Apakah Hakone Layak Dikunjungi? Beda Cara Pengunjung yang Kecewa dan Wisatawan Jepang Menjalaninya

Kamu mungkin pernah melihat foto ala kartu posnya: gerbang merah berdiri di danau yang tenang, Gunung Fuji tampak di belakangnya, uap mengepul dari lereng gunung. Jadi kamu memasukkan Hakone ke rencana sebagai perjalanan sehari yang santai dari Tokyo. Lalu kamu membaca ulasan yang lain ("jebakan turis", "seharian cuma antre", "Fuji bahkan tidak kelihatan") dan mulai khawatir rencanamu keliru.

Ringkasnya dulu, dan bagian di bawah akan menjelaskan rute keliling, waktu, dan gunung berapi yang menentukan semuanya: Seberapa menyenangkan Hakone tergantung pada cara dan waktu kamu menjalaninya. Hampir tidak ada orang yang pulang kecewa karena mendapat Hakone yang berbeda; mereka menghadapi keramaian yang sama dan Fuji yang sama-sama tertutup awan seperti orang lain. Yang membedakan hari yang menyenangkan dari hari yang sia-sia adalah caranya.

Layak atau tidak? Kata para pengunjung

Kami mengumpulkan pendapat wisatawan mancanegara yang benar-benar pernah ke Hakone, lalu melihat kesimpulan masing-masing: layak atau tidak? Setelah ditimbang berdasarkan seberapa banyak pembaca lain yang setuju dengan tiap pendapat, hasilnya seperti ini:

Lihat bar merah dan bar abu-abu sekaligus, karena inti ceritanya ada di sana. Yang 15% merasa kecewa menceritakan hari yang sangat mirip. "Rasanya seharian penuh cuma bolak-balik dan antre di berbagai moda transportasi," tulis seseorang, "jelas hari yang paling mengecewakan." Yang lain berterus terang: "Saya tidak bisa merekomendasikan Hakone. Terlalu padat turis untuk bisa dinikmati." Keluhan mereka hampir tidak pernah "danaunya tidak indah" atau "onsen-nya jelek." Yang mereka ceritakan adalah perjalanan sehari yang terburu-buru dan padat, habis untuk mengejar rute transportasi. Dan sering kali, Fuji yang tidak pernah keluar dari balik awan.

Sekarang lihat bar abu-abu tepat di atasnya: 26% yang menjawab tergantung. Pendapat yang paling banyak disetujui di kelompok ini hampir seperti petunjuk langkah demi langkah: "Orang-orang tidak paham bahwa ini kota resor. Pesanlah ryokan yang bagus dan jadikan itu basis Anda. Lalu jelajahi kereta gantung, kotanya, dan museum terbuka dengan kecepatan santai Anda sendiri, dan berangkatlah pagi-pagi. Saya benar-benar menyukainya apa adanya." Dan bar hijau? Orang-orang yang menyukai Hakone terus menyebut dua hal yang sama, yang justru tidak dimiliki kelompok yang kecewa: waktu yang cukup dan waktu yang tepat. "Hakone jelas salah satu momen terbaik dalam perjalanan saya," tulis seseorang. "Saya pergi awal Januari dan tidak ramai. Damai, sepi, dan menenangkan." Yang lain: "Pemandangan dari kereta gantung, naik perahu menyusuri danau, Kuil Hakone: 100% sepadan dengan semua kerepotan untuk sampai ke sana."

Bagaimana wisatawan Jepang memandang rute keliling yang sama

Bandingkan dengan apa yang ditulis pengunjung Jepang dalam ulasan mereka sendiri tentang danau, lembah, dan kapal wisata yang sama persis.

Angka yang paling patut diperhatikan adalah bar merah ini: 5%, sementara pengunjung mancanegara 15%. Wisatawan Jepang yang pulang kecewa hanya sepertiganya, dan itu bukan karena mereka mendapat Hakone yang lebih baik. Bar abu-abu mereka penuh dengan kondisi yang persis sama dengan yang mengecewakan pengunjung mancanegara, hanya saja mereka menanggapinya dengan cara yang sama sekali lain.

"Cuacanya buruk dan saya sama sekali tidak bisa melihat Gunung Fuji, mengecewakan," tulis seseorang, lalu menambahkan dalam kalimat yang sama, "setidaknya telur hitamnya enak." Yang lain: "Kami naik kereta gantung, teluknya indah, tapi kami tidak bisa melihat Fuji. Semoga lain kali." Yang ketiga, terjebak kabut di danau: "Kami tidak bisa melihat Gunung Fuji, tapi kapal bajak laut yang muncul dari balik kabut itu terasa magis." Gunungnya sama-sama tertutup, tapi tidak ada yang merasa harinya rusak. Wisatawan Jepang biasanya datang tanpa anggapan harus mendapat foto Fuji; mereka datang untuk rute keliling yang santai dan berendam air panas. Karena itu, langit mendung bagi mereka hanyalah kabut di atas air, dan mereka tidak merasa kehilangan apa pun. Dan saat mereka memang berencana menikmati pemandangan, mereka menuliskannya dengan jelas: "Kalau pergi dengan mobil, susuri Ashinoko Skyline: Fuji ada tepat di depan mata, megah."

Yang mereka sukai adalah rute kelilingnya itu sendiri. "Dengan tiket terusan tiga hari Odakyu, kami naik kereta gantung dan kapal bajak laut berulang kali," tulis seseorang. "Itu tiga hari terbaik. Saya ingin pergi lagi." Seorang pengunjung langganan menulis: "Berapa kali pun saya ke Hakone, ujung-ujungnya saya selalu ingin naik kapal bajak laut di danau. Waktu yang berlalu pelan seperti itu rasanya nyaman sekali."

Yang perlu kamu tahu sebelum datang

Hakone adalah kawasan resor, bukan satu objek wisata. Sebagian besar kekecewaan berawal dari salah paham ini. Di sini tidak ada satu kuil, menara, atau titik pandang yang cukup kamu "datangi" lalu tinggalkan. Seluruh kawasan dirancang sebagai rute keliling yang santai (kereta gunung merah yang mungil, kereta kabel, kereta gantung berdinding kaca yang melintas di atas lembah beruap, dan perahu yang menyeberangi danau), dan ujung dari berkeliling itu adalah berendam di air panas. Kalau kamu memperlakukan rute ini sebagai daftar yang harus dikejar sebelum kereta terakhir, seharianmu akan habis untuk pindah kendaraan dan antre. Kalau kamu menganggap rute keliling itu sendiri sebagai perjalanannya, perpindahan yang sama justru menjadi saat menikmati pemandangan yang terus berganti.

Awan yang menutupi Fuji itu hal biasa, bukan kesialan. Sepanjang sebagian besar tahun Fuji tertutup awan, terutama pada bulan-bulan hangat; pagi yang dingin dan kering di akhir musim gugur hingga musim dingin memberi peluang terbaik untuk melihatnya utuh. Wisatawan yang menggantungkan seluruh perjalanannya pada kepastian melihat Fuji adalah mereka yang kecewa saat cuaca tidak mendukung. Sementara itu, mereka yang menganggap Fuji yang cerah sebagai bonus (seperti kebanyakan pengunjung Jepang) tetap bisa menikmati harinya, bagaimanapun cuacanya.

Lembah ini benar-benar aktif, dan diawasi dengan ketat. Ōwakudani adalah kawah vulkanik yang masih aktif. Pada hari dengan kadar gas vulkanik tinggi atau angin kencang, kereta gantung yang melintas di atasnya berhenti beroperasi sementara (kadang beberapa jam, kadang seharian) dan bus pengganti melayani ruas itu. Kawasan ini masuk dalam sistem peringatan gunung berapi resmi Jepang yang diumumkan kepada publik, dan operatornya memperbarui status operasional setiap hari. Jadi bahayanya tidak datang tiba-tiba, dan seluruh kawasan memilih hidup berdampingan dengan gunung yang masih aktif ini. Kebiasaan terbaik adalah mengecek status resmi pada pagi hari keberangkatanmu, dan menjalani rute keliling dengan fleksibel.

Cara Menikmati Rute Keliling Hakone agar Disambut Hangat

Semua hal di atas bisa diringkas menjadi beberapa langkah yang dilewatkan oleh mereka yang kecewa dan sangat dianjurkan oleh mereka yang senang.

• Kalau memungkinkan, menginaplah semalam. Di setiap kelompok ulasan, garis pembeda paling jelas adalah perjalanan sehari atau menginap. Dengan menginap di ryokan yang punya onsen, Hakone tidak lagi jadi hari yang habis untuk pindah kendaraan, dan kembali menjadi tempat seperti yang dimaksudkan sejak awal: berendam di malam hari, tidur, lalu berendam lagi saat fajar. Kalau kamu hanya punya satu hari, tidak masalah; rencanakan saja hari itu sebagai rute keliling yang santai, jangan jadikan lomba. (Baru pertama kali ke pemandian Jepang? Baca apa yang sebenarnya dipikirkan orang Jepang saat berendam dan seperti apa rasanya menginap semalam di ryokan.)
• Beli satu tiket untuk seluruh rute. Odakyu Hakone Freepass berlaku untuk naik tanpa batas di kedelapan ruas (kereta gunung, kereta kabel, kereta gantung, bus wisata, dan kapal bajak laut di Danau Ashi) dengan satu tiket (dari Shinjuku sekitar ¥7.100 untuk dua hari, ¥7.500 untuk tiga hari). Tidak perlu antre membeli tiket di tiap ruas, tidak perlu menghitung ongkos setiap kali pindah kendaraan. Perjalananmu jadi lancar dan kamu tidak merasa digiring-giring.
• Berangkat pagi, dan kalau bisa pilih hari kerja di tengah pekan. Hampir setiap pendapat yang bilang "sama sekali tidak ramai" punya satu kesamaan: hari kerja, bulan di luar musim ramai, atau kereta gantung pertama di pagi hari. Seperti kata seseorang: "Tidak ada keramaian saat saya pergi, tergantung musim dan jamnya." Khusus gerbang torii di danau, antrean foto sudah panjang menjelang siang, tapi hampir kosong saat baru buka.
• Susun rencana dari rute kelilingnya, bukan dari ramalan cuaca. Telur hitam yang direbus di sumber air panas sampai kulitnya sehitam arang di puncak Ōwakudani; gerbang merah Kuil Hakone yang berdiri tegak dari permukaan air; museum terbuka yang menurut pengunjung wajib didatangi meskipun langit kelabu. Kalau harimu disusun dari hal-hal ini, Fuji yang tertutup awan tidak membuatmu rugi apa pun.
• Cek status kereta gantung dan lembah pada pagi keberangkatan. Kalau ada ruas yang berhenti, bus pengganti tetap membawamu menyelesaikan rute; cukup ketahui lebih dulu sebelum berangkat.

Tempat membeli: situs resmi / Klook
Klook adalah tautan afiliasi: jika kamu membeli lewat tautan ini, kami bisa mendapat komisi tanpa biaya tambahan untukmu.

Kalau kamu melakukan ini, harimu kemungkinan besar akan lebih mirip kelompok 59% daripada kelompok 15%. Kekecewaan itu sebenarnya jarang soal Hakone yang terlalu dilebih-lebihkan. Mereka datang dengan harapan melihat satu objek wisata dan gunung yang pasti terlihat, lalu yang mereka temui adalah kawasan resor yang dinikmati pelan-pelan dan gunung berapi yang masih aktif. Datanglah untuk rute keliling dan berendamnya, dan Hakone akan menjadi tempat untuk beristirahat, bukan tempat yang harus "didatangi lalu dicentang".

Jadi, apakah Hakone layak dikunjungi? Kalau harinya terburu-buru, padat, dan sibuk mengejar Fuji yang mungkin tidak muncul, banyak orang terus terang bilang tidak. Tapi kalau kamu menginap semalam, mengelilingi seluruh rute dengan satu tiket, berangkat pagi, dan membiarkan hari mendung punya keindahannya sendiri, kamu biasanya akan pulang seperti kebanyakan wisatawan Jepang dan kebanyakan orang yang bercerita di atas: badan terasa ringan, dan diam-diam sudah berencana untuk kembali.

Kalau perjalananmu berlanjut menyusuri pantai, ulasan kami tentang Atami membahas kota resor yang daya tariknya ada pada pemandangan laut, onsen, dan arena permainan gratis di ruang bawah tanah, sementara kastilnya hanya pelengkap.

Masih bingung memilih tempat terkenal mana yang pantas masuk jadwal perjalanan singkatmu? Mulailah dari apa yang sebenarnya penting di Jepang. Kalau ingin mendengar rute keliling kereta, kereta gantung, danau, dan berendam secara lengkap, beserta kisah tradisi "pengobatan" dengan air panas di masa lalu, panduan audio Hakone ada tepat di bawah ini.

Sumber

• Odakyu: Hakone Freepass (resmi, bahasa Inggris): tiket terusan ini berlaku untuk naik tanpa batas di delapan moda transportasi (kereta gunung, kereta kabel, kereta gantung, bus wisata, dan kapal bajak laut Danau Ashi) dengan satu tiket; 2 hari ¥7.100 / 3 hari ¥7.500 dari Shinjuku (¥6.000 / ¥6.400 dari Odawara), ditambah tiket kereta ekspres terbatas Romancecar yang bisa dibeli terpisah.
• Hakone Navi (Odakyu Hakone): status operasional resmi: status operasional harian kereta gantung, kapal wisata, dan moda lain di rute keliling.
• Hakone Ropeway: resmi (status penghentian dan gas vulkanik): kereta gantung di atas Ōwakudani berhenti saat gas vulkanik tinggi atau angin kencang, dengan bus pengganti yang melayani ruas tersebut.
• Owakudani Kurotamago-kan: resmi: lembah air panas yang mendidih dan telur hitamnya (kurotamago), direbus di sumber air panas dekat stasiun puncak kereta gantung di ketinggian 1.040 m.
• Hakone Shrine: resmi: kuil ini (didirikan tahun 757) dan torii merahnya yang berdiri di Danau Ashinoko.
• Kementerian Lingkungan Hidup: Taman Nasional Fuji-Hakone-Izu (resmi, bahasa Inggris): lanskap vulkanik aktif kaldera Hakone di dalam taman nasional.