このプランが合う人
- 初めての日本よく合う
- リピーターぴったり
- 子ども連れよく合う
- ひとり旅ぴったり
- ふたり旅ぴったり
- ゆったりペースよく合う
Green valleys and old towns from spring through autumn; Shirakawa-go under snow is a special winter trip in its own right.
中部は、日本のゆっくりとした「まんなか」。本州の山がちな腰のあたりに位置し、東京側と京都・大阪側のちょうど間にあって、そのどちらとも違うものをあなたに求めてきます。関東や関西がカード一枚のタッチで回るのに対して、日本アルプスは「予約した席」で回ります。行きは指定席の特急、帰りは新幹線、その間は峠を越える予約制のバスで、古い城下町、面影を残した商家の町、茅葺きの山里、そして海辺の庭園の街をつないでいきます。私ならこれを、ゆるやかな4日間の枠として持っておきます。一か所に腰を据えるのではなく、毎日少しずつ移動していく。まず松本、次に高山、そして金沢へ。白川郷は、最後の二つを結ぶ道のりのなかに折り込みます。
ここで早めに受け入れておきたいのは、海沿いほど気軽にはいかない、ということ。山を越えるバスのいくつかは前もって予約が要りますし、ある有名な村には電車がまったく通っていません。でも、それこそがこの土地の贈りものでもあります。少し計画が要るぶん、急ぎ足で押し寄せる人がずっと少なく、町はしずかで、そのままの姿を保っているのです。私ならどう動くか、どの席を予約するか、どこに泊まるかをこれから並べていきますので、あなたの旅がしたいかたちに、どうか自由に組み替えてください。
拠点をどこに置くか
ここは、ひとつの拠点というやり方が本当にうまくいかない唯一のブロックです。町々はひとつのハブのまわりに集まっているのではなく、山あいに点々と連なっている。ですから私なら、ルートに沿って動き、それぞれの町で一泊ずつ眠ります。うれしいのは、ここの町はどれも小さくて歩いて回れること。だからどこに着いても、朝はのんびりと過ごせます。
松本では、コンパクトな中心部のどこに泊まっても大丈夫です。 この町は、城と、中町・縄手の古い通り、そして駅を、歩ける数ブロックのなかに畳み込んでいます。松本城も駅から歩いてすぐ。あずさの特急で夜おそく着くなら駅の近くが一番かんたんですし、城のそばに泊まれば古い城下町の趣がより味わえます。どちらにしても、朝は通勤ではなく散歩になります。
高山では、駅と古い町並みのあいだを拠点にします。 松本や白川郷、金沢との行き来をする山越えバスがすべて発着する濃飛（のうひ）高山バスセンターは、駅のすぐ隣にあります。そして高山の三町（さんまち）の古い通りは、川を渡って東へ数分歩いたところ。駅そばの部屋なら、バスの乗り継ぎが玄関先にある。古い町並み側の部屋なら、日帰り客が来る前の朝、朝市のそばで早めの散策ができます。ふたつは十分に近いので、どちらでもうまくいきます。
金沢では、駅か中心部かの選択になります。 白川郷行きのバス、北陸新幹線、そして周遊バスはどれも金沢駅から出るので、駅そばの部屋にすれば到着も先への旅立ちも楽々です。ただ、庭園、城、古い町並みは、街のまんなかへバスで少し行ったところにあります。朝、歩いて名所へ向かいたいなら、香林坊・片町の繁華街あたりが、兼六園や茶屋街を徒歩圏に収めてくれます。どちらもよいですし、周遊バスが15分ほどごとに両方をつないでいます。
白川郷には、ひとつすてきな選択肢があります。 通り過ぎる必要はないのです。荻町（おぎまち）の茅葺きの合掌造りの民家のうち、いくつかは宿泊客を受け入れていて、そこに泊まることこそが旅ぜんぶを計画する理由になる人もいます。日帰りのバスが去ったあと、村はしずかになり、何百年も立ち続けてきた家のなかで、囲炉裏のそばで眠るのです。そうした部屋はほんの二十いくつしかないので、ずっと先まで予約で埋まります。もし空いていて、心に呼びかけてくるなら、私ならそれを取ります。もし取れなくても、高山と金沢が気軽な拠点になり、白川郷は道すがらの立ち寄りになります。
移動ときっぷ
正直なところを見出しにすれば、こうです。アルプスは、東京や京都で慣れ親しんだ「タッチしてすぐ乗る」リズムでは回りません。このブロックは予約した席で動きます。両端は指定席の列車、そして中ほどは山を越える予約制の高速バス。ICカードは、ちょっとしたローカル線ではまだ便利ですが、この土地の核心を運び通してはくれません。
山越えのバスが背骨で、そのうちいくつかは前もって予約します。 山脈を越える区間は三つあります。松本→高山、高山→白川郷、そして白川郷→金沢。これらは列車ではなく高速バスなので、ICカードをタッチして乗ることはできません。予約した、あるいは買ったきっぷを持って乗ります。松本〜高山のバスは2024年から予約制のみになり、白川郷〜金沢の便もほとんどが予約制です。ですから私なら、席が空いていることを願うより、当日より前に予約しておきます。紅葉や雪のシーズンには満席になるからです。そして前もって知っておく価値のあることがひとつ。白川郷にはそもそも電車がまったく通っていないので、バスは代替手段ではなく、入る唯一の方法なのです。私なら、日程が決まったら運行会社自身のサイト（濃飛バスの高速バスサイト、または Japan Bus Online）から予約します。
ICカードがまだ役立つところ: SuicaやICOCAは松本や金沢あたりのローカルなJR線ではきちんとタッチできるので、無駄ではありません。ただそれ用に取っておいて、バスではあてにしないこと。覚えておきたい制約が二つ。ICカードは新幹線には単体では乗れず（別のきっぷを持ちます。北陸新幹線は Smart-EX ではなく Eki-net で予約します）、スノーモンキーへ向かう長野の小さな路線は現金のみです。私なら山あいでは全般に現金をいくらか持ち歩きます。田舎の窓口や、こういった小さな路線のためです。
レールパスは要るのか。 たぶん要りますが、その答えは、どちらから入ってどちらから出るかで変わります。このループの西半分のために作られた唯一のパスが高山・北陸エリアツーリストパス（5日間パス）で、高山・白川郷・金沢のあいだの濃飛/北鉄の山越えバスを実際にカバーする唯一のパスです（バスの席は別に予約します。パスが予約してくれるわけではありません）。その落とし穴は、松本まで届かないこと。ですから松本〜高山のバスは、どうであれ別のきっぷのままです。松本から金沢までのループ全体を包み込む一枚のパスは存在しない、というのが人を驚かせるところ。だから私なら、旅にパスを合わせるのであって、その逆にはしません。現在の価格はファクトボックスにあります。
町のなかでの移動は、ほとんど徒歩です。高山の古い町並みは駅から徒歩5分、歩いて楽に回れます。外れの名所のために小さな市内周遊バスもあるので、使いたければどうぞ。金沢の名所はもっと散らばっていて、庭園は駅から数キロ離れているので、そこでは私なら金沢周遊バス（ループバス）を頼りにします。そしてICカードが使えるかどうかは公式ページどうしでも本当にまちまちなので、一日乗車券か、小銭のポケットに頼ります。ファクトボックスの両方に数字があります。
松本 — アルプスの下の黒い城
私なら松本から始めます。ここは山あいへとやさしく導いてくれるから。北アルプスを背にして立つ、小さくて歩ける町。その中心には、日本に十二だけ残る現存天守のひとつがあります。松本城は本物の天守です。黒壁で、築四百年、一度も焼けず、コンクリートで建て直されたこともない。その下に立つと、復元の下に立つのとは違って感じられます。目の前の木は、ずっとそこにあった木だからです。私なら午後を城とお堀にあてて、それから光がやわらぐころ、中町と縄手の古い通りへと流れていきます。やわらかな初日で、そこがねらいどころ。到着し、歩みをゆるめると、旅がギアを変えるのです。
- 午後東京からあずさで到着多くの人は新宿からJRの特急あずさで来ます。中央線を山あいへとのぼる、二時間半ほどの旅です。出かける前に片づけておきたいことがひとつ。あずさは全席指定の列車なので、ICカードだけでは席を確保できません。指定席のきっぷを予約します（Eki-net が簡単です）。時刻と運賃はファクトボックスに。松本駅は、すべてから歩いてすぐのところに降ろしてくれます。
- 15:00松本城、その本物駅から城まで、平坦な道を徒歩15分（あるいは周遊バスでひと乗り）。まずお堀をぐるりと回ると、黒い天守が背後のアルプスとともに水面に映ります。それから中の急な現存の階段をのぼります。太平の世に増築された月見櫓を探してみてください。戦うための城に、月をながめるためだけの部屋があるのです。リンク先ガイド: 松本城。
- 夕方中町と縄手の通り城から歩いて、古い商家町の中町には白壁の土蔵が残り、川沿いの小さな縄手通りにはカエルの像と小さなお店が並びます。一日を締めくくる、気軽で、灯りに照らされた散策です。乗りものはなし、ただ古い町を歩くだけ。
高山 — 自分を守り抜いた江戸の町
今日は国の背骨を越えていきます。松本からのバスは峠を越えて飛騨高山へとのぼり、山とトンネルの二時間ほどのあと、江戸時代のおもかげをしずかに守り続けてきた町にあなたを降ろします。黒い木造の商家、軒先に杉玉を吊るした酒蔵、その技で京都まで社寺を建てた大工たち。高山は、それを軽やかに身にまとっています。私なら午前を川沿いの朝市で過ごします。地元の生産者が営む屋台が並び、時間の流れはゆったりしています。それから、古い三町の通りに残りの一日をまかせます。一度も自分を壊さなかった場所にいることには、あたたかさがあります。
- 08:00バスで山を越えて濃飛/アルピコの高速バスが松本駅のそばから高山バスセンターへと走ります。平湯温泉を経由して山脈を抜ける、二時間十五分ほどの道のりです。これは指定席のバス（そして2024年から予約制のみ）なので、私ならふらりと来るより、当日より前に席を予約します。車内でICカードをタッチすることはできません。運賃と予約はファクトボックスに。もし季節運行のバスがあなたの日程で走っていなければ、全区間鉄道での代替は、松本から名古屋へ下り、特急で高山へのぼり直すルート。南へ本当に遠回りになるので、これは第一候補ではなく、あくまで最後の手段です。
- 昼近く三町の古い町並みと酒蔵三町の古い通りは、宮川を渡って駅の東へ徒歩5分。黒い木造の通りには酒蔵（吊るされた杉玉は新酒ができたしるし）、工芸品店、小さなカフェが並びます。ここは歩く町。乗りものは要りません、ただ歩きましょう。リンク先ガイド: 高山。
- 午後川沿いの朝市（早起きなら）と高山陣屋高山の朝市は宮川沿いと、古い陣屋のそばに立ちます。もし朝に間に合えば、地元の生産者の屋台は、この町のやさしい心臓のように感じられます。すぐ近くの高山陣屋は、江戸時代の代官所として日本で唯一現存するものです。変わりやすい情報（朝市の時間、入場料など）は、ここではなくガイドの「知っておきたいこと」に置いています。
白川郷から金沢へ — 茅葺き、そして庭園の街
高山から北へ短いバスに乗ると、多くの人が日本に着く前から心に抱いている風景のひとつにたどり着きます。白川郷。急勾配の茅葺き合掌造りの民家が谷に並び、その屋根は、深い雪を落とすために合わせた両手のように傾いています。ここで心に留めておきたいのは、これが生きている村だということ。人々は今も、この家々で農業を営み、暮らしています。野外博物館ではないのです。だから私なら、そっと通りを歩き、公道を外れないようにします。誰かのご近所を通るときと同じように。それから午後、もう一本のバスがあなたを山から下ろし、金沢へと運びます。ここは、その古い富を戦ではなく庭園と金箔に注いだ街。まったく違うふたつのしずけさの、一日です。
- 09:00バスで高山から白川郷へ濃飛バスが高山バスセンターから白川郷まで、五十分ほどで走ります。そして忘れないで、ここには電車がないので、このバスが入る道なのです。多くの便が予約制になるので、紅葉と雪のシーズンには前もって予約します。車内でのICタッチはなし。運賃と予約はファクトボックスに。
- 10:00荻町の村と展望台バスは中心の村、荻町のはずれに停まり、そこから民家の並ぶ通りへ気軽に歩いて入れます。上手の斜面にある城山（しろやま）展望台からは、茅葺き屋根と田んぼを見下ろす、あの定番の眺めが広がります。ここは今も人が暮らす家々なので、私は公道を外れず、そっと歩きます。誰かのご近所を通るときと同じように。リンク先ガイド: 白川郷。
- 昼過ぎそして金沢へ白川郷から、濃飛/北鉄のバスが金沢駅まで一時間十五分ほどで下っていきます。この区間はほとんどの便が予約制になるので、これも前もって予約する席です。ICタッチはなし。運賃と予約はファクトボックスに。金沢駅に着いて、そこで一夜を過ごします。
金沢 — 庭園、金、そして古い町並み
金沢は、よりおだやかで、より雅（みやび）なひびきでループを閉じます。ここは前田の殿さまの居城でした。将軍に次いで日本一豊かな領国を治めていながら、それで誰かを脅すのではなく、庭園、茶の湯、芝居、工芸にその富を注いだ。だからこそ、これほどの規模の街に日本三名園のひとつがあり、今なお金を食べられるほど薄い箔に打ち延ばしているのです。私なら一日を金沢にあてます。兼六園をゆっくりと一周し、そのそばの城址、東（ひがし）茶屋街の芸妓の通り、そして昼食のための市場。それから旅はきれいに引き継がれます。東の東京へ向かう北陸新幹線か、京都・大阪へ下る新しいルートへ。
- 09:00兼六園と城址駅から金沢周遊バスが兼六園・香林坊のバス停まで15分ほどで走ります。兼六園は日本三名園のひとつで、四季をゆっくりと歩いて味わうために造られました。池のほとりの二本脚の徽軫（ことじ）灯籠が、その象徴です。城址公園はちょうど道の向かいにあります。リンク先ガイド: 金沢。
- 正午ひがし茶屋街と近江町市場ひがし茶屋街は木造の茶屋の店構えを残していて、なかに入れる家も何軒かあります。金箔の部屋のある一軒も。昼食には、近江町市場が何世紀ものあいだこの街の台所でした。多くの人が何かを買って、屋台のその場で食べています。周遊バスでひと乗りすれば両方をつなげます。
- 午後東へ、あるいは西へ引き継ぐ金沢は、その先への移動のために造られています。東は、北陸新幹線が二時間半ほどで東京へ向かいます。西は、同じ路線が今は敦賀まで走り、そこでサンダーバードに乗り換えて京都・大阪へ。ここではICカードは新幹線に乗れないことにご注意を。Eki-net で予約します。詳しくはファクトボックスと、下の「その先へ」のセクションに。
もう1日あるなら
+1日もう一日あるなら、私なら二つの方向を提案します。どちらも、もう一方より「正しい」ということはありません。
北へ、スノーモンキーを。 地獄谷の湯けむり立つ山あいの露天風呂につかる野生のニホンザルは、冬のしずかな奇跡のひとつです。そしてその玄関口である長野は、東京とこのブロックのあいだの北陸新幹線の停車駅なので、寄り道は旅のはじめか終わりにすっきりと収まります。長野駅からは短いローカル線（現金のみの長電）に乗り、それから谷へと森を歩いてのぼります。正直な注意をふたつ。サルは野生なので、どの日も見られるとは限りません。そして最後の徒歩の区間は約1.6キロ、冬は本当に凍っています。だから私ならちゃんとした冬用のブーツを履き、急ぐダッシュではなく、おだやかな半日をあてます。アクセスのメモはファクトボックスに。
あるいは、いる場所で、ただゆっくりする。 金沢での二日目は、庭園、武家の長町の通り、現代アートの美術館を、急がずに息づかせてくれます。高山でもう一泊すれば、野外の飛騨の里へ足をのばしたり、ただ川のそばで座ったりできます。アルプスは、チェックリストをこなすことより、急がないことにこそ報いてくれます。ひとつの町があなたを引き止めたなら、私は五つめの場所を追うより、その町に一日をあげます。
1日足りないなら
−1日時間が足りないなら、このブロックはその心を失うことなく三日間に畳めます。一番かんたんな削り方は、松本を飛ばして高山から入ること。名古屋から特急ひだで直接入ります。城は失いますが、山あいの町々は残ります。あるいは、白川郷を、じっくり訪ねるのではなく立ち寄りにとどめる。高山から朝のバスに乗り、一、二時間を民家のあいだで過ごし、午後のバスで金沢へと進む。すべて一日で。私が抵抗するのは、四つの町ぜんぶを二日に詰め込むこと。バスは峠越えに本当に時間がかかるし、おだやかな三つの町のほうが、息せき切った四つより多くを抱えてくれます。私なら、心を引いた場所を選び、その場所にゆとりをあげます。
ここから足をのばす
その先へこのブロックは日本のまんなかにあって、両方向へきれいに引き継ぎます。東は、北陸新幹線が金沢から東京と関東ブロックへ、二時間半ほどで戻ります。そしてスノーモンキーの玄関口である長野が、その道すがらの停車駅です。松本側からも、あずさで東京方面へ戻れます。もし富士山があなたのリストにあるなら、それはこのループではなく、あの東京側に属します。アルプスの町々からではなく、新宿から向かうところなので、私ならここに無理に織り込もうとせず、関東ブロックに折り込みます。西は、金沢は今、北陸新幹線で敦賀まで乗り、そこで特急サンダーバードに乗り換えて京都・大阪へ向かうことで関西ブロックとつながります（この乗り換えは2024年からの新しいもの。金沢まで直通のサンダーバードを約束する古いガイドは、もう古い情報です）。どちらにしても、新幹線は自前のきっぷが要ることを忘れずに。ICカードではタッチして乗れません。
知っておきたい、運賃と所要時間
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Jigokudani Yaen-koen (Snow Monkey Park)
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2025年、富士山が朝に見えた日はたった136日。隠れる山をなぜ日本人は見つめ続けるのか。眺める・五合目・登る・お鉢巡りまで、やさしくたどる富士山ガイド。
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東京とその周辺、ゆったり過ごす数日
首都と、その日帰り旅 — 古い町の東京、海辺の鎌倉、山の日光 — を、心地よいペースで
関西、気軽な数日間
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日本のフロンティア、北の大地。札幌と小樽、ラベンダーの丘か雪か、湯けむりの温泉の谷、そして函館。急がない、季節に導かれるペースで
日本のお城と、石垣が覚えていること
お城好きが実際にどう旅するか。お城の読み方を教えてくれる、大阪から四国への巡礼
冬の日本、雪、温泉、そして光
東京のいちばん澄んだ空気から雪国へ、そして京都の静けさへと下る、西向きの一本の線。日本の冬を愛する人たちが読むように読んでみてください。ここでは寒さが旅の代償ではなく、この季節ぜんぶが奏でられる楽器なんです