冬日的日本，雪、溫泉與光
一條往西的路線，從東京最清透的空氣進入雪國，往下走到京都的靜謐；以那些最愛日本冬天的人所讀的方式去讀它，在那裡，寒冷不是這趟旅程的代價，而是整個季節得以演奏的樂器
最後確認： 2026-06-23
這份行程適合誰
- 初次造訪也很適合
- 再次造訪非常適合
- 親子同遊也很適合
- 獨自旅行非常適合
- 兩人同遊非常適合
- 悠閒步調並非主軸
Late January into February is the deep-winter heart — the snow monkeys soak, the snow gardens lie laden, the great snow festivals peak, and Mount Fuji is at its clearest. Early December has the illuminations at full blaze with less snow. I'd plan around the first days of January (when much of the country closes for its own New Year, though the shrines are the experience then) and mid-February's Lunar New Year week, when inbound crowds swell.
多數人把冬天歸類成「淡季」，當成錯過櫻花的安慰獎，一段只能忍耐而非主動選擇的寒冷日子。我想輕輕把這個想法翻過來，因為最愛日本冬天的人，看法正好相反：這是這個國家最用心經營的季節。日本在冬天很少想著要逃離寒冷，而是讓寒冷留在畫面裡，好讓溫暖能在它的映襯下被感受到。你泡在冒著熱氣的浴池裡，正是為了讓雪能落在肩上；園丁替松樹披上繩索，好讓雪有一處美麗的地方可以停駐；掛起上千盞燈，是因為夜晚太長。寒冷不是這趟旅程的代價，而是整個季節得以演奏的樂器。一旦你這樣看待冬天，它就不再是次一等的春天，而成為它自己那份清朗、安靜、又帶著用心的模樣。
所以我會先做的第一件事，是把你的日期對照這個季節來看。打算十二月初來嗎？城市的燈飾正值最盛，空氣也已經開始轉為清透，北方的深雪才剛剛落下，節慶的人潮尚未湧到，是一段明亮而溫柔的冬日入口。打算一月底進入二月時來嗎？那正是這份計畫深冬的核心：雪猴真的會下水泡湯，雪中的庭園滿載著白雪，盛大的雪祭進入高潮，乾燥的空氣也帶來全年最清晰、最可靠的富士山。擔心冬天只意味著灰暗與蕭瑟嗎？你所交換的確實是真實的：沒有花開、白晝短、寒意實在。但換回來的，是這個國家最清朗也最安靜的模樣：清晨空無一人的寺院、覆雪的老屋頂，整片風景彷彿剛被清洗過。有兩段時間，我會單純安排在它們前後、而不是硬闖進去：一月最初幾天，全國大半都因為自家的新年而歇息（你會看到，這時神社本身就是體驗），還有二月中旬的農曆新年那一週，境外人潮會再次膨脹。
我會把整趟旅程串在一條往西的鐵路線上：走出東京明亮清朗的冬天，往上進入日本阿爾卑斯的雪國，再往下走向京都的靜謐，讓每一天都把同一個想法翻出另一個面向。一如往常，這只是我會怎麼走；把它拆開，再依你自己的日期、以及你追尋的是哪一種寒冷重新組合。
據點選在哪裡
這是一趟串在同一條線上的旅程：東京，接著長野山區的溫泉小鎮，再來是金澤與京都。而在冬天，你何時踏出門，和你住在哪裡一樣重要。這個季節最動人的兩幕，都被時辰所限：最清晰的富士山會在近中午時消散，寺院屋頂上的雪也可能過了中午就不見。
在東京，我會把據點選在 JR 山手線一圈上或附近，例如東京車站、新宿或澀谷一帶，這樣冬季燈飾和清晨眺望富士山的地點都只要一小段車程，往返機場也方便。（關於燈飾，Day 1 會再細說。）
上到雪國，重點就是要睡在雪落下的地方。最靠近雪猴的兩座溫泉小鎮，澀溫泉與湯田中溫泉，是我會用來度過這趟旅程關鍵一夜的地方，住在一間有露天浴池的旅館裡，讓你能有意識地做那件猴子出於本能所做的事。（這兩座小鎮目前都還沒有 WMJS 指南，所以我如實點出它們的名字，而不加上連結。）
在金澤，只要住在車站或兼六園那一側附近，庭園和市場都在步行可及的範圍內。在京都，住在車站附近最方便銜接各段車程，或住在東山，好在清晨的東側寺院之間醒來，趕在白日轉暖前抵達。
整個冬天最關鍵的一步，就是多穿幾層、把鬧鐘調早。寒冷、乾燥而明亮的早晨是這個季節的禮物（最銳利的富士山、屬於你一人的寺院庭園、還很潔淨的雪），而它們全都屬於最早出門的人。
交通與票券
先搞定一張 IC 卡：一種預付感應卡（Suica、ICOCA 及其他各卡全國通用互通），有了它，各城市大多就不再向你要車票：上下當地電車、地鐵和公車都直接感應。有兩點冬天要留意，兩者都寫在資訊框裡：一次感應必須在同一個 IC 區域內開始並結束，而且這張卡不能帶你搭上新幹線或特急列車，那些需要各自的車票。
這趟旅程的骨幹是北陸新幹線，可愛的地方在於它是一條往西不中斷的路線：東京到長野（前往雪猴），同一條線再繼續到金澤，一路不必回頭。最快的列車完全沒有自由座，所以我會先訂位，細節寫在資訊框裡。
最後一段有個現行的小狀況值得先知道。從金澤南下京都以前是一班直達車；自 2024 年路線延伸後就不再是了。現在你要搭北陸新幹線到敦賀在那裡換車（同一座車站，沿指標走一小段就到），轉乘特急進入京都。這是一次輕鬆的轉乘，但不少舊的指南仍描述成一班直達車，所以在你走到月台前先知道會比較好（資訊框）。
還有冬天特有的部分：山區的路段可不像東京市中心那樣感應即走。往雪猴方向的公車在平日可能只收現金，而通往猴子的最後一段是徒步：一段沒有任何車輛能到的雪地上坡路（Day 2）。更廣泛地說，大雪有時甚至會讓新幹線放慢，所以在跨城市的冬季路線上，我會在每天都留一點餘裕，而不是把接駁時間排得緊緊相扣。抓地力好的靴子、進了室內可以脫掉的多層衣物，再帶點對付乾燥空氣的東西，會悄悄地決定這趟旅程的成敗。
東京，清朗的寒冷與漫長的夜
我會從東京開始，聚焦冬天悄悄遞給這座城市的兩份禮物：清透與黑暗。同樣是寒冷乾燥的風，讓這個季節顯得銳利，也把空氣刷得乾淨，所以是冬天、而不是夏天，才最可靠地看得見富士山現身，若你趁早晨起霧前抬頭望去，往往從城市的高處就能看到。而因為夜晚漫長，東京便以它最擅長的方式回應，把整條整條的大街都掛上燈光。於是這一天，從空氣清透的早晨走到燈火通明的夜晚，中間夾著城市冬日美食的暖意。這裡沒有一件事是非做不可的；樂趣單純在於，冬天會讓你看見一個比任何季節都更清爽、更明亮的東京。
- 清晨從清透的空氣開始，也許還有富士山冬天的早晨是這個季節最清透的時刻，所以若天空放晴，我會從高處起步：一座觀景台，或一處朝西的高地，趁空氣轉柔前碰碰運氣，看看地平線上的富士山（背後的原因和季節的機率寫在資訊框裡）。若你想從容一點開始，明治神宮的常綠森林在草木凋零的月份最為靜謐，就在原宿旁邊，是一段安靜的第一小時。相關指南：明治神宮。
- 如果你正好在新年期間來初詣，一年最初的參拜若你的行程落在一月最初幾天，城市正在做一件很特別、也很動人的事：初詣，一年裡第一次到神社或寺院參拜。這沒有會員資格，也沒有錯誤的參與方式；你只要加入那緩慢而和氣的人流，走向賽錢箱，投下一枚硬幣，鞠躬，為這一年許願。明治神宮與淺草寺會湧入極多人潮；一座較小的社區神社則給你同樣的迎接，卻多了一份從容的空間。新年期間哪些開、哪些關，寫在資訊框裡。
- 午後一座冬日的寺院，或溫暖的室內寒冷是個好藉口，讓你去做那些坐下來慢慢看才有回報的事：一座庭園穿著它凋零、只剩骨架的冬裝，或是一間美術館溫暖的室內。或者走進城市古老的東側：淺草的淺草寺在寒冷中格外清爽，人潮也少得多，線香的煙懸在寒氣裡。相關指南：淺草寺。
- 傍晚光的大街入夜後，就是燈飾，城市對漫長夜晚全心全意的回應。丸之內的主要大街從晚秋一路亮著香檳金到二月深處，這讓它成為深冬旅程裡最可靠的一處；六本木的坡道把燈光襯在打了光的東京鐵塔前，不過只亮到十二月底；目黑川則沿著水面暈染成粉紅。這是一種溫暖而從容的方式，替第一天收尾（各處的亮燈期間寫在資訊框裡，因為只在十二月的展示，到了冬天後段就不會再點亮）。東京的燈飾目前還沒有 WMJS 指南。
北上前往雪猴，泡一場雪中的湯
這一天，整個想法會走出抽象，因為你會看著一隻野生動物，做著你當晚也將去做的同一件事。我會搭新幹線北上進入長野山區，徒步爬完最後一段雪路，走到獼猴泡湯的溫泉山谷，接著在一座溫泉小鎮落腳：坐在熱水裡，空氣中飄著雪，是同一套古老道理的人類版本。想保持溫暖，就把寒冷留在眼前：猴子與旅人，同一種本能，只相隔幾個鐘頭。
- 早上搭北陸新幹線進入雪中從東京搭北陸新幹線上到長野，不到兩小時就能抵達；最快的列車沒有自由座，所以我會先訂位（資訊框）。長野自己那座宏偉的寺院善光寺，若你想去，離車站只有一小段車程（目前還沒有 WMJS 指南）；不然就趁早晨還早，繼續往猴子那邊前進。
- 中午最後一段路靠雙腳從長野，你可以搭當地電車或特急巴士前往猴子，然後（這沒得繞過，而且它正是趣味的一部分）要走一段不算短的上坡，穿過雪林才能抵達公園本身（步行時間，以及公車上只收現金的注意事項，都寫在資訊框裡）。這是一段雪坡，所以抓地力好的靴子自有它的用武之地。上午前往，能讓你趕在午後稍早的旅行團人潮之前抵達。相關指南：地獄谷雪猴。
- 午後地獄谷，泡在湯裡的猴子在地獄谷野猿公苑，野生的日本獼猴會爬進溫泉池裡取暖，但只在冬天、天氣真的夠冷時才會，所以這是一份寒冬才有的回報，而不是全年都能碰上的必然。那池湯是牠們的；樂趣在於觀看，而非加入（而且也不允許加入）。坐在蒸氣裡，看一隻沾著雪的猴子打盹，我想，這是整趟旅程主旨最清晰的一幅畫。相關指南：地獄谷雪猴。
- 傍晚屬於你自己的賞雪之湯接著下到附近的溫泉小鎮，澀溫泉或湯田中，過夜，泡一場露天的露天風呂：熱水、結凍的空氣、飄落到肩上的雪。這份對比就是全部的重點，一個古老到自己擁有名字的習慣，雪見風呂，賞雪之湯。你會花整個午後看著猴子這麼做；現在輪到你了。（這些溫泉小鎮目前都還沒有 WMJS 指南。）
金澤，為雪而生的庭園
第三天沿著同一條線往西走：北陸新幹線從長野一路直達金澤，不必回頭，帶你進入一座城市，把整條貫穿的主軸在單一地點裡具現出來。日本的三大名園，每一座很早以前就被指派了一種要去體現的美，而金澤的兼六園被賦予的是雪。它的一切都是為了美麗地承載日本海沿岸的厚雪而建，而不只是勉強撐過去，這正是這個國家面對冬天的態度，凝結在一座庭園裡。
- 早上往西前往金澤同一班新幹線繼續開往金澤，約一小時（資訊框）。這是一座緊湊、適合步行的城市，所以我會放下行李，趁光線還好時往庭園走去。相關指南：金澤。
- 中午兼六園與雪吊在兼六園，松樹立在雪吊之下，那是從高聳的支柱垂下、優雅的圓錐狀繩索，每年秋天架起，好讓枝條能承載厚雪而不折斷。它們確實在保護樹木，但園丁把這份保護做成了一件雕塑，覆上新雪後，整座庭園讀來是被精心構圖的，而非咬牙撐過的。池畔的徽軫燈籠是人人都認得的那幅畫面；而那些繩索，才是冬天前來的理由（門票與雪吊季節的期間寫在資訊框裡）。相關指南：金澤。
- 午後茶屋與老街走一小段路，金澤指南所介紹的舊藝伎與武家街區，東茶屋街的茶屋巷弄、土牆環繞的街道，在冬日的光線下最為靜謐。金箔是這座城市的工藝；一杯撒著金箔的茶，是一段暖暖的、只有這裡才有的、暫時走出寒冷的停歇。
- 傍晚市場裡的冬蟹金澤的冬季餐桌，建立在同一片寒冷的日本海之上，那片海的雪也壓在庭園的松樹上：一片寒冷的海，回應了兩次。它的珍寶是雪蟹，只在冬季月份捕撈上岸，在近江町市場裡大方展示，水煮、炭烤，或做成生魚片。這是替寒冷一天畫下溫暖而慷慨的句點（哪一種蟹當令，要看月份，請見資訊框）。
京都，那份靜謐
旅程在冬天最安靜的地方結束。往京都輕鬆換一次車後，你抵達一座城市，它在寒冷的月份裡，變成一個與春日人潮所認識的完全不同、也更沉靜的地方。這正是那筆交換攤在眼前的模樣：你放棄了櫻花，換回來的是空無一人的寺院、清冷潔淨的光，以及，若天空垂憐，最難得的一幕，落在金色屋頂上的雪。
- 早上南下京都，在敦賀換一次車從金澤搭北陸新幹線到敦賀，再換一次車轉乘特急進入京都，一趟大約兩個多小時（資訊框）。舊的指南可能會答應你一班直達車；這是現行的走法，而且毫不費事。
- 中午一座能讓人喘口氣的寺院冬天，正是京都那些名勝把自己交還給你的時候。清水寺的山坡與祇園的巷弄，春天時人擠著人，在寒冷裡卻沉靜而空氣清朗；同樣的石板路，卻是截然不同的一座城市。裹得暖暖的，這是一段緩慢而輕鬆的散步。相關指南：清水寺、祇園。
- 如果天氣預報變成一片白落在金閣寺上的雪雪停落在金閣寺上，那金色的屋頂罩著白雪，又在池中成雙成對，是這個國家最令人渴望的景象之一，而它一年只發生寥寥幾個早晨，通常過了中午就消失。這純粹靠運氣，從來不是承諾。但若你醒來看到預報有雪，我會拋下計畫裡原本說好的一切，早早出發；回報屬於動作最快的人。相關指南：金閣寺。
- 傍晚來點溫暖的，慢慢享用以京都的冬日暖食收尾：湯豆腐，在桌邊慢煮的絹豆腐，或在鴨川邊來一碗熱騰騰的東西。連著四天把寒冷留在眼前之後，那份溫暖落下時格外深刻，而這正是最初的用意。
如果多出一天
+1 天想更深地走進冬天，你就往北轉：越往這個國家的北方推進，這個季節就越是它自己。
進入北海道。遙遠的北方是全音量的冬天：札幌雪祭在二月初讓市中心的公園佈滿雕琢的冰宮，小樽的運河在雪燈之路下暈著光，新雪谷（Niseko）有滑雪客跨越半個地球來追的粉雪，而在東邊，海本身結成流冰，漂浮在網走外海。它能直接接上北海道行程，那份行程的冬季分支正是為此而設；函館則是搭新幹線最自然的銜接點。
日本海側的雪國。近一點的地方，有兩幕景象把冬天蒸餾成一幅畫面。山形的銀山溫泉是一條大正時代的木造旅館街，入夜後瓦斯燈在雪上發亮；如今太受喜愛，冬季傍晚已採取人數上限與售票制，這意味著它會回報事先的規劃（資訊框）。而在藏王，山脊上的冷杉凍結成硬邦邦的霧淞「雪怪」（樹冰），搭纜車前往，夜裡打上燈光。（兩者目前都還沒有 WMJS 指南。）
雪中的白川鄉。白川鄉農家陡峭的茅草屋頂，正是為了卸下這樣的雪而塑成的形狀，而每年冬天有幾個特定的夜晚，村子會在入夜後打上燈；這一幕太搶手，如今已改為全面預約制，不接受當日入場（資訊框）。它可以搭配高山與中部行程。
如果少了一天
−1 天時間不多的話，冬天的整顆心，兩三天就能收下：一個燈火通明的東京夜晚，加上一天雪中溫泉。若長野的猴子有點勉強，最溫和的版本是換成箱根，從新宿搭浪漫特快（Romancecar）就能輕鬆抵達的溫泉之旅（資訊框），有它自己的露天浴池，遇上晴朗的冬日，還能隔著湖水望見富士山。把它和一個東京燈飾之夜搭在一起，你就抓住了這個季節的兩半，清冷的寒與溫暖的回應，而且一段趕路的接駁都不必。冬天回報的，是全心待在一處溫暖的地方，遠勝於追逐五處寒冷的地方。
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資料來源
- JR-West（官方）：北陸新幹線路線（長野-金澤，東京-金澤 2 時 28 分）
- JR-West（官方）：北陸單程車票（2024 年後金澤-敦賀-京都的路線）
- JR-Central（官方）：東海道新幹線到京都（簡單直達版）
- Smart-EX（JR-Central／JR-West 官方）：新幹線訂票與票價
- 小田急電鐵（官方）：往箱根的浪漫特快
- JNTO（官方）：IC 交通卡（互通性與限制）
- JNTO（官方）：日本新年（歇業、初詣）
- JNTO（官方）：藏王樹冰（雪怪）祭
- 地獄谷野猿公苑（官方）：前往雪猴公園的交通
- 地獄谷野猿公苑（官方）：冬季時間、門票、猴子為何泡湯
- VISIT KANAZAWA（官方）：兼六園、雪吊與冬季時間
- HOKKAIDO LOVE!（官方北海道觀光）：札幌雪祭
- 札幌雪祭（官方）
- 白川鄉冬季點燈：觀光協會（經由 japan-guide.com）
- japan-guide.com：長野與北陸新幹線（東京-長野）
- japan-guide.com：東京冬季燈飾（各展示的檔期）
- japan-guide.com：何時前往（冬季的取捨、城市裡的雪）
- LIVE JAPAN：各季節富士山能見度
- LIVE JAPAN：銀山溫泉冬季一日遊規定
- Japan Experience：冬季最佳露天風呂（雪見風呂）
- In-Kanazawa：金澤冬季雪蟹（近江町的加能蟹／香箱蟹）