Skip to content
WMJS
The white towers of the Great Seto Bridge striding across the calm Seto Inland Sea between scattered islands, the rail-and-road crossing that carries you onto Shikoku from Okayama
Đi đâu

Shikoku, vòng tròn của hòn đảo

Hòn đảo duy nhất được dựng nên như một vòng khép kín — cuộc hành hương tám mươi tám ngôi chùa được đọc như một vòng tròn bạn đi thật chậm, từ cửa ngõ Takamatsu qua núi Iya tới Kōchi và lần tắm khép lại của Matsuyama, được đón nhận như một vị khách suốt cả chặng đường

Xác minh lần cuối: 2026-07-02

Số ngày
5 ngày, đi quanh đảo như một vòng tròn từ cửa ngõ Takamatsu: Kagawa (khu vườn và những bậc thang), núi Iya, Kōchi, rồi tòa thành và suối tắm của Ehime, đại khái mỗi ngày một tỉnh, thong thả kết thúc bằng hai ngày ở Ehime, có thể ghép từ điểm đến đến điểm đi. Shikoku vốn chậm theo thiết kế, nên đây là một vòng tròn thong dong chứ không phải một vòng đi vội
Mùa đẹp nhất
Quanh năm, với vài nhịp theo mùa: Awa Odori tràn ngập Tokushima vào giữa tháng Tám (tuần Obon nên chỗ ở kín sớm); các hẻm núi Iya và Ōboke chuyển màu vào cuối thu; sân thành nở hoa vào mùa xuân. Xuân và thu là những mùa dịu dàng riêng của cuộc hành hương
Nơi ở
Takamatsu cho đêm đầu tiên (cửa ngõ từ Honshu), một đêm núi có chủ đích gần Ōboke trong thung lũng Iya, Kōchi ở bờ nam, rồi Matsuyama bên cạnh Dōgo Onsen để khép lại vòng tròn
Đi lại
Các chuyến tàu tốc hành có hạn của JR nối bốn thành phố; một tuyến xe buýt vùng quê đưa bạn tới cầu dây leo Iya. Thẻ IC (ICOCA) dùng được quanh Takamatsu và cây cầu nối sang Okayama nhưng KHÔNG dùng được ở núi Iya hay phần lớn Kōchi, nên hãy mang tiền mặt và mua vé giấy ở đó. Thuê xe hơi thực sự giúp ích cho ngày ở Iya; ngoài ra thì bạn không cần đến nó

Kế hoạch này hợp với ai

  • Lần đầu đếnPhù hợp
  • Đã từng đếnRất hợp
  • Cùng trẻ nhỏKhông phải trọng tâm
  • Đi một mìnhRất hợp
  • Cặp đôiRất hợp
  • Thong thảKhông phải trọng tâm
Thời điểm nên điYear-round, season-led

The island travels year-round, with a few season-led beats: Tokushima fills with the Awa Odori dance in mid-August (Obon week, so book far ahead), the Iya and Ōboke gorges turn red and gold in late autumn, and the castle grounds and Kotohira's approach bloom with cherry in spring. Spring and autumn are the pilgrimage's own kind seasons.

Shikoku là đảo nhỏ nhất trong bốn đảo chính của Nhật Bản, và cũng là nơi người ta hay bỏ qua nhất. Không có tàu cao tốc nào chạy tới đây, không một điểm tham quan nào trên đảo có cái tên vang danh tức thì như Kyoto hay Fuji, và địa hình thì lặng lẽ gây khó cho bạn (Kōchi và Matsuyama, hai thành phố của đảo, không có tàu chạy thẳng nối chúng). Nếu chấm điểm Shikoku như một danh sách những điểm dừng nổi tiếng nối với nhau bằng phương tiện nhanh và trơn tru, đảo trông có vẻ xa xôi và hạng hai. Vậy nên có một điều đáng biết trước khi đi, bởi nó biến từng lời phàn nàn kia thành đúng cái ý nghĩa của chuyến đi: Shikoku được dựng nên như một vòng tròn. Cuộc hành hương tám mươi tám ngôi chùa, gọi là Ohenro, được vạch quanh đảo từ mười hai thế kỷ trước và tương truyền do nhà sư Kūkai khởi xướng, không phải một lộ trình vẽ lên trên Shikoku; nó chính là hình hài của hòn đảo. Bốn tỉnh cũ làm nên tên gọi của đảo (Shikoku nghĩa là 'bốn xứ') được người hành hương đọc như bốn chặng của một hành trình nội tâm liền mạch: thức tỉnh ở Tokushima, tôi luyện dọc bờ biển dài của Kōchi, giác ngộ ở Ehime, buông xả khi vòng tròn khép lại ở Kagawa. Một khu vườn, một hẻm núi, một tòa thành và một suối nước nóng trên đảo này ít giống những điểm tham quan tách rời, mà giống hơn những trạm dừng trên một vòng tròn chậm rãi duy nhất.

Và cả Shikoku được sắp đặt một cách âm thầm để đón tiếp người đi ngang qua. Bởi bất kỳ người hành hương nào trên đường đều có thể chính là Kōbō Daishi đang bước đi bên bạn, hòn đảo có một tập tục đã mười hai thế kỷ mang tên o-settai: người dân tặng người hành hương thức ăn, một ngụm nước, một chỗ nghỉ, đôi khi một chuyến xe hay một chỗ ngủ, chẳng mong đền đáp; từ chối bị coi là thất lễ. Chính sự xa xôi khiến đảo có vẻ 'bất tiện' trên bản đồ lại là điều đã nuôi lớn nền văn hóa đón tiếp ấy, và bạn cảm được hơi ấm của nó ngay cả khi chỉ đi ngang qua bằng tàu. Vậy nên sự chậm rãi chính là hòn đảo, và việc được đón nhận khi đi có lẽ sẽ là điều bạn nhớ mãi.

Một lời thành thật ngay từ đầu. Người hành hương thuần túy đi vòng theo chiều kim đồng hồ, khởi hành từ Tokushima; còn người đi lần đầu, đến từ Okayama, sẽ vào đảo ở Takamatsu, cửa ngõ phía đông bắc, và đi cùng vòng tròn ấy nhưng từ một cánh cửa khác: Takamatsu, núi Iya, Kōchi, Matsuyama và suối tắm của nó, rồi trở lại nơi bạn bắt đầu. Bạn sẽ không thu được con dấu chùa nào, và cũng không đi bốn chặng theo đúng thứ tự tâm linh của chúng, nhưng bạn vẫn giữ được hai thói quen chân thực nhất của cuộc hành hương: hình vòng tròn, và mỗi ngày gần một tỉnh, thong thả (với hai ngày khép lại chậm rãi ở Ehime). Tôi sẽ trải ra cách tôi sẽ di chuyển, nơi tôi sẽ ngủ, và đâu là chặng đường bộ chậm một cách thành thật duy nhất, để bạn có thể tháo rời ra và dựng lại quanh số ngày của riêng mình.

Nên ở khu vực nào

Nơi bạn ngủ trên Shikoku đi theo vòng tròn, chứ không theo một trung tâm. Các điểm đến rải quanh bờ biển với vùng nội địa núi non chậm rãi và khó tới, nên bạn di chuyển quanh vòng tròn từng tỉnh một chứ không phóng ra rồi quay về từ một điểm neo.

Takamatsu là cửa ngõ, và là nơi tôi sẽ bắt đầu. Đây là nơi tàu vượt qua Great Seto Bridge từ Okayama sang Shikoku, và nó đặt vườn Ritsurin, một tô sanuki udon, cùng chuyến đi phụ lên những bậc thang đền Kotohira đều trong tầm với dễ dàng. Trong địa lý riêng của cuộc hành hương, đây là Kagawa, tỉnh của niết bàn nơi vòng tròn khép lại: một nơi dịu dàng, có cảm giác trọn vẹn, để đặt chân xuống trước khi bạn bắt đầu.

Rồi một đêm trên núi, gần Ōboke. Điều này là có chủ đích. Thung lũng Iya là vùng nội địa ẩn giấu của đảo, với hẻm núi sâu, cầu dây leo, đường một làn, và xe buýt vào đây thưa thớt lại chỉ nhận tiền mặt, nên ngủ gần Ōboke thay vì đi trong ngày tới cầu dây leo có nghĩa là bạn không phải chạy đua với chuyến buýt cuối cùng xuống thung lũng. Đây là đêm yên tĩnh nhất của chuyến đi, và là đêm Shikoku có cảm giác gần nhất với một nơi mà thế giới hiện đại chưa thật sự chạm tới.

Kōchi ở bờ nam là chặng tiếp theo, cứ thế xuôi xuống trên cùng một tuyến mà không phải quay đầu. Nó nổi tiếng là thủ phủ dễ chịu và cởi mở nhất của đảo, và là một điểm nghỉ đêm tự nhiên trước khi băng về phía tây: tòa thành, phiên chợ Chủ nhật đã có từ lâu, cá bonito nướng sém ở khu chợ có mái che, bãi biển nơi nhà cải cách Sakamoto Ryōma vẫn dõi mắt ra biển.

Những đêm cuối khép vòng tròn ở Matsuyama và Dōgo (Ehime). Tới được đây là chặng chậm một cách thành thật duy nhất của chuyến đi, không có tàu chạy thẳng từ Kōchi, nên bạn băng qua bằng xe buýt đường cao tốc, rồi bạn kết thúc ở nơi hòn đảo đã kết thúc hành trình của lữ khách suốt bao thế kỷ: trong bồn tắm. (Trong số các điểm dừng trên vòng tròn này, ba nơi có cẩm nang WMJS đầy đủ là Ritsurin, Kōchi Castle và Dōgo Onsen, và tôi có dẫn liên kết tới đó; còn cầu dây leo Iya, Kotohira, Matsuyama Castle và xoáy nước Naruto thì tôi gọi tên một cách thành thật chứ không dẫn liên kết, vì cẩm nang của chúng chưa được viết.)

Đi lại và vé

Shikoku vận hành bằng các chuyến tàu tốc hành có hạn của JR giữa bốn thành phố, với một tuyến xe buýt vùng quê lấp chỗ ở núi Iya, và điều đầu tiên cần làm hòa là nó chậm hơn đất liền, một cách có chủ đích. Không có tàu cao tốc trên đảo; tàu chạy có phần thưa hơn, các chặng núi có phần quanh co hơn, và cái nhịp ấy là kết cấu của nơi này, chứ không phải một khuyết điểm.

Chuyện thẻ IC cần nói một câu trước khi bạn quẹt. Các thẻ như ICOCA và Suica dùng được trên tuyến JR từ Okayama băng qua cầu tới Takamatsu, và quanh một khoảnh bắc Kagawa, nhưng ngay khi bạn đi về phía nam vào các hẻm núi Iya (ga Ōboke), sang Kōchi, hay vào Tokushima, bạn rơi ra ngoài vùng IC, và cửa soát vé sẽ chặn bạn lại. Ở dưới đó bạn mua vé giấy và mang tiền mặt; những chiếc xe buýt nhỏ trong thung lũng Iya chỉ nhận tiền mặt. Matsuyama, ở góc xa, chạy hệ thống thẻ Iyotetsu riêng của nó. Chẳng có gì khó ở đây, chỉ là hãy giữ chút tiền mặt bên mình và mua vé giấy khi cần, điều đó giúp tránh lúng túng ở một cửa soát vé vùng quê.

Có hai điều đáng quyết trước. Thứ nhất, thuê xe hơi thực sự đáng đồng tiền cho ngày ở Iya, vì thung lũng sâu này có rất ít hoặc không có xe buýt, nên bánh xe biến một lịch chạy thưa thớt thành sự tự do (nhận xe ở Takamatsu, Kōchi hoặc Tokushima, và lái chậm rãi trên những con đường núi hẹp). Mọi nơi khác trên vòng tròn, tàu và một chuyến buýt Iya là đủ. Thứ hai, với một lộ trình dài thế này thì All Shikoku Rail Pass có thể có lợi, nó bao trọn các tàu tốc hành có hạn của JR và những tuyến xe điện nhỏ, nhưng nó không bao xe buýt Iya, và kể từ đầu năm 2026 thì cũng không bao xe điện Iyotetsu của Matsuyama, vậy nên hãy tính giá theo các chặng thực tế của bạn trên trang chính thức thay vì cứ đoán (xem ô thông tin).

Và chặng cần tính toán trước: Kōchi tới Matsuyama không có tàu chạy thẳng. Cách nối hợp lý là một chuyến xe buýt đường cao tốc chừng hai tiếng; lựa chọn đi tàu duy nhất là vòng đường xa lên phía bắc, phá vỡ vòng tròn. Đó là quãng chậm thành thật của chuyến đi, và nếu đọc theo cách của hòn đảo, chính là phần 'tôi luyện' của vòng tròn hiện ra.

Takamatsu & Kotohira: cửa ngõ, khu vườn, những bậc thang

The arched Engetsukyō bridge reflected in the South Pond of Ritsurin Garden, hand-pruned pines and the wooded slope of Mt Shiun rising behind, Takamatsu

Tôi sẽ dành ngày đầu tiên cho Kagawa, cửa ngõ phía đông bắc của Shikoku, và theo cách tính của cuộc hành hương, là tỉnh của niết bàn, nơi vòng tròn khép lại. Có một sự đúng đắn lặng lẽ khi bắt đầu ở nơi người hành hương kết thúc: một điểm đặt chân dịu dàng, có cảm giác trọn vẹn, trước vòng tròn chậm rãi. Điểm neo là vườn Ritsurin, một Danh thắng đặc biệt được chỉ định cấp quốc gia và là một khu vườn dạo bộ kinh điển, không phải khu vườn bạn liếc nhìn từ cổng mà là khu vườn bạn bước vào, những lối đi của nó tạo nên một khung cảnh mới ở mỗi khúc quanh với sườn núi Shiun phủ rừng mượn làm phông nền. Thêm một hai tô sanuki udon, cuộc hành hương nhỏ của riêng Kagawa (quầy tự phục vụ, tô ăn sáng, sợi mì dai mà tỉnh này thầm nổi tiếng). Và nếu chân bạn còn sẵn lòng, thì Kotohira, nơi 785 bậc đá leo lên đền biển Konpira-san. Sự leo trèo chính là ý nghĩa, đúng như tinh thần của cả cuộc hành hương: nỗ lực chính là lòng thành, và khung cảnh giành được là phần thưởng.

  1. Khi vừa tớiTừ Okayama sang, vượt qua biểnChuyến JR Rapid Marine Liner đưa bạn từ Okayama băng qua Great Seto Bridge sang Shikoku trong khoảng 55 phút (giá vé xem ô thông tin; thẻ IC dùng được ở chặng này). Hãy để hành lý gần ga Takamatsu, cửa ngõ của cả vòng tròn.
  2. Cuối buổi sángVườn Ritsurin, đi thật chậmChỉ một quãng ngắn từ nhà ga là Ritsurin, một khu vườn dạo bộ với những hồ nước, cầu vòng và những cây thông được tỉa tay, tựa vào núi Shiun. Tôi sẽ dành cho nó thời gian thong thả, một khoảnh khắc dừng chân ở quán trà bên mặt nước là cách nó vốn được thưởng thức. Trọn câu chuyện nằm trong cẩm nang: Vườn Ritsurin. Bữa trưa là một quầy sanuki udon gần đó.
  3. Buổi chiềuKotohira, nếu chân còn sẵn lòngMột chuyến tàu địa phương chạy ra Kotohira (tuyến JR hoặc tuyến Kotoden, khoảng một tiếng; xem ô thông tin). 785 bậc thang lên đền chính Konpira-san là một cuộc leo trèo thực thụ, hai bên là những cửa hàng cũ, và còn thiếu kha khá so với 1.368 bậc dẫn lên đền trong ở cao hơn, nên tôi sẽ xem đó là một lời mời chứ không phải nghĩa vụ. (Kotohira chưa có cẩm nang WMJS, nên tôi gọi tên một cách thành thật chứ không dẫn liên kết.)

Vào thung lũng Iya: trái tim núi non ẩn giấu

The Iya-no-Kazurabashi bridge of woven mountain vines, dusted with snow, strung across the quiet Iya gorge deep in the Tokushima mountains

Hôm nay vòng tròn rẽ vào trong và về phía nam, vào vùng nội địa sâu thẳm của Tokushima, trong bản đồ của cuộc hành hương là tỉnh của thức tỉnh, nơi chặng đi bộ bắt đầu ngoài các đồng bằng phía đông, và những đợt leo dốc đầu tiên đầy gian nan thử thách một quyết tâm còn mới. Bạn cảm được cái hoang dã ấy ngay khi rẽ vào vùng nội địa. Thung lũng Iya là một Shikoku mà thế giới hiện đại chưa thật sự chạm tới: một hẻm núi với dòng sông xanh biếc và những con đường một làn, nơi tương truyền tàn quân của gia tộc Heike bại trận đã ẩn náu tám thế kỷ trước. Biểu tượng của nó là kazurabashi, một cây cầu đan từ dây leo núi còn sống và bắc ngang hẻm núi, và sâu hơn nữa là cặp cầu dây leo đôi ở Oku-Iya cùng ngôi làng bù nhìn u buồn Nagoro. Khách vãng lai đến vào giữa trưa, xếp hàng ở cây cầu nổi tiếng duy nhất, rồi ra về mà chỉ mới thấy phần rìa nông. Ở lại qua đêm cho phép thung lũng lặng đi quanh bạn, đó là lý do tôi sẽ ngủ trên này thay vì vội chạy ra.

  1. Buổi sángĐi về nam trên tuyến Dosan, vào hẻm núiMột chuyến tàu tốc hành có hạn của tuyến JR Dosan chạy về nam từ Takamatsu (hoặc Kotohira) xuống qua hẻm núi Ōboke–Koboke tới ga Ōboke, đầu mối đường sắt cho Iya, và bản thân đó cũng là một chặng ngắm cảnh tuyệt đẹp dọc con sông (xem ô thông tin). Ōboke nằm ngoài vùng thẻ IC, nên hãy mua vé giấy.
  2. Giữa trưaCây cầu dây leoTừ Ōboke một chuyến xe buýt Shikoku Kōtsū đưa bạn tới cầu dây leo Iya-no-Kazurabashi trong khoảng nửa tiếng, thưa thớt, đại khái một đến hai tiếng một chuyến, và chỉ nhận tiền mặt (xem ô thông tin). Cây cầu đung đưa dưới chân bạn phía trên dòng sông trong vắt bên dưới; taxi hay xe thuê là lựa chọn thay thế thường thấy khi giờ xe buýt không khớp.
  3. Buổi chiều và tốiSâu hơn nữa, và một đêm trên núiNếu có xe hoặc có thời gian, thung lũng mở ra: cặp cầu dây leo đôi ở Oku-Iya, bức tượng cậu bé đang tè bên mép vách đá, một chuyến thuyền qua hẻm núi Ōboke, những chỗ nghỉ mái tranh. Rồi hãy để đêm lắng xuống: đây là lúc yên tĩnh nhất của chuyến đi, và cũng là lý do để ngủ trên này thay vì đi trong ngày. (Iya chưa có cẩm nang WMJS, được gọi tên một cách thành thật.)

Kōchi: bờ biển tôi luyện, miền nam phóng khoáng

The pine-crowned headland and curving Pacific beach of Katsurahama at Kōchi, waves rolling onto the sand below wooded cliffs

Trở lại cùng tuyến ấy và xuôi xuống Thái Bình Dương, không phải quay đầu, chỉ có tuyến Dosan chở bạn nốt quãng còn lại về nam tới Kōchi. Đây là vùng Tosa xưa, và theo cách tính của cuộc hành hương là tỉnh của tôi luyện: mười sáu ngôi chùa rải dọc một bờ biển dài và thưa vắng, quãng đường bền bỉ mà người hành hương gọi là chặng khó nhất. Cái sự gan lì ấy nằm trong tính cách địa phương, Kōchi đã trao cho Nhật Bản Sakamoto Ryōma, nhà cải cách không ngơi nghỉ đã góp phần lật đổ trật tự cũ, và ông vẫn dõi mắt ra Thái Bình Dương từ bãi biển Katsurahama. Nhưng Kōchi nổi tiếng với những con phố dễ chịu và cởi mở, nên tỉnh của 'tôi luyện' hóa ra lại là nơi tôi mong đến bữa tối nhất. Kōchi Castle là điểm đăng quang của nó: trong mười hai tòa tháp gốc còn sót lại của Nhật Bản, đây là tòa duy nhất còn giữ được cả cung điện honmaru, nên bạn leo lên qua một quần thể nội thành trọn vẹn chứ không phải một tòa tháp trống.

  1. Buổi sángXuôi tiếp tới KōchiChuyến tàu tốc hành có hạn của tuyến Dosan (tàu Nanpū) đi tiếp từ Ōboke xuống Kōchi trong khoảng một tiếng (xem ô thông tin), quãng đường xuôi nam thành thật, liền mạch, không quay đầu. Gửi hành lý rồi hướng tới tòa thành trên đồi phía trên thành phố.
  2. Giữa trưaTòa thành còn giữ được cung điệnKōchi Castle là tòa thành trọn vẹn hiếm có, với cả tháp gốc cung điện honmaru theo bản gốc còn nguyên bên nhau, nên chuyến thăm là cả một quần thể chứ không phải một tòa tháp đơn độc, với những máng thoát nước bằng đá khéo léo dựng nên cho khí hậu ẩm ướt của Tosa. Trọn câu chuyện nằm trong cẩm nang: Kōchi Castle.
  3. Buổi chiềuPhiên chợ, cá bonito, bãi biểnNếu là Chủ nhật, phiên chợ đường phố Chủ nhật đã trải dọc một đại lộ trung tâm Kōchi qua bao thế hệ. Nếu không thì khu chợ có mái che Hirome Market là nơi bạn ăn katsuo no tataki, cá bonito nướng sém trên ngọn lửa rơm rạ, món ăn của Tosa. Ngoài Katsurahama, một vòng cung bờ Thái Bình Dương viền thông, tượng đồng Ryōma nhìn về phía chân trời. (Thành phố Kōchi ngoài tòa thành ra không có cẩm nang WMJS riêng, được gọi tên một cách thành thật.)

Về tây tới Matsuyama: chặng băng qua thành thật, tòa thành

The original wooden keep of Matsuyama Castle, its layered white walls and black-tiled gables against a clear blue sky, Ehime

Đây là buổi sáng chậm một cách thẳng thắn duy nhất của chuyến đi, và tôi sẽ không tô vẽ nó: Kōchi tới Matsuyama không có tàu chạy thẳng. Bạn băng qua bằng xe buýt đường cao tốc, chừng hai tiếng vượt núi, và đọc theo cách của hòn đảo thì chặng đường bộ ấy chính là phần tôi luyện của cuộc hành hương hiện ra, quãng mà sự nhọc nhằn của việc đi lại chính là ý nghĩa. Cái bạn băng vào là một sự đổi tông. Ehime là tỉnh của giác ngộ trong cung của cuộc hành hương, dịu dàng hơn, đậm chất văn chương, hồi phục, và thủ phủ của nó là Matsuyama mang chính cái mềm mại ấy. Điểm đăng quang của thành phố là Matsuyama Castle, một trong chỉ mười hai tòa tháp gốc còn sót lại của Nhật Bản, tọa trên một ngọn đồi thực thụ với biển nội địa Seto trải bên dưới; tôi sẽ đi bộ lên qua những lớp cổng của nó nếu chân còn sức, hoặc đi cáp treo hay ghế treo đơn. Đó là nơi thật xứng để đặt chân tới khi đôi chân đã mỏi: một tòa thành thật, giành được bằng một hành trình thật.

  1. Buổi sángChặng băng qua đường bộXe buýt đường cao tốc Nangoku Express nối Kōchi và Matsuyama trong khoảng hai tiếng rưỡi đến ba tiếng, ghế ngồi đặt trước, mua tại quầy từ trước chứ không bán trên xe (xem ô thông tin). Đó là cách hợp lý để băng qua; lựa chọn đi tàu vòng một quãng xa lên phía bắc và phá vỡ vòng tròn.
  2. Buổi chiềuLên tới tòa thápTừ trạm xe điện Ōkaidō chỉ đi bộ một quãng ngắn là tới ga chân núi của tòa thành; một cáp treo hoặc ghế treo đưa bạn lên gần hết đường, hoặc bạn leo con đường phủ rừng (xem ô thông tin). Matsuyama Castle là tòa tháp gỗ gốc trên đồi, với những lớp cổng phòng thủ, và một tầm nhìn dài qua thành phố ra biển nội địa. (Matsuyama Castle chưa có cẩm nang WMJS, được gọi tên một cách thành thật.)
  3. Buổi tốiXuôi về suối nước cổNhững chuyến xe điện thành phố Iyotetsu (giá đồng hạng, thẻ IC hoặc tiền mặt; xem ô thông tin) lăn bánh ra khu Dōgo Onsen, nơi tôi sẽ ngủ qua đêm, một dãy phố vòm với những nhà tắm, tiệm bánh và quán trọ mọc lên quanh một trong những suối nước nóng lâu đời nhất Nhật Bản, để dành cho sáng mai.

Dōgo Onsen, và con đường đi tiếp

The three-storey wooden Dōgo Onsen Honkan bathhouse glowing at blue-hour dusk, warm-lit windows and lamps and a waiting rickshaw out front, Matsuyama

Vòng tròn kết thúc đúng theo cách hòn đảo đã kết thúc hành trình của lữ khách suốt bao thế kỷ: trong bồn tắm. Dōgo Onsen nằm trong số những suối nước nóng lâu đời nhất Nhật Bản, theo truyền thống đã được lấy nước suốt chừng ba nghìn năm, và nhà tắm gỗ nguy nga của nó, tòa Honkan, là một Tài sản Văn hóa Quan trọng còn đang sống: một mê cung cầu thang và những phòng nghỉ trải tatami mà Natsume Sōseki đã viết vào tiểu thuyết Botchan của ông, và vừa hoàn tất một cuộc trùng tu dài lâu, cẩn trọng mà chưa từng đóng cửa. Một lần ngâm mình buổi sáng ở đây là hơi thở ra của chuyến đi, sự buông xả mà tỉnh niết bàn láng giềng của Ehime gọi tên, tới sớm một ngày và qua cửa trước của một nhà tắm. Rồi vòng tròn cũng chẳng cần phải dừng lại chút nào: từ góc xa này bạn có thể bay về nhà, đi qua những cây cầu nối đảo lên phía bắc hướng Hiroshima, hoặc vòng tuyến đường sắt trở lại Takamatsu và cửa ngõ Honshu nơi bạn đã bắt đầu.

  1. Buổi sángLần tắm buổi sángMột lần ngâm mình lúc bình minh hay sáng sớm ở Dōgo Onsen Honkan là phần thưởng lặng lẽ của việc ngủ lại đây qua đêm, trước khi những vị khách đi trong ngày kéo tới. Hãy đón nhận một khoảnh khắc thư thái của hòn đảo, phép tắc và các tầng lớp của tòa nhà nằm trong cẩm nang: Dōgo Onsen.
  2. Giữa trưaKhu phố, thong thảDãy phố vòm Dōgo, với con phố haikara-dōri của những cửa tiệm cũ, chiếc đồng hồ Botchan Karakuri biểu diễn mỗi giờ tròn, một cuộc dạo bước trong bộ yukata mượn, được sinh ra cho một buổi sáng cuối thong thả. Chẳng có gì phải vội; vòng tròn đang khép lại theo cách của riêng nó.
  3. Đi tiếpBa con đường về nhàBa lối ra gọn gàng. Bay từ Matsuyama (khoảng 1h30 tới Tokyo; xem ô thông tin). Từ Imabari ngược lên bờ biển, đi tuyến nhảy đảo Shimanami Kaidō lên phía bắc hướng Hiroshima và kế hoạch Biển nội địa Seto. Hoặc bắt tàu tốc hành có hạn của JR vòng trở lại Takamatsu và Okayama, khép lại đúng cái vòng tròn thực nơi bạn đã bắt đầu.

Nếu bạn có thêm một ngày

+1 ngày

Shikoku đền đáp cho những ngày thêm, bởi hòn đảo là một vòng tròn và cám dỗ đi vội chính là kẻ thù thật sự duy nhất. Vài hướng đi, chẳng hướng nào là 'đúng' cả.

Chạm vào chính cuộc hành hương. Cả tuần bạn đã đi theo hình hài của nó; một đêm nghỉ trong nhà chùa (shukubō), tham dự buổi kinh sáng, dùng bữa chay đơn sơ, là cách để thực sự bước vào bên trong nó. Nhiều trong tám mươi tám ngôi chùa nằm túm tụm gần các thành phố bạn vốn đã ghé.

Xoáy nước Naruto, ngoài bờ đông Tokushima, là điểm thêm tự nhiên nếu bạn vào hoặc ra qua ngả Kansai (xe buýt đường cao tốc băng qua cây cầu lớn nối eo biển từ Awaji). Đó là một kỳ quan có hẹn giờ, chứ không phải một địa điểm, lớn nhất quanh những con nước cường và trong khoảng một tiếng trước và sau lúc dòng chảy đỉnh, nên bạn hãy sắp một chuyến thuyền hoặc lối đi bộ sàn kính Uzu-no-michi theo bảng thủy triều, và xem một mặt biển cuộn xoáy là phần thưởng còn một mặt biển yên là chút may của lịch (xem ô thông tin).

Awa Odori, giữa tháng Tám ở Tokushima, là lễ hội nhảy múa nổi tiếng của đảo, 'người nhảy là kẻ khờ, người xem cũng là kẻ khờ, vậy chi bằng cứ nhảy', nơi ai cũng có thể bước vào đội niwaka-ren và cùng hòa. Nó rơi vào tuần Obon, nên tàu và quán trọ kín chỗ từ rất sớm (xem ô thông tin); nó cũng là điểm chuyển tiếp sang cung đường lễ hội mùa hè.

Đi sâu hơn vào một góc. Ehime có thêm thị trấn thương nhân cổ Uchiko và thị trấn thành Ōzu; Kōchi chạy tiếp tới Shimanto, một trong những dòng sông chảy tự do cuối cùng của Nhật Bản, và ra tới mũi Ashizuri lộng gió. Còn vùng Oku-Iya sâu thẳm, với cặp cầu dây leo đôi và ngôi làng bù nhìn, là trọn một ngày chậm rãi của riêng nó nếu lần nếm đầu tiên khiến bạn còn thèm sự tĩnh lặng.

Nếu bạn thiếu một ngày

−1 ngày

Nếu thời gian eo hẹp, điều tử tế là đi nửa vòng tròn thay vì hối hả cả vòng. Takamatsu, Iya và Kōchi làm nên một cung phía đông gọn gàng, cửa ngõ, trái tim núi non và miền nam phóng khoáng, xuôi xuống một tuyến đường sắt sạch sẽ không quay đầu, và nó chứa trọn ý tưởng của chuyến đi ở dạng thu nhỏ. Hoặc bay thẳng vào Matsuyama cho góc phía tây, tòa thành và Dōgo Onsen, với chuyến đi phụ tới Uchiko, rồi để dành phần còn lại cho lần sau. Nửa nào cũng là một chuyến đi thực thụ; nửa bên kia của đảo chẳng đi đâu mất. Tôi thà bạn ngâm mình trong một nửa chậm rãi còn hơn hối hả một tổng thể mờ nhòe, mà rốt cuộc, đó chính là điều hòn đảo sẽ nói với bạn.

Nối dài hành trình từ đây

Đi tiếp

Shikoku nằm ngay dưới mặt dưới của tây Honshū, nên nó ghép gọn gàng vào các kế hoạch ở cả hai bên. Về phía bắc, Great Seto Bridge đã đưa bạn vào cũng nối hòn đảo với tuyến Biển nội địa Seto, gồm Okayama, đảo nghệ thuật Naoshima, Hiroshima và Miyajima, nên Shikoku và bờ biển ấy đọc như một vòng Setouchi dài liền mạch. Về phía đông, xe buýt đường cao tốc qua cầu Naruto và cầu Awaji thả bạn xuống một chuyến Kansai trong vài tiếng (và đưa xoáy nước Naruto vào dọc đường). Và hòn đảo là một trục xương sống tự nhiên cho hai chủ đề: những tòa tháp gốc của nó, Kōchi, Matsuyama, Marugame, cùng Bitchū-Matsuyama trên đỉnh núi ngay bên kia mặt nước, nối dài cung đường thành cổ, còn Dōgo Onsen thuộc về chuỗi thị trấn suối nước nóng. Tôi sẽ coi Shikoku là phần của một hành trình dài hơn nơi cuối cùng bạn chậm lại, và để vòng tròn của nó làm trung tâm tĩnh lặng của một vòng tròn lớn hơn.

Nên biết: giá vé và thời gian

Vòng tròn = cuộc hành hương tám mươi tám ngôi chùa
Shikoku Henro nối 88 ngôi chùa linh thiêng theo một lộ trình gần như tròn dài khoảng 1.200 km, tương truyền do Kūkai (Kōbō Daishi), người sáng lập tông phái Shingon, khởi xướng. Người hành hương đi theo chiều kim đồng hồ (jun-uchi) từ Chùa số 1 (Ryōzenji, Tokushima) tới Chùa số 88 (Ōkuboji, Kagawa). Bốn tỉnh cũ được đọc như bốn chặng 'dojo': Tokushima = thức tỉnh (chùa 1-23), Kōchi = khổ luyện (24-39), Ehime = giác ngộ (40-65), Kagawa = niết bàn (66-88).
O-settai: tập tục đón tiếp của hòn đảo
O-settai là phong tục Shikoku, người dân tặng người hành hương thức ăn, nước uống, chỗ nghỉ hay sự giúp đỡ dọc đường mà không mong đền đáp, một món quà mang giá trị tôn giáo, bởi người hành hương viếng các ngôi chùa xa xôi 'thay cho người tặng' và có thể chính là Kōbō Daishi. Phép tắc ở đây trái ngược với sự khiêm nhường thường thấy: từ chối bị coi là thất lễ, nên hãy đón nhận, cảm ơn người tặng một cách nồng hậu, và (nếu là người hành hương) trao lại một tấm phiếu ghi tên để đáp lễ.
Okayama -> Takamatsu (Marine Liner, qua Great Seto Bridge)
JR Rapid 'Marine Liner' (JR West + JR Shikoku) băng qua Great Seto Bridge, khoảng 55 phút, đại khái ¥1.470 một chiều cho ghế không đặt trước (ghế đặt trước ở tầng trên hoặc ghế Green tốn thêm). Thẻ IC (ICOCA/Suica) được chấp nhận ở chặng này, Takamatsu nằm trong vùng IC nối với Honshū.
Takamatsu -> Kotohira (đi Konpira-san)
Hai lựa chọn, cả hai khoảng một tiếng: tàu địa phương tuyến JR Dosan (đại khái ¥980, chừng một tiếng một chuyến) hoặc tuyến Kotoden Kotohira từ Takamatsu-Chikkō (đại khái ¥730, chừng 30 phút một chuyến). JR nhận ICOCA ở khu vực Takamatsu; Kotoden dùng thẻ IruCa riêng. Konpira-san có 785 bậc đá lên đền chính, tổng cộng 1.368 bậc lên đền trong.
Takamatsu / Kotohira -> Ōboke (cửa vào Iya, tàu tốc hành có hạn tuyến Dosan)
Tàu tốc hành có hạn của tuyến JR Dosan (tàu Shimanto từ Takamatsu; tàu Nanpū từ Okayama) xuống qua hẻm núi Ōboke-Koboke tới ga Ōboke, tính đại khái 1 đến 1,5 tiếng từ Takamatsu. Ghế tàu tốc hành có hạn là giá vé cơ bản cộng phụ phí tốc hành có hạn; hãy mua vé giấy, vì Ōboke nằm NGOÀI vùng thẻ IC.
Ōboke -> Iya Kazurabashi (cầu dây leo), xe buýt địa phương: CHỈ TIỀN MẶT
Một chuyến xe buýt địa phương Shikoku Kōtsū chạy từ Ōboke tới cầu dây leo Iya-no-Kazurabashi trong khoảng 25-30 phút, đại khái 1-2 tiếng một chuyến và thưa hơn vào mùa đông, CHỈ NHẬN TIỀN MẶT, không dùng thẻ IC. Giá vé một chiều chỉ là ước chừng (các con số công bố khác nhau, đại khái ¥700-1.100). Taxi hoặc xe thuê là lựa chọn thay thế thường thấy khi giờ xe buýt không khớp.
Ōboke -> Kōchi (tàu tốc hành có hạn Nanpū tuyến Dosan)
Tàu tốc hành có hạn Nanpū (hoặc Shimanto) của tuyến JR Dosan đi tiếp về nam tới Kōchi, tính đại khái 1 tiếng từ Ōboke (cả chặng Okayama-Kōchi của tàu Nanpū khoảng 2,5 tiếng). Giá vé cơ bản cộng phụ phí tốc hành có hạn; cần vé giấy (không có IC ở Ōboke). Không đổi tuyến, không quay đầu.
Kōchi -> Matsuyama: KHÔNG có tàu chạy thẳng (xe buýt Nangoku Express)
Không có tàu chạy thẳng giữa Kōchi và Matsuyama. Cách nối thực tế là xe buýt đường cao tốc Nangoku Express (JR Shikoku Bus cùng Iyotetsu/Tosaden), khoảng 2,5-3 tiếng, ghế đặt trước mua tại quầy hoặc trực tuyến (KHÔNG bán trên xe). Giá vé một chiều thông thường đại khái ¥3.600-4.000 (các nguồn khác nhau), khoảng ¥3.000 cho người có All Shikoku Rail Pass. Lựa chọn đi tàu phải vòng lên phía bắc qua Tadotsu (khoảng 3,5-4 tiếng).
Matsuyama Castle: cáp treo / ghế treo
Từ trạm xe điện Ōkaidō đi bộ khoảng 5 phút là tới ga chân núi. Một cáp treo (khoảng 3 phút, chừng 10 phút một chuyến) HOẶC một ghế treo đơn (khoảng 6 phút) chạy lên; một vé cho bạn chọn bên nào cũng được, khoảng ¥520 người lớn khứ hồi (¥270 một chiều), ¥260 trẻ em. Giờ hoạt động đại khái 8:30-17:30 thay đổi theo mùa (muộn hơn vào tháng Tám, ngắn hơn vào tháng 12-tháng 1). Bạn cũng có thể đi bộ theo lối lên.
Xe điện Matsuyama -> Dōgo Onsen
Xe điện thành phố Iyotetsu nối JR Matsuyama, Ōkaidō (đi tòa thành) và Dōgo Onsen với giá đồng hạng khoảng ¥210 bằng thẻ IC / ¥230 tiền mặt mỗi lượt, bất kể quãng đường. Chuyến xe điện di sản kiểu hơi nước 'Botchan Ressha' có giá khoảng ¥1.300 và chỉ chạy vào cuối tuần và ngày lễ. Lưu ý: kể từ ngày 7 tháng 3 năm 2026, xe điện Iyotetsu KHÔNG còn nằm trong All Shikoku Rail Pass.
Dōgo Onsen Honkan: báu vật đang sống
Dōgo nằm trong số những suối nước nóng lâu đời nhất Nhật Bản. Nhà tắm gỗ của nó, tòa Honkan (xây năm 1894), năm 1994 là nhà tắm công cộng đầu tiên được chỉ định là Tài sản Văn hóa Quan trọng, và xuất hiện trong tiểu thuyết 'Botchan' năm 1906 của Natsume Sōseki. Nó vừa trải qua một cuộc trùng tu chống động đất kéo dài nhiều năm hoàn tất gần đây mà vẫn mở cửa một phần. Các hạng vé vào cửa và lịch hiện hành nên kiểm tra trên trang chính thức; trọn câu chuyện nằm trong cẩm nang WMJS.
All Shikoku Rail Pass (tấm vé thuận cho vòng tròn)
Một loại vé dành cho khách nước ngoài (dấu Temporary Visitor), bán cho 3 / 4 / 5 / 7 ngày liên tiếp với giá khoảng ¥12.000 / ¥15.000 / ¥17.000 / ¥20.000 (điều chỉnh năm 2026, hãy xác nhận trên trang chính thức). Không giới hạn ghế không đặt trước trên tất cả các tuyến JR Shikoku cùng các tàu Kotoden, Tosaden và Tosa Kuroshio và phà Shōdoshima. KHÔNG bao xe buýt thung lũng Iya, và kể từ ngày 7 tháng 3 năm 2026 thì KHÔNG bao xe điện Iyotetsu ở Matsuyama.
Thẻ IC trên Shikoku: nơi chúng dùng được
Thẻ IC (ICOCA/Suica) dùng được trên JR từ Okayama băng qua cầu tới Takamatsu và trong một khu vực bắc Kagawa hạn chế (tuyến Yosan đoạn Takamatsu-Tadotsu, cùng Zentsūji/Kotohira trên tuyến Dosan, Ritsurin/Yashima trên tuyến Kotoku). Đi về nam vào Ōboke/Iya, sang Kōchi và vào Tokushima là bạn NGOÀI vùng IC, hãy mua vé giấy và mang tiền mặt. Matsuyama chạy hệ thống IC Iyotetsu riêng.
Xoáy nước Naruto: một kỳ quan có hẹn giờ theo thủy triều (moreDay)
Xoáy nước eo biển Naruto (uzushio) hình thành theo thủy triều, nên chúng chỉ thấy được trong khoảng một tiếng, hai lần mỗi ngày, lớn nhất quanh những con nước cường gần trăng non hoặc trăng tròn, đẹp nhất trong khoảng 1-1,5 tiếng trước và sau lúc dòng chảy đỉnh; nhà điều hành công bố bảng thủy triều hằng ngày. Ngắm chúng bằng thuyền tham quan, hoặc từ lối đi bộ sàn kính 'Uzu-no-michi' cao khoảng 45 m so với eo biển (vé vào lối đi bộ ¥510 người lớn; giờ hoạt động thay đổi theo mùa; đóng cửa thứ Hai tuần thứ 2 của tháng 3/6/9/12).
Awa Odori (Tokushima): giữa tháng Tám, tuần Obon (moreDay)
Lễ hội nhảy múa Awa Odori của Tokushima diễn ra vào giữa tháng Tám trong dịp Obon: năm 2026, một sự kiện khai mạc ngày 11 tháng 8 và màn nhảy trên phố ở các sân khấu có vé từ 12 đến 15 tháng 8, chia làm hai phần mỗi tối (khoảng 18:00-19:40 và 20:20-22:00). Vì rơi vào tuần du lịch Obon, chỗ ở và phương tiện đường dài khắp Nhật Bản kín chỗ từ sớm, hãy đặt trước thật xa.
Rời đảo bằng đường hàng không (Matsuyama / Takamatsu / Kōchi)
Chỉ là thời gian bay ước chừng (giá vé chưa dẫn nguồn): Matsuyama (MYJ) tới Tokyo Haneda khoảng 1h30; Takamatsu (TAK) tới Haneda khoảng 1h15-20; Kōchi Ryōma (KCZ) tới Haneda khoảng 1h30 (JAL/ANA). Có các chặng ngắn hơn tới Osaka/Itami. Một cách tiện lợi để khỏi phải đi ngược vòng tròn trở lại Okayama.

Tìm hiểu sâu hơn

Vườn Ritsurin — Kiệt tác Nhật Bản bỏ ngoài danh sách lừng danh, bởi khung cảnh đẹp nhất chính là bước chân dạo bước
8 min· 6 ch
Trước chuyến điKhi dạo bước

Vườn Ritsurin — Kiệt tác Nhật Bản bỏ ngoài danh sách lừng danh, bởi khung cảnh đẹp nhất chính là bước chân dạo bước

Cẩm nang văn hóa bằng âm thanh về Vườn Ritsurin ở Takamatsu, đối chiếu với các nguồn chính thức. Hiểu vì sao khu vườn dạo bước của lãnh chúa này — một Danh thắng đặc biệt với ba sao Michelin — lại không nằm trong danh sách ba khu vườn vĩ đại lừng danh của Nhật Bản, nên xuống ga nào, và vì sao kiệt tác của nó là bước chân dạo bước chứ không phải một khung cảnh đơn lẻ nào.

Ritsurin Garden

Thành Kochi — Nơi cả tòa thành còn nguyên, không chỉ riêng tháp lầu
12 min· 6 ch
Trước chuyến điKhi dạo bước

Thành Kochi — Nơi cả tòa thành còn nguyên, không chỉ riêng tháp lầu

Hướng dẫn âm thanh về văn hóa cho Thành Kochi — tòa thành Nhật Bản nguyên bản duy nhất còn giữ được cả tháp lầu lẫn cung điện của lãnh chúa, cùng phiên chợ Chủ nhật 300 năm, giờ giấc, giá vé và cách ghé thăm.

Kochi Castle

Dōgo Onsen — Suối nước nóng 3.000 năm tuổi để bạn bước vào ngâm mình, chứ không chỉ để ngắm nhìn
9 min· 6 ch
Trước chuyến điKhi dạo bước

Dōgo Onsen — Suối nước nóng 3.000 năm tuổi để bạn bước vào ngâm mình, chứ không chỉ để ngắm nhìn

Cẩm nang văn hóa có thuyết minh về Dōgo Onsen ở Matsuyama: nhà tắm gỗ ~3.000 năm tuổi, báu vật quốc gia mà bạn tắm thật, chọn vé Honkan nào, và chuyện Botchan, Spirited Away quanh suối dân địa phương vẫn dùng.

Dōgo Onsen (Matsuyama)

Nguồn tham khảo