
Shikoku, der Ring der Insel
Die eine Insel, die als eine einzige Schleife angelegt ist: die Pilgerfahrt zu den achtundachtzig Tempeln, gelesen als ein Ring, den du langsam bereist, vom Tor Takamatsu durch die Iya-Berge nach Kōchi und zum schließenden Bad von Matsuyama, den ganzen Weg über als Gast empfangen
Zuletzt überprüft: 2026-07-02
Für wen sich dieser Plan eignet
- Erste ReisePasst gut
- Schon mal daPasst sehr gut
- Mit KindernKein Schwerpunkt
- SoloPasst sehr gut
- Zu zweitPasst sehr gut
- Ruhiges TempoKein Schwerpunkt
The island travels year-round, with a few season-led beats: Tokushima fills with the Awa Odori dance in mid-August (Obon week, so book far ahead), the Iya and Ōboke gorges turn red and gold in late autumn, and the castle grounds and Kotohira's approach bloom with cherry in spring. Spring and autumn are the pilgrimage's own kind seasons.
Shikoku ist die kleinste der vier japanischen Hauptinseln und diejenige, die am häufigsten ausgelassen wird. Kein Shinkansen erreicht sie, keine einzige Sehenswürdigkeit dort trägt einen Namen, der so sofort wiedererkannt wird wie Kyoto oder der Fuji, und die Geografie arbeitet leise gegen einen (zwischen Kōchi und Matsuyama, zwei ihrer Städte, verkehrt keine direkte Bahn). Betrachtet man Shikoku als eine Liste berühmter Halte, verbunden durch schnellen, reibungslosen Nahverkehr, wirkt es abgelegen und zweitrangig. Deshalb lohnt es sich, vor der Reise eines zu wissen, denn es verwandelt jeden dieser Kritikpunkte in den eigentlichen Sinn: Shikoku ist als Ring angelegt. Die Pilgerfahrt zu den achtundachtzig Tempeln, der Ohenro, vor zwölf Jahrhunderten rund um die Insel angelegt und dem Mönch Kūkai zugeschrieben, ist keine Route, die man über Shikoku gezeichnet hat. Sie ist die Gestalt der Insel. Die vier alten Provinzen, die der Insel ihren Namen geben (Shikoku bedeutet „vier Länder“), werden von den Pilgern als vier Stufen einer einzigen, ununterbrochenen inneren Reise gelesen: das Erwachen in Tokushima, die Disziplin entlang der langen Küste von Kōchi, die Erleuchtung in Ehime und die Erlösung, wenn sich der Ring in Kagawa schließt. Ein Garten, eine Schlucht, eine Burg und eine heiße Quelle wirken auf dieser Insel weniger wie voneinander getrennte Attraktionen als vielmehr wie Stationen auf einem einzigen langsamen Kreis.
Und ganz Shikoku ist auf stille Weise darauf eingestellt, den Reisenden willkommen zu heißen, der vorüberzieht. Weil jeder Pilger auf dem Weg Kōbō Daishi selbst sein könnte, der neben dir geht, pflegt die Insel eine zwölfhundert Jahre alte Gewohnheit namens o-settai: Anwohner geben den Pilgern Essen, ein Getränk, eine Rast, manchmal eine Mitfahrt oder ein Bett, ohne etwas dafür zu erwarten. Es gilt als gute Sitte, nicht abzulehnen. Gerade die Abgeschiedenheit, die auf der Karte „unbequem“ wirkt, hat diese Kultur des Willkommens wachsen lassen, und ihre Wärme spürt man selbst dann, wenn man nur mit dem Zug durchreist. Die Langsamkeit ist also die Insel, und unterwegs empfangen zu werden ist vielleicht das, woran du dich am meisten erinnern wirst.
Eine ehrliche Anmerkung vorweg. Reine Pilger gehen den Ring im Uhrzeigersinn und beginnen in Tokushima. Wer zum ersten Mal aus Okayama anreist, tritt stattdessen in Takamatsu ein, dem nordöstlichen Tor, und fährt denselben Kreis von einer anderen Tür aus: Takamatsu, die Iya-Berge, Kōchi, Matsuyama mit seinem Bad, dann zurück zum Ausgangspunkt. Du wirst keinen einzigen Tempelstempel sammeln und die vier Stufen nicht in ihrer spirituellen Reihenfolge abschreiten, aber du bewahrst die zwei wahrsten Gewohnheiten der Pilgerfahrt: die Gestalt des Rings und knapp eine Provinz pro Tag, ohne Eile (mit einem ruhigen zweitägigen Abschluss in Ehime). Ich zeige dir, wie ich mich fortbewegen würde, wo ich schlafen würde und wo die eine ehrlich langsame Landetappe liegt, damit du das Ganze auseinandernehmen und um deine eigenen Tage herum neu aufbauen kannst.
Wo Sie Ihren Ausgangspunkt wählen
Wo du auf Shikoku übernachtest, folgt dem Ring und nicht einem festen Stützpunkt. Die Sehenswürdigkeiten liegen rund um die Küste verstreut, mit einem langsamen, schwer erreichbaren Berginneren, deshalb bewegst du dich um den Kreis herum, eine Provinz nach der anderen, statt von einem Stützpunkt aus hin und zurück zu pendeln.
Takamatsu ist das Tor, und hier würde ich beginnen. Hier überquert der Zug von Okayama über die Große Seto-Brücke nach Shikoku, und von hier aus sind der Ritsurin-Garten, eine Schale Sanuki-Udon und ein Abstecher hinauf zu den Schreinstufen von Kotohira alle bequem erreichbar. In der Geografie der Pilgerfahrt ist dies Kagawa, die Provinz des Nirvana, wo sich der Ring schließt: ein sanfter, in sich abgeschlossen wirkender Ort zum Landen, bevor du beginnst.
Dann eine Nacht in den Bergen, bei Ōboke. Diese ist bewusst gewählt. Das Iya-Tal ist das verborgene Innere der Insel, mit tiefen Schluchten, Rankenbrücken und einspurigen Straßen, und die Busse dorthin sind selten und nehmen nur Bargeld. In der Nähe von Ōboke zu übernachten, statt die Rankenbrücke als Tagesausflug zu besuchen, heißt, dass du nicht dem letzten Bus das Tal hinunter hinterherhetzen musst. Es ist die stillste Nacht der Reise und diejenige, in der sich Shikoku am ehesten wie ein Ort anfühlt, den die moderne Welt nicht ganz erreicht hat.
Als Nächstes folgt Kōchi an der Südküste, geradewegs weiter auf derselben Linie, ohne Umweg zurück. Es hat den Ruf, die entspannteste, geselligste Hauptstadt der Insel zu sein, und ist ein natürlicher Übernachtungsort vor der Überquerung nach Westen: die Burg, der seit Langem bestehende Sonntagsmarkt, angebratener Bonito auf dem überdachten Markt, der Strand, an dem der Reformer Sakamoto Ryōma noch immer aufs Meer hinausblickt.
Die letzten Nächte schließen den Ring in Matsuyama und Dōgo (Ehime). Hierher zu gelangen ist die eine ehrlich langsame Etappe der Reise, denn es gibt keinen direkten Zug aus Kōchi, also überquerst du das Gebirge mit dem Überlandbus. Und dann kommst du dort an, wo die Insel Reisende seit Jahrhunderten ankommen lässt: im Bad. (Von den Halten auf diesem Ring haben drei vollständige WMJS-Guides, nämlich Ritsurin, die Burg von Kōchi und das Dōgo Onsen, und diese verlinke ich; die Iya-Rankenbrücken, Kotohira, die Burg von Matsuyama und die Strudel von Naruto nenne ich ehrlich beim Namen, statt sie zu verlinken, weil ihre Guides noch nicht geschrieben sind.)
Verkehrsmittel und Tickets
Shikoku funktioniert über JR-Limited-Express-Züge zwischen den vier Städten, ergänzt durch einen Überlandbus in den Iya-Bergen. Das Erste, womit man seinen Frieden machen muss, ist, dass es langsamer ist als das Festland, und zwar mit Absicht. Es gibt keinen Shinkansen auf der Insel; die Züge fahren etwas seltener, die Bergetappen sind etwas kurviger, und dieses Tempo ist das Wesen des Ortes, kein Mangel.
Zur IC-Karten-Lage braucht es ein Wort, bevor du auflegst. Karten wie ICOCA und Suica funktionieren auf der JR-Strecke von Okayama über die Brücke nach Takamatsu und in einem Bereich im Norden von Kagawa. Aber sobald du nach Süden in die Iya-Schluchten fährst (Bahnhof Ōboke), hinüber nach Kōchi oder nach Tokushima, verlässt du das IC-Gebiet, und die Schranke hält dich auf. Dort unten kaufst du eine Papierfahrkarte und führst Bargeld mit; die kleinen Busse im Iya-Tal nehmen nur Bargeld. Matsuyama, in der fernen Ecke, betreibt sein eigenes, getrenntes Iyotetsu-Kartensystem. Nichts davon ist schwierig, es bedeutet nur, etwas Bargeld dabeizuhaben und hin und wieder eine Papierfahrkarte zu kaufen, was ein Durcheinander an einer ländlichen Schranke erspart.
Zwei Dinge lohnen sich, vorab zu entscheiden. Erstens: Ein Mietwagen verdient sich seinen Platz am Iya-Tag wirklich, denn das tiefe Tal hat kaum oder gar keinen Busverkehr, sodass Räder aus einem dünnen Fahrplan Freiheit machen (nimm den Wagen in Takamatsu, Kōchi oder Tokushima entgegen und fahre die schmalen Bergstraßen langsam). Überall sonst auf dem Ring reichen die Züge und der eine Iya-Bus. Zweitens: Für eine so lange Route kann sich der All Shikoku Rail Pass lohnen, denn er deckt die JR-Limited-Express-Züge und die kleinen Straßenbahnlinien ab. Aber er deckt nicht die Iya-Busse ab und, seit Anfang 2026, auch nicht die Iyotetsu-Straßenbahnen in Matsuyama, also rechne ihn anhand deiner tatsächlichen Etappen auf der offiziellen Seite durch, statt es anzunehmen (Faktenkasten).
Und die eine Etappe, um die man herumplanen muss: Zwischen Kōchi und Matsuyama gibt es keinen direkten Zug. Die sinnvolle Verbindung ist ein Überlandbus von etwa zwei Stunden; die einzige Bahnalternative ist ein langer Umweg nach Norden, der den Ring unterbricht. Es ist die ehrlich langsame Strecke der Reise und, im Sinne der Insel gelesen, der Abschnitt der „Disziplin“ des Kreises, der hier durchscheint.
Takamatsu und Kotohira: das Tor, der Garten, die Stufen

Den ersten Tag würde ich Kagawa widmen, Shikokus nordöstlichem Tor und, in der Rechnung der Pilgerfahrt, seiner Provinz des Nirvana, wo sich der Ring schließt. Es hat eine stille Stimmigkeit, dort zu beginnen, wo die Pilger enden: eine sanfte, in sich vollständig wirkende Landung vor dem langsamen Kreis. Der Ankerpunkt ist der Ritsurin-Garten, ein national ausgewiesener Ort besonderer landschaftlicher Schönheit und ein klassischer Wandelgarten. Kein Garten, den man von einem Tor aus betrachtet, sondern einer, in den man hineingeht, dessen Wege bei jeder Wendung ein frisches Bild komponieren, mit dem bewaldeten Hang des Berges Shiun als geborgtem Hintergrund. Dazu eine Schale oder zwei Sanuki-Udon, Kagawas ganz eigene kleine Pilgerfahrt (Selbstbedienungstheken, Morgenschalen, die federnde Nudel, für die die Präfektur im Stillen berühmt ist). Und wenn deine Beine bereit sind, Kotohira, wo 785 Steinstufen zum Meeresschrein von Konpira-san hinaufführen. Der Aufstieg ist der Sinn, ganz im Geist der Pilgerfahrt: die Mühe ist die Hingabe, und der erarbeitete Ausblick ist der Lohn.
- Bei AnkunftVon Okayama herüber, über das MeerDer JR-Rapid Marine Liner bringt dich von Okayama über die Große Seto-Brücke nach Shikoku in etwa 55 Minuten (Fahrpreis im Faktenkasten; IC-Karten funktionieren auf dieser Strecke). Lass dein Gepäck in der Nähe des Bahnhofs Takamatsu, dem Tor zum gesamten Ring.
- Später VormittagDer Ritsurin-Garten, langsam durchschrittenEin kurzer Sprung vom Bahnhof entfernt liegt Ritsurin, ein Wandelgarten aus Teichen, geschwungenen Brücken und von Hand beschnittenen Kiefern vor dem Berg Shiun. Ich würde ihm gemächlich Zeit lassen; eine Pause in einem Teehaus über dem Wasser ist die Art, wie er genossen werden soll. Die ganze Geschichte steht im Guide: Ritsurin-Garten. Zum Mittag gibt es eine Theke mit Sanuki-Udon in der Nähe.
- NachmittagKotohira, wenn die Beine bereit sindEin Nahverkehrszug fährt hinaus nach Kotohira (JR oder die Kotoden-Linie, etwa eine Stunde; Faktenkasten). Die 785 Stufen hinauf zum Hauptschrein von Konpira-san sind ein echter Aufstieg, gesäumt von alten Läden und einige weniger als die 1.368, die zum inneren Schrein darüber führen, also würde ich ihn als Angebot behandeln, nicht als Pflicht. (Kotohira hat noch keinen WMJS-Guide, deshalb nenne ich es ehrlich beim Namen, statt es zu verlinken.)
Hinein ins Iya-Tal, das verborgene Bergherz

Heute wendet sich der Ring ins Landesinnere und nach Süden, ins tiefe Innere von Tokushima, in der Karte der Pilgerfahrt die Provinz des Erwachens, wo der Weg beginnt, draußen auf den östlichen Ebenen, und wo die ersten mühevollen Aufstiege einen frischen Entschluss auf die Probe stellen. Diese Wildheit spürst du in dem Moment, in dem du ins Innere einbiegst. Das Iya-Tal ist das Shikoku, das die moderne Welt nie ganz erreicht hat: ein Canyon aus blaugrünem Fluss und einspurigen Straßen, wo sich Flüchtlinge des besiegten Heike-Clans vor acht Jahrhunderten versteckt haben sollen. Sein Sinnbild ist die Kazurabashi, eine Brücke aus lebenden Bergranken, über die Schlucht gespannt, und, tiefer im Tal, die beiden Rankenbrücken von Oku-Iya sowie das schwermütige Vogelscheuchendorf Nagoro. Der beiläufige Besucher kommt mittags an, stellt sich an der einen berühmten Brücke an und reist wieder ab, nachdem er nur den seichten Rand gesehen hat. Über Nacht zu bleiben lässt das Tal um dich herum still werden. Das ist der Grund, warum ich hier oben schlafen würde, statt wieder hinauszuhetzen.
- VormittagNach Süden auf der Dosan-Linie, in die SchluchtEin JR-Limited-Express der Dosan-Linie fährt von Takamatsu (oder Kotohira) nach Süden hinab durch die Ōboke-Koboke-Schlucht zum Bahnhof Ōboke, dem Bahnkopf für Iya und für sich schon eine schöne Fahrt entlang des Flusses (Faktenkasten). Ōboke liegt außerhalb des IC-Karten-Gebiets, kaufe also eine Papierfahrkarte.
- MittagDie RankenbrückeVon Ōboke aus erreicht ein lokaler Shikoku-Kōtsū-Bus die Rankenbrücke Iya-no-Kazurabashi in etwa einer halben Stunde, spärlich, ungefähr alle ein bis zwei Stunden und nur gegen Bargeld (Faktenkasten). Die Brücke schwankt unter den Füßen über dem klaren Fluss darunter; ein Taxi oder ein Mietwagen ist die übliche Alternative, wenn die Buszeiten nicht passen.
- Nachmittag und AbendTiefer hinein, und eine BergnachtMit einem Wagen oder mit Zeit öffnet sich das Tal: die doppelten Rankenbrücken von Oku-Iya, die pinkelnde-Junge-Statue am Klippenrand, eine Bootsfahrt durch die Ōboke-Schlucht, die reetgedeckten Unterkünfte. Dann lass die Nacht einkehren: Ruhiger wird die Reise nicht, und genau das ist der Sinn, hier oben zu schlafen statt einen Tagesausflug zu machen. (Iya hat noch keinen WMJS-Guide, ehrlich beim Namen genannt.)
Kōchi: die Küste der Disziplin, der freie Süden

Zurück auf dieselbe Linie und weiter hinab zum Pazifik, ohne Umweg zurück, nur die Dosan-Linie, die dich den Rest des Weges nach Süden nach Kōchi trägt. Dies ist das alte Tosa und, in der Rechnung der Pilgerfahrt, die Provinz der Disziplin: sechzehn Tempel, entlang einer langen, kargen Küste aufgereiht, die Strecke der Ausdauer, die Pilger die härteste Etappe nennen. Diese Zähigkeit steckt im Wesen der Menschen dort. Kōchi schenkte Japan Sakamoto Ryōma, den rastlosen Reformer, der half, die alte Ordnung zu stürzen, und er blickt noch immer vom Strand Katsurahama auf den Pazifik hinaus. Doch Kōchi ist für seine entspannten, geselligen Straßen bekannt, und so entpuppt sich die Provinz der „Disziplin“ als der Ort, auf dessen Abendessen ich mich am meisten freuen würde. Die Burg von Kōchi krönt sie: Von Japans zwölf erhaltenen Original-Bergfrieden ist dies der einzige, der auch seinen Honmaru-Palast bewahrt hat, sodass du durch einen vollständigen inneren Bezirk aufsteigst und nicht durch einen leeren Turm.
- VormittagWeiter hinab nach KōchiDer Limited Express der Dosan-Linie (der Nanpū) fährt von Ōboke weiter hinab nach Kōchi in etwa einer Stunde (Faktenkasten), der ehrliche, ununterbrochene Lauf nach Süden, ohne Umweg zurück. Lass dein Gepäck ab und mach dich auf zur Burg auf dem Hügel über der Stadt.
- MittagDie Burg, die ihren Palast behieltDie Burg von Kōchi ist die seltene vollständige: originaler Bergfried und Honmaru-Palast nach ursprünglichem Plan zusammen, sodass der Besuch ein ganzer Bezirk ist und nicht ein einzelner Turm, mit klugen steinernen Regenausgüssen, gebaut für das feuchte Klima von Tosa. Die ganze Geschichte steht im Guide: Die Burg von Kōchi.
- NachmittagDer Markt, der Bonito, der StrandIst Sonntag, so läuft der Sonntagsstraßenmarkt schon seit Generationen eine zentrale Allee von Kōchi entlang. Sonst ist der überdachte Hirome-Markt der Ort, an dem man Katsuo no Tataki isst, Bonito, über Reisstrohflamme angebraten, das Gericht von Tosa. Draußen bei Katsurahama, einer von Kiefern gesäumten Sichel pazifischer Küste, blickt Ryōmas Bronzefigur zum Horizont. (Für die Stadt Kōchi jenseits der Burg gibt es keinen eigenen WMJS-Guide, ehrlich beim Namen genannt.)
Westwärts nach Matsuyama: die ehrliche Überquerung, die Burg

Dies ist der eine offen langsame Vormittag der Reise, und ich beschönige ihn nicht: Zwischen Kōchi und Matsuyama gibt es keinen direkten Zug. Du überquerst das Gebirge mit dem Überlandbus, ein paar Stunden lang, und im Sinne der Insel gelesen ist diese Landetappe der Abschnitt der Disziplin der Pilgerfahrt, der hier durchscheint, die Strecke, in der der Weg selbst die Bedeutung ist. Was du überquerst, ist ein Wechsel der Tonart. Ehime ist im Bogen der Pilgerfahrt die Provinz der Erleuchtung, sanfter, literarischer, erholsam, und seine Hauptstadt Matsuyama trägt diese Weichheit. Die Krone der Stadt ist die Burg von Matsuyama, einer von nur zwölf in Japan verbliebenen Original-Bergfrieden, auf einem echten Hügelgipfel gelegen, mit der Seto-Inlandsee darunter ausgebreitet. Ich würde durch ihre gestaffelten Tore hinaufsteigen, wenn die Beine es erlauben, oder mit der Seilbahn oder dem Einsitzer-Sessellift fahren. Es ist ein passender Ort, um mit müden Füßen anzukommen: eine echte Burg, verdient durch eine echte Reise.
- VormittagDie ÜberlandüberquerungDer Überlandbus Nangoku Express verbindet Kōchi und Matsuyama in etwa zweieinhalb bis drei Stunden, mit reservierten Sitzen, vorab am Schalter gekauft, nicht an Bord verkauft (Faktenkasten). Es ist der sinnvolle Weg hinüber; die Bahnalternative schlägt einen weiten Bogen nach Norden und unterbricht den Ring.
- NachmittagHinauf zum BergfriedVon der Straßenbahnhaltestelle Ōkaidō ist es ein kurzer Weg zur Talstation der Burg; eine Seilbahn oder ein Sessellift bringt dich den größten Teil des Weges hinauf, oder du steigst den bewaldeten Pfad hinauf (Faktenkasten). Die Burg von Matsuyama ist der originale hölzerne Bergfried auf seinem Hügel, mit gestaffelten Verteidigungstoren und einem weiten Blick über die Stadt bis zur Inlandsee. (Die Burg von Matsuyama hat noch keinen WMJS-Guide, ehrlich beim Namen genannt.)
- AbendHinab zur alten QuelleDie Iyotetsu-Straßenbahnen (Einheitstarif, IC oder bar; Faktenkasten) zuckeln hinaus ins Viertel Dōgo Onsen, wo ich die Nacht verbringen würde, in der Arkade aus Bädern, Süßwarenläden und Gasthäusern, die um eine der ältesten heißen Quellen Japans gewachsen ist, aufgehoben für morgen früh.
Dōgo Onsen, und der Weg weiter

Der Ring endet so, wie die Insel Reisende seit Jahrhunderten enden lässt: im Bad. Dōgo Onsen gehört zu Japans ältesten heißen Quellen, der Überlieferung nach seit rund dreitausend Jahren geschöpft, und sein prächtiges hölzernes Badehaus, das Honkan, ist ein lebendiges Wichtiges Kulturgut: ein Gewirr aus Treppen und Tatami-Ruheräumen, das Natsume Sōseki in seinen Roman Botchan schrieb und das gerade eine lange, sorgfältige Restaurierung durchlaufen hat, ohne je seine Türen zu schließen. Ein morgendliches Bad hier ist das Ausatmen der Reise, die Erlösung, die Ehimes Nachbarprovinz des Nirvana benennt, einen Tag früher erreicht und durch die Vordertür eines Bades. Dann muss der Ring gar nicht enden: Aus dieser fernen Ecke kannst du nach Hause fliegen, über die Inselbrücken nach Norden Richtung Hiroshima fahren oder die Bahnlinie zurück Richtung Takamatsu und zum Honshu-Tor führen, wo du begonnen hast.
- VormittagDas MorgenbadEin Bad im Morgengrauen oder früh am Tag im Dōgo Onsen Honkan ist der stille Lohn dafür, hier übernachtet zu haben, bevor die Tagesausflügler kommen. Nimm einen Moment der Muße der Insel an; die Etikette und die Ebenen des Gebäudes stehen im Guide: Dōgo Onsen.
- MittagDas Viertel, ohne EileDie Arkade von Dōgo, die Haikara-dōri der alten Läden, die Botchan-Karakuri-Uhr, die zur vollen Stunde ihr Spiel gibt, ein Bummel in einem geliehenen Yukata, ist wie geschaffen für einen langsamen letzten Vormittag. Es gibt keine Eile; der Ring schließt sich zu seinen eigenen Bedingungen.
- WeiterDrei Wege nach HauseDrei saubere Ausgänge. Flieg von Matsuyama (etwa 1 Std. 30 nach Tokio; Faktenkasten). Von Imabari die Küste hinauf fährst du die Inselhüpf-Route Shimanami Kaidō nach Norden Richtung Hiroshima und zum Seto-Inlandsee-Plan. Oder nimm den JR-Limited-Express zurück Richtung Takamatsu und Okayama und schließe die buchstäbliche Schleife dort, wo du begonnen hast.
Wenn Sie einen Tag mehr haben
+1 TagShikoku belohnt zusätzliche Tage, denn die Insel ist ein Kreis, und die Versuchung, ihn zu hetzen, ist der einzige wahre Feind. Ein paar Richtungen, keine davon die „richtige“.
Berühre die Pilgerfahrt selbst. Ihre Gestalt bist du die ganze Woche gefahren; eine Nacht in einer Tempelherberge (Shukubō), mit der Teilnahme an einem frühen Gebet und dem einfachen vegetarischen Mahl, ist die Art, tatsächlich in sie hineinzutreten. Viele der achtundachtzig Tempel liegen nahe den Städten, in denen du ohnehin bist.
Die Strudel von Naruto, draußen an Tokushimas Ostküste, sind eine natürliche Ergänzung, wenn du über Kansai ein- oder ausreist (der Überlandbus überquert die große Meerengenbrücke von Awaji her). Sie sind ein zeitlich bestimmtes Wunder, kein Ort, am größten rund um die Springtiden und für etwa eine Stunde vor und nach dem Höhepunkt der Strömung, also planst du ein Boot oder den glasbödigen Steg Uzu-no-michi nach dem Gezeitenkalender und behandelst eine tosende See als Belohnung und eine ruhige als Glück des Kalenders (Faktenkasten).
Das Awa Odori, Mitte August in Tokushima, ist das berühmte Tanzfest der Insel, „der Tänzer ist ein Narr und der Zuschauer ist ein Narr, also kannst du gleich mittanzen“, wo jeder in die Niwaka-ren treten und mitmachen kann. Es fällt in die Obon-Woche, deshalb sind Züge und Gasthäuser weit im Voraus ausgebucht (Faktenkasten); es ist zugleich der Übergang auf die Sommerfest-Route.
Geh tiefer in eine Ecke. Ehime fügt die alte Kaufmannsstadt Uchiko und die Burgstadt Ōzu hinzu; Kōchi führt weiter zum Shimanto, einem der letzten frei fließenden Flüsse Japans, und hinaus zum windgepeitschten Kap Ashizuri. Und das tiefe Oku-Iya, die doppelten Rankenbrücken, das Vogelscheuchendorf, ist ein ganzer langsamer Tag für sich, wenn der erste Vorgeschmack dich nach der Stille verlangen ließ.
Wenn Ihnen ein Tag fehlt
−1 TagIst die Zeit knapp, so ist es das Freundlichere, die Hälfte des Rings zu fahren, statt das Ganze zu hetzen. Takamatsu, Iya und Kōchi ergeben einen sauberen östlichen Bogen, das Tor, das Bergherz und den freien Süden, auf einer klaren Bahnlinie ohne Umweg zurück, und er enthält die ganze Idee der Reise im Kleinen. Oder flieg direkt nach Matsuyama für die westliche Ecke, die Burg und das Dōgo Onsen, mit einem Abstecher nach Uchiko, und heb dir den Rest für das nächste Mal auf. Jede Hälfte ist eine echte Reise; die ferne Seite der Insel läuft nicht davon. Mir wäre lieber, du badetest in einer langsamen Hälfte, als ein verschwommenes Ganzes zu hetzen, was ja genau das ist, was die Insel dir sagen würde.
Von hier aus weiterreisen
WeiterreiseShikoku liegt gleich unterhalb der Westseite von Honshū, sodass es sich sauber an die Pläne zu beiden Seiten anschließt. Nach Norden verbindet die Große Seto-Brücke, die dich hergebracht hat, die Insel auch mit der Route der Seto-Inlandsee, mit Okayama, der Kunstinsel Naoshima, Hiroshima und Miyajima, sodass Shikoku und diese Küste sich als eine lange Setouchi-Schleife lesen lassen. Nach Osten setzt dich der Überlandbus über die Naruto- und Awaji-Brücken in wenigen Stunden auf eine Kansai-Reise ab (und legt die Strudel von Naruto an den Weg). Und die Insel ist ein natürliches Rückgrat für zwei Themen: Ihre Original-Bergfriede, Kōchi, Matsuyama, Marugame und das auf einem Berggipfel gelegene Bitchū-Matsuyama gleich jenseits des Wassers, verlängern die Burgen-Route, und das Dōgo Onsen gehört zur Reihe der Onsen-Städte. Ich würde Shikoku als den Teil einer längeren Reise behandeln, an dem du endlich langsamer wirst, und seinen Ring den stillen Mittelpunkt eines größeren Kreises sein lassen.
Gut zu wissen — Preise und Fahrzeiten
Tiefer eintauchen
Ritsurin-Garten — das Meisterwerk, das Japan von seiner berühmten Liste wegließ, weil sein schönster Anblick der Spaziergang ist
Ein akustischer Kulturführer zum Ritsurin-Garten in Takamatsu, anhand offizieller Quellen geprüft. Verstehen Sie, warum dieser Daimyō-Wandelgarten — ein Besonderer Ort landschaftlicher Schönheit mit drei Michelin-Sternen — nicht auf Japans berühmter Liste der drei großen Gärten steht, an welchem Bahnhof Sie wirklich aussteigen sollten und warum sein Meisterwerk der Spaziergang ist, nicht ein einzelner Anblick.
Ritsurin Garden
Burg Kochi — wo nicht nur der Turm, sondern die ganze Burg erhalten blieb
Ein kultureller Audioguide zur Burg Kochi — der einzigen originalen japanischen Burg, bei der Hauptturm und Fürstenpalast beide erhalten sind. Mit dem 300 Jahre alten Sonntagsmarkt, Öffnungszeiten, Eintritt und Anreise.
Kochi Castle
Dōgo Onsen — das 3.000 Jahre alte Bad, in das Sie steigen, nicht nur betrachten
Audioguide zum Dōgo Onsen in Matsuyama: ein rund 3.000 Jahre altes hölzernes Badehaus und Nationalschatz, in dem Sie wirklich baden. Welches Bad und Honkan-Ticket wählen, plus die Geschichten von Botchan und Chihiro um ein Bad, das die Einheimischen noch nutzen.
Dōgo Onsen (Matsuyama)
Mit einem anderen Plan kombinieren
Hiroshima & die Seto-Inlandsee
Okayama, eine Kunstinsel, Hiroshima und Miyajima — sanft von Ost nach West
Kansai, ein paar entspannte Tage
Das ältere Herz Japans — Kyoto, Nara, Osaka — in gemütlichem Tempo
Japans Burgen, und woran sich die Mauern erinnern
Wie Burgenliebhaber wirklich reisen: eine Pilgerfahrt, die dich lehrt, eine Burg zu lesen, von Osaka nach Westen nach Shikoku
Sommer in Japan, eine Fest- und Feuerwerksreise
Eine Reise, getaktet nach dem Matsuri-Kalender, von Kyotos Gion zu Osakas Fluss aus Feuerwerk und weiter zu den tanzenden Straßen des August, gelesen so, wie es die Menschen lesen, die einen japanischen Sommer lieben, wo die Hitze nicht der Preis der Reise ist, sondern der Grund, warum die Feste glühen, und das Fest selbst eine offen gehaltene Tür ist statt einer Show, die man ansieht
Quellen
- Shikoku Tourism (offizielle regionale Tourismusorganisation) — Ohenro-Pilgerfahrt, die vier Dojo, Jun-uchi, ~1.200 km / 88 Tempel, Dōgyō-ninin, Pilgergewand
- Official Shikoku 88 Temple Pilgrimage (88shikokuhenro.jp) — Kūkai / Kōbō Daishi, Shingon, die heiligen Stätten
- Official SHIKOKU HENRO (shikokuhenro.jp) — o-settai customs & manners
- JNTO / japan.travel — Beitrag zum Shikoku Henro im Magazin, Schreinstufen von Kotohiragū, Regionsüberblick
- JR Shikoku — SHIKOKU Railway Trip (offiziell): All Shikoku Rail Pass, Streckennetz; ICOCA usable-area guide; Hinweis zur Pass-Änderung (Iyotetsu entfernt März 2026)
- Japan Rail & Travel / JPRail — Verweise zum Rapid Marine Liner und Ltd Exp Nanpū/Shimanto (Dosan-Linie)
- japan-guide — Kotohira, Iya-Tal und Matsuyama (Zugang, Verkehr, Flug)
- Iya Valley Time — Fahrpläne der Busse Ōboke/Iya (ländliche Busse, nur Bargeld)
- Japan Bus Online — Nangoku Express (Überlandbus Kōchi-Matsuyama)
- Tourism Matsuyama (offiziell) — Seilbahn/Sessellift der Burg von Matsuyama; IYOTETSU (offiziell) — Straßenbahnen & Botchan Ressha
- Naruto Kankō Kisen (offiziell) — Gezeitenkalender & Boote der Strudel; Naruto City / Tokushima Pref. — Steg Uzu-no-michi
- Tokushima City (offiziell) — Termine und Bühnen des Awa Odori
- Nippon.com — Dōgo Onsen Honkan (Geschichte, Wichtiges Kulturgut 1994, Botchan)