Chubu & dãy Japan Alps, vài ngày chậm rãi hơn
Núi non và những thị trấn cổ — Matsumoto, Takayama, Shirakawa-go, Kanazawa — theo một nhịp phải đặt trước
Xác minh lần cuối: 2026-06-14
Kế hoạch này hợp với ai
- Lần đầu đếnPhù hợp
- Đã từng đếnRất hợp
- Cùng trẻ nhỏPhù hợp
- Đi một mìnhRất hợp
- Cặp đôiRất hợp
- Thong thảPhù hợp
Green valleys and old towns from spring through autumn; Shirakawa-go under snow is a special winter trip in its own right.
Chubu là phần giữa chậm rãi của Nhật Bản — vùng eo núi non của đảo chính, nằm giữa phía Tokyo và phía Kyoto–Osaka — và nó đòi hỏi ở bạn một điều khác với cả hai nơi kia. Nếu như Kanto và Kansai vận hành chỉ với một cái chạm thẻ, thì dãy Japan Alps lại vận hành bằng những chỗ ngồi đã đặt trước — một chuyến tàu tốc hành giới hạn đặt chỗ để đi vào, một chuyến shinkansen để đi ra, và những chuyến xe buýt đặt chỗ len lỏi qua các đèo giữa một thị trấn lâu đài cổ, một thị trấn thương nhân được gìn giữ, một ngôi làng núi mái rạ, và một thành phố vườn cạnh biển. Tôi sẽ giữ đây như một khung bốn ngày thoải mái, mỗi ngày di chuyển thêm một chút thay vì đóng đô ở một nơi — Matsumoto, rồi Takayama, rồi Kanazawa, với Shirakawa-go gói gọn vào con đường giữa hai nơi sau cùng.
Điều tôi sẽ sớm làm hòa với chính mình là ở đây bạn không thể tùy hứng thoải mái như ở vùng ven biển — vài chuyến xe buýt núi này bạn phải đặt trước, và một ngôi làng nổi tiếng thì hoàn toàn không có tàu nào đến. Nhưng đó cũng chính là món quà của nơi này: vì phải lên kế hoạch một chút, nên ít người vội vã chen qua đây hơn nhiều, và các thị trấn vẫn giữ được sự yên tĩnh và bản sắc riêng. Tôi sẽ trình bày cách tôi sẽ di chuyển, những chỗ ngồi nào nên đặt, và nơi tôi sẽ ngủ lại, còn bạn có thể tháo rời các mảnh ghép rồi lắp lại theo cách chuyến đi của mình mong muốn.
Nên ở khu vực nào
Đây là khối duy nhất mà một nơi đóng đô duy nhất không thực sự hiệu quả — các thị trấn nằm rải rác qua những dãy núi chứ không quây quần quanh một trung tâm, nên tôi sẽ di chuyển theo lộ trình và ngủ lại một đêm ở mỗi nơi. Tin vui là mọi thị trấn ở đây đều nhỏ và có thể đi bộ, nên dù bạn dừng chân ở đâu, buổi sáng cũng đều dễ chịu.
Ở Matsumoto, tôi sẽ ở bất cứ đâu trong khu lõi nhỏ gọn. Thị trấn gói lâu đài, những con hẻm cổ Nakamachi và Nawate, cùng nhà ga vào vài dãy phố có thể đi bộ — Matsumoto Castle chỉ cách ga một quãng đi bộ ngắn. Ngủ gần ga là đơn giản nhất nếu bạn đến muộn trên chuyến tàu tốc hành giới hạn Azusa; ở gần lâu đài hơn cho bạn nhiều nét đặc trưng của phố cổ hơn. Dù cách nào thì buổi sáng cũng là một cuộc dạo bộ, chứ không phải một cuộc di chuyển.
Ở Takayama, tôi sẽ đóng đô giữa nhà ga và phố cổ. Bến xe buýt Hida-Takayama — nơi các chuyến xe buýt núi đi và đến Matsumoto, Shirakawa-go và Kanazawa đều tấp vào — nằm ngay cạnh ga, còn những con phố cổ Sanmachi của Takayama chỉ cách vài phút đi bộ về phía đông qua bên kia sông. Một phòng ở phía ga giữ các kết nối xe buýt ngay trước cửa; một phòng ở phía phố cổ đặt bạn kề bên những khu chợ sáng để dạo sớm trước khi khách trong ngày đến. Hai nơi đủ gần nhau để cách nào cũng ổn.
Ở Kanazawa, lựa chọn là giữa nhà ga và trung tâm. Xe buýt đi Shirakawa-go, tuyến Hokuriku Shinkansen và tuyến Loop Bus đều chạy từ ga Kanazawa, nên một phòng ở phía ga khiến việc đến nơi và hành trình đi tiếp trở nên nhẹ nhàng — nhưng khu vườn, lâu đài và những khu phố cổ lại nằm cách một chuyến xe buýt ở giữa thành phố. Nếu bạn muốn đi bộ đến các điểm tham quan vào buổi sáng, khu Korinbo/Katamachi ở trung tâm đặt Kenrokuen và những con phố chaya trong tầm đi bộ. Cả hai đều ổn; tuyến Loop Bus nối chúng khoảng mười lăm phút một chuyến.
Một lựa chọn đáng yêu cho Shirakawa-go: bạn không nhất thiết chỉ đi ngang qua. Vài ngôi nhà nông trại gassho-zukuri mái rạ ở Ogimachi nhận khách nghỉ đêm, và ở lại một trong số đó chính là lý do khiến một số người lên kế hoạch cho cả chuyến đi — sau khi những chuyến xe buýt ban ngày rời đi, ngôi làng trở nên tĩnh lặng, và bạn ngủ bên một bếp lửa âm sàn trong một ngôi nhà đã đứng vững hàng thế kỷ. Chỉ có vài chục phòng như vậy, nên chúng được đặt kín từ rất sớm; nếu có một phòng còn trống và nó vẫy gọi bạn, tôi sẽ chọn nó. Nếu không, Takayama và Kanazawa là những nơi đóng đô dễ dàng, còn Shirakawa-go trở thành một điểm dừng trên đường.
Đi lại và vé
Đây là điều thành thật cần nói ngay: dãy Alps không vận hành theo nhịp chạm-và-đi mà bạn đã quen ở Tokyo hay Kyoto. Khối này di chuyển bằng chỗ ngồi đặt trước — một chuyến tàu đặt chỗ ở mỗi đầu, và những chuyến xe buýt cao tốc đặt trước vượt núi ở giữa — còn một chiếc thẻ IC, dù vẫn tiện cho vài chuyến tàu địa phương lẻ tẻ, sẽ không đưa bạn xuyên qua trái tim của nó.
Những chuyến xe buýt núi là xương sống, và một vài trong số đó bạn phải đặt trước. Ba chặng vượt qua các dãy núi: Matsumoto đến Takayama, Takayama đến Shirakawa-go, và Shirakawa-go đến Kanazawa. Đây là những chuyến xe khách cao tốc, không phải tàu, nên bạn không thể chạm thẻ IC để lên xe — bạn cầm một vé đã đặt hoặc đã mua. Tuyến xe buýt Matsumoto–Takayama chỉ nhận đặt chỗ từ năm 2024, và tuyến Shirakawa-go–Kanazawa hết chỗ đặt trên hầu hết các chuyến, nên tôi sẽ đặt những chỗ ngồi đó trước ngày đi thay vì hy vọng còn chỗ — chúng kín chỗ vào mùa lá đỏ và mùa tuyết. Và một điều đáng biết trước: hoàn toàn không có tàu nào đến Shirakawa-go, nên xe buýt không phải phương án dự phòng, đó là cách duy nhất để vào. Tôi sẽ đặt qua chính trang web của nhà điều hành (trang xe buýt cao tốc Nohi Bus, hoặc Japan Bus Online) một khi đã chốt ngày.
Nơi thẻ IC vẫn hữu ích: một chiếc Suica hay ICOCA chạm ổn trên các tuyến tàu JR địa phương quanh Matsumoto và Kanazawa, nên nó không vô dụng — chỉ cần giữ nó cho những chuyến đó, và đừng trông cậy vào nó cho xe buýt. Hai giới hạn cần nhớ: một chiếc thẻ IC không thể lên Shinkansen một mình (bạn cầm một vé riêng, và với Hokuriku Shinkansen bạn đặt qua Eki-net chứ không phải Smart-EX), và tuyến Nagano nhỏ đi ra chỗ khỉ tuyết chỉ nhận tiền mặt. Nhìn chung tôi sẽ mang theo một ít tiền mặt xuyên qua vùng núi — các quầy vé vùng quê và những tuyến vòng nhỏ như thế.
Bạn có cần một chiếc rail pass không? Có thể, và câu trả lời tùy vào cách bạn đi vào và đi ra. Chiếc pass duy nhất dành cho nửa phía tây của vòng này là Takayama–Hokuriku Area Tourist Pass (một chiếc pass năm ngày), và đó là chiếc pass duy nhất thực sự bao gồm các chuyến xe buýt núi Nohi/Hokutetsu giữa Takayama, Shirakawa-go và Kanazawa (bạn vẫn phải đặt chỗ ngồi xe buýt riêng — pass không đặt hộ bạn). Điểm bất tiện của nó là không tới được Matsumoto, nên tuyến xe buýt Matsumoto–Takayama vẫn là một vé riêng dù thế nào. Không có một chiếc pass duy nhất nào gói trọn cả vòng Matsumoto-đến-Kanazawa, điều khiến người ta bất ngờ — nên tôi sẽ chọn chiếc pass hợp với chuyến đi của mình chứ không làm ngược lại. Giá hiện tại nằm trong các ô thông tin.
Việc đi lại một khi đã ở trong một thị trấn phần lớn là đi bộ. Phố cổ Takayama cách ga năm phút đi bộ và dễ dàng đi hết bằng chân; có một tuyến xe buýt vòng nhỏ trong thành phố cho các điểm ở xa hơn nếu bạn muốn. Các điểm tham quan ở Kanazawa nằm rải rác hơn, với khu vườn cách ga vài cây số, nên ở đó tôi sẽ dựa vào Kanazawa Loop Bus — và vì việc thẻ IC có dùng được trên đó hay không thật sự thiếu nhất quán giữa các trang chính thức, tôi sẽ dựa vào vé ngày hoặc một túi tiền xu. Cả hai ô thông tin đều có các con số.
Matsumoto — tòa lâu đài đen dưới chân dãy Alps
Tôi sẽ bắt đầu ở Matsumoto vì nó nhẹ nhàng đưa bạn vào vùng núi — một thị trấn nhỏ, có thể đi bộ, với dãy Bắc Alps đứng phía sau và một trong mười hai tháp lâu đài nguyên gốc còn sót lại của Nhật Bản ở trung tâm. Matsumoto Castle là một tháp nguyên gốc — tường đen, bốn trăm năm tuổi, chưa từng cháy rụi và chưa từng được xây lại bằng bê tông — và đứng dưới nó có cảm giác khác hẳn với đứng dưới một công trình phục dựng, vì thứ gỗ bạn đang nhìn chính là thứ gỗ vẫn luôn ở đó. Tôi sẽ dành buổi chiều cho lâu đài và hào nước của nó, rồi thả bước vào những con hẻm cổ Nakamachi và Nawate khi ánh sáng tắt dần. Đó là một ngày đầu tiên êm dịu, và đó chính là điều cốt lõi: bạn đến, bạn chậm lại, và chuyến đi chuyển sang một nhịp khác.
- Buổi chiềuĐến từ Tokyo trên chuyến AzusaHầu hết mọi người đến từ Shinjuku trên chuyến tàu tốc hành giới hạn JR Azusa, một hành trình khoảng hai tiếng rưỡi ngược tuyến Chuo vào vùng núi. Một điều cần lo trước khi đi: Azusa là tàu đặt chỗ toàn bộ, nên chỉ một chiếc thẻ IC sẽ không cho bạn một chỗ ngồi — bạn đặt một vé có chỗ ngồi (Eki-net rất dễ). Giờ giấc và giá vé nằm trong ô thông tin. Ga Matsumoto để bạn xuống cách mọi thứ một quãng đi bộ ngắn.
- 15:00Matsumoto Castle, bản gốc thực thụMột quãng đi bộ mười lăm phút bằng phẳng (hoặc một chặng loop-bus ngắn) từ ga đến lâu đài. Đầu tiên hãy vòng quanh hào nước, nơi tòa tháp đen nhân đôi trên mặt nước với dãy Alps phía sau, rồi leo lên những bậc thang dốc nguyên gốc bên trong. Hãy tìm chòi ngắm trăng được thêm vào thời bình — một lâu đài chiến với một căn phòng dựng chỉ để ngắm trăng. Cẩm nang liên quan: Matsumoto Castle.
- Buổi tốiNhững con hẻm Nakamachi và NawateĐi bộ từ lâu đài, khu thương nhân cổ Nakamachi vẫn giữ những kho hàng tường trắng, còn con phố nhỏ Nawate dọc bờ sông thì viền đầy những bức tượng ếch và những cửa tiệm tí hon. Đó là một cuộc dạo dễ chịu dưới ánh đèn lồng để khép lại ngày — không cần phương tiện, chỉ có phố cổ dưới chân bạn.
Takayama — một thị trấn thời Edo đã giữ được chính mình
Hôm nay bạn vượt qua xương sống của đất nước. Chuyến xe buýt từ Matsumoto leo qua các đèo đến Hida-Takayama, khoảng vài tiếng đồng hồ núi non và hầm xuyên núi, rồi thả bạn xuống một thị trấn đã lặng lẽ giữ lấy con người thời Edo của mình — những ngôi nhà thương nhân bằng gỗ sẫm màu, những xưởng rượu sake với những quả cầu bằng lá tuyết tùng treo trước cửa, những người thợ mộc mà nghề của họ đã dựng nên đền chùa xa tận Kyoto. Takayama mang điều đó một cách nhẹ nhàng. Tôi sẽ dành buổi sáng ở khu chợ bên sông, nơi các quầy hàng do những người trồng trọt địa phương trông coi và nhịp điệu thì thong thả, rồi để những con phố cổ Sanmachi dẫn dắt phần còn lại của ngày. Có một sự ấm áp khi ở một nơi chưa từng tự phá bỏ chính mình.
- 08:00Vượt núi bằng xe buýtChuyến xe buýt cao tốc Nohi/Alpico chạy từ bên cạnh ga Matsumoto sang bến xe Takayama, khoảng hai tiếng mười lăm phút xuyên qua các dãy núi. Đây là xe buýt đặt chỗ trước (và chỉ nhận đặt chỗ từ năm 2024), nên tôi sẽ đặt chỗ trước ngày đi thay vì đến rồi mới lên — bạn không thể chạm thẻ IC trên xe. Giá vé và cách đặt nằm trong ô thông tin. Nếu chuyến xe buýt theo mùa không chạy vào ngày của bạn, phương án dự phòng đi hoàn toàn bằng tàu là từ Matsumoto xuống Nagoya rồi ngược lên Takayama bằng tàu tốc hành giới hạn — một đường vòng thực sự xuống phía nam, nên đó là phương án chống lưng, không phải lựa chọn hàng đầu.
- Cuối buổi sángPhố cổ Sanmachi và những xưởng rượuNhững con phố cổ Sanmachi cách ga năm phút đi bộ về phía đông, qua bên kia sông Miyagawa. Những con hẻm gỗ sẫm màu chứa các xưởng rượu sake (quả cầu lá tuyết tùng treo có nghĩa là rượu sake mới đã sẵn sàng), các cửa tiệm thủ công và những quán cà phê tí hon. Đó là một khu đi bộ — không cần phương tiện, chỉ cần thong dong. Cẩm nang liên quan: Takayama.
- Buổi chiềuChợ sáng bên sông (nếu bạn đến sớm) và Takayama JinyaCác khu chợ sáng của Takayama trải dọc bờ sông Miyagawa và bên cạnh dinh thự chính quyền cổ; nếu bạn kịp buổi sáng, những quầy hàng của người trồng trọt địa phương cho cảm giác như trái tim dịu dàng của thị trấn. Gần đó, Takayama Jinya là dinh thự chính quyền cấp tỉnh thời Edo duy nhất còn sót lại ở Nhật Bản. Những chi tiết hay thay đổi — giờ họp chợ, phí vào cửa — nằm trong mục Good to Know của cẩm nang chứ không phải ở đây.
Shirakawa-go đến Kanazawa — mái rạ, rồi một thành phố vườn
Một chuyến xe buýt ngắn về phía bắc Takayama đưa bạn đến một trong những hình ảnh mà người ta mang theo về Nhật Bản trước cả khi họ đặt chân đến: Shirakawa-go, một thung lũng của những ngôi nhà nông trại gassho-zukuri mái rạ dốc đứng, những mái nhà nghiêng như đôi bàn tay chắp lại để trút đi lớp tuyết dày. Điều tôi sẽ ghi nhớ ở đây là đó là một ngôi làng đang sống — người ta vẫn canh tác và sinh sống trong những ngôi nhà này, nó không phải một bảo tàng ngoài trời — nên tôi sẽ đi nhẹ trên các con hẻm và men theo những lối đi công cộng, như cách bạn sẽ đi qua khu phố của bất kỳ ai. Rồi, vào buổi chiều, một chuyến xe buýt khác đưa bạn xuống khỏi vùng núi đến Kanazawa, một thành phố đã dồn của cải xưa cũ của mình vào những khu vườn và lá vàng thay vì chiến tranh. Đó là một ngày của hai sự tĩnh lặng rất khác nhau.
- 09:00Takayama đến Shirakawa-go bằng xe buýtChuyến xe buýt Nohi chạy từ bến xe Takayama đến Shirakawa-go trong khoảng năm mươi phút — và hãy nhớ ở đây không có tàu, nên chiếc xe buýt này là cách để vào. Nhiều chuyến hết chỗ đặt, nên tôi sẽ đặt trước vào mùa lá đỏ và mùa tuyết; không chạm thẻ IC trên xe. Giá vé và cách đặt nằm trong ô thông tin.
- 10:00Làng Ogimachi và điểm ngắm cảnhXe buýt dừng ở rìa Ogimachi, ngôi làng chính, một quãng đi bộ dễ dàng vào các con hẻm nhà nông trại. Điểm ngắm cảnh Shiroyama trên triền dốc phía trên cho bạn khung nhìn kinh điển xuống những mái rạ và những cánh đồng lúa. Đây vẫn là những ngôi nhà có người sinh sống, nên tôi men theo các lối đi công cộng và đi thật nhẹ — như cách tôi sẽ đi qua khu phố của bất kỳ ai. Cẩm nang liên quan: Shirakawa-go.
- Giữa buổi chiềuĐi tiếp đến KanazawaTừ Shirakawa-go, chuyến xe buýt Nohi/Hokutetsu chạy xuống ga Kanazawa trong khoảng một tiếng mười lăm phút. Chặng này hết chỗ đặt trên hầu hết các chuyến, nên đó là thêm một chỗ ngồi cần đặt trước — không chạm thẻ IC. Giá vé và cách đặt nằm trong ô thông tin. Bạn sẽ đến ga Kanazawa để nghỉ đêm.
Kanazawa — vườn, vàng và những khu phố cổ
Kanazawa khép lại vòng bằng một nốt nhạc dịu dàng hơn, bề thế hơn. Đây từng là dinh cơ của các lãnh chúa Maeda, những người nắm giữ lãnh địa giàu có nhất Nhật Bản sau tướng quân và — thay vì đe dọa ai đó bằng nó — đã đổ tiền của vào vườn tược, trà đạo, kịch nghệ và thủ công, đó là lý do một thành phố cỡ này lại sở hữu một trong Ba Khu Vườn Lớn của Nhật Bản và vẫn dát vàng thành lá mỏng đến mức có thể ăn được. Tôi sẽ dành cả ngày cho Kanazawa: một vòng dạo chậm rãi qua Kenrokuen, khuôn viên lâu đài bên cạnh nó, những con hẻm geisha của Higashi Chaya, và khu chợ để ăn trưa. Rồi chuyến đi được chuyển giao gọn gàng — tuyến Hokuriku Shinkansen về phía đông hướng Tokyo, hoặc tuyến mới xuống Kyoto và Osaka.
- 09:00Kenrokuen và khuôn viên lâu đàiTừ ga, tuyến Kanazawa Loop Bus chạy đến các điểm dừng Kenrokuen/Korinbo trong khoảng mười lăm phút. Kenrokuen là một trong Ba Khu Vườn Lớn của Nhật Bản, được tạo ra để đi bộ chậm rãi qua các mùa — chiếc đèn đá Kotoji hai chân bên hồ là biểu tượng của nó. Công viên lâu đài nằm ngay bên kia đường. Cẩm nang liên quan: Kanazawa.
- Buổi trưaHigashi Chaya và chợ OmichoKhu Higashi Chaya vẫn giữ những mặt tiền quán trà bằng gỗ và vài ngôi nhà bạn có thể bước vào, trong đó có một ngôi nhà với những căn phòng dát lá vàng. Còn với bữa trưa, chợ Omicho đã là căn bếp của thành phố suốt nhiều thế kỷ — nhiều người mua thứ gì đó rồi ăn ngay tại quầy. Một chặng Loop Bus ngắn nối chúng lại.
- Buổi chiềuChuyển giao về phía đông hay phía tâyKanazawa được dựng nên cho bước đi tiếp. Về phía đông, tuyến Hokuriku Shinkansen chạy hướng Tokyo trong khoảng hai tiếng rưỡi. Về phía tây, cũng tuyến ấy nay chạy đến Tsuruga, nơi bạn đổi sang chuyến Thunderbird để đi Kyoto và Osaka. Lưu ý một chiếc thẻ IC sẽ không lên được Shinkansen ở đây — hãy đặt qua Eki-net. Chi tiết nằm trong các ô thông tin và mục nối dài hành trình bên dưới.
Nếu bạn có thêm một ngày
+1 ngàyNếu bạn có thêm một ngày, tôi sẽ đề xuất hai hướng, và không hướng nào 'đúng' hơn hướng nào.
Về phía bắc để xem đàn khỉ tuyết. Đàn khỉ macaque hoang dã của Jigokudani đang tắm trong hồ nước nóng nghi ngút bên sườn đồi là một trong những kỳ diệu lặng lẽ của mùa đông — và Nagano, cửa ngõ đến với chúng, là một điểm dừng trên tuyến Hokuriku Shinkansen giữa Tokyo và khối này, nên đường vòng gói gọn khéo léo vào đầu hoặc cuối chuyến đi. Từ ga Nagano là một tuyến địa phương ngắn (tuyến Nagaden chỉ nhận tiền mặt) rồi một quãng đi bộ xuyên rừng lên thung lũng. Hai lời cảnh báo thành thật: đàn khỉ là hoang dã và không được đảm bảo có mặt vào bất kỳ ngày nào, và chặng cuối đi bộ đó dài khoảng 1,6 cây số, thật sự trơn băng vào mùa đông — nên tôi sẽ đi giày mùa đông tử tế và dành cho nó nửa ngày thong thả thay vì một cuộc chạy vội. Ghi chú về cách tiếp cận nằm trong ô thông tin.
Hoặc đơn giản là chậm lại ngay tại nơi bạn đang ở. Thêm một ngày ở Kanazawa để khu vườn, những con hẻm samurai Nagamachi và bảo tàng nghệ thuật đương đại được thở thay vì bị hối hả; một đêm thêm ở Takayama để bạn ghé làng dân gian ngoài trời Hida hoặc chỉ ngồi bên bờ sông. Dãy Alps đền đáp sự thong thả nhiều hơn là việc tích đủ điểm — nếu một thị trấn nào níu chân bạn, tôi sẽ dành cho nó cả ngày thay vì đuổi theo nơi thứ năm.
Nếu bạn thiếu một ngày
−1 ngàyNếu bạn thiếu thời gian, khối này thu gọn xuống ba ngày mà không mất đi trái tim của nó. Cách cắt đơn giản nhất là bỏ qua Matsumoto và bắt đầu ở Takayama, đi thẳng vào từ Nagoya trên chuyến tàu tốc hành giới hạn Hida — bạn mất tòa lâu đài nhưng giữ được các thị trấn núi. Hoặc giữ Shirakawa-go là một điểm dừng thay vì một chuyến ghé nán lại, đi chuyến xe buýt buổi sáng từ Takayama, một hai tiếng giữa những ngôi nhà nông trại, rồi chuyến xe buýt buổi chiều đi tiếp đến Kanazawa, tất cả trong một ngày. Điều tôi sẽ cưỡng lại là nhồi cả bốn thị trấn vào hai ngày: những chuyến xe buýt mất thời gian thực sự để vượt đèo, và ba thị trấn thong thả hơn sẽ chứa đựng nhiều hơn bốn thị trấn hụt hơi. Tôi sẽ chọn những nơi níu kéo mình và dành cho chúng khoảng thở.
Nối dài hành trình từ đây
Đi tiếpKhối này nằm ở giữa Nhật Bản và chuyển giao gọn gàng theo cả hai hướng. Về phía đông, tuyến Hokuriku Shinkansen chạy từ Kanazawa ngược về hướng Tokyo và khối Kanto trong khoảng hai tiếng rưỡi — và Nagano, cửa ngõ đến với đàn khỉ tuyết, là một điểm dừng trên đường. Từ phía Matsumoto bạn cũng có thể quay về hướng Tokyo trên chuyến Azusa. Nếu Mount Fuji nằm trong danh sách của bạn, nó thuộc về phía Tokyo đó chứ không phải vòng này — bạn đến đó từ Shinjuku, chứ không phải từ các thị trấn Alps — nên tôi sẽ gói nó vào một khối Kanto thay vì cố luồn nó vào đây. Về phía tây, Kanazawa nay nối với khối Kansai bằng cách đi tuyến Hokuriku Shinkansen đến Tsuruga rồi đổi ở đó sang chuyến tàu tốc hành giới hạn Thunderbird để đi Kyoto và Osaka (chặng chuyển này mới có từ năm 2024 — những cẩm nang cũ hứa hẹn một chuyến Thunderbird thẳng đến Kanazawa đã lỗi thời). Dù cách nào, hãy nhớ Shinkansen cần vé riêng của nó; một chiếc thẻ IC sẽ không cho bạn chạm để lên.
Nên biết: giá vé và thời gian
Tìm hiểu sâu hơn
Lâu đài Matsumoto — Vì sao một pháo đài dựng cho chiến tranh lại có một căn phòng để ngắm trăng
Lâu đài Matsumoto là một trong mười hai tháp canh gỗ nguyên gốc của Nhật Bản. Vì sao một pháo đài đen trên đồng bằng dựng cho chiến tranh lại mọc thêm một tháp ngắm trăng? Cùng hào nước, dãy Alps phía Bắc, giờ mở cửa, vé và cách tham quan.
Matsumoto Castle
Takayama — Phố Cổ Chưa Bao Giờ Trở Thành Bảo Tàng
Khám phá Takayama, phố cổ miền núi Gifu vẫn còn người sinh sống: dạo khu phố cổ Sanmachi với nhà gỗ chấn song, chợ sáng ven sông nơi cả thị trấn mua bữa sáng, thăm Takayama Jinya — dinh thự Mạc phủ duy nhất còn sót lại, và đi tiếp Shirakawa-go trong chưa đầy một tiếng.
Takayama Old Town (Sanmachi)
Shirakawa-go — Ngôi làng cổ tích vẫn là mái ấm của ai đó
Hướng dẫn âm thanh văn hóa về Shirakawa-go, đối chiếu nguồn chính thức — vì sao ngôi làng di sản mái tranh này vẫn là mái ấm có người ở, kèm cách đi xe buýt, điểm ngắm cảnh và lễ thắp đèn mùa đông.
Ogimachi, Shirakawa-go
Kanazawa — Thành phố lâu đài đã biến cả gia tài thành vườn cảnh và vàng lá, chứ không phải quân đội
Lãnh địa Maeda tiêu cả gia tài một triệu koku vào vườn cảnh, vàng lá và nghề thủ công thay vì quân đội. Khám phá Kenroku-en, giờ mở cửa, vé ¥320 và khung giờ miễn phí sáng sớm.
Kanazawa
Khỉ tuyết Jigokudani — Vì sao chúng ngâm mình để sống sót, và vì sao điều tử tế nhất là giữ khoảng cách
Khỉ tuyết Jigokudani ngâm suối nước nóng để chống lạnh, không phải để mua vui. Cẩm nang ấm áp về chặng đi bộ, quy tắc giữ khoảng cách và cách viếng thăm tử tế.
Jigokudani Yaen-koen (Snow Monkey Park)
Núi Phú Sĩ — Vì Sao Nhật Bản Mãi Ngóng Tìm Ngọn Núi Ẩn Mình Suốt Nửa Năm
Năm 2025 Phú Sĩ chỉ hiện rõ 136 ngày. Cẩm nang ấm áp về cách ngắm, chạm và leo ngọn núi thiêng của Nhật — không cần lên đỉnh, không cần hoàn hảo.
Mount Fuji
Kết hợp với một kế hoạch khác
Tokyo & vùng phụ cận, vài ngày thong thả
Thủ đô và những chuyến đi trong ngày — Tokyo phố cổ, Kamakura bên biển, Nikko trên núi — với nhịp độ thoải mái
Kansai, vài ngày thong thả
Trái tim cổ xưa của Nhật Bản — Kyoto, Nara, Osaka — với một nhịp độ thư thái
Hokkaido, vài ngày thong thả
Miền bắc khai phá của Nhật Bản — Sapporo và Otaru, những đồi oải hương hay tuyết, các thung lũng onsen nghi ngút hơi nước, và Hakodate — theo một nhịp thong thả, dẫn dắt bởi mùa
Thành quách Nhật Bản, và điều mà những bức tường còn nhớ
Cách người mê thành quách thật sự lên đường, một cuộc hành hương dạy bạn đọc một tòa thành, về phía tây từ Osaka vào Shikoku
Nhật Bản mùa đông, tuyết, onsen và ánh sáng
Một tuyến đường hướng tây từ bầu không khí trong trẻo nhất của Tokyo vào vùng tuyết và xuống sự tĩnh mịch của Kyoto, đọc theo cách những người yêu mùa đông Nhật Bản đọc nó, nơi cái lạnh không phải là cái giá của chuyến đi mà là nhạc cụ để cả mùa được tấu lên
Nguồn tham khảo
- Nohi Bus — tuyến Takayama–Matsumoto (chính thức)
- Nohi Bus — tuyến Takayama–Shirakawago–Kanazawa/Toyama (chính thức)
- Alpico Kotsu — Takayama–Matsumoto (mùa xanh), chính thức
- JR East — tàu tốc hành giới hạn tuyến Chuo (Azusa), chính thức
- JR West — Hokuriku Shinkansen (chính thức)
- JR West — Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass (chính thức)
- JR Central (Central Japan Railway) — chính thức
- Hokuriku Railroad (Hokutetsu) — Kanazawa Loop Bus (chính thức)
- VISIT KANAZAWA — đi lại quanh Kanazawa (chính thức)
- Hida Takayama — du lịch chính thức (giao thông)
- Jigokudani Yaen-koen — trang công viên chính thức
- Go! NAGANO — cẩm nang du lịch chính thức tỉnh Nagano (cách đến chỗ khỉ tuyết)