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The great vermilion torii of Itsukushima Shrine standing in the sea off Miyajima at sunset, high tide reaching its feet
어디로 갈까

히로시마와 세토 내해

오카야마, 예술의 섬, 히로시마와 미야지마 — 동에서 서로 부드럽게 이어지는 여정

최종 확인: 2026-06-16

일수
4일 (오카야마 + 나오시마, 이후 서쪽으로 히로시마 + 미야지마). 조합 가능, 지역 도착부터 다음 이동까지
추천 계절
세토우치는 일본에서 가장 온화하고 건조한 곳 중 하나입니다. 산들이 내해를 감싸주기 때문입니다. 이곳에서는 봄과 가을을 가장 좋아합니다. 여름은 따뜻하고 습하며, 겨울은 맑고 청량합니다
거점
거점 두 곳이면 깔끔하게 움직일 수 있습니다. 전반부는 오카야마역(나오시마·구라시키), 후반부는 히로시마 중심부입니다
이동 수단
IC 카드 한 장(ICOCA/Suica)으로 JR 로컬 열차, 히로시마의 노면전차, 미야지마 페리를 탈 수 있습니다. 신칸센과 나오시마 페리는 따로 구입합니다

이 플랜이 잘 맞는 여행자

  • 첫 방문잘 맞아요
  • 재방문딱 맞아요
  • 아이와 함께잘 맞아요
  • 혼자 여행딱 맞아요
  • 커플 여행딱 맞아요
  • 여유로운 페이스잘 맞아요
가기 좋은 시기Mar–Nov

The Setouchi ferries and art islands are at their best outside winter; some island museums close on Mondays and in early January.

이곳은 조용하고 물빛이 가득한 일본입니다. 세토 내해라는 이 지역은, 더 유명한 어딘가로 가는 길에 잠깐 스쳐 지나가는 어중간한 구간쯤으로 읽히기 쉽습니다. 하지만 그렇게 오해하면 아까운 것이, 그 길목 자체가 목적지이기 때문입니다. 두 해안 사이로 국토가 좁아지면서, 여행은 동에서 서로 깔끔한 한 줄을 그리며 이어집니다. 대부분은 오사카나 교토에서 산요 신칸센을 타고 들어와, 먼저 오카야마에 내렸다가 날이 지나며 서쪽 히로시마 쪽으로 미끄러지듯 이동하게 됩니다. 저라면 이 여정을 체크리스트가 아니라 느슨한 나흘의 틀로 삼겠습니다. 유명한 정원과 검은 성, 운하 마을이 있는 오카야마에서 부드럽게 시작하고, 하루는 통째로 예술의 섬에서 천천히 보내고, 그다음 서쪽으로 옮겨 평화를 중심으로 스스로를 다시 세운 도시 히로시마로 향합니다. 마지막은 커다란 주홍빛 문이 바다 위에 우뚝 선 미야지마입니다.

이 지역에서 사랑스러운 점은, 결코 왔던 길을 되돌아가라 하지 않는다는 것입니다. 신칸센이라는 등뼈가 두 도시를 삼십 분 남짓으로 실처럼 이어주고, 섬들은 바로 앞바다에 매달려 있으며, 하루하루가 당신을 서쪽 다음 장소로 넘겨줍니다. 제가 어떻게 움직이고 어디서 자겠는지 풀어놓을 테니, 조각들을 떼었다 붙였다 하며 당신의 여행이 원하는 대로 다시 맞춰보세요. 이 선 전체를 그대로 두어도 좋고, 서쪽 절반만 남겨도 좋고, 규슈 쪽으로 더 늘여도 좋습니다.

거점은 어디에 둘까

이 여행은 동에서 서로 이어지므로, 저라면 한 곳에서 오가며 왕복하기보다 거점 두 곳으로 나누겠습니다. 지금 있는 곳 가까이에서 자니, 짐은 딱 한 번만 옮기면 됩니다.

전반부는 오카야마역 근처를 거점으로 삼겠습니다. 이곳은 지역의 중심입니다. 산요 신칸센과 모든 재래선이 여기서 만나는데, 나오시마 페리로 내려가는 우노선, 그리고 서쪽 구라시키로 가는 짧은 산요선 구간까지 포함됩니다. 덕분에 첫 이틀 모두 한 곳에서 깔끔하게 당일치기가 됩니다. 아침에 환승을 고민할 일이 없습니다. 역 바로 주변은 그림 같기보다는 실용적인 동네지만, 모든 노선을 발밑에 두게 해줍니다.

후반부는 히로시마로 옮겨서, 노면전차가 말끔히 이어주는 두 지역 중에서 고르겠습니다. 히로시마역 주변은 교통이 편리한 선택입니다. 신칸센 도착도, 미야지마구치로 나가는 JR도 모두 여기서 출발합니다. 혼도리 / 가미야초 중심 지역은 평화기념공원까지 걸어서 조금이면 닿고, 지붕 덮인 아케이드 상점가와 어우러져 있으며, 역으로 돌아가거나 페리 쪽으로 나가는 같은 노면전차 노선 위에 있습니다. 평화공원이 당신의 히로시마의 중심이라면 중심부 쪽으로, 늦게 도착해 일찍 떠난다면 역 쪽으로 기울겠습니다.

구라시키에 대한 실용적인 한 가지: JR 구라시키역을 목표로 하세요. 옛 운하 구역까지 걸어서 금방입니다. 신칸센역인 신구라시키가 아닙니다. 그곳은 역사 지구에서 한참 벗어나 있습니다.

이동 수단과 티켓

저라면 먼저 IC 카드부터 준비하겠습니다. 그러면 티켓 걱정은 거의 하지 않아도 됩니다. 선불식 충전형 스마트 카드로, 역에 들어갈 때 태그하고 나갈 때 태그하면 요금은 알아서 계산됩니다. 이 지역의 대표 카드는 ICOCA(JR 서일본)지만, 도쿄에서 산 SuicaPASMO도 여기서 잘 됩니다. 모두 서로 호환됩니다.

이 여행에서 태그로 탈 수 있는 것: JR 로컬·쾌속 열차(오카야마–구라시키, 나오시마 페리로 가는 우노선, 히로시마에서 미야지마구치까지), 히로시마의 히로덴 노면전차, 그리고 섬으로 건너가는 JR 미야지마 페리입니다. 이곳의 거의 모든 짧은 구간이 여기에 들어갑니다.

IC 카드로 안 되는 두 가지. 일반 카드로는 신칸센을 태그해서 탈 수 없습니다. 신칸센 구간(신오사카–오카야마, 오카야마–히로시마)은 티켓을 사거나 Smart-EX/EX-IC로 예약합니다. 그리고 우노에서 출발하는 작은 나오시마 페리는 별개의 세계입니다. 항구 매표소에서 종이 티켓을 사야 하니, 현금을 조금 챙겨두세요.

떠나기 전에 알아두면 좋은 나오시마 주의사항 하나, 이것이 섬에서의 하루 전체를 좌우하기 때문입니다. 그곳의 미술관과 예술의 집들은 매진되는 시간 지정 온라인 티켓으로 운영됩니다. 특히 지추미술관은 매진되면 당일 판매가 없으니 여행 전에 예약해 두세요. 그리고 섬의 거의 모든 곳이 월요일에 문을 닫습니다(월요일이 공휴일이면 그날은 열고 대신 다음 화요일에 닫습니다). 저라면 섬은 월요일만 빼고 어느 날이든 잡겠습니다.

레일 패스가 필요할까요? 이 구간만이라면 대개 필요 없습니다. 개별 구간이 짧기 때문입니다. 패스는 긴 신칸센 구간을 여러 개 이어 붙일 때 값을 합니다. 그리고 여기서는 선택이 중요합니다. JR 세토우치 에어리어 패스신오사카에서 하카타까지 산요 신칸센 전 구간을 포함합니다(미야지마 페리와 일부 세토우치 페리 포함). 반면 JR 오카야마–히로시마–야마구치 에어리어 패스는 신칸센 적용이 오카야마부터 시작됩니다. 오사카에서 태워주지 않습니다. 여행이 간사이에 걸친다면, 신오사카까지 닿는 것은 세토우치 패스입니다. 두 가지 모두 사실 상자에 담아두었으니, 긴 구간이 실제로 값어치가 될 때만 패스를 사세요.

오카야마: 정원과 검은 성, 그리고 해질녘의 운하

Korakuen garden in Okayama, its lawns and pond spread below the black keep of Okayama Castle across the river

오카야마는 부드러운 동쪽 문입니다. 저라면 첫날은 천천히 흘러가게 두겠습니다. 그 중심은 일본 3대 정원으로 꼽히는 고라쿠엔입니다. 넓은 잔디밭과 연못, 다실이 있는 회유식 정원으로, 오카야마성의 검은 천수각이 강 건너 풍경 속에 차경으로 담기도록 설계되었습니다. 이 성의 짙은 판자벽은 우조(烏城), 즉 까마귀 성이라는 별명을 얻었습니다. 히메지의 백로 성과 일부러 대비를 이룹니다. 전후에 재건된 것이라 걸어 들어가는 천수각은 새것이지만, 해자와 강 가운데 섬이라는 자리는 오래되었습니다. 그러다 빛이 사그라들면, 저라면 서쪽 구라시키로 살며시 옮기겠습니다. 버드나무가 늘어선 운하가 흰 벽의 상가 창고들 사이로 실처럼 흐르는, 잘 보존된 에도 시대 교역 구역입니다. 등불이 켜지고 운하가 반짝이면 사랑스러워집니다. 이 세 곳 모두 아직 WMJS 심층 가이드가 없으니, 방향만 알려드리고 장소가 직접 말하게 두겠습니다.

  1. 오후고라쿠엔, 빌려온 풍경오카야마역에서 가장 쉬운 길은 오카덴 노면전차(히가시야마선)를 타고 시로시타 정류장에 내린 뒤, 아사히강을 건너 정원 정문까지 걷는 것입니다. 역에서 곧장 걸어도 기분 좋은 길이고, 짧은 시내버스도 있습니다. 천천히 거니세요. 이 정원은 걸으며 읽도록 짜여 있고, 성이 물 너머로 액자처럼 들어옵니다. 시간과 요금은 사실 상자에 있습니다. (아직 WMJS 가이드 없음.)
  2. 늦은 오후오카야마성, 까마귀성은 고라쿠엔에서 아사히강 바로 건너편에 있습니다. 다리를 건너 잠깐 걸으면 되고, 교통편은 필요 없습니다. 검은 판자벽의 천수각은 재건된 것이지만(원래 것은 1945년에 소실되었습니다), 물 위로 드리운 그 어두운 실루엣이 핵심이며, 올라가 보면 정원이 아래로 펼쳐집니다. (아직 WMJS 가이드 없음.)
  3. 해질녘구라시키 비칸 지구오카야마역으로 돌아가, JR 산요선 로컬로 서쪽 구라시키역(신구라시키가 아님)까지 짧게 이동한 뒤, 지붕 덮인 아케이드를 지나 운하까지 걷습니다. 오래된 흰 창고들 사이로 버드나무가 늘어선 물길을 따라 거니세요. 원하신다면 일본 최초의 서양 미술관인 오하라 미술관이 바로 여기 있습니다. 이 구역은 해질녘에 은은히 빛납니다. 시간과 요금은 사실 상자에 있습니다. (아직 WMJS 가이드 없음.)

나오시마: 예술의 섬

The thin-roofed Naoshima ferry terminal at Miyanoura port, sculptural white cones set across the open concrete plaza

둘째 날은 통째로 나오시마에 내주겠습니다. 내해에 떠 있는 작은 섬으로, 조용히 하나의 긴 예술 작품으로 다시 만들어진 곳입니다. 콘크리트 미술관들이 언덕 속에 파묻혀 있습니다. 지추미술관에는 모네 몇 점과 터렐의 빛의 방, 데 마리아의 방이 땅속에 묻혀 있습니다. 혼무라의 옛 마을 집들은 안팎이 뒤집혀 예술이 되었고, 구사마 야요이의 점박이 호박은 부두 위에 놓여, 배에서 내리는 누구에게나 무료입니다. 섬의 속도로 흘러갑니다. 페리로 건너가, 작은 버스가 명소들을 도는 동안, 바다는 늘 사물의 가장자리에 있습니다. 하루를 좌우하는 두 가지가 있습니다. 시간 지정 티켓을 미리 예약하고(지추는 매진됩니다), 섬이 대부분 문을 닫는 월요일에는 오지 마세요.

  1. 오전섬으로 건너가기오카야마역에서 JR 우노선이 우노까지 내려갑니다(대략 시간당 1편, 상당수는 차야마치에서 갈아타는데 같은 승강장에서 손쉽게 바꿔 탑니다). 우노 항구는 역에서 몇 분 걸으면 되고, 시코쿠 기선 페리가 나오시마의 미야노우라까지 건넙니다. 페리 티켓은 항구 매표소에서 사세요. 현금을 챙기시고요. 마지막 배 시각(이른 저녁)을 유념하며 그 시간을 중심으로 하루를 짜세요. 시간과 요금은 사실 상자에 있습니다. 연결 가이드: 나오시마.
  2. 도착하면미야노우라와 빨간 호박미야노우라에 내리면 부두에 구사마의 빨간 호박이 놓여 있습니다(무료, 야외, 티켓 불필요). 여기서 섬의 작은 마을버스가 미술관 쪽으로 돕니다. 베네세하우스 / 이우환 / 지추 무리로 가려면 도중에 무료 베네세 셔틀로 갈아타세요. 마을버스 요금은 사실 상자에 있습니다.
  3. 정오 무렵지추와 베네세 무리섬 남쪽의 미술관 무리를 걸어보세요. 땅에 묻힌 지추 갤러리, 베네세 부두 위의 노란 호박, 바닷가 절벽의 예술. 지추의 시간 지정 입장은 여행 전에 예약하세요. 매진되면 현장 판매가 없습니다. 건물 사이를 천천히 오가세요. 그 사이를 걷는 길 자체가 작품의 일부입니다.
  4. 오후혼무라 아트하우스 프로젝트마을버스를 타고 혼무라로 가세요. 빈 집들과 사당이 하나하나 걸어 들어가는 개별 예술 작품으로 다시 만들어진 옛 마을입니다. 섬에서 더 조용하고 더 사람 냄새 나는 절반입니다. 그러고 나서 미야노우라로 돌아와, 우노행 페리와 오카야마로 가는 열차를 탑니다.

서쪽 히로시마로, 그리고 평화공원

The skeletal Atomic Bomb Dome standing beside the Motoyasu River in central Hiroshima

오늘은 신칸센이 삼십 분 남짓 서쪽으로 데려다주고, 여행의 결이 바뀝니다. 히로시마는 따뜻하고 평범하며 사람들이 살아가는 도시로, 1945년 이후 상처를 중심으로가 아니라 평화를 중심으로 스스로를 다시 세우기로 한 곳입니다. 평화기념공원은 도시가 파괴된 자리 한복판, 강들을 따라 펼쳐져 있습니다. 원폭 돔은 폭발이 남긴 모습 그대로 남겨져 있는 유네스코 세계유산이고, 공원 남쪽 끝의 평화기념자료관은 당신에게 많은 것을 요구하고, 그것을 결의 같은 무언가로 돌려줍니다. 저라면 서두르지 않고, 나중에 그저 강가에 앉을 여유를 남겨두겠습니다. 그리고 공원을 둘러싼 도시가 부드럽고 살아 있다는 것을 기억하겠습니다. 연결 가이드: 히로시마 평화기념.

  1. 오전서쪽으로 가는 길산요 신칸센, 오카야마역에서 히로시마역까지. 짧고 빠른 구간입니다(티켓 또는 Smart-EX 예약. IC 카드만으로는 신칸센을 태그해서 탈 수 없습니다). 히로시마 거점에 짐을 내려놓으세요. 시간과 요금은 사실 상자에 있습니다.
  2. 늦은 오전평화기념공원과 돔히로시마역에서 히로덴 노면전차(2호선 또는 6호선)가 겐바쿠 돔마에 정류장까지 갑니다. 단일 요금으로 IC 카드가 됩니다. 원폭 돔이 바로 그 자리에 서 있고, 공원은 그 남쪽으로 두 강 사이에서 위령비와 어린이 평화 기념비를 지나 펼쳐집니다. 시간과 요금은 사실 상자에 있습니다. 연결 가이드: 히로시마 평화기념.
  3. 오후평화기념자료관공원 남쪽 끝에 있습니다. 충분한 시간을 들이고, 그 뒤에 빡빡한 일정을 잡으려 하지 마세요. 강을 따라 천천히 되돌아 걷는 것이 다음으로 할 수 있는 가장 다정한 일입니다.

미야지마: 물 위에 뜬 도리이

A vermilion over-water pavilion of Itsukushima Shrine on Miyajima, with the great floating torii standing out in the bay beyond

마지막 날은 미야지마의 것입니다. 히로시마 남서쪽에 있는 이 섬에서는 이쓰쿠시마 신사가 바다 위 기둥 위에 지어져 있어, 만조 때가 되면 신사와 그 커다란 주홍빛 도리이가 물 위에 떠 있는 듯 보입니다. 섬 전체가 신성한 곳으로 여겨집니다. 야생 사슴이 이곳 갯벌에서도 거니는데, 마음껏 돌아다니게 두는 것을 가장 좋아하니, 저라면 조금 떨어져서 지켜보겠습니다. 어떤 느낌인지는 전적으로 조수에 달려 있습니다. 물이 높을 때 오면 문이 떠 있고, 물이 낮을 때 오면 갯벌을 걸어 나가 그 발치에 설 수 있습니다. 어느 쪽이든 사랑스럽습니다. 저라면 그저 조수표를 확인해서 어느 쪽을 만나게 될지 알아두겠습니다. 마을 위로는 로프웨이가 미센산을 향해 올라가, 내해를 굽어보는 긴 풍경을 열어줍니다. 연결 가이드: 미야지마.

  1. 오전섬으로 건너가기JR 산요선으로 히로시마역에서 미야지마구치까지(IC 카드 OK), 이어서 JR 미야지마 페리로 건넙니다. 짧은 구간이고 IC 카드가 되며, 낮 시간대 JR 항로는 건너가는 길에 커다란 도리이 가까이로 크게 돕니다. 섬으로 건널 때 소액의 미야지마 방문세가 요금과 별도로 징수됩니다. 시간과 요금은 사실 상자에 있습니다. 연결 가이드: 미야지마.
  2. 늦은 오전이쓰쿠시마 신사와 도리이당신이 맞춰 온 조수 시각에 따라 신사의 물 위 회랑을 따라 걸으세요. 커다란 도리이가 만 위에 우뚝 서 있고, 간조 때는 모래를 걸어 그 앞까지 나갈 수 있습니다. (지나가며 한마디: 섬의 오층탑은 2026년 늦게까지 보수 가림막을 두를 수 있습니다. 도리이나 본전에는 영향이 없습니다.)
  3. 오후미센산, 아니면 상점가날이 맑다면, 미센산으로 오르는 로프웨이가 섬들의 파노라마를 펼쳐줍니다. 아니면 그저 신사로 이어지는 참배길 오모테산도를 거닐며 구운 굴과 모미지만주를 즐겨보세요. 사슴은 상점가로도 흘러 들어옵니다. 야생이고 섬의 일부이니, 저라면 간식은 잘 챙겨 넣고 사슴들이 마음껏 다니게 두겠습니다. 그러고 나서 페리와 열차로 히로시마로 돌아옵니다.

하루가 더 있다면

+1일

하루가 더 있다면, 저라면 아주 다른 두 방향을 권하겠습니다. 어느 쪽도 '정답'은 아닙니다. 서로 다른 기분에 어울립니다.

오노미치와 시마나미 해도. 오노미치는 오카야마와 히로시마 사이 산요선에 있는 언덕 위 절 마을이라, 서쪽으로 가는 날에 깔끔히 끼워 넣을 수 있습니다. 그리고 이곳은 시마나미 해도의 본토 쪽 출발점입니다. 긴 다리들이 이어진 사슬을 따라 시코쿠까지 섬에서 섬으로 건너는 약 70km의 자전거 길입니다. 자전거(전기자전거도 있습니다)를 빌려 반대편 끝에서 편도로 반납할 수 있고, 전 구간을 다 탈 필요는 없습니다. 많은 사람이 섬 한두 개까지 페달을 밟다가 돌아섭니다. 이곳은 아직 WMJS 가이드가 없으니, 저라면 사실 상자에 담긴 공식 시마나미 사이클링 자료에 기대겠습니다.

아니면 완전히 다른 기분을 원한다면 북쪽 이즈모타이샤로. 이쪽은 산을 넘어가는 느린 선택지입니다. 특급 야쿠모가 오카야마에서 몇 시간 북쪽으로, 더 조용하고 안개 어린 '신들의 땅' 산인 해안까지 오릅니다. 이즈모타이샤엔무스비, 즉 남녀의 인연뿐 아니라 모든 맺음의 신을 모신 큰 신사입니다. 이곳은 사실 이 바다 밝은 산요선보다는 별개의 북쪽 해안 여행에 속하니, 저라면 정말로 마음이 끌릴 때만 긴 왕복 여정으로 다녀오겠습니다. 연결 가이드: 이즈모타이샤.

하루가 부족하다면

−1일

시간이 부족하다면, 이 여행은 이미 하나의 선이기에 그 마음을 잃지 않고 접어낼 수 있습니다. 그 한쪽 끝만 남기면 됩니다. 이삼 일이라면 저라면 히로시마와 미야지마를 남기겠습니다. 평화를 중심으로 세워진 도시와 바다 위에 선 신사만으로도 하나의 완결된 감정의 흐름이 되기 때문입니다. 그리고 나오시마는 놓아주겠습니다. 이 섬은 서두르지 않는 하루가 온전히 필요하고, 통째로 떼어내기가 가장 쉬운 조각이기 때문입니다. 반대로도 됩니다. 오카야마와 나오시마를 남겨 부드러운 예술과 정원의 짝으로 삼고, 서쪽은 다음 여행을 위해 아껴두는 것입니다. 늦게 도착한다면, 구라시키가 제가 가장 먼저 덜어낼 작은 것입니다. 딱 하나 제가 참으려는 것은 나흘을 이틀에 욱여넣는 일입니다. 느린 선이 붐비는 선보다 더 많은 것을 담습니다.

여기서 더 이어간다면

더 멀리

이 구간은 일본의 나머지와 세 방향으로 이어집니다. 서쪽으로는 산요 신칸센이 히로시마에서 한 시간 남짓이면 하카타로 계속 나아갑니다. 규슈 구간으로 깔끔히 넘겨줍니다. 동쪽으로는 같은 노선이 한 시간 안에 신오사카로 돌아가 간사이 구간으로 이어집니다. 북쪽으로는 특급 야쿠모가 산을 넘어 이즈모와 조용한 산인 해안으로 건너갑니다. IC 카드만으로는 신칸센을 태그해서 탈 수 없다는 점을 기억하세요. 그 긴 구간들은 티켓을 사거나 Smart-EX/EX-IC를 이용하게 됩니다. 그리고 간사이에서 긴 신칸센 구간을 여러 개 이어 붙인다면, 신오사카–하카타 신칸센을 포함하는 것은 JR 세토우치 에어리어 패스입니다(오카야마–히로시마–야마구치 패스는 오카야마부터 시작합니다).

알아두면 좋아요: 요금과 소요 시간

신오사카 -> 오카야마 (산요 신칸센)
산요 신칸센(노조미/미즈호가 가장 빠름), 약 45분. IC 카드만으로는 신칸센을 태그해서 탈 수 없으니, 티켓을 사거나 Smart-EX/EX-IC로 예약하세요. 요금과 시간은 공식 Smart-EX / JR 예약 사이트에서.
오카야마 -> 히로시마 (산요 신칸센)
산요 신칸센, 삼십 분 남짓(노조미/미즈호 약 35분, 사쿠라/히카리는 조금 더 걸림). 일반 IC 태그가 아니라 티켓 또는 Smart-EX/EX-IC 예약. 요금은 공식 Smart-EX 사이트에서.
오카야마 -> 우노 (나오시마 페리)
JR 우노선, 대략 시간당 1편. 상당수는 차야마치에서 갈아타므로(같은 승강장 손쉬운 환승) 문에서 문까지 약 50~60분을 잡으세요. 우노 항구는 우노역에서 몇 분 걸으면 됩니다. 열차에서 IC 카드 OK. 요금과 시간은 JR 서일본 공식 경로 검색에서.
오카야마 <-> 구라시키 (JR 산요선)
JR 산요(산요 본선) 로컬/쾌속, 약 15~17분, 운행 잦음. 비칸 지구는 구라시키역(신구라시키가 아님)에서 내리세요. IC 카드 OK. 요금과 시간은 JR 서일본 공식 경로 검색에서.
우노 <-> 나오시마 (미야노우라) 페리
시코쿠 기선 카페리, 우노 항구 <-> 미야노우라, 약 20분, 대략 시간당 1편(마지막 정규 귀항편은 이른 저녁, 약 20:25). 편도 성인 약 ¥370 / 어린이 약 ¥190. 항구 매표소에서 구입(현금). 예약 불필요.
나오시마: 섬 안에서 이동하기
미야노우라에서 출발하는 나오시마 마을버스(균일 성인 ¥100 / 어린이 ¥50)가 베네세하우스 / 이우환 / 지추 무리로 가는 무료 베네세 셔틀과 이어집니다. 항구에서 대여 자전거와 전기자전거도 이용할 수 있습니다.
나오시마: 예약과 휴관일
지추미술관(그리고 몇몇 다른 아트하우스)은 미리 예약하는 시간 지정 온라인 티켓이 필요합니다. 매진되며, 매진 후에는 당일 현장 판매가 없습니다. 베네세하우스 뮤지엄과 이우환은 현장 입장 OK. 섬의 거의 모든 곳이 월요일 휴관입니다(월요일이 공휴일이면 대신 다음 날 휴관).
히로시마역 -> 평화공원 (히로덴 노면전차)
히로시마 전철(히로덴) 노면전차, 2호선 또는 6호선으로 겐바쿠 돔마에까지, 약 15~20분, 균일 요금. IC 카드 OK(한 번 태그). 현재 요금은 히로덴 공식 사이트에서.
히로시마 -> 미야지마구치 (JR 산요선)
JR 산요선, 히로시마역 -> 미야지마구치, 약 30분. 페리 터미널은 역에서 몇 분 걸으면 됩니다. IC 카드 OK. 요금과 시간은 JR 서일본 공식 경로 검색에서.
미야지마구치 <-> 미야지마 페리
약 10분 건넘, 운행 잦음. JR 미야지마 페리 편도 성인 약 ¥180 / 어린이 약 ¥90. 개찰구에서 IC 카드 OK. 요금과 별도로, 섬에 들어갈 때 미야지마 방문세(약 ¥100)가 따로 징수됩니다.
ICOCA 카드: 가격과 보증금
¥2,000에 판매되며, 여기에는 환불 가능한 ¥500 보증금이 포함됩니다(즉 사용 가능 잔액 ¥1,500). JR 서일본 공식 ICOCA 페이지 기준. Suica나 PASMO도 이 지역 전역에서 됩니다. 신칸센에서는 일반 태그로 유효하지 않습니다.
JR 서일본: ICOCA (공식)기준 시점: 2026-06
오카야마 -> 이즈모시 (특급 야쿠모, +1)
특급 야쿠모로 산을 넘어 산인 해안까지, 약 3시간. 전 좌석 지정(미리 예약). IC 카드 구간이 아닙니다. 요금과 시간은 JR 서일본에서.
JR 세토우치 에어리어 패스
연속 7일. 산요 신칸센 신오사카 <-> 하카타(지정석 + 자유석 보통차), JR 서일본/JR 시코쿠 로컬·쾌속 열차, 미야지마 페리와 일부 세토우치 페리를 포함합니다. 신칸센으로 신오사카까지 닿는 패스입니다. 현재 가격은 JR 서일본 공식 페이지에서.
JR 오카야마–히로시마–야마구치 에어리어 패스
연속 5일. 산요 신칸센 오카야마 <-> 하카타(지정석), 로컬/특급 열차, 미야지마 페리와 일부 버스를 포함합니다. 신칸센 적용이 오카야마부터 시작한다는 점에 유의하세요. 신오사카 <-> 오카야마는 포함하지 않습니다. 현재 가격은 JR 서일본 공식 페이지에서.
시마나미 해도: 사이클링 (+1)
오노미치에서 이마바리(시코쿠) 쪽으로 다리들이 이어진 사슬을 따라 섬에서 섬으로 건너는 약 70km 자전거 길. 공용 대여 자전거는 도중 터미널에서 편도 반납이 가능하고, 전기자전거도 있으며, 한 구간만 탈 수도 있습니다. 상세와 예약은 공식 시마나미 사이트에서.

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Hiroshima Peace Memorial Park

미야지마(Miyajima) — 섬 하나가 통째로, 자신의 신사를 바다 위에 세운 이유
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떠나기 전에걸으면서

미야지마(Miyajima) — 섬 하나가 통째로, 자신의 신사를 바다 위에 세운 이유

미야지마는 신을 모시는 곳이 아니라 섬 그 자체가 신인 곳이에요. 그래서 신사도, 바다에서 솟아오른 거대한 토리이도 땅이 아닌 갯벌 위에 세워졌죠. 만조엔 떠 있고 간조엔 걸어 나가는 바다 위 신사를 만나는 법 — 어느 페리를 타는지, 조수는 어떻게 읽는지, 그리고 사슴을 대하는 다정함까지, 미센산과 함께 따뜻하게 안내해요.

Itsukushima Shrine

이즈모타이샤 — 일본의 신들이 모여 사람과 사람의 인연을 맺는 신사
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떠나기 전에걸으면서

이즈모타이샤 — 일본의 신들이 모여 사람과 사람의 인연을 맺는 신사

공식 자료를 바탕으로 검증한 이즈모타이샤 오디오 문화 가이드. 인연 맺기가 왜 사랑만이 아닌 모든 인연을 뜻하는지, 왜 이곳에서는 네 번 손뼉을 치는지, 일본의 신들이 모인다는 가미아리즈키에 무슨 일이 일어나는지.

Izumo Taisha (Izumo Oyashiro)