Skip to content
WMJS
The great vermilion torii of Itsukushima Shrine standing in the sea off Miyajima at sunset, high tide reaching its feet
ไปที่ไหนดี

Hiroshima และทะเลเซโตะใน

Okayama เกาะศิลปะ Hiroshima และ Miyajima — ค่อยๆ เดินจากตะวันออกสู่ตะวันตกอย่างเนิบช้า

ตรวจสอบล่าสุด: 2026-06-16

จำนวนวัน
4 วัน (Okayama + Naoshima แล้วไปทางตะวันตกสู่ Hiroshima + Miyajima) ปรับประกอบได้ ตั้งแต่มาถึงภูมิภาคไปจนถึงก้าวต่อไป
ฤดูที่ดีที่สุด
Setouchi เป็นหนึ่งในพื้นที่ที่อากาศอ่อนโยนและแห้งที่สุดของญี่ปุ่น ภูเขาช่วยกำบังทะเลใน ฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงคือช่วงที่ผมชอบที่สุดตรงนี้ ส่วนฤดูร้อนจะอบอุ่นและชื้น ฤดูหนาวสดใสและอากาศแจ่มใส
ฐานที่พัก
มีฐานที่พักสองแห่งที่ลงตัว คือ สถานี Okayama สำหรับครึ่งแรก (Naoshima, Kurashiki) แล้วย้ายไปใจกลาง Hiroshima สำหรับครึ่งหลัง
การเดินทาง
บัตร IC ใบเดียว (ICOCA/Suica) แตะขึ้นรถไฟ JR ท้องถิ่น รถรางของ Hiroshima และเรือเฟอร์รี Miyajima ได้ ส่วน Shinkansen และเรือเฟอร์รีไป Naoshima ต้องซื้อแยกต่างหาก

แผนนี้เหมาะกับใคร

  • มาครั้งแรกใช้ได้ดี
  • เคยมาแล้วเหมาะมาก
  • มากับเด็กๆใช้ได้ดี
  • เที่ยวคนเดียวเหมาะมาก
  • มาเป็นคู่เหมาะมาก
  • เที่ยวแบบสบายๆใช้ได้ดี
ไปช่วงไหนดีMar–Nov

The Setouchi ferries and art islands are at their best outside winter; some island museums close on Mondays and in early January.

นี่คือญี่ปุ่นด้านที่เงียบสงบและเต็มไปด้วยผืนน้ำ นั่นคือทะเลเซโตะใน (Seto Inland Sea) ที่หลายคนมองว่าเป็นเพียงช่วงรอยต่อเล็กๆ ระหว่างทางไปยังที่ที่โด่งดังกว่า แต่ความเข้าใจที่คลาดเคลื่อนก็คือ ตัวเส้นทางนี้เองต่างหากที่เป็นจุดหมาย ประเทศแคบลงระหว่างชายฝั่งสองด้าน และการเดินทางไหลไปในเส้นเดียวสะอาดตาจากตะวันออกสู่ตะวันตก คนส่วนใหญ่มาถึงด้วย Sanyo Shinkansen จาก Osaka หรือ Kyoto ลงที่ Okayama เป็นที่แรก แล้วค่อยๆ เลื่อนไปทางตะวันตกสู่ Hiroshima เมื่อวันเวลาผ่านไป ผมอยากให้มองมันเป็นกรอบสี่วันแบบหลวมๆ ไม่ใช่รายการที่ต้องเช็กให้ครบ เริ่มที่ Okayama อย่างเบาสบาย ด้วยสวนอันเลื่องชื่อ ปราสาทสีดำ และเมืองริมคลอง จากนั้นใช้ทั้งวันอย่างเนิบช้าบนเกาะศิลปะ แล้วขยับไปทางตะวันตกสู่ Hiroshima เมืองที่สร้างตัวเองขึ้นใหม่รอบคำว่าสันติภาพ และสุดท้ายคือ Miyajima ที่ประตูโทริอิสีชาดอันยิ่งใหญ่ตั้งตระหง่านอยู่กลางทะเล

สิ่งที่น่ารักของภูมิภาคนี้คือ มันไม่เคยให้คุณต้องย้อนกลับทางเดิม เส้นแกน Shinkansen ร้อยสองเมืองเข้าด้วยกันในเวลาเพียงครึ่งชั่วโมงกว่าๆ หมู่เกาะแขวนตัวอยู่ใกล้ชายฝั่ง และแต่ละวันก็ส่งคุณไปทางตะวันตกสู่วันถัดไป ผมจะเล่าว่าตัวเองจะเดินทางอย่างไรและจะนอนที่ไหน แล้วคุณก็หยิบแต่ละชิ้นส่วนออกมาจัดเรียงใหม่ได้ตามที่ทริปของคุณอยากไป จะเก็บทั้งเส้นไว้ หรือเอาแค่ครึ่งตะวันตก หรือจะยืดต่อไปทาง Kyushu ก็ได้

ปักหลักพักที่ไหนดี

เพราะทริปนี้ไหลจากตะวันออกไปตะวันตก ผมจึงอยากแบ่งเป็น ฐานที่พักสองแห่ง แทนที่จะไปกลับจากที่เดียว คุณจะได้นอนใกล้กับที่ที่คุณอยู่ และย้ายกระเป๋าแค่ครั้งเดียว

สำหรับครึ่งแรก ผมจะปักหลักแถวสถานี Okayama ที่นี่คือศูนย์กลางของภูมิภาค Sanyo Shinkansen และรถไฟสายปกติทุกสายมาบรรจบกัน รวมถึงสาย Uno Line ที่ลงไปยังเรือเฟอร์รี Naoshima และสาย Sanyo Line ระยะสั้นที่ไปทางตะวันตกสู่ Kurashiki นั่นทำให้สองวันแรกเป็นการไปเช้าเย็นกลับจากที่เดียวได้อย่างสะดวก ไม่ต้องคิดเรื่องต่อรถในตอนเช้า พื้นที่รอบสถานีจะเน้นความสะดวกมากกว่าความสวยงาม แต่มันวางทุกสายรถไฟไว้ที่ปลายเท้าคุณ

สำหรับครึ่งหลัง ผมจะย้ายไป Hiroshima และเลือกระหว่างสองย่านที่รถรางเชื่อมเข้าด้วยกันอย่างเรียบร้อย รอบสถานี Hiroshima เป็นตัวเลือกที่สะดวกต่อการเดินทาง ทั้งขบวน Shinkansen ที่มาถึงและรถไฟ JR ที่วิ่งออกไป Miyajimaguchi ต่างเริ่มต้นที่นี่ ย่านใจกลาง Hondori / Kamiyacho อยู่ห่างจาก Peace Memorial Park เพียงเดินไม่ไกล สอดแทรกอยู่ในย่านทางเดินช้อปปิ้งมีหลังคา และอยู่บนสายรถรางเดียวกันที่กลับสถานีและออกไปยังท่าเรือเฟอร์รี ผมจะเอนไปทางย่านใจกลางถ้า Peace Park คือหัวใจของ Hiroshima สำหรับคุณ และเลือกฝั่งสถานีถ้าคุณมาถึงดึกและออกเดินทางเช้า

ข้อควรรู้เชิงปฏิบัติหนึ่งข้อสำหรับ Kurashiki คือ ให้มุ่งไปที่ สถานี JR Kurashiki ซึ่งเดินไม่ไกลจากย่านคลองเก่า ไม่ใช่ Shin-Kurashiki ซึ่งเป็นสถานี Shinkansen ที่อยู่ห่างจากย่านประวัติศาสตร์พอสมควร

การเดินทางและตั๋วโดยสาร

ผมจะจัดการเรื่อง บัตร IC ก่อนเป็นอันดับแรก แล้วหลังจากนั้นคุณแทบจะเลิกกังวลเรื่องตั๋วได้เลย มันเป็นบัตรอัจฉริยะแบบเติมเงินที่เติมซ้ำได้ แตะตอนเข้าสถานี แตะตอนออก แล้วระบบก็คำนวณค่าโดยสารให้คุณเอง บัตรประจำภูมิภาคนี้คือ ICOCA (JR West) แต่ Suica หรือ PASMO จาก Tokyo ก็ใช้ที่นี่ได้เช่นกัน ทุกใบใช้ข้ามกันได้หมด

สิ่งที่มันแตะขึ้นได้สำหรับทริปนี้: รถไฟ JR ท้องถิ่นและรถด่วน (Okayama–Kurashiki, สาย Uno Line ไปยังเรือเฟอร์รี Naoshima, Hiroshima ออกไป Miyajimaguchi), รถราง Hiroden ใน Hiroshima และเรือเฟอร์รี JR Miyajima ข้ามไปยังเกาะ นั่นครอบคลุมการเดินทางช่วงสั้นเกือบทุกช่วงตรงนี้

สองสิ่งที่บัตร IC ไม่ ครอบคลุม มันจะแตะขึ้น Shinkansen ในฐานะบัตรธรรมดาไม่ได้ สำหรับช่วงรถไฟหัวกระสุน (Shin-Osaka–Okayama, Okayama–Hiroshima) คุณต้องซื้อตั๋วหรือจองผ่าน Smart-EX/EX-IC และ เรือเฟอร์รี Naoshima จาก Uno ก็เป็นโลกของมันเอง คุณต้องซื้อตั๋วกระดาษที่ช่องขายตั๋วที่ท่าเรือ ฉะนั้นเตรียมเงินสดไว้บ้าง

ข้อควรระวังเรื่อง Naoshima หนึ่งข้อที่ควรรู้ก่อนไป เพราะมันกำหนดทั้งวันบนเกาะ พิพิธภัณฑ์ศิลปะและบ้านศิลปะที่นั่นใช้ ตั๋วออนไลน์แบบระบุเวลาซึ่งมักขายหมด ให้จอง Chichu Art Museum เป็นพิเศษ ก่อน การเดินทาง เพราะไม่มีการขายตั๋วหน้างานเมื่อเต็มแล้ว และ เกือบทุกที่บนเกาะปิดวันจันทร์ (ถ้าวันจันทร์เป็นวันหยุดราชการ จะเปิดวันจันทร์และปิดวันอังคารแทน) ผมจะวางแผนไปเกาะในวันอื่นที่ไม่ใช่วันจันทร์

คุณต้องมีพาสรถไฟไหม? สำหรับเส้นทางนี้เพียงอย่างเดียว มักจะไม่ต้อง เพราะการเดินทางแต่ละช่วงสั้น พาสจะคุ้มค่าเมื่อคุณต่อช่วง Shinkansen ระยะยาวหลายๆ ช่วงเข้าด้วยกัน และตรงนี้การเลือกก็สำคัญ JR Setouchi Area Pass ครอบคลุม Sanyo Shinkansen ตลอดทางจาก Shin-Osaka ถึง Hakata (รวมเรือเฟอร์รี Miyajima และเรือเฟอร์รี Setouchi บางเส้น) ขณะที่ JR Okayama–Hiroshima–Yamaguchi Area Pass เริ่มครอบคลุม Shinkansen ที่ Okayama เท่านั้น มันจะไม่พาคุณจาก Osaka ได้ ถ้าทริปของคุณแตะ Kansai ด้วย พาส Setouchi คือใบที่ย้อนกลับไปถึง Shin-Osaka ได้ ผมใส่ทั้งสองไว้ในกล่องข้อมูลแล้ว ซื้อพาสก็ต่อเมื่อช่วงเดินทางระยะยาวของคุณคุ้มจริงๆ เท่านั้น

Okayama สวน ปราสาทสีดำ และคลองยามพลบค่ำ

Korakuen garden in Okayama, its lawns and pond spread below the black keep of Okayama Castle across the river

Okayama คือประตูฝั่งตะวันออกที่อ่อนโยน และผมอยากให้วันแรกดำเนินไปอย่างเนิบช้า หัวใจของมันคือ Korakuen ซึ่งนับเป็นหนึ่งในสามสวนอันยิ่งใหญ่ของญี่ปุ่น สวนเดินเล่นที่มีสนามหญ้ากว้าง บ่อน้ำ และศาลาน้ำชา ออกแบบให้ปราสาทสีดำ Okayama Castle ปรากฏเป็นภาพ ยืมทิว เข้ามาในทัศนียภาพข้ามแม่น้ำ ผนังไม้สีเข้มของปราสาททำให้ได้ฉายาว่า Ujo หรือปราสาทอีกา เป็นคู่ตรงข้ามอย่างจงใจกับนกกระยางขาวของ Himeji มันเป็นการสร้างขึ้นใหม่หลังสงคราม ดังนั้นตัวปราสาทที่คุณเดินเข้าไปจึงเป็นของใหม่ แต่คูเมืองและทำเลบนเกาะกลางแม่น้ำนั้นเก่าแก่ จากนั้นเมื่อแสงเริ่มลบเลือน ผมจะเลื่อนไปทางตะวันตกสู่ Kurashiki ที่คลองรายเรียงด้วยต้นหลิวทอดตัวผ่านโกดังพ่อค้าผนังสีขาว ย่านการค้าสมัย Edo ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ ซึ่งน่ารักยิ่งนักเมื่อโคมไฟส่องสว่างและคลองเปล่งประกาย ทั้งสามแห่งนี้ยังไม่มีไกด์เจาะลึกของ WMJS ผมจึงจะแค่ชี้ทางที่ถูกให้ แล้วปล่อยให้สถานที่ได้พูดแทน

  1. ช่วงบ่ายKorakuen ทัศนียภาพที่ยืมมาจากสถานี Okayama วิธีเข้าที่ง่ายที่สุดคือขึ้นรถราง Okaden (สาย Higashiyama) ไปยังป้าย Shiroshita แล้วเดินข้ามแม่น้ำ Asahi ไปยังประตูหลักของสวน หรือจะเดินตรงจากสถานีก็เพลินดี หรือขึ้นรถเมล์ในเมืองระยะสั้นก็ได้ เดินเล่นช้าๆ สวนถูกจัดวางให้อ่านด้วยการเดิน โดยมีปราสาทเป็นกรอบอยู่เบื้องหลังผืนน้ำ เวลาและค่าเข้าอยู่ในกล่องข้อมูล (ยังไม่มีไกด์ WMJS)
  2. ช่วงบ่ายแก่ๆOkayama Castle ปราสาทอีกาปราสาทตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามแม่น้ำ Asahi จาก Korakuen พอดี เดินข้ามสะพานไปไม่ไกล ไม่ต้องใช้ระบบขนส่ง ตัวปราสาทผนังไม้สีดำเป็นการสร้างขึ้นใหม่ (ของเดิมสูญหายไปในปี 1945) แต่เงาทะมึนเหนือผืนน้ำคือแก่นแท้ และการปีนขึ้นไปก็เผยให้เห็นสวนที่แผ่กว้างอยู่เบื้องล่าง (ยังไม่มีไกด์ WMJS)
  3. ยามพลบค่ำย่าน Kurashiki Bikanกลับไปที่สถานี Okayama แล้วนั่งรถไฟ JR Sanyo Line ท้องถิ่นช่วงสั้นไปทางตะวันตกสู่สถานี Kurashiki (ไม่ใช่ Shin-Kurashiki) แล้วเดินผ่านย่านทางเดินมีหลังคาไปยังคลอง เดินเรื่อยไปตามลำน้ำที่เรียงรายด้วยต้นหลิว ระหว่างโกดังเก่าสีขาว Ohara Museum of Art ซึ่งเป็นพิพิธภัณฑ์ศิลปะตะวันตกแห่งแรกของญี่ปุ่นก็อยู่ตรงนี้พอดี ถ้าคุณอยากแวะ ย่านนี้เปล่งประกายในยามพลบค่ำ เวลาและค่าโดยสารอยู่ในกล่องข้อมูล (ยังไม่มีไกด์ WMJS)

Naoshima เกาะศิลปะ

The thin-roofed Naoshima ferry terminal at Miyanoura port, sculptural white cones set across the open concrete plaza

วันที่สองผมจะยกให้ Naoshima ทั้งวัน เกาะเล็กๆ ในทะเลในที่ค่อยๆ ถูกแปรเปลี่ยนอย่างเงียบงันให้กลายเป็นงานศิลปะชิ้นยาวชิ้นเดียว พิพิธภัณฑ์คอนกรีตถูกฝังจมลงในเนินเขา อย่าง Chichu ที่ภาพ Monet ไม่กี่ภาพ ห้องแสงของ Turrell และห้อง De Maria ถูกฝังอยู่ใต้ดิน บ้านหมู่บ้านเก่าใน Honmura ถูกพลิกจากในออกนอกให้กลายเป็นศิลปะ และฟักทองลายจุดของ Yayoi Kusama ก็ตั้งอยู่บนท่าเรือ ให้ทุกคนที่ก้าวลงจากเรือได้ชมฟรี มันเคลื่อนไปในจังหวะของเกาะ เรือเฟอร์รีข้ามฟาก รถเมล์คันเล็กที่วนรอบจุดต่างๆ ทะเลอยู่ที่ขอบของทุกสิ่งเสมอ สองสิ่งกำหนดทั้งวันนี้ คือจองตั๋วแบบระบุเวลาไว้ล่วงหน้า (Chichu ขายหมด) และอย่ามาในวันจันทร์ ซึ่งเกาะปิดเกือบหมด

  1. ช่วงเช้าออกไปยังเกาะจากสถานี Okayama รถไฟ JR Uno Line วิ่งลงไปยัง Uno (ราวชั่วโมงละขบวน บริการหลายเที่ยวต้องเปลี่ยนขบวนที่ Chayamachi ซึ่งเปลี่ยนข้ามชานชาลาได้ง่าย) ท่าเรือ Uno เดินจากสถานีไม่กี่นาที และเรือเฟอร์รี Shikoku Kisen ข้ามไปยัง Miyanoura บน Naoshima ซื้อตั๋วเรือที่ช่องขายตั๋วที่ท่าเรือ เตรียมเงินสดไว้ ระวังเรือเที่ยวสุดท้ายกลับ (ช่วงหัวค่ำ) วางแผนทั้งวันรอบเรือเที่ยวนั้น เวลาและค่าโดยสารอยู่ในกล่องข้อมูล ไกด์ที่เกี่ยวข้อง: Naoshima
  2. เมื่อมาถึงMiyanoura และฟักทองสีแดงคุณจะขึ้นฝั่งที่ Miyanoura ที่ฟักทองสีแดงของ Kusama ตั้งอยู่บนท่าเรือ (ฟรี กลางแจ้ง ไม่ต้องใช้ตั๋ว) จากที่นี่รถเมล์เล็กของเกาะวนไปทางฝั่งพิพิธภัณฑ์ เปลี่ยนไปขึ้นรถ shuttle ฟรีของ Benesse ระหว่างทางเพื่อไปยังกลุ่ม Benesse House / Lee Ufan / Chichu ค่าโดยสารรถเมล์ในเมืองอยู่ในกล่องข้อมูล
  3. ช่วงเที่ยงChichu และกลุ่ม Benesseเดินชมกลุ่มพิพิธภัณฑ์ทางฝั่งใต้ของเกาะ ทั้งแกลเลอรี Chichu ที่ฝังใต้ดิน ฟักทองสีเหลืองที่ตั้งอยู่บนท่าเรือ Benesse และศิลปะริมหน้าผาทะเล จองเวลาเข้าชม Chichu แบบระบุเวลาไว้ก่อนออกเดินทาง ถ้าขายหมดแล้วจะไม่มีการขายหน้างาน เดินระหว่างอาคารต่างๆ อย่างช้าๆ เพราะทางเดินระหว่างกันก็เป็นส่วนหนึ่งของงาน
  4. ช่วงบ่ายHonmura Art House Projectนั่งรถเมล์ในเมืองไปยัง Honmura หมู่บ้านเก่าที่บ้านว่างเปล่าและศาลเจ้าถูกดัดแปลงให้กลายเป็นงานศิลปะแต่ละชิ้นที่คุณเดินเข้าไปชมทีละหลัง มันเป็นครึ่งที่เงียบสงบและใกล้ชิดความเป็นมนุษย์กว่าของเกาะ จากนั้นวนกลับไปยัง Miyanoura เพื่อขึ้นเรือเฟอร์รีไป Uno และรถไฟกลับสู่ Okayama

ไปทางตะวันตกสู่ Hiroshima และ Peace Park

The skeletal Atomic Bomb Dome standing beside the Motoyasu River in central Hiroshima

วันนี้ Shinkansen จะพาคุณไปทางตะวันตกในเวลาเพียงครึ่งชั่วโมงกว่าๆ และทริปก็เปลี่ยนอารมณ์ Hiroshima เป็นเมืองที่อบอุ่น เรียบง่าย และเต็มไปด้วยชีวิต ที่เลือกจะสร้างตัวเองขึ้นใหม่รอบคำว่าสันติภาพ แทนที่จะรอบบาดแผลหลังปี 1945 Peace Memorial Park ถูกจัดวางไปตามแม่น้ำ ณ ใจกลางบริเวณที่เมืองถูกทำลาย A-Bomb Dome ถูกทิ้งไว้ตรงตามที่แรงระเบิดทิ้งไว้ทุกประการ เป็นมรดกโลก UNESCO และ Peace Memorial Museum ที่ปลายด้านใต้ของสวน เรียกร้องหัวใจของคุณมากมาย แล้วคืนมันกลับมาเป็นบางอย่างคล้ายความมุ่งมั่น ผมจะเดินอย่างไม่รีบร้อน เผื่อเวลาไว้นั่งริมแม่น้ำหลังจากนั้น และจำไว้ว่าเมืองรอบสวนนั้นอ่อนโยนและมีชีวิตชีวา ไกด์ที่เกี่ยวข้อง: Hiroshima Peace Memorial

  1. ช่วงเช้าการเดินทางไปทางตะวันตกSanyo Shinkansen จากสถานี Okayama ไปสถานี Hiroshima ช่วงสั้นๆ ที่รวดเร็ว (ใช้ตั๋วหรือจอง Smart-EX บัตร IC จะแตะขึ้น Shinkansen เองไม่ได้) วางกระเป๋าไว้ที่ฐานที่พัก Hiroshima เวลาและค่าโดยสารอยู่ในกล่องข้อมูล
  2. ช่วงสายๆPeace Memorial Park และ Domeจากสถานี Hiroshima รถราง Hiroden (สาย 2 หรือ 6) วิ่งไปยังป้าย Genbaku Dome-mae ใช้บัตร IC ได้ในราคาคงที่ A-Bomb Dome ตั้งอยู่ตรงนั้นพอดี สวนแผ่ออกไปทางใต้ของมันระหว่างแม่น้ำสองสาย ผ่านอนุสรณ์สถานและ Children's Peace Monument เวลาและค่าโดยสารอยู่ในกล่องข้อมูล ไกด์ที่เกี่ยวข้อง: Hiroshima Peace Memorial
  3. ช่วงบ่ายPeace Memorial Museumอยู่ที่ปลายด้านใต้ของสวน ให้เวลากับมันจริงๆ และอย่าพยายามจัดตารางอะไรที่กระชั้นหลังจากนั้น การเดินกลับช้าๆ ไปตามแม่น้ำคือสิ่งที่อ่อนโยนที่สุดที่ควรทำต่อไป

Miyajima โทริอิลอยน้ำ

A vermilion over-water pavilion of Itsukushima Shrine on Miyajima, with the great floating torii standing out in the bay beyond

วันสุดท้ายเป็นของ Miyajima เกาะที่อยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Hiroshima ที่ซึ่ง Itsukushima Shrine สร้างยื่นออกไปเหนือทะเลบนเสาค้ำ จนในยามน้ำขึ้น ศาลเจ้าและประตู โทริอิ สีชาดอันยิ่งใหญ่ดูราวกับลอยอยู่ ทั้งเกาะได้รับการยกย่องว่าศักดิ์สิทธิ์ กวางป่าก็เดินเล่นอยู่ตามชายฝั่งตรงนี้เช่นกัน และพวกมันมีความสุขที่สุดเมื่อได้เดินเล่นอย่างอิสระ ผมจึงจะเพลิดเพลินกับพวกมันอยู่ห่างๆ สักหน่อย ความรู้สึกของที่นี่ขึ้นอยู่กับกระแสน้ำล้วนๆ มาตอนน้ำขึ้นแล้วประตูจะลอย มาตอนน้ำลงแล้วคุณเดินออกไปข้ามหาดทรายไปยืนที่โคนเสาได้ ทั้งสองแบบก็งดงาม ผมจะเช็กตารางน้ำขึ้นน้ำลงสักหน่อยเพื่อให้รู้ว่าจะได้เจอแบบไหน เหนือหมู่บ้านขึ้นไป กระเช้าไฟฟ้าไต่ขึ้นสู่ Mt Misen เพื่อทัศนียภาพกว้างไกลเหนือทะเลใน ไกด์ที่เกี่ยวข้อง: Miyajima

  1. ช่วงเช้าข้ามไปยังเกาะJR Sanyo Line จากสถานี Hiroshima ไปยัง Miyajimaguchi (ใช้บัตร IC ได้) แล้วขึ้นเรือเฟอร์รี JR Miyajima ข้ามฟาก ช่วงสั้นๆ ใช้บัตร IC ได้ และเรือ JR ในช่วงกลางวันจะแล่นเฉียดใกล้ประตูโทริอิอันยิ่งใหญ่ระหว่างทางข้าม มีภาษีนักท่องเที่ยว Miyajima จำนวนเล็กน้อยเก็บแยกต่างหากตอนที่คุณข้ามไป เวลาและค่าโดยสารอยู่ในกล่องข้อมูล ไกด์ที่เกี่ยวข้อง: Miyajima
  2. ช่วงสายๆItsukushima Shrine และโทริอิเดินไปตามทางเดินเหนือน้ำของศาลเจ้า ให้สอดคล้องกับกระแสน้ำที่คุณมาชม ประตูโทริอิอันยิ่งใหญ่ตั้งเด่นอยู่กลางอ่าว ในยามน้ำลงคุณเดินออกไปหามันข้ามผืนทรายได้ (ขอเกริ่นไว้สักหน่อย เจดีย์ห้าชั้นของเกาะอาจอยู่ระหว่างการบูรณะและถูกคลุมไว้จนถึงปลายปี 2026 แต่ไม่กระทบต่อโทริอิหรือศาลเจ้าหลัก)
  3. ช่วงบ่ายMt Misen หรือถนนช้อปปิ้งถ้าอากาศแจ่มใส กระเช้าขึ้น Mt Misen จะเผยทัศนียภาพพาโนรามาของหมู่เกาะ หรือจะแค่เดินเล่นบน Omotesando ทางเข้าศาลเจ้า เพื่อหาหอยนางรมย่างและ momiji-manju ก็ได้ กวางก็เดินเล่นทั่วถนนช้อปปิ้งเช่นกัน พวกมันเป็นสัตว์ป่าและเป็นส่วนหนึ่งของเกาะ ผมจึงจะเก็บของว่างไว้ให้มิดชิดและปล่อยให้พวกมันเดินไป จากนั้นก็ขึ้นเรือเฟอร์รีและรถไฟกลับสู่ Hiroshima

ถ้าคุณมีเวลาเพิ่มอีกหนึ่งวัน

+1 วัน

ถ้าคุณมีเวลาเพิ่มอีกหนึ่งวัน ผมอยากเสนอสองทิศทางที่ต่างกันมาก และไม่มีทางไหนที่ 'ถูก' เพราะทั้งสองเหมาะกับอารมณ์ที่ต่างกัน

Onomichi และ Shimanami Kaido Onomichi เป็นเมืองวัดบนไหล่เขาบนสาย Sanyo ที่อยู่ ระหว่าง Okayama กับ Hiroshima จึงพับรวมเข้ากับวันที่เดินทางไปทางตะวันตกได้อย่างลงตัว และมันคือจุดเริ่มต้นบนแผ่นดินใหญ่ของ Shimanami Kaido เส้นทางปั่นจักรยานราว 70 กม. ที่กระโดดข้ามเกาะไปตลอดทางสู่ Shikoku ผ่านสะพานยาวเรียงต่อกัน คุณเช่าจักรยานได้ (มี e-bike ด้วย) แล้วคืนแบบเที่ยวเดียวที่ปลายทางอีกฝั่งได้ และไม่จำเป็นต้องปั่นจนครบทั้งเส้น หลายคนปั่นออกไปสักสองเกาะแล้วหันกลับ เรายังไม่มีไกด์ WMJS สำหรับที่นี่ ผมจึงจะอาศัยแหล่งข้อมูลปั่นจักรยาน Shimanami อย่างเป็นทางการในกล่องข้อมูล

หรือขึ้นเหนือไป Izumo Taisha เพื่ออารมณ์ที่แตกต่างไปโดยสิ้นเชิง นี่คือตัวเลือกแบบเนิบช้าที่ต้องข้ามภูเขา รถไฟด่วนพิเศษ Yakumo ไต่ขึ้นเหนือจาก Okayama ไม่กี่ชั่วโมงสู่ชายฝั่ง San-in ที่เงียบสงบและปกคลุมด้วยหมอกกว่า อันเป็น 'ดินแดนแห่งทวยเทพ' Izumo Taisha เป็นศาลเจ้าใหญ่แห่ง en-musubi การผูกสัมพันธ์ทุกสายใย ไม่ใช่แค่ความรักเท่านั้น จริงๆ แล้วมันเป็นส่วนหนึ่งของทริปชายฝั่งเหนือแยกต่างหาก มากกว่าจะเป็นเส้นทาง Sanyo ที่เต็มไปด้วยแสงทะเลนี้ ผมจึงจะเลือกไปก็ต่อเมื่อเป็นการไปกลับระยะไกลและมันเรียกร้องใจคุณจริงๆ เท่านั้น ไกด์ที่เกี่ยวข้อง: Izumo Taisha

ถ้าคุณมีเวลาน้อยลงหนึ่งวัน

−1 วัน

ถ้าคุณมีเวลาน้อย ทริปนี้ย่อลงได้โดยไม่สูญเสียหัวใจของมัน เพราะมันเป็นเส้นตรงอยู่แล้ว คุณแค่เก็บปลายด้านหนึ่งไว้ ถ้ามีสองหรือสามวัน ผมจะ เก็บ Hiroshima กับ Miyajima ไว้ เพราะเมืองที่สร้างขึ้นรอบสันติภาพกับศาลเจ้าที่ตั้งอยู่กลางทะเลก่อเป็นเส้นทางอารมณ์ที่สมบูรณ์ในตัวเอง แล้วปล่อย Naoshima ไป เพราะเกาะนี้ต้องการทั้งวันแบบไม่รีบร้อน และเป็นชิ้นเดียวที่ยกออกได้ง่ายที่สุด อีกทางก็ได้เช่นกัน คือ เก็บ Okayama กับ Naoshima ไว้ เป็นคู่ศิลปะและสวนที่อ่อนโยน แล้วเก็บฝั่งตะวันตกไว้สำหรับทริปหน้า ถ้ามาถึงดึก Kurashiki คือสิ่งเล็กๆ แรกที่ผมจะตัดออก สิ่งเดียวที่ผมจะไม่ยอมทำคือยัดทั้งสี่วันให้เหลือสองวัน เพราะเส้นทางที่ช้ากว่าบรรจุอะไรได้มากกว่าเส้นที่แออัด

ต่อทริปจากที่นี่

ไปต่อ

บล็อกนี้ต่อเข้ากับส่วนอื่นๆ ของญี่ปุ่นได้สามทิศทาง ทางตะวันตก Sanyo Shinkansen วิ่งต่อจาก Hiroshima ไป Hakata ในเวลาชั่วโมงกว่าๆ เป็นการส่งต่อที่เนียนไปยังบล็อก Kyushu ทางตะวันออก สายเดียวกันวิ่งกลับไป Shin-Osaka ในเวลาไม่ถึงชั่วโมง เข้าสู่บล็อก Kansai ทางเหนือ รถไฟด่วนพิเศษ Yakumo ข้ามภูเขาไปยัง Izumo และชายฝั่ง San-in ที่เงียบสงบ จำไว้ว่าบัตร IC จะแตะขึ้น Shinkansen เองไม่ได้ คุณต้องซื้อตั๋วหรือใช้ Smart-EX/EX-IC สำหรับช่วงที่ยาวกว่าเหล่านั้น และถ้าคุณต่อช่วงรถไฟหัวกระสุนระยะยาวหลายช่วงจาก Kansai พาส JR Setouchi Area Pass คือใบที่รวม Shin-Osaka–Hakata Shinkansen ไว้ด้วย (พาส Okayama–Hiroshima–Yamaguchi เริ่มที่ Okayama เท่านั้น)

รู้ไว้ก็ดี — ค่าโดยสารและเวลาเดินทาง

Shin-Osaka -> Okayama (Sanyo Shinkansen)
Sanyo Shinkansen (Nozomi/Mizuho เร็วที่สุด) ราว 45 นาที บัตร IC จะแตะขึ้น Shinkansen เองไม่ได้ ต้องซื้อตั๋วหรือจองผ่าน Smart-EX/EX-IC ค่าโดยสารและเวลาดูได้ที่เว็บจองอย่างเป็นทางการ Smart-EX / JR
Smart-EX (เว็บจอง Shinkansen อย่างเป็นทางการของ JR)ข้อมูล ณ 2026-06
Okayama -> Hiroshima (Sanyo Shinkansen)
Sanyo Shinkansen ครึ่งชั่วโมงกว่าๆ (Nozomi/Mizuho ~35 นาที Sakura/Hikari นานกว่าเล็กน้อย) ใช้ตั๋วหรือจอง Smart-EX/EX-IC ไม่ใช่การแตะบัตร IC ธรรมดา ค่าโดยสารดูที่เว็บ Smart-EX อย่างเป็นทางการ
Smart-EX (เว็บจอง Shinkansen อย่างเป็นทางการของ JR)ข้อมูล ณ 2026-06
Okayama -> Uno (สำหรับเรือเฟอร์รี Naoshima)
JR Uno Line ราวชั่วโมงละขบวน บริการหลายเที่ยวเปลี่ยนขบวนที่ Chayamachi (เปลี่ยนข้ามชานชาลาได้ง่าย) จึงควรเผื่อเวลาราว 50-60 นาทีจากต้นทางถึงปลายทาง ท่าเรือ Uno เดินจากสถานี Uno ไม่กี่นาที ใช้บัตร IC บนรถไฟได้ ค่าโดยสารและเวลาดูได้ที่ระบบค้นหาเส้นทางอย่างเป็นทางการของ JR-West
ระบบค้นหาเส้นทางและค่าโดยสารของ JR-West (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06
Okayama <-> Kurashiki (JR Sanyo Line)
JR Sanyo (San'yo Main) Line ท้องถิ่น/รถด่วน ราว 15-17 นาที มีบ่อย ลงที่สถานี Kurashiki (ไม่ใช่ Shin-Kurashiki) สำหรับย่าน Bikan ใช้บัตร IC ได้ ค่าโดยสารและเวลาดูได้ที่ระบบค้นหาเส้นทางอย่างเป็นทางการของ JR-West
ระบบค้นหาเส้นทางและค่าโดยสารของ JR-West (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06
เรือเฟอร์รี Uno <-> Naoshima (Miyanoura)
เรือเฟอร์รีบรรทุกรถ Shikoku Kisen ท่าเรือ Uno <-> Miyanoura ราว 20 นาที ราวชั่วโมงละเที่ยว (เรือเที่ยวปกติสุดท้ายกลับช่วงหัวค่ำ ~20:25) เที่ยวเดียวราว ¥370 ผู้ใหญ่ / ¥190 เด็ก ซื้อที่ช่องขายตั๋วที่ท่าเรือ (เงินสด) ไม่ต้องจอง
Shikoku Kisen: ตารางเวลา/ค่าโดยสาร (อย่างเป็นทางการ) ค่าโดยสารตรวจสอบเทียบกับหน้าการเข้าถึงของ Benesse Art Siteข้อมูล ณ 2026-06
Naoshima: การเดินทางรอบเกาะ
รถเมล์ Naoshima Town จาก Miyanoura (ราคาคงที่ ¥100 ผู้ใหญ่ / ¥50 เด็ก) เชื่อมต่อกับรถ shuttle ฟรีของ Benesse สำหรับกลุ่ม Benesse House / Lee Ufan / Chichu มีจักรยานและ e-bike ให้เช่าที่ท่าเรือด้วย
Benesse Art Site Naoshima: การเข้าถึง (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06
Naoshima: การจองและวันปิด
Chichu Art Museum (และบ้านศิลปะอื่นๆ อีกหลายแห่ง) ต้องใช้ตั๋วออนไลน์แบบระบุเวลาที่จองล่วงหน้า มันขายหมดและไม่มีการขายหน้างานในวันเดียวกันเมื่อเต็มแล้ว Benesse House Museum และ Lee Ufan เดินเข้าได้เลย เกือบทุกที่บนเกาะปิดวันจันทร์ (ถ้าวันจันทร์เป็นวันหยุดราชการ จะปิดวันถัดไปแทน)
Benesse Art Site Naoshima: ข้อมูลทั่วไป / การจอง (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06
สถานี Hiroshima -> Peace Park (รถราง Hiroden)
รถราง Hiroshima Electric Railway (Hiroden) สาย 2 หรือ 6 ไปยัง Genbaku Dome-mae ราว 15-20 นาที ราคาคงที่ ใช้บัตร IC ได้ (แตะครั้งเดียว) ค่าโดยสารปัจจุบันดูได้ที่เว็บ Hiroden อย่างเป็นทางการ
Hiroshima Electric Railway (Hiroden): อย่างเป็นทางการข้อมูล ณ 2026-06
Hiroshima -> Miyajimaguchi (JR Sanyo Line)
JR Sanyo Line จากสถานี Hiroshima -> Miyajimaguchi ราว 30 นาที ท่าเรือเฟอร์รีเดินจากสถานีไม่กี่นาที ใช้บัตร IC ได้ ค่าโดยสารและเวลาดูได้ที่ระบบค้นหาเส้นทางอย่างเป็นทางการของ JR-West
ระบบค้นหาเส้นทางและค่าโดยสารของ JR-West (อย่างเป็นทางการ) การเข้าถึงเรือเฟอร์รี JR Miyajimaข้อมูล ณ 2026-06
เรือเฟอร์รี Miyajimaguchi <-> Miyajima
ข้ามฟากราว 10 นาที มีบ่อย เรือเฟอร์รี JR Miyajima เที่ยวเดียวราว ¥180 ผู้ใหญ่ / ¥90 เด็ก ใช้บัตร IC ที่ประตูได้ มีภาษีนักท่องเที่ยว Miyajima แยกต่างหาก (ราว ¥100) เก็บตอนเข้าเกาะ เพิ่มจากค่าโดยสาร
JR West Miyajima Ferry: ค่าโดยสาร (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06
บัตร ICOCA: ราคาและเงินมัดจำ
จำหน่ายราคา ¥2,000 ซึ่งรวมเงินมัดจำที่คืนได้ ¥500 (จึงมียอดใช้งานได้ ¥1,500) ตามหน้า ICOCA อย่างเป็นทางการของ JR-West บัตร Suica หรือ PASMO ก็ใช้ได้ทั่วภูมิภาคนี้ ใช้แตะขึ้น Shinkansen แบบธรรมดาไม่ได้
JR-West: ICOCA (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06
Okayama -> Izumoshi (รถไฟด่วนพิเศษ Yakumo, ตัวเลือก +1)
รถไฟด่วนพิเศษ Yakumo ข้ามภูเขาไปยังชายฝั่ง San-in ราว 3 ชั่วโมง ที่นั่งจองล่วงหน้าทั้งหมด (จองล่วงหน้า) ไม่ใช่การเดินทางด้วยบัตร IC ค่าโดยสารและเวลาดูได้ที่ JR-West
JR-West: รถไฟด่วนพิเศษ Yakumo (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06
JR Setouchi Area Pass
7 วันต่อเนื่อง ครอบคลุม Sanyo Shinkansen Shin-Osaka <-> Hakata (ที่นั่งจองและไม่จอง ชั้นธรรมดา) รถไฟ JR-West/JR-Shikoku ท้องถิ่นและรถด่วน เรือเฟอร์รี Miyajima และเรือเฟอร์รี Setouchi บางเส้น เป็นพาสที่ย้อนกลับไปถึง Shin-Osaka ด้วย Shinkansen ได้ ราคาปัจจุบันดูที่หน้าอย่างเป็นทางการของ JR-West
JR-West: Setouchi Area Pass (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06
JR Okayama-Hiroshima-Yamaguchi Area Pass
5 วันต่อเนื่อง ครอบคลุม Sanyo Shinkansen Okayama <-> Hakata (ที่นั่งจอง) รถไฟท้องถิ่น/รถด่วนพิเศษ เรือเฟอร์รี Miyajima และรถเมล์บางสาย โปรดสังเกตว่าการครอบคลุม Shinkansen เริ่มที่ Okayama มันไม่รวม Shin-Osaka <-> Okayama ราคาปัจจุบันดูที่หน้าอย่างเป็นทางการของ JR-West
JR-West: Okayama-Hiroshima-Yamaguchi Area Pass (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06
Shimanami Kaido: ปั่นจักรยาน (ตัวเลือก +1)
เส้นทางปั่นจักรยานราว 70 กม. กระโดดข้ามเกาะจาก Onomichi ไปทาง Imabari (Shikoku) ผ่านสะพานเรียงต่อกัน จักรยานเช่าสาธารณะให้คืนแบบเที่ยวเดียวที่จุดต่างๆ ตามทางได้ มี e-bike ให้บริการ คุณปั่นแค่บางช่วงก็ได้ รายละเอียดและการจองดูที่เว็บ Shimanami อย่างเป็นทางการ
Visit Shimanami / Shimanami Japan (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06

เจาะลึกเพิ่มเติม

นาโอชิมะ — เกาะที่ศิลปะปลุกให้กลับมีชีวิตอีกครั้ง
8 min· 6 ch
ก่อนออกเดินทางระหว่างเดินเที่ยว

นาโอชิมะ — เกาะที่ศิลปะปลุกให้กลับมีชีวิตอีกครั้ง

ตลอดเกือบทั้งศตวรรษที่ยี่สิบ นาโอชิมะ (Naoshima) คือเกาะแห่งการถลุงแร่ โรงกลั่นทองแดงทำงานอยู่ทางชายฝั่งด้านเหนือ ส่วนที่เหลือคือกลุ่มหมู่บ้านชาวประมงและเกษต...

Naoshima Island

สวนอนุสรณ์สันติภาพฮิโรชิมา — วิธีเยือนอย่างเงียบสงบและให้ความเคารพ
12 min· 6 ch
ก่อนออกเดินทางระหว่างเดินเที่ยว

สวนอนุสรณ์สันติภาพฮิโรชิมา — วิธีเยือนอย่างเงียบสงบและให้ความเคารพ

ไกด์เสียงพาเยือนสวนอนุสรณ์สันติภาพฮิโรชิมาอย่างเงียบสงบและให้ความเคารพ ครบทั้งโดมระเบิดปรมาณู อนุสรณ์สถาน เปลวไฟแห่งสันติภาพ อนุสรณ์เด็ก และพิพิธภัณฑ์ พร้อมเวลาเปิดปิด ค่าเข้า การเดินทาง และวิธีถวายนกกระเรียนกระดาษ

Hiroshima Peace Memorial Park

มิยาจิมะ — เหตุใดทั้งเกาะจึงเลือกสร้างศาลเจ้าไว้กลางทะเล
9 min· 6 ch
ก่อนออกเดินทางระหว่างเดินเที่ยว

มิยาจิมะ — เหตุใดทั้งเกาะจึงเลือกสร้างศาลเจ้าไว้กลางทะเล

มิยาจิมะ คือเกาะที่ตัวมันเองคือเทพเจ้า ศาลเจ้าอิตสึกุชิมะจึงถูกสร้างไว้บนทะเล ไม่ใช่บนแผ่นดินศักดิ์สิทธิ์ คู่มือฉบับอบอุ่นว่าด้วยกระแสน้ำขึ้นลงที่เปลี่ยนทุกสิ่ง เสาประตูโทริอิลอยน้ำ การเลือกเรือข้ามฟาก ภูเขามิเซ็น และเหล่ากวางที่ไม่ควรให้อาหาร

Itsukushima Shrine

อิซุโมะ ไทชะ — ศาลเจ้าที่เหล่าทวยเทพของญี่ปุ่นมารวมตัวเพื่อผูกสายสัมพันธ์ระหว่างผู้คน
9 min· 5 ch
ก่อนออกเดินทางระหว่างเดินเที่ยว

อิซุโมะ ไทชะ — ศาลเจ้าที่เหล่าทวยเทพของญี่ปุ่นมารวมตัวเพื่อผูกสายสัมพันธ์ระหว่างผู้คน

ไกด์วัฒนธรรมเสียงของอิซุโมะ ไทชะ ตรวจสอบจากแหล่งข้อมูลทางการ ทำไมเอ็นมุซุบิจึงหมายถึงสายสัมพันธ์ทุกรูปแบบไม่ใช่แค่ความรัก ทำไมที่นี่ต้องปรบมือสี่ครั้ง และเดือนที่ทวยเทพญี่ปุ่นมารวมตัวกัน

Izumo Taisha (Izumo Oyashiro)

จับคู่กับแผนเที่ยวอื่น

คันไซ ไม่กี่วันแบบสบายๆ

หัวใจเก่าแก่ของญี่ปุ่น — เกียวโต นารา โอซาก้า — ในจังหวะที่สบายๆ

คิวชู ไม่กี่วันแบบสบายๆ

แนวกระดูกสันหลังจากเหนือลงใต้ตลอดเกาะ ศาลเจ้าแห่งความหวัง ท่าเรือหน้าต่างเปิด ปราสาทที่กำลังได้รับการเยียวยา และเมืองใต้เงาภูเขาไฟ

ซันอิน ชายฝั่งอันเงียบสงบของเหล่าเทพ

ชายฝั่งทะเลญี่ปุ่นที่ฝั่งมีแดดหันหลังให้ และเก็บรักษาญี่ปุ่นที่เก่าแก่ที่สุดไว้อย่างปลอดภัยในร่มเงา: ศาลเจ้าที่เก่าแก่กว่าเมืองหลวงที่เหล่าเทพยังมารวมตัว หอปราสาทดั้งเดิมหนึ่งในเพียงสิบสองแห่ง ภูเขาเงินที่รักษาผืนป่าไว้ และพระอาทิตย์ตกที่ติดรายชื่อทางการหนึ่งร้อยแห่งของญี่ปุ่น ค่อยๆ ไล่จากตะวันออกไปตะวันตก จากเนินทรายอันยิ่งใหญ่สู่ Izumo และดวงตะวันที่กำลังลับขอบฟ้า

ปราสาทของญี่ปุ่น และสิ่งที่กำแพงจดจำ

คนรักปราสาทเดินทางกันจริงๆ อย่างไร การจาริกที่สอนให้คุณอ่านปราสาทเป็น จาก Osaka ไปทางตะวันตกสู่ Shikoku

หน้าร้อนในญี่ปุ่น ทริปเทศกาลและพลุ

ทริปที่จับจังหวะตามปฏิทินมัตสึริ จากกิออนของเกียวโตสู่แม่น้ำแห่งพลุของโอซาก้า และต่อไปยังถนนที่เต้นรำของเดือนสิงหาคม อ่านในแบบที่คนรักหน้าร้อนของญี่ปุ่นอ่านมัน ที่ซึ่งความร้อนไม่ใช่ราคาของทริป แต่เป็นเหตุผลที่ทำให้เทศกาลเปล่งประกาย และตัวเทศกาลเองคือประตูที่เปิดค้างไว้ให้ ไม่ใช่การแสดงที่คุณเฝ้าดู

แหล่งข้อมูล