Skip to content
WMJS
A snow monkey resting at the steaming edge of a hot-spring pool, snow and ice crusting its fur, eyes closed against the cold at Jigokudani, Nagano
Kapan datang

Jepang di musim dingin: salju, onsen, dan cahaya lampu

Satu jalur kereta ke arah barat, dari udara jernih Tokyo ke pegunungan bersalju lalu turun ke Kyoto yang tenang, untuk menikmati musim dingin Jepang seperti orang-orang yang mencintainya: bagi mereka, dingin justru daya tarik utama musim ini

Terakhir diverifikasi: 2026-06-23

Hari
Sekitar 4 hari di jalur utama ke arah barat (Tokyo, pegunungan bersalju Nagano, Kanazawa, Kyoto), ditambah hari kelima jika Anda berbelok ke utara untuk menikmati musim dingin lebih dalam; bisa disusun ulang, dan Anda juga bisa berbelok ke selatan jika ingin menghindari salju
Musim terbaik
Desember hingga Februari. Awal Desember adalah musim iluminasi dengan salju tipis; akhir Januari hingga Februari adalah puncak musim dingin (kera berendam, taman tertutup salju tebal, festival, Fuji paling jernih). Saya akan menghindari hari-hari Tahun Baru dan Tahun Baru Imlek di pertengahan Februari
Basis menginap
Dua kota dan satu malam di pemandian air panas: beberapa malam di Tokyo, satu malam di onsen di pegunungan bersalju Nagano, lalu Kanazawa dan Kyoto dalam perjalanan ke selatan
Transportasi
Kartu IC cukup untuk naik kendaraan umum di kota-kota; Hokuriku Shinkansen berjalan dalam satu jalur ke barat dari Tokyo lewat Nagano hingga Kanazawa; cukup satu kali ganti kereta di Tsuruga untuk sampai ke Kyoto. Bawa pakaian berlapis, berangkat pagi-pagi, dan sisakan sedikit waktu cadangan kalau turun salju

Rencana ini cocok untuk siapa

  • Pertama kaliCocok
  • Sudah pernahSangat cocok
  • Bersama anakCocok
  • SoloSangat cocok
  • BerduaSangat cocok
  • Tempo santaiBukan fokus utama
Kapan berkunjungDec to Feb

Late January into February is the deep-winter heart — the snow monkeys soak, the snow gardens lie laden, the great snow festivals peak, and Mount Fuji is at its clearest. Early December has the illuminations at full blaze with less snow. I'd plan around the first days of January (when much of the country closes for its own New Year, though the shrines are the experience then) and mid-February's Lunar New Year week, when inbound crowds swell.

Apakah musim dingin waktu yang baik untuk mengunjungi Jepang? Ya, jika Anda tidak keberatan dengan udara dingin: Desember hingga Februari adalah masa udara paling kering dan jernih sepanjang tahun, sehingga inilah waktu terbaik untuk melihat Gunung Fuji (di musim dingin gunung ini terlihat utuh pada sebagian besar hari, sedangkan di musim panas hanya pada sedikit hari). Kera salju liar hanya berendam di air panas saat cuaca benar-benar dingin, dan kuil serta taman yang berdesakan pengunjung di musim semi hampir lengang di musim ini. Tentu ada yang harus dikorbankan: tidak ada bunga sakura, hari pendek, dan udara yang benar-benar dingin. Ada dua periode yang sebaiknya dihindari: hari-hari pertama Januari, saat banyak tempat tutup untuk Tahun Baru (meski kuil tetap ramai oleh hatsumode, kunjungan pertama tahun baru), dan pekan Tahun Baru Imlek pertengahan Februari, saat jumlah wisatawan asing kembali melonjak. Rute di bawah ini menghubungkan Tokyo, pegunungan bersalju Nagano, Kanazawa, dan Kyoto dengan satu jalur kereta agar Anda bisa menikmati musim ini sepenuhnya.

Kebanyakan orang menganggap musim dingin sebagai 'musim sepi', pilihan cadangan kalau tidak kebagian musim sakura, beberapa minggu dingin yang harus ditahan, bukan dipilih dengan sengaja. Saya ingin mengajak Anda melihatnya dari sisi lain, karena orang-orang yang paling mencintai musim dingin Jepang justru melihatnya terbalik: bagi mereka, inilah musim yang paling sengaja ditata oleh orang Jepang. Di musim dingin, orang Jepang jarang berusaha menghindari dingin; mereka justru membiarkan dingin tetap terasa, supaya kehangatan terasa lebih nyata. Orang berendam di air panas yang mengepul justru agar salju bisa jatuh di bahu; tukang kebun memasang tali pada pohon pinus agar salju yang turun punya tempat indah untuk bertumpu; ribuan lampu dipasang karena malamnya panjang. Dingin justru menjadi inti seluruh musim ini. Begitu Anda melihat musim dingin dengan cara ini, musim dingin tidak lagi terasa seperti musim semi kelas dua, tetapi punya pesonanya sendiri: jernih, tenang, dan ditata dengan penuh perhatian.

Jadi hal pertama yang saya lakukan adalah mencocokkan tanggal Anda dengan musimnya. Datang di awal Desember? Kota-kota sedang berada di puncak iluminasinya dan udara sudah mulai jernih, salju tebal baru mulai turun di utara, dan keramaian liburan belum tiba: cara yang cerah dan santai untuk mulai mengenal musim dingin. Datang di akhir Januari hingga Februari? Itulah puncak musim dingin dan inti rencana ini: kera salju benar-benar berendam, taman-taman tertutup salju tebal, festival salju besar mencapai puncaknya, dan berkat udara yang kering, Gunung Fuji terlihat paling jelas dan paling sering sepanjang tahun. Khawatir musim dingin hanya berarti kelabu dan gundul? Memang ada yang harus dikorbankan: tidak ada bunga, hari pendek, udara benar-benar dingin. Namun sebagai gantinya, Anda melihat Jepang saat paling jernih dan paling tenang: kuil yang lengang saat fajar, salju di atap tua, seluruh pemandangan tampak bersih seperti baru dibilas. Ada dua periode yang akan saya hindari: hari-hari pertama Januari, ketika banyak tempat di seluruh Jepang tutup untuk Tahun Baru (pada saat itu, seperti yang akan Anda lihat nanti, kunjungan ke kuil justru menjadi pengalaman utamanya), dan pekan Tahun Baru Imlek di pertengahan Februari, ketika jumlah wisatawan melonjak lagi.

Saya akan menyusuri satu jalur kereta ke arah barat: dari musim dingin Tokyo yang cerah, naik ke pegunungan bersalju di Japan Alps, lalu turun ke Kyoto yang tenang, sehingga setiap hari memperlihatkan musim dingin dari sisi yang berbeda. Seperti biasa, ini hanya cara saya berkeliling; silakan susun ulang sesuai tanggal perjalanan Anda dan suasana musim dingin yang ingin Anda rasakan.

Tempat menginap sebagai basis

Perjalanan ini mengikuti satu jalur kereta: Tokyo, lalu kota sumber air panas di pegunungan Nagano, lalu Kanazawa dan Kyoto. Di musim dingin, kapan Anda keluar dari penginapan sama pentingnya dengan di mana Anda tidur. Dua pemandangan terindah musim ini hanya bisa dilihat pada jam tertentu: Gunung Fuji paling jelas di pagi hari dan mulai samar menjelang siang, dan salju di atap kuil bisa lenyap sebelum tengah hari.

Di Tokyo, saya akan menginap di dekat stasiun jalur melingkar JR Yamanote, di sekitar Stasiun Tokyo, Shinjuku, atau Shibuya, agar tempat melihat iluminasi musim dingin dan titik pandang Fuji di pagi hari sama-sama dekat, dan akses ke bandara mudah. (Lebih lanjut soal iluminasi ada di Hari 1.)

Di pegunungan bersalju, yang terpenting adalah bermalam di tempat salju turun. Kota-kota kecil sumber air panas yang paling dekat dengan kera salju, yaitu Shibu dan Yudanaka Onsen, adalah tempat saya akan menghabiskan malam paling penting dalam perjalanan ini, di sebuah ryokan dengan pemandian terbuka, supaya Anda bisa ikut berendam seperti yang dilakukan kera secara naluriah. (Kedua kota ini belum punya panduan WMJS, jadi hanya disebutkan namanya tanpa tautan.)

Di Kanazawa, menginaplah di dekat stasiun atau di sekitar Kenrokuen, supaya taman dan pasar mudah dicapai dengan berjalan kaki. Di Kyoto, menginaplah dekat stasiun agar mudah bepergian, atau di Higashiyama agar Anda bangun di tengah kuil-kuil sisi timur dan bisa tiba di sana pagi-pagi.

Yang paling penting sepanjang musim dingin adalah pakaian berlapis dan bangun pagi. Pagi yang dingin, kering, dan cerah adalah waktu terbaik di musim ini: Fuji terlihat paling jelas, taman kuil masih sepi, salju masih bersih, dan semua itu hanya bisa dinikmati oleh siapa pun yang keluar paling awal.

Transportasi dan tiket

Siapkan kartu IC lebih dulu, yaitu kartu prabayar yang cukup di-tap (Suica, ICOCA, dan kartu lainnya bisa saling dipakai di seluruh Jepang), sehingga di kota-kota Anda hampir tidak perlu membeli tiket lagi: cukup tap saat naik dan turun kereta lokal, kereta bawah tanah, dan bus. Ada dua catatan musim dingin, keduanya ada di kotak fakta: satu perjalanan harus dimulai dan diakhiri di wilayah IC yang sama, dan kartu ini tidak bisa dipakai untuk Shinkansen atau kereta limited express, yang memerlukan tiket tersendiri.

Jalur utama perjalanan ini adalah Hokuriku Shinkansen, dan kelebihannya, kereta ini berjalan dalam satu jalur tanpa putus ke arah barat: Tokyo ke Nagano (untuk kera salju), lalu jalur yang sama berlanjut ke Kanazawa, tanpa perlu balik arah. Kereta tercepat sama sekali tidak menyediakan kursi non-reservasi, jadi saya akan memesan kursi lebih dulu; detailnya ada di kotak fakta.

Satu perubahan terbaru yang perlu diketahui untuk bagian terakhir perjalanan. Dulu, dari Kanazawa ke Kyoto cukup naik satu kereta langsung; sejak jalur diperpanjang pada 2024, kini tidak lagi. Sekarang Anda naik Hokuriku Shinkansen ke Tsuruga lalu berganti kereta di sana (di stasiun yang sama, cukup berjalan sebentar mengikuti papan petunjuk) ke kereta limited express menuju Kyoto. Pergantiannya hanya sekali dan mudah, tetapi banyak panduan lama masih menyebut ada kereta langsung, jadi sebaiknya Anda tahu hal ini sebelum sampai di peron (kotak fakta).

Dan hal khusus musim dingin: perjalanan di pegunungan tidak semudah di pusat Tokyo yang cukup tap lalu jalan. Bus yang naik ke arah kera salju kadang hanya menerima uang tunai pada hari kerja, dan bagian paling akhir menuju kera ditempuh dengan berjalan kaki, mendaki jalan bersalju yang tidak bisa dilalui kendaraan (Hari 2). Secara umum, salju lebat sesekali bisa memperlambat bahkan Shinkansen, jadi di rute musim dingin lintas kota saya akan menyisakan sedikit waktu cadangan tiap hari alih-alih menyambung kereta dengan jadwal yang terlalu mepet. Sepatu bot dengan sol antiselip, pakaian berlapis yang mudah dilepas di dalam ruangan, dan perlengkapan untuk mengatasi udara kering akan sangat menentukan nyaman tidaknya perjalanan.

Tokyo, langit cerah dan malam yang panjang

A Tokyo avenue lined with bare trees strung in champagne-gold winter illuminations along Marunouchi's Naka-dori at night

Saya akan memulai di Tokyo, yang di musim dingin punya dua hal istimewa: langit jernih dan malam yang panjang. Angin dingin dan kering yang membuat musim ini terasa menusuk juga membersihkan udara, sehingga musim dingin, bukan musim panas, adalah saat Gunung Fuji paling sering terlihat, sering kali langsung dari titik-titik tinggi di kota jika Anda melihatnya sebelum udara pagi mulai berkabut. Dan karena malamnya panjang, Tokyo menghias jalan-jalan rayanya dengan cahaya lampu. Jadi hari ini berjalan dari pagi yang jernih sampai malam yang bercahaya, dengan hangatnya kuliner musim dingin kota ini di antaranya. Tidak ada yang wajib di sini; kesenangannya sederhana saja, melihat Tokyo yang lebih segar dan lebih terang daripada di musim mana pun.

  1. Pagi-pagiMulai hari saat udara jernih, siapa tahu terlihat FujiPagi hari adalah waktu paling jernih di musim dingin, jadi jika langit cerah saya akan mulai dari tempat tinggi, dek observasi atau bukit yang menghadap barat, demi peluang melihat Gunung Fuji di cakrawala sebelum udara mulai berkabut (alasannya dan peluang melihatnya tiap musim ada di kotak fakta). Kalau Anda lebih suka mulai dengan santai, hutan Meiji Jingu yang selalu hijau paling tenang di bulan-bulan saat pepohonan lain meranggas, cocok untuk satu jam pertama yang santai tepat di sebelah Harajuku. Panduan terkait: Meiji Jingu.
  2. Jika Anda datang saat Tahun BaruHatsumode, kunjungan pertama ke kuilJika perjalanan Anda jatuh di hari-hari pertama Januari, kota ini punya tradisi yang khas dan menyenangkan: hatsumode, kunjungan pertama tahun ini ke kuil Shinto atau kuil Buddha. Siapa saja boleh ikut, dan tidak ada cara yang salah: Anda ikut antre bersama orang-orang yang berjalan pelan dan ramah menuju kotak persembahan, memasukkan koin, membungkuk, dan memanjatkan harapan untuk tahun ini. Meiji Jingu dan Senso-ji dipadati pengunjung dalam jumlah luar biasa besar; kuil kecil di lingkungan sekitar juga bisa dikunjungi dengan suasana yang sama tetapi jauh lebih lega. Apa yang buka dan apa yang tutup selama Tahun Baru ada di kotak fakta.
  3. SiangKuil di musim dingin, atau kehangatan dalam ruanganUdara dingin jadi alasan bagus untuk duduk dan memandang dengan santai: taman musim dingin yang pepohonannya meranggas sehingga bentuknya terlihat jelas, atau museum yang hangat. Atau bergeraklah ke bagian timur kota yang tua: Senso-ji di Asakusa terasa menyegarkan dan jauh lebih lengang saat udara dingin, asap dupa menggantung di udara yang sejuk. Panduan terkait: Senso-ji.
  4. MalamJalan-jalan raya yang bercahayaSetelah gelap, giliran iluminasi, cara kota ini menyemarakkan malam yang panjang. Jalan utama Marunouchi berkilau keemasan sampanye dari akhir musim gugur hingga jauh ke bulan Februari, sehingga menjadi pilihan paling aman untuk perjalanan di puncak musim dingin; di lereng Roppongi, deretan lampu tampak berlatar Tokyo Tower yang menyala, meski hanya sampai akhir Desember; di sepanjang Sungai Meguro, lampu merah muda berpendar di tepi air. Ini cara yang hangat dan santai untuk menutup hari pertama (jadwalnya ada di kotak fakta, karena iluminasi yang hanya ada di bulan Desember sudah tidak menyala lagi di akhir musim dingin). Iluminasi Tokyo belum punya panduan WMJS.

Ke utara melihat kera salju, lalu berendam di tengah salju

Wild Japanese macaques soaking together in the steaming hot-spring pool at Jigokudani Yaen-koen in winter

Hari ini gagasan perjalanan ini jadi nyata, karena Anda menyaksikan hewan liar melakukan persis apa yang akan Anda lakukan malam nanti. Saya akan naik kereta cepat ke utara memasuki pegunungan Nagano, berjalan kaki mendaki bagian bersalju terakhir menuju lembah sumber air panas tempat kera-kera berendam, lalu bermalam di kota onsen, duduk di air panas sementara salju beterbangan, sama seperti yang dilakukan kera sejak dulu. Tetap hangat sambil tetap merasakan dingin di sekitar: kera dan tamu penginapan, naluri yang sama, hanya selisih beberapa jam.

  1. PagiHokuriku Shinkansen menuju saljuDari Tokyo, Hokuriku Shinkansen naik ke Nagano dalam waktu kurang dari dua jam. Kereta tercepat tidak punya kursi non-reservasi, jadi saya akan memesan lebih dulu (kotak fakta). Kuil besar Nagano, Zenko-ji, hanya sebentar naik kendaraan dari stasiun jika Anda ingin mampir (belum ada panduan WMJS); jika tidak, lanjutkan saja menuju kera selagi hari masih pagi.
  2. Tengah hariBagian terakhir ditempuh jalan kakiDari Nagano Anda bisa mencapai kera dengan kereta lokal atau bus ekspres, lalu berjalan kaki cukup jauh mendaki hutan bersalju sampai ke taman (tidak ada jalan lain, tetapi justru itu bagian dari pesonanya; waktu jalan kaki dan catatan soal bayar tunai di bus ada di kotak fakta). Jalannya menanjak dan bersalju, jadi pakailah sepatu bot dengan sol antiselip. Dengan berangkat pagi, Anda tiba sebelum rombongan tur yang datang sekitar awal siang. Panduan terkait: kera salju Jigokudani.
  3. SiangJigokudani, kera di dalam pemandianDi Jigokudani Yaen-koen, kera Jepang liar masuk ke kolam sumber air panas untuk menghangatkan diri, tetapi hanya di musim dingin, saat cuaca benar-benar cukup dingin, jadi pemandangan ini hanya bisa dilihat pada hari yang dingin, tidak sepanjang tahun. Kolam itu milik kera; kita cukup menonton saja (dan pengunjung memang tidak boleh ikut berendam). Menurut saya, duduk di tengah uap sambil menyaksikan kera berselimut salju terkantuk-kantuk adalah gambaran paling pas tentang perjalanan ini. Panduan terkait: kera salju Jigokudani.
  4. MalamGiliran Anda berendam sambil memandang saljuLalu turun ke kota sumber air panas terdekat, Shibu atau Yudanaka, untuk bermalam, lalu berendam di rotenburo (pemandian terbuka): air panas, udara membeku, salju melayang jatuh ke bahu Anda. Kontras panas dan dingin itulah yang dicari, kebiasaan yang sudah begitu lama sampai punya nama sendiri: yukimi-buro, berendam sambil memandang salju. Siang tadi Anda menyaksikan kera melakukannya; sekarang giliran Anda. (Kota-kota onsen ini belum punya panduan WMJS.)

Kanazawa, taman yang paling indah saat bersalju

Kenrokuen garden under fresh snow in Kanazawa — the Kotojitoro stone lantern by the pond and pines held under conical yukitsuri ropes

Hari ketiga melanjutkan perjalanan ke barat dengan jalur yang sama (Hokuriku Shinkansen melaju langsung dari Nagano ke Kanazawa tanpa balik arah), menuju kota tempat gagasan perjalanan ini terlihat utuh di satu tempat. Dari tiga taman paling terkenal di Jepang, masing-masing sejak lama dikenal dengan satu keindahan, dan Kenrokuen di Kanazawa dikenal dengan salju. Semua yang ada di taman ini dirancang agar tampak indah saat tertutup salju tebal khas pesisir Laut Jepang, bukan sekadar tahan menghadapinya; cara orang Jepang menyambut musim dingin terangkum dalam satu taman.

  1. PagiKe barat menuju KanazawaShinkansen yang sama berlanjut ke Kanazawa dalam sekitar satu jam (kotak fakta). Ini kota yang ringkas dan mudah dijelajahi dengan berjalan kaki, jadi saya akan menitipkan tas lalu menuju taman selagi cahaya masih bagus. Panduan terkait: Kanazawa.
  2. Tengah hariKenrokuen dan yukitsuriDi Kenrokuen, pohon-pohon pinus berdiri di bawah yukitsuri, tali-tali berbentuk kerucut yang anggun, ditarik dari tiang-tiang tinggi dan dipasang tiap musim gugur agar cabang dapat menahan salju tebal tanpa patah. Fungsinya memang melindungi pohon, tetapi para tukang kebun membuatnya seindah karya seni patung, dan saat salju baru turun, seluruh taman tampak seperti ditata dengan cermat, bukan sekadar menahan beban salju. Lentera batu Kotojitoro di tepi kolam adalah pemandangan yang semua orang kenal; tali-tali itulah alasan untuk datang di musim dingin (biaya masuk dan periode pemasangan tali ada di kotak fakta). Panduan terkait: Kanazawa.
  3. SiangRumah teh dan kota tuaTak jauh berjalan kaki, ada distrik geisha dan samurai lama yang diulas di panduan Kanazawa, dari gang-gang rumah teh Higashi Chaya sampai jalan-jalan berdinding tanah, yang paling tenang di bawah sinar matahari musim dingin. Daun emas adalah kerajinan khas kota ini; secangkir teh bertabur daun emas jadi tempat rehat hangat dari udara dingin yang hanya bisa dinikmati di sini.
  4. MalamKepiting musim dingin di pasarHidangan musim dingin Kanazawa berasal dari Laut Jepang yang dingin, laut yang sama yang membawa salju lebat ke pinus-pinus di taman. Primadonanya adalah kepiting salju, yang hanya ditangkap di bulan-bulan musim dingin dan dijajakan di Pasar Omicho, direbus, dipanggang, atau disajikan sebagai sashimi. Santapan hangat dan mengenyangkan untuk menutup hari yang dingin (kepiting mana yang sedang musim tergantung bulannya, lihat kotak fakta).

Kyoto, tenang di musim dingin

Snow settled on the roofs of Kinkaku-ji, the Golden Pavilion, above its frozen pond in Kyoto

Perjalanan berakhir di tempat musim dingin paling hening. Setelah satu kali ganti kereta yang mudah menuju Kyoto, Anda tiba di Kyoto yang di bulan-bulan dingin terasa sangat berbeda, jauh lebih tenang daripada Kyoto yang ramai di musim semi. Di sinilah untung-ruginya terlihat jelas: Anda melewatkan bunga sakura, tetapi sebagai gantinya mendapat kuil yang lengang, cahaya matahari musim dingin yang jernih, dan kalau beruntung turun salju, pemandangan paling langka: salju di atas atap emas.

  1. PagiTurun ke Kyoto, satu kali ganti di TsurugaDari Kanazawa, naik Hokuriku Shinkansen ke Tsuruga lalu sekali berganti ke kereta limited express menuju Kyoto, total sekitar dua jam (kotak fakta). Panduan lama mungkin menyebut ada kereta langsung; sekarang caranya seperti ini, dan sama sekali tidak repot.
  2. Tengah hariKuil yang lengangDi musim dingin, Anda bisa menikmati tempat-tempat terkenal di Kyoto dengan leluasa. Lereng Kiyomizu-dera dan gang-gang Gion, yang penuh sesak di musim semi, terasa tenang dan berudara jernih saat dingin; jalan batunya sama, tetapi suasananya seperti kota lain. Pakai baju hangat, lalu nikmati jalan kaki santai. Panduan terkait: Kiyomizu-dera, Gion.
  3. Jika ramalan cuaca menyebut saljuSalju di atas Paviliun EmasSalju di atas Kinkaku-ji atau Paviliun Emas, atap emas berselimut putih yang terpantul di kolam, adalah salah satu pemandangan paling didambakan di Jepang, tetapi hanya terjadi beberapa pagi dalam setahun dan biasanya mencair sebelum tengah hari. Ini murni keberuntungan, tak pernah bisa dijanjikan. Tetapi jika Anda bangun dan ramalan cuaca menyebut salju, saya akan mengesampingkan rencana apa pun dan pergi pagi-pagi; hanya yang bergerak cepat yang bisa melihatnya. Panduan terkait: Kinkaku-ji.
  4. MalamHidangan hangat, dinikmati pelan-pelanTutup hari dengan hidangan hangat khas musim dingin Kyoto: yudofu, tahu selembut sutra yang direbus di meja, atau semangkuk makanan panas di tepi Sungai Kamo. Setelah empat hari akrab dengan udara dingin, kehangatannya terasa jauh lebih nikmat, dan memang itulah inti perjalanan ini.

Jika Anda punya satu hari lagi

+1 hari

Untuk menikmati musim dingin lebih dalam, berbeloklah ke utara. Makin jauh ke utara, suasana musim dingin makin terasa.

Ke Hokkaido. Di ujung utara, musim dingin terasa sepenuhnya: Sapporo Snow Festival memenuhi taman di pusat kota dengan istana es ukir di awal Februari, kanal Otaru berkilau oleh Snow Light Path, Niseko punya salju bubuk yang membuat pemain ski datang dari seluruh dunia, dan di timur, lautan di lepas pantai Abashiri dipenuhi es hanyut (drift ice). Bagian ini bisa langsung disambungkan ke rencana Hokkaido, yang punya rute musim dingin khusus untuk tempat-tempat ini; Hakodate adalah titik sambung paling mudah jika naik Shinkansen.

Daerah bersalju di sisi Laut Jepang. Lebih dekat lagi, ada dua tempat yang pemandangannya langsung mengingatkan pada musim dingin. Ginzan Onsen di Yamagata adalah jalan berpenginapan kayu dari era Taisho tempat lampu gas berpendar di atas salju setelah gelap, kini begitu populer sampai kunjungan malam di musim dingin dibatasi dan memakai tiket, jadi perlu direncanakan jauh hari (kotak fakta). Dan di Zao, pohon cemara di punggung gunung membeku menjadi 'monster salju' berlapis es (juhyo), yang bisa dicapai dengan kereta gantung dan diterangi lampu pada malam hari. (Keduanya belum punya panduan WMJS.)

Shirakawa-go di bawah salju. Atap jerami yang curam pada rumah-rumah tua Shirakawa-go memang dibuat agar salju seperti ini mudah meluncur turun, dan pada beberapa malam tertentu tiap musim dingin desa itu diterangi setelah gelap, pemandangan yang begitu diminati sampai kini hanya bisa dilihat dengan reservasi, tanpa tiket di hari yang sama (kotak fakta). Tempat ini cocok digabung dengan Takayama dan rencana Chubu.

Jika waktu Anda kurang satu hari

−1 hari

Jika waktu Anda sempit, dua atau tiga hari pun cukup untuk merasakan inti musim dingin: satu malam melihat iluminasi Tokyo dan satu hari berendam di onsen bersalju. Jika perjalanan ke kera Nagano terasa terlalu jauh, pilihan paling santai adalah menggantinya dengan Hakone, perjalanan ke pemandian air panas yang mudah dari Shinjuku dengan Romancecar (kotak fakta), dengan banyak pemandian terbuka dan, pada hari musim dingin yang cerah, pemandangan Gunung Fuji di seberang danau. Padukan dengan satu malam iluminasi di Tokyo, dan Anda sudah merasakan dua sisi musim dingin, yaitu dingin yang jernih dan kehangatan yang mengusirnya, tanpa perlu terburu-buru mengejar kereta. Di musim dingin, bersantai sepenuhnya di satu tempat hangat jauh lebih menyenangkan daripada mengejar lima tempat dingin.

Perpanjang perjalanan dari sini

Lanjut

Seluruh perjalanan ini sebenarnya adalah rute Kanto, Chubu, dan Kansai versi musim dingin, dengan kota dan jalur kereta yang sama, jadi bisa digabung menjadi rute keliling yang lebih panjang kapan pun Anda ingin menambah hari. Jika Anda lebih suka menikmati musim dingin tanpa salju, pergilah ke arah sebaliknya: ke selatan menuju Beppu, kota di Kyushu yang terkenal dengan 'neraka', yaitu mata air panas yang terus mengepulkan uap, dan air panas menjadi bagian dari keseharian warganya. Jika melihat Gunung Fuji ada di urutan teratas daftar Anda, musim dingin adalah waktu terbaik karena gunung itu terlihat paling jelas sepanjang tahun. Rencana ini juga punya versi untuk musim lain: perjalanan bunga sakura dan perjalanan dedaunan musim gugur, dengan negeri yang sama di musim yang berbeda.

WMJS ditulis di Jepang oleh seorang Jepang yang ingin Anda mengenal Jepang sedikit lebih dekat, lalu dialihbahasakan ke Bahasa Indonesia dengan bantuan AI. Setiap halaman kami periksa, tetapi Bahasa Indonesia bukan bahasa ibu kami. Kalau ada kalimat yang terasa janggal, beri tahu kami. Satu kalimat saja cukup.

Perlu diketahui — tarif dan waktu tempuh

Tokyo ke Nagano (Hokuriku Shinkansen)
Hokuriku Shinkansen menempuh Tokyo ke Nagano dalam sekitar 80-90 menit dengan Kagayaki yang tercepat. Kagayaki sama sekali tidak menyediakan kursi non-reservasi, jadi reservasi kursi diwajibkan; Hakutaka yang sedikit lebih lambat memang punya gerbong non-reservasi. Ini adalah jalur ke utara menuju daerah kera salju. Waktu dan pengaturan kursi berbeda menurut kereta dan revisi jadwal, konfirmasikan saat memesan.
Nagano ke kera salju (akses Jigokudani)
Dari Stasiun Nagano, pilih Nagano Dentetsu (Nagaden) limited express ke Yudanaka lalu bus lokal sebentar, atau Nagaden Snow Monkey Express Bus dari Pintu Keluar Timur (East Exit) (kira-kira 40-50 menit). Keduanya berakhir dengan jalan kaki menanjak melewati hutan yang tidak bisa dihindari, sekitar 30-40 menit (sekitar 1,6 km, sebagian tak beraspal, dengan anak tangga dan salju) menuju gerbang taman. Bus pegunungan bisa hanya menerima tunai pada hari kerja, jadi bawa sedikit uang tunai; pengunjung paling ramai sekitar awal siang saat rombongan tur harian tiba.
Jigokudani Yaen-koen: jam buka musim dingin, biaya masuk, alasan kera berendam
Musim dingin (sekitar November-Maret): buka 09:00-16:00; biaya masuk dewasa (18+) ¥800, anak (6-17) ¥400, di bawah 5 gratis; tiket dibeli di taman pada hari yang sama (tanpa pemesanan lebih awal). Kera liar masuk ke sumber air panas 'sebagai cara menahan dingin selama musim dingin,' jadi berendamnya bersifat musiman dan bergantung cuaca, paling mungkin terlihat pada hari yang benar-benar dingin dan bersalju, dan tidak bisa dipastikan pada hari yang hangat. Pengunjung tidak boleh berendam bersama kera.
Nagano ke Kanazawa (Hokuriku Shinkansen)
Hokuriku Shinkansen yang sama berlanjut ke barat, Nagano ke Kanazawa dalam sekitar 65 menit dengan Kagayaki yang tercepat (lebih lama dengan Hakutaka, yang lebih banyak berhenti). Karena merupakan satu jalur tanpa putus, tidak ada balik arah antara Hari 2 dan Hari 3. Waktu tempuh resmi Tokyo ke Kanazawa adalah 2 jam 28 menit.
Kenrokuen: taman salju dan yukitsuri
Kenrokuen (Kanazawa), salah satu dari tiga taman paling terkenal di Jepang dan taman yang dikenal dengan keindahan saljunya, memasang tali yukitsuri berbentuk kerucut pada pohon-pohon pinusnya untuk menahan salju tebal dari Laut Jepang; tali itu dipasang sejak sekitar 1 November dan tetap ada hingga sekitar 15 Maret, dengan pemandangan bersalju terbaik pada Januari-Februari. Biaya masuk dewasa (18+) ¥320, anak ¥100, usia 65+ gratis dengan bukti; jam musim dingin kira-kira 08:00-17:00; buka setiap hari, dengan biaya masuk gratis 31 Desember-3 Januari.
Kanazawa ke Kyoto kini berganti di Tsuruga (sejak Maret 2024)
Sejak perpanjangan Hokuriku Shinkansen ke Tsuruga pada 16 Maret 2024, limited express Thunderbird tidak lagi melayani Kanazawa-Kyoto langsung. Cara terkini: Hokuriku Shinkansen Kanazawa ke Tsuruga, berganti di Tsuruga (stasiun yang sama, jalan kaki singkat yang jelas rambunya), lalu Limited Express Thunderbird Tsuruga ke Kyoto, sekitar 2 jam total termasuk perpindahan. Banyak panduan lama masih menyebut cukup naik satu kereta, tetapi kini harus berganti kereta seperti di atas.
Cara sederhana: Tokyo ke Kyoto langsung (Tokaido Shinkansen)
Jika Anda tidak ingin lewat jalur Hokuriku yang pemandangannya indah, Tokaido Shinkansen menempuh Tokyo ke Kyoto langsung dalam sekitar 2 jam 15 menit dengan Nozomi (sedikit lebih lama dengan Hikari). Kartu IC biasa tidak bisa dipakai untuk naik Shinkansen; pesan lewat Smart-EX atau beli tiket kertas; perlu dicatat, Japan Rail Pass tidak mencakup Nozomi yang tercepat.
Kartu IC (Suica / ICOCA) dan dua catatan untuk musim dingin
Suica, ICOCA, dan kartu IC lainnya bisa saling dipakai di seluruh Jepang untuk kereta lokal, kereta bawah tanah, bus, dan toko. Dua batasan yang perlu diingat: satu perjalanan tap-masuk/tap-keluar harus dimulai dan diakhiri di dalam wilayah IC yang sama (Anda tidak bisa melintasi batas wilayah dalam satu perjalanan lokal), dan kartu ini tidak mencakup Shinkansen atau limited express (yang membutuhkan tiket terpisah atau Smart-EX). Di daerah bersalju dan pegunungan, sebagian bus lebih mengutamakan pembayaran tunai pada hari kerja, jadi bawa sedikit uang tunai saat ke daerah perbukitan.
Iluminasi musim dingin Tokyo (cahaya untuk malam yang panjang)
Marunouchi Illumination berlangsung sekitar pertengahan November hingga pertengahan Februari di sepanjang kira-kira 1,2 km Naka-dori dengan warna keemasan sampanye; karena berlangsung lama, inilah pilihan paling aman untuk perjalanan di puncak musim dingin. Roppongi Hills Keyakizaka (dengan pemandangan Tokyo Tower) hanya berlangsung sekitar awal November hingga 25 Desember, jadi tidak menyala pada Januari-Februari. 'Minna no Illumination' di Sungai Meguro berpendar merah muda, hanya di malam hari. Tanggal pastinya berubah tiap tahun dan iluminasi yang hanya ada di bulan Desember sudah tidak menyala di akhir musim dingin, jadi konfirmasikan sebelum berangkat.
Gunung Fuji paling jelas di musim dingin
Angin benua yang dingin dan kering di musim dingin membersihkan udara, sehingga Desember hingga Februari jelas merupakan bulan-bulan dengan peluang terbesar untuk melihat Gunung Fuji. Data beberapa musim terakhir menunjukkan gunung ini terlihat utuh pada sebagian besar hari musim dingin, sedangkan di musim panas hanya pada sedikit hari, dan sering terlihat dari titik pandang tinggi di Tokyo, paling baik pagi-pagi sebelum udara mulai berkabut. Anggap angka persentase pastinya sebagai hasil pengamatan beberapa musim terakhir, bukan angka tetap; pola musimannya sendiri sudah jelas.
Yukimi-buro: berendam sambil memandang salju
Yukimi-buro ('berendam sambil memandang salju') adalah tradisi onsen musim dingin berupa berendam di rotenburo terbuka, air sekitar 40-42C, sementara salju turun dan udara berada di bawah titik beku; kontras antara air hangat dan udara dingin itulah kenikmatannya, paling terasa pada pertengahan Januari hingga akhir Februari. Shibu dan Yudanaka Onsen di dekat kera salju sama-sama menyediakan pemandian terbuka, jadi pada malam setelah Anda menyaksikan kera menghangatkan diri di tengah salju yang turun, Anda bisa ikut berendam seperti mereka.
Sapporo Snow Festival
Sapporo Snow Festival berlangsung sekitar satu pekan pada awal Februari (edisi ke-76 berlangsung 4-11 Februari 2026), di tiga lokasi: Taman Odori (deretan utama pahatan salju raksasa, diterangi di malam hari), Susukino (pahatan es), dan Tsudome (keluarga/bermain). Masuk gratis dan sebagian besar pahatan diterangi setelah gelap. Tanggalnya berubah tiap tahun; jika berkunjung di tahun-tahun berikutnya, cek di situs resmi.
Juhyo di Zao: 'monster salju'
Juhyo adalah cemara yang terbungkus hingga pucuknya oleh embun beku dan salju, terbentuk saat angin Siberia yang lembap dari Laut Jepang membawa butiran air yang sangat dingin (di bawah titik beku), lalu butiran itu membeku dan menumpuk. Musimnya berlangsung kira-kira akhir Desember hingga awal Maret, dengan puncak pemandangan pohon berembun beku sekitar akhir Januari hingga akhir Februari dan iluminasi malam sepanjang periode itu. Dicapai lewat Zao Ropeway naik ke Jizo Sancho (sekitar 1.661 m).
Ginzan Onsen: jalan bersalju berhias lampu (batasan musim dingin)
Ginzan Onsen (Obanazawa, Yamagata) adalah kota sumber air panas era Taisho berupa penginapan kayu empat dan lima lantai di sepanjang sungai, dengan lampu gas berpendar di atas salju setelah gelap, pemandangan khasnya di musim dingin. Pada beberapa musim dingin terakhir, kunjungan malam (sekitar 17:00-20:00) dibatasi: tiap jam hanya sejumlah pengunjung harian yang boleh masuk, mereka harus membeli tiket lebih dulu dan wajib parkir lalu naik bus antar-jemput (pengunjung harian tidak boleh membawa kendaraan masuk); siang hari tanpa batasan, dan setelah 20:00 hanya untuk tamu yang menginap. Aturan ini diumumkan ulang dan disesuaikan tiap musim dingin, jadi konfirmasikan lagi batasan, jam, dan tarif pastinya di sumber resmi menjelang perjalanan.
Iluminasi musim dingin Shirakawa-go: wajib reservasi, hanya beberapa malam
Iluminasi musim dingin rumah-rumah gassho-zukuri (diterangi sekitar 17:30-19:30) diadakan hanya pada segelintir malam terpilih tiap musim dingin (pada 2026, empat malam: 12, 18, 25 Januari, dan 1 Februari). Reservasi lebih awal dan tiket bertanggal diwajibkan untuk semua orang, tidak ada penjualan pada hari yang sama, dan pemeriksaan gerbang diberlakukan; slot dek observasi terbatas untuk tamu yang menginap atau tur tertentu. Periksa kembali tanggal pasti dan mekanisme pemesanan di situs asosiasi pariwisata resmi tiap musim dingin.
Tahun Baru (sekitar 1-3 Januari): banyak tempat tutup, pengalaman utamanya hatsumode
Banyak usaha, restoran, bank, museum, dan toko tutup untuk akhir tahun dan tiga hari pertama Januari (oshogatsu); beberapa yang tetap buka mengurangi jam kerja, dan sedikit ATM mungkin tidak mengeluarkan uang tunai. Pengalaman dalam rentang ini adalah hatsumode, kunjungan pertama tahun ini ke kuil Shinto atau kuil Buddha, dan untuk itu kuil-kuil tetap buka (yang besar sering buka 24 jam sejak malam Tahun Baru) dan dipadati orang-orang yang ramah dalam jumlah luar biasa besar; Meiji Jingu di Tokyo saja dikunjungi sekitar tiga juta orang dalam tiga hari pertama. Jika datang mulai sekitar 4 Januari, atau memilih kuil kecil di lingkungan sekitar, Anda tetap bisa berdoa awal tahun dengan suasana yang lebih lega.
Kepiting salju musim dingin Kanazawa
Musim kepiting salju Ishikawa berlangsung sekitar 6 November hingga 20 Maret. Kepiting jantan (secara lokal kano-gani, bersertifikat pelabuhan dengan label biru) adalah yang pasti tersedia di puncak musim dingin, karena musimnya sepanjang November-Maret; kepiting betina yang lebih kecil dan dihargai karena telurnya (kobako-gani) hanya tersedia hingga sekitar 29 Desember, jadi biasanya sudah lewat musim untuk perjalanan Januari atau Februari. Pasar Omicho adalah tempat terbaik untuk menikmati kepiting di kota ini, direbus, dipanggang, atau sebagai sashimi.
Cara yang lebih santai: Tokyo ke Hakone (Odakyu Romancecar)
Untuk hari berendam di onsen yang lebih mudah daripada ke kera Nagano, Odakyu Romancecar berjalan dari Shinjuku ke Hakone-Yumoto dalam sekitar 85 menit; stasiun ini adalah pintu masuk ke kawasan pemandian air panas Hakone dengan banyak pemandian terbuka, dan pada hari musim dingin yang cerah Gunung Fuji terlihat di seberang danau kaldera. Jadwal dan Hakone Freepass ada di situs resmi Odakyu.

Selami lebih dalam

Mengunjungi Jigokudani Snow Monkey Park: Mengapa Monyetnya Hanya Berendam Saat Cuaca Dingin
10 min· 5 ch
Sebelum berangkatSambil berjalan

Mengunjungi Jigokudani Snow Monkey Park: Mengapa Monyetnya Hanya Berendam Saat Cuaca Dingin

Apakah Jigokudani Snow Monkey Park layak dikunjungi? Kami menimbang 70 suara wisatawan: 38% menyebutnya sorotan perjalanan, 42% lagi bilang layak di musim dingin, dan warga Jepang menilainya lebih tinggi, 64%. Monyet liar hanya berendam pada Desember hingga Februari untuk bertahan dari dingin, bukan untuk menghibur pengunjung. Lengkap dengan jalur jalan kaki, jam buka, kesalahan musim yang bisa dihindari, dan panduan audio.

Jigokudani Yaen-koen (Snow Monkey Park)

Kanazawa: Kota Kastil yang Menghabiskan Kekayaannya untuk Taman dan Daun Emas, Bukan Pasukan
11 min· 6 ch
Sebelum berangkatSambil berjalan

Kanazawa: Kota Kastil yang Menghabiskan Kekayaannya untuk Taman dan Daun Emas, Bukan Pasukan

Keluarga Maeda menghabiskan kekayaan satu juta koku untuk taman, daun emas, dan kerajinan, bukan untuk pasukan. Lengkap dengan info praktis Kenroku-en: jam buka, tiket ¥320, dan jam masuk gratis di pagi buta.

Kanazawa

Kinkaku-ji — Mengapa Semua Orang Berhenti di Titik yang Sama untuk Memotret Paviliun Emas
7 min· 6 ch
Sebelum berangkatSambil berjalan

Kinkaku-ji — Mengapa Semua Orang Berhenti di Titik yang Sama untuk Memotret Paviliun Emas

Panduan audio Kinkaku-ji (Paviliun Emas) di Kyoto: lihat paviliun terpantul dari seberang Kolam Cermin, bukan dari dalam. Jam buka 9:00–17:00, persembahan 500 yen, akses bus & subway dari Stasiun Kyoto.

Kinkaku-ji (Rokuon-ji)

Kiyomizu-dera: Mengapa Orang Mendaki Bukit untuk Berdiri di Tepi Tebing dan Memanjatkan Harapan
8 min· 5 ch
Sebelum berangkatSambil berjalan

Kiyomizu-dera: Mengapa Orang Mendaki Bukit untuk Berdiri di Tepi Tebing dan Memanjatkan Harapan

Apakah Kiyomizu-dera layak dikunjungi? 48% dari 55 suara internasional dan 76% dari 111 suara Jepang bilang layak, asal Anda memilih waktu yang tepat. Panduan audio dengan jam buka 6 pagi, iluminasi malam, dan tips kunjungan.

Kiyomizu-dera Temple

Gion — Menyusuri Distrik Bunga Kyoto, Sebuah Kota yang Masih Dihidupi
6 min· 5 ch
Sebelum berangkatSambil berjalan

Gion — Menyusuri Distrik Bunga Kyoto, Sebuah Kota yang Masih Dihidupi

Panduan ramah menyusuri Gion, distrik geiko Kyoto: Kuil Yasaka, Hanamikoji, kanal Shirakawa, dan adab menghormati geiko serta maiko yang tinggal dan bekerja di sini.

Gion

Meiji Jingu, Mengapa 100.000 Pohon Ditanam untuk Membuat Hutan yang Merawat Dirinya Sendiri
8 min· 5 ch
Sebelum berangkatSambil berjalan

Meiji Jingu, Mengapa 100.000 Pohon Ditanam untuk Membuat Hutan yang Merawat Dirinya Sendiri

Apakah Meiji Jingu sepadan dikunjungi? Kami menimbang 70 suara pelancong: 75% bilang sepadan, dan warga Jepang menilainya lebih hangat di angka 82%. Gratis, hutan seluas 70 hektar yang ditanam sepenuhnya dengan tangan pada 1920, dengan Gerbang Torii Besar dan Sumur Kiyomasa di Taman Dalam, lengkap dengan panduan audio.

Meiji Jingu

Mengunjungi Senso-ji, Kuil Tertua di Tokyo
9 min· 6 ch
Sebelum berangkatSambil berjalan

Mengunjungi Senso-ji, Kuil Tertua di Tokyo

Apakah Senso-ji sepadan untuk dikunjungi? Kami menimbang 125 suara pelancong: 54% bilang jelas sepadan. Jam buka, gratis masuk, berapa lama waktu yang dibutuhkan, dan mengapa keramaian selalu menjadi bagian dari doa, lengkap dengan panduan audio.

Senso-ji Temple

Mengunjungi Shirakawa-go, Desa Beratap Jerami yang Masih Dihuni
10 min· 5 ch
Sebelum berangkatSambil berjalan

Mengunjungi Shirakawa-go, Desa Beratap Jerami yang Masih Dihuni

Apakah Shirakawa-go layak dikunjungi? Dari 120 pendapat wisatawan, sebagian besar bilang tergantung waktu, hanya 1 dari 16 yang kecewa. Akses bus, titik pandang, iluminasi, dan waktu terbaik untuk berkunjung, lengkap dengan panduan audio.

Ogimachi, Shirakawa-go

Takayama: Kota Tua yang Tak Pernah Menjadi Museum
7 min· 5 ch
Sebelum berangkatSambil berjalan

Takayama: Kota Tua yang Tak Pernah Menjadi Museum

Jelajahi Takayama, kota tua pegunungan Gifu yang masih hidup: telusuri kota tua Sanmachi dengan rumah kayu berkisi, pasar pagi tepi sungai tempat warga membeli sarapan, kunjungi Takayama Jinya, satu-satunya kantor keshogunan yang tersisa, dan lanjut ke Shirakawa-go dalam kurang dari satu jam.

Takayama Old Town (Sanmachi)

Hakodate: Tempat Jepang Membuka Pintu Utaranya bagi Dunia
11 min· 6 ch
Sebelum berangkatSambil berjalan

Hakodate: Tempat Jepang Membuka Pintu Utaranya bagi Dunia

Hakodate, pelabuhan tempat Jepang membuka diri bagi dunia: pasar pagi, bukit gereja Motomachi, benteng bintang Goryokaku, dan pemandangan malam berbentuk jam pasir.

Hakodate

Beppu Onsen: Kota dengan Air Mendidih Tepat di Bawah Kakimu
11 min· 6 ch
Sebelum berangkatSambil berjalan

Beppu Onsen: Kota dengan Air Mendidih Tepat di Bawah Kakimu

Apakah Beppu layak dikunjungi? Kami membobot 102 pendapat wisatawan: 46% bilang layak karena pemandian dan kotanya yang penuh mata air panas, 44% bilang tergantung tujuan kunjungan, dan orang Jepang jauh lebih puas di angka 72%. Tujuh neraka untuk dilihat, bukan untuk berendam, telur kukus uap, mandi pasir, dan delapan distrik Beppu Hatto, lengkap dengan panduan audio.

Beppu Onsen (Kannawa)

Mengunjungi Gunung Fuji, Gunung yang Bersembunyi Separuh Tahun
9 min· 6 ch
Sebelum berangkatSambil berjalan

Mengunjungi Gunung Fuji, Gunung yang Bersembunyi Separuh Tahun

Apakah Gunung Fuji layak dilihat? Kami menimbang 53 suara pelancong: 36% melihatnya jelas dan menyebutnya tak terlupakan, warga Jepang menilainya lebih hangat di angka 64%. Lima Danau Fuji, Stasiun Kelima tanpa mendaki, dan musim pendakian yang singkat, lengkap dengan panduan audio.

Mount Fuji

Baca sebelum berangkat