
This page is also available in English.Read in English →
このページは日本語でも読めます。日本語で読む →
이 페이지는 한국어로도 읽을 수 있습니다.한국어로 읽기 →
這個頁面也有繁體中文版。閱讀繁體中文版 →
这个页面也有简体中文版。阅读简体中文版 →
หน้านี้มีภาษาไทยด้วยอ่านภาษาไทย →
Trang này cũng có bản tiếng Việt.Đọc bằng tiếng Việt →
Halaman ini juga tersedia dalam Bahasa Indonesia.Baca dalam Bahasa Indonesia →
Cette page existe aussi en français.Lire en français →
Diese Seite gibt es auch auf Deutsch.Auf Deutsch lesen →
Questa pagina è disponibile anche in italiano.Leggi in italiano →

San-in, la costa tranquila de los dioses
La costa del mar de Japón, apartada de la cara soleada, conservó en la sombra el Japón más antiguo: un santuario más viejo que las capitales, donde los dioses aún se reúnen, una de las solo doce torres de castillo originales, una mina de plata cuya montaña conservó el bosque y puestas de sol en la lista oficial de las cien más bellas de Japón. Recórrela con calma de este a oeste, desde las grandes dunas de arena hasta Izumo y el sol poniente.
Última verificación: 2026-07-02
A quién le va bien este plan
- Primer viajeFunciona bien
- Ya has estadoIdeal
- Con niñosFunciona bien
- En solitarioIdeal
- En parejaIdeal
- Ritmo suaveFunciona bien
The sunsets and the shrines draw all year; the myriad gods are said to gather at Izumo in the tenth lunar month (late autumn), the coast's busiest season, and Sea-of-Japan winters are grey with some snow — part of the mood rather than a reason to stay away.
Hay un par de palabras antiguas para los dos lados del oeste de Japón. El sur bullicioso (Hiroshima, Okayama, el corredor del tren bala) es San-yō, «la cara soleada de las montañas». Esta costa, la que bordea el mar de Japón, es San-in: «la cara en sombra». Cuando alguien oye hablar de San-in por primera vez, lo normal es que se encoja un poco de hombros: ningún Shinkansen llega hasta aquí, los cielos son más grises, los pueblos quedan lejos unos de otros y nada de esto figura en la lista habitual de un primer viaje. Aun así, espera un poco antes de juzgar: aquí la sombra sirvió sobre todo para conservar. Mientras en la cara soleada se reconstruía, se corría y se modernizaba todo, la cara en sombra nunca llegó a derribar lo más antiguo que tenía. Por eso esta costa aún conserva un santuario más viejo que las primeras capitales de Japón, donde se dice que los dioses se reúnen cada año; una de las solo doce torres de castillo originales que quedan en pie en Japón, la única de esta costa; los mitos fundacionales de Japón, situados en playas y ríos que todavía puedes visitar; y una mina de plata de la época en que Japón producía un tercio de la plata del mundo, cuya montaña conservó el bosque: los árboles volvieron a crecer sobre las galerías. Lo que se dice a la ligera, «gris, lejos, nada famoso», es justo lo que aprecian los entendidos: aquí tienes delante la base sobre la que se construyó el resto del país. Según una tradición que me encanta, una vez al año todos los dioses de Japón dan la espalda a la cara soleada y viajan aquí. Al décimo mes lunar se le llama Kannazuki casi en todas partes, «el mes sin dioses», porque todos se han marchado a Izumo, que es el único lugar que llama a ese mismo mes Kamiarizuki, «el mes con dioses». Así, el propio calendario deja claro dónde viven de verdad los dioses.
El planteamiento es sencillo: recorres la costa con calma de este a oeste, y cada etapa impresiona un poco más que la anterior. Yo lo plantearía en cuatro días sin prisas: las grandes dunas de arena de Tottori; Matsue, con su castillo negro y sus puestas de sol sobre el lago; el gran santuario de Izumo; y, en el extremo oeste, el valle verde de la mina de plata de Iwami Ginzan. Entras desde Kansai por el este y sales hacia Hiroshima por el oeste, así que la ruta une dos de los grandes viajes por Japón en lugar de acabar en un callejón sin salida. Lo esencial cabe en dos días, aunque también puedes alargarlo a una semana; te explico qué se puede quitar y qué se puede añadir. Antes de ir, lo único que conviene aceptar es el ritmo. En San-in todo va más despacio: un tren diésel de dos vagones en la línea de la costa, tarjetas IC que no sirven en muchos sitios, así que vuelves una y otra vez al efectivo y al billete de papel, y el último tren cama nocturno de Japón, que sigue viajando de noche hasta Izumo, la ciudad del santuario de los vínculos, y llega a la hora del desayuno. No hace falta buscar la manera de esquivar esa lentitud: es lo que da carácter a toda la región. Si vas con prisa, te quedará una excursión gris de un día; si te lo tomas con calma, tendrás la luz del alba, las mareas y las puestas de sol. Aquí te cuento cómo me movería, dónde dormiría y cómo adaptarlo a tus propios días.
Dónde establecer tu base
Para decidir dónde dormir en San-in, basta con seguir la costa: se extiende de este a oeste, así que yo iría cambiando de alojamiento por el camino en vez de ir y venir desde una única base.
Una primera noche en Tottori te permite estar en las dunas al atardecer o a primera hora, antes de que lleguen los autobuses de excursión; a esas horas la arena está mucho más tranquila. Luego, Matsue es la parada central más lógica, y ahí pasaría dos noches si pudiera. Es la ciudad principal de la región, allí se cruzan todas las líneas y ella sola llena dos tardes del viaje: la ciudad del castillo de día y la puesta de sol sobre el lago Shinji al anochecer. El santuario de Izumo, un poco más al oeste, queda cómodo para ir y volver en el día. Si prefieres un alojamiento más tradicional, el pueblo termal de Tamatsukuri, justo a las afueras de Matsue, lleva más de mil años llamándose «el baño de los dioses» y es una alternativa preciosa a un hotel de ciudad.
Una noche en Izumo, cerca del gran santuario, es la que yo no quitaría por nada. El santuario está más tranquilo a primera y a última hora, porque la gente se concentra hacia el mediodía. Si te alojas cerca, puedes llegar con calma al amanecer y, por la tarde, ir a ver la puesta de sol sobre el mar de Japón en Hinomisaki sin estar pendiente del último autobús de vuelta a Matsue. Además, ya estarás una parada más al oeste, justo en la dirección del último día. El extremo oeste (Iwami Ginzan) queda bastante apartado: si no quieres verlo con prisas, pasa una noche en el antiguo pueblo minero de Ōmori o en el pequeño puerto de Yunotsu, recorre el valle en la calma de la mañana y coge después el autobús hacia el oeste sin agobios.
De las cuatro paradas, solo Izumo tiene ya una guía completa de WMJS, con su enlace; Tottori, Matsue e Iwami Ginzan solo los menciono, porque sus guías aún no están escritas.
Transporte y billetes
Para moverte por San-in, lo primero que debes saber es que por esta costa no pasa ningún Shinkansen. Los trenes bala circulan todos por San-yō, la cara soleada; aquí los trayectos principales se hacen en limited express corriente, y dejar atrás la red de alta velocidad es buena parte del encanto del viaje.
Hay dos limited express que conviene conocer. El Yakumo cruza las montañas desde Okayama (parada del Shinkansen) hasta Matsue e Izumo, y hoy en día todos sus asientos son reservados: no hay vagones sin reserva, así que tienes que reservar asiento antes de subir, aunque tengas un pase (la reserva es gratuita con él, pero no es opcional; los detalles, en los recuadros de datos). Por la propia costa circula un pequeño tren diésel de dos vagones, con muy pocas frecuencias (la línea ni siquiera está electrificada), así que mejor consulta los horarios antes que ir a la estación y confiar en la suerte.
Aquí no basta con la tarjeta IC. Las tarjetas como ICOCA y Suica solo funcionan en zonas separadas (en torno a Tottori y en el tramo Yonago-Matsue-Izumo), y no puedes viajar con ellas de una zona a otra. Por eso, en el tramo central de la línea de la costa, en el ferrocarril privado Ichibata hasta Izumo Taisha y en la mayoría de los autobuses locales se paga en efectivo o con billete de papel. No tiene ninguna complicación: basta con llevar algo de efectivo y comprar de vez en cuando un billete de papel, y así te ahorras un lío en el torniquete de una estación rural. Para un recorrido por la costa como este hay un pase regional muy práctico (recuadro de datos), y con él los asientos reservados del Yakumo son gratis.
Si te gusta viajar despacio, hay dos opciones preciosas. El Sunrise Izumo es el último tren cama nocturno regular de Japón: sale de Tokio de noche, al amanecer se separa de su tren gemelo, que sigue hacia Shikoku, y te deja en Izumo, la ciudad del santuario de los vínculos, a tiempo para el desayuno: una llegada que ya es parte del viaje. Y el pequeño tren privado Ichibata bordea tan bonito la orilla del lago Shinji, por donde se pone el sol, que el trayecto hasta Izumo ya es una visita en sí. No necesitas coche para nada de esto (solo te serviría para subir al monte Daisen), y es al renunciar a la velocidad cuando esta costa empieza de verdad a gustarte.
Tottori: la costa en su forma más elemental

Yo empezaría por el extremo oriental, el más salvaje, porque en Tottori entiendes enseguida cómo es esta costa: aquí nada está arreglado ni terminado. Las dunas de arena de Tottori son las más grandes de Japón abiertas al público: una gran extensión de arena amontonada por el viento que sube hasta una cresta sobre el azul del mar de Japón. Más que una atracción cuidada, son la obra de cien mil años de viento, que sigue trabajando: las ondas y las crestas cambian cada día. El museo vecino también apuesta por lo efímero: el cercano Museo de la Arena es el único del mundo dedicado a la escultura en arena, y cada año sus obras de talla mundial se construyen con un nuevo tema que, al terminar la temporada, vuelven a ser arena suelta: no se guarda nada. Al oeste, sobre la llanura, verás a menudo el cono casi perfecto del monte Daisen, «el Fuji de Hōki», cuyo gran bosque de hayas sobrevivió precisamente porque la montaña se tenía por sagrada y se dejó en paz. Ya el primer día se ve lo que define a esta costa: lo que la cara soleada habría allanado, la cara en sombra lo deja en bruto, sin terminar o sencillamente intacto.
- Desde KansaiPor las montañas hasta las dunasLo más cómodo es llegar en el limited express Super Hakuto desde Kioto u Osaka, que cruza las montañas hasta Tottori en unas dos horas y media (recuadro de datos). Deja la bolsa cerca de la estación de Tottori; las dunas quedan a un corto trayecto en autobús, en la costa.
- Por la tardeLas dunas con la luz de la mañana o del atardecerSube por la arena hasta la cresta para ver el mar a tus pies; a primera hora o a última de la tarde hay menos gente y el sol bajo resalta las ondas de la arena. Hay paseos en camello y sandboard si te apetecen (recuadro de datos), o simplemente el largo paseo descalzo. Al lado, el Museo de la Arena merece una hora si están expuestas las esculturas del año (cada primavera cierra una temporada mientras se crean las obras del nuevo tema; comprueba las fechas).
- Cerca, si tienes tiempoLa costa azul de Tottori o el pueblo de los yōkaiLa escarpada costa de Uradome, justo al este, es famosa por sus aguas claras, y en temporada hay pequeños barcos turísticos que se asoman a sus cuevas marinas. Más al oeste, hacia Matsue, vale la pena pasar media jornada en Sakaiminato, donde una calle está flanqueada por yōkai de bronce. En esta costa brumosa de dunas y de plata abundan también las historias de fantasmas, y aquí fue donde el dibujante de manga Mizuki Shigeru convirtió a los yōkai en personajes entrañables. (Todavía no hay guía de WMJS sobre Tottori, por eso va sin enlace.)
Matsue: la ciudad que conservó su aspecto de siempre

Más al oeste está Matsue, donde se entiende mejor el carácter de esta costa: la ciudad nunca demolió su pasado, y por eso conserva algo que casi ningún otro lugar tiene ya. A Japón solo le quedan doce torres de castillo originales (torres que llevan en pie desde la época de los samuráis, nunca quemadas y reconstruidas en hormigón), y el castillo de Matsue es la única de toda esta costa. Este castillo oscuro y severo, apodado «castillo del Chorlito» porque sus hastiales negros se abren como las alas de un ave, domina una ciudad rodeada de fosos cuyos canales de cuatro siglos todavía atraviesan las calles modernas. Matsue también retuvo a una persona: Lafcadio Hearn, uno de los primeros en dar a conocer Japón en Occidente, dejó de lado Tokio, llegó en 1890 a esta costa «donde no hay nada», se casó con la hija de una familia samurái de la ciudad y se quedó con el nombre de Koizumi Yakumo: un extranjero al que la cara en sombra acabó adoptando. El día termina junto al agua, como tantas veces en San-in: la puesta de sol en el lago Shinji es una de las pocas del país que figuran en la lista oficial de las cien más bellas de Japón, y el cielo se enciende poco a poco tras la silueta negra de un diminuto islote con pinos.
- Por la mañanaAl oeste por la costa hasta MatsueEl limited express de la costa (el Super Matsukaze) va de Tottori a Matsue en bastante menos de dos horas (recuadro de datos). Es un diésel de dos vagones que pasa por pueblos pesqueros y arrozales, y hay tan pocos trenes que yo miraría el horario ya en el desayuno. En la ciudad, el autobús circular Lakeline, de estilo retro, une los principales puntos de interés.
- Al mediodíaLa torre negra y un paseo en barco por el fosoSube por las empinadas escaleras de madera del castillo de Matsue (una de las solo doce torres originales) para ver los lagos desde arriba, y luego recorre los viejos canales en el pequeño barco del foso Horikawa. Al pasar bajo cuatro de los puentes más bajos, el techo del barco baja mecánicamente y todos tienen que tumbarse casi del todo: un pequeño espectáculo que muestra lo encajada que sigue la ciudad de hace cuatro siglos dentro de la actual (recuadro de datos).
- A última hora de la tardeEl barrio de Hearn y el lago dorado al atardecerPasea por la calleja samurái de Shiomi Nawate hasta la residencia conservada de Hearn y su museo conmemorativo, y luego ve a la orilla oeste del lago Shinji antes de que caiga el sol: el islote de Yomegashima se convierte entonces en una silueta negra sobre el agua encendida. Todo depende del tiempo (Matsue publica incluso un «índice de puestas de sol»), y eso mismo te enseña a ir al ritmo de la costa.
Izumo: donde se reúnen los dioses

Hoy toca el santuario por el que, en esta costa, un mes del calendario lleva otro nombre. Izumo Taisha (su nombre oficial es Izumo Ōyashiro) es uno de los santuarios más antiguos y venerados de Japón y ya aparece en el Kojiki de 712. Su pabellón principal es el edificio de santuario más alto del país, y de él toma su nombre el estilo taisha-zukuri. Aquí muchas cosas se hacen de otra manera: das cuatro palmadas en vez de las dos habituales, y hasta el camino de acceso, algo poco común, va cuesta abajo. Y una vez al año, en el décimo mes lunar, se dice que los innumerables dioses de Japón dejan sus santuarios de origen y viajan hasta aquí para un concilio divino sobre los vínculos del año, y por eso la deidad Ōkuninushi es el dios del en-musubi, es decir, de los lazos del amor y también de todos los demás lazos que forman una vida. La guía cuenta esa historia con detalle; aquí te recomiendo sobre todo ir sin prisas. Quien pasa de largo se pierde que Izumo es mucho más que un sitio que tachar de la lista: aquí vive el relato del origen de Japón, ligado a la arena y a los ríos de alrededor. Después, rumbo a los acantilados del oeste para un último gran paisaje: el mar de Japón abierto y un faro bajo la última luz del sol.
- Por la mañanaHacia el santuario, sin prisasDesde Matsue puedes coger el ferrocarril privado Ichibata por la orilla norte del lago Shinji (el lento tren local es la visita turística) o ir en JR hasta Izumoshi y seguir en autobús; en cualquier caso el santuario queda algo apartado de la estación de JR (recuadro de datos). Ve temprano: la gente llega sobre todo hacia el mediodía, y a primera hora el camino de pinos cuesta abajo está tan tranquilo que oyes tus propios pasos.
- Al mediodíaLa gran soga sagrada y las cuatro palmadasHaz tu ofrenda a la manera propia de Izumo, ponte bajo la enorme soga sagrada trenzada a mano del pabellón Kagura-den y tómate tu tiempo para mirar a tu alrededor. La historia completa (las cuatro palmadas, el en-musubi, el mes en que se reúnen los dioses) está en la guía: Izumo Taisha. A un corto paseo hacia el oeste está la playa de Inasa, la orilla mítica donde los dioses llegan a tierra; según una costumbre local, se recoge allí un puñado de arena y en el santuario se cambia por arena bendita, un gesto sencillo y bonito.
- A última hora de la tardeLos acantilados de Hinomisaki, y el sol sobre el marSi el cielo está despejado, coge el autobús que sigue más allá del santuario hasta Hinomisaki, donde un santuario bermellón y el faro de piedra más alto de Japón se alzan sobre el mar abierto de Japón, un lugar famoso para ver ponerse el sol en la punta oeste de la isla (recuadro de datos; hay pocos autobuses, así que ojo con el último de vuelta). Noche cerca de Izumo, una parada más al oeste para el día siguiente.
Iwami Ginzan: la montaña que conservó su bosque

El último día lo resume todo. Iwami Ginzan fue en su momento una de las minas de plata más grandes de la tierra: a principios del siglo XVII Japón producía cerca de un tercio de la plata del mundo, y este valle era su fuente principal: aparece incluso en los mapas europeos de la Era de los Descubrimientos. Casi en cualquier otro sitio, una explotación de plata de esa escala dejaba un paisaje arrasado y contaminado. Aquí no. La mina se trabajó a mano en pequeñas unidades, el bosque se gestionó en lugar de talarse y, cuando por fin se agotó el mineral, el bosque volvió a cubrir de verde las galerías. Por eso la UNESCO la declaró el primer sitio industrial de Asia inscrito como Patrimonio de la Humanidad, en parte por esa armonía con la naturaleza. A las antiguas galerías se llega a pie, por un sendero de valle a la sombra que se adentra en el bosque que volvió a crecer sobre la mina: así sientes la historia antes de que nadie te la cuente. Encaja con todo lo que has visto en esta costa: los hayedos protegidos de Daisen, las dunas que se dejan tal cual, las esculturas de arena que se deshacen cada año. San-in no ha tenido que restaurar su pasado, porque nunca lo derribó. Un buen final antes de seguir viaje hacia el oeste.
- Por la mañanaAl oeste, hasta el valle de la mina de plataDesde Izumo o Matsue la línea de la costa va hacia el oeste hasta Ōda-shi, y un autobús local sube al pueblo Patrimonio de la Humanidad de Ōmori (recuadro de datos; el autobús no está incluido en los pases de JR). El casco antiguo está cerrado a los coches, y en parte por eso es tan tranquilo. Es una calle donde todavía vive gente, con la antigua oficina del magistrado, casas de samuráis y casas de mercaderes; en muchas hay hoy pequeñas tiendas y cafés, nada que ver con una ruina de museo.
- Al mediodíaPor el bosque que creció sobre la minaSube por el sendero del valle hasta el Ryūgenji Mabu, la única galería de la mina que se puede visitar por dentro; en la roca todavía se ven las marcas de cincel y pico de la excavación a mano (recuadro de datos). Es un paseo cómodo a la ida y a la vuelta (recuadro de datos), y también hay un pequeño carrito, pero lo bonito es ir a través del bosque que volvió a crecer: la «mina verde» se descubre en el camino más que en un panel informativo.
- El camino de continuaciónAl oeste, hacia Hiroshima, o una noche tranquilaSeguir el viaje es fácil: un autobús de autopista va de Ōda directo a Hiroshima (recuadro de datos), donde enlazas con el Shinkansen de Sanyō y el viaje al mar interior de Seto sin volver hacia el este. O, si prefieres no apurar el valle de la plata, quédate una noche en Ōmori o en el pequeño puerto de Yunotsu y camínalo en el silencio de la mañana. Una tercera opción igual de cómoda es volar desde el cercano aeropuerto Izumo Enmusubi.
Si tienes un día más
+1 díaEn San-in merece mucho la pena añadir uno o dos días más, porque esta costa se disfruta poco con prisas. Aquí van unas cuantas ideas, ninguna de ellas la «correcta».
Un día de montaña sagrada en Daisen. Entre Tottori y Matsue se alza el monte Daisen (el «Fuji de Hōki»), montaña de culto desde el siglo VIII, con el templo de Daisen-ji a media altura y uno de los grandes hayedos del oeste de Japón, conservado entero porque durante mucho tiempo la cima se tuvo por sagrada y vedada. Paseos fáciles por los bosques de abajo y una subida más exigente hacia la cumbre; los senderos altos cierran bajo la nieve invernal.
Un jardín como un cuadro. Al este de Matsue, en Yasugi, el Museo de Arte Adachi tiene un jardín elegido como el mejor de Japón durante más de dos décadas seguidas, aunque no se puede entrar en él. Está diseñado para ser contemplado desde puntos fijos dentro del edificio, con las ventanas haciendo de marcos de cuadro, de modo que el jardín está compuesto como un rollo colgante que cambia con las estaciones. Es una escapada de media jornada en autobús lanzadera desde la estación.
Una noche de onsen entre los mitos. Justo a las afueras de Matsue, Tamatsukuri Onsen tiene fama de «baño de los dioses» curativo desde el siglo VIII y fue el taller antiguo de las cuentas magatama en forma de coma; es un lugar tranquilo y lleno de leyendas para pasar la noche. Más al oeste, los pequeños puertos termales encajan bien en la última parte del recorrido.
Hasta el último rincón. Desde Sakaiminato o desde la zona de Matsue, un ferri lleva a las remotas islas Oki, geoparque mundial de la UNESCO con acantilados marinos, adonde antiguamente se enviaba a los desterrados. Mejor dedicarles al menos una noche que ir y volver en el día, y siempre según el tiempo: es para quien quiera conocer el rincón más apartado de San-in.
Si te falta un día
−1 díaSi vas justo de tiempo, lo más sensato es quedarte con la parte central, en Shimane, y dejar los dos extremos para más adelante. Matsue e Izumo se ven bien en dos días desde una única base en Matsue: el castillo negro y la puesta de sol sobre el lago Shinji un día, el gran santuario donde se reúnen los dioses al siguiente, con las dunas del este y el valle de la plata del oeste guardados para otro viaje. Además, es la parte más fácil de alcanzar (llegas directamente cruzando las montañas desde Okayama, donde para el Shinkansen, o en avión hasta Izumo), y en pequeño tiene todo lo que hace especial el viaje: una costa que conservó su castillo más antiguo y sus dioses más antiguos. Mejor ver esta parte con calma que pasar a toda prisa por las cuatro paradas viéndolas por la ventanilla.
Continúa desde aquí
Más alláSan-in une dos de los grandes viajes por Japón, así que se puede ampliar fácilmente por ambos extremos. Al este, de vuelta a Kansai: a Tottori se llega en limited express desde Kioto y Osaka, y si vienes o te vas por ahí, entre la costa y la antigua capital quedan Kinosaki, un pueblo termal en el límite de San-in, y Amanohashidate, con su famosa lengua de arena cubierta de pinos: una buena forma de sumar San-in a una semana en Kansai. Al oeste, hacia el mar interior de Seto: desde Iwami Ginzan, un autobús de autopista te lleva a Hiroshima, donde para el Shinkansen de Sanyō y donde empieza el viaje Hiroshima y el mar interior de Seto (Miyajima, Naoshima): así pasas de la calma de la costa norte a la luz de las islas. San-in también es un segundo viaje ideal para quien ya conoce la ruta dorada: el Japón más profundo y pausado que se busca la segunda vez. Sus puntos fuertes (una torre de castillo original, santuarios cargados de mitos, pueblos termales) aparecen también en las rutas temáticas de castillos y de onsen. Para mí, San-in es la parte de un viaje largo en la que por fin dejas atrás los trenes rápidos y te adentras en un Japón más antiguo y tranquilo.
WMJS se escribe en Japón, por un japonés que quiere que conozcas su país un poco mejor, y se traduce al español con ayuda de la IA. Revisamos cada página, pero el español no es nuestra lengua materna. Si una frase suena rara, dínoslo. Con una frase basta.
Gracias. Cada mensaje lo lee una persona.
Bueno saberlo: tarifas y tiempos
Para leer antes del viaje
Combínalo con otro plan
Hiroshima y el mar interior de Seto
Okayama, una isla del arte, Hiroshima y Miyajima: discurre con calma de este a oeste
Kansai, unos días sin prisa
El corazón más antiguo de Japón — Kioto, Nara, Osaka — a un ritmo cómodo
Tu segundo viaje, yendo más a fondo
El viaje después de la ruta dorada: menos lugares, más presencia; una región que te saltaste, una ciudad vivida de verdad, o un amor seguido de punta a punta del país
Los castillos de Japón y lo que recuerdan sus muros
Cómo viajan de verdad los amantes de los castillos: una peregrinación que te enseña a leer un castillo, hacia el oeste desde Osaka hasta Shikoku
Los pueblos termales de Japón y en qué se diferencian
Tres pueblos, tres respuestas al agua que tienen debajo: Hakone apila muchas fuentes en una sola montaña, Kinosaki entrega una única agua a toda la calle y Beppu tiene tanta que bañarse se volvió algo cotidiano
Fuentes
- JR West (oficial): Yakumo Limited Express, pases de área Tottori-Matsue y Sanyo-San'in, área de ICOCA
- Guías de las estaciones de Osaka / Kobe: Limited Express Super Hakuto (de Kansai a Tottori)
- JPRail: Super Matsukaze / Super Oki (limited express de la costa) y el tren cama Sunrise Izumo
- japan-guide: acceso a Izumo / Matsue / San-in, dunas de arena de Tottori, Iwami Ginzan
- El Museo de la Arena (oficial): único museo de escultura en arena del mundo, tema anual y temporada
- Visit Tottori (prefectura de Tottori): costa de Uradome, dunas de arena de Tottori
- Guía oficial de viajes de Shimane (kankou-shimane): castillo de Matsue, Ryugenji Mabu, mitos, autobús a Hiroshima
- Barco de recreo de Matsue Horikawa (oficial): crucero por el foso
- VISIT MATSUE (oficial): autobús Lakeline, acceso Ichibata, puesta de sol del lago Shinji
- Museo Conmemorativo de Lafcadio Hearn (oficial): Koizumi Yakumo en Matsue
- Izumo Oyashiro (Izumo Taisha, oficial): honden, shimenawa, festival Kamiari
- VISIT IZUMO (Asoc. de Turismo de Izumo, oficial): Inasa-no-hama, Hinomisaki
- JNTO / japan.travel: Izumo Oyashiro, puesta de sol del lago Shinji, Iwami Ginzan, islas Oki, geoparque de San'in Kaigan
- Agencia de Turismo de Japón / MLIT: faro de Izumo Hinomisaki (el faro de piedra más alto)
- Centro del Patrimonio Mundial de la UNESCO: mina de plata de Iwami Ginzan (n.º 1246, inscrita en 2007)
- Museo de Arte Adachi (oficial): el jardín contemplado como una pintura viva
