Đưa bố mẹ đi Nhật lần đầu

Mỗi ngày chỉ một điểm phải đi bộ, còn lại là ngồi nghỉ, ở một đất nước đã dành hàng chục năm thiết kế đời sống cho vừa với người lớn tuổi

Xác minh lần cuối: 2026-08-27

Số ngày

6 ngày, chia thành hai nơi lưu trú trong thành phố, xen giữa là một đêm ở quán trọ: Tokyo trước, một đêm giữa các suối nước nóng Hakone, rồi Kyoto sau đó, kèm một ngày đi Nara rồi về

Mùa đẹp nhất

Mùa xuân và mùa thu dễ chịu nhất, khi không khí ôn hòa và ngày đủ dài để thong thả ra khỏi nhà muộn một chút. Mùa hè Nhật Bản khá vất vả cho người lớn tuổi, lại nóng ẩm chứ không hanh khô. Giữa mùa đông trời trong, vắng khách và giá rẻ, trên tàu cũng ấm, chỉ có điều trời tối sớm khiến một ngày thong thả bị ngắn lại

Nơi ở

Một khách sạn giữa Ginza và Shimbashi cho hai đêm, một đêm ở quán trọ Hakone, một khách sạn gần Kyoto Station cho hai đêm. Chỉ phải thu dọn hành lý đổi chỗ ở tối đa hai lần, còn vali thì gửi dịch vụ chuyển đi riêng

Đi lại

Mỗi người một thẻ IC, ghế đặt trước cho các chặng dài, và đi taxi quãng ngắn ở đầu và cuối mỗi chặng. Google Maps có tùy chọn ít đi bộ, và nó sẽ dẫn bạn theo lối có thang máy

Kế hoạch này hợp với ai

Lần đầu đếnRất hợp
Đã từng đếnPhù hợp
Cùng trẻ nhỏKhông phải trọng tâm
Đi một mìnhKhông phải trọng tâm
Cặp đôiKhông phải trọng tâm
Thong thảRất hợp

Thời điểm nên điApr–Jun and Oct–Nov

Mild air and long enough days to start late. Japan's summer heat is humid and genuinely hard on older bodies, and deep winter is beautiful but the early sunset shortens a slow day.

Nếu bạn là người đang lên kế hoạch cho chuyến đi này, có lẽ bạn đang mang trong lòng hai nỗi lo cùng lúc. Nỗi lo thứ nhất là bố mẹ bạn sẽ lạc lõng ở đây vì rào cản ngôn ngữ, và bạn sẽ dành trọn chuyến đi để dịch thực đơn, đọc to các biển chỉ dẫn và dẫn họ băng qua hết nhà ga này tới nhà ga khác. Nỗi lo thứ hai thầm kín hơn và khó nói thành lời hơn: rằng chân họ không còn đi được như xưa, rằng một lịch trình Nhật Bản bình thường sẽ vắt kiệt họ ngay từ ngày thứ ba, và rằng họ sẽ mỉm cười khẳng định mình vẫn ổn cho đến khi không còn ổn nữa. Cả hai nỗi lo ấy đều có lý. Và cả hai đều mặc định rằng bạn sẽ phải gánh mọi thứ một mình.

Có một điều khiến chuyến đi nhẹ nhàng hơn nhiều: suốt hàng chục năm qua, Nhật Bản đã thiết kế đời sống thường ngày cho vừa với những người ở độ tuổi bố mẹ bạn. Gần ba trên mười người ở đây đã trên sáu mươi lăm tuổi, tỷ lệ cao nhất trong số các quốc gia được so sánh (số liệu nằm trong ô thông tin), và bạn sẽ thấy điều đó ở những thứ rất bình thường trong ngày. Ghế ưu tiên ngay cạnh cửa mỗi toa tàu. Thang máy trong nhà ga, và sơ đồ ga có đánh dấu lối đi không bậc thang. Máy bán vé có hình minh họa để bấm theo. Nhà hàng bày mẫu món ăn trong tủ kính để bạn xem trước khi gọi. Dịch vụ chuyển hành lý tới thành phố kế tiếp, để không ai phải kéo vali lên cầu thang. Những quán trọ nơi bữa tối được mang tới đúng chỗ bạn đang ngồi. Một khu phố mua sắm công bố cả bản đồ nhà vệ sinh cho người khuyết tật, vì có người đã nghĩ đến chuyện đó.

Vì vậy, kế hoạch dưới đây theo hai nguyên tắc. Mỗi ngày, bố mẹ chỉ dồn sức cho đúng một điểm đến, thứ mà đến dịp lễ cuối năm họ vẫn còn kể cho hàng xóm nghe. Phần còn lại cứ để các dịch vụ sẵn có ở Nhật lo. Sáu ngày, hai nơi lưu trú trong thành phố và một đêm ở quán trọ, mỗi ngày một việc phải đi bộ, còn lại là ngồi và ngắm nhìn. Ngoài ra, ba trong sáu buổi chiều còn được sắp theo một cách mà lịch trình kiểu này thường bỏ qua: bố mẹ bạn về khách sạn bằng taxi trong khi bạn ở lại bên ngoài, rồi cả nhà gặp lại ở bữa tối, mỗi bên có một ngày riêng để kể. Những lúc như thế, bạn được thôi làm hướng dẫn viên để lại là con của bố mẹ, và điều đó chỉ có được nếu bạn tính trước.

Nên ở khu vực nào

Hai khách sạn và một quán trọ trong sáu ngày. Mỗi lần đổi khách sạn là mất một buổi sáng: thu dọn đồ, chờ ở sảnh và kéo vali qua nhà ga. Một nhóm bảy người, trong đó bốn người đau đầu gối, đã ở lì trong một khách sạn Osaka suốt mười hai đêm và lấy đó làm điểm xuất phát cho các chuyến đi trong ngày, vì những người lớn tuổi đã dặn trước là đừng bắt họ xếp đồ đi xếp đồ lại. Ở một chủ đề thảo luận khác, có người đăng lịch trình nhờ góp ý, và điều đầu tiên một người bình luận chỉ ra chính là số lần đổi khách sạn.

Tokyo: giữa Ginza và Shimbashi. Tôi thích khu này cho chuyến đi đầu tiên cùng bố mẹ vì gần như mọi điểm đến trong những ngày ở Tokyo đều đi một chuyến tàu là tới, không phải đổi. Asakusa đi thẳng một mạch trên tuyến Ginza. Hama-rikyu là một quãng đi bộ bằng phẳng hoặc một cuốc taxi ngắn. Khách đến Haneda thì đi monorail tới Hamamatsucho ngay bên cạnh. Vỉa hè rộng và phẳng, các cửa hàng bách hóa dành nguyên tầng trên cho nhà hàng và có thang máy lên tới nơi, còn chiều cuối tuần thì đại lộ chính cấm xe hoàn toàn (xem ô thông tin) và người ta đứng chơi ngay giữa lòng đường. Khi đặt, hãy xin phòng hai giường đơn có khoảng trống ở cả hai bên giường, điều này quan trọng hơn tầm nhìn khi ai đó phải dậy giữa đêm.

Hakone: đặt quán trọ ở gần chân núi. Tôi sẽ tìm ở Hakone-Yumoto hoặc Miyanoshita, ở đoạn dưới của tuyến đường sắt Tozan. Lý do là thứ tự đi trong ngày: vòng tham quan kết thúc ở Moto-Hakone bên kia hồ, và nếu quán trọ ở đoạn dưới thì chỉ cần một chuyến xe buýt, có chỗ ngồi, dùng luôn chiếc vé bạn đang có. Thật ra, thứ bạn đặt là một buổi tối ở quán trọ. Khi đặt phòng, hãy nói thẳng rằng chân của bố mẹ không còn khỏe. Các quán trọ Nhật thường sẽ tự tìm xem mình có thể sắp xếp được gì, và câu trả lời thường là những điều bạn chưa từng nghĩ tới để hỏi: một phòng ở tầng trệt, một phòng ăn có bàn ghế thay cho chỗ ngồi bệt, bữa tối mang lên tận phòng, một bồn tắm riêng đặt cho gia đình bạn để không ai phải cởi đồ trước mặt người lạ, một tay vịn bên bồn. Có phòng với bồn tắm riêng thì không còn phải ngại chuyện tắm chung nữa.

Kyoto: gần nhà ga. Kyoto không có mạng lưới tàu điện ngầm dày, nên người ta đi lại chủ yếu bằng xe buýt và taxi. Ở gần Kyoto Station thì tàu đi Nara, bến taxi, hai khu ẩm thực của cửa hàng bách hóa và cả chuyến tàu về đều nằm chung một tòa nhà. Lựa chọn này không có gì đặc biệt, nhưng nhờ nó mà tối ngày thứ tư bố mẹ vẫn còn sức đi lại.

Những nơi đã có cẩm nang WMJS. Senso-ji, Hakone, Kiyomizu-dera, Gion, Công viên Nara và Chợ Nishiki đều đã có cẩm nang WMJS đầy đủ, và tôi đã gắn liên kết ở những chỗ nhắc tới. Ba điểm dừng trong kế hoạch này thì chưa có: chuyến thuyền trên sông Sumida, vườn Hama-rikyu, và công viên Hoàng cung Kyoto. Tôi vẫn đưa chúng vào kế hoạch, vì cả ba đều là nơi bạn có thể ngồi nghỉ cả tiếng đồng hồ, điều khó tìm nhất trong chuyến đi này.

Tokyo (Ginza / Shimbashi)

~80 phútHakone

~2 giờ 15Kyoto

~35 phútNara

Một tuyến đi thẳng về phía tây, nghỉ một đêm ở quán trọ ở giữa, nên trong sáu ngày chỉ đổi khách sạn hai lần. Nara là chuyến đi về trong ngày từ Kyoto, không nằm trên đường tới nơi nào khác.

Đi lại và vé

Cách đi lại trong chuyến này rất đơn giản: tàu cho quãng dài, taxi cho quãng ngắn cuối cùng, và mỗi ngày càng ít lần phải đi bộ xuyên cả một nhà ga càng tốt.

Mỗi người một thẻ. Thẻ IC dùng để qua cửa soát vé khi đi tàu, tàu điện ngầm và xe buýt trên khắp cả nước, và cũng thanh toán được ở cửa hàng tiện lợi (xem ô thông tin). Nạp tiền sẵn rồi đưa bố mẹ tự cầm, họ sẽ không phải hỏi bạn giá vé ở mỗi cửa soát nữa. Được tự làm lấy những việc nhỏ như vậy khiến không khí chuyến đi vui hơn cả việc thêm một điểm tham quan.

Thang máy luôn có, chỉ là hơi khó tìm. Nhà ga lớn nào cũng có thang máy, nhưng hay nằm sau cầu thang hoặc ở đầu xa của sân ga, nên có thể phải đi bộ thêm vài phút, bù lại đỡ phải leo cầu thang. Google Maps có tùy chọn ít đi bộ và chế độ lộ trình dành cho xe lăn, sẽ chỉ cho bạn đường không bậc thang; nên bật cả hai từ lúc còn ở sảnh khách sạn. Trước khi lên tàu, hãy xem sẵn mình sẽ ra cửa nào.

Đặt ghế trước tốn thêm không bao nhiêu mà yên tâm hơn hẳn. Với bất cứ chặng nào dài hơn một quãng ngắn, tàu tốc hành đặc biệt tính thêm phụ phí trên giá vé thường và cho bạn một ghế đã đặt, một nhà vệ sinh trên tàu và một toa không chật cứng (xem các ô thông tin). Bài chia sẻ chi tiết nhất mà tôi đọc được, của một gia đình đã ở Kansai mười ba ngày cùng bốn bậc phụ huynh ở tuổi sáu mươi và bảy mươi, viết rằng nếu đi lại, họ sẽ chịu trả phụ phí đó ngay từ đầu. Bài đó còn có một chi tiết nhỏ đáng chú ý: trên các chuyến tàu không đặt chỗ, họ luôn lên ở đầu toa có ghế ưu tiên, tức là ngay cạnh cửa và được đánh dấu trên mọi chuyến tàu trong nước. Một người con gái Nhật đi cùng mẹ thì đặt chiếc ghế gần nhà vệ sinh nhất, vì mẹ cô cần dùng thường xuyên.

Ở đây, đi taxi là chuyện bình thường. Taxi ở Tokyo có giá mở cửa thấp và đồng hồ nhảy chậm (xem ô thông tin), chia cho ba người thì một cuốc xe băng qua cả một quận thường không đáng là bao so với sức lực tiết kiệm được. Một gia đình ghi lại sau chuyến đi một quy tắc dễ nhớ: nếu đi bộ từ ga tới nơi mất hơn khoảng tám phút thì bắt taxi. Nhà ga nào cũng có bến taxi ngay bên ngoài, và các khu mua sắm đều có bản đồ chỉ vị trí bến.

Ở Kyoto, hãy thuê taxi bao theo giờ. Ở Nhật đây là cách đi lại bình thường khi có cha mẹ lớn tuổi: bạn thuê cả taxi lẫn tài xế theo giờ hoặc theo nửa ngày (gọi là kanko taxi, nghĩa đen là taxi tham quan), và người tài xế đóng luôn vai hướng dẫn viên. Hiệp hội Du lịch Nara liệt kê nó ngay bên cạnh tàu và xe buýt; một người con gái Nhật đưa mẹ ngoài bảy mươi đi Kyoto ba ngày, cả chuyến đều dùng xe bao, và viết lại rằng ở mỗi điểm dừng, tài xế đều đỗ ở chỗ gần nhất có thể. Còn khi đặt xe nên nói gì thì một người khác đã viết: hãy nói là bạn muốn tránh dốc và bậc thang, tài xế sẽ tự sắp lại lộ trình cho phù hợp. Giá được báo theo giờ và khác nhau tùy hãng, nên hãy hỏi lúc đặt. Thuê nửa ngày rồi chia cho ba người, số tiền thường xấp xỉ chi phí gọi taxi lẻ từng cuốc trong ngày, mà bạn lại không phải đứng bên đường tính toán lần nào nữa.

Gửi vali đi trước. Dịch vụ chuyển hành lý trong ngày hoặc ngày hôm sau giữa các khách sạn, hoặc từ sân bay tới khách sạn đầu tiên, là dịch vụ quen thuộc với chính người Nhật, tính giá theo kích thước (xem ô thông tin). Bố mẹ bạn hạ cánh rồi bước ra khỏi sân bay chỉ với một chiếc túi đeo vai. Cách này còn giúp bạn khỏi vướng một quy định trên Shinkansen mà nhiều người không biết: vali quá khổ giờ cần một ghế đặt trước có khoang để hành lý phía sau (xem ô thông tin).

Hãy lên kế hoạch cho việc tách nhóm, không chỉ cho việc đi bộ. Lời khuyên xuất hiện nhiều nhất trong các bài viết này là cả nhà sẽ có một ngày dễ chịu hơn nếu tách ra sau khi xong điểm chính trong ngày. Bố mẹ bắt taxi về khách sạn vào buổi chiều; bạn đi tiếp. Một người tổ chức nhận ra không khí còn tốt hơn nữa khi hai nửa đi hai nơi khác nhau, vì khi ấy bữa tối có tới hai câu chuyện. Các ngày 2, 4 và 6 dưới đây đã sắp sẵn lúc tách nhóm. Một người bình luận trong các chủ đề ấy nói thẳng: người hay kiệt sức nhất trong chuyến đi kiểu này thường chính là người lên kế hoạch.

Để ý khi bố mẹ im lặng. Điều cuối cùng này không có trong bảng giờ tàu nào cả. Một người viết Nhật đã nhiều lần đi cùng bố mẹ ngoài bảy mươi kể rằng bố cô không bao giờ ngỏ lời xin nghỉ. Ông chỉ lặng đi, và cô đã hiểu rằng đó là lúc bố cần nghỉ. Vì vậy, hầu hết các ngày dưới đây đều chừa thời gian nghỉ vào buổi chiều, còn trong hai ngày di chuyển thì thời gian nghỉ chính là lúc ngồi trên tàu.

Ngày đến nơi, cứ nghỉ ngơi là chính

Ginza's Chuo-dori avenue closed to traffic on a weekend afternoon, seen from the 4-chome crossing, Tokyo

Ngày đầu tiên định nhịp cho cả tuần, và nhịp ấy là hôm nay không phải gắng sức gì cả. Bố mẹ bạn đã thức gần trọn một ngày, mắt cá chân sưng lên sau chuyến bay, và lệch múi giờ ở tuổi bảy mươi thì nặng và kéo dài hơn so với lúc bốn mươi. Một người con nói thẳng về chuyện này: hãy dành sẵn thời gian cho lệch múi giờ, vì bố mẹ đã nghỉ hưu của người ấy bị lệch múi giờ rất lâu mới hết. Vậy nên hôm nay là một chuyến tàu có ghế, một chiếc giường, một con phố bằng phẳng và một bữa tối sớm ngồi ăn thong thả. Nếu tám giờ tối họ đã ngủ thì chuyến đi đã khởi đầu suôn sẻ rồi đó.

Khi vừa hạ cánhHỗ trợ xe lăn suốt trong sân bayCác hãng hàng không sẽ sắp xếp hỗ trợ xe lăn từ quầy làm thủ tục ra tới cửa lên máy bay và từ cửa xuống tới khu vực đến nếu bạn yêu cầu lúc đặt vé, và một phụ huynh có đầu gối yếu nhưng vẫn thường xuyên đi lại khuyên nên dùng nó ở cả hai chiều, kể cả với người ở nhà đi lại vẫn tốt, vì quãng đường trong sân bay rất dài. Sau đó gửi vali ở quầy chuyển phát trong sảnh đến để chuyển thẳng tới khách sạn (xem ô thông tin). Từ Haneda, monorail chạy tới Hamamatsucho ngay cạnh chỗ bạn ở; từ Narita, chuyến Narita Express có ghế đặt trước về tới Tokyo Station, và từ cả hai nơi chỉ còn một cuốc taxi ngắn (xem các ô thông tin).
15:30Nhận phòng rồi nghỉ ngơiBỏ hết đồ xuống, kéo rèm ra, và để bố mẹ nằm nghỉ một tiếng mà không bàn cãi gì về chuyện có phí phạm một ngày hay không. Trong lúc họ nghỉ, bạn rút ít tiền mặt ở máy trong cửa hàng tiện lợi dưới nhà, để mai không ai phải xếp hàng ở ngân hàng.
16:30Dạo một con phố bằng phẳngHai mươi phút trên vỉa hè bằng phẳng vào cuối buổi chiều giúp bạn vượt qua lệch múi giờ tốt hơn cả một giấc ngủ. Ginza đặc biệt dễ chịu cho việc này: vỉa hè rộng, không dốc, ghế ngồi trong mọi cửa hàng bách hóa, thang máy lên từng tầng. Nếu bạn đến vào thứ Bảy, Chủ nhật hay ngày lễ, đại lộ chính cấm xe suốt buổi chiều và người ta đi bộ ngay giữa lòng đường. Đường cấm xe tới năm giờ chiều vào nửa năm mùa lạnh và tới sáu giờ vào nửa năm mùa nóng (xem ô thông tin), nên xem giờ trước khi hứa hẹn với ai về một con phố không xe nhé.
18:00Bữa tối ở tầng nhà hàng của cửa hàng bách hóaBữa đầu tiên cứ lên tầng nhà hàng trên cao của cửa hàng bách hóa là khỏi phải đoán món. Bạn lên thang máy, đi một vòng trong nhà qua cả chục nhà hàng, rồi chọn từ những mô hình sáp của món ăn bày trong từng tủ kính, nghĩa là bố mẹ bạn có thể gọi món bằng cách chỉ tay và nhận đúng thứ họ đã nhìn thấy. Ghế ngồi, chỗ rộng rãi, điều hòa, nhân viên không giục bạn, và không phải xếp hàng dưới mưa. Bữa sáng mai thì mua ở khu ẩm thực dưới tầng hầm của chính tòa nhà này.

Asakusa buổi sáng, dòng sông buổi chiều

The Tokyo Cruise water buses Hotaluna and Himiko passing on the Sumida River

Hôm nay là khuôn mẫu cho những ngày còn lại: một điểm phải đi bộ, rồi một buổi chiều dài được ngồi mà vẫn tham quan được. Phần đi bộ là ngôi chùa cổ nhất Tokyo, đi một chuyến tàu là tới, không phải đổi tuyến, và đường bằng phẳng từ cửa ga cho đến lư hương. Phần ngồi là chuyến thuyền xuôi sông Sumida, cập bến ngay trong một khu vườn nên không ai phải leo trèo gì. Tuyến thuyền này chỉ có hai chuyến một ngày và ngừng chạy khi thời tiết xấu, nên lịch hôm nay được sắp theo giờ thuyền.

09:30Một chuyến tàu, không đổi tuyếnTuyến Ginza chạy từ Ginza tới Asakusa mà không phải chuyển tàu, đó là lý do nên ở khu này. Hãy đi đủ sớm để đoạn đường dẫn vào chùa còn vắng và mát, và dùng thang máy ở cả hai đầu; cầu thang cạnh cửa soát vé dốc hơn bạn tưởng. Ở Asakusa, thang máy nằm hơi xa lối ra chính, nên hãy chừa thêm vài phút.
10:00Thong thả dạo Senso-jiQua chiếc cổng có ngọn đèn lồng đỏ khổng lồ, đi lên con phố lưu niệm, rồi vào sân của Senso-ji. Phần lớn người đến lần đầu nghĩ đây là một phố mua sắm có ngôi chùa ở cuối đường. Thật ra thứ tự ngược lại: con phố tồn tại vì ngôi chùa đã có trước, và các cửa hàng là hậu duệ của những sạp hàng do người trong vùng trông coi, họ quét dọn lối vào chùa để đổi lấy quyền buôn bán ở đó. Khuôn viên rộng và bằng phẳng, có ghế quanh mép sân, và không ai phiền lòng nếu bạn nán lại thật lâu bên lư hương. Nếu bố hoặc mẹ muốn ngồi trong lúc bạn đi xem, những chiếc ghế dưới tán cây phía tây là chỗ ngồi dễ chịu nhất.
11:30Bữa trưa thong thảĂn trước khi lên thuyền, và cứ để bữa trưa kéo dài qua giữa ngày. Các nhà hàng lâu năm ở Asakusa nằm trong ngõ nhỏ và thường có một hai bậc thềm ở cửa, nên hãy nhìn lối vào trước khi quyết định vào quán; khu ẩm thực bên trong hai tòa nhà lớn cạnh nhà ga thì vào bằng mặt phẳng và có ghế nếu bậc thềm là vấn đề. Khoảng thời gian này được cố ý để trống. Thuyền đến chiều mới chạy, chẳng việc gì phải dùng lúc rảnh này để đứng.
13:30Một tiếng nghỉ không làm gìCà phê gần bến thuyền, hoặc quay lại sân thượng ven sông cạnh cầu, nơi có ghế dài và tiếng xe cộ lùi ra xa. Ai đó có thể chợp mắt. Nghỉ xong rồi đi thuyền và dạo vườn sẽ thấy dễ chịu hơn.
14:20Ngồi thuyền xuôi sông SumidaThuyền trên sông rời bến cạnh cầu và chạy xuống Hama-rikyu, giá vé đã bao gồm luôn vé vào vườn ở đầu kia (xem ô thông tin). Thuyền đi êm trên mặt sông rộng, qua dưới cả chục cây cầu, được ngồi suốt, trời âm u thì ngồi trong khoang kính. Điều bất tiện là tuyến này chỉ chạy hai chuyến một ngày và bị hủy hẳn khi thời tiết xấu, nên hãy kiểm tra tình trạng vận hành vào buổi sáng và đặt trước. Nếu thuyền nghỉ, đi taxi tới khu vườn đó chỉ mất khoảng mười lăm phút, chỉ tiếc là không được đi thuyền.
15:00Khu vườn của shogun, và một ấm tràBạn bước từ thuyền thẳng vào vườn Hama-rikyu, một khu vườn có hồ nước lên xuống theo thủy triều mà gia tộc Tokugawa dựng lên làm nơi nghỉ bên biển, nay nằm dưới bóng các tòa tháp Shiodome. Trong vườn có ghế dài, lối sỏi rộng và phẳng, mặt nước ở ba phía, và một trà thất trên hòn đảo giữa hồ, nơi matcha cùng một chiếc bánh ngọt được bưng ra trên khay. Ở trà thất phải ngồi trên chiếu tatami, nên nếu đầu gối không tốt thì cứ ngồi ghế dọc bờ nước, cảnh lại còn đẹp hơn. Giờ đóng cửa sớm hơn bạn tưởng (xem ô thông tin).
16:30Tách nhóm ở đâyĐi bộ tới Shimbashi là đường bằng, hoặc năm phút taxi nếu ngày hôm nay đã đủ dài. Đây là chỗ đầu tiên hợp để tách nhóm: bố mẹ về khách sạn, bạn đi dạo thành phố buổi tối, rồi cả nhà ăn tối cùng nhau gần khách sạn lúc bảy giờ. Nếu đã nói trước với nhau từ bữa sáng thì đến lúc đó khỏi phải bàn.

Hakone, vòng tham quan được ngồi suốt

A red Hakone Tozan mountain train waiting at a small switchback station in the hills

Vòng tham quan nổi tiếng quanh vùng núi này gần như toàn là những phương tiện được ngồi: một chuyến tàu leo dốc bằng cách lùi ngược lên sườn núi, một chuyến cáp kéo, một cabin treo bay qua làn hơi nước, một chiếc thuyền. Bạn ngồi, cảnh đổi, bạn bước ra và ngồi vào thứ khác. Đi hết vòng này mất trọn buổi chiều. Buổi tối thì ở trong quán trọ, món ăn được mang tới tận bàn bạn đang ngồi.

09:30Đi Romancecar, và cái khó ở ShinjukuTuyến Marunouchi chạy từ Ginza tới Shinjuku không phải đổi tàu, và Romancecar chạy từ Shinjuku thẳng tới Hakone-Yumoto với mọi ghế đều đặt trước, có nhà vệ sinh trên tàu và không ai phải đứng (xem ô thông tin). Kẹp giữa hai chuyến dễ chịu đó là quãng đi bộ khó nhất cả tuần: Shinjuku là nhà ga đông nhất nước và các sân ga Odakyu nằm khá xa sân ga Marunouchi. Giờ đi được cố ý đặt sau chín rưỡi, vì sớm hơn thế là bạn sẽ băng qua Shinjuku giữa giờ cao điểm. Hãy tính hai mươi lăm phút bên trong nhà ga, đi theo biển chỉ dẫn Odakyu, dùng thang máy. Đi ba người mà chỉ cần hơi lo về sức đi bộ thì cứ bắt taxi từ khách sạn tới cửa vào Odakyu cho chắc. Sáng nay hãy gửi những chiếc vali lớn từ quầy lễ tân Tokyo đi thẳng tới khách sạn Kyoto, và mỗi người chỉ mang theo một túi qua đêm.
11:45Vòng tham quan, ngồi hết chặng này sang chặng khácMột chiếc vé bao trọn mọi chặng (xem ô thông tin). Chuyến tàu núi nhỏ lùi ngược từng đoạn lên sườn dốc để tới Gora, một chuyến cáp kéo leo lên sống núi phía trên, và một cabin treo bay ngang Owakudani, lòng chảo núi lửa trơ trụi nơi những suối lưu huỳnh luộc trứng thành màu đen. Mỗi lần chuyển chặng đều kèm một quãng đi bộ ngắn và đôi khi một lượt bậc thang, và chặng nào không muốn đi thì cứ ngồi xe buýt thay, vé vẫn dùng được. Cabin treo cũng có thể ngừng chạy khi gió lớn, thời tiết xấu hoặc núi lửa hoạt động mạnh (xem ô thông tin), khi đó đã có xe buýt chạy thay trên cùng quãng đường.
13:15Bữa trưa trên đỉnh tuyến cáp treoOwakudani và Togendai đều có nhà hàng trong nhà, có ghế và có tầm nhìn. Hãy ăn ở đây, trước khi lên thuyền, vì cả nhà đã di chuyển liên tục từ bữa sáng.
14:15Băng qua hồMột chiếc thuyền tham quan băng qua hồ Ashi tới Moto-Hakone, nơi một cổng torii son đỏ đứng giữa vùng nước nông dưới đền. Ngày trời trong, núi Phú Sĩ hiện ra phía trên cuối hồ, đúng như trong các bức tranh khắc gỗ xưa; ngày khác thì không thấy. Chuyện này tùy thời tiết, nên tôi vẫn cứ đi thử vận may, và coi chính chuyến thuyền là điều đáng đi.
15:30Xe buýt quay ngược xuống núiĐây là phần tôi không muốn nói lướt qua. Moto-Hakone nằm ở đầu hồ xa nơi bạn ngủ, nên để về tới quán trọ bạn phải đi xe buýt ngược xuống theo đường núi, khoảng bốn mươi phút, bằng chiếc vé đã có. Được ngồi cạnh cửa sổ thật, nhưng vẫn là đi lại quãng đường đã qua. Cách khác là ở quán trọ trên Moto-Hakone hoặc Sengokuhara: khỏi đi chuyến xe này, nhưng sáng hôm sau phải đi xa hơn để ra ga tàu. Tôi sẽ chọn xe buýt và đến nơi sớm.
16:15Nhận phòng, và thay yukataNhững giờ đẹp nhất của một đêm ở quán trọ là quãng trước bữa tối, khi nơi này yên tĩnh, nhà tắm còn trống và chẳng có gì phải làm cả. Quán trọ đưa bạn một bộ yukata cotton để mặc suốt thời gian lưu lại (xem ô thông tin), và khi khoác lên bộ đồ ấy, cơ thể mệt mỏi như được báo rằng đã đến lúc nghỉ ngơi.
17:15Nhà tắm, sắp xếp theo cách của bạnNhà tắm chung chia theo giới và phải cởi hết quần áo, và nhiều bậc cha mẹ thấy khó lòng chấp nhận chuyện đó. Đặt riêng một bồn tắm gia đình trong một tiếng, hoặc lấy phòng có bồn riêng, là không còn phải lo chuyện này (xem ô thông tin). Cách này cũng giải quyết chuyện hình xăm, và bạn có thể ở cạnh trong lúc bố hoặc mẹ tắm, điều mà với một số gia đình mới là lý do chính. Nhưng điều người ta nhớ mãi về sau đôi khi lại là chuyện ngược lại: một người viết Nhật kể chuyện bố cô phớt lờ bồn tắm riêng mà cô đã đặt, một mình đi ra nhà tắm lớn, rồi quay về muộn đến mức cô đã bắt đầu lo, cây gậy chống của ông thì vẫn nằm lại trong phòng thay đồ. Cũng nên chừa chỗ cho những chuyện như thế.
18:30Bữa tối ngay tại chỗ bạn đang ngồiBữa tối ở quán trọ gồm nhiều món nhỏ theo mùa dọn ra lần lượt, được bưng tới một phòng riêng hoặc một chiếc bàn trong gian ăn (xem ô thông tin). Không ai phải đi đâu cả. Không ai phải đọc thực đơn hay gọi món bằng tiếng nước ngoài. Món cứ lần lượt được mang ra, thong thả bao lâu cũng được, và trong vài tiếng đồng hồ, người chăm sóc bố mẹ không phải là bạn nữa.

Đi Kyoto, vào chùa từ cổng phía trên

The main hall of Kiyomizu-dera on its wooden lattice of pillars above autumn maples, Kyoto

Hôm nay là ngày di chuyển, và phải nói thật: xuống núi rồi lên tàu đi về phía tây là một tiếng lích kích duy nhất trong tuần, với vài lần chuyển tàu và một quãng đi bộ ra sân ga ở cuối. Mọi thứ khác đều được sắp xếp để một tiếng ấy đỡ vất vả nhất. Vali đã đi trước từ hôm qua, ghế đã đặt, và buổi chiều ở đầu bên kia chỉ có đúng một việc. Tới Kyoto, bạn sẽ vào ngôi chùa nổi tiếng nhất thành phố từ phía trên, điều mà ít du khách được làm, nên cả buổi tham quan chỉ toàn đi xuống dốc.

07:30Thêm một lần tắm trước khi lên tàuBuổi sáng là lúc nhà tắm yên tĩnh nhất, và bữa sáng ở quán trọ đáng để bạn dậy sớm. Sau đó xuống Hakone-Yumoto bằng tàu núi hoặc xe buýt, cả hai đều dùng vé hôm qua.
09:30Đổi sang Shinkansen ở Odawara, nhớ xem đúng loại tàuTừ Hakone-Yumoto chỉ một quãng ngắn tới Odawara, và từ đó Shinkansen chạy tới Kyoto (xem ô thông tin). Các chuyến Nozomi nhanh nhất hoàn toàn không dừng ở Odawara, nên còn lại Hikari và Kodama, mà hai loại này khác nhau khá nhiều: chỉ một phần các chuyến Hikari ghé đây, nên buổi sáng hãy canh giờ để kịp những chuyến ấy, còn Kodama dừng ở mọi ga dọc đường và mất lâu hơn đáng kể. Hãy xem từ tối hôm trước chuyến nào là chuyến nào, rồi chọn giờ khởi hành cho hợp. Mua một hộp bento trên sân ga rồi ăn trưa ngay trên tàu, với hầu hết các bậc cha mẹ đây lại là phần vui nhất.
13:00Gửi hành lý, rồi nghỉ nguyên buổi chiềuVali của bạn đã nằm sẵn ở khách sạn Kyoto. Nhận phòng nếu phòng đã sẵn sàng, gửi hành lý nếu chưa, rồi nghỉ ngơi hẳn hai tiếng. Hai tiếng rưỡi trên tàu, cộng các lần chuyển ở hai đầu, cũng đã mệt bằng cả một ngày đi chơi, và hôm nay chỉ còn đúng ngôi chùa sắp tới nữa thôi.
15:30Kiyomizu-dera, từ trên đi xuốngPhần lớn du khách leo lên Kiyomizu-dera theo con dốc dài đầy hàng lưu niệm. Có một lối vào thứ hai. Cổng còn lại của chùa nằm trên đỉnh Chawan-zaka, trên con đường mà chùa gọi là đường phòng chống thiên tai, và xe được phép đi lên đó để đưa những vị khách không leo nổi tới sát Chánh điện. Hãy nhờ khách sạn đặt xe đưa lên tận đó từ trước; chỗ này không có bến taxi, và nếu không dặn thì tài xế sẽ không tự đưa lên (xem ô thông tin). Khi đã vào bên trong, có hai điều nên biết. Ngôi chùa đã làm các lối đi không bậc thang xuyên khuôn viên công cộng và nhà vệ sinh cho người khuyết tật khắp khuôn viên, và nhận một giải thưởng cấp quốc gia cho việc đó. Những người từng đến cùng cha mẹ lớn tuổi cũng kể lại rằng có rất nhiều bậc thang khi bạn đi sâu vào các gian trong, một số dốc và hẹp, ít chỗ bám. Sàn gỗ lớn nằm trên hệ cột chống thì tới được mà không phải leo bậc nào; các khu phía sau thì đến nơi hãy xem tình hình rồi quyết định. Sàn gỗ ấy vốn được dựng làm nơi dâng lễ lên Quan Âm thờ trong điện, nên những người đứng ngắm cảnh trên đó thực ra đang đứng trên một phần của nơi hành lễ.
17:00Tách nhóm ở cổng chùa, hẹn ăn tối lúc sáu giờĐây là lúc hợp để tách nhóm trong ngày. Một chiếc taxi đưa bố mẹ bạn từ chùa xuống khách sạn, hoặc tới rìa Gion nếu họ muốn xem đèn lồng lên đèn, khỏi phải đi bộ xuống con dốc đá dài. Nếu bạn muốn đi bộ xuống, hãy theo những con dốc cổ Sannenzaka và Ninenzaka bên dưới chùa để về cùng chỗ đó. Hẹn nhau ở một nhà hàng lúc sáu giờ. Người Kyoto ăn tối sớm hơn các thành phố lớn khác, và bố mẹ thường cũng thế: vào ngày thường, lúc sáu giờ thường có bàn cho ba người mà không cần đặt trước, dễ hơn nhiều so với cùng quán đó lúc tám giờ.

Nara, một ngày toàn đường bằng

The Daibutsu-den, the Great Buddha Hall of Todai-ji, across the flat lawn in Nara

Nếu có một ngày trong chuyến đi này mà một năm sau bố mẹ bạn vẫn còn nhắc, tôi đoán sẽ là ngày này. Nara là kinh đô cổ nhất và nằm trên đồng bằng: công viên phẳng, lối đi rộng, thảm cỏ đầy ghế dài, và những chú nai đi tới tận chỗ bạn. Điểm chính của công viên chỉ có một: một gian điện bạn bước vào, ngước nhìn lên, rồi ra ngoài ngồi nghỉ.

09:30Chuyến tàu dễ chịu, và chiếc ghế cạnh cửaCó hai tuyến đường sắt chạy từ Kyoto tới Nara. Đi cùng bố mẹ thì tôi sẽ chọn tàu tốc hành đặc biệt: mọi ghế đều đặt trước, có nhà vệ sinh trên tàu, và tàu đến nhà ga nằm ở phía thị trấn của công viên, với những chú nai chỉ cách cửa soát vé vài phút (xem ô thông tin). Tàu này phải trả thêm phụ phí ngoài giá vé thường, và bạn sẽ thấy đáng tiền nhất lúc ngồi chuyến bốn giờ chiều trở về.
10:15Những chú nai, và cái cúi đầuNai ở Công viên Nara không thuần như thú nuôi, nhưng cũng không sợ người như thú hoang. Chúng là động vật hoang dã được bảo vệ, đã sống bên ngôi đền này và thành phố này suốt mười hai thế kỷ, và câu chuyện của người địa phương xem chúng là sứ giả của thần linh. Phần nổi tiếng là nhiều con cúi đầu trước khi bạn cho ăn, và lý do rất đơn giản mà đáng yêu: bao thế hệ nai đã học được rằng cúi đầu thì có bánh. Hãy mua một xấp bánh senbei cho nai ở quầy hàng, rồi đưa nhanh, vì nai mà thấy bạn giữ bánh lâu là sẽ húc nhẹ đòi ăn. Chỉ riêng cảnh bố bị mấy chú nai nhỏ lễ phép vây xin bánh thôi cũng đáng tiền vé máy bay rồi.
11:00Đại Phật trong một gian điệnQua chiếc cổng gỗ khổng lồ với hai pho tượng hộ pháp, băng qua sân, rồi vào Daibutsu-den (xem ô thông tin). Đây là một điểm dừng, một gian điện, một lối vào bằng phẳng. Bên trong là pho tượng Phật Tỳ Lô Giá Na bằng đồng trong tư thế ngồi, đúc vào giữa thế kỷ thứ tám, khi đất nước đang lao đao vì một trận dịch và thiên hoàng quyết định dựng thứ lớn nhất từng có. Gian điện bao quanh là bản dựng lại về sau, và nhà chùa nói thẳng lý do nó hẹp hơn hai lần trước: vì thiếu tiền, nên từ mười một gian chỉ còn bảy gian. Dù đã thu nhỏ, nhà chùa vẫn cho biết đây là công trình bằng gỗ lớn nhất thế giới. Có thuyết minh âm thanh cho thuê ngay sau cửa soát vé (xem ô thông tin), rất hợp với người thích nghe hơn là đứng đọc. Bên ngoài, dưới mái hiên, có một chiếc ghế dài quay về phía sân và chiếc cổng, ngồi miễn phí.
12:30Bữa trưa, rồi xe buýt vòng quanh công viênCác nhà hàng dọc đường dẫn vào đã quen tiếp khách muốn ngồi ghế và ăn thong thả cả tiếng. Sau đó xe buýt vòng chạy liên tục quanh công viên và trung tâm thị trấn, và vé một ngày dùng được cho tuyến này (xem ô thông tin); nhờ xe buýt này mà bố mẹ được tận mắt xem những nơi khác ở Nara. Nếu chiều ấm, những lối đi rợp bóng phía sau gian điện dẫn xuống một cái ao và một ngôi tháp mà không có lấy một bậc thang.
15:00Về sớm trước giờ đôngHãy về sớm hơn mức bạn thấy cần. Sớm một tiếng nghĩa là có ghế trên tàu sân ga vắng, và bố mẹ vẫn còn vui vẻ khi về tới Kyoto. Buổi tối cố ý để trống: một khu ẩm thực dưới nhà ga, chút gì đó để ăn trong phòng, và đi ngủ sớm trước ngày cuối.

Buổi sáng cuối, không cần làm gì nhiều

The wide gravel avenue through Kyoto Gyoen leading to the Kenreimon gate, lined with pines

Tôi sẽ dành buổi sáng cuối cho một nơi chẳng có gì để ngắm. Trong những bài tôi đọc, có hai bài cùng nói về một điều: một người con viết rằng việc ở bên nhau quan trọng hơn những gì họ đã nhìn thấy, và một người con gái Nhật viết rằng với bố mẹ cô, việc chia sẻ thời gian có ý nghĩa hơn chuyện tham quan. Vì vậy, ngày cuối cố ý dành thời gian cho điều ấy, ngay giữa Kyoto, trên những con đường rải sỏi rộng đủ để cả nhà đi cạnh nhau. Công viên Hoàng cung cách Kyoto Station mười phút taxi và mở cửa không cần đặt trước.

09:30Công viên Hoàng cung cũTaxi đưa bạn tới cổng công viên Hoàng cung Kyoto, một khu đất hình chữ nhật có tường bao ngay giữa thành phố, với những con đường rải sỏi, hàng thông và ghế dài. Đây là nơi các thiên hoàng đã sống cho tới khi triều đình dời về Tokyo. Khu vực bên trong mở cho khách tự đến, không cần đăng ký và không mất phí, còn có tour đi bộ có hướng dẫn miễn phí bằng tiếng Anh hai lần một ngày cùng một ứng dụng thuyết minh âm thanh miễn phí bằng sáu thứ tiếng (xem ô thông tin). Nơi này gần như không có trong lịch trình của người đến lần đầu, nên lúc mười giờ sáng rất vắng. Phần lớn thời gian, bạn chỉ ngồi trên ghế dưới gốc thông, giữa một thành phố nghìn năm tuổi.
11:00Tách nhóm lần cuốiNếu ai nấy vẫn còn sức, Chợ Nishiki là khu chợ có mái che dài năm dãy phố, đường bằng, nơi người Kyoto đi chợ suốt bốn trăm năm nay, và mái che rất đỡ vào ngày nắng gắt hay trời mưa. Nếu lo về sức đi bộ thì đây là lúc hợp để tách nhóm: bố mẹ vào một quán cà phê quanh Karasuma có ghế bành êm và khung cửa nhìn ra một con phố Kyoto rất đỗi bình thường, bạn vào chợ, rồi cả nhà gặp lại ở bữa trưa với chuyện để kể.
13:00Mọi thứ bạn cần đều nằm trong nhà gaKyoto Station có hai khu ẩm thực của cửa hàng bách hóa, một tầng nhà hàng và các sân ga, tất cả trong một tòa nhà có thang máy nối giữa chúng. Mua hộp cơm cho chuyến tàu ở tầng dưới, mua bánh kẹo mà mọi người ở nhà đang chờ, cũng ngay tầng đó, và dành một tiếng cuối để ngồi nghỉ.
15:00Về nhà mà vẫn còn sứcVali có thể đi thẳng từ khách sạn ra sân bay, hoặc tới nhà ga hàng không cho chuyến bay hôm sau (xem ô thông tin), nên chuyến xe về chỉ có ba người và một chiếc túi đeo vai. Sáu ngày, mỗi ngày một điểm chính, và bố mẹ tới sân bay chỉ mệt như sau mọi chuyến đi bình thường. Điều cuối này quan trọng hơn bạn nghĩ, vì đó chính là thứ khiến họ gật đầu khi bạn rủ đi chuyến tiếp theo.

Nếu bạn có thêm một ngày

+1 ngày

Nếu có ngày thứ bảy, tôi sẽ dành nó cho Tokyo, cho một điểm hiện đại vẫn luôn khiến người đi kiểu chuyến này bất ngờ. teamLab là một bảo tàng nghệ thuật số mà bạn bước vào bên trong: những căn phòng đầy ánh sáng chuyển động và làn nước được chiếu lên, nơi tác phẩm thay đổi theo người đứng trong phòng. Một người con đi cùng một bậc cha mẹ đã ngoài bảy mươi viết rằng căn phòng chiếu nước là chỗ cả hai nán lại lâu nhất. Có hai lưu ý quan trọng với chuyến đi này. Căn phòng nước ấy nằm ở cơ sở Toyosu, ở đó phải đi chân trần qua vùng nước nông và trên sàn gồ ghề, và phải cúi thấp để chui vào một căn phòng; cơ sở Azabudai thì bằng phẳng toàn bộ nhưng lớn hơn nhiều và mất vài tiếng để đi hết. Cả hai đều cần đặt khung giờ trước (xem ô thông tin). Hãy chọn cơ sở tùy theo đầu gối của người đi cùng.

Những con dốc đá Higashiyama, nếu muốn đi bộ xuống. Ngày 4 cố ý đi taxi xuống từ Kiyomizu-dera. Nếu chân bố mẹ bạn vững hơn mức kế hoạch này giả định, quãng đi bộ xuống qua các con dốc Sannenzaka và Ninenzaka vào Gion được lát đá, gồ ghề và xuống dốc suốt chặng, cứ năm mươi bước lại có quán trà và ghế dài để nghỉ chân. Hãy dành riêng một buổi chiều khác cho quãng này; ngày đến Kyoto đã đủ việc rồi.

Hoặc cộng ngày đó vào Hakone thay vì đi thêm nơi mới. Ở hai đêm cùng một quán trọ thì có trọn một ngày không ai phải thu dọn đồ, cả buổi chiều tha hồ ngâm tắm, và quyết định duy nhất là ai trong nhà sẽ quay lại cho bữa tối thứ hai. Với nhiều gia đình, hóa ra đó lại là ngày đáng nhớ nhất của cả chuyến.

Nếu bạn thiếu một ngày

−1 ngày

Rút xuống năm ngày: bỏ Nara. Hơi tiếc, nhưng đây là ngày dễ bỏ nhất vì không ảnh hưởng tới ngày nào khác. Ở Kyoto có đủ chỗ đường bằng để đi buổi sáng thay vào, và bố mẹ bạn sẽ không biết mình đã bỏ lỡ gì trừ khi bạn kể.

Rút xuống bốn ngày: chỉ đi Tokyo và Hakone, bỏ Kyoto. Đây là lịch trình tôi sẽ lên cho những người cha mẹ đi lại thật sự hạn chế, và nó dễ chịu hơn một chuyến sáu ngày vội vã. Hai đêm ở Tokyo, một đêm ở quán trọ Hakone, về nhà từ Haneda. Kyoto là đồi dốc, bậc đá và xe buýt; cứ để dành cố đô cho một chuyến khác của bố mẹ, có thể là hai năm nữa, hoặc để bạn tự đi vào dịp khác, chẳng có gì phải ngại.

Rút xuống ba ngày: ở nguyên một khách sạn. Chỉ Tokyo thôi, với ngày đi chùa, ngày đi thuyền và vườn, cùng một ngày mà kế hoạch là một cửa hàng bách hóa, một chiếc ghế công viên và một bữa tối sớm. Nhiều gia đình làm đúng như vậy và về nhà rất vui vẻ.

Nối dài hành trình từ đây

Đi tiếp

Kế hoạch này cố ý gói gọn, và có thể nối vào các kế hoạch dài hơn. Nếu hóa ra bố mẹ đi bộ khỏe hơn bạn lo, những ngày ở Tokyo có thể nối tiếp thành một tuần trọn vẹn ở Kanto, còn đầu Kyoto thì nối tiếp sang Kansai, rồi xa hơn nữa là Osaka, Himeji và Koyasan. Nếu đêm ở quán trọ là phần ai cũng thích, các thị trấn suối nước nóng là kế hoạch cho cả một chuyến đi xoay quanh những buổi tối như thế, nhiều nơi trong đó tới được mà không phải đổi tàu lần nào.

Có hai nơi rất hợp để thêm vào đầu hoặc cuối lịch trình này. Kamakura cách Tokyo một tiếng về phía nam, có tượng Đại Phật riêng ngồi ngoài trời, và có thể đi trong nửa ngày với taxi giữa các ngôi chùa. Còn nếu bạn đi cùng cả cha mẹ lớn tuổi lẫn các cháu nhỏ, nhịp của trẻ con và nhịp của người lớn tuổi là hai chuyện khác nhau, nên kế hoạch cho chuyến đi đầu tiên cùng trẻ nhỏ được soạn riêng, bên cạnh kế hoạch này.

WMJS được viết tại Nhật Bản bởi một người Nhật mong bạn hiểu Nhật Bản thêm một chút, và được chuyển sang tiếng Việt với sự trợ giúp của AI. Chúng tôi kiểm tra từng trang, nhưng tiếng Việt không phải tiếng mẹ đẻ của chúng tôi. Nếu có câu nào đọc thấy lạ, hãy cho chúng tôi biết. Một câu là đủ.

Nên biết: giá vé và thời gian

Nhật Bản là xã hội già, và được thiết kế cho người lớn tuổi

Trong thống kê năm 2025 của chính phủ, 36,19 triệu người ở Nhật Bản từ 65 tuổi trở lên: 29,4% dân số, và là tỷ lệ cao nhất trong 38 quốc gia được so sánh. Những trang thiết bị không rào cản mà bạn sẽ dùng trong chuyến đi này, thang máy, ghế ưu tiên, nhà vệ sinh cho người khuyết tật, tồn tại vì một phần rất lớn những người dùng chúng mỗi ngày đang sống ở đây.

Cục Thống kê Nhật Bản, Bộ Nội vụ và Truyền thông, Chuyên đề Thống kê số 146 (chính thức)tính đến 2026-08

Gửi hành lý đi trước

Dịch vụ TA-Q-BIN của Yamato nhận kiện hàng có tổng ba chiều tới 200 cm và nặng tới 30 kg, bảo hiểm tới ¥300.000, và quầy lễ tân khách sạn lo phần giấy tờ. Giá trong nước tính theo kích thước và khoảng cách, từ ¥1.056 cho kiện nhỏ nhất trong cùng tỉnh đến ¥5.401 cho kiện lớn nhất. Bản dành cho sân bay có giá tương tự cộng thêm phí xử lý tại sân bay ¥660, và kiện gửi tới sân bay phải được gửi đi chậm nhất là ngày trước ngày bay. Hãy tính trọn một ngày cho việc giao từ khách sạn này sang khách sạn kia giữa Tokyo và Kyoto.

Yamato Transport, TA-Q-BIN và Airport TA-Q-BIN (chính thức)tính đến 2026-08

Quy định về vali trên Shinkansen

Trên tuyến Tokaido Shinkansen, hành lý có tổng ba chiều tới 160 cm được để trên giá hoặc ở khu chứa đồ cạnh cửa mà không cần đặt chỗ. Từ 161 cm đến 250 cm thì cần một ghế đặt trước có khoang hành lý quá khổ phía sau, đặt ngay khi mua vé, và hành khách mang hành lý quá khổ mà không đặt sẽ bị tính phí. Không thứ gì trên 250 cm được mang lên tàu. Vali ký gửi cỡ lớn thường sát đúng mức này, thêm một lý do nữa để gửi vali đi riêng.

JR-Central, thông tin hành lý (chính thức)tính đến 2026-08

Thẻ IC (Suica / ICOCA)

Thẻ trả trước, chạm vào đầu đọc khi vào và khi ra; hệ thống tự tính tiền vé, trên các tuyến JR, tàu điện ngầm, đường sắt tư nhân và xe buýt như nhau. Thỏa thuận dùng chung trên toàn quốc nghĩa là thẻ mua ở Tokyo cũng dùng được ở Hakone, Kyoto và Nara, nên mỗi người một thẻ là đủ cho cả chuyến đi, và còn dùng để trả những khoản nhỏ ở cửa hàng tiện lợi và máy bán hàng tự động. Chỉ dùng thẻ này thì không qua được cửa soát vé Shinkansen.

JR-West, cách dùng ICOCA (chính thức)tính đến 2026-08

Đồng hồ taxi Tokyo

Ở 23 quận nội thành, Musashino và Mitaka, đồng hồ khởi điểm ¥500 cho 1,0 km đầu tiên và cộng thêm ¥100 mỗi 232 m sau đó, cộng thêm ¥100 cho mỗi 1 phút 25 giây chạy dưới 10 km/h khi tắc đường. Giá cao hơn 20% trong khoảng 22:00 đến 05:00. Người có giấy chứng nhận khuyết tật của Nhật được giảm 10%, và phần vượt quá ¥9.000 được giảm 10%. Một cuốc xe băng qua cả quận, chia cho ba người, thường không đáng là bao so với sức lực tiết kiệm được.

Hiệp hội Taxi cho thuê Tokyo, bảng giá cước (chính thức)tính đến 2026-08

Từ Haneda và Narita vào trung tâm Tokyo

Từ Haneda, Tokyo Monorail mất khoảng 13 phút tới Hamamatsucho và chạy khoảng 5 phút một chuyến; thẻ IC dùng thẳng qua cửa soát vé. Từ Narita, Narita Express chỉ có ghế đặt trước và mất khoảng 53 đến 60 phút tới Tokyo Station. Đường nào thì cũng chỉ cần thêm một cuốc taxi ngắn là tới khách sạn ở Ginza hay Shimbashi. Ở đây không ghi giá vé vì các trang của JR-East không truy cập được từ ngoài Nhật Bản để kiểm tra, còn giá của monorail và N'EX thì hiện ra khi bạn mua, tại quầy ở sân bay hoặc trên mạng.

Tokyo Monorail (chính thức) và JR-East Narita Express (chính thức)tính đến 2026-08

Những buổi chiều không xe của Ginza

Đường Chuo-dori đi qua Ginza 1-chome đến 8-chome cấm xe vào thứ Bảy, Chủ nhật và ngày lễ: 12:00 đến 17:00 từ tháng Mười đến tháng Ba, và 12:00 đến 18:00 từ tháng Tư đến tháng Chín, tùy thời tiết và sự cho phép của cảnh sát. Cũng chính trang chính thức đó công bố bản đồ nhà vệ sinh cho người khuyết tật và các bến taxi của khu phố, rất đáng mở sẵn trên điện thoại trước khi bạn ra khỏi cửa.

Trang chính thức Ginza, Ginza Information Management (chính thức)tính đến 2026-08

Thuyền trên sông Sumida tới Hama-rikyu

Tokyo Cruise chạy tuyến Asakusa tới Hama-rikyu bằng hai chiếc Himiko và Hotaluna: ¥1.180 một chiều cho người lớn, ¥470 cho trẻ em, khoảng 35 phút, và vé vào vườn Hama-rikyu đã nằm trong giá đó. Số chuyến trên tuyến này rất ít, tại thời điểm viết bài là 11:40 và 14:20, và chuyến có thể bị hủy không báo trước khi thời tiết xấu, nên hãy kiểm tra tình trạng vận hành trong ngày và đặt trước.

Tokyo Cruise Ship Co. (Tokyo Toei Kanko Kisen), bảng giờ và giá vé (chính thức)tính đến 2026-08

Vườn Hama-rikyu

Mở cửa 9:00 đến 17:00, vào cửa lần cuối 16:30, đóng cửa từ 29 tháng Mười hai đến 1 tháng Một. Khu vườn do Hiệp hội Công viên Tokyo quản lý; các lối đi quanh hồ thủy triều rộng và bằng phẳng, còn trà thất nằm trên một hòn đảo nối bằng cây cầu gỗ thấp. Nếu đến bằng thuyền, vé vào cửa đã nằm trong giá vé thuyền; đi bộ thì cách ga Shimbashi khoảng mười phút.

Hiệp hội Công viên Tokyo, vườn Hama-rikyu (chính thức)tính đến 2026-08

Từ Shinjuku đi Hakone bằng Romancecar

Odakyu Romancecar chạy chặng ra Hakone-Yumoto trong khoảng 80 phút, không phải đổi tàu. Mọi ghế đều đặt trước, ghế ngả được, trên tàu có nhà vệ sinh và chỗ để hành lý. Vé tốc hành đặc biệt giá ¥1.200 một chiều cho người lớn và ¥600 cho trẻ em, cộng trên giá vé thường hoặc trên Hakone Freepass, và đặt qua dịch vụ trực tuyến chính thức thì rẻ hơn ¥50.

Odakyu Electric Railway, tàu tốc hành đặc biệt Romancecar (chính thức)tính đến 2026-08

Hakone Freepass

Vé 2 ngày xuất phát từ Shinjuku giá ¥7.100 cho người lớn và ¥1.600 cho trẻ em; bản 3 ngày là ¥7.500 và ¥1.850. Vé cho đi không giới hạn trên tám loại phương tiện quanh ngọn núi, gồm đường sắt Tozan, cáp kéo, cabin treo, thuyền tham quan trên hồ Ashi và xe buýt địa phương, cộng thêm lượt đi về từ Shinjuku trên tuyến Odakyu. Phụ phí tàu tốc hành đặc biệt tính riêng bên trên. Vì xe buýt đã nằm trong vé, bạn có thể bỏ bất kỳ chặng nào của vòng tham quan mà không mất tiền. Một điều cần cân nhắc: nếu bạn rời vùng này về phía tây từ Odawara, đúng như kế hoạch này, thì phần vé về Shinjuku sẽ bỏ phí, và loại vé chỉ bao vùng Hakone, mua tại Odawara, có giá ¥6.000 cho người lớn.

Odakyu Electric Railway, Hakone Freepass (chính thức)tính đến 2026-08

Cáp treo phụ thuộc thời tiết

Hakone Ropeway chạy qua Owakudani tạm ngừng khi gió lớn, khi thời tiết xấu và khi bảo trì, và đoạn Owakudani đã từng đóng vào những lúc hoạt động núi lửa tăng lên. Khi đó có xe buýt chạy thay trên cùng quãng đường, không tính thêm tiền nếu bạn có Freepass. Hãy kiểm tra tình trạng vận hành trong ngày trước khi lên đường.

Hakone Navi, Odakyu Hakone Group (chính thức)tính đến 2026-08

Buổi tối ở ryokan

Một đêm ở quán trọ Nhật xoay quanh hai thứ: nhà tắm, và bữa tối kaiseki gồm tám đến mười hai món theo mùa, được bưng tới một phòng riêng hoặc một chiếc bàn trong gian ăn, thong thả đến mức điều duy nhất bạn phải làm là ngồi. Bữa sáng hôm sau đi kèm luôn. Quán trọ đưa bạn một bộ yukata cotton để mặc suốt thời gian lưu lại, vạt trái gấp đè lên vạt phải. Cả hai bữa ăn thường đã tính trong giá phòng.

JNTO / japan.travel, cẩm nang Ryokan Nhật Bản (chính thức)tính đến 2026-08

Bồn tắm riêng (kashikiri-buro)

Nhà tắm onsen chung chia theo giới và tắm không mặc quần áo sau khi đã tắm gội sạch sẽ, đó là phần nhiều người lớn tuổi đi lần đầu muốn bỏ qua. Kashikiri-buro là bồn tắm đặt riêng cho gia đình bạn, thường theo lượt 45 đến 60 phút; nhiều quán trọ tặng kèm một lượt cho khách nghỉ đêm, số khác thu một khoản phí nhỏ, và một phòng có bồn riêng cũng làm được đúng việc đó. Đây cũng là cách phổ biến cho người có hình xăm. Giá khác nhau tùy quán trọ, nên hãy hỏi ngay khi đặt phòng.

Du lịch chính thức thành phố Beppu, onsen riêng (chính thức)tính đến 2026-08

Từ Odawara đi Kyoto bằng Shinkansen

Từ Hakone-Yumoto, đi tuyến Tozan hoặc Odakyu xuống Odawara, rồi từ đó Tokaido Shinkansen chạy về phía tây tới Kyoto trong khoảng 2 đến 2,5 tiếng nếu đi Hikari. Các chuyến Nozomi nhanh nhất không dừng ở Odawara, và chỉ một phần các chuyến Hikari ghé đó, nên phương án dự phòng là Kodama dừng mọi ga, chậm hơn đáng kể trên cùng quãng đường: hãy xem cả loại tàu chứ không chỉ giờ khởi hành. JR-Central không công bố bảng giá vé giữa từng ga bằng tiếng Anh; giá vé cơ bản và phí ghế đặt trước được báo cùng nhau khi bạn đặt. Chỉ dùng thẻ IC thì không qua được cửa soát vé Shinkansen, nên hãy liên kết thẻ với vé đặt qua Smart-EX hoặc mua vé giấy.

JR-Central, đi Kyoto bằng Shinkansen và lên tàu bằng thẻ IC Smart-EX (chính thức)tính đến 2026-08

Kiyomizu-dera: giờ mở cửa, vé vào và hai lối vào

Chùa mở cửa lúc 6:00 mỗi ngày; đóng cửa lúc 18:00 trong phần lớn năm và 18:30 từ tháng Bảy đến tháng Tám, muộn hơn trong các dịp mở cửa ban đêm đặc biệt. Chùa không công bố giá vé vào Chánh điện trên trang đó; tiền được trả tại cổng, và mức giá ghi trong cẩm nang Kiyomizu-dera của WMJS là ¥500 cho người lớn và ¥200 cho học sinh tiểu học và trung học cơ sở, nên hãy xác nhận con số niêm yết vào hôm bạn đến. Chỉ có hai lối vào khuôn viên: lên Kiyomizu-zaka tới cổng Nio-mon, hoặc lên Chawan-zaka tới đường phòng chống thiên tai, và chính con đường thứ hai này là nơi xe được đi để đưa những vị khách không leo nổi dốc tới gần Chánh điện. Các ứng dụng bản đồ thường xuyên dẫn người ta đi sai đường, nên hãy nhờ khách sạn đặt xe đưa lên từ trước.

Chùa Kiyomizu-dera, thông tin đường đi và tham quan (chính thức)tính đến 2026-08

Các lối đi không rào cản của Kiyomizu-dera

Mọi khu vực công cộng trong khuôn viên đều tới được bằng lối đi không bậc thang, không rào cản, nhà vệ sinh cho xe lăn nằm rải khắp nơi, và chùa công bố một bản đồ tham quan bằng xe lăn để tải về; chùa đã nhận giải thưởng của Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch cho việc này vào năm 2011. Chùa không cho mượn xe lăn. Khách có giấy chứng nhận khuyết tật của Nhật, cùng một người đi kèm, được vào miễn phí khi xuất trình tại cổng. Những người từng đến đây cùng cha mẹ lớn tuổi kể rằng các gian bên trong, phía sau sàn gỗ chính, lại là chuyện khác, với bậc thang dốc và hẹp, ít chỗ để bám; phần đó là lời kể của họ, không phải của nhà chùa.

Chùa Kiyomizu-dera, Hỏi đáp (chính thức)tính đến 2026-08

Từ Kyoto đi Nara, và xe buýt khi đã tới nơi

Tàu tốc hành đặc biệt của Kintetsu tới Kintetsu-Nara, ở phía phố của công viên, trong khoảng 35 phút tính từ ga Kintetsu Kyoto. Mọi ghế trên tàu tốc hành đặc biệt Kintetsu đều đặt trước và cần thêm một vé tốc hành đặc biệt bên cạnh vé thường. Kintetsu không công bố bảng giá giữa từng ga trên trang tiếng Anh, nên giá vé và phụ phí được báo cùng nhau ở máy bán vé hoặc ở quầy. Chuyến Miyakoji Rapid của JR mất khoảng 45 phút từ Kyoto Station tới JR Nara, và từ đó phải đi bộ xa hơn để tới công viên. Ở chính Nara, xe buýt vòng của Nara Kotsu chạy giữa cả hai nhà ga và các điểm tham quan quanh công viên, vé 1 ngày giá ¥600 cho người lớn và ¥300 cho trẻ em.

Nara Kotsu Bus Lines, Bus Pass (chính thức); Hiệp hội Du lịch thành phố Nara, đường đi (chính thức); Kintetsu Railway, vé tàu tốc hành đặc biệt (chính thức)tính đến 2026-08

Todai-ji và Đại Phật điện

Daibutsu-den mở cửa 7:30 đến 17:30 từ tháng Tư đến tháng Mười và 8:00 đến 17:00 từ tháng Mười một đến tháng Ba. Vé vào cửa ¥800 cho người lớn và ¥400 cho trẻ từ 6 đến 12 tuổi; vé gộp với Bảo tàng Todai-ji là ¥1.200. Thuyết minh âm thanh bằng chín thứ tiếng cho thuê với giá ¥500 ngay sau cửa soát vé. Bản thân gian điện là Quốc bảo có từ thế kỷ 18: gian điện đầu tiên và bản dựng lại năm 1195 đều rộng mười một gian, còn gian hiện nay bị thu xuống bảy gian vì thiếu kinh phí, dù chiều cao và chiều sâu vẫn khớp với bản gốc. Điện rộng 57,012 m, sâu 50,480 m và cao 48,742 m, và nhà chùa mô tả đây là công trình bằng gỗ lớn nhất thế giới.

Chùa Todai-ji, giờ mở cửa và vé vào, và Đại Phật điện (chính thức)tính đến 2026-08

Hoàng cung Kyoto

Mở cho khách tự đến quanh năm, không cần đăng ký, không cần sắp xếp trước và không thu phí vào cửa; vào bằng cổng Seishomon và có kiểm tra an ninh, và không được vào bên trong các tòa nhà cung điện. Đóng cửa thứ Hai (hoặc thứ Ba, khi ngày lễ rơi vào thứ Hai) và từ 28 tháng Mười hai đến 4 tháng Một, và có thể đóng đột xuất cho các nghi lễ của triều đình hoặc vì thời tiết xấu, nên hãy xem lịch từ hôm trước. Tour có hướng dẫn miễn phí bằng tiếng Anh chạy hai lần một ngày và kéo dài khoảng 50 phút, còn với người tự đi thì có một ứng dụng thuyết minh âm thanh miễn phí bằng sáu thứ tiếng.

Cục Nội chính Hoàng gia, hướng dẫn tham quan Hoàng cung Kyoto (chính thức)tính đến 2026-08

teamLab cần đặt khung giờ

Cả hai cơ sở ở Tokyo, Borderless tại Azabudai Hills và Planets ở Toyosu, đều vào theo giờ đã đặt: hãy đặt trước ngày và khung giờ vào cửa tại cửa hàng vé chính thức, rồi có mặt trong khung giờ đó. Giá khác nhau theo cơ sở và theo ngày, và hiện ra ở cửa hàng chính thức khi bạn chọn khung giờ. Planets có phần đi chân trần qua vùng nước nông và băng qua những mặt sàn gồ ghề; Borderless bằng phẳng toàn bộ nhưng lớn hơn hẳn.

teamLab Tokyo (chính thức)tính đến 2026-08

Thông tin du lịch không rào cản, nên xem trước khi đi

JNTO, tổ chức du lịch quốc gia, có một trang tổng hợp về du lịch không rào cản, với thông tin lộ trình không bậc thang, các lịch trình Tokyo dựng sẵn cho người cần lối đi thuận tiện, và liên kết tới những trang thông tin không rào cản do từng thành phố và điểm tham quan công bố. Đây là cách nhanh nhất để kiểm tra một nhà ga hay một địa điểm cụ thể.

JNTO / japan.travel, Du lịch không rào cản (chính thức)tính đến 2026-08

Tìm hiểu sâu hơn

Ghé thăm Senso-ji, ngôi chùa cổ nhất Tokyo

9 min· 6 ch

Trước chuyến điKhi dạo bước

Ghé thăm Senso-ji, ngôi chùa cổ nhất Tokyo

Chùa Senso-ji có đáng đến thăm không? Chúng tôi đã cân nhắc 125 tiếng nói của du khách: 54% nói rõ ràng là đáng đi. Giờ mở cửa, miễn phí vào cửa, thời gian cần thiết, và vì sao đám đông luôn là một phần của lời cầu nguyện, kèm phần hướng dẫn âm thanh.

Senso-ji Temple

Thăm Hakone: cung đường vòng quanh núi với suối nước nóng là trung tâm

13 min· 6 ch

Trước chuyến điKhi dạo bước

Thăm Hakone: cung đường vòng quanh núi với suối nước nóng là trung tâm

Hakone có đáng đi không? Theo 186 ý kiến của du khách (có tính trọng số), 59% nói đáng đi, chỉ 15% thấy hụt hẫng. Cung đường vòng quanh núi bằng tàu núi, cáp kéo, cáp treo và thuyền, với suối nước nóng là trung tâm, kèm thông tin vé, thời điểm nên đi và hướng dẫn âm thanh.

Hakone (Lake Ashinoko)

Kiyomizu-dera: Vì sao người ta leo cả một ngọn đồi để đứng trên vách đá mà ước nguyện

8 min· 5 ch

Trước chuyến điKhi dạo bước

Kiyomizu-dera: Vì sao người ta leo cả một ngọn đồi để đứng trên vách đá mà ước nguyện

Kiyomizu-dera có đáng đi không? 48% trong 55 tiếng nói quốc tế và 76% trong 111 tiếng nói Nhật nói có, nếu bạn chọn đúng thời điểm. Cẩm nang âm thanh với giờ mở cửa 6 giờ sáng, buổi thắp đèn ban đêm và mẹo viếng thăm.

Kiyomizu-dera Temple

Gion — Dạo bước khu phố hoa của Kyoto, một thị trấn vẫn còn người sống

6 min· 5 ch

Trước chuyến điKhi dạo bước

Gion — Dạo bước khu phố hoa của Kyoto, một thị trấn vẫn còn người sống

Dạo bước Gion, khu phố hoa của Kyoto: đền Yasaka, phố đá Hanamikoji, kênh Shirakawa và cầu Tatsumi. Hiểu về geiko, maiko và cách ghé thăm một cách tôn trọng.

Gion

Thăm Công viên Nara, nơi đàn hươu thiêng của Nhật Bản đã cúi chào suốt nghìn năm

12 min· 5 ch

Trước chuyến điKhi dạo bước

Thăm Công viên Nara, nơi đàn hươu thiêng của Nhật Bản đã cúi chào suốt nghìn năm

Công viên Nara có đáng đi không? Theo 100 ý kiến du khách đã tính trọng số, 65% nói đáng đi, còn người Nhật đánh giá tích cực hơn, ở mức 80%. Miễn phí, mở cả ngày lẫn đêm, có hơn 1.400 con hươu thiêng, gần tượng Đại Phật ở Todai-ji và con đường đèn lồng đến Kasuga Taisha, kèm hướng dẫn âm thanh.

Nara Park

Chợ Nishiki — Căn bếp của Kyoto, từng miếng một

10 min· 6 ch

Trước chuyến điKhi dạo bước

Chợ Nishiki — Căn bếp của Kyoto, từng miếng một

Cẩm nang âm thanh về Chợ Nishiki, con phố ẩm thực 400 năm của Kyoto — nên ăn và mua gì, đi lúc nào, và cách thưởng thức tử tế.

Nishiki Market

Thăm teamLab Tokyo, chọn giữa Borderless và Planets

8 min· 6 ch

Trước chuyến điKhi dạo bước

Thăm teamLab Tokyo, chọn giữa Borderless và Planets

teamLab Tokyo có đáng đến thăm không? Chúng tôi đã cân nhắc 79 tiếng nói của du khách: 57% nói rằng đáng đi, các nhà đánh giá người Nhật ấm áp hơn với 75%. Cách chọn giữa Borderless và Planets, đặt vé, trang phục, kèm hướng dẫn âm thanh.

teamLab Tokyo

Arashiyama: vì sao rừng tre này có tên trong danh sách những âm thanh Nhật Bản muốn gìn giữ

13 min· 6 ch

Trước chuyến điKhi dạo bước

Arashiyama: vì sao rừng tre này có tên trong danh sách những âm thanh Nhật Bản muốn gìn giữ

Cẩm nang âm thanh về Arashiyama: rừng tre Sagano có tên trong 100 cảnh âm thanh Nhật Bản chọn gìn giữ, cầu Togetsukyo mang tên vầng trăng đi qua, và khu vườn mượn cảnh núi của chùa Tenryu-ji. Hãy đi chậm lại, đi xa hơn đám đông một chút, rồi nhắm mắt nghe những điều máy ảnh không ghi lại được.

Arashiyama

Du lịch Kamakura, cố đô samurai bên bờ biển Nhật Bản

13 min· 5 ch

Trước chuyến điKhi dạo bước

Du lịch Kamakura, cố đô samurai bên bờ biển Nhật Bản

Kamakura có đáng đến thăm không? Chúng tôi tổng hợp 177 chia sẻ của du khách, mỗi chia sẻ tính một lần: 73% nói đáng đi, chỉ 5% thấy thất vọng. Tượng Phật Lớn ngồi ngoài trời nơi tòa điện xưa đã mất, ngôi đền của cố đô samurai đầu tiên ở Nhật Bản, tuyến tàu Enoden nhỏ chạy ra biển, kèm hướng dẫn âm thanh.

Kamakura