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Il Giappone con i tuoi genitori, il primo viaggio
Una cosa al giorno in piedi, il resto della giornata seduti, e un paese che ha passato decenni a costruirsi attorno alle persone della loro età
Ultima verifica: 2026-08-27
A chi è adatto questo piano
- Prima voltaIdeale
- Di ritornoFunziona bene
- Con bambiniNon in primo piano
- In solitariaNon in primo piano
- In coppiaNon in primo piano
- Ritmo lentoIdeale
Mild air and long enough days to start late. Japan's summer heat is humid and genuinely hard on older bodies, and deep winter is beautiful but the early sunset shortens a slow day.
Se sei tu a organizzare questo viaggio, probabilmente hai due preoccupazioni insieme. La prima è che i tuoi genitori si sentano persi qui senza la lingua, e che tu passi l'intero viaggio a tradurre menù, leggere cartelli ad alta voce e guidarli attraverso le stazioni. La seconda è più silenziosa e più difficile da ammettere: che non camminino più come una volta, che un itinerario giapponese normale li stenderebbe entro il terzo giorno, e che sorrideranno insistendo di stare bene finché bene non staranno più. Sono due preoccupazioni sensate. Ed entrambe danno per scontato che sarai tu a portare tutto il peso.
Ma c'è una cosa che cambia tutto: da decenni il Giappone si organizza a misura delle persone dell'età dei tuoi genitori. Quasi tre abitanti su dieci hanno più di sessantacinque anni, la quota più alta fra tutti i paesi confrontati (i dati sono nel riquadro), e lo si nota in ogni dettaglio della vita quotidiana. Posti prioritari accanto alle porte di ogni carrozza. Ascensori nelle stazioni, e mappe che segnano il percorso senza scalini. Distributori di biglietti che funzionano per immagini. Ristoranti che ti mostrano il piatto in vetrina prima che tu debba ordinarlo a parole. Servizi che spediscono i bagagli fino alla città successiva, così nessuno trascina una valigia su per una scalinata. Locande dove ti servono la cena senza che tu debba spostarti. Un quartiere commerciale che pubblica la mappa dei suoi bagni accessibili, perché a qualcuno è venuto in mente di farlo.
Il piano che segue si basa quindi su due idee. La prima: riservare le energie dei tuoi genitori all'unica cosa di ogni giornata che a Natale racconteranno ancora ai vicini, e lasciare che del resto si occupi il paese. Sei giorni, due basi cittadine e una notte in locanda, una cosa al giorno in piedi e il resto della giornata seduti a guardare qualcosa. La seconda: in tre dei sei pomeriggi è previsto un momento che questo tipo di itinerario di solito trascura: i tuoi genitori tornano in hotel in taxi mentre tu resti fuori, e vi ritrovate a cena con due giornate diverse da raccontarvi. In quelle ore smetti di fare da guida e torni a essere il loro figlio o la loro figlia, e succede solo se lo metti in programma.
Dove fare base
Due hotel e una locanda in sei giorni. Ogni cambio di hotel significa una mattina a fare le valigie, un'attesa nella hall e un trolley trascinato attraverso una stazione. Un gruppo di sette persone, quattro delle quali con problemi alle ginocchia, è rimasto fermo in un unico hotel di Osaka per dodici notti, uscendo ogni giorno in gita, perché gli anziani avevano chiesto in anticipo di non dover rifare le valigie di continuo. In un'altra discussione, la prima cosa che un commentatore ha obiettato a un itinerario è stata semplicemente il numero di cambi di hotel.
Tokyo: tra Ginza e Shimbashi. Questa zona mi piace per un primo viaggio con i genitori perché quasi tutto, nei giorni di Tokyo, si raggiunge con un solo treno e nessun cambio. Asakusa è una corsa diretta sulla linea Ginza. Hama-rikyu si raggiunge con una passeggiata in piano o una breve corsa in taxi. Da Haneda la monorotaia arriva a Hamamatsucho, proprio qui accanto. I marciapiedi sono larghi e piani, i grandi magazzini dedicano ai ristoranti interi piani in alto, con ascensori per arrivarci, e nei pomeriggi del fine settimana il viale principale chiude completamente alle auto (riquadro) e la gente passeggia in mezzo alla carreggiata. Chiedi due letti singoli e una camera con spazio su entrambi i lati del letto: conta più della vista, quando qualcuno si alza di notte.
Hakone: prenota la locanda in basso, ai piedi della montagna. Hakone-Yumoto e Miyanoshita, lungo la ferrovia Tozan, sono i posti dove cercherei. Il motivo sta in come è organizzata la giornata: il giro turistico finisce a Moto-Hakone, sulla riva opposta del lago, e una locanda più in basso lungo la linea si raggiunge con un solo autobus, tutti seduti, con un pass che hai già in tasca. In fondo, quello che prenoti è soprattutto una serata. Quando prenoti, di' con semplicità che un genitore ha le gambe deboli. Le locande giapponesi di solito lo interpretano come una domanda su cosa possono preparare, e le risposte sono spesso cose che non avresti pensato di chiedere: una camera al piano terra, una sala da pranzo con tavoli e sedie invece della seduta a terra, la cena servita in camera, un bagno privato riservato alla tua famiglia in modo che nessuno debba spogliarsi davanti a estranei, un corrimano accanto alla vasca. Una camera con bagno privato risolve del tutto la questione del pudore.
Kyoto: vicino alla stazione. Kyoto non ha una rete fitta di metropolitane, quindi la città si muove con autobus e taxi, e se alloggi vicino alla stazione di Kyoto hai il treno per Nara, il posteggio dei taxi, due reparti alimentari di grandi magazzini e il treno del ritorno tutti in un unico edificio. È una scelta poco appariscente, ma grazie a lei i tuoi genitori alla quarta sera hanno ancora energie.
Quali tappe hanno una guida. Senso-ji, Hakone, Kiyomizu-dera, Gion, il parco di Nara e il mercato Nishiki hanno tutti una guida WMJS completa, e le ho collegate dove compaiono. Tre tappe di questo piano non ne hanno ancora una: il battello sul fiume Sumida, i giardini Hama-rikyu e il parco del Palazzo Imperiale di Kyoto. Le ho nominate lo stesso, perché sono tutti e tre posti dove puoi passare un'ora seduto, che è la cosa più preziosa di questo viaggio.
Spostamenti e biglietti
Per gli spostamenti il principio è semplice: treni per le distanze lunghe, un taxi per gli ultimi minuti, e in una giornata il minor numero possibile di lunghe camminate dentro le stazioni.
Una carta a testa. Con una carta IC si passano i tornelli di treni, metropolitane e autobus in tutto il paese, e si può pagare anche nei minimarket (riquadro). Ricaricala una volta, dagliela, e i tuoi genitori non dovranno più chiederti quanto costa ogni corsa a ogni tornello. Quel po' di autonomia migliora l'umore del viaggio più di una visita in più.
L'ascensore c'è sempre, ma spesso è un po' defilato. Ogni grande stazione ne ha uno. Spesso sta dietro le scale o in fondo al binario, e trovarlo può aggiungere qualche minuto di cammino per risparmiare una rampa di scalini. Google Maps ha un'opzione per camminare di meno e un'impostazione di percorso accessibile in sedia a rotelle che ti mostra la via senza scalini; attivale entrambe prima di uscire dalla hall dell'hotel. Controlla quale uscita ti serve prima di salire.
Prenotare il posto costa poco e risparmia molti pensieri. Per qualsiasi tratta che non sia brevissima, i treni Limited Express costano un supplemento sulla tariffa ordinaria e ti danno un posto assegnato, una toilette a bordo e una carrozza non stipata (riquadri). Il resoconto di viaggio più dettagliato fra quelli che ho letto, di una famiglia che ha passato tredici giorni in Kansai con quattro genitori sessantenni e settantenni, dice che, se tornasse indietro, pagherebbe quel supplemento fin da subito. Lo stesso resoconto contiene anche un piccolo dettaglio utile: sui treni senza prenotazione salivano sempre dal lato dei posti prioritari della carrozza, che è quello accanto alle porte ed è segnalato su ogni treno del paese. Una figlia giapponese in viaggio con la madre ha prenotato il posto più vicino alla toilette, perché sua madre ne ha bisogno spesso.
Qui prendere il taxi è una cosa del tutto normale. A Tokyo il tassametro parte basso e sale piano (riquadro), e divisa in tre una corsa attraverso un quartiere costa spesso poco rispetto alla fatica che risparmia. Una regola utile dagli appunti di una famiglia dopo il viaggio: se dalla stazione alla porta ci sono più di otto minuti a piedi, prendi la macchina. I posteggi stanno davanti a ogni stazione, e i quartieri commerciali pubblicano le mappe di dove si trovano.
A Kyoto la soluzione migliore è il taxi con autista a ore. In Giappone è un modo ordinario di viaggiare con un genitore anziano: noleggi un taxi e il suo autista a ore o a mezza giornata (un kanko taxi, letteralmente un taxi turistico), e l'autista fa anche da guida. L'associazione turistica di Nara lo presenta con naturalezza accanto ai treni e agli autobus; una figlia giapponese ha organizzato tre giorni a Kyoto con la madre settantenne interamente attorno a un taxi a noleggio, e ha scritto poi che a ogni tappa l'autista parcheggiava nel punto più vicino possibile. La frase da dire quando prenoti è quella che suggerisce un'altra autrice: di' che vuoi evitare salite e scale, e l'autista ripensa il percorso di conseguenza. Le tariffe sono indicate a ore e cambiano da compagnia a compagnia, quindi chiedi al momento della prenotazione. Diviso fra tre persone per mezza giornata, spesso costa più o meno quanto la stessa giornata in singole corse di taxi, e non devi più decidere niente sul marciapiede.
Spedisci le valigie. La consegna dei bagagli in giornata o per il giorno dopo fra un hotel e l'altro, o dall'aeroporto al primo hotel, qui è un servizio comune, con tariffe in base alle dimensioni (riquadro). I tuoi genitori atterrano ed escono dall'aeroporto con una borsa a tracolla. Così eviti anche una regola dello Shinkansen che coglie molti di sorpresa: una valigia molto grande oggi richiede un posto prenotato con dietro uno spazio bagagli (riquadro).
Prevedi anche dei momenti separati. Il consiglio che ricorre più spesso in questi racconti è che tutti passano una giornata migliore se il gruppo si divide dopo la visita principale del giorno. I genitori tornano in hotel in taxi nel pomeriggio; tu prosegui. Chi ha organizzato uno di quei viaggi ha scoperto che l'umore era ancora migliore quando le due metà andavano in posti diversi, perché a cena c'erano due racconti. Nei giorni 2, 4 e 6 qui sotto la divisione è già prevista. Un commentatore in quelle discussioni è schietto su chi tende a esaurirsi in un viaggio così: di solito chi l'ha organizzato.
Fai attenzione ai silenzi. Un'ultima cosa, che non trovi in nessun orario. Un'autrice giapponese che ha viaggiato più volte con i genitori settantenni racconta che suo padre non chiede mai di fermarsi. Smette di parlare, e lei ha imparato che quel silenzio vuol dire che ha bisogno di una pausa. Per questo quasi tutte le giornate che seguono lasciano un po' di tempo libero nel pomeriggio, e nei due giorni di spostamento quella pausa è il viaggio in treno.
Giorno d'arrivo, e l'arte di non fare quasi niente

La prima giornata dà il tono a tutta la settimana, e la regola è questa: oggi niente sforzi. I tuoi genitori sono svegli da quasi un giorno intero, hanno le caviglie gonfie per il volo, e il jet lag a settant'anni arriva più forte e dura più a lungo di quanto facesse a quaranta. Il consiglio di un figlio adulto su questo è netto: metti in conto del tempo per il jet lag, perché ai suoi genitori in pensione il jet lag è durato molto più del previsto. Quindi oggi il programma è un treno con i posti a sedere, un letto, una strada in piano e una cena presto, seduti. Se alle otto dormono già, il viaggio è cominciato bene.
- All'atterraggioAssistenza in sedia a rotelle, da gate a gateLe compagnie aeree organizzano l'assistenza in sedia a rotelle dal check-in al gate e dal gate agli arrivi se lo chiedi al momento della prenotazione, e un genitore che viaggia con le ginocchia malandate consiglia di usarla in entrambe le direzioni anche per chi a casa cammina benissimo, perché negli aeroporti si cammina molto. Poi consegna le valigie al banco delle spedizioni nella sala arrivi e mandale dritte in hotel (riquadro). Da Haneda la monorotaia arriva a Hamamatsucho, accanto alla tua base; da Narita il Narita Express, tutto su prenotazione, arriva alla stazione di Tokyo, e da entrambe le stazioni è una corsa breve in taxi (riquadri).
- 15:30Check-in, e poi riposoMolla tutto, apri le tende e lasciali sdraiare un'ora senza discutere se sia tempo sprecato. Mentre riposano, preleva un po' di contanti al bancomat del minimarket al piano di sotto, così domani nessuno dovrà fare la fila in banca.
- 16:30Una strada piana, di propositoVenti minuti di marciapiede in piano nel tardo pomeriggio fanno per il jet lag più del sonno. Ginza è particolarmente adatta: marciapiedi larghi, nessuna salita, panchine dentro ogni grande magazzino, ascensori a ogni piano. Se atterri di sabato, di domenica o in un giorno festivo, il viale principale chiude alle auto per il pomeriggio e la strada si riempie di gente che cammina in mezzo alla carreggiata. La chiusura finisce alle cinque nel semestre invernale e alle sei in quello estivo (riquadro), quindi guarda l'orologio prima di promettere a qualcuno una strada senza auto.
- 18:00Cena in alto, al piano dei ristorantiPer una prima cena senza pensieri, niente di meglio dei piani di ristoranti in cima ai grandi magazzini. Prendi un ascensore, passi davanti a una dozzina di ristoranti e scegli dai modelli in cera dei piatti in ogni vetrina, il che significa che i tuoi genitori possono ordinare la cena indicandola col dito e ricevere esattamente quello che avevano visto. Sedie, spazio, aria condizionata, personale che non ti mette fretta, e nessuna fila sotto la pioggia. La colazione di domani puoi comprarla nel reparto alimentare al piano interrato dello stesso edificio.
Asakusa la mattina, il fiume il pomeriggio

Questa giornata fa da modello a tutte le altre: una cosa a piedi, poi un lungo pomeriggio seduti che fa comunque parte della visita. A piedi, il tempio più antico di Tokyo, raggiungibile con un solo treno senza cambi e su un terreno piano dal tornello della stazione fino al bruciatore d'incenso. Da seduti, un battello che scende lungo il Sumida fino a un giardino, senza nessuna salita. Su quella rotta il battello parte due volte al giorno e non esce con il maltempo, quindi la giornata è organizzata attorno al suo orario.
- 09:30Un treno, nessun cambioLa linea Ginza va da Ginza ad Asakusa senza cambi, ed è proprio per questo che conviene alloggiare in questa zona. Vai abbastanza presto perché il viale d'ingresso sia ancora silenzioso e fresco, e usa gli ascensori a entrambe le estremità; le scale accanto ai tornelli sono più ripide di quanto sembrino. Ad Asakusa gli ascensori sono un po' distanti dall'uscita principale, quindi concediti quei minuti in più.
- 10:00Senso-ji, al passo del tempioAttraverso il grande portale con la lanterna rossa, su per il vicolo dei souvenir, e dentro il cortile del Senso-ji. Quasi tutti, la prima volta, scambiano questo posto per una via di negozi con un tempio in fondo. In realtà è il contrario: il vicolo esiste perché esisteva il tempio, e i negozi discendono dalle bancarelle tenute dai vicini che spazzavano il viale d'accesso in cambio del diritto di commerciarci. Il recinto è ampio e piano, ci sono sedute lungo i bordi del cortile, e a nessuno importa quanto tempo passi davanti al calderone dell'incenso. Se un genitore vuole sedersi mentre tu guardi in giro, le panchine migliori sono quelle sotto gli alberi sul lato ovest.
- 11:30Un pranzo senza frettaMangiate prima del battello, e prendetevela comoda a pranzo. I ristoranti più antichi di Asakusa stanno nelle vie laterali con uno o due gradini sulla porta, quindi dai un'occhiata all'ingresso prima di entrare; i reparti alimentari dentro i due grandi edifici accanto alla stazione hanno accesso in piano e sedie, se il gradino è un problema. Questo è tempo lasciato libero apposta. Il battello parte solo nel pomeriggio e non si guadagna niente a riempire il vuoto stando in piedi.
- 13:30Un'ora senza programmaUn caffè vicino al pontile, oppure una sosta sulla terrazza sul fiume accanto al ponte, dove ci sono panchine e il rumore del traffico si allontana. Qualcuno può sonnecchiare. Dopo, il battello e il giardino si godono molto di più.
- 14:20Giù lungo il Sumida, sedutiIl battello parte dal pontile accanto al ponte e scende fino a Hama-rikyu, e la tariffa comprende il giardino all'arrivo (riquadro). È una navigazione ampia e tranquilla sotto una dozzina di ponti, tutta seduti, in una cabina vetrata se il tempo è grigio. Il punto delicato è che il battello fa questa rotta solo due volte al giorno e viene annullato del tutto con il brutto tempo, quindi controlla lo stato del servizio al mattino e prenota. Se salta, lo stesso giardino è a una quindicina di minuti di taxi, e vi perdete solo il tragitto sull'acqua.
- 15:00Il giardino di uno shogun, e una tazza di tèScendi dal battello direttamente dentro i giardini Hama-rikyu, un giardino con stagno di marea che la famiglia Tokugawa costruì come residenza sul mare, oggi all'ombra delle torri di Shiodome. Ci sono panchine, ampi camminamenti di ghiaia in piano, acqua su tre lati e una casa da tè su un'isola nello stagno, dove matcha e un dolce arrivano su un vassoio. Nella casa da tè ti chiedono di sederti sui tatami, quindi se le ginocchia danno problemi, le panchine lungo l'acqua vanno benissimo e hanno una vista migliore. Il giardino chiude prima di quanto ti aspetti (riquadro).
- 16:30Dividetevi quiFino a Shimbashi è una passeggiata in piano, o cinque minuti di taxi se la giornata è stata lunga. Questo è il primo punto naturale per dividersi: i genitori in hotel, tu fuori nella città della sera, cena insieme vicino all'hotel alle sette. Se lo dici chiaramente a colazione, nessuno dovrà discuterne sul momento.
Hakone, un giro quasi tutto da seduti

Il famoso giro di Hakone si fa quasi tutto da seduti: un treno che sale a zig-zag lungo il fianco della montagna invertendo la marcia, una funicolare, una funivia sopra il vapore, un battello. Ti siedi, il panorama cambia, scendi e ti siedi su qualcos'altro. Il giro occupa il pomeriggio. La sera si passa al chiuso, in una locanda, dove la cena ti viene servita al tuo posto.
- 09:30Con il Romancecar, e il problema ShinjukuLa linea Marunouchi va da Ginza a Shinjuku senza cambiare treno, e il Romancecar va da Shinjuku dritto a Hakone-Yumoto con tutti i posti prenotati, una toilette a bordo e nessuno in piedi (riquadro). Fra queste due corse comode sta il tratto a piedi più duro di tutta la settimana: Shinjuku è la stazione più trafficata del paese e i binari dell'Odakyu sono lontani da quelli della Marunouchi. La partenza è dopo le nove e mezza di proposito, perché prima attraverseresti Shinjuku nell'ora di punta dei pendolari. Metti in conto venticinque minuti dentro la stazione, segui i cartelli Odakyu, usa gli ascensori. Se siete in tre e c'è il minimo dubbio sulle gambe, un taxi dall'hotel all'ingresso Odakyu è la scelta più sicura. Stamattina, dalla reception del tuo hotel di Tokyo, manda avanti le valigie grandi all'hotel di Kyoto e sali con una borsa da una notte a testa.
- 11:45Il giro, da un sedile all'altroUn unico pass copre tutte le tratte (riquadro). La piccola ferrovia di montagna sale a zig-zag lungo il fianco della montagna fino a Gora, una funicolare sale ancora più in alto, e una funivia attraversa Owakudani, la conca vulcanica spoglia le cui sorgenti sulfuree anneriscono le uova sode. Ogni cambio comporta un breve tratto a piedi e a volte una rampa di scale, e qualsiasi tratta si può saltare restando sull'autobus, senza perderci nulla con il pass. La funivia, inoltre, si ferma in caso di vento forte, maltempo o attività vulcanica (riquadro), e in quei casi gli autobus fanno lo stesso percorso.
- 13:15Pranzo in cima alla funiviaOwakudani e Togendai hanno entrambi ristoranti al chiuso con sedie e vista. Mangiate qui, prima del battello, perché siete in giro dalla colazione.
- 14:15Attraverso il lagoUn battello turistico attraversa il lago Ashi fino a Moto-Hakone, dove un torii vermiglio si erge nei bassi fondali sotto il santuario. Nelle giornate limpide il Fuji compare sopra l'altra sponda, proprio come in ogni stampa antica; negli altri giorni resta nascosto. Dipende dal tempo, quindi io andrei comunque per la possibilità di vederlo, sapendo che la traversata vale già da sola.
- 15:30L'autobus per tornare giù, rifacendo la stessa stradaQuesta è la parte su cui preferirei non sorvolare. Moto-Hakone sta all'estremità del lago opposta a quella dove dormi, quindi per raggiungere la locanda si prende un autobus giù per la strada di montagna, circa quaranta minuti, compreso nel pass. Sei seduto accanto al finestrino, ma rifai comunque la stessa strada due volte. L'alternativa è una locanda in alto, a Moto-Hakone o a Sengokuhara: eviti questa corsa, ma la mattina dopo il tragitto fino alla ferrovia è più lungo. Io prenderei l'autobus e arriverei presto.
- 16:15Check-in, e mettiti lo yukataLe ore migliori di un soggiorno in locanda sono quelle prima di cena, quando il posto è silenzioso, il bagno è vuoto e non c'è proprio niente da fare. La locanda fornisce uno yukata di cotone da indossare per il resto del soggiorno (riquadro), e già il fatto di indossare abiti diversi aiuta un corpo stanco a staccare davvero.
- 17:15Il bagno, organizzato a modo tuoI bagni comuni sono divisi per sesso e si fanno senza vestiti, ed è proprio questo a frenare molti genitori. Un bagno familiare privato prenotato per un'ora, o una camera con la sua vasca, elimina del tutto la questione (riquadro). Risolve anche la questione dei tatuaggi, e ti permette di stare nella stanza mentre un genitore fa il bagno, che per certe famiglie è il vero motivo. Quello che poi si ricorda a volte è l'opposto: un'autrice giapponese racconta di suo padre che ha ignorato il bagno privato che lei aveva prenotato, è andato da solo al bagno grande ed è tornato così tardi che lei aveva cominciato a preoccuparsi, perché lui aveva lasciato il bastone nello spogliatoio. Vale la pena lasciare spazio anche a questo.
- 18:30La cena servita al tuo postoIl pasto della sera in una locanda è una lunga processione di piccoli piatti di stagione, portati in una sala privata oppure a un tavolo nella sala da pranzo (riquadro). Nessuno cammina da nessuna parte. Nessuno legge un menù o ordina in una lingua straniera. Le portate arrivano una dopo l'altra, senza fretta, e i tuoi genitori passano un paio d'ore accuditi da qualcuno che non sei tu.
Verso ovest, a Kyoto, e un tempio visitato dall'alto

Un giorno di spostamento, e sarò sincero: scendere dalla montagna e salire sul treno verso ovest è l'unica ora davvero macchinosa di questa settimana, con un paio di cambi e una camminata sul binario alla fine. Tutto il resto è organizzato perché quell'ora pesi il meno possibile. Le valigie sono state spedite ieri, i posti sono prenotati, e per il pomeriggio, all'arrivo, c'è una sola visita in programma. Poi, a Kyoto, c'è una possibilità che conoscono in pochi: raggiungere dall'alto il tempio più famoso della città, così la visita si fa tutta in discesa.
- 07:30Un altro bagno prima del trenoAl mattino i bagni sono più tranquilli che mai, e la colazione di una locanda vale la sveglia. Poi giù a Hakone-Yumoto con la ferrovia di montagna o con l'autobus, entrambi compresi nel pass di ieri.
- 09:30Odawara, poi ovest, e attenzione a quale trenoDa Hakone-Yumoto è un salto breve fino a Odawara, e da lì lo Shinkansen va a Kyoto (riquadro). I servizi Nozomi, i più rapidi, a Odawara non fermano affatto, quindi restano l'Hikari e il Kodama, che non si equivalgono: solo una parte dei servizi Hikari ferma qui, ed è su quei treni che conviene organizzare la mattina, mentre il Kodama ferma in ogni stazione lungo il percorso e impiega sensibilmente di più. Controlla qual è quale la sera prima, e scegli la partenza di conseguenza. Comprate un bento sul binario e pranzate sul treno: per la maggior parte dei genitori è la parte più divertente del viaggio.
- 13:00Lasciare i bagagli e tirare il fiatoLe tue valigie sono già all'hotel di Kyoto. Fai il check-in se la camera è pronta, lascia i bagagli se non lo è, e poi riposatevi davvero per due ore. Due ore e mezza di treni, con i cambi alle due estremità, stancano da sole quanto una giornata intera, e la visita al tempio, subito dopo, è l'unica altra cosa in programma oggi.
- 15:30Kiyomizu-dera, dall'alto verso il bassoQuasi tutti salgono al Kiyomizu-dera lungo una lunga salita piena di negozi di souvenir. C'è una seconda via d'ingresso. L'altro accesso del tempio si trova in cima a Chawan-zaka, su quella che il tempio chiama la strada per la prevenzione dei disastri, e i veicoli possono salirci per portare vicino alla Sala Principale i visitatori che non riescono ad affrontare la salita. Chiedi all'hotel di organizzare in anticipo quell'accompagnamento in auto; non è un posteggio di taxi, e un autista non ci arriverà da solo (riquadro). Una volta dentro, conviene sapere due cose. Il tempio ha realizzato percorsi senza gradini in tutta l'area aperta al pubblico e bagni accessibili in tutto il sito, e ha ricevuto un premio nazionale per questo lavoro. Chi ci è andato con un genitore racconta però anche di molti scalini una volta che si entra nelle sale interne, alcuni ripidi e stretti e con poco a cui reggersi. Il grande palco di legno sul suo reticolo di pilastri si raggiunge in piano; le parti oltre quello conviene valutarle sul momento. Una cosa che vale la pena sapere su quel palco: fu costruito come piattaforma per le offerte alla Kannon custodita all'interno, quindi chi ci sta sopra si trova, in realtà, su uno spazio rituale.
- 17:00Dividetevi al cancello, e un tavolo alle seiQui ci si divide in modo naturale. Un taxi porta i tuoi genitori dal tempio giù all'hotel, oppure all'ingresso di Gion se preferiscono vedere accendersi le lanterne, e così evitano tutta la lunga discesa sui gradini di pietra. Se tu invece vuoi scendere a piedi, le vecchie stradine in pendenza sotto il tempio, Sannenzaka e Ninenzaka, portano allo stesso posto. Ritrovatevi al ristorante alle sei. A Kyoto si cena presto per essere una grande città, e di solito anche i genitori lo fanno: un tavolo alle sei in un giorno feriale accoglie tre persone senza prenotazione molto più volentieri di quanto faccia lo stesso locale alle otto.
Nara, una giornata senza salite

Se c'è un giorno di questo viaggio di cui i tuoi genitori parleranno ancora fra un anno, scommetto su questo. Nara è la capitale più antica e sta su una pianura: il parco è piatto, i sentieri sono larghi, il prato è pieno di panchine, e i cervi ti vengono incontro. Il momento clou del parco è una sola sala: entri, alzi lo sguardo e poi ti siedi fuori per un po'.
- 09:30Il treno comodo, e il posto vicino alla portaDa Kyoto a Nara ci sono due ferrovie. Il treno Limited Express è quello che prenderei con i genitori: tutti i posti prenotati, una toilette a bordo, e arriva alla stazione sul lato del parco che dà sul centro abitato, con i cervi a pochi minuti dal tornello (riquadro). Costa un supplemento sulla tariffa ordinaria, e dove conviene di più è sul treno delle quattro per il ritorno.
- 10:15I cervi, e l'inchinoI cervi del parco di Nara non sono animali domestici, ma nemmeno bestie selvatiche che ti sfuggono. Sono animali selvatici protetti che vivono accanto a questo santuario e a questa città da dodici secoli, e la tradizione locale li considera messaggeri degli dèi. La cosa famosa è che molti si inchinano prima che tu li nutra, e la spiegazione semplice è quella più tenera: generazioni di cervi hanno imparato che abbassare la testa fa arrivare il cracker. Compra una pila di cracker semplici a una bancarella, poi passali in fretta, perché un cervo che pensa che tu stia tergiversando ti darà una spintarella. Vedere tuo padre assalito da un piccolo animale educato vale il prezzo del volo.
- 11:00Il Grande Buddha, in una sola salaAttraverso l'enorme portale di legno con le sue due statue di guardiani, poi il cortile, e dentro il Daibutsu-den (riquadro). Una sola tappa, una sola sala, un accesso in piano. Dentro c'è un Buddha Vairocana in bronzo, seduto, fuso a metà dell'ottavo secolo, quando il paese barcollava sotto un'epidemia e un imperatore decise che la risposta fosse costruire la cosa più grande che qualcuno avesse mai costruito. La sala che lo circonda è una ricostruzione posteriore, e il tempio spiega senza giri di parole perché sia più stretta delle prime due: i soldi finirono, quindi ci sono sette campate dove prima ce n'erano undici. Questa è la versione ridotta, e il tempio la descrive comunque come la più grande struttura in legno del mondo. Subito dopo il tornello si noleggia un'audioguida (riquadro), che va bene per un genitore che preferisce ascoltare piuttosto che leggere stando in piedi. Fuori, sotto la gronda, c'è una panchina con vista sul cortile e sul portale, e sedersi lì non costa nulla.
- 12:30Pranzo, poi l'autobus del parcoI ristoranti lungo il viale d'accesso sono abituati a visitatori che vogliono una sedia e un'ora lenta. Dopo, l'autobus circolare gira di continuo attorno al parco e al centro città e un pass giornaliero lo copre (riquadro): così vedrete anche il resto di Nara, invece di sentirne solo parlare. Se il pomeriggio è caldo, i sentieri ombreggiati dietro la sala scendono verso uno stagno e una pagoda senza un solo scalino.
- 15:00Rientro prima della follaParti prima di quanto sembri necessario. Un'ora prima significa posti a sedere sul treno e un binario vuoto, e un genitore ancora di buon umore quando tornate a Kyoto. La sera è vuota per scelta: un reparto alimentare sotto la stazione, qualcosa da mangiare in camera, a letto presto prima dell'ultima giornata.
Un'ultima mattina senza programma

L'ultima mattina la dedicherei a un posto dove non c'è niente di particolare da vedere. Due dei racconti che ho letto arrivano alla stessa conclusione: un figlio adulto ha scritto che essere lì insieme contava più di quello che avevano visto, e una figlia giapponese ha scritto che condividere il tempo, per i suoi genitori, valeva più delle visite. Per questo l'ultimo giorno lascia apposta del tempo libero, in mezzo a Kyoto, su viali di ghiaia abbastanza larghi perché nessuno cammini in fila indiana. Il parco del palazzo è a dieci minuti di taxi dalla stazione di Kyoto ed è aperto senza prenotazione.
- 09:30Il parco dell'antico palazzoUn taxi ti lascia a un cancello del parco del Palazzo Imperiale di Kyoto, un rettangolo murato di viali di ghiaia, pini e panchine nel centro della città, dove gli imperatori vissero finché la corte non si trasferì a Tokyo. Il recinto interno è aperto a chi si presenta sul posto, senza domanda e senza biglietto, e c'è anche una visita guidata gratuita in inglese due volte al giorno oltre a un'app gratuita di audioguida in sei lingue (riquadro). Non compare quasi in nessun itinerario di chi viene per la prima volta, ed è per questo che alle dieci del mattino è tranquillo. Qui conta soprattutto una panchina sotto un pino, circondata da mille anni di storia della città.
- 11:00Dividetevi un'ultima voltaSe tutti hanno ancora energie, il mercato Nishiki è una via commerciale coperta e in piano, lunga cinque isolati, dove gli abitanti di Kyoto comprano da mangiare da quattrocento anni, e il tetto è una benedizione in una giornata calda o piovosa. Se la stanchezza si fa sentire, questo è il momento naturale per dividersi: i genitori in una caffetteria dalle parti di Karasuma, con poltrone profonde e la vista su una strada di Kyoto qualunque, tu dentro al mercato, e tutti insieme a pranzo con qualcosa da raccontare.
- 13:00Tutto quello che ti serve è dentro la stazioneLa stazione di Kyoto contiene due reparti alimentari di grandi magazzini, un piano di ristoranti e i binari, tutto in un solo edificio con gli ascensori a collegarli. Compra al piano di sotto i bento per il treno, compra i dolci che tutti a casa si aspettano sullo stesso piano, e passa l'ultima ora seduto.
- 15:00A casa, con le energie di riservaLe valigie possono andare dall'hotel direttamente all'aeroporto, oppure al terminal per un volo del giorno dopo (riquadro), così al ritorno avete solo una borsa a tracolla ciascuno. Sei giorni, una sola cosa importante al giorno, e genitori che arrivano in aeroporto stanchi, ma non sfiniti. Questo conta più di quanto sembri, perché è quello che li farà dire di sì quando proporrai il prossimo viaggio.
Se hai un giorno in più
+1 giornoSe hai un settimo giorno, io lo metterei a Tokyo, e lo dedicherei all'esperienza moderna che in questo viaggio sorprende di più. teamLab è un museo di arte digitale dentro cui cammini: sale di luce in movimento e acqua proiettata, dove l'opera reagisce alla tua presenza. Un figlio adulto in viaggio con un genitore settantenne ha scritto che la sala con la proiezione d'acqua è quella in cui loro due si sono fermati più a lungo. Due avvertenze importanti. Quella sala d'acqua è nella sede di Toyosu, che chiede di camminare a piedi nudi nell'acqua bassa e su pavimenti irregolari e di abbassarsi molto per entrare in una sala; la sede di Azabudai è tutta in piano ma molto più grande e per attraversarla servono un paio d'ore. Entrambe richiedono la prenotazione di una fascia oraria (riquadro). Scegli in base a come stanno le ginocchia di ciascuno.
Le stradine di pietra di Higashiyama, per chi vuole scendere a piedi. Il giorno 4 si scende di proposito in taxi dal Kiyomizu-dera. Se i tuoi genitori camminano meglio di quanto questo piano supponga, la discesa a piedi lungo le stradine in pendenza di Sannenzaka e Ninenzaka fino a Gion è lastricata di pietra, irregolare e sempre in discesa, con case da tè e panchine ogni cinquanta passi per spezzarla in tappe. Dedicaci un pomeriggio intero; il giorno dell'arrivo a Kyoto è già abbastanza pieno.
Oppure passa il giorno in più a Hakone invece che in un posto nuovo. Due notti nella stessa locanda significano una giornata intera in cui nessuno fa le valigie, il bagno è libero tutto il pomeriggio, e l'unica decisione è chi di voi torna dentro per una seconda cena. Per molte famiglie questa giornata diventa il ricordo più bello del viaggio.
Se hai un giorno in meno
−1 giornoScendendo a cinque giorni: taglia Nara. Mi mancherebbe, ma è la giornata più facile da togliere, perché niente altro dipende da lei. A Kyoto ci sono abbastanza passeggiate in piano per riempire la mattina rimasta libera, e i tuoi genitori non sapranno cosa si sono persi se non glielo dici tu.
Scendendo a quattro: tieni Tokyo e Hakone, e lascia perdere Kyoto. Questa è la versione che costruirei per genitori con una capacità di camminare davvero limitata, ed è un viaggio migliore di uno di sei giorni fatto di corsa. Due notti a Tokyo, una in una locanda di Hakone, ritorno da Haneda. Kyoto è colline, gradini di pietra e autobus; non c'è nessuna vergogna nel lasciare l'antica capitale a un viaggio che magari faranno fra due anni, o a un'altra volta per te.
Scendendo a tre: resta in un solo hotel. Solo Tokyo, con la giornata del tempio, la giornata del battello e del giardino, e una giornata in cui il programma è un grande magazzino, una panchina al parco e una cena presto. Ci sono famiglie che fanno così e tornano a casa contente.
Prosegui da qui
OltreQuesto piano è volutamente essenziale, e si può combinare con quelli più ampi. Se i tuoi genitori camminano meglio di quanto temevi, le giornate di Tokyo si possono allargare direttamente a una settimana completa nel Kanto, e l'estremità di Kyoto prosegue nel Kansai con Osaka, Himeji e il Koyasan più in là. Se la notte in locanda è la parte che è piaciuta a tutti, il piano le città termali dedica un viaggio intero a serate come quella, e a diverse di queste città si arriva senza un solo cambio di treno.
Due aggiunte si abbinano particolarmente bene all'inizio o alla fine di questo itinerario. Kamakura è un'ora a sud di Tokyo, ha il suo Grande Buddha seduto all'aperto, e si può fare in mezza giornata con i taxi fra un tempio e l'altro. E se viaggiano insieme genitori anziani e nipoti, bambini e nonni hanno bisogno di ritmi diversi; il piano per un primo viaggio con i bambini completa questo come piano a sé.
WMJS è scritto in Giappone da un giapponese che vorrebbe farti conoscere un po' meglio il suo paese, e portato in italiano con l'aiuto dell'IA. Rileggiamo ogni pagina, ma l'italiano non è la nostra lingua madre. Se una frase suona strana, diccelo. Basta una frase.
Grazie. Ogni messaggio viene letto da una persona.
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Fonti
- Ufficio di statistica del Giappone, Statistical Topics n.146 (popolazione di 65 anni e più)
- Yamato Transport, servizio e tariffe TA-Q-BIN
- Yamato Transport, Airport TA-Q-BIN
- JR-Central, informazioni sui bagagli e regole per i bagagli fuori misura
- JR-Central, Kyoto in Shinkansen
- JR-West, come usare ICOCA (uso reciproco nazionale)
- Tokyo Hire-Taxi Association, tabella ufficiale delle tariffe
- Tokyo Monorail, da Haneda al centro di Tokyo
- JR-East, Narita Express (N'EX)
- Ginza Official Website, orari dell'area pedonale
- Ginza Official Website, mappa dei bagni accessibili
- Tokyo Cruise Ship Co., orari e tariffe Asakusa-Hama-rikyu
- Tokyo Metropolitan Park Association, giardini Hama-rikyu
- Odakyu Electric Railway, Limited Express Romancecar
- Odakyu Electric Railway, Hakone Freepass
- Hakone Navi (Odakyu Hakone Group), informazioni sull'esercizio della funivia
- JNTO / japan.travel, guida al ryokan giapponese
- JNTO / japan.travel, turismo accessibile
- Beppu City Official Tourism, onsen privati (kashikiri)
- Tempio Kiyomizu-dera, accesso e informazioni per la visita
- Tempio Kiyomizu-dera, FAQ (accesso senza barriere)
- Nara City Tourism Association, accesso
- Nara Kotsu Bus Lines, Bus Pass
- Kintetsu Railway, biglietti Limited Express
- Tempio Todai-ji, orari e ingresso
- Tempio Todai-ji, la Sala del Grande Buddha
- Agenzia della Casa Imperiale, indicazioni per la visita al Palazzo Imperiale di Kyoto
- teamLab Tokyo, informazioni ufficiali sui biglietti