
San-in, la costa tranquila de los dioses
La costa del mar de Japón a la que la cara soleada dio la espalda, y que guardó a salvo en la sombra el Japón más antiguo: un santuario más viejo que las capitales, donde los dioses aún se reúnen, una de las solo doce torres de castillo originales, una montaña de plata que conservó su bosque y puestas de sol en la lista oficial de las cien de Japón. Recórrela con calma de este a oeste, desde las grandes dunas de arena hasta Izumo y el sol poniente.
Última verificación: 2026-07-02
A quién le va bien este plan
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The sunsets and the shrines draw all year; the myriad gods are said to gather at Izumo in the tenth lunar month (late autumn), the coast's busiest season, and Sea-of-Japan winters are grey with some snow — part of the mood rather than a reason to stay away.
Hay un par de palabras antiguas para los dos lados del oeste de Japón. El sur bullicioso (Hiroshima, Okayama, el corredor del tren bala) es San-yō, «la cara soleada de las montañas». Esta costa, la que bordea el mar de Japón, es San-in: «la cara en sombra». Y la primera reacción sincera ante San-in suele ser un pequeño encogimiento de hombros: ningún Shinkansen llega hasta aquí, los cielos son más grises, los pueblos quedan lejos unos de otros y nada de esto figura en la lista habitual de un primer viaje. Te pediría que sostuvieras ese encogimiento un momento, porque lo que vale la pena saber es que la sombra de aquí es algo que se ha guardado, y no una carencia. Mientras la cara soleada reconstruía, corría y se modernizaba, la cara en sombra sencillamente nunca derribó su capa más antigua. Así que esta costa aún conserva un santuario más viejo que las primeras capitales de Japón, donde se dice que los dioses se reúnen cada año; una de las solo doce torres de castillo originales que quedan en pie en todo el país, la única superviviente de toda esta costa; los mitos fundacionales de Japón todavía prendidos a playas y ríos reales que puedes pisar; y una montaña de plata de la época en que Japón producía un tercio de la plata del mundo, que aun así conservó su bosque, con los árboles creciendo de nuevo, en silencio, sobre los pozos. El veredicto rápido, «gris, lejos, nada famoso», resulta ser justamente la recompensa del entendido: estás mirando el estrato sobre el que se edificó el resto del país. Y aquí va la frase que más me gusta: una vez al año, se dice que todos los dioses de Japón dan la espalda a la cara soleada y viajan aquí. Al décimo mes lunar se le llama Kannazuki casi en todas partes, «el mes sin dioses», porque todos se han marchado a Izumo, que es el único lugar que llama a ese mismo mes Kamiarizuki, «el mes con dioses». El propio calendario confiesa dónde está la verdadera dirección.
La forma es sencilla: una costa que recorres con calma de este a oeste, dejando que vaya creciendo. La sostendría como un marco pausado de cuatro días: las grandes dunas de arena en Tottori, el castillo negro y el pueblo de puestas de sol sobre el lago de Matsue, el gran santuario de Izumo y el verde valle de la plata de Iwami Ginzan en el extremo oeste, entrando desde Kansai por el este y saliendo hacia Hiroshima por el oeste, de modo que tiende un puente entre dos de los grandes viajes de Japón en lugar de quedar en un callejón sin salida. Podrías comprimir el corazón en dos días o estirarlo hasta una semana; te mostraré dónde cede y dónde se ensancha. Lo único con lo que me haría a la paz antes de ir es con el ritmo. San-in funciona con un sistema operativo más lento: un tren diésel de dos vagones en la línea de la costa, un mapa de tarjetas IC que no deja de volver al efectivo y al papel, el último tren cama nocturno de Japón que aún avanza traqueteando hacia el santuario de los vínculos para llegar a la hora del desayuno. La lentitud no es un defecto que haya que sortear con ingenio; es el medio en que está escrito todo el lugar. Apúralo y te dará una excursión gris de un día; acompásate a él y te paga en luz del alba, tablas de mareas y puestas de sol. Así es como yo me movería, dónde dormiría y cómo reconstruirlo en torno a tus propios días.
Dónde establecer tu base
Dónde dormir en San-in es en realidad solo cuestión de no pelearte con la costa: discurre en una sola línea larga de este a oeste, así que yo dormiría a lo largo de ella en vez de ir y venir desde una única base.
Una primera noche en Tottori te deja en las dunas para la luz del atardecer o una mañana temprana antes de los autobuses de las excursiones diarias; la arena es una cosa distinta y más callada en los bordes del día. Luego Matsue es el centro natural, y donde daría dos de mis noches si pudiera. Es la ciudad central de la región, se asienta donde se cruzan todas las líneas y contiene por sí sola dos de las tardes del viaje: el pueblo del castillo de día y la puesta de sol sobre el lago Shinji al atardecer, con el santuario de Izumo a un cómodo salto de un día hacia el oeste. Si quieres el confort de sabor más antiguo de la costa, el pueblo termal de Tamatsukuri, justo a las afueras de Matsue, lleva más de mil años siendo llamado «el baño de los dioses» y es un precioso relevo para un hotel de ciudad.
Una noche fuera en Izumo, cerca del gran santuario, es la que yo protegería. El santuario está más tranquilo temprano y tarde (las multitudes son un problema del mediodía), y alojarte cerca te compra una aproximación serena al amanecer y la opción de perseguir la puesta de sol del mar de Japón en Hinomisaki sin vigilar el reloj para el último autobús de vuelta a Matsue. También te empuja un pueblo más al oeste, que es exactamente la dirección que toma el último día. El extremo oeste (Iwami Ginzan) es lo bastante remoto como para que, si prefieres no apurarlo, una noche en el viejo pueblo de la plata de Ōmori o en el pequeño puerto de Yunotsu te deje pasear por el valle en la quietud de la mañana y coger sin prisas el autobús hacia el oeste.
De los cuatro anclajes, solo Izumo tiene hoy una guía completa de WMJS, y la enlazo; a Tottori, Matsue e Iwami Ginzan los nombro con sinceridad en lugar de enlazarlos, porque sus guías aún no están escritas.
Transporte y billetes
Lo primero que hay que entender sobre moverse por San-in es lo que no está aquí: no hay ningún Shinkansen en toda esta costa. Los trenes bala circulan todos por la cara soleada de San-yō; por aquí la columna vertebral es un limited express corriente, y esa sensación, la de bajarte de la red de alta velocidad, es la mitad de la gracia de venir.
Dos de esos limited express importan. El Yakumo trepa por las montañas desde Okayama (en el Shinkansen) hasta Matsue e Izumo, y conviene saber que hoy en día todos sus asientos son reservados: no hay vagones sin reserva, así que primero aseguras un asiento aunque tengas un pase (la reserva es gratuita con él, pero no es opcional; los detalles, en los recuadros de datos). Por la costa misma circula un escaso diésel de dos vagones (la línea ni siquiera está electrificada), así que compensa consultar los horarios antes que presentarte y confiar en la suerte.
Aquí la tarjeta no te salvará. Las tarjetas IC como ICOCA y Suica solo funcionan en bolsas separadas (en torno a Tottori, y en el tramo Yonago-Matsue-Izumo), y no puedes pasar la tarjeta entre dos bolsas inconexas, así que el centro de la línea de la costa, el ferrocarril privado Ichibata hasta Izumo Taisha y la mayoría de los autobuses locales van todos con efectivo y papel. Nada de esto es difícil; solo significa llevar algo de efectivo y comprar algún billete de papel, lo que te ahorra un lío en una taquilla rural. Para un recorrido de costa como este hay un pase regional muy práctico que encaja (recuadro de datos), y los asientos reservados del Yakumo vienen incluidos con él.
Dos opciones lentas y encantadoras, si te apetece. El Sunrise Izumo es el último tren cama nocturno regular de Japón: sale de Tokio de noche, se separa de su gemelo con destino a Shikoku al amanecer y te deja en el santuario de los vínculos a tiempo para el desayuno; la manera de llegar es en sí misma una especie de obertura. Y el tren local privado Ichibata abraza la orilla del atardecer del lago Shinji con tal belleza que el trayecto hasta Izumo es la visita turística, no el medio para ella. No necesitas coche para nada de esto (el único sitio donde las ruedas ayudarían es para subir vagando al monte Daisen) y, sinceramente, rendirte a la velocidad es como la costa empieza a obrar en ti.
Tottori: la costa en su forma más elemental

Yo abriría por el crudo borde oriental, porque Tottori te enseña la gramática de la costa antes que ninguno de sus significados: aquí fuera nada está aseado ni acabado. Las dunas de arena de Tottori son las más grandes abiertas al público en Japón, un genuino barrido de arena amontonada por el viento que se alza hasta una cresta sobre el azul del mar de Japón, y no son tanto una atracción gestionada como cien mil años de viento aún en faena, con las ondas y las crestas reescritas cada día. Hasta el museo de la región se inclina por lo efímero: el cercano Museo de la Arena es el único del mundo dedicado a la escultura en arena, y cada año sus obras de talla mundial se construyen con un nuevo tema para luego, al terminar la temporada, devolverse en silencio a arena suelta; no se guarda nada. Alzándose sobre la llanura hacia el oeste verás a menudo el cono casi perfecto del monte Daisen, «el Fuji de Hōki», cuyo gran bosque de hayas sobrevivió precisamente porque la montaña se tenía por sagrada y se dejó en paz. Esa es toda la idea de la costa en un primer día: lo que la cara soleada habría alisado, la cara en sombra lo deja crudo, sin hacer o sencillamente sin tocar.
- Desde KansaiPor los montes hasta la arenaLa llegada más pulcra es el limited express Super Hakuto desde Kioto u Osaka, que corta por las montañas hasta Tottori en un par de horas (recuadro de datos). Deja la bolsa cerca de la estación de Tottori; las dunas quedan a un corto trayecto en autobús, en la costa.
- Por la tardeLas dunas y la luz en los bordes del díaCamina por la arena hasta la cresta para ver la vista hacia el mar; temprano o tarde es cuando las multitudes menguan y el sol bajo rastrilla las ondas. Hay paseos en camello y sandboard si te apetecen (recuadro de datos), o simplemente el largo paseo descalzo. Al lado, el Museo de la Arena merece una hora si sus esculturas anuales están montadas (cierra un tramo cada primavera mientras se construye el nuevo tema; comprueba las fechas).
- Cerca, si tienes tiempoLa costa del azul de Tottori, o el pueblo de los yōkaiLa escarpada costa de Uradome, justo al este, tiene aguas famosamente claras y pequeños barquitos turísticos de temporada que se asoman a sus cuevas marinas. Más al oeste, hacia Matsue, media jornada en Sakaiminato recorre una calle flanqueada de yōkai de bronce: la brumosa costa en sombra que hizo las dunas y ocultó la plata también cría fantasmas, y es aquí donde el dibujante de manga Mizuki Shigeru los convirtió en amigos. (Tottori aún no tiene guía de WMJS, así que lo nombro con sinceridad en lugar de enlazarlo.)
Matsue: la ciudad que conservó su antiguo yo

Al oeste hacia Matsue, y la gramática de la costa empieza a cargarse de significado: esta es una ciudad que nunca demolió su pasado, y por eso guarda algo que casi ningún otro lugar tiene. A Japón solo le quedan doce torres de castillo originales (torres que llevan en pie desde la época de los samuráis, nunca quemadas y reconstruidas en hormigón), y el castillo de Matsue es la única de toda esta costa. Es una cosa oscura y severa, apodada el «castillo del Chorlito» por cómo sus aguilones negros se despliegan como las alas de un ave, y preside un pueblo de foso cuyos canales de cuatro siglos aún se entrelazan por las calles modernas. Matsue es también la ciudad que conservó a una persona: Lafcadio Hearn, uno de los primeros intérpretes occidentales de Japón, se saltó Tokio, vino a esta orilla de «nada» en 1890, se casó con una familia samurái local y se quedó como Koizumi Yakumo, un extranjero al que la cara en sombra reclamó en silencio. Y luego termina el día como San-in lo hace mejor, sobre el agua: la puesta de sol en el lago Shinji es una de las pocas del país en entrar en la lista oficial de las cien de Japón, una combustión lenta tras la silueta negra de un diminuto islote de pinos.
- Por la mañanaAl oeste por la costa hasta MatsueEl limited express propio de la costa (el Super Matsukaze) va de Tottori a Matsue en bastante menos de dos horas (recuadro de datos): un diésel de dos vagones a través de pueblos pesqueros y campos de arroz, tan escaso que yo comprobaría el horario antes del desayuno. En la ciudad, el retro autobús circular Lakeline enlaza los puntos de interés.
- Al mediodíaLa torre negra y el foso que todavía encajaSube los empinados pisos de madera del castillo de Matsue (uno de solo doce originales) para la vista sobre los lagos, y luego coge el pequeño barco del foso de Horikawa por los viejos canales. En cuatro de los puentes bajos el techo del barco desciende mecánicamente y todos se agachan pegándose al suelo: un pequeño número de teatro que muestra lo ajustadamente que el pueblo de cuatro siglos aún encaja con el nuevo (recuadro de datos).
- A última hora de la tardeEl barrio de Hearn, y luego el lago se vuelve oroPasea por la calleja samurái de Shiomi Nawate hasta la residencia conservada de Hearn y su museo conmemorativo, y luego colócate en la orilla oeste del lago Shinji al caer el sol, con el islote de Yomegashima volviéndose una silueta negra recortada sobre el agua en llamas. Es cosa del tiempo, no tuya (Matsue publica incluso un «índice de puestas de sol»), lo cual es su propia lección de acompasarte a la costa.
Izumo: donde se reúnen los dioses

Hoy es la razón por la que el calendario se dobla en torno a esta costa. Izumo Taisha (Izumo Ōyashiro) está entre los santuarios más antiguos y elevados de Japón, ya nombrado en el Kojiki de 712, con su salón principal como el edificio de santuario más alto del país y el modelo mismo por el que se llama a todo el estilo taisha-zukuri. Lo hace todo a su manera: aquí aplaudes cuatro veces, no las dos habituales; hasta el acceso, insólitamente, baja en pendiente. Y una vez al año, en el décimo mes lunar, se dice que los innumerables dioses de Japón dejan sus santuarios de origen y viajan hasta aquí para un concilio divino sobre los vínculos del año, y por eso la deidad Ōkuninushi es el dios del en-musubi, el anudar no solo del amor sino de todo lazo del que se hace una vida. Dejaría que la guía cuente esa historia como es debido y me limitaría a atravesarla despacio; lo que el visitante casual se pierde es que Izumo no es una vista que tachar sino la propia historia del origen de Japón, aún prendida a la arena y los ríos que la rodean. Luego, al oeste hacia los acantilados, donde la costa cumple su promesa una vez más: el mar abierto de Japón y un faro que recibe lo último del sol.
- Por la mañanaHacia el santuario, por el camino tranquiloDesde Matsue puedes coger el ferrocarril privado Ichibata por la orilla norte del lago Shinji (el lento tren local es la visita turística) o ir hasta Izumoshi y salir en autobús; en cualquier caso el santuario queda algo apartado de la estación de JR (recuadro de datos). Ve temprano: las multitudes son cosa del mediodía, y el acceso descendente entre pinos está más tranquilo temprano, con espacio para oír tus propios pasos.
- Al mediodíaLa gran soga, los cuatro aplausos, la dirección de los diosesHaz tu ofrenda a la manera propia de Izumo, sitúate bajo la enorme soga sagrada tejida a mano en el salón de Kagura y deja que el lugar se despliegue. La historia completa (los cuatro aplausos, el en-musubi, el mes en que se reúnen los dioses) está en la guía: Izumo Taisha. A un corto paseo al oeste, la playa de Inasa es la orilla mítica donde los dioses llegan a tierra; la costumbre local de cambiar un puñado de su arena por arena bendita en el santuario es un gesto amable que hacer.
- A última hora de la tardeLos acantilados de Hinomisaki, y el sol sobre el marSi el cielo se muestra amable, un autobús más allá del santuario llega a Hinomisaki, donde un santuario bermellón y el faro de piedra más alto de Japón se alzan sobre el mar abierto de Japón, un célebre lugar para ver caer el sol frente a la punta occidental de la tierra (recuadro de datos; los autobuses son infrecuentes, así que ojo con el último de vuelta). Luego una noche cerca de Izumo, un pueblo más cerca del oeste de mañana.
Iwami Ginzan: la montaña que conservó su bosque

El último día es el que hace aterrizar toda la idea. Iwami Ginzan fue en su momento una de las minas de plata más grandes de la tierra: a principios del siglo XVII Japón producía cerca de un tercio de la plata del mundo, y este valle era su fuente principal, con su metal llegando a Europa en los mapas de la Era de los Descubrimientos. Casi en cualquier otro sitio, una fiebre de la plata de esa escala dejaba un paisaje herido y envenenado. Aquí no. La mina se trabajó a mano en pequeñas unidades, el bosque se gestionó en lugar de talarse y, cuando por fin se agotó el mineral, las montañas sencillamente volvieron a crecer verdes sobre los pozos, y por eso la UNESCO la hizo el primer sitio industrial de Asia en convertirse en Patrimonio de la Humanidad, honrado en parte por esa armonía con la naturaleza. Llegas a las viejas labores a pie, caminando un sendero de valle en sombra adentro del bosque que sanó sobre la plata, así que sientes la historia antes de que nadie te la cuente. Rima con todo lo que la costa te ha mostrado: los protegidos hayedos de Daisen, las dunas crudas y sin remendar, las esculturas de arena deshechas cada año. San-in no restaura su pasado. Sencillamente nunca lo derribó. Una nota final apropiada antes de escurrirte hacia el oeste.
- Por la mañanaAl oeste hasta el valle de la plataDesde Izumo o Matsue la línea de la costa va hacia el oeste hasta Ōda-shi, y un autobús local sube al pueblo Patrimonio de la Humanidad de Ōmori (recuadro de datos; el autobús no entra en los pases de JR). Se mantienen los coches fuera del casco antiguo, que es parte de por qué está tan tranquilo: una calleja habitada de oficina del magistrado, casas de samuráis y casas de mercaderes, muchas hoy pequeñas tiendas y cafés más que una ruina de museo.
- Al mediodíaAdentro del bosque que creció sobre la minaCamina el sendero del valle hasta el Ryūgenji Mabu, el único pozo de mina abierto para entrar, donde aún puedes ver las marcas de cincel y pico de la excavación a mano en la roca (recuadro de datos). Es un paseo suave en cada sentido (recuadro de datos), o un pequeño carrito lanzadera, y ir a través del bosque recrecido es la clave: la «mina verde» contada como un sendero, no como una placa.
- El camino de continuaciónAl oeste hacia Hiroshima, o una noche tranquilaAquí la costa te entrega limpiamente hacia adelante: un autobús de autopista va de Ōda directo a Hiroshima (recuadro de datos), dejándote sobre el Shinkansen de Sanyō y el viaje al mar interior de Seto sin dar marcha atrás hacia el este. O, si prefieres no apurar el valle de la plata, quédate una noche en Ōmori o en el pequeño puerto de Yunotsu y camínalo en el silencio de la mañana. Volar desde el cercano aeropuerto Izumo Enmusubi es una tercera salida limpia.
Si tienes un día más
+1 díaSan-in recompensa un día o dos de más sin prisas, porque toda la costa castiga el apurón. Unas cuantas direcciones, ninguna de ellas la «correcta».
Un día de montaña sagrada en Daisen. Entre Tottori y Matsue se alza el monte Daisen (el «Fuji de Hōki»), montaña de culto desde el siglo VIII, con el templo de Daisen-ji a media altura y uno de los grandes hayedos del oeste de Japón, conservado entero porque durante mucho tiempo la cima se tuvo por sagrada y vedada. Paseos suaves por los bosques bajos, una subida más dura arriba; los senderos altos cierran bajo la nieve invernal.
Un jardín que es una pintura. Al este de Matsue, en Yasugi, el Museo de Arte Adachi guarda un jardín clasificado como el primero de Japón durante más de dos décadas seguidas, pero no entras a caminarlo. Está enmarcado para ser contemplado desde puntos fijos dentro del edificio, con las ventanas haciendo de marcos de cuadro, de modo que el jardín está compuesto como un rollo colgante que cambia con las estaciones. Un ramal de media jornada en lanzadera desde la estación.
Una noche de onsen entre los mitos. Justo a las afueras de Matsue, Tamatsukuri Onsen lleva alabado como un sanador «baño de los dioses» desde el siglo VIII y fue el taller antiguo de las cuentas magatama en forma de coma; es un lugar suave y empapado de historias donde dormir. Más adelante por la costa, los pequeños puertos termales se pliegan de forma natural en el tramo occidental.
Hasta el borde del borde. Desde Sakaiminato o el lado de Matsue, un ferri lleva a las remotas islas Oki, un geoparque mundial de la UNESCO de acantilados marinos y vieja historia de isla de destierro; una escapada de una noche más que una excursión de un día, y dependiente del tiempo, para viajeros que quieran la costa en sombra en su versión más apartada.
Si te falta un día
−1 díaSi el tiempo escasea, lo amable es conservar el corazón de Shimane y dejar que los dos extremos esperen. Matsue e Izumo hacen dos días pulcros desde una única base en Matsue: el castillo negro y la puesta de sol sobre el lago Shinji un día, el gran santuario donde se reúnen los dioses al siguiente, con las dunas del este y el valle de la plata del oeste guardados para otro viaje. Es también la mitad más sencilla de alcanzar (puedes caer directamente por los montes desde Okayama, por el lado del Shinkansen, o volar a Izumo) y aun así contiene toda la idea en miniatura: una costa que conservó su castillo más antiguo y sus dioses más antiguos. Preferiría que vieras esta mitad despacio a que apuraras los cuatro anclajes de largo, dejándolos pasar por la ventanilla.
Continúa desde aquí
Más alláSan-in está hecha para tender un puente entre dos de los viajes mayores de Japón, así que se prolonga con limpieza por ambos extremos. Al este, te devuelve a Kansai: el extremo de Tottori es un limited express desde Kioto y Osaka, y si vienes o vas por ahí, el pueblo termal del borde de San-in Kinosaki y la vista de la barra de pinos de Amanohashidate quedan entre la costa y la vieja capital, una manera suave de enhebrar San-in en una semana de Kansai. Al oeste, te pasa el relevo al mar interior de Seto: el extremo de Iwami Ginzan te deja en autobús de autopista sobre el Shinkansen de Sanyō en Hiroshima, la puerta de entrada del viaje Hiroshima y el mar interior de Seto (Miyajima, Naoshima), de modo que la quietud de la costa norte fluye directamente a la luz de las islas. También es un segundo viaje natural para quien ya haya hecho la ruta dorada, el Japón más hondo y lento que buscas la segunda vez, y sus hilos (una torre de castillo original, los santuarios empapados de mito, los pueblos termales) alimentan las rutas temáticas de castillos y de onsen. Yo trataría San-in como la parte de un viaje más largo en la que por fin te bajas de la red rápida y dejas que el país se vuelva viejo y callado a tu alrededor.
Bueno saberlo: tarifas y tiempos
Combínalo con otro plan
Hiroshima y el mar interior de Seto
Okayama, una isla del arte, Hiroshima y Miyajima: discurre con calma de este a oeste
Kansai, unos días sin prisa
El corazón más antiguo de Japón — Kioto, Nara, Osaka — a un ritmo cómodo
Tu segundo viaje, yendo más a fondo
El viaje después de la ruta dorada: menos lugares, más presencia; una región que te saltaste, una ciudad vivida de verdad, o un amor seguido de punta a punta del país
Los castillos de Japón, y lo que recuerdan los muros
Cómo viajan de verdad los amantes de los castillos: una peregrinación que te enseña a leer un castillo, hacia el oeste desde Osaka hasta Shikoku
Fuentes
- JR West (oficial): Yakumo Limited Express, pases de área Tottori-Matsue y Sanyo-San'in, área de ICOCA
- Guías de las estaciones de Osaka / Kobe: Limited Express Super Hakuto (de Kansai a Tottori)
- JPRail: Super Matsukaze / Super Oki (limited express de la costa) y el tren cama Sunrise Izumo
- japan-guide: acceso a Izumo / Matsue / San-in, dunas de arena de Tottori, Iwami Ginzan
- El Museo de la Arena (oficial): único museo de escultura en arena del mundo, tema anual y temporada
- Visit Tottori (prefectura de Tottori): costa de Uradome, dunas de arena de Tottori
- Guía oficial de viajes de Shimane (kankou-shimane): castillo de Matsue, Ryugenji Mabu, mitos, autobús a Hiroshima
- Barco de recreo de Matsue Horikawa (oficial): crucero por el foso
- VISIT MATSUE (oficial): autobús Lakeline, acceso Ichibata, puesta de sol del lago Shinji
- Museo Conmemorativo de Lafcadio Hearn (oficial): Koizumi Yakumo en Matsue
- Izumo Oyashiro (Izumo Taisha, oficial): honden, shimenawa, festival Kamiari
- VISIT IZUMO (Asoc. de Turismo de Izumo, oficial): Inasa-no-hama, Hinomisaki
- JNTO / japan.travel: Izumo Oyashiro, puesta de sol del lago Shinji, Iwami Ginzan, islas Oki, geoparque de San'in Kaigan
- Agencia de Turismo de Japón / MLIT: faro de Izumo Hinomisaki (el faro de piedra más alto)
- Centro del Patrimonio Mundial de la UNESCO: mina de plata de Iwami Ginzan (n.º 1246, inscrita en 2007)
- Museo de Arte Adachi (oficial): el jardín contemplado como una pintura viva