Skip to content
WMJS
The great vermilion torii of Itsukushima Shrine standing in the sea off Miyajima at sunset, high tide reaching its feet
ไปที่ไหนดี

Hiroshima และทะเลเซโตะใน

Okayama เกาะศิลปะ Hiroshima และ Miyajima — ค่อยๆ เดินจากตะวันออกสู่ตะวันตกอย่างเนิบช้า

ตรวจสอบล่าสุด: 2026-06-16

จำนวนวัน
4 วัน (Okayama + Naoshima แล้วไปทางตะวันตกสู่ Hiroshima + Miyajima) ปรับสลับได้ นับตั้งแต่วันที่มาถึงภูมิภาคจนถึงวันที่เดินทางต่อ
ฤดูที่ดีที่สุด
Setouchi เป็นหนึ่งในพื้นที่ที่อากาศไม่รุนแรงและฝนน้อยที่สุดของญี่ปุ่น เพราะมีภูเขาบังทะเลในไว้ ฤดูที่ผมชอบที่สุดที่นี่คือฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง ฤดูร้อนอากาศร้อนชื้น ส่วนฤดูหนาวอากาศเย็นและท้องฟ้าแจ่มใส
ฐานที่พัก
แบ่งพักสองที่จะลงตัวที่สุด คือแถวสถานี Okayama สำหรับครึ่งแรก (Naoshima, Kurashiki) แล้วย้ายไปใจกลาง Hiroshima สำหรับครึ่งหลัง
การเดินทาง
บัตร IC ใบเดียว (ICOCA/Suica) แตะขึ้นรถไฟ JR ท้องถิ่น รถรางของ Hiroshima และเรือเฟอร์รี Miyajima ได้ ส่วน Shinkansen และเรือเฟอร์รีไป Naoshima ต้องซื้อแยกต่างหาก

แผนนี้เหมาะกับใคร

  • มาครั้งแรกใช้ได้ดี
  • เคยมาแล้วเหมาะมาก
  • มากับเด็กๆใช้ได้ดี
  • เที่ยวคนเดียวเหมาะมาก
  • มาเป็นคู่เหมาะมาก
  • เที่ยวแบบสบายๆใช้ได้ดี
ไปช่วงไหนดีMar–Nov

The Setouchi ferries and art islands are at their best outside winter; some island museums close on Mondays and in early January.

ทะเลเซโตะใน (Seto Inland Sea) คือญี่ปุ่นด้านที่เงียบสงบและอยู่ใกล้ผืนน้ำ หลายคนมองว่าเป็นแค่ทางผ่านเล็กๆ ระหว่างทางไปยังที่ที่ดังกว่า แต่ที่จริงแล้ว เส้นทางช่วงนี้เองคือจุดหมาย แผ่นดินตรงนี้แคบลงระหว่างชายฝั่งสองด้าน ทริปจึงเป็นเส้นตรงเส้นเดียวจากตะวันออกไปตะวันตก คนส่วนใหญ่นั่ง Sanyo Shinkansen มาจาก Osaka หรือ Kyoto ลงที่ Okayama ก่อน แล้วค่อยๆ ขยับไปทางตะวันตกจนถึง Hiroshima ในวันหลังๆ ผมแนะนำให้วางไว้ราวสี่วันแบบยืดหยุ่น ไม่ต้องเก็บให้ครบทุกที่ วันแรกเริ่มที่ Okayama แบบสบายๆ มีสวนที่มีชื่อเสียง ปราสาทสีดำ และเมืองริมคลอง วันต่อมาใช้ทั้งวันเที่ยวช้าๆ บนเกาะศิลปะ แล้วย้ายไปทางตะวันตกที่ Hiroshima เมืองที่ฟื้นฟูตัวเองขึ้นใหม่โดยมีสันติภาพเป็นแก่นกลาง และสุดท้ายคือ Miyajima ที่ประตูโทริอิสีชาดอันยิ่งใหญ่ตั้งตระหง่านอยู่กลางทะเล

ข้อดีของภูมิภาคนี้คือไม่ต้องย้อนกลับทางเดิมเลย Shinkansen เชื่อมสองเมืองนี้ในเวลาแค่ครึ่งชั่วโมงกว่าๆ หมู่เกาะอยู่ไม่ไกลจากชายฝั่ง และแต่ละวันก็ขยับไปทางตะวันตกทีละช่วง ด้านล่างผมจะเล่าว่าผมเดินทางอย่างไรและพักที่ไหน คุณจะตัดบางส่วนออกหรือสลับลำดับให้เข้ากับทริปของตัวเองก็ได้ จะไปครบทั้งเส้น ไปแค่ครึ่งทางตะวันตก หรือต่อยาวไปถึง Kyushu ก็ได้

ปักหลักพักที่ไหนดี

เพราะทริปนี้ไปจากตะวันออกไปตะวันตก ผมจึงแนะนำให้แบ่งพัก สองที่ แทนการนั่งรถไปกลับจากที่เดียว คุณจะได้พักใกล้กับที่เที่ยวในแต่ละวัน และย้ายกระเป๋าแค่ครั้งเดียว

สำหรับครึ่งแรก ผมจะปักหลักแถวสถานี Okayama สถานีนี้เป็นศูนย์กลางของภูมิภาค ทั้ง Sanyo Shinkansen และรถไฟสายปกติทุกสายมาเจอกันที่นี่ รวมถึงสาย Uno ที่ไปท่าเรือเฟอร์รีไป Naoshima และสาย Sanyo ที่นั่งไปทางตะวันตกไม่นานก็ถึง Kurashiki สองวันแรกจึงไปเช้าเย็นกลับจากที่พักเดิมได้สะดวก ไม่ต้องคิดเรื่องต่อรถในตอนเช้า ย่านรอบสถานีเน้นความสะดวกมากกว่าความสวยงาม แต่จะขึ้นรถไฟสายไหนก็อยู่ใกล้แค่นี้เอง

สำหรับครึ่งหลัง ผมจะย้ายไป Hiroshima โดยเลือกหนึ่งในสองย่านที่มีรถรางเชื่อมถึงกันสะดวก รอบสถานี Hiroshima เป็นตัวเลือกที่สะดวกต่อการเดินทาง เพราะ Shinkansen จอดที่นี่ และรถไฟ JR ไป Miyajimaguchi ก็ออกจากที่นี่ ย่านใจกลาง Hondori / Kamiyacho เดินไป Peace Memorial Park ได้ไม่ไกล อยู่รอบถนนช้อปปิ้งที่มีหลังคาคลุม และมีรถรางสายเดียวกันทั้งกลับสถานีและไปท่าเรือเฟอร์รี ถ้าคุณมา Hiroshima เพื่อ Peace Park เป็นหลัก ผมแนะนำย่านใจกลางเมือง แต่ถ้ามาถึงดึกและออกเดินทางแต่เช้า ย่านสถานีจะสะดวกกว่า

เรื่องที่ควรรู้สำหรับ Kurashiki คือให้ลงที่ สถานี JR Kurashiki ซึ่งเดินไม่ไกลจากย่านคลองเก่า ไม่ใช่ Shin-Kurashiki ซึ่งเป็นสถานี Shinkansen ที่อยู่ห่างจากย่านประวัติศาสตร์พอสมควร

การเดินทางและตั๋วโดยสาร

อย่างแรกผมแนะนำให้หา บัตร IC ไว้ก่อน แล้วเรื่องตั๋วก็แทบไม่ต้องกังวลอีก บัตรนี้เป็นบัตรเติมเงิน แตะตอนเข้าสถานี แตะตอนออก ระบบจะคิดค่าโดยสารให้เอง บัตรประจำภูมิภาคนี้คือ ICOCA (JR West) แต่ Suica หรือ PASMO จาก Tokyo ก็ใช้ที่นี่ได้เช่นกัน ทุกใบใช้แทนกันได้

ในทริปนี้ใช้บัตรแตะขึ้นอะไรได้บ้าง: รถไฟ JR ธรรมดาและรถเร็ว (Okayama–Kurashiki, สาย Uno ไปท่าเรือเฟอร์รี Naoshima, Hiroshima ไป Miyajimaguchi), รถราง Hiroden ใน Hiroshima และเรือเฟอร์รี JR Miyajima ข้ามไปยังเกาะ แค่นี้ก็ครอบคลุมการเดินทางระยะสั้นเกือบทั้งหมดในทริปนี้แล้ว

สองอย่างที่ใช้บัตร IC ไม่ได้ อย่างแรกคือ Shinkansen แตะบัตรอย่างเดียวขึ้นไม่ได้ ช่วงที่นั่ง Shinkansen (Shin-Osaka–Okayama, Okayama–Hiroshima) คุณต้องซื้อตั๋วหรือจองผ่าน Smart-EX/EX-IC อย่างที่สองคือ เรือเฟอร์รีลำเล็กจาก Uno ไป Naoshima ซึ่งแยกระบบของตัวเอง ต้องซื้อตั๋วกระดาษที่ช่องขายตั๋วที่ท่าเรือ จึงควรเตรียมเงินสดไว้บ้าง

เรื่องที่ควรรู้ก่อนไป Naoshima เพราะมีผลกับแผนทั้งวันบนเกาะ พิพิธภัณฑ์ศิลปะและบ้านศิลปะที่นั่นใช้ ตั๋วออนไลน์แบบจองรอบเวลา ซึ่งมักขายหมด โดยเฉพาะ Chichu Art Museum ควรจองไว้ ก่อน ออกเดินทาง เพราะไม่มีการขายตั๋วหน้างานเมื่อเต็มแล้ว และ เกือบทุกที่บนเกาะปิดวันจันทร์ (ถ้าวันจันทร์เป็นวันหยุดราชการ จะเปิดวันจันทร์และปิดวันอังคารแทน) ผมจึงแนะนำให้ไปเกาะวันไหนก็ได้ที่ไม่ใช่วันจันทร์

ต้องซื้อพาสรถไฟไหม? ถ้าเที่ยวแค่เส้นทางนี้ ส่วนใหญ่ไม่จำเป็น เพราะแต่ละช่วงระยะสั้น พาสจะคุ้มก็ต่อเมื่อคุณนั่ง Shinkansen ระยะไกลหลายช่วง และถ้าจะซื้อก็ต้องเลือกให้ถูกใบ JR Setouchi Area Pass ครอบคลุม Sanyo Shinkansen ตลอดทางจาก Shin-Osaka ถึง Hakata (รวมเรือเฟอร์รี Miyajima และเรือเฟอร์รี Setouchi บางเส้น) ขณะที่ JR Okayama–Hiroshima–Yamaguchi Area Pass ครอบคลุม Shinkansen ตั้งแต่ Okayama เป็นต้นไปเท่านั้น ใช้นั่งจาก Osaka ไม่ได้ ถ้าทริปของคุณรวม Kansai ด้วย พาส Setouchi คือใบที่ใช้นั่งถึง Shin-Osaka ได้ ผมใส่รายละเอียดทั้งสองใบไว้ในกล่องข้อมูลแล้ว ซื้อพาสเฉพาะเมื่อค่ารถช่วงยาวรวมกันแล้วคุ้มจริงๆ

Okayama: สวน ปราสาทสีดำ และคลองยามพลบค่ำ

Korakuen garden in Okayama, its lawns and pond spread below the black keep of Okayama Castle across the river

Okayama เป็นจุดเริ่มฝั่งตะวันออกที่เที่ยวได้สบายๆ ผมอยากให้วันแรกเป็นวันเที่ยวช้าๆ ไฮไลต์คือ Korakuen หนึ่งในสามสวนที่มีชื่อเสียงที่สุดของญี่ปุ่น เป็นสวนแบบเดินชมที่มีสนามหญ้ากว้าง สระน้ำ และศาลาน้ำชา ออกแบบตามหลัก ยืมทิวทัศน์ ให้หอปราสาทสีดำของ Okayama Castle ฝั่งตรงข้ามแม่น้ำกลายเป็นส่วนหนึ่งของภาพในสวน ผนังไม้สีเข้มทำให้ปราสาทได้ฉายาว่า Ujo หรือปราสาทอีกา ตั้งใจให้ตรงข้ามกับปราสาท Himeji ที่ได้ฉายาว่านกกระยางขาว หอปราสาทที่เดินเข้าไปชมเป็นของที่สร้างขึ้นใหม่หลังสงคราม แต่คูเมืองและที่ตั้งบนเกาะกลางแม่น้ำยังเป็นของเดิม พอเริ่มเย็น ผมจะนั่งรถไฟต่อไปทางตะวันตกที่ Kurashiki ย่านการค้าสมัย Edo ที่อนุรักษ์ไว้ มีคลองริมต้นหลิวไหลผ่านโกดังพ่อค้าผนังสีขาว ตอนโคมไฟเปิดและแสงสะท้อนบนคลองจะสวยเป็นพิเศษ ทั้งสามแห่งยังไม่มีไกด์ฉบับเต็มของ WMJS ผมจึงบอกแค่วิธีไป ที่เหลือให้ไปสัมผัสด้วยตัวเอง

  1. ช่วงบ่ายKorakuen สวนยืมทิวทัศน์จากสถานี Okayama วิธีที่ง่ายที่สุดคือขึ้นรถราง Okaden (สาย Higashiyama) ไปยังป้าย Shiroshita แล้วเดินข้ามแม่น้ำ Asahi ไปยังประตูหลักของสวน หรือจะเดินตรงจากสถานีก็เพลินดี หรือขึ้นรถเมล์ในเมืองระยะสั้นก็ได้ ค่อยๆ เดินชม เพราะสวนนี้ออกแบบมาให้ชมระหว่างเดิน และจะเห็นปราสาทอยู่อีกฝั่งของผืนน้ำ ดูเวลาเปิดและค่าเข้าชมได้ในกล่องข้อมูล (ยังไม่มีไกด์ WMJS)
  2. ช่วงบ่ายแก่ๆOkayama Castle ปราสาทอีกาปราสาทตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามแม่น้ำ Asahi จาก Korakuen พอดี เดินข้ามสะพานไปไม่ไกล ไม่ต้องนั่งรถ หอปราสาทผนังไม้สีดำเป็นของที่สร้างขึ้นใหม่ (ของเดิมเสียหายไปในปี 1945) แต่ที่ควรมาดูคือเงาสีดำของปราสาทริมน้ำ และพอขึ้นไปข้างบนก็จะเห็นสวนทั้งสวนอยู่ด้านล่าง (ยังไม่มีไกด์ WMJS)
  3. ยามพลบค่ำย่าน Kurashiki Bikanกลับไปที่สถานี Okayama แล้วนั่งรถไฟธรรมดาสาย JR Sanyo ไปทางตะวันตกไม่นานจนถึงสถานี Kurashiki (ไม่ใช่ Shin-Kurashiki) แล้วเดินผ่านย่านทางเดินมีหลังคาไปยังคลอง เดินเรื่อยไปตามลำน้ำที่เรียงรายด้วยต้นหลิว ระหว่างโกดังเก่าสีขาว Ohara Museum of Art ซึ่งเป็นพิพิธภัณฑ์ศิลปะตะวันตกแห่งแรกของญี่ปุ่นก็อยู่ในย่านนี้ ถ้าสนใจก็แวะได้ พอพลบค่ำ ไฟในย่านนี้จะเริ่มสว่างขึ้น ดูเวลาและค่าโดยสารได้ในกล่องข้อมูล (ยังไม่มีไกด์ WMJS)

Naoshima: เกาะศิลปะ

The thin-roofed Naoshima ferry terminal at Miyanoura port, sculptural white cones set across the open concrete plaza

วันที่สองผมยกให้ Naoshima ทั้งวัน เกาะเล็กๆ ในทะเลในที่ถูกปรับเปลี่ยนทีละน้อยจนทั้งเกาะเป็นเหมือนงานศิลปะชิ้นใหญ่ชิ้นเดียว มีพิพิธภัณฑ์คอนกรีตที่สร้างฝังลงไปในเนินเขา อย่าง Chichu ที่มีภาพของ Monet ไม่กี่ภาพ ห้องแสงของ Turrell และห้องผลงานของ De Maria อยู่ใต้ดิน บ้านเก่าในหมู่บ้าน Honmura ถูกดัดแปลงเป็นงานศิลปะ และฟักทองลายจุดของ Yayoi Kusama ก็ตั้งอยู่ริมท่าเรือ ใครลงจากเรือก็ชมได้ฟรี ทั้งวันจะเป็นจังหวะแบบเกาะ นั่งเรือเฟอร์รีข้ามไป นั่งรถเมล์คันเล็กวนไปตามจุดต่างๆ และมีทะเลอยู่ในสายตาตลอด มีสองเรื่องที่ต้องวางแผน คือจองตั๋วแบบระบุรอบเวลาไว้ล่วงหน้า (ตั๋ว Chichu ขายหมดได้) และอย่ามาวันจันทร์ ซึ่งเกือบทุกที่บนเกาะปิด

  1. ช่วงเช้าข้ามไปเกาะจากสถานี Okayama รถไฟ JR Uno Line วิ่งลงไปยัง Uno (ราวชั่วโมงละขบวน หลายขบวนต้องเปลี่ยนรถที่ Chayamachi แต่แค่เดินไปอีกฝั่งของชานชาลาเดียวกัน) ท่าเรือ Uno เดินจากสถานีไม่กี่นาที และเรือเฟอร์รี Shikoku Kisen ข้ามไปยัง Miyanoura บน Naoshima ซื้อตั๋วเรือที่ช่องขายตั๋วที่ท่าเรือ (เตรียมเงินสดไว้) อย่าลืมเช็กเวลาเรือเที่ยวสุดท้ายขากลับ (ช่วงหัวค่ำ) แล้ววางแผนทั้งวันตามเวลานั้น ดูเวลาและค่าโดยสารได้ในกล่องข้อมูล ไกด์ที่เกี่ยวข้อง: Naoshima
  2. เมื่อมาถึงMiyanoura และฟักทองสีแดงเรือจะเทียบท่าที่ Miyanoura ซึ่งมีฟักทองสีแดงของ Kusama ตั้งอยู่ริมท่าเรือ (ฟรี กลางแจ้ง ไม่ต้องใช้ตั๋ว) จากตรงนี้ขึ้นรถเมล์ประจำเกาะไปทางฝั่งพิพิธภัณฑ์ แล้วต่อรถ shuttle ฟรีของ Benesse ระหว่างทางเพื่อไปโซน Benesse House / Lee Ufan / Chichu ดูค่ารถเมล์ได้ในกล่องข้อมูล
  3. ช่วงเที่ยงChichu และโซน Benesseเดินชมโซนพิพิธภัณฑ์ทางฝั่งใต้ของเกาะ ทั้งห้องจัดแสดงของ Chichu ที่อยู่ใต้ดิน ฟักทองสีเหลืองบนท่าเทียบเรือของ Benesse และงานศิลปะริมหน้าผาทะเล ควรจองรอบเข้าชม Chichu ไว้ก่อนออกเดินทาง เพราะถ้าเต็มแล้วจะไม่มีขายหน้างาน เดินจากอาคารหนึ่งไปอีกอาคารช้าๆ เพราะทางเดินระหว่างอาคารก็เป็นส่วนหนึ่งของประสบการณ์
  4. ช่วงบ่ายHonmura Art House Projectนั่งรถเมล์ประจำเกาะไป Honmura หมู่บ้านเก่าที่บ้านร้างและศาลเจ้าถูกดัดแปลงเป็นงานศิลปะ เดินเข้าชมได้ทีละหลัง ฝั่งนี้ของเกาะเงียบกว่าและได้เห็นชีวิตชาวบ้านมากกว่า จากนั้นนั่งรถกลับไปที่ Miyanoura เพื่อขึ้นเรือเฟอร์รีไป Uno และรถไฟกลับสู่ Okayama

ไปทางตะวันตกสู่ Hiroshima และ Peace Park

The skeletal Atomic Bomb Dome standing beside the Motoyasu River in central Hiroshima

วันนี้นั่ง Shinkansen ไปทางตะวันตกแค่ครึ่งชั่วโมงกว่าๆ แล้วบรรยากาศของทริปก็จะเปลี่ยนไป Hiroshima เป็นเมืองที่อบอุ่น มีผู้คนใช้ชีวิตกันตามปกติ หลังปี 1945 เมืองนี้เลือกสร้างตัวเองขึ้นใหม่โดยมีสันติภาพเป็นแก่นกลาง Peace Memorial Park อยู่ริมแม่น้ำ ตรงใจกลางบริเวณที่เมืองถูกทำลาย A-Bomb Dome ถูกเก็บไว้ในสภาพเดียวกับหลังระเบิดทุกประการ และเป็นมรดกโลกของ UNESCO ส่วน Peace Memorial Museum ทางปลายด้านใต้ของสวนเป็นที่ที่ชมแล้วหนักใจมาก แต่สิ่งที่ได้กลับมาคือความรู้สึกที่ใกล้เคียงกับความตั้งใจแน่วแน่ ผมแนะนำให้ชมแบบไม่รีบ เผื่อเวลานั่งพักริมแม่น้ำหลังจากนั้น และอย่าลืมว่าเมืองรอบๆ สวนเป็นเมืองที่เป็นมิตรและมีชีวิตชีวา ไกด์ที่เกี่ยวข้อง: Hiroshima Peace Memorial

  1. ช่วงเช้านั่งรถไฟไปทางตะวันตกSanyo Shinkansen จากสถานี Okayama ไปสถานี Hiroshima นั่งไม่นานก็ถึง (ใช้ตั๋วหรือจองผ่าน Smart-EX เพราะแตะบัตร IC อย่างเดียวขึ้น Shinkansen ไม่ได้) แล้วฝากกระเป๋าไว้ที่ที่พักใน Hiroshima ดูเวลาและค่าโดยสารได้ในกล่องข้อมูล
  2. ช่วงสายๆPeace Memorial Park และ A-Bomb Domeจากสถานี Hiroshima รถราง Hiroden (สาย 2 หรือ 6) วิ่งไปยังป้าย Genbaku Dome-mae ค่าโดยสารราคาเดียว ใช้บัตร IC ได้ A-Bomb Dome ตั้งอยู่ตรงป้ายพอดี ตัวสวนอยู่ถัดลงไปทางใต้ระหว่างแม่น้ำสองสาย เดินผ่านอนุสาวรีย์ผู้เสียชีวิตและ Children's Peace Monument ดูเวลาและค่าโดยสารได้ในกล่องข้อมูล ไกด์ที่เกี่ยวข้อง: Hiroshima Peace Memorial
  3. ช่วงบ่ายPeace Memorial Museumอยู่ที่ปลายด้านใต้ของสวน ควรเผื่อเวลาให้พอ และไม่ควรนัดอะไรที่ต้องรีบหลังจากนั้น ชมเสร็จแล้วค่อยๆ เดินเลียบแม่น้ำกลับ จะช่วยให้ใจได้พักมากที่สุด

Miyajima: โทริอิกลางทะเล

A vermilion over-water pavilion of Itsukushima Shrine on Miyajima, with the great floating torii standing out in the bay beyond

วันสุดท้ายไปที่ Miyajima เกาะที่อยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Hiroshima ไม่ไกล ที่นี่มี Itsukushima Shrine ที่สร้างบนเสายื่นออกไปในทะเล ในยามน้ำขึ้น ศาลเจ้าและประตู โทริอิ สีชาดอันยิ่งใหญ่ดูราวกับลอยอยู่ ทั้งเกาะถือเป็นพื้นที่ศักดิ์สิทธิ์ และที่นี่ก็มีกวางป่าเดินอยู่ตามชายหาด กวางจะสบายใจที่สุดเมื่อได้เดินอย่างอิสระ ผมจึงแนะนำให้ดูอยู่ห่างๆ สักหน่อย ภาพที่เห็นขึ้นอยู่กับระดับน้ำทะเลทั้งหมด ถ้ามาตอนน้ำขึ้น โทริอิจะดูเหมือนลอยอยู่บนน้ำ ถ้ามาตอนน้ำลง คุณเดินข้ามหาดทรายไปยืนที่โคนเสาได้ ทั้งสองแบบก็สวย แค่เช็กตารางน้ำขึ้นน้ำลงไว้ก่อนจะได้รู้ว่าจะได้เห็นแบบไหน ถ้านั่งกระเช้าไฟฟ้าจากด้านบนหมู่บ้านขึ้นไปทาง Mt Misen จะเห็นวิวทะเลในได้กว้างไกล ไกด์ที่เกี่ยวข้อง: Miyajima

  1. ช่วงเช้าข้ามไปยังเกาะJR Sanyo Line จากสถานี Hiroshima ไปยัง Miyajimaguchi (ใช้บัตร IC ได้) แล้วต่อเรือเฟอร์รี JR Miyajima ข้ามไปไม่นาน (ใช้บัตร IC ได้) เรือ JR เที่ยวกลางวันจะแล่นผ่านใกล้โทริอิใหญ่ระหว่างทาง ตอนข้ามไปเกาะจะมีการเก็บภาษีผู้มาเยือน Miyajima จำนวนเล็กน้อยแยกต่างหาก ดูเวลาและค่าโดยสารได้ในกล่องข้อมูล ไกด์ที่เกี่ยวข้อง: Miyajima
  2. ช่วงสายๆItsukushima Shrine และโทริอิเดินชมระเบียงทางเดินเหนือน้ำของศาลเจ้าในช่วงระดับน้ำที่คุณเลือกมา โทริอิใหญ่ตั้งเด่นอยู่กลางอ่าว ตอนน้ำลงเดินข้ามผืนทรายออกไปถึงโทริอิได้ (บอกไว้ก่อน เจดีย์ห้าชั้นบนเกาะอาจอยู่ระหว่างบูรณะและมีผ้าคลุมไปจนถึงปลายปี 2026 แต่ไม่มีผลกับโทริอิหรือศาลเจ้าหลัก)
  3. ช่วงบ่ายMt Misen หรือถนนช้อปปิ้งถ้าอากาศแจ่มใส นั่งกระเช้าขึ้นไปทาง Mt Misen จะเห็นวิวพาโนรามาของหมู่เกาะ หรือจะเดินเล่นที่ Omotesando ถนนที่มุ่งสู่ศาลเจ้า กินหอยนางรมย่างกับ momiji-manju ก็ได้ กวางก็เดินอยู่ทั่วถนนช้อปปิ้งเหมือนกัน กวางเป็นสัตว์ป่าและเป็นส่วนหนึ่งของเกาะ จึงควรเก็บขนมไว้ให้มิดชิดและปล่อยให้กวางเดินไปตามทางของมัน จากนั้นก็ขึ้นเรือเฟอร์รีและรถไฟกลับสู่ Hiroshima

ถ้าคุณมีเวลาเพิ่มอีกหนึ่งวัน

+1 วัน

ถ้ามีเวลาเพิ่มอีกหนึ่งวัน ผมมีสองทางเลือกที่ต่างกันมาก ไม่มีทางไหนถูกหรือผิด แค่เหมาะกับอารมณ์คนละแบบ

Onomichi และ Shimanami Kaido Onomichi เป็นเมืองวัดบนเนินเขา อยู่บนสาย Sanyo ระหว่าง Okayama กับ Hiroshima จึงแวะได้พอดีในวันที่เดินทางไปทางตะวันตก และยังเป็นจุดเริ่มต้นฝั่ง Honshu ของ Shimanami Kaido เส้นทางปั่นจักรยานราว 70 กม. ที่ข้ามสะพานยาวจากเกาะหนึ่งไปอีกเกาะจนถึง Shikoku เช่าจักรยานได้ (มีจักรยานไฟฟ้าด้วย) และคืนที่ปลายทางอีกฝั่งได้ ไม่จำเป็นต้องปั่นครบทั้งเส้น หลายคนปั่นไปแค่สองสามเกาะแล้วปั่นกลับ ที่นี่ยังไม่มีไกด์ของ WMJS ผมจึงแนะนำให้ดูข้อมูลปั่นจักรยานอย่างเป็นทางการของ Shimanami ในกล่องข้อมูล

หรือขึ้นเหนือไป Izumo Taisha ถ้าอยากได้บรรยากาศที่ต่างออกไปเลย ทางเลือกนี้ต้องนั่งรถไฟข้ามภูเขาแบบช้าๆ รถไฟด่วนพิเศษ Yakumo จะพาขึ้นเหนือจาก Okayama ไม่กี่ชั่วโมงไปถึงชายฝั่ง San-in ที่เงียบกว่าและมีหมอกบ่อยกว่า ซึ่งได้ชื่อว่าเป็น 'ดินแดนแห่งเทพเจ้า' Izumo Taisha เป็นศาลเจ้าใหญ่ที่ขึ้นชื่อเรื่อง en-musubi หรือการผูกสายสัมพันธ์ทุกแบบ ไม่ใช่แค่เรื่องความรัก ที่จริงแล้วที่นี่เหมาะกับทริปชายฝั่งเหนือแยกอีกทริปมากกว่าเส้นทาง Sanyo ริมทะเลที่สดใสนี้ ผมจึงแนะนำให้ไปแบบไปกลับระยะไกลเฉพาะเมื่อคุณอยากไปจริงๆ เท่านั้น ไกด์ที่เกี่ยวข้อง: Izumo Taisha

ถ้าคุณมีเวลาน้อยลงหนึ่งวัน

−1 วัน

ถ้ามีเวลาน้อย ทริปนี้ย่อได้โดยไม่เสียส่วนสำคัญ เพราะเส้นทางเป็นเส้นตรงอยู่แล้ว แค่เลือกเก็บไว้ฝั่งเดียว ถ้ามีสองหรือสามวัน ผมจะ เลือก Hiroshima กับ Miyajima เพราะเมืองแห่งสันติภาพกับศาลเจ้ากลางทะเลก็ให้ความรู้สึกครบในตัวอยู่แล้ว แล้วตัด Naoshima ออก เพราะเกาะนี้ต้องใช้เวลาทั้งวันแบบไม่รีบ และเป็นส่วนที่ตัดออกได้ง่ายที่สุด หรือจะกลับกันก็ได้ คือ เลือก Okayama กับ Naoshima เที่ยวสวนกับงานศิลปะแบบสบายๆ แล้วเก็บฝั่งตะวันตกไว้ทริปหน้า ถ้ามาถึงดึก ที่แรกที่ผมจะตัดคือ Kurashiki สิ่งเดียวที่ผมไม่แนะนำคืออัดสี่วันให้เหลือสองวัน เพราะเที่ยวช้าๆ ได้อะไรกลับมามากกว่าเที่ยวแบบอัดแน่น

ต่อทริปจากที่นี่

ไปต่อ

บล็อกนี้ต่อกับภูมิภาคอื่นของญี่ปุ่นได้สามทาง ทางตะวันตก Sanyo Shinkansen วิ่งต่อจาก Hiroshima ถึง Hakata ในเวลาชั่วโมงกว่าๆ ต่อบล็อก Kyushu ได้พอดี ทางตะวันออก สายเดียวกันวิ่งกลับไป Shin-Osaka ในเวลาไม่ถึงชั่วโมง ต่อกับบล็อก Kansai ได้ ทางเหนือ รถไฟด่วนพิเศษ Yakumo ข้ามภูเขาไปยัง Izumo และชายฝั่ง San-in ที่เงียบสงบ อย่าลืมว่าแตะบัตร IC อย่างเดียวขึ้น Shinkansen ไม่ได้ ช่วงทางไกลเหล่านี้ต้องซื้อตั๋วหรือใช้ Smart-EX/EX-IC และถ้าจะนั่ง Shinkansen ทางไกลหลายช่วงจาก Kansai พาส JR Setouchi Area Pass คือใบที่รวม Shin-Osaka–Hakata Shinkansen ไว้ด้วย (พาส Okayama–Hiroshima–Yamaguchi เริ่มที่ Okayama เท่านั้น)

WMJS เขียนขึ้นในญี่ปุ่นโดยคนญี่ปุ่นคนหนึ่งที่อยากให้คุณรู้จักญี่ปุ่นมากขึ้นอีกนิด และแปลเป็นภาษาไทยโดยมี AI ช่วย เราตรวจทุกหน้า แต่เราไม่ใช่เจ้าของภาษาไทย ถ้าประโยคไหนอ่านแล้วแปลก ๆ บอกเราได้เลย แค่ประโยคเดียวก็พอ

รู้ไว้ก็ดี — ค่าโดยสารและเวลาเดินทาง

Shin-Osaka -> Okayama (Sanyo Shinkansen)
Sanyo Shinkansen (Nozomi/Mizuho เร็วที่สุด) ราว 45 นาที แตะบัตร IC อย่างเดียวขึ้น Shinkansen ไม่ได้ ต้องซื้อตั๋วหรือจองผ่าน Smart-EX/EX-IC ดูค่าโดยสารและเวลาได้ที่เว็บจองทางการของ Smart-EX / JR
Smart-EX (เว็บจอง Shinkansen อย่างเป็นทางการของ JR)ข้อมูล ณ 2026-06
Okayama -> Hiroshima (Sanyo Shinkansen)
Sanyo Shinkansen ครึ่งชั่วโมงกว่าๆ (Nozomi/Mizuho ~35 นาที Sakura/Hikari นานกว่าเล็กน้อย) ต้องใช้ตั๋วหรือจองผ่าน Smart-EX/EX-IC แตะบัตร IC อย่างเดียวไม่ได้ ค่าโดยสารดูที่เว็บ Smart-EX อย่างเป็นทางการ
Smart-EX (เว็บจอง Shinkansen อย่างเป็นทางการของ JR)ข้อมูล ณ 2026-06
Okayama -> Uno (สำหรับเรือเฟอร์รี Naoshima)
JR Uno Line ราวชั่วโมงละขบวน หลายขบวนต้องเปลี่ยนรถที่ Chayamachi (เดินไปอีกฝั่งของชานชาลาเดียวกัน เปลี่ยนง่าย) จึงควรเผื่อเวลารวมราว 50-60 นาที ท่าเรือ Uno เดินจากสถานี Uno ไม่กี่นาที ใช้บัตร IC บนรถไฟได้ ค่าโดยสารและเวลาดูได้ที่ระบบค้นหาเส้นทางอย่างเป็นทางการของ JR-West
ระบบค้นหาเส้นทางและค่าโดยสารของ JR-West (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06
Okayama <-> Kurashiki (JR Sanyo Line)
รถไฟธรรมดา/รถเร็วสาย JR Sanyo (San'yo Main Line) ราว 15-17 นาที มีขบวนถี่ ลงที่สถานี Kurashiki (ไม่ใช่ Shin-Kurashiki) สำหรับย่าน Bikan ใช้บัตร IC ได้ ค่าโดยสารและเวลาดูได้ที่ระบบค้นหาเส้นทางอย่างเป็นทางการของ JR-West
ระบบค้นหาเส้นทางและค่าโดยสารของ JR-West (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06
เรือเฟอร์รี Uno <-> Naoshima (Miyanoura)
เรือเฟอร์รีบรรทุกรถ Shikoku Kisen ท่าเรือ Uno <-> Miyanoura ราว 20 นาที ราวชั่วโมงละเที่ยว (เรือประจำเที่ยวสุดท้ายขากลับออกช่วงหัวค่ำ ราว 20:25) เที่ยวเดียวราว ¥370 ผู้ใหญ่ / ¥190 เด็ก ซื้อที่ช่องขายตั๋วที่ท่าเรือ (เงินสด) ไม่ต้องจอง
Shikoku Kisen: ตารางเวลา/ค่าโดยสาร (อย่างเป็นทางการ) ตรวจค่าโดยสารซ้ำกับหน้าการเดินทางของ Benesse Art Siteข้อมูล ณ 2026-06
Naoshima: การเดินทางรอบเกาะ
รถเมล์ประจำเกาะ Naoshima จาก Miyanoura (ราคาเดียว ¥100 ผู้ใหญ่ / ¥50 เด็ก) ต่อกับรถ shuttle ฟรีของ Benesse ไปโซน Benesse House / Lee Ufan / Chichu มีจักรยานและจักรยานไฟฟ้าให้เช่าที่ท่าเรือด้วย
Benesse Art Site Naoshima: การเดินทาง (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06
Naoshima: การจองและวันปิด
Chichu Art Museum (และบ้านศิลปะอื่นๆ อีกหลายแห่ง) ต้องจองตั๋วออนไลน์แบบระบุรอบเวลาล่วงหน้า ตั๋วขายหมดได้ และถ้าเต็มแล้วจะไม่มีขายหน้างานในวันนั้น ส่วน Benesse House Museum และ Lee Ufan ซื้อตั๋วหน้างานได้ เกือบทุกที่บนเกาะปิดวันจันทร์ (ถ้าวันจันทร์เป็นวันหยุดราชการ จะปิดวันถัดไปแทน)
Benesse Art Site Naoshima: ข้อมูลทั่วไป / การจอง (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06
สถานี Hiroshima -> Peace Park (รถราง Hiroden)
รถราง Hiroshima Electric Railway (Hiroden) สาย 2 หรือ 6 ไปยัง Genbaku Dome-mae ราว 15-20 นาที ค่าโดยสารราคาเดียว ใช้บัตร IC ได้ (แตะครั้งเดียว) ค่าโดยสารปัจจุบันดูได้ที่เว็บ Hiroden อย่างเป็นทางการ
Hiroshima Electric Railway (Hiroden): อย่างเป็นทางการข้อมูล ณ 2026-06
Hiroshima -> Miyajimaguchi (JR Sanyo Line)
JR Sanyo Line จากสถานี Hiroshima -> Miyajimaguchi ราว 30 นาที ท่าเรือเฟอร์รีเดินจากสถานีไม่กี่นาที ใช้บัตร IC ได้ ค่าโดยสารและเวลาดูได้ที่ระบบค้นหาเส้นทางอย่างเป็นทางการของ JR-West
ระบบค้นหาเส้นทางและค่าโดยสารของ JR-West (อย่างเป็นทางการ) และข้อมูลการเดินทางของเรือเฟอร์รี JR Miyajimaข้อมูล ณ 2026-06
เรือเฟอร์รี Miyajimaguchi <-> Miyajima
ข้ามฟากราว 10 นาที มีเรือถี่ เรือเฟอร์รี JR Miyajima เที่ยวเดียวราว ¥180 ผู้ใหญ่ / ¥90 เด็ก ใช้บัตร IC แตะที่ประตูได้ นอกจากค่าเรือแล้ว จะมีการเก็บภาษีผู้มาเยือน Miyajima (ราว ¥100) แยกต่างหากตอนเข้าเกาะ
JR West Miyajima Ferry: ค่าโดยสาร (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06
บัตร ICOCA: ราคาและเงินมัดจำ
ราคา ¥2,000 รวมเงินมัดจำ ¥500 ที่ขอคืนได้ (จึงใช้เป็นค่าโดยสารได้ ¥1,500) ตามหน้า ICOCA อย่างเป็นทางการของ JR-West บัตร Suica หรือ PASMO ก็ใช้ได้ทั่วภูมิภาคนี้ แต่แตะบัตรอย่างเดียวขึ้น Shinkansen ไม่ได้
JR-West: ICOCA (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06
Okayama -> Izumoshi (รถไฟด่วนพิเศษ Yakumo สำหรับวันที่เพิ่ม)
รถไฟด่วนพิเศษ Yakumo ข้ามภูเขาไปยังชายฝั่ง San-in ราว 3 ชั่วโมง เป็นที่นั่งจองทั้งหมด (ควรจองล่วงหน้า) ใช้บัตร IC แตะขึ้นไม่ได้ ดูค่าโดยสารและเวลาได้ที่ JR-West
JR-West: รถไฟด่วนพิเศษ Yakumo (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06
JR Setouchi Area Pass
7 วันต่อเนื่อง ครอบคลุม Sanyo Shinkansen Shin-Osaka <-> Hakata (ที่นั่งจองและไม่จอง ชั้นธรรมดา) รถไฟธรรมดาและรถเร็วของ JR-West/JR-Shikoku เรือเฟอร์รี Miyajima และเรือเฟอร์รี Setouchi บางเส้น เป็นพาสที่ใช้นั่ง Shinkansen ไปถึง Shin-Osaka ได้ ราคาปัจจุบันดูที่หน้าอย่างเป็นทางการของ JR-West
JR-West: Setouchi Area Pass (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06
JR Okayama-Hiroshima-Yamaguchi Area Pass
5 วันต่อเนื่อง ครอบคลุม Sanyo Shinkansen Okayama <-> Hakata (ที่นั่งจอง) รถไฟท้องถิ่น/รถด่วนพิเศษ เรือเฟอร์รี Miyajima และรถเมล์บางสาย โปรดทราบว่าส่วนของ Shinkansen เริ่มที่ Okayama จึงไม่รวมช่วง Shin-Osaka <-> Okayama ราคาปัจจุบันดูที่หน้าอย่างเป็นทางการของ JR-West
JR-West: Okayama-Hiroshima-Yamaguchi Area Pass (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06
Shimanami Kaido: ปั่นจักรยาน (สำหรับวันที่เพิ่ม)
เส้นทางปั่นจักรยานข้ามเกาะราว 70 กม. จาก Onomichi ไปทาง Imabari (Shikoku) ผ่านสะพานหลายสะพาน จักรยานเช่าสาธารณะคืนที่จุดคืนรถตามเส้นทางได้โดยไม่ต้องปั่นกลับ มีจักรยานไฟฟ้าให้เช่า และปั่นแค่บางช่วงก็ได้ รายละเอียดและการจองดูที่เว็บ Shimanami อย่างเป็นทางการ
Visit Shimanami / Shimanami Japan (อย่างเป็นทางการ)ข้อมูล ณ 2026-06

เจาะลึกเพิ่มเติม

นาโอชิมะ: เกาะที่ฟื้นกลับมามีชีวิตอีกครั้งเพราะศิลปะ
8 min· 6 ch
ก่อนออกเดินทางระหว่างเดินเที่ยว

นาโอชิมะ: เกาะที่ฟื้นกลับมามีชีวิตอีกครั้งเพราะศิลปะ

ไกด์เดินเที่ยวนาโอชิมะ เกาะศิลปะแห่งทะเลเซโตะใน ฟักทองของคุซามะ พิพิธภัณฑ์ศิลปะชิชูใต้ดิน และบ้านที่กลายเป็นงานศิลปะในหมู่บ้านที่ยังมีคนอยู่

Naoshima Island

สวนอนุสรณ์สันติภาพฮิโรชิมา — วิธีเยือนอย่างเงียบสงบและให้ความเคารพ
12 min· 6 ch
ก่อนออกเดินทางระหว่างเดินเที่ยว

สวนอนุสรณ์สันติภาพฮิโรชิมา — วิธีเยือนอย่างเงียบสงบและให้ความเคารพ

ไกด์เสียงพาเยือนสวนอนุสรณ์สันติภาพฮิโรชิมาอย่างเงียบสงบและให้ความเคารพ ครบทั้งโดมระเบิดปรมาณู อนุสรณ์สถาน เปลวไฟแห่งสันติภาพ อนุสรณ์เด็ก และพิพิธภัณฑ์ พร้อมเวลาเปิดปิด ค่าเข้า การเดินทาง และวิธีถวายนกกระเรียนกระดาษ

Hiroshima Peace Memorial Park

เยือนมิยาจิมะ เกาะที่สร้างศาลเจ้าไว้บนทะเล
9 min· 6 ch
ก่อนออกเดินทางระหว่างเดินเที่ยว

เยือนมิยาจิมะ เกาะที่สร้างศาลเจ้าไว้บนทะเล

มิยาจิมะคุ้มค่ากับการไปเยือนไหม? เราถ่วงน้ำหนักเสียงนักเดินทาง 165 เสียง: 58% บอกว่าคุ้ม มีเพียง 7% ที่รู้สึกผิดหวัง ศาลเจ้าและโทริอิที่ลอยอยู่บนหาดโคลนนอกชายฝั่งฮิโรชิม่า วิธีอ่านกระแสน้ำ เรือข้ามฟากที่ควรเลือก และภูเขามิเซ็น พร้อมไกด์เสียง

Itsukushima Shrine

อิซุโมะไทฉะ ศาลเจ้าที่เหล่าทวยเทพของญี่ปุ่นมารวมตัวเพื่อผูกสายสัมพันธ์ระหว่างผู้คน
9 min· 5 ch
ก่อนออกเดินทางระหว่างเดินเที่ยว

อิซุโมะไทฉะ ศาลเจ้าที่เหล่าทวยเทพของญี่ปุ่นมารวมตัวเพื่อผูกสายสัมพันธ์ระหว่างผู้คน

ไปอิซุโมะไทฉะคุ้มไหม? เรารวบรวมเสียงนักเดินทาง 60 เสียง: 52% บอกว่าคุ้มเพราะตัวศาลเจ้าและความสงบ 43% บอกว่าขึ้นอยู่กับการวางแผนวันเดินทาง ส่วนผู้มาสักการะชาวญี่ปุ่นประทับใจยิ่งกว่าที่ 61% ปรบมือสี่ครั้ง ตำแหน่งจริงของเชือกเส้นใหญ่ และเดือนที่เชื่อกันว่าเหล่าเทพของญี่ปุ่นมารวมตัวกัน พร้อมไกด์เสียง

Izumo Taisha (Izumo Oyashiro)

อ่านก่อนออกเดินทาง

จับคู่กับแผนเที่ยวอื่น

คันไซ ไม่กี่วันแบบสบายๆ

หัวใจเก่าแก่ของญี่ปุ่น — เกียวโต นารา โอซาก้า — ในจังหวะที่สบายๆ

คิวชู ไม่กี่วันแบบสบายๆ

แนวกระดูกสันหลังจากเหนือลงใต้ตลอดเกาะ ศาลเจ้าแห่งความหวัง ท่าเรือหน้าต่างเปิด ปราสาทที่กำลังได้รับการเยียวยา และเมืองใต้เงาภูเขาไฟ

ซันอิน ชายฝั่งอันเงียบสงบของเหล่าเทพ

ชายฝั่งทะเลญี่ปุ่นที่ฝั่งมีแดดมองข้าม แต่กลับเก็บญี่ปุ่นยุคเก่าแก่ที่สุดไว้ในร่มเงา: ศาลเจ้าที่เก่าแก่กว่าเมืองหลวงยุคแรกๆ ซึ่งเหล่าเทพยังมาชุมนุม หอปราสาทดั้งเดิมที่ทั้งประเทศเหลือเพียงสิบสองแห่ง ภูเขาเงินที่ผืนป่ายังคงอยู่ และพระอาทิตย์ตกที่ติดรายชื่อทางการ 100 แห่งของญี่ปุ่น ค่อยๆ เที่ยวจากตะวันออกไปตะวันตก จากเนินทรายขนาดใหญ่ไปจนถึง Izumo และพระอาทิตย์ยามอัสดง

ปราสาทญี่ปุ่นกับเรื่องราวที่กำแพงจดจำ

คนรักปราสาทเที่ยวกันจริงๆ อย่างไร: เส้นทางจาริกจาก Osaka ไปทางตะวันตกจนถึง Shikoku ที่ช่วยให้คุณดูปราสาทเป็น

หน้าร้อนในญี่ปุ่น ทริปเทศกาลและพลุ

ทริปที่จัดตามปฏิทินมัตสึริ จากกิออนที่เกียวโต สู่พลุริมแม่น้ำที่โอซาก้า และต่อไปยังถนนที่เต็มไปด้วยคนรำในเดือนสิงหาคม ในสายตาของคนรักหน้าร้อนญี่ปุ่น ความร้อนคือสิ่งที่ทำให้เทศกาลมีเสน่ห์ และเทศกาลคือที่ที่คุณได้เข้าไปร่วม ไม่ใช่แค่ยืนดู

แหล่งข้อมูล