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The great vermilion torii of Itsukushima Shrine standing in the sea off Miyajima at sunset, high tide reaching its feet
去哪里

广岛与濑户内海

冈山、一座艺术之岛、广岛与宫岛,从容地由东向西

最后核实: 2026-06-16

天数
4 天(冈山、直岛,再西行至广岛、宫岛),从抵达本地区算起到前往下一站为止,可与其他行程自由拼接
最佳季节
濑户内是日本最温和、最少雨的角落之一,群山为内海遮风挡雨。春天和秋天是我在这里最偏爱的季节;夏天温暖而潮湿,冬天则清爽晴朗
落脚点
分两个落脚点住最顺:前半段选冈山站(直岛、仓敷),后半段选广岛市中心
交通方式
一张 IC 卡(ICOCA/Suica)可刷 JR 普通列车、广岛的路面电车和宫岛渡轮;新干线和直岛渡轮则需另外购票

这份行程适合谁

  • 第一次来比较适合
  • 来过日本非常适合
  • 带孩子比较适合
  • 独自旅行非常适合
  • 情侣同行非常适合
  • 节奏从容比较适合
何时前往Mar–Nov

The Setouchi ferries and art islands are at their best outside winter; some island museums close on Mondays and in early January.

濑户内海沿岸是日本一片平静、处处有水的地方,很容易被当成去更有名的地方时顺路经过的过渡地带。其实这条狭长的沿海地带本身就值得专程来。本州在这里夹在两片海之间,变得狭长,整趟行程也就顺着一条线从东走到西。多数人从大阪或京都乘山阳新干线抵达,先在冈山下车,之后几天再一路往西去广岛。我会把它排成宽松的四天行程,不必逐项打卡:第一天在冈山轻松开场,看名园、黑色天守和运河老街;第二天整天慢慢逛艺术之岛;第三天西行到广岛,这座城市在战后以和平为核心重建;最后一天去宫岛,看矗立在海中的巨大朱红鸟居。

这一带最省心的地方,是完全不用走回头路。两座城市之间搭新干线只要半个多小时,岛屿就在近海,每天往西挪一站就好。下面我会写出自己怎么走、住在哪里,你可以按自己的行程拆开重组:走完整条线,只走西半段,或者继续往九州延伸,都可以。

落脚点选在哪里

因为这趟旅程是从东往西走,我会分两个落脚点住,不从同一处来回跑:每晚都住在当天行程附近,行李也只需搬一次。

前半段,我会以冈山站一带为落脚点。冈山站是这一带的交通枢纽,山阳新干线和各条普通铁路线都在这里交会,包括开往直岛渡轮码头的宇野线,以及往西一小段就到仓敷的山阳线。这样前两天都能从同一家酒店出发当日往返,早上不用考虑换乘。车站周边谈不上风景,胜在方便,哪条线都能就近搭乘。

后半段,我会搬到广岛,在两个有路面电车相连的区域里选一个。广岛站周边是交通便利之选,新干线在这里停靠,开往宫岛口的 JR 也从这里出发。市中心的本通/纸屋町一带步行不远就到和平纪念公园,周围是有顶棚的商店街,回车站或去渡轮码头也都能搭同样的电车线路。如果和平公园是你这趟广岛之行的重点,我会选市中心;如果晚到早走,就住车站附近。

去仓敷有个小提醒:要去的是 JR 仓敷站,从这里走一小段就到运河老街。新干线停靠的新仓敷站离老城区相当远,别去错了。

交通与车票

我会先办好一张 IC 卡,之后你基本就可以不再操心车票了。这是一张预付、可充值的交通卡,进站、出站各刷一次,车费会自动结算。本地区通行的是 ICOCA(JR 西日本),不过东京的 Suica 或 PASMO 在这里同样能用;它们彼此互通。

这趟旅程它能刷什么:JR 普通及快速列车(冈山—仓敷、通往直岛渡轮的宇野线、广岛到宫岛口)、广岛的 广电路面电车,以及跨海到岛上的 JR 宫岛渡轮。这一带的短途移动基本都能用它。

有两样 IC 卡用不了。一是新干线,光刷卡进不了站,新大阪—冈山、冈山—广岛这些新干线路段要买票,或通过 Smart-EX/EX-IC 预订。二是从宇野出发的小型直岛渡轮,要在港口售票处买纸质船票,所以身上留些现金。

直岛有一件事最好出发前就知道,因为它决定了岛上这一天怎么过:那里的美术馆和艺术之家采用网上预约的分时段门票,常会售罄。地中美术馆尤其要在出行前订好,一旦约满,当天不再售票。另外,岛上几乎所有场馆周一闭馆(如果周一是法定节假日,就改为翌日周二闭馆)。所以我会把上岛安排在周一以外的日子。

需要买铁路周游券吗?只在这一带走的话,通常不需要,每段路程都不长。要连着坐好几段长途新干线时,周游券才划得来,而且选哪一张很关键:JR 濑户内地区周游券涵盖山阳新干线从新大阪一路到博多(外加宫岛渡轮和部分濑户内渡轮),而 JR 冈山—广岛—山口地区周游券能坐的新干线只从冈山起,大阪到冈山这段不包括在内。如果行程里有关西,就选能坐到新大阪的濑户内周游券。两张券的信息都列在下方“实用信息”里;把长途车费加起来确实划算,再买也不迟。

冈山:名园、黑色天守与暮色中的运河

Korakuen garden in Okayama, its lawns and pond spread below the black keep of Okayama Castle across the river

冈山是这条路线东边的起点,第一天我会走得慢一些。重头戏是后乐园,日本三大名园之一,是一座有宽阔草坪、水池和茶亭的回游式庭园,设计时特意把河对岸冈山城的黑色天守借景纳入园景。冈山城因外墙的黑色木板得名乌城,与被称为白鹭城的姬路城刻意形成对照。天守是战后重建的,内部是新的,但护城河和河中沙洲上的城址格局还是原来的样子。傍晚天色暗下来后,我会往西去仓敷。垂柳夹岸的运河两旁是白墙的商家仓库,这里是保存下来的江户时代商业街区,灯笼亮起、运河映着灯光时格外好看。这三处目前还没有 WMJS 的详细指南,这里只简单说明怎么去。

  1. 下午后乐园与借景从冈山站去后乐园,最方便的是搭冈电路面电车(东山线)到城下站,再步行跨过旭川到庭园正门;从车站沿大路一直走过去也很舒服,也可以坐一小段市内巴士。园子适合慢慢走,边走边看景色变化,水的那一头就是冈山城。开放时间和票价见下方“实用信息”。(暂无 WMJS 指南。)
  2. 傍晚前“乌城”冈山城城就在旭川对岸,与后乐园隔河相望,过桥走几步就到,不用坐车。黑色木板外墙的天守是重建的(原天守于 1945 年被毁),看点是水边那道深色轮廓,登上天守还能俯瞰后乐园。(暂无 WMJS 指南。)
  3. 黄昏仓敷美观地区回到冈山站,再搭一小段 JR 山阳线普通车西行到仓敷站(不是新仓敷),穿过一条有顶棚的商店街走到运河。沿着垂柳夹岸的运河,在白墙老仓库之间随意走走;日本第一座西洋美术馆大原美术馆也在这里,有兴趣可以顺道参观。黄昏时分街区亮起灯,很有味道。开放时间和票价见下方“实用信息”。(暂无 WMJS 指南。)

直岛,艺术之岛

The thin-roofed Naoshima ferry terminal at Miyanoura port, sculptural white cones set across the open concrete plaza

第二天我会整天留给直岛。这座濑户内海的小岛,几乎整座岛都被改造成了一件艺术作品。混凝土建造的美术馆嵌在山坡里:地中美术馆把几幅莫奈、特瑞尔的光之空间和德·玛利亚的展厅都放在地下;本村的老民居被改造成一件件艺术作品;草间弥生的波点南瓜就摆在码头上,下船的人都能免费看。岛上节奏很慢:坐渡轮过去,搭小巴绕着景点转,走到哪里都能看到海。这一天要注意两件事:提前订好分时段门票(地中美术馆会售罄),还有别在周一来,那天岛上大多闭馆。

  1. 上午乘船上岛从冈山站搭 JR 宇野线到宇野(大约每小时一班;很多班次要在茶屋町换乘,在同一站台对面换车,很方便)。宇野港离车站步行几分钟,搭四国汽船的渡轮就能到直岛的宫浦。船票在港口售票处用现金购买。先确认回程末班船的时间(晚上 8 点 25 分左右),再据此安排一天的行程。时刻和票价见下方“实用信息”。相关指南:直岛。
  2. 抵达时宫浦与红南瓜在宫浦上岸后,草间弥生的红南瓜就摆在码头上(露天,免费,不用买票)。从这里搭岛上的町营巴士往美术馆方向走,中途换乘免费的倍乐生接驳车,去往倍乐生之家、李禹焕美术馆和地中美术馆一带。町营巴士的车费见下方“实用信息”。
  3. 正午地中美术馆与倍乐生一带步行逛逛岛屿南侧的美术馆群:建在地下的地中美术馆展厅、倍乐生码头上的黄南瓜、海边崖壁上的艺术作品。地中美术馆要在出行前预约入场时段;一旦约满,现场不再售票。在各馆之间慢慢走,路上的风景也是看点之一。
  4. 下午本村“家计划”搭町营巴士到本村。这座老村落把空屋和一座神社逐一改造成独立的艺术作品,可以一间一间走进去看。这里是岛上比较安静、生活气息更浓的一边。之后回到宫浦,搭渡轮回宇野,再坐火车回冈山。

西行广岛,走访和平公园

The skeletal Atomic Bomb Dome standing beside the Motoyasu River in central Hiroshima

今天搭新干线往西半个多小时,旅程的气氛也随之一变。广岛是一座温暖、寻常、充满生活气息的城市,1945 年之后,这座城市选择以和平为核心重建。和平纪念公园沿河而建,正位于当年城市被摧毁的中心地带;原爆圆顶保持着爆炸后的原样,是联合国教科文组织世界遗产;公园南端的和平纪念资料馆参观起来很沉重,但看完后心里会留下某种坚定的东西。我会不慌不忙地参观,之后留些时间在河边坐一坐。也别忘了,公园外的广岛是一座温和、热闹的城市。相关指南:广岛和平纪念。

  1. 上午搭新干线西行搭山阳新干线从冈山站到广岛站,距离短、速度快(需买票或用 Smart-EX 预订;只刷 IC 卡不能乘坐新干线)。先到广岛的住处放下行李。时刻和票价见下方“实用信息”。
  2. 上午晚些和平纪念公园与原爆圆顶从广岛站搭广电路面电车(2 号线或 6 号线)到原爆圆顶前站,全程统一票价,可刷 IC 卡。下车就是原爆圆顶;公园在它南面两条河之间,一路会经过原爆死难者慰灵碑和原爆之子像。时刻和票价见下方“实用信息”。相关指南:广岛和平纪念。
  3. 下午和平纪念资料馆位于公园南端。请留足参观时间,之后别再排紧凑的行程。看完沿着河慢慢走回去就好。

宫岛:浮在海上的鸟居

A vermilion over-water pavilion of Itsukushima Shrine on Miyajima, with the great floating torii standing out in the bay beyond

最后一天去宫岛。这座岛在广岛西南方,岛上的严岛神社用立柱建在海面上,涨潮时神社和巨大的朱红鸟居看起来就像浮在海上。整座岛都被视为圣地,海滩边也有野生的鹿走动,让它们自由活动最好,所以我会隔一点距离看看。看到什么样的景色,全看潮汐:涨潮时来,鸟居像浮在海上;退潮时来,你可以走过滩涂,站到它脚下。哪一种都很美;我只会先查一下潮汐表,好知道自己会遇上哪一种。从村落往上可以搭索道登弥山,远眺濑户内海。相关指南:宫岛。

  1. 上午跨海到岛上JR 山阳线,广岛站到宫岛口(可刷 IC 卡),再搭 JR 宫岛渡轮过海,航程很短,可刷 IC 卡,白天的 JR 班次途中会从大鸟居附近经过。上岛时另收一笔小额的宫岛访客税。时刻和票价见下方“实用信息”。相关指南:宫岛。
  2. 上午晚些严岛神社与鸟居按照你想看的潮位安排时间,沿着神社建在海上的回廊走一走。大鸟居立在海湾中;退潮时可以走过沙滩到它跟前。(顺带一提:岛上的五重塔到 2026 年底前可能都还围着修缮围挡,不影响参观鸟居和神社本殿。)
  3. 下午弥山或商店街天气晴朗的话,可以搭索道上弥山,眺望群岛全景;或者就在通往神社的参道“表参道”上逛逛,尝尝烤牡蛎和红叶馒头。商店街里也有鹿走来走去,它们是岛上的野生动物,所以我会把零食收好,让它们自在走动。之后搭渡轮和火车回广岛。

如果多出一天

+1天

如果多出一天,我推荐两个风格完全不同的方向,没有哪个更“正确”,看你当时的心情选就好。

尾道与岛波海道。尾道是山阳线上位于冈山和广岛之间的一座依山而建的寺町,西行那天顺路就能加进去。这里也是岛波海道在本州的起点。岛波海道是一条约 70 公里的骑行路线,经过一座座长桥,一个岛接一个岛通往四国。可以租自行车(也有电助力车),在另一端的站点异地还车;也不必骑完全程,很多人骑过一两座岛就折返。这一段我们还没有 WMJS 指南,建议参考下方“实用信息”里的岛波官方骑行资料。

或者北上去出云大社,换一种完全不同的氛围。这条路要翻山,节奏也慢:从冈山搭特急八云号往北几个小时,就到了山阴海岸,那里更安静、多雾,被称为“众神之国”。出云大社是主管结缘的大社,结的不只是姻缘,也包括人与人之间的各种缘分。它其实更适合放进另一趟山阴海岸之旅,和这条阳光明媚的濑户内海沿线不太搭,所以只有特别想去时,我才会专门花一天长途往返。相关指南:出云大社。

如果少了一天

−1天

如果时间紧,这趟行程缩短了也不会丢掉精华,因为它本来就是一条线,只保留一端就行。只有两三天的话,我会保留广岛和宫岛:以和平为核心重建的城市,加上立在海中的神社,两处就足以让人回味。直岛则可以舍掉,这座岛需要整整一天慢慢逛,也最容易单独拿掉。反过来也可以:保留冈山和直岛,轻松地看看艺术和庭园,把西边留到下次。如果到得晚,我会先把仓敷拿掉。我唯一不建议的,是把四天的内容硬塞进两天。走得慢一点,收获反而更多。

从这里继续延伸

延伸

这段行程可以从三个方向和其他地区衔接。往西,从广岛搭山阳新干线一个多小时就到博多,可以直接接上九州的行程。往东,同一条线不到一小时就回到新大阪,接上关西的行程。往北,搭特急八云号翻山,就到出云和安静的山阴海岸。别忘了只刷 IC 卡不能乘坐新干线,这些长途路段要买票,或用 Smart-EX/EX-IC。如果要从关西出发连续坐好几段长途新干线,能坐新大阪—博多新干线的是 JR 濑户内地区周游券(冈山—广岛—山口周游券只从冈山起)。

WMJS 由一位希望你更了解日本的日本人在日本撰写,并借助 AI 翻译成简体中文。每一页我们都会检查,但我们并不是中文母语者。如果有哪一句读起来别扭,请告诉我们。一句就够了。

实用信息:票价与时间

新大阪 -> 冈山(山阳新干线)
山阳新干线(希望号/瑞穗号最快),约 45 分钟。只刷 IC 卡不能乘坐新干线,请买票或经 Smart-EX/EX-IC 预订。票价与时刻见 Smart-EX/JR 官方订票网站。
冈山 -> 广岛(山阳新干线)
山阳新干线,半个多小时(希望号/瑞穗号约 35 分钟;樱花号/光号稍久一些)。需买票或用 Smart-EX/EX-IC 预订,不能直接刷 IC 卡。票价见 Smart-EX 官方网站。
冈山 -> 宇野(前往直岛渡轮)
JR 宇野线,大致每小时一班;很多班次要在茶屋町换乘(同站台轻松换乘),所以全程约留 50-60 分钟。宇野港离宇野站步行几分钟。列车上可刷 IC 卡。票价与时刻见 JR 西日本官方路线查询。
冈山 <-> 仓敷(JR 山阳线)
JR 山阳本线普通/快速列车,约 15-17 分钟;班次频密。前往美观地区请在仓敷站下车(不是新仓敷)。可刷 IC 卡。票价与时刻见 JR 西日本官方路线查询。
宇野 <-> 直岛(宫浦)渡轮
四国汽船的汽车渡轮,宇野港 <-> 宫浦,约 20 分钟,大致每小时一班(回程末班定期船约 20:25)。单程成人约 ¥370/儿童 ¥190。在港口售票亭购买(现金)。无需预约。
直岛:岛上交通
从宫浦出发的直岛町营巴士(统一票价,成人 ¥100/儿童 ¥50)可换乘免费的倍乐生接驳车,前往倍乐生之家、李禹焕美术馆、地中美术馆一带。港口也有出租自行车和电助力车。
直岛:预约与闭馆日
地中美术馆(以及其他几处艺术之家)需要提前在网上预约分时段门票,常会售罄,约满后现场不再售票。倍乐生之家美术馆和李禹焕美术馆可现场购票入场。岛上几乎所有场馆周一闭馆(如果周一是法定节假日,则改为翌日闭馆)。
广岛站 -> 和平公园(广电路面电车)
广岛电铁(广电)路面电车,2 号或 6 号线到原爆圆顶前,约 15-20 分钟,统一票价。可刷 IC 卡(刷一次)。现行车费见广电官方网站。
广岛 -> 宫岛口(JR 山阳线)
JR 山阳线,广岛站 -> 宫岛口,约 30 分钟;渡轮码头离车站步行几分钟。可刷 IC 卡。票价与时刻见 JR 西日本官方路线查询。
宫岛口 <-> 宫岛渡轮
渡海约 10 分钟,班次频密。JR 宫岛渡轮单程成人约 ¥180/儿童 ¥90;闸口可刷 IC 卡。上岛时另收宫岛访客税(约 ¥100),不含在船票内。
ICOCA 卡:价格与押金
售价 ¥2,000,其中含可退还的 ¥500 押金(即 ¥1,500 可用余额),信息来自 JR 西日本官方 ICOCA 页面。Suica 或 PASMO 在本地区同样通用。不能直接刷卡乘坐新干线。
冈山 -> 出云市(特急八云号,多一天时)
特急八云号翻山到山阴海岸,约 3 小时;全部为指定座席(请提前预约)。不适用 IC 卡。票价与时刻见 JR 西日本。
JR 濑户内地区周游券
连续 7 天;涵盖山阳新干线新大阪 <-> 博多(指定席+自由席普通车厢)、JR 西日本/JR 四国的普通及快速列车、宫岛渡轮和部分濑户内渡轮。持券可乘新干线一直坐到新大阪。现行价格见 JR 西日本官方页面。
JR 冈山-广岛-山口地区周游券
连续 5 天;涵盖山阳新干线冈山 <-> 博多(指定席)、普通/特急列车、宫岛渡轮和部分巴士。请注意它的新干线覆盖从冈山开始,并不包含新大阪 <-> 冈山。现行价格见 JR 西日本官方页面。
岛波海道:骑行(多一天时)
从尾道经一连串桥梁通往今治(四国)的跳岛骑行路线,全长约 70 公里。公共租赁自行车可在沿途站点异地还车;也有电助力车;可以只骑其中一段。详情与预约见岛波官方网站。

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