Skip to content
WMJS
Japan seen from space, the archipelago sweeping north past Tohoku to Hokkaido under drifting cloud at the curve of the Earth
Confronta e decidi

Nord o sud — il nord fresco e verde, o il sud caldo e vulcanico?

Un'aggiunta o un secondo viaggio, e il compromesso sincero tra i due estremi lontani del Giappone: verso quale la stagione ti sta già indirizzando, e dove porta ciascuno dei due.

Ultima verifica: 2026-06-26

Nessuno dei due è la metà 'migliore': il nord e il sud si scambiano semplicemente di posto lungo l'anno. Quindi la vera domanda è quando viaggi.

Di solito questa domanda arriva per un secondo viaggio, o come aggiunta al percorso base Tokyo–Kyoto, ed è una domanda che adoro: perché la risposta sincera non è una classifica. Il nord fresco e verde e il sud caldo e vulcanico stanno ai due estremi opposti del paese, con climi opposti, quindi in fondo non si fanno concorrenza. Si danno il cambio.

Quando le città sono soffocanti, il nord resta fresco e verde. Quando il resto del Giappone si fa grigio d'inverno, l'estremo sud rimane mite e il suo mare è ancora azzurro. Perciò, più che dirti quale sia il migliore, lascia che ti aiuti a leggere verso quale dei due le tue date ti stanno già indirizzando.

Un treno locale attraversa un ponte sopra un mare pieno di ghiacci alla deriva, con una montagna innevata dello Hokkaido in lontananza
Il nord fresco e verdeHokkaido e Tohoku
  • Estati fresche e verdi
  • Lavanda e grande natura
  • Neve polverosa e onsen
  • Ghiaccio alla deriva e feste
  • Sapporo · Sendai · Hakodate

Il nord respira. Cieli immensi, orizzonti lunghi e una frescura che il resto del paese perde in piena estate: le colline dell'Hokkaido coperte di fiori e le pedalate rilassanti quando più a sud staresti appassendo, la sua neve polverosa e i bagni all'aperto fumanti quando l'anno cambia. Sotto di esso si trova il Tohoku, il 'profondo nord', che custodisce le antiche feste, il paese della neve e una quiete che molti visitatori tirano ancora dritto senza fermarsi. Questo è il volto ampio e senza fretta del Giappone.

Nota sincera. Le distanze quassù sono reali: il nord è una scala di viaggio tutta sua, più voli e tappe più lunghe rispetto a una settimana compatta tra Tokyo e Kyoto. E non ho ancora scritto un piano per il Tohoku, quindi per ora il giorno per giorno del nord vive nelle pagine dell'Hokkaido.
Pianifica il nord: Hokkaido →
Il cratere fumante del monte Aso, una caldera vulcanica stratificata nel cuore del Kyushu
Il sud caldo e vulcanicoKyushu e Okinawa
  • Vulcani e onsen
  • Inferni fumanti
  • Barriere subtropicali
  • Inverni miti
  • Fukuoka · Kagoshima · Naha

Il sud scorre caldo ed elementare. Il Kyushu è terra di vulcani: gli 'inferni' fumanti di Beppu, la vasta caldera dell'Aso, il Sakurajima che fuma di là dalla baia di fronte a Kagoshima, tutti allineati lungo un'ordinata linea di treni ad alta velocità, con una profonda cultura delle sorgenti termali intrecciata nel mezzo. Ancora più a sud, Okinawa è un altro mondo: barriere coralline, un mare subtropicale e la cucina, la musica e il ritmo più dolce propri dell'antico regno delle Ryukyu.

Nota sincera. Il sud in realtà sono due viaggi. Il Kyushu è collegato dai treni ed è comodo; Okinawa non ha quasi nessuna ferrovia, quindi a guidare è un'auto a noleggio, e la piena estate porta caldo e qualche tifone. Io prenderei una sola regione calda per viaggio e terrei l'altra per la prossima volta.
Pianifica il sud: Kyushu →

Se sei deciso a fare entrambi

Il nord
4–6 giorni
Tokyo, per cambiare aereo
snodo
Il sud
4–6 giorni

Nord e sud stanno ai due estremi opposti del paese, quindi 'entrambi' significa volare, di solito passando di nuovo da Tokyo nel mezzo: un viaggio più lungo, su due regioni. La maggior parte dei viaggiatori prende volentieri l'uno per visita e tiene l'altro per la prossima. Questo è lo spirito di WMJS: meno luoghi, vissuti più a fondo.

Scegli in base alla tua stagione

Vieni in estate (più o meno luglio–agosto)
Io propenderei per il nord. Hokkaido e Tohoku restano freschi e verdi mentre le città soffocano, la lavanda è fiorita e sono in corso le grandi feste estive. Il sud, a quel punto, è caldo.
Vieni nel cuore dell'inverno
Entrambi, per motivi opposti. Il nord per la neve polverosa, il ghiaccio alla deriva e le feste della neve; il sud per gli inverni miti dell'estremo lembo del paese. Se il sogno è la neve, il mio piano invernale segue tutto il filo.
Insegui spiagge e barriere coralline
Allora è Okinawa: il mare subtropicale del Giappone. I mesi di spalla più miti, appena prima e appena dopo la piena estate, tendono a essere il periodo più tranquillo e limpido. Ecco il piano di Okinawa.
Ti attirano vulcani e sorgenti termali
Il sud pende da questa parte: l'Aso, il Sakurajima e gli inferni di Beppu, anche se il nord custodisce a sua volta le sue belle valli di onsen.
Vuoi solo aggiungere qualche giorno a un viaggio Tokyo–Kyoto
Entrambi gli estremi sono a un breve volo da Tokyo, quindi lascerei scegliere alla stagione e volerei semplicemente, invece di sacrificare una giornata ai treni per arrivarci.

Buono a sapersi — tariffe e tempi

Raggiungere il nord
I voli diretti da Tokyo raggiungono l'aeroporto di New Chitose a Sapporo in circa 90 minuti; via terra ci vogliono circa otto ore in Shinkansen più un cambio, quindi la maggior parte dei viaggiatori vola.
Il treno ad alta velocità per Sapporo
Lo Shinkansen dell'Hokkaido attualmente termina a Shin-Hakodate-Hokuto, nel sud dell'isola; il prolungamento di circa 212 km fino a Sapporo è ancora in costruzione e la sua apertura è ora prevista intorno al 2039.
Raggiungere il sud
Lo Shinkansen Tokaido–Sanyo arriva fino in fondo a Hakata, a Fukuoka, ma da Tokyo è un lungo tragitto: abbastanza lungo da spingere molti viaggiatori a volare verso il Kyushu. Controlla la ricerca ufficiale dei percorsi per gli orari aggiornati.
Okinawa si muove in auto, non su rotaia
Okinawa non ha lo Shinkansen: la sua unica ferrovia è la monorotaia Yui Rail a Naha (19 stazioni, circa 17 km). Oltre la città le isole si percorrono con l'auto a noleggio, e si arriva in aereo.

Fonti