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A Tokaido Shinkansen bullet train speeding past snow-capped Mount Fuji on the line that links the Tokyo and Kyoto sides of Japan
비교하고 결정하기

첫 여행, 도쿄 쪽일까요 교토 쪽일까요?

틀린 답은 없습니다. 현대의 도쿄와 옛 도읍 사이의 솔직한 저울질, 그리고 서두르지 않고 둘 다 담아내는 방법을 담았습니다.

최종 확인: 2026-06-23

처음 오시는 분들은 대개 조용히 두 곳을 다 돌게 됩니다. 그래서 진짜 물음은 보통 어디를 먼저 가느냐입니다.

혹시 도쿄냐 교토냐를 두고 계획이 멈춰 있다면, 그 걱정부터 먼저 내려놓으셔도 됩니다. 이 둘은 한 나라의 두 얼굴이자, 서로 다른 두 기질이라고 해도 좋습니다. 여행자들은 양쪽 모두에 깊이 빠져들곤 합니다. 선택은 체크리스트 위의 현대냐 옛것이냐가 아닙니다. 어떤 일본의 느낌 속으로 먼저 발을 들이고 싶은가, 그 마음의 문제입니다.

현대적인 도쿄 쪽. 니시신주쿠의 마천루 스카이라인 뒤로 후지산이 솟아 있다
도쿄 쪽간토
  • 네온이 빛나는 밤
  • 골목의 라멘
  • 하코네 온천
  • 가마쿠라
  • 닛코
  • 드러내지 않는 환대

실시간으로 자신을 새로 빚어내는 일본입니다. 라멘 카운터 위로 솟은 유리 타워, 조용한 신사 위로 번지는 네온, 아무리 다녀도 다 볼 수 없을 만큼 깊은 도시. 그 둘레에는 하루 나들이가 자리합니다. 하코네의 온천 골짜기, 가마쿠라의 절이 품은 고요함, 닛코의 삼나무 신사. 이곳의 환대는 진심이지만 요란하지 않습니다.

솔직한 이야기. 첫날 시차에 지친 채라면 도쿄가 한꺼번에 몰려드는 것처럼 느껴질 수 있습니다. 익숙한 사람들이 택하는 방법은 그저 속도를 늦추는 것입니다. 한 번에 한 동네씩 말이지요.
간토에서의 일주일 →
옛 도읍 교토 쪽. 맑은 날 연못에 비친 킨카쿠지(금각, 황금 누각)
교토 쪽간사이
  • 절의 정원
  • 목조 골목길
  • 나라의 사슴
  • 히메지성
  • 오사카의 온기
  • 조용한 환대

더 오래된 심장입니다. 천 년 넘게 이어진 옛 도읍, 목조 골목과 절의 정원, 그리고 한결 느리고 정성스러운 아름다움이 있습니다. 곁에는 고개 숙여 인사하는 사슴이 있는 나라, 새하얀 성이 선 히메지, 그리고 이 지역의 부엌이자 가장 스스럼없이 따뜻한 도시 오사카가 함께합니다. 교토만의 환대는 한층 조용하게 흐릅니다.

솔직한 이야기. 아침이 무르익으면 유명한 절들은 관광버스로 가득 차고, '절 피로'는 정말로 찾아옵니다. 현지 사람들이 지키는 해법은 이른 출발입니다. 한낮이면 발 디딜 틈 없는 골목이, 문 여는 시각에는 오롯이 당신만의 것이 됩니다.
간사이에서의 일주일 →

둘 다 돌아본다면

도쿄
2~3일
교토
약 4일

도쿄를 먼저, 그다음 신칸센을 타고 서쪽으로. 한 공항으로 들어와 다른 공항으로 돌아가면 왔던 길을 되짚을 필요가 없습니다. 거점을 둘로만 잡는다면 일주일에 양쪽을 다 담을 수 있고, 열흘이면 전체가 한결 여유롭게 숨을 쉽니다.

내 여행에 맞춰 정하기

하네다나 나리타로 입국한다면
도쿄 쪽이 자연스러운 출발점입니다.
간사이공항에 내린다면
교토에서 시작해 나중에 천천히 동쪽으로 흘러가 보세요.
시차에 지쳐 부드러운 도착을 바란다면
교토에서 시작하는 여행자도 있습니다. 더 차분하고, 볼거리들이 서로 가까이 모여 있으니까요.
닷새 정도밖에 없다면
저라면 한 도시에 온전히 시간을 내어, 서두르지 않고 머물겠습니다.
이레 이상이라면
양쪽 모두를 담을 여유가 넉넉합니다.
아이와 함께 여행한다면
어느 쪽이든 좋습니다. 이동 구간을 짧게 잡고 거점을 둘로 두면 하루하루가 한결 편안해집니다.

알아두면 좋아요: 요금과 소요 시간

도쿄에서 교토까지
도카이도 신칸센(노조미 편)으로 대략 2시간 15분. 공식 자료에 따르면 약 2시간에서 2시간 20분 사이입니다
JNTO / Japan.travel (공식)기준 시점: 2026-06
하네다에서 도쿄까지
도쿄 모노레일로 하마마쓰초까지, 무정차 하네다 익스프레스로 약 13분
도쿄 모노레일 (공식)기준 시점: 2026-06
나리타에서 도쿄까지
나리타 익스프레스(N'EX)로 도쿄역까지 직통, 빠르면 53분
JR 동일본 (공식)기준 시점: 2026-06
나리타에서 우에노까지
게이세이 스카이라이너로 게이세이 우에노까지, 짧으면 41분(닛포리까지는 36분)
게이세이 전철 (공식)기준 시점: 2026-06
간사이공항에서 교토까지
JR HARUKA 특급으로 교토역까지 직통, 약 75~80분
JNTO / Japan.travel (공식)기준 시점: 2026-06
간사이공항에서 오사카까지
난카이 Rapi:t로 난바까지, 최소 34분
난카이 전철 (공식)기준 시점: 2026-06

출처