Il Chubu e le Alpi Giapponesi, qualche giorno più lento

Montagne e città antiche — Matsumoto, Takayama, Shirakawa-go, Kanazawa — a un ritmo da prenotare in anticipo

Ultima verifica: 2026-06-14

Giorni

4 (Matsumoto, Takayama, Shirakawa-go lungo la strada per Kanazawa, Kanazawa): un blocco itinerante tra i blocchi Kanto e Kansai

Stagione ideale

La fioritura primaverile e i colori d'autunno sono splendidi, ma il periodo più tipico delle Alpi è l'inverno: neve sui tetti di paglia, illuminazioni serali, le scimmie delle nevi. Fa freddo e qualche orario cambia, quindi serve un po' più di organizzazione

Base

Nessuna base fissa; ti sposti di città in città: una notte a Matsumoto, una o due nei dintorni di Takayama, poi Kanazawa. Shirakawa-go è una tappa lungo la strada, oppure un pernottamento speciale

Spostamenti

Posti prenotati invece della carta: limited express all'inizio e alla fine e autobus a lunga percorrenza prenotati per attraversare le montagne. Qui una carta IC serve a poco; è una regione in cui si prenota in anticipo

A chi è adatto questo piano

Prima voltaFunziona bene
Di ritornoIdeale
Con bambiniFunziona bene
In solitariaIdeale
In coppiaIdeale
Ritmo lentoFunziona bene

Quando andareApr–Nov

Green valleys and old towns from spring through autumn; Shirakawa-go under snow is a special winter trip in its own right.

Il Chubu è il centro tranquillo del Giappone: la fascia di montagne nel mezzo dell'isola principale, tra l'area di Tokyo e quella di Kyoto e Osaka. Qui si viaggia in modo diverso rispetto a entrambe. Nel Kanto e nel Kansai basta passare una carta al tornello; sulle Alpi Giapponesi invece si viaggia con posti prenotati: un limited express con prenotazione all'andata, uno shinkansen al ritorno e, in mezzo, autobus prenotati che si arrampicano sui passi collegando un'antica città-castello, una città mercantile ben conservata, un villaggio di montagna dai tetti di paglia e una città di giardini sul mare. Io lo imposterei come un itinerario flessibile di quattro giorni, spostandomi un po' ogni giorno anziché fermarmi in un solo luogo: Matsumoto, poi Takayama, poi Kanazawa, con una sosta a Shirakawa-go lungo la strada tra le ultime due.

Meglio accettarlo fin da subito: qui non si può improvvisare come sulla costa. Un paio di questi autobus di montagna si prenotano in anticipo, e a un villaggio famoso non arriva nessun treno. Ma è anche il bello della zona: proprio perché serve un po' di organizzazione, molte meno persone la attraversano di corsa, e le città restano tranquille e conservano il loro carattere. Qui sotto ti spiego come mi muoverei, quali posti prenotare e dove dormirei; poi puoi riorganizzare le tappe come preferisci.

Dove fare base

Questo è l'unico blocco in cui dormire sempre nello stesso posto non funziona bene: le città sono sparse tra le montagne anziché raccolte attorno a un centro principale, quindi io seguirei il percorso e dormirei una notte in ciascuna. La buona notizia è che sono tutte piccole e si girano a piedi, quindi, ovunque tu alloggi, la mattina è comoda.

A Matsumoto, alloggerei in qualsiasi punto del piccolo centro. Il castello, le vecchie stradine di Nakamachi e Nawate e la stazione sono a pochi isolati l'uno dall'altro e si raggiungono a piedi: Matsumoto Castle è a pochi minuti dalla stazione. Dormire vicino alla stazione è la scelta più semplice se arrivi tardi con il limited express Azusa; se alloggi più vicino al castello, respiri di più l'atmosfera della città vecchia. In entrambi i casi la giornata comincia con una breve passeggiata.

A Takayama, farei base tra la stazione e la città vecchia. Il terminal degli autobus di Hida-Takayama, dove fermano tutti gli autobus di montagna da e per Matsumoto, Shirakawa-go e Kanazawa, si trova proprio accanto alla stazione, e le antiche vie di Sanmachi di Takayama sono a pochi minuti a piedi verso est, oltre il fiume. Se dormi dalla parte della stazione, hai gli autobus sotto casa; dalla parte della città vecchia, sei vicino ai mercati mattutini e puoi fare un giro presto, prima che arrivino i turisti in giornata. Le due zone sono così vicine che vanno bene entrambe.

A Kanazawa, la scelta è tra stazione e centro. L'autobus per Shirakawa-go, l'Hokuriku Shinkansen e il Loop Bus partono tutti dalla stazione di Kanazawa, quindi alloggiare vicino alla stazione rende comodi l'arrivo e la partenza. Il giardino, il castello e i quartieri antichi, però, sono in centro, a una corsa d'autobus. Se preferisci raggiungere le attrazioni a piedi la mattina, scegli la zona di Korinbo/Katamachi, in centro: da lì Kenrokuen e le vie dei chaya si raggiungono a piedi. Entrambe le opzioni vanno bene; il Loop Bus le collega circa ogni quindici minuti.

Un'opzione deliziosa per Shirakawa-go: non sei costretto a passarci soltanto. A Ogimachi alcune fattorie gassho-zukuri con il tetto di paglia accolgono ospiti per la notte, e c'è chi organizza l'intero viaggio attorno a questa esperienza. Quando partono gli ultimi autobus della giornata, il villaggio si fa silenzioso e dormi accanto a un focolare incassato nel pavimento, in una casa che è in piedi da secoli. Le camere di questo tipo sono solo una ventina e si prenotano con largo anticipo; se ne trovi una libera e l'idea ti attira, io non ci penserei due volte. In caso contrario, Takayama e Kanazawa fanno da comode basi e Shirakawa-go diventa una tappa lungo la strada.

Kanazawa

~75 min in autobusShirakawa-go

~50 min in autobusTakayama

~2h20m in autobusMatsumoto

Un blocco itinerante, senza base fissa: prenota gli autobus di montagna Matsumoto → Takayama → Shirakawa-go → Kanazawa. Non si sale pagando con la carta IC.

Spostamenti e biglietti

La cosa più importante, prima di tutto: sulle Alpi non si viaggia come a Tokyo o a Kyoto, dove ti sarai abituato a passare la carta e partire. Questo blocco si percorre con posti prenotati: un treno con prenotazione all'inizio e alla fine e, in mezzo, autobus a lunga percorrenza prenotati per attraversare le montagne. Una carta IC resta utile per qualche treno locale, ma non ti servirà per la parte principale del percorso.

Il mezzo principale sono gli autobus di montagna, e un paio si prenotano in anticipo. Tre tratte attraversano le montagne: Matsumoto-Takayama, Takayama-Shirakawa-go e Shirakawa-go-Kanazawa. Sono pullman, non treni: non puoi salire pagando con la carta IC, ti serve un biglietto prenotato o acquistato. L'autobus Matsumoto-Takayama è solo su prenotazione dal 2024, e sulla tratta Shirakawa-go-Kanazawa la maggior parte delle corse richiede la prenotazione, quindi io prenoterei quei posti in anticipo anziché sperare di trovarne il giorno stesso: si riempiono nella stagione del foliage e in quella della neve. Un'altra cosa da sapere: a Shirakawa-go non arriva nessun treno, quindi l'autobus è l'unico modo per arrivarci. Io prenoterei attraverso i siti degli stessi operatori (il sito degli autobus autostradali Nohi Bus, o Japan Bus Online) una volta fissate le tue date.

Dove una carta IC aiuta ancora: una Suica o una ICOCA funziona senza problemi sui treni locali JR nei dintorni di Matsumoto e Kanazawa, quindi non è inutile: usala per quelli, ma non contarci per gli autobus. Due limiti da ricordare: con la sola carta IC non puoi salire sullo Shinkansen (ti serve un biglietto separato, e per l'Hokuriku Shinkansen prenoti tramite Eki-net anziché Smart-EX), e la piccola linea di Nagano che porta alle scimmie delle nevi accetta solo contanti. In generale, in montagna terrei sempre un po' di contanti: gli sportelli di paese e le piccole linee locali come questa li preferiscono.

Ti serve un rail pass? Forse: dipende da dove arrivi e da dove riparti. L'unico pass pensato per la metà occidentale di questo itinerario è il Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass (un pass di cinque giorni), ed è l'unico pass che copre davvero gli autobus di montagna Nohi/Hokutetsu tra Takayama, Shirakawa-go e Kanazawa (i posti sull'autobus vanno comunque prenotati a parte: il pass non include la prenotazione). Il suo limite: non arriva fino a Matsumoto, quindi l'autobus Matsumoto-Takayama resta in ogni caso un biglietto separato. Molti si sorprendono che nessun pass copra da solo l'intero percorso da Matsumoto a Kanazawa, quindi io sceglierei il pass in base al tuo itinerario e non il contrario. I prezzi attuali sono nei riquadri informativi.

All'interno delle città ci si muove soprattutto a piedi. La città vecchia di Takayama è a cinque minuti a piedi dalla stazione e si gira facilmente senza mezzi; per le attrazioni più lontane c'è, se serve, un piccolo autobus circolare. Le attrazioni di Kanazawa sono più sparse, con il giardino a un paio di chilometri dalla stazione, quindi lì userei il Kanazawa Loop Bus. Le pagine ufficiali non concordano sul fatto che accetti la carta IC, perciò punterei sul pass giornaliero o su un po' di monete. Entrambi i riquadri informativi riportano i numeri.

Matsumoto: il castello nero ai piedi delle Alpi

The black keep of Matsumoto Castle above its stone base and moat, with swans on the water and the Northern Alps behind

Io comincerei da Matsumoto, una città piccola che si gira a piedi e permette di entrare in montagna con calma: alle spalle ha le Alpi Settentrionali e al centro uno dei dodici torrioni originali di castello ancora esistenti in Giappone. Il torrione di Matsumoto Castle è originale: mura nere, quattrocento anni di storia, mai bruciato né ricostruito in cemento. Trovarsi ai suoi piedi è diverso dal trovarsi davanti a una ricostruzione, perché il legno che vedi è lo stesso di allora. Io dedicherei il pomeriggio al castello e al suo fossato, poi girerei senza meta tra le vecchie stradine di Nakamachi e Nawate al calar della sera. Il primo giorno è volutamente tranquillo: arrivi, rallenti e prendi un altro ritmo di viaggio.

PomeriggioArrivo da Tokyo con l'AzusaLa maggior parte delle persone arriva da Shinjuku con il limited express JR Azusa, circa due ore e mezza di viaggio sulla linea Chuo, che sale verso le montagne. Una cosa da sistemare prima di partire: sull'Azusa tutti i posti sono riservati, quindi con la sola carta IC non hai un posto; devi prenotare un biglietto con posto riservato (su Eki-net è comodo). Orari e tariffa sono nel riquadro informativo. Dalla stazione di Matsumoto tutto è a pochi minuti a piedi.
15:00Matsumoto Castle, nella sua forma originaleUna passeggiata pianeggiante di quindici minuti (o poche fermate con il loop bus) dalla stazione al castello. Prima gira intorno al fossato, dove il torrione nero si specchia nell'acqua con le Alpi alle spalle, poi sali le ripide scale originali all'interno. Cerca la torretta per ammirare la luna, aggiunta in tempo di pace: un castello da guerra con una stanza costruita solo per guardare la luna. Guida collegata: Matsumoto Castle.
SeraLe stradine di Nakamachi e NawateA piedi dal castello, l'antico quartiere mercantile di Nakamachi conserva i suoi magazzini dalle pareti bianche, e la piccola via Nawate lungo il fiume è costellata di statue di rane e negozietti. Una passeggiata facile alla luce delle lanterne per chiudere la giornata, senza mezzi: la città vecchia si gira a piedi.

Takayama: una città che conserva il suo volto di epoca Edo

A dark-timber Sanmachi lane in Hida-Takayama at winter dusk, snow on the eaves and lanterns glowing

Oggi attraversi le grandi montagne al centro del Giappone. L'autobus da Matsumoto si arrampica sui passi fino a Hida-Takayama, poco più di due ore tra montagne e gallerie, e ti lascia in una città che ha conservato il suo volto di epoca Edo: case di mercanti in legno scuro, cantine di sake con sfere di cedro appese all'ingresso, carpentieri la cui arte ha costruito santuari fino a Kyoto. Takayama vive tutto questo con naturalezza, senza ostentarlo. Io passerei la mattina al mercato lungo il fiume, dove le bancarelle sono gestite dai contadini della zona e nessuno ha fretta, poi dedicherei il resto della giornata alle antiche vie di Sanmachi. Una città che non ha mai demolito il suo passato trasmette un calore particolare.

08:00Oltre le montagne in autobusL'autobus a lunga percorrenza Nohi/Alpico parte proprio accanto alla stazione di Matsumoto e arriva al terminal degli autobus di Takayama in circa due ore e un quarto, attraverso le montagne. È un autobus a posti riservati (e solo su prenotazione dal 2024), quindi io prenoterei in anticipo anziché presentarmi all'ultimo momento. A bordo non si può pagare con la carta IC. Tariffa e prenotazione sono nel riquadro informativo. Se l'autobus stagionale non è in servizio nelle tue date, l'alternativa in treno è scendere da Matsumoto a Nagoya e risalire a Takayama in limited express. È una bella deviazione verso sud, da tenere solo come ultima risorsa.
Tarda mattinataLa città vecchia di Sanmachi e le cantineLe antiche vie di Sanmachi sono a cinque minuti a piedi verso est dalla stazione, oltre il fiume Miyagawa. Le stradine di legno scuro ospitano cantine di sake (la palla di cedro appesa significa che il sake nuovo è pronto), botteghe artigiane e minuscoli caffè. È un quartiere da girare a piedi, senza mezzi: basta passeggiare. Guida collegata: Takayama.
PomeriggioIl mercato mattutino lungo il fiume (se sei mattiniero) e Takayama JinyaI mercati mattutini di Takayama si svolgono lungo il Miyagawa e davanti all'antico palazzo del governo; se ci vai di mattina, le bancarelle dei contadini della zona ti danno un'immagine calorosa della vita della città. Lì vicino, il Takayama Jinya è l'unico palazzo del governo provinciale di epoca Edo giunto fino a noi in Giappone. Le informazioni che possono cambiare (orari del mercato, ingresso) si trovano nella sezione «Buono a sapersi» della guida.

Da Shirakawa-go a Kanazawa: tetti di paglia e la città dei giardini

Two steep-thatched gassho-zukuri farmhouses at Shirakawa-go with a snow-capped mountain behind

Un breve tragitto in autobus a nord di Takayama ti porta in uno dei luoghi che molti associano al Giappone ancora prima di esserci stati: Shirakawa-go, una valle di fattorie gassho-zukuri dai ripidi tetti di paglia, con le falde inclinate come mani giunte in preghiera per far scivolare via la neve profonda. Tieni presente che è un villaggio abitato: la gente vive ancora in queste case e coltiva i campi, non è un museo all'aperto. Per questo io girerei per le stradine con discrezione, senza lasciare i sentieri pubblici, come in qualsiasi quartiere residenziale. Nel pomeriggio un altro autobus ti porta giù dalle montagne fino a Kanazawa, una città che ha investito la sua antica ricchezza in giardini e foglia d'oro anziché in guerre. Una giornata con due tipi di quiete molto diversi.

09:00Da Takayama a Shirakawa-go in autobusL'autobus Nohi va dal terminal degli autobus di Takayama a Shirakawa-go in circa cinquanta minuti. Ricorda che qui il treno non arriva: questo autobus è l'unico modo per arrivarci. Molte corse richiedono la prenotazione, quindi io prenoterei in anticipo nella stagione del foliage e in quella della neve. A bordo le carte IC non sono accettate. Tariffa e prenotazione sono nel riquadro informativo.
10:00Il villaggio di Ogimachi e il punto panoramicoGli autobus fermano al margine di Ogimachi, il villaggio principale, da dove si raggiungono facilmente a piedi le stradine con le fattorie. Il punto panoramico di Shiroyama, sul pendio sopra il villaggio, offre la classica vista sui tetti di paglia e sulle risaie. Sono case ancora abitate, quindi resto sulle stradine pubbliche e passeggio con discrezione, come in qualsiasi quartiere residenziale. Guida collegata: Shirakawa-go.
Metà pomeriggioIn viaggio verso KanazawaDa Shirakawa-go, l'autobus Nohi/Hokutetsu scende fino alla stazione di Kanazawa in circa un'ora e un quarto. Su questa tratta la maggior parte delle corse richiede la prenotazione, quindi è un altro posto da prenotare in anticipo. Le carte IC non sono accettate. Tariffa e prenotazione sono nel riquadro informativo. Arriverai alla stazione di Kanazawa per la notte.

Kanazawa: giardini, oro e quartieri antichi

The two-legged Kotoji stone lantern beside the pond at Kenrokuen garden, Kanazawa

Kanazawa chiude il viaggio su una nota più dolce e più sontuosa. Era la sede dei signori Maeda, che possedevano il feudo più ricco del Giappone dopo quello dello shogun. Invece di usare quella ricchezza per minacciare qualcuno, la investirono in giardini, cerimonia del tè, teatro e artigianato. Per questo una città di queste dimensioni ha uno dei tre giardini più celebri del Giappone e ancora oggi produce foglie d'oro così sottili da essere commestibili. Io dedicherei la giornata a Kanazawa: un giro senza fretta tra Kenrokuen, il parco del castello lì accanto, le vie delle geisha di Higashi Chaya e il mercato per il pranzo. Da qui proseguire è semplice: l'Hokuriku Shinkansen verso est e Tokyo, oppure il nuovo percorso verso Kyoto e Osaka.

09:00Kenrokuen e il parco del castelloDalla stazione, il Kanazawa Loop Bus arriva alle fermate di Kenrokuen/Korinbo in una quindicina di minuti. Kenrokuen, uno dei tre giardini più celebri del Giappone, è stato pensato per essere visitato con calma in ogni stagione; il suo simbolo è la lanterna di pietra Kotoji a due gambe, accanto allo stagno. Il parco del castello si trova proprio dall'altra parte della strada. Guida collegata: Kanazawa.
MezzogiornoHigashi Chaya e il mercato di OmichoIl quartiere di Higashi Chaya conserva le sue facciate lignee di case da tè e un paio di case in cui puoi entrare, tra cui una con stanze rivestite di foglia d'oro. Per il pranzo, il mercato di Omicho rifornisce da secoli le cucine della città; molti comprano qualcosa e lo mangiano lì, alla bancarella. Tra i due bastano poche fermate di Loop Bus.
PomeriggioProseguire verso est o verso ovestDa Kanazawa è facile proseguire il viaggio. A est, l'Hokuriku Shinkansen corre verso Tokyo in circa due ore e mezza. A ovest, la stessa linea ora arriva a Tsuruga, dove cambi con il Thunderbird per Kyoto e Osaka. Tieni presente che qui non puoi salire sullo Shinkansen con la sola carta IC; prenota tramite Eki-net. I dettagli sono nei riquadri informativi e nella sezione «Proseguire il viaggio» più sotto.

Se hai un giorno in più

+1 giorno

Se hai un giorno in più, io proporrei due direzioni, e nessuna è più «giusta» dell'altra.

A nord per le scimmie delle nevi. I macachi selvatici di Jigokudani che si immergono nella loro pozza fumante sul fianco della collina sono uno degli spettacoli più belli dell'inverno. Nagano, il punto di partenza per andarle a vedere, è una fermata dell'Hokuriku Shinkansen tra Tokyo e questo blocco, quindi la deviazione si aggiunge facilmente all'inizio o alla fine del viaggio. Dalla stazione di Nagano si prende una breve linea locale (la Nagaden, solo contanti) e poi si sale a piedi nel bosco fino alla valle. Due avvertenze: le scimmie sono selvatiche e la loro presenza non è mai garantita, e l'ultimo tratto a piedi è di circa 1,6 chilometri, decisamente ghiacciato in inverno. Io indosserei buoni scarponi invernali e ci dedicherei mezza giornata senza fretta. Le note d'accesso sono nel riquadro informativo.

Oppure, semplicemente, fermati di più dove sei. Con un secondo giorno a Kanazawa puoi goderti senza fretta il giardino, le vie dei samurai di Nagamachi e il museo d'arte contemporanea; con una notte in più a Takayama puoi visitare il villaggio museo all'aperto di Hida o semplicemente sederti in riva al fiume. Sulle Alpi ci si gode di più il viaggio prendendosela comoda che spuntando tappe da una lista. Se una città ti è piaciuta particolarmente, io le dedicherei la giornata anziché correre verso una quinta meta.

Se hai un giorno in meno

−1 giorno

Se sei a corto di tempo, il blocco si può ridurre a tre giorni senza perdere l'essenziale. Il taglio più semplice è saltare Matsumoto ed entrare a Takayama, arrivando direttamente da Nagoya con il limited express Hida: rinunci al castello, ma tieni le città di montagna. Oppure fai a Shirakawa-go solo una breve sosta invece di una visita lunga: autobus del mattino da Takayama, un'ora o due tra le fattorie e autobus del pomeriggio per Kanazawa, tutto nello stesso giorno. Quello che eviterei è comprimere tutte e quattro le città in due giorni: sui passi gli autobus impiegano parecchio tempo, e tre città viste con calma valgono più di quattro di corsa. Io sceglierei i luoghi che mi attirano di più e mi prenderei il tempo per goderli.

Prosegui da qui

Oltre

Questo blocco si trova al centro del Giappone, e da qui è facile proseguire in entrambe le direzioni. A est, l'Hokuriku Shinkansen riporta da Kanazawa verso Tokyo e il blocco Kanto in circa due ore e mezza, con una fermata a Nagano, il punto di partenza per le scimmie delle nevi. Dal lato di Matsumoto puoi anche tornare verso Tokyo con l'Azusa. Se il monte Fuji è tra le tue mete, rientra nell'area di Tokyo più che in questo itinerario: ci si arriva da Shinjuku, non dalle città delle Alpi. Per questo io lo inserirei in un blocco Kanto anziché cercare di farlo entrare qui. A ovest, Kanazawa ora si collega al blocco Kansai prendendo l'Hokuriku Shinkansen fino a Tsuruga e cambiando lì con il limited express Thunderbird per Kyoto e Osaka (questo cambio esiste dal 2024; le guide più vecchie che indicano un Thunderbird diretto per Kanazawa non sono aggiornate). In entrambi i casi, ricorda che per lo Shinkansen serve un biglietto apposito: con la sola carta IC non passi il tornello.

WMJS è scritto in Giappone da un giapponese che vorrebbe farti conoscere un po' meglio il suo paese, e portato in italiano con l'aiuto dell'IA. Rileggiamo ogni pagina, ma l'italiano non è la nostra lingua madre. Se una frase suona strana, diccelo. Basta una frase.

Buono a sapersi — tariffe e tempi

Tokyo (Shinjuku) -> Matsumoto

Limited Express JR Azusa, circa 2,5 ore su per la linea Chuo. Tutti i posti riservati (serie E353, nessuna carrozza a posti non riservati): una carta IC copre solo la tariffa base, e ti serve anche un biglietto con posto riservato per il limited express; prenota tramite Eki-net. Verifica la tariffa aggiornata sulla ricerca ufficiale di JR East.

JR East: posti del Limited Express della linea Chuo (Azusa), ufficialeal 2026-06

Matsumoto -> Takayama (autobus di montagna)

Autobus autostradale Nohi Bus / Alpico Kotsu, circa 2 h 20 min sui passi via Hirayu Onsen. Tariffa adulti sola andata ¥4.400. PRENOTAZIONE OBBLIGATORIA (dal 1° aprile 2024); le carte IC non sono accettate. Prenota un posto tramite highwaybus.com o il centro prenotazioni Nohi. Gli orari estivi e invernali sono diversi.

Nohi Bus: linea Takayama-Matsumoto (ufficiale)al 2026-06

Takayama -> Shirakawa-go (solo autobus, niente treno)

Nohi Bus, circa 50 minuti. Tariffa adulti sola andata ¥2.800. Non c'è ferrovia per Shirakawa-go, quindi questo autobus è l'unico mezzo pubblico per arrivarci. Molte partenze richiedono la prenotazione e si riempiono nelle alte stagioni; prenota tramite Japan Bus Online. Le carte IC non sono accettate a bordo.

Nohi Bus: linea Takayama-Shirakawago-Kanazawa (ufficiale)al 2026-06

Shirakawa-go -> Kanazawa (autobus)

Nohi Bus / Hokutetsu, circa 1 h 15 min giù fino alla stazione di Kanazawa. Tariffa adulti sola andata ¥2.800 (tariffa diretta Takayama-Kanazawa ¥4.200). La maggior parte delle partenze richiede la prenotazione; prenota tramite Japan Bus Online. Le carte IC non sono accettate a bordo.

Nohi Bus: linea Takayama-Shirakawago-Kanazawa (ufficiale)al 2026-06

Alternativa solo in treno: Nagoya -> Takayama

Limited Express JR Hida (serie HC85) lungo la linea principale di Takayama, circa 2 h 20 min: l'alternativa se salti Matsumoto o se l'autobus di montagna non è in servizio. Carrozze a posti riservati e non riservati; verifica la tariffa aggiornata sulla ricerca ufficiale di JR Central.

JR Central (Central Japan Railway): ufficialeal 2026-06

Kanazawa -> Tokyo (Hokuriku Shinkansen)

Hokuriku Shinkansen: il Kagayaki (il più veloce, solo posti riservati) raggiunge Tokyo in circa 2 h 28 min; l'Hakutaka è più lento e ha alcune carrozze a posti non riservati. Da Kanazawa NON si sale sullo Shinkansen con la carta IC (il servizio IC Touch de Go copre solo la tratta Tokyo-Joetsu-Myoko). Usa un biglietto cartaceo o Eki-net, non Smart-EX. Verifica la tariffa aggiornata sulla ricerca ufficiale.

JR West: Hokuriku Shinkansen (ufficiale)al 2026-06

Kanazawa -> Kyoto / Osaka (dal 2024, con un cambio)

Da quando l'Hokuriku Shinkansen è stato aperto fino a Tsuruga il 16 mar 2024, il Thunderbird non arriva più direttamente a Kanazawa: prendi l'Hokuriku Shinkansen fino a Tsuruga, poi cambia (coincidenza coordinata sullo stesso marciapiede) con il Limited Express Thunderbird per Kyoto/Osaka. In totale, circa 2,5 ore. Entrambe le tratte sono a posti riservati. Verifica la tariffa diretta sulla ricerca ufficiale di JR West.

JR West: Hokuriku Shinkansen / prolungamento a Tsuruga (ufficiale)al 2026-06

Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass

Pass JR West per visitatori stranieri, 5 giorni consecutivi, adulti ¥19.800 / bambini ¥9.900. L'unico pass che copre gli autobus di montagna Nohi/Hokutetsu tra Takayama, Shirakawa-go e Kanazawa (i posti sull'autobus li prenoti comunque a parte) oltre alle linee JR nell'area Nagoya-Takayama-Toyama-Kanazawa-Kansai. NON arriva fino a Matsumoto, quindi l'autobus Matsumoto-Takayama resta un biglietto separato.

JR West: Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass (ufficiale)al 2026-06

Kanazawa Loop Bus e pass giornaliero

Il Kanazawa Loop Bus di Hokutetsu fa il giro delle attrazioni partendo dalla stazione ogni 15-20 min: corsa singola ¥220 adulti / ¥110 bambini, oppure un Kanazawa 1-Day Pass ¥800 adulti / ¥400 bambini (valido anche sugli autobus locali, con sconti in alcune attrazioni). Le pagine ufficiali non concordano sull'accettazione delle carte IC su questo autobus; il pass giornaliero e le monete funzionano sempre.

Hokuriku Railroad (Hokutetsu): Kanazawa Loop Bus (ufficiale)al 2026-06

Takayama: a piedi, o il loop bus Sarubobo

La città vecchia di Takayama è a circa 5 minuti a piedi dalla stazione e si gira facilmente a piedi. Per le attrazioni più esterne (il villaggio folkloristico di Hida-no-Sato), il loop bus Sarubobo costa ¥100 a corsa o ¥500 per un pass giornaliero. Non è garantito che questo piccolo autobus locale accetti la carta IC: porta monete o il pass giornaliero.

Turismo ufficiale di Hida Takayama / Nohi Bus (linea urbana di Takayama)al 2026-06

Scimmie delle nevi (Jigokudani) da Nagano

Dalla stazione di Nagano, o l'autobus express Nagaden «Snow Monkey» (circa 40-45 min) oppure il treno Nagano Dentetsu fino a Yudanaka (circa 45 min) più un autobus locale (circa 10 min), poi 1,6 km a piedi in salita nel bosco fino al parco (circa 30-35 min). La linea Nagaden accetta solo contanti; lo Snow Monkey Pass raggruppa treno, autobus locale e ingresso al parco. Aperto tutto l'anno; la presenza delle scimmie non è garantita ogni giorno; controlla gli aggiornamenti in tempo reale del parco.

Go! NAGANO (guida turistica ufficiale di Nagano) + Jigokudani Yaen-koen ufficialeal 2026-06

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