這份行程適合誰
- 初次造訪也很適合
- 再次造訪非常適合
- 親子同遊也很適合
- 獨自旅行非常適合
- 兩人同遊非常適合
- 悠閒步調也很適合
The Setouchi ferries and art islands are at their best outside winter; some island museums close on Mondays and in early January.
這裡是日本安靜、被水環繞的一角，也就是瀨戶內海。它很容易被誤讀成一段前往更有名地方途中經過的、不起眼的中間地帶。但真正的誤讀在於：這條走廊本身就是目的地。國土在兩岸之間收窄，整趟旅程順著一條清爽的線，從東到西一路展開。多數人搭乘山陽新幹線從大阪或京都前來，先在岡山下車，隨著日子推移再往西滑向廣島。我會把它當成一個寬鬆的四天框架，而不是待辦清單：岡山用來緩緩開場，有名園、有黑色天守、有運河小鎮；接著用整整一個從容的白天到藝術之島上；然後往西移動到廣島，一座在戰後圍繞著和平重建自己的城市；最後是宮島，一座巨大的朱紅鳥居矗立在海中。
這個地區可愛的地方，在於它從不要你走回頭路。新幹線這條脊梁在半個多小時裡把兩座城市串在一起，島嶼就懸在近海外，每一天都把你交到下一站的西邊。我會把我會怎麼移動、會睡在哪裡都攤開來，你可以把這些片段拆開，再依你這趟旅程想走的方式重新組合起來，可以保留整條線，也可以只留西半段，或者一路往九州延伸。
據點選在哪裡
因為這趟旅程是由東往西走，我會把它拆成 兩個據點，而不是從單一地點來回通勤。你睡在離當天行程近的地方，行李也只需要搬動一次。
前半段，我會以岡山站一帶為據點。 這裡是這個地區的樞紐：山陽新幹線和所有在來線都在此交會，包括往南通到直島渡輪的宇野線，以及往西一小段到倉敷的山陽本線。這讓最初兩天都能從同一個地方乾淨地當天來回，早上不必煩惱換車。車站正周邊比較實用而非風景如畫，但它把每一條路線都放在你腳邊。
後半段，我會移動到廣島，並在路面電車俐落串起的兩個區域之間做選擇。廣島站周邊是交通便利的選項，新幹線抵達與往宮島口的 JR 都從這裡出發。市中心的本通／紙屋町一帶離和平紀念公園只要走一小段路，融入一條有頂棚的商店街，也在同樣的電車路線上，回得了車站也去得了渡輪。如果和平公園是你廣島之行的核心，我會偏向市中心；如果你抵達得晚、又要早早離開，就選車站旁。
倉敷有一個實用的小提醒：請以 JR 倉敷站 為目標，從那裡走一小段就是舊運河街區，不要搞成新幹線停靠的 新倉敷 站，那裡離歷史中心相當遠。
交通與票券
我會先辦好一張 IC 卡，之後你大致上就可以不用再想著買票的事。這是一張預付、可儲值的智慧卡，進站刷一下、出站刷一下，車資會自動幫你算好。這個地區的在地卡是 ICOCA（JR 西日本），不過東京的 Suica 或 PASMO 在這裡一樣能用，它們彼此完全互通。
這趟旅程它能刷什麼： JR 在地與快速電車（岡山–倉敷、往直島渡輪的宇野線、廣島往宮島口）、廣島的 廣電路面電車，以及過海到島上的 JR 宮島渡輪。這裡幾乎每一段短程都涵蓋到了。
有兩件事 IC 卡 不能 涵蓋。 光憑一張卡它不會讓你刷進 新幹線，子彈列車的路段（新大阪–岡山、岡山–廣島）你要買票，或透過 Smart-EX／EX-IC 預約。另外，從宇野出發的直島渡輪 自成一格：你要在港口售票處買紙本船票，所以請留一些現金。
出發前值得先知道一件關於直島的注意事項，因為它會左右整個島上的一天：那裡的美術館與藝術之家採用 會售罄的線上指定時段票 ，尤其地中美術館要 在出發前 就先訂，因為一旦售完當天就沒有現場售票；而且 島上幾乎所有設施週一都休息（如果週一遇到國定假日，就改成隔天週二休）。我會把上島安排在週一以外的任何一天。
你需要買鐵路周遊券嗎？ 光是這條走廊，通常不需要，因為單段路程都很短。當你要把好幾段長距離新幹線串起來時，周遊券才會值回票價，而且這裡的選擇很關鍵：JR 瀨戶內地區周遊券 涵蓋山陽新幹線 從新大阪一路到博多（另含宮島渡輪與部分瀨戶內渡輪），而 JR 岡山–廣島–山口地區周遊券 的新幹線範圍只從 岡山 開始，不會載你從大阪過來。如果你的旅程會碰到關西，能一路接回新大阪的是瀨戶內周遊券。這兩張我都放進資訊欄了；只有在你的長途路段真的划得來時才買。
岡山：名園、黑城，還有暮色中的運河
岡山是溫柔的東方門戶，我會讓第一天保持從容。核心是 後樂園，名列日本三大名園之一。這是一座漫遊式庭園，有寬闊的草坪、水池與茶亭，設計上讓 岡山城 的黑色天守隔著河 借景 進入視野。城堡深色的雨淋板為它贏得了 烏城 的別名，也就是烏鴉之城，刻意與姬路的白鷺相反；它是戰後重建，所以你走進的天守是新的，但護城河與河中島的環境是舊有的。然後，隨著天光轉暗，我會往西溜到 倉敷，那裡一條垂柳夾岸的運河穿過白牆的商家倉庫，是一片保存下來的江戶貿易街區，燈籠點亮、運河閃著光時特別動人。這三個地方目前都還沒有 WMJS 的深入指南，所以我只會為你指個方向，讓這些地方自己說話。
- 下午後樂園，借來的風景從岡山站進去最輕鬆的方式，是搭岡電路面電車（東山線）到 城下 站，再走過旭川到庭園正門；從車站直直走過去也是段愉快的路，或搭一小段市區公車。慢慢逛吧，這座庭園就是設計來用雙腳去讀的，隔著水面把城堡框進畫面裡。時間與票價都在資訊欄。（目前尚無 WMJS 指南。）
- 傍晚岡山城，烏鴉之城城堡就在旭川對岸、正對後樂園，走過橋一小段就到，不需要搭車。黑色雨淋板的天守是重建（原建於 1945 年損毀），但水面上那道深色的剪影正是重點，登上去還能把腳下的庭園盡收眼底。（目前尚無 WMJS 指南。）
- 黃昏倉敷美觀地區回到岡山站，再搭一小段 JR 山陽本線在地車往西到 倉敷 站（不是新倉敷），穿過一條有頂棚的商店街走到運河。在白牆老倉庫之間沿著垂柳運河漫步；如果你想看，日本第一座西洋美術館「大原美術館」就在這裡。這個街區在黃昏時分閃著光。時間與票價都在資訊欄。（目前尚無 WMJS 指南。）
直島，藝術之島
第二天我會整天留給 直島，這是內海裡一座被安靜改造成一件長長藝術品的小島。清水混凝土的美術館沉入山坡：地中美術館裡，幾幅莫內、一間 Turrell 的光之房、一座 De Maria 的展間都被埋在地下；本村裡的老村屋被裡外翻轉成藝術；草間彌生的斑點南瓜就擺在碼頭上，任何下船的人都能免費看。它以島嶼的節奏移動：一趟渡輪過去，一輛繞行各景點的小巴，海始終在事物的邊緣。有兩件事會決定這一天，先預約好指定時段票（地中美術館會售罄），還有別在週一來，那天島上大多關門。
- 上午出發前往島上從岡山站，JR 宇野線往下開到 宇野（大約每小時一班；許多班次要在茶屋町換車，是輕鬆的同月台轉乘）。宇野港從車站走幾分鐘就到，四國汽船的渡輪橫渡到直島的宮浦。船票在港口售票處買，記得帶現金。留意回程的末班船（傍晚早段），整天行程都要繞著它安排。時間與票價都在資訊欄。相關指南：直島。
- 抵達時宮浦與紅南瓜你會在宮浦上岸，草間彌生的紅南瓜就坐在碼頭上（免費、露天，不需要票）。從這裡島上的小型町營巴士往美術館那一側繞行；中途換乘免費的倍樂生接駁車，前往倍樂生之家／李禹煥／地中的那一群。町營巴士的車資在資訊欄。
- 中午地中與倍樂生那一群在島的南側走逛這一群美術館：埋在地下的地中展廳、擺在倍樂生碼頭上的黃南瓜、海崖上的藝術。出發前先預約好地中的指定時段票；一旦售完就沒有現場售票。在建築之間慢慢移動，這些之間的步行路程本身就是體驗的一部分。
- 下午家 Project（本村藝術之家計畫）搭町營巴士到本村，這座老村落裡的空屋與一座神社被改造成一件件可以走進去的藝術作品，一件一件看。這是島上比較安靜、也比較有人情味的一半。然後繞回宮浦，搭渡輪回宇野，再坐電車回岡山。
往西到廣島，和平公園
今天新幹線帶著你往西行進半個多小時，整趟旅程也換了調子。廣島 是一座溫暖、平凡、生活感十足的城市，在 1945 年之後選擇圍繞著和平重建自己，而不是圍繞著傷口。和平紀念公園 沿著河流鋪展，就在城市被摧毀的核心之處；原爆圓頂館 被原封不動地留在爆炸當下的模樣，是聯合國教科文組織的世界遺產；公園南端的 和平紀念資料館 向你索取很多，也把它化成某種近乎堅定的東西還給你。我會走得不急不徐，留點時間之後就在河邊坐一坐，也記得公園周圍的城市是溫柔而有生氣的。相關指南：廣島和平紀念。
- 上午西行的車程山陽新幹線，岡山站到廣島站，一段又短又快的路（要買票或做 Smart-EX 預約；光憑 IC 卡不會讓你刷進新幹線）。先把行李放到廣島的據點。時間與票價都在資訊欄。
- 接近中午和平紀念公園與圓頂館從廣島站，搭廣電路面電車（2 號或 6 號線）到 原爆圓頂前 站，IC 卡可用、單一票價。原爆圓頂館就矗立在那裡；公園往南在兩條河之間展開，經過慰靈碑與兒童和平紀念碑。時間與票價都在資訊欄。相關指南：廣島和平紀念。
- 下午和平紀念資料館在公園南端。請真正給它一段時間，也別想著在之後排什麼緊湊的行程，接下來最溫柔的做法，就是沿著河慢慢走回去。
宮島，浮在海上的鳥居
最後一天屬於 宮島，這座就在廣島西南方的小島，嚴島神社 以立柱撐在海上而建，於是漲潮時神社和它巨大的朱紅 鳥居 看起來像是浮著的。整座島都被視為神聖之地，野生的鹿也在這裡的灘岸間漫步，牠們最自在的狀態是被留著自由遊走，所以我會保持一點距離欣賞牠們。這裡給人的感受，完全取決於潮汐：漲潮時來，鳥居浮起；退潮時來，你可以走過灘地站到它腳邊。兩種都很美；我只會先查一下潮汐表，好知道自己會遇到哪一種。在村落上方，一條纜車往 彌山 攀升，可以遠眺內海的長景。相關指南：宮島。
- 上午渡海到島上JR 山陽本線，廣島站到 宮島口（IC 卡可用），再搭 JR 宮島渡輪過海。這是一小段路，IC 卡可用，白天的 JR 航班在過海途中會擦近大鳥居駛過。上島時另外會徵收一筆小額的宮島訪客稅。時間與票價都在資訊欄。相關指南：宮島。
- 接近中午嚴島神社與鳥居沿著神社的海上迴廊走，配合你為之而來的那個潮汐。巨大的鳥居矗立在灣中；退潮時你可以走過沙地到它跟前。（順帶一提：島上的五重塔可能會被整修圍幕包覆到 2026 年底，這不影響鳥居或主神社。）
- 下午彌山，或是商店街如果天氣晴朗，往彌山的纜車能開展出群島的全景；或者就在表參道，也就是神社的參道上逛逛，吃烤牡蠣和紅葉饅頭。鹿也會在商店街裡穿梭，牠們是野生的、也是島的一部分，所以我會把零食收好，讓牠們自在遊走。然後搭渡輪和電車回廣島。
如果多出一天
+1 天如果你多出一天，我會提兩個很不一樣的方向，兩者都沒有哪個是「正確」的，它們適合不同的心情。
尾道與島波海道。 尾道是山陽線上、介於 岡山與廣島 之間 的一座山坡寺町，所以它能俐落地折進往西的那一天，而它也是島波海道的本州端起點。島波海道是一條約 70 公里的單車路線，跨過一連串長橋，一島接一島一路通到四國。你可以租單車（也有電動車），並在遠端單程還車，而且不必騎完全程，很多人只騎出去一兩座島就折返。這條我們目前還沒有 WMJS 指南，所以我會倚靠資訊欄裡官方的島波單車資源。
或者往北到出雲大社，換一個完全不同的心情。 這是慢速、翻越群山的選項：特急八雲號從岡山往北爬幾個小時，到山陰海岸，那片更安靜、更多霧的「眾神之國」。出雲大社 是 結緣 的大社，締結一切的緣分，不只是戀愛的緣。它其實屬於一趟另外的北海岸之旅，而不是這條海光明亮的山陽線，所以只有在它真的召喚你時，我才會把它當成一趟長長的來回去走。相關指南：出雲大社。
如果少了一天
−1 天如果你時間不夠，這趟旅程可以縮短卻不失去它的核心，因為它本來就是一條線，你只要留下它的其中一端。有兩三天的話，我會 保留廣島和宮島，圍繞和平重建的城市，加上立在海上的神社，光是這兩者本身就構成一段完整的情感弧線，然後放掉直島，因為那座島需要整整不趕的一天，也是最容易單獨抽掉的一塊。反過來也行：保留岡山和直島，當成一組溫柔的藝術＋庭園搭配，把西邊留給下一趟旅程。如果抵達得晚，倉敷是我會第一個捨去的小行程。唯一我會抗拒的，是把四天全塞進兩天，一條走得慢的線，比一條擁擠的線容得下更多。
從這裡延伸旅程
延伸這一段能從三個方向接上日本其他部分。往西，山陽新幹線從廣島往博多再走一個多小時，乾淨地交棒給九州段。往東，同一條線在不到一小時內回到新大阪，接上關西段。往北，特急八雲號翻越群山到出雲和安靜的山陰海岸。記得光憑一張 IC 卡不會讓你刷進新幹線，這些較長的路段你得買票，或用 Smart-EX／EX-IC。而如果你要從關西串起好幾段長距離子彈列車，能涵蓋新大阪–博多新幹線的是 JR 瀨戶內地區周遊券（岡山–廣島–山口周遊券只從岡山起算）。
先知道更安心 — 票價與時間
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資料來源
- JR 西日本 — 路線與票價搜尋（官方）
- Smart-EX（JR）— 新幹線訂票與票價
- JR 西日本 — ICOCA（是什麼／購買／押金）
- JR 西日本 — 特急八雲號（岡山–出雲）
- JR 西日本 — 瀨戶內地區周遊券
- JR 西日本 — 岡山–廣島–山口地區周遊券
- 四國汽船 — 宇野／直島渡輪時刻表（官方）
- 倍樂生藝術之地直島 — 交通（島上交通）
- 倍樂生藝術之地直島 — 綜合資訊／預約
- JR 西日本宮島渡輪 — 票價與交通（官方）
- 宮島觀光協會 — 交通（官方）
- 嚴島神社 — 官方網站
- 宮島纜車（彌山）— 官方
- 廣島電鐵（廣電）— 官方（路面電車）
- Dive! Hiroshima — 官方城市觀光（和平公園交通）
- JNTO／Japan.travel — 廣島和平紀念（原爆圓頂館，世界遺產）
- 岡山後樂園 — 官方（交通）
- 岡山縣官方觀光 — 岡山城／倉敷美觀
- Visit Shimanami／Shimanami Japan — 單車（官方）