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Japan im Winter: Schnee, Onsen und Licht
Eine Bahnlinie nach Westen, von Tokios klarster Luft in die verschneiten Berge und hinunter ins stille Kyoto, erlebt so, wie Menschen, die den japanischen Winter lieben, ihn sehen: Für sie ist die Kälte kein Preis, den man zahlt, sondern das, was die ganze Jahreszeit ausmacht
Zuletzt überprüft: 2026-06-23
Für wen sich dieser Plan eignet
- Erste ReisePasst gut
- Schon mal daPasst sehr gut
- Mit KindernPasst gut
- SoloPasst sehr gut
- Zu zweitPasst sehr gut
- Ruhiges TempoKein Schwerpunkt
Late January into February is the deep-winter heart — the snow monkeys soak, the snow gardens lie laden, the great snow festivals peak, and Mount Fuji is at its clearest. Early December has the illuminations at full blaze with less snow. I'd plan around the first days of January (when much of the country closes for its own New Year, though the shrines are the experience then) and mid-February's Lunar New Year week, when inbound crowds swell.
Ist der Winter eine gute Reisezeit für Japan? Ja, wenn dir die Kälte nichts ausmacht: Von Dezember bis Februar ist die Luft so trocken und klar wie sonst nie im Jahr, deshalb ist das die zuverlässigste Zeit, um den Fuji zu sehen (an den meisten Wintertagen vollständig sichtbar, im Sommer dagegen nur an sehr wenigen Tagen). Wilde Schneeaffen baden nur an wirklich kalten Tagen in heißen Quellen, und Tempel und Gärten, in denen man sich im Frühling drängt, sind jetzt fast leer. Dafür nimmst du einiges in Kauf: keine Kirschblüte, kurze Tage und echte Kälte. Zwei Zeiträume würde ich möglichst meiden: die ersten Januartage, wenn viele Geschäfte wegen Neujahr schließen (in den Schreinen herrscht dagegen Hochbetrieb, denn dann ist Hatsumode, der erste Schreinbesuch des Jahres), und die Woche des Mondneujahrs Mitte Februar, wenn wieder mehr Reisende aus dem Ausland kommen. Die Route unten verbindet Tokio, die verschneiten Berge von Nagano, Kanazawa und Kyoto entlang einer einzigen Bahnlinie, damit du die Jahreszeit voll auskosten kannst.
Die meisten Menschen halten den Winter für Nebensaison: ein Trostpreis, wenn man die Kirschblüte verpasst hat, ein paar kalte Wochen, die man eher erträgt als bewusst wählt. Ich sehe das etwas anders, genau wie die Menschen, die den japanischen Winter am meisten lieben: Keine andere Jahreszeit wird in Japan so sorgfältig gestaltet. Im Winter versucht man hier selten, der Kälte zu entfliehen; man lässt sie ganz bewusst spürbar, damit man die Wärme umso mehr genießt. Man setzt sich gerade deshalb in ein dampfendes Bad, damit einem der Schnee auf die Schultern fällt. Gärtner spannen Seile über die Kiefern, und der Schnee legt sich wunderschön darauf. Tausende Lichter werden aufgehängt, weil die Nächte lang sind. Für diese Menschen gehört die Kälte zum Genuss, und die ganze Jahreszeit dreht sich um sie. Wer den Winter so sieht, hält ihn nicht mehr für einen schwächeren Frühling, sondern für eine Jahreszeit mit ganz eigenem Charakter: klar, ruhig und mit viel Sorgfalt gestaltet.
Schau also zuerst, wann genau du reist. Kommst du Anfang Dezember? Die Illuminationen in den Städten sind auf ihrem Höhepunkt, die Luft wird schon klar, im Norden fällt gerade erst der erste tiefe Schnee, und die Feiertagsmassen sind noch nicht da: ein heller, sanfter Einstieg in den Winter. Kommst du zwischen Ende Januar und Februar? Dann erlebst du den tiefsten Winter, um den es in diesem Plan eigentlich geht: Die Schneeaffen baden wirklich, die Gärten liegen unter dickem Schnee, die großen Schneefeste sind auf ihrem Höhepunkt, und in der trockenen Luft siehst du den Fuji so klar und zuverlässig wie sonst nie im Jahr. Hast du Sorge, dass Winter nur Grau und kahle Bäume bedeutet? Du verzichtest tatsächlich auf einiges (keine Blüte, kurze Tage, echte Kälte), aber dafür erlebst du das Land so klar und still wie zu keiner anderen Zeit: ein leerer Tempel im Morgengrauen, Schnee auf einem alten Dach, eine Landschaft wie frisch gewaschen. Zwei Zeiträume würde ich einfach meiden: die ersten Januartage, wenn ein großer Teil des Landes zum Neujahrsfest schließt (dann sind die Schreine das eigentliche Erlebnis, wie du gleich sehen wirst), und die Woche des Mondneujahrs Mitte Februar, wenn wieder mehr Reisende aus dem Ausland kommen.
Ich würde die Reise entlang einer einzigen Bahnlinie nach Westen planen: raus aus Tokios hellem, klarem Winter, hinauf in die verschneiten Japanischen Alpen und dann hinunter ins ruhige Kyoto. So zeigt jeder Tag dieselbe Idee von einer anderen Seite. Wie immer ist das nur mein Vorschlag; stell dir die Reise nach deinen eigenen Daten und nach der Art von Winter zusammen, die du erleben möchtest.
Wo Sie Ihren Ausgangspunkt wählen
Diese Reise folgt einer einzigen Linie (Tokio, dann ein Onsen-Ort in den Bergen von Nagano, dann Kanazawa und Kyoto), und im Winter ist es genauso wichtig, wann du aufbrichst, wie wo du übernachtest. Zwei der schönsten Anblicke der Saison hängen von der Uhrzeit ab: Der klare Blick auf den Fuji ist bis zum späten Vormittag meist verschwunden, und der Schnee auf einem Tempeldach kann bis Mittag geschmolzen sein.
In Tokio würde ich an der JR-Yamanote-Ringlinie oder in ihrer Nähe wohnen (rund um den Bahnhof Tokio, Shinjuku oder Shibuya): Dann sind die Winterilluminationen und ein Aussichtspunkt für den frühen Blick auf den Fuji nur eine kurze Fahrt entfernt, und du kommst bequem zum Flughafen. (Mehr zu den Illuminationen an Tag 1.)
In den verschneiten Bergen geht es genau darum, dort zu schlafen, wo der Schnee fällt. Für die wichtigste Nacht der Reise würde ich einen der kleinen Onsen-Orte ganz in der Nähe der Schneeaffen wählen, Shibu oder Yudanaka Onsen, und dort in einem Ryokan mit Außenbad übernachten: So machst du freiwillig, was die Affen aus Instinkt tun. (Für beide Orte gibt es noch keinen WMJS-Guide, deshalb nenne ich sie ohne Link.)
In Kanazawa bist du von jeder Unterkunft nahe dem Bahnhof oder beim Kenrokuen zu Fuß schnell im Garten und auf dem Markt. In Kyoto wohnst du am einfachsten nahe dem Bahnhof, oder in Higashiyama, wenn du zwischen den Tempeln im Osten aufwachen und sie erreichen willst, bevor es wärmer wird.
Was den ganzen Winter über zählt: Kleidung in Schichten und früh aufstehen. Kalte, trockene, helle Morgen sind das Beste an dieser Jahreszeit (der Fuji am klarsten, ein Tempelgarten für dich allein, der Schnee noch unberührt), und davon hat am meisten, wer zuerst draußen ist.
Verkehrsmittel und Tickets
Besorg dir zuerst eine IC-Karte, eine aufladbare Karte zum Antippen (Suica, ICOCA und die anderen funktionieren landesweit), dann musst du in den Städten kaum noch Fahrkarten kaufen: Du hältst sie beim Ein- und Aussteigen in Nahverkehrszügen, U-Bahnen und Bussen einfach an das Lesegerät. Zwei Einschränkungen solltest du kennen, beide stehen im Faktenkasten: Eine Fahrt muss im selben IC-Gebiet beginnen und enden, und für den Shinkansen oder einen Limited Express reicht die Karte nicht; dafür brauchst du ein eigenes Ticket.
Die wichtigste Verbindung dieser Reise ist der Hokuriku-Shinkansen, und das Praktische an ihm: Er fährt als durchgehende Linie nach Westen. Von Tokio nach Nagano (zu den Schneeaffen), dann auf derselben Linie weiter nach Kanazawa, ohne dass du zurückfahren musst. Die schnellsten Züge haben keine Wagen ohne Reservierung, deshalb würde ich einen Sitzplatz buchen; Einzelheiten im Faktenkasten.
Eine aktuelle Änderung für die letzte Etappe. Früher fuhr ein einziger Zug von Kanazawa nach Kyoto; seit die Linie 2024 verlängert wurde, ist das nicht mehr so. Du fährst jetzt mit dem Hokuriku-Shinkansen bis Tsuruga und steigst dort um (im selben Bahnhof, ein kurzer, gut ausgeschilderter Fußweg) in einen Limited Express nach Kyoto. Das Umsteigen ist einfach, aber viele ältere Reiseführer beschreiben noch einen durchgehenden Zug; es ist also gut, das zu wissen, bevor du am Bahnsteig stehst (Faktenkasten).
Was im Winter anders ist: In den Bergen ist das Reisen nicht so bequem wie im Zentrum von Tokio. Der Bus hinauf zu den Schneeaffen nimmt an Wochentagen mitunter nur Bargeld, und das allerletzte Stück zu den Affen gehst du zu Fuß, einen verschneiten Weg bergauf, auf dem kein Fahrzeug fährt (Tag 2). Außerdem kann starker Schneefall ab und zu sogar den Shinkansen verlangsamen; auf einer Winterreise durch mehrere Städte würde ich deshalb jeden Tag etwas Puffer einplanen, statt knappe Anschlüsse aneinanderzureihen. Schuhe mit gutem Profil, Kleidung in Schichten, die du drinnen ablegen kannst, und etwas gegen die trockene Luft: Solche Kleinigkeiten machen am Ende den Unterschied.
Tokio: klare Kälte und lange Nächte

Ich würde in Tokio beginnen, denn der Winter bringt der Stadt zwei besondere Dinge: klare Luft und lange Nächte. Dieselben kalten, trockenen Winde, die die Jahreszeit so frisch machen, reinigen auch die Luft. Deshalb zeigt sich der Fuji im Winter am zuverlässigsten, nicht im Sommer, und oft sogar von den Aussichtspunkten der Stadt aus, wenn du hinschaust, bevor es im Lauf des Vormittags diesig wird. Und weil die Nächte lang sind, tut Tokio, was es am besten kann: Ganze Straßenzüge werden mit Lichtern geschmückt. Der Tag führt also von einem klaren Morgen zu einem beleuchteten Abend, und dazwischen wärmt dich das Winteressen der Stadt. Nichts davon ist Pflicht; es ist einfach schön, dass du im Winter ein klareres, helleres Tokio erlebst als zu jeder anderen Jahreszeit.
- Früher MorgenEin klarer Morgen, und vielleicht der FujiWintermorgen sind die klarsten der Saison. Wenn der Himmel frei ist, würde ich deshalb weit oben beginnen (auf einer Aussichtsplattform oder einer Anhöhe mit Blick nach Westen), um den Fuji am Horizont zu sehen, bevor die Luft dunstig wird (warum das so ist und wie gut die Chancen je nach Jahreszeit stehen, steht im Faktenkasten). Wenn du lieber ruhig anfangen möchtest, ist der immergrüne Wald des Meiji Jingu in den kahlen Monaten besonders still, eine ruhige erste Stunde gleich neben Harajuku. Verlinkter Guide: Meiji Jingu.
- Wenn du zu Neujahr hier bistHatsumode, der erste Schreinbesuch des JahresFällt deine Reise in die ersten Januartage, erlebst du in der Stadt etwas ganz Besonderes: Hatsumode, den ersten Besuch des Jahres in einem Schrein oder Tempel. Jeder kann mitmachen, und man kann dabei nichts falsch machen: Du reihst dich in die langsame, gut gelaunte Menschenschlange zum Opferkasten ein, wirfst eine Münze hinein, verbeugst dich und wünschst dir etwas für das neue Jahr. Der Meiji Jingu und der Senso-ji ziehen riesige Menschenmengen an; in einem kleineren Schrein im Viertel wirst du genauso herzlich empfangen und hast mehr Platz. Was über Neujahr geöffnet und was geschlossen ist, steht im Faktenkasten.
- NachmittagEin Tempel im Winter, oder ab ins WarmeDie Kälte ist ein guter Grund für alles, was man am besten in Ruhe sitzend betrachtet: ein Garten, der im kahlen Winter seine Struktur zeigt, oder ein warmes Museum. Oder du fährst weiter in den alten Osten der Stadt: Der Senso-ji in Asakusa wirkt in der Kälte erfrischend und ist viel weniger voll, der Weihrauch hängt in der kalten Luft. Verlinkter Guide: Senso-ji.
- AbendStraßen voller LichtNach Einbruch der Dunkelheit kommen die Illuminationen: So begegnet die Stadt den langen Nächten. Die Hauptstraße von Marunouchi leuchtet vom Spätherbst bis weit in den Februar hinein in Champagnergold und ist deshalb die sichere Wahl für eine Reise im tiefen Winter; in Roppongi rahmt die Lichterallee am Hang den angestrahlten Tokyo Tower ein, allerdings nur bis Ende Dezember; am Meguro-Fluss leuchten die Ufer rosa. Ein warmer, ruhiger Abschluss für den ersten Tag (die Zeiträume stehen im Faktenkasten, denn Installationen, die nur im Dezember leuchten, sind später im Winter abgebaut). Für Tokios Illuminationen gibt es noch keinen WMJS-Guide.
Nach Norden: Schneeaffen und ein Bad im Schnee

An diesem Tag wird die Idee der Reise ganz greifbar: Du siehst einem wilden Tier dabei zu, wie es genau das tut, was du am Abend selbst tun wirst. Ich würde mit dem Shinkansen nach Norden in die Berge von Nagano fahren, das letzte verschneite Stück zu Fuß zum Tal mit den heißen Quellen hinaufgehen, in denen die Makaken baden, und dann in einem Onsen-Ort übernachten: im heißen Wasser sitzen, während Schnee fällt: die menschliche Variante desselben uralten Instinkts. Man wärmt sich, während die Kälte ganz nah bleibt: am Nachmittag die Affen, am Abend du, aus demselben Instinkt.
- MorgenMit dem Hokuriku-Shinkansen in den SchneeVon Tokio fährt der Hokuriku-Shinkansen in deutlich weniger als zwei Stunden nach Nagano; die schnellsten Züge haben keine Wagen ohne Reservierung, deshalb würde ich im Voraus buchen (Faktenkasten). Naganos großer Tempel, der Zenko-ji, liegt nur eine kurze Fahrt vom Bahnhof entfernt, wenn du ihn sehen möchtest (noch kein WMJS-Guide); sonst fährst du am besten gleich weiter zu den Affen, solange es noch früh ist.
- MittagDas letzte Stück zu FußVon Nagano kommst du mit einem Nahverkehrszug oder einem Expressbus zu den Affen, und dann folgt ein ordentlicher Fußweg bergauf durch verschneiten Wald bis zum Park (daran führt kein Weg vorbei, und es gehört zum Reiz dazu). Gehzeit und der Hinweis zum Bargeld im Bus stehen im Faktenkasten. Der Hang ist verschneit, Schuhe mit gutem Profil lohnen sich also. Wenn du vormittags gehst, bist du vor den Tourgruppen des frühen Nachmittags da. Verlinkter Guide: Schneeaffen von Jigokudani.
- NachmittagJigokudani: die Affen im BadIm Jigokudani Yaen-koen steigen wilde Japanmakaken in ein heißes Quellbecken, um sich aufzuwärmen, aber nur im Winter, wenn es wirklich kalt ist. Du siehst sie also vor allem an kalten Tagen baden, nicht zu jeder Jahreszeit. Das Bad gehört den Affen; man kommt zum Zuschauen, nicht zum Mitbaden (das ist auch gar nicht erlaubt). Im Dampf zu sitzen und einem schneebedeckten Affen beim Dösen zuzusehen, zeigt für mich besser als alles andere, worum es auf dieser Reise geht. Verlinkter Guide: Schneeaffen von Jigokudani.
- AbendJetzt bist du dran: ein Bad im SchneeDanach geht es hinunter in einen nahen Onsen-Ort (Shibu oder Yudanaka) für die Nacht, und in ein Rotenburo unter freiem Himmel: heißes Wasser, eiskalte Luft, Schneeflocken auf den Schultern. Genau dieser Kontrast macht den Reiz aus, und die Tradition ist so alt, dass sie einen eigenen Namen hat: Yukimi-buro, das Bad mit Blick auf den Schnee. Am Nachmittag hast du den Affen dabei zugesehen; jetzt bist du dran. (Für diese Onsen-Orte gibt es noch keinen WMJS-Guide.)
Kanazawa: der Garten, der für den Schnee angelegt ist

Am dritten Tag geht es auf derselben Linie weiter nach Westen (der Hokuriku-Shinkansen fährt von Nagano direkt weiter nach Kanazawa, ohne dass du zurückfahren musst), in eine Stadt, in der sich die Idee dieser Reise an einem einzigen Ort zeigt. Jedem der drei großen Gärten Japans wird seit Langem eine besondere Schönheit zugeschrieben, und beim Kenrokuen in Kanazawa ist es der Schnee. Alles in diesem Garten ist darauf ausgelegt, den schweren Schnee der Küste am Japanischen Meer schön zu tragen, statt ihn nur zu überstehen, und darin zeigt sich, wie man in Japan mit dem Winter umgeht.
- MorgenWeiter nach Westen, nach KanazawaDerselbe Shinkansen fährt in etwa einer Stunde weiter nach Kanazawa (Faktenkasten). Die Stadt ist kompakt und gut zu Fuß zu erkunden, deshalb würde ich das Gepäck abstellen und gleich zum Garten gehen, solange das Licht schön ist. Verlinkter Guide: Kanazawa.
- MittagKenrokuen und die YukitsuriIm Kenrokuen stehen die Kiefern unter Yukitsuri: elegante Kegel aus Seilen, die von hohen Masten aus gespannt und jeden Herbst angebracht werden, damit die Äste die dicke Schneelast tragen, ohne zu brechen. Sie schützen die Bäume, ja, aber die Gärtner haben aus diesem Schutz eine Art Skulptur gemacht, und unter frischem Schnee wirkt der ganze Garten sorgfältig gestaltet und nicht bloß vom Winter geplagt. Die Kotojitoro-Laterne am Teich ist das Motiv, das jeder kennt; die Seile sind der Grund, im Winter herzukommen (Eintritt und der Zeitraum, in dem die Seile hängen, im Faktenkasten). Verlinkter Guide: Kanazawa.
- NachmittagTeehäuser und die AltstadtNur ein paar Gehminuten entfernt liegen die alten Geisha- und Samurai-Viertel, die der Guide zu Kanazawa beschreibt (die Teehausgassen von Higashi Chaya, die Straßen mit ihren Lehmmauern), und im Winterlicht sind sie besonders ruhig. Blattgold ist das traditionelle Handwerk der Stadt; eine Tasse Tee mit Goldflocken ist eine warme Pause, die es nur hier gibt, fern der Kälte draußen.
- AbendWinterkrabben auf dem MarktKanazawas Winterküche lebt vom selben kalten Japanischen Meer, das auch den Schnee auf die Kiefern des Gartens bringt: Das Meer liefert beides, den Schnee und die Krabben. Am begehrtesten ist die Schneekrabbe, die nur in den Wintermonaten angelandet und auf dem Omicho-Markt angeboten wird, gekocht, gegrillt oder als Sashimi. Ein warmer, üppiger Abschluss nach einem kalten Tag (welche Krabbe gerade Saison hat, hängt vom Monat ab, siehe Faktenkasten).
Kyoto: die Stille des Winters

Die Reise endet dort, wo der Winter am stillsten ist. Nach einem einfachen Umstieg kommst du in Kyoto an, und in den kalten Monaten ist die Stadt viel ruhiger als das Kyoto, das die Menschenmassen im Frühling kennen. Hier merkst du, was du eingetauscht hast: Du hast auf die Kirschblüte verzichtet und bekommst dafür leere Tempel, klares, kaltes Licht und mit etwas Glück den seltensten Anblick von allen, Schnee auf Gold.
- MorgenNach Kyoto, mit einem Umstieg in TsurugaVon Kanazawa fährst du mit dem Hokuriku-Shinkansen nach Tsuruga und steigst dort einmal kurz in einen Limited Express nach Kyoto um, insgesamt etwa zwei Stunden (Faktenkasten). Ältere Reiseführer versprechen vielleicht noch einen durchgehenden Zug; so fährt man heute, und es ist ganz einfach.
- MittagEin Tempel ohne GedrängeIm Winter kannst du Kyotos große Sehenswürdigkeiten endlich in Ruhe genießen. Der Hang am Kiyomizu-dera und die Gassen von Gion, wo man sich im Frühling dicht an dicht schiebt, sind in der Kälte ruhig und die Luft ist klar; dieselben Steine, aber eine ganz andere Stadt. Warm eingepackt ist es ein langsamer, entspannter Spaziergang. Verlinkte Guides: Kiyomizu-dera, Gion.
- Wenn Schnee angesagt istSchnee auf dem Goldenen PavillonSchnee auf dem Kinkaku-ji, dem Goldenen Pavillon (das goldene Dach unter Weiß, im Teich gespiegelt), ist einer der begehrtesten Anblicke des Landes. Es kommt nur an einer Handvoll Morgen im Jahr vor, und meist ist der Schnee bis Mittag wieder weg. Das ist reines Glück, nie garantiert. Wenn aber beim Aufwachen Schnee angesagt ist, würde ich alle Pläne über den Haufen werfen und früh hinfahren; wer sich beeilt, hat die besten Chancen. Verlinkter Guide: Kinkaku-ji.
- AbendEtwas Warmes, langsamZum Abschluss etwas Wärmendes aus Kyotos Winterküche: Yudofu, zarter Tofu, der am Tisch köchelt, oder eine Schale mit etwas Heißem am Kamo-Fluss. Nach vier Tagen, in denen die Kälte immer spürbar war, tut die Wärme umso mehr gut, und genau darum ging es.
Wenn Sie einen Tag mehr haben
+1 TagWenn du noch tiefer in den Winter willst, fährst du nach Norden: Je weiter du nach Norden kommst, desto winterlicher wird es.
Nach Hokkaido. Im hohen Norden zeigt sich der Winter mit voller Wucht: Das Sapporo Snow Festival füllt Anfang Februar einen Park in der Innenstadt mit Palästen aus geschnitztem Eis, der Kanal von Otaru leuchtet beim Snow Light Path, Niseko hat den Pulverschnee, für den Skifahrer aus aller Welt anreisen, und weit im Osten, vor Abashiri, gefriert sogar das Meer zu Treibeis. Das lässt sich direkt mit dem Hokkaido-Plan verbinden, dessen Wintervariante genau dafür gedacht ist; Hakodate ist mit dem Shinkansen der naheliegende Übergang.
Die Schneeregion am Japanischen Meer. Etwas näher gibt es zwei Orte, an denen der Winter wie ein einziges Bild wirkt. Ginzan Onsen in Yamagata ist eine Straße mit Holzgasthäusern aus der Taisho-Zeit, in der nach Einbruch der Dunkelheit Gaslaternen auf den Schnee scheinen. Der Ort ist inzwischen so beliebt, dass die Besucherzahl an Winterabenden begrenzt ist und man ein Ticket braucht; plane also rechtzeitig (Faktenkasten). Und am Zao frieren die Tannen auf dem Bergrücken unter dickem Raureif zu „Schneemonstern“ (Juhyo), die du mit der Seilbahn erreichst und die abends beleuchtet sind. (Für beide gibt es noch keinen WMJS-Guide.)
Shirakawa-go im Schnee. Die steilen Reetdächer der Bauernhäuser von Shirakawa-go sind genau so gebaut, dass dieser Schnee abrutscht, und an einigen festgelegten Abenden in jedem Winter wird das Dorf nach Einbruch der Dunkelheit beleuchtet. Das ist so gefragt, dass man inzwischen nur noch mit Reservierung hineinkommt, ohne Einlass am selben Tag (Faktenkasten). Es lässt sich gut mit Takayama und dem Chubu-Plan verbinden.
Wenn Ihnen ein Tag fehlt
−1 TagWenig Zeit? Das Wichtigste am Winter erlebst du auch in zwei oder drei Tagen: einen beleuchteten Abend in Tokio und einen Tag im Onsen im Schnee. Wenn dir die Affen in Nagano zu weit sind, nimm als sanfteste Variante Hakone, das du von Shinjuku aus mit dem Romancecar bequem erreichst (Faktenkasten), mit eigenen Außenbädern und, an einem klaren Wintertag, dem Fuji jenseits des Sees. Dazu ein Abend mit Illuminationen in Tokio, und du hast beide Seiten der Jahreszeit erlebt, die klare Kälte und die Wärme, die sie ausgleicht, ohne einen einzigen hektischen Anschluss. Im Winter hast du mehr davon, an einem warmen Ort ganz anzukommen, als fünf kalten hinterherzujagen.
Von hier aus weiterreisen
WeiterreiseIm Grunde ist diese Reise die Winterfassung der Routen durch Kanto, Chubu und Kansai (dieselben Städte und dieselbe Bahnlinie, nur ganz auf die Kälte ausgerichtet), deshalb kannst du sie zu einer größeren Rundreise ausbauen, wenn du mehr Tage hast. Wenn du den Winter lieber ohne Schnee erleben möchtest, fahr in die andere Richtung: nach Süden nach Beppu, wo Kyushus dampfende „Höllen“ heißes Wasser zum festen Teil des Alltags machen. Und im Winter siehst du den Fuji so klar wie sonst nie im Jahr, falls er ganz oben auf deiner Liste steht. Diesen Plan gibt es auch für andere Jahreszeiten: die Kirschblüten-Reise und die Herbstlaub-Reise zeigen dasselbe Land zu einer anderen Zeit im Jahr.
WMJS wird in Japan von einem Japaner geschrieben, der Ihnen sein Land ein wenig näherbringen möchte, und mit KI-Hilfe ins Deutsche übertragen. Wir prüfen jede Seite, aber Deutsch ist nicht unsere Muttersprache. Wenn ein Satz seltsam klingt, sagen Sie es uns. Ein Satz genügt.
Danke. Jede Nachricht wird von einem Menschen gelesen.
Gut zu wissen — Preise und Fahrzeiten
Tiefer eintauchen
Den Jigokudani Snow Monkey Park besuchen: warum die Affen nur baden, wenn es kalt ist
Lohnt sich der Jigokudani Snow Monkey Park? Wir haben die Stimmen von 70 Reisenden ausgewertet: 38 % nennen den Park einen Höhepunkt, und japanische Besucher urteilen mit 64 % noch positiver. Die wilden Affen baden nur von Dezember bis Februar, um die Kälte zu überstehen. Mit Fußweg, Öffnungszeiten und dem Fehler bei der Reisezeit, den Sie vermeiden können, dazu ein Audioguide.
Jigokudani Yaen-koen (Snow Monkey Park)
Kanazawa: Die Burgstadt, die ihr Vermögen in Gärten und Blattgold steckte statt in Heere
Die Maeda steckten ein Vermögen von einer Million Koku in Gärten, Blattgold und Kunsthandwerk statt in Heere. Dazu praktische Infos zum Kenroku-en und zu Kanazawa.
Kanazawa
Kinkaku-ji — Warum alle an derselben Stelle stehen bleiben, um den Goldenen Pavillon zu fotografieren
Kinkaku-ji, der Goldene Pavillon in Kyoto: vom anderen Teichufer betrachtet, mit Audioguide. Öffnungszeiten 9:00–17:00, Eintritt 500 Yen, Anfahrt mit Bus oder U-Bahn.
Kinkaku-ji (Rokuon-ji)
Kiyomizu-dera: Warum Menschen einen Hügel erklimmen, um auf einer Klippe zu stehen und sich etwas zu wünschen
Lohnt sich Kiyomizu-dera? 48 % von 55 internationalen und 76 % von 111 japanischen Stimmen sagen ja, wenn die Uhrzeit stimmt. Audioguide mit der Öffnung um 6 Uhr, den nächtlichen Illuminationen und hilfreichen Tipps.
Kiyomizu-dera Temple
Gion — ein Spaziergang durch Kyotos Blumenviertel, eine Stadt, in der noch immer gelebt wird
Gion ist kein Themenpark, sondern Kyotos lebendiges Blumenviertel der Geiko und Maiko. Ein sanfter Spaziergang von Yasaka über Hanamikoji bis zur Tatsumi-Brücke.
Gion
Meiji Jingu, warum 100.000 Bäume gepflanzt wurden, um einen Wald zu schaffen, der sich selbst erhält
Lohnt sich der Meiji Jingu? Wir haben 70 Reisestimmen gewichtet: 75% sagen ja, und japanische Bewertungen fallen mit 82% noch wärmer aus. Kostenloser Eintritt, ein 70 Hektar großer Wald, 1920 vollständig von Hand gepflanzt, mit dem Großen Torii und Kiyomasas Brunnen im Inneren Garten, mit Audioguide.
Meiji Jingu
Zu Besuch im Senso-ji, Tokios ältestem Tempel
Lohnt sich der Senso-ji? Wir haben 125 Reisestimmen gewichtet: 54% sagen eindeutig ja. Öffnungszeiten, kostenloser Eintritt, wie viel Zeit du brauchst und warum die Menschenmenge schon immer Teil des Gebets war, mit Audioguide.
Senso-ji Temple
Shirakawa-go besuchen, das strohgedeckte Dorf, das noch immer bewohnt ist
Lohnt sich Shirakawa-go? Laut 120 Reisestimmen hängt es meist vom Timing ab, nur 1 von 16 war enttäuscht. Busanreise, Aussichtspunkt, Winterbeleuchtung und die beste Reisezeit, mit Audioguide.
Ogimachi, Shirakawa-go
Takayama: die Altstadt, die nie zum Museum wurde
Entdecke Takayama, eine Bergstadt, in der die Altstadt Sanmachi noch bewohnt ist und die Morgenmärkte die Einwohner weiterhin versorgen. Ein WMJS-Guide über eine Stadt, die nie zum Museum wurde: das Takayama Jinya, Hida-Rind und der Bus nach Shirakawa-go.
Takayama Old Town (Sanmachi)
Hakodate: der Hafen im Norden, durch den sich Japan der Welt öffnete
Hakodate: einer der ersten Häfen, die Japan der Welt öffnete. Morgenmarkt, Kirchenhügel, Sanduhr-Nachtblick und die sternförmige Festung Goryokaku.
Hakodate
Zu Besuch in Beppu Onsen, der Stadt, in der die Erde direkt unter deinen Füßen kocht
Lohnt sich Beppu? Wir haben 102 Stimmen von Reisenden ausgewertet: 46 % sagen ja wegen der Bäder und der brodelnden Stadt, 44 % sagen, es kommt darauf an, weswegen man kommt, und japanische Bewertungen fallen mit 72 % deutlich positiver aus. Die sieben Höllen zum Anschauen statt zum Baden, im Dampf gegarte Eier, das Sandbad und die acht Viertel von Beppu Hatto, mit Audioguide.
Beppu Onsen (Kannawa)
Zu Besuch beim Fuji, dem Berg, der sich das halbe Jahr versteckt
Lohnt sich der Fuji? Wir haben 53 Reisestimmen gewichtet: 36% sahen ihn klar und nennen ihn unvergesslich, japanische Bewertungen fallen mit 64% noch wärmer aus. Die Fuji-Fünf-Seen, die Fünfte Station ohne Aufstieg, und die kurze Klettersaison, mit Audioguide.
Mount Fuji
Vor der Reise lesen


Lohnen sich die Schneeaffen von Jigokudani? Die eigentliche Frage ist wann, nicht ob

Was japanische Badegäste wirklich denken, wenn du reinkommst

Lohnt sich Kanazawa? Was ausländische und japanische Besucher wirklich sagen


Lohnt sich Kiyomizu-dera? Es hängt fast ausschließlich davon ab, wann du hingehst



Lohnt sich der Senso-ji? Was Besucher und Menschen aus Tokio wirklich sagen

Lohnt sich Shirakawa-go? Zwei Dörfer – und welches du sehen wirst

Lohnt sich der Umweg nach Takayama? Was Besucher und Einheimische sagen

Lohnt sich Hakodate? Was Reisende und japanische Rezensenten darüber sagen

Lohnt sich Beppu? Was Reisende und die Menschen, die hier baden, darüber sagen

Lohnt sich der Fuji? Es kommt auf den Morgen an, den du wählst, nicht auf den Berg

Lohnt sich Sapporo? Was Besucher und Einheimische wirklich hierherzieht

Lohnt sich Otaru? Was Besucher darüber sagen, wie viel Zeit man ihm geben sollte

Lohnt sich Ginzan Onsen? Was das Foto dir nicht zeigt
Mit einem anderen Plan kombinieren
Tokio & Umgebung, ein paar entspannte Tage
Die Hauptstadt und ihre Tagesausflüge — das alte Tokio, das Küstenstädtchen Kamakura, das Bergstädtchen Nikko — in gemütlichem Tempo
Kansai, ein paar entspannte Tage
Das ältere Herz Japans — Kyoto, Nara, Osaka — in gemütlichem Tempo
Chubu & die Japanischen Alpen, ein paar langsamere Tage
Berge und alte Städte — Matsumoto, Takayama, Shirakawa-go, Kanazawa — im Tempo des Vorausreservierens
Hokkaido, ein paar entspannte Tage
Japans Pioniernorden: Sapporo und Otaru, die Lavendelhügel oder der Schnee, die dampfenden Onsen-Täler und Hakodate, in einem unhektischen, von der Jahreszeit geführten Tempo
Quellen
- JR-West (offiziell): Hokuriku-Shinkansen-Linie (Nagano-Kanazawa, Tokio-Kanazawa 2h28)
- JR-West (offiziell): Hokuriku-Einzelfahrkarte (die Verbindung Kanazawa-Tsuruga-Kyoto seit 2024)
- JR-Central (offiziell): Tokaido-Shinkansen nach Kyoto (die einfache direkte Fassung)
- Smart-EX (JR-Central / JR-West offiziell): Shinkansen-Buchung und Preise
- Odakyu Railway (offiziell): Romancecar nach Hakone
- JNTO (offiziell): IC-Karten (landesweite Nutzung und Einschränkungen)
- JNTO (offiziell): Neujahr in Japan (Schließungen, Hatsumode)
- JNTO (offiziell): Zao-Juhyo-Festival (Schneemonster)
- Jigokudani Yaen-koen (offiziell): Anfahrt zum Snow Monkey Park
- Jigokudani Yaen-koen (offiziell): Winteröffnungszeiten, Eintritt, warum die Affen baden
- VISIT KANAZAWA (offiziell): Kenrokuen, Yukitsuri und Winteröffnungszeiten
- HOKKAIDO LOVE! (offizieller Hokkaido-Tourismus): Sapporo Snow Festival
- Sapporo Snow Festival (offiziell)
- Shirakawa-go Winterbeleuchtung: Fremdenverkehrsverein (über japan-guide.com)
- japan-guide.com: Nagano und der Hokuriku-Shinkansen (Tokio-Nagano)
- japan-guide.com: Tokios Winterilluminationen (Zeitfenster je Installation)
- japan-guide.com: Wann man reisen sollte (Vor- und Nachteile des Winters, Schnee in den Städten)
- LIVE JAPAN: Fuji-Sichtbarkeit nach Jahreszeit
- LIVE JAPAN: Winter-Tagesausflugsregeln für Ginzan Onsen
- Japan Experience: das beste Rotenburo im Winter (Yukimi-buro)
- In-Kanazawa: Schneekrabben im Winter in Kanazawa (Kano-gani / Kobako-gani auf dem Omicho-Markt)