하코네, 갈 만할까? 실망한 해외 여행자와 일본인 여행자는 무엇이 달랐을까

그 엽서 같은 풍경을 아마 보셨을 겁니다. 잔잔한 호수에 선 붉은 도리이, 그 뒤로 떠오른 듯한 후지산, 산에서 피어오르는 김. 그래서 하코네를 도쿄에서 가볍게 다녀올 수 있는 편안한 당일치기 여행지로 일정에 넣어 두었을 겁니다. 그런데 다른 후기들을 읽어 보면 "관광객만 노린 곳", "하루 종일 줄만 섰다", "후지산은 보이지도 않았다" 같은 말이 나옵니다. 혹시 일정을 잘못 짠 건 아닐까 걱정이 되기 시작합니다.

답부터 말하면 이렇습니다. 하코네는 어떻게, 언제 가느냐에 따라 만족도가 크게 달라집니다. 실망하고 돌아간 사람들이 다른 하코네를 본 것은 아닙니다. 다른 사람들과 똑같은 인파를 만났고, 똑같이 구름에 가린 후지산을 봤습니다. 멋진 하루와 허비한 하루를 가른 것은 다니는 방식이었습니다.

갈 만할까? (다녀온 여행자들의 말로)

실제로 하코네에 다녀온 해외 여행자들의 목소리를 모아 갈 만했나요?라는 한 가지 질문을 기준으로 나눠 보았습니다. 각 의견이 다른 독자에게 얼마나 강한 공감을 얻었는지로 가중치를 두면 결과는 다음과 같습니다.

빨간 막대와 회색 막대를 함께 보면 만족과 실망이 어디서 갈리는지 보입니다. 실망했다고 답한 15%가 묘사하는 하루는 놀라울 만큼 비슷합니다. "이런저런 교통수단으로 온종일 이동하고 줄 서는 것 같은 하루였다"라고 한 사람은 적었습니다. "단연코 가장 실망스러운 날이었다." 또 다른 사람은 더 직설적입니다. "하코네는 추천할 수 없다. 즐기기엔 관광객이 너무 많다." "호수가 아름답지 않았다"거나 "온천이 별로였다"는 불평은 거의 없습니다. 대부분은 서두르며 붐비는 당일치기로 교통편을 갈아타느라 바빴던 하루에 대한 이야기이고, 후지산이 끝내 구름에 가려 있었다는 말이 자주 따라붙습니다.

그 바로 위의 회색 띠는 때에 따라 다르다고 답한 26%입니다. 여기서 가장 많은 추천을 받은 글은 거의 사용 설명서에 가깝습니다. "사람들이 이곳이 리조트 타운이라는 걸 모른다. 괜찮은 료칸을 잡고 그곳을 거점으로 삼아라. 그러고 나서 로프웨이, 마을, 야외 미술관을 각자의 느린 속도로 둘러보고, 일찍 출발해라. 있는 그대로의 이곳이 정말 좋았다." 초록 막대 쪽, 즉 이곳이 좋았다는 사람들은 실망한 사람들에게 없던 두 가지를 거듭 이야기합니다. 시간과 타이밍입니다. "하코네는 이번 여행의 최고 하이라이트 중 하나였다"라고 한 사람은 적었습니다. "1월 초에 갔는데 붐비지 않았다. 평화롭고, 조용하고, 마음이 편안해졌다." 다른 사람은 이렇게 썼습니다. "로프웨이에서 본 풍경, 호수 유람선, 하코네 신사. 거기까지 가느라 겪은 고생이 100% 아깝지 않았다."

일본인 여행자들은 같은 코스를 어떻게 느낄까

같은 호수와 계곡, 유람선에 대해 일본인 여행자들이 직접 남긴 후기와 비교해 보겠습니다.

가장 눈여겨볼 숫자는 빨간 막대입니다. 해외 여행자는 15%, 일본인은 5%입니다. 실망하고 돌아간 일본인 여행자의 비율은 해외 여행자의 3분의 1입니다. 일본인 여행자들이 더 나은 하코네를 만나서 그런 것은 아닙니다. 일본인들의 회색 띠를 보면 해외 여행자를 실망시킨 것과 똑같은 조건이 가득합니다. 다만 그 조건을 받아들이는 방식이 전혀 다릅니다.

"날씨가 나빠서 후지산을 전혀 못 봤다. 아쉬웠다"라고 적은 사람은 곧바로 이렇게 덧붙입니다. "그래도 검은 달걀은 맛있었다." 다른 사람은 이렇게 적었습니다. "로프웨이를 탔고 만이 아름다웠지만 후지산은 못 봤다. 다음을 기약한다." 호수에서 짙은 안개를 만난 사람도 있습니다. "후지산은 못 봤지만, 안개 속에서 해적선이 나타나는 게 환상적이었다." 산은 똑같이 가려 있었지만, 그 때문에 하루를 망쳤다는 사람은 없습니다. 일본인 여행자들은 대개 후지산 사진을 꼭 찍어야 한다고 생각하며 오지 않습니다. 느긋하게 한 바퀴 돌고 온천에 들르러 옵니다. 그래서 하늘이 흐리면 호수 위에 안개가 낀 풍경으로 받아들입니다. 후지산을 보려고 일정을 짤 때는 그렇다고 분명히 적습니다. "차로 간다면 아시노코 스카이라인을 달려라. 후지산이 바로 눈앞에 웅장하게 보인다."

일본인 여행자들이 좋아하는 것은 이 순환 코스 그 자체입니다. "오다큐 3일권으로 로프웨이와 해적선을 몇 번이고 탔다"라고 한 사람은 적었습니다. "최고의 사흘이었다. 또 가고 싶다." 하코네를 자주 찾는 또 다른 사람은 이렇게 썼습니다. "하코네에 몇 번을 가도, 결국 호수에서 해적선을 타고 싶어진다. 천천히 흘러가는 그 시간이 너무 좋다."

가기 전에 알아 두면 좋은 것들

하코네는 명소라기보다 휴양지입니다. 실망의 대부분은 이 점을 잘못 이해한 데서 비롯됩니다. 절이나 탑, 전망 좋은 곳 하나를 "해치우고" 떠나는 곳이 아닙니다. 이 지역 전체가 느긋하게 한 바퀴 도는 코스로 이루어져 있습니다(작고 빨간 등산 열차, 케이블카, 김이 솟는 계곡 위를 지나는 유리 로프웨이, 호수를 건너는 배). 이것들을 차례로 타고 마지막에 온천에 도착하는 것이 이 코스의 목적입니다. 막차 전에 서둘러 끝낼 체크리스트로 여기면 환승과 줄서기가 곧 하루의 전부가 됩니다. 순환 코스 자체를 하루의 일정으로 여기면, 같은 환승도 창밖 풍경이 바뀌어 가는 시간이 됩니다.

후지산이 구름에 가려 있는 것은 운이 나빠서가 아니라 흔한 일입니다. 후지산은 일 년 중 상당 기간 구름에 가려 있고, 따뜻한 계절에는 특히 보기 어렵습니다. 전체 모습을 볼 가능성이 가장 높은 때는 늦가을과 겨울의 춥고 건조한 아침입니다. 후지산을 꼭 봐야 한다는 전제로 여행 전체를 짠 사람일수록 날씨 때문에 실망하게 됩니다. 반대로 대부분의 일본인 여행자처럼 맑은 후지산을 반가운 덤으로 여기는 사람은 날씨와 상관없이 하루를 즐기고 돌아갑니다.

오와쿠다니 계곡은 실제로 활동 중이고, 그만큼 철저히 관리되고 있습니다. 오와쿠다니(Ōwakudani)는 활동 중인 화산 분기공입니다. 화산 가스 농도가 높거나 바람이 강한 날에는 그 위를 지나는 로프웨이가 운행을 멈추고(몇 시간일 때도, 하루 종일일 때도 있습니다), 그동안 대체 버스가 그 구간을 달립니다. 오와쿠다니는 일본이 공표하는 화산 경보 체계의 대상이고, 운영사는 매일 운행 현황을 실시간으로 공개합니다. 여행자를 갑자기 덮칠 재난으로 볼 곳은 아닙니다. 이 지역 전체가 곁에 두고 살아가는 활화산입니다. 가장 좋은 습관은 가는 날 아침에 공식 운행 현황을 확인하는 것, 그리고 순환 코스 일정을 너무 빡빡하게 잡지 않는 것입니다.

환영받는 방식으로 하코네를 즐기는 법

지금까지의 이야기를 정리하면 몇 가지 요령이 됩니다. 실망한 사람들은 이것을 건너뛰었고, 만족한 사람들은 꼭 챙기라고 권합니다.

• 가능하면 하룻밤 묵으세요. 모든 후기에서 가장 뚜렷하게 갈리는 지점은 당일치기인지 1박인지입니다. 온천이 딸린 료칸에 묵으면 하코네는 이동만 하는 마라톤에서 본래의 온천 휴양지로 바뀝니다. 저녁에 온천에 몸을 담그고, 자고, 새벽에 다시 들어가는 식입니다. 하루밖에 없어도 괜찮습니다. 그 하루를 서두르지 말고 느긋한 순환으로 계획하면 됩니다. (일본 온천이 처음이라면 목욕하는 사람들이 실제로 어떻게 생각하는지와 료칸에서 하룻밤 묵으면 어떤지도 읽어 보세요.)
• 순환 코스 전체를 표 한 장으로 해결하세요. 오다큐 하코네 프리패스(Odakyu Hakone Freepass) 한 장이면 여덟 구간(등산 열차, 케이블카, 로프웨이, 관광버스, 아시노코(Lake Ashi, 芦ノ湖)의 해적선)을 무제한으로 탈 수 있습니다(신주쿠 출발 기준 2일권은 약 ¥7,100이고 3일권은 ¥7,500). 구간마다 표를 사려고 줄을 서거나 환승할 때마다 요금을 계산할 필요가 없습니다. 떠밀려 다니는 것과 막힘없이 다니는 것의 차이가 여기서 생깁니다.
• 일찍, 가능하면 평일에 가세요. "전혀 붐비지 않았다"는 목소리에는 거의 모두 공통점이 있습니다. 평일이었거나, 비수기였거나, 아침 첫 로프웨이를 탔다는 점입니다. "내가 갔을 때는 인파가 전혀 없었다. 계절과 시간대에 따라 다르다"라고 쓴 사람도 있습니다. 특히 호수 위 도리이는 오전 늦게만 가도 사진을 찍으려는 줄이 길게 늘어서지만, 문을 여는 이른 시간에는 줄이 거의 없습니다.
• 일기 예보보다 순환 코스를 중심으로 계획하세요. 오와쿠다니 정상 부근 온천에서 새카맣게 삶아 낸 검은 달걀, 물에서 곧장 솟아오른 하코네 신사(Hakone Shrine)의 붉은 도리이, 흐린 날에도 다녀온 사람들이 꼭 가 보라고 하는 야외 미술관. 이런 것들로 하루를 짜면 후지산이 구름에 가려도 잃을 것이 없습니다.
• 가는 날 아침 로프웨이와 계곡의 운행 현황을 확인하세요. 한 구간이 운휴하더라도 대체 버스로 순환 코스를 끝까지 돌 수 있습니다. 출발 전에 이것만 알아 두면 충분합니다.

구매처: 공식 사이트 / Klook
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이렇게 다니면 15%보다는 59% 쪽에 가까운 하루가 되기 쉽습니다. 실망의 원인은 하코네가 과대평가되어서가 아니었습니다. 명소 하나와 반드시 보이는 후지산을 기대하고 왔다가, 느긋한 휴양지와 활동 중인 화산을 만난 데서 온 것이었습니다. 순환 코스와 온천을 목적으로 오면 하코네는 "해치울" 곳이 아닌 쉬러 오는 곳이 됩니다.

그렇다면 하코네는 갈 만할까요? 나타날지 모를 후지산을 쫓아 서두르고 붐비는 하루를 보낸다면, 아니라고 답하는 사람도 적지 않습니다. 하룻밤 묵고, 표 한 장으로 순환 코스를 한 바퀴 돌고, 일찍 출발하고, 흐린 날은 흐린 날대로 즐겨 보세요. 그러면 대부분의 일본인 여행자와 위에 소개한 많은 사람들처럼 어깨의 힘이 풀린 채 돌아오게 됩니다. 돌아오는 길에 벌써 다음 여행을 생각하고 있을 겁니다.

여행이 해안을 따라 이어진다면 아타미는 가볼 가치가 있을까도 참고해 보세요. 성보다는 바다 전망과 온천, 무료 지하 오락실이 주인공인 휴양지입니다.

짧은 여행에서 어느 명소에 시간을 내줄지 아직 고민 중이라면 일본에서 정말 중요한 것부터 읽어 보세요. 열차와 로프웨이, 호수, 온천으로 이어지는 느긋한 순환 코스 전체를 예부터 전해 오는 온천 "탕치(湯治)" 이야기와 함께 듣고 싶다면 바로 아래의 하코네 오디오 가이드를 들어 보세요.

출처

• 오다큐: 하코네 프리패스 (공식, 영어): 여덟 가지 교통수단(등산 열차, 케이블카, 로프웨이, 관광버스, 아시노코 해적선)을 한 장으로 무제한 탈 수 있는 패스. 신주쿠 기준 2일권 ¥7,100 / 3일권 ¥7,500 (오다와라(Odawara) 기준 ¥6,000 / ¥6,400), 로만스카(Romancecar) 특급권은 선택 사항으로 추가 가능.
• 하코네 내비 (오다큐 하코네): 공식 실시간 현황: 로프웨이, 관광 유람선 등 순환 코스 전반의 일일 운행 현황.
• 하코네 로프웨이: 공식 (운휴 및 화산 가스 현황): 오와쿠다니 위를 지나는 로프웨이는 화산 가스 농도가 높거나 바람이 강하면 운휴하며, 그 구간은 대체 버스가 운행.
• 오와쿠다니 구로타마고칸: 공식: 끓어오르는 계곡과 검은 달걀(구로타마고). 로프웨이 정상부 해발 1,040m 부근의 온천에서 삶아 낸다.
• 하코네 신사: 공식: 757년에 창건된 신사와 아시노코 호수에 선 붉은 도리이.
• 환경성: 후지하코네이즈 국립공원 (공식, 영어): 국립공원 안에 있는 하코네 칼데라의 활화산 지형.