘函館 Liner：新函館北斗站搭函館 Liner 到函館站，十五到二十二分鐘。