โทโฮคุ ดินแดนเหนือลึก
ดินแดนเหนืออันเงียบสงบของญี่ปุ่น อ่านในแบบที่ Bashō อ่านมัน Sendai และอ่าวที่ทำให้เขาเงียบงัน วัดบนภูเขาและค่ำคืนออนเซ็นแบบไทโช ซากปรักหักพังสีทองของ Hiraizumi และดินแดนปราสาทเหนือสุด อย่างช้าๆ และตามฤดูกาล
ตรวจสอบล่าสุด: 2026-06-28
แผนนี้เหมาะกับใคร
- มาครั้งแรกใช้ได้ดี
- เคยมาแล้วเหมาะมาก
- มากับเด็กๆใช้ได้ดี
- เที่ยวคนเดียวเหมาะมาก
- มาเป็นคู่เหมาะมาก
- เที่ยวแบบสบายๆไม่ใช่จุดเน้น
The season makes the trip: late April for Hirosaki's blossom (weeks after Kyoto's), early August for the great festivals you can join, mid-to-late October for the Towada-Oirase foliage, and December to February for Ginzan's gaslit snow and Zaō's frost-trees.
โทโฮคุ คือส่วนของญี่ปุ่นที่ผู้คนหมายถึงเมื่อพูดว่า ดินแดนเหนือลึก ประเทศอันยาวเหยียดและเบาบางเหนือโตเกียวขึ้นไป ที่กวี Bashō เดินเท้าผ่านในปี 1689 แล้วเปลี่ยนให้กลายเป็นวรรณกรรมคลาสสิกของภาษา Oku no Hosomichi หรือ 'เส้นทางแคบสู่ดินแดนเหนือลึก' และนี่คือสิ่งที่ควรรู้ก่อนออกเดินทาง: โทโฮคุนั้นเงียบสงบ หลังจากความหนาแน่นของโตเกียวหรือเกียวโต ปฏิกิริยาแรกอาจเป็น 'แค่นี้เองหรือ' อ่าวที่มีเกาะสนเล็กๆ กระจาย วัดบนยอดบันไดหินยาวเหยียด ถนนสายสั้นๆ ที่มีเรียวกังเก่า และหอทองที่คุณถ่ายรูปไม่ได้ด้วยซ้ำ แต่ความเงียบนั้นแหละคือหัวใจทั้งหมด และ Bashō ก็เป็นข้อพิสูจน์ เขามาทางเหนือไม่ใช่เพื่อไล่เก็บสถานที่ท่องเที่ยว แต่เพื่อสัมผัสสิ่งที่ถ้อยคำจับไว้ได้ไม่หมด: อ่าวที่งดงามจนเขาพูดไม่ออก หญ้าที่ขึ้นปกคลุมเมืองหลวงทองคำที่เลือนหาย ความนิ่งสงัดบนไหล่เขาที่เขากลั่นออกมาเป็นวรรคอมตะเพียงวรรคเดียว คุณอ่านโทโฮคุได้แบบเดียวกับที่เขาอ่าน คือช้าๆ วันละหนึ่งสิ่ง เพื่อร่องรอยและเพื่อฤดูกาลมากกว่าเพื่อความตระการตา แล้วดินแดนเหนือที่ 'ว่างเปล่า' นี้ สำหรับเราแล้ว กลับกลายเป็นส่วนของญี่ปุ่นที่อ่านออกได้ชัดที่สุด แทบไม่มีอะไรที่นี่เป็นธรรมชาติป่าเถื่อนเลย: เกาะสนถูกตัดแต่ง ต้นไม้ของเมืองถูกปลูกขึ้น ทองถูกปิดทีละแผ่น ถนนเก่าถูกรักษาไว้ทั้งเส้นด้วยกฎหมาย และปราสาทถูกเคลื่อนย้ายกันจริงๆ นี่คือความป่าที่ถูกดูแล และการดูแลนั้นเองคือความหมาย
รูปทรงของมันอ่อนโยนกว่าที่แผนที่บอก แทบทุกอย่างแตกออกจาก Sendai เมืองหลวงสีเขียวที่นั่งรถขึ้นเหนือจากโตเกียวได้อย่างสบาย และจากที่นั่นโทโฮคุก็ดึงออกไปสองทาง คือ ทางตะวันตก เข้าสู่เนินเขา Yamagata เพื่อวัดบนเขาของ Bashō และค่ำคืนออนเซ็นใต้แสงตะเกียง และ ทางเหนือ ขึ้นไปตามแนวกระดูกสันหลังของชิงกันเซ็น ผ่านซากปรักหักพังสีทองของ Hiraizumi ไปยังเมืองปราสาทเหนือสุด Hirosaki และทะเลสาบที่อยู่ไกลออกไป เราขอวางกรอบนี้เป็นห้าวันที่ขี่ขึ้นเหนือแล้วออกจากปลายบน คือกลับลงใต้สู่โตเกียว หรือเดินหน้าลอดใต้ทะเลไปฮอกไกโด สิ่งเดียวที่เราจะตัดสินใจก่อนไม่ใช่ ที่ไหน แต่คือ เมื่อไร เพราะมากกว่าที่ไหนๆ ในญี่ปุ่น ฤดูกาลเปลี่ยนแปลงกระทั่งตัวตนของโทโฮคุเลยทีเดียว: ดอกซากุระปลายเดือนเมษายนที่มาถึงที่นี่หลายสัปดาห์หลังจากของเกียวโตร่วงหมดแล้ว ค่ำคืนเดือนสิงหาคมของเทศกาลยักษ์ที่คุณไม่ได้ดูแต่ร่วมเข้าไป ใบไม้เปลี่ยนสีที่ลุกโชนกลางเดือนตุลาคมในหุบเขาทางเหนือ และดินแดนหิมะลึกของถนนใต้แสงตะเกียงและป่าที่หิมะปั้นแต่งตั้งแต่เดือนธันวาคม เราจะเล่าให้ฟังว่าเราจะเดินทางอย่างไร จะนอนที่ไหน ตรงไหนที่ต้องย้อนกลับตามจริง และฤดูกาลปรับเปลี่ยนทุกอย่างอย่างไร เพื่อให้คุณแยกมันออกแล้วประกอบใหม่รอบวันเวลาของคุณเองได้
ปักหลักพักที่ไหนดี
จะนอนที่ไหนในโทโฮคุ จริงๆ แล้วคือคำถามว่าจะแบ่งภูมิภาคที่กว้างและว่างกว่าที่แผนที่รถไฟทำให้ดูอย่างไร แต่ภูมิศาสตร์นั้นมีจุดยึดที่ชัดเจนและมีปลายทางที่ชัดเจน
Sendai คือศูนย์กลาง และเป็นที่ที่เราจะเริ่ม มันคือประตูใต้ของโทโฮคุ และเป็นเมืองที่ทุกสายวิ่งผ่าน กระดูกสันหลังชิงกันเซ็น สายท้องถิ่นออกไปยังอ่าว Matsushima สายภูเขาไปทางตะวันตกสู่ Yamadera ล้วนออกจากสถานี Sendai ฉะนั้นสองคืนแรกจึงเป็นของที่นี่ โดยใช้ตัวเมืองเองและอ่าวเป็นทริปไปกลับในหนึ่งวัน อีกทั้งยังเป็นเมืองที่อบอุ่นที่สุด เขียวชอุ่มที่สุด และธรรมดาในแบบที่ดีที่สุดของทริปนี้ เป็นที่ลงจอดที่สบายก่อนจะเข้าสู่ดินแดนเหนืออันเงียบสงบ
จากนั้นก็ถึงส่วนที่ต้องพูดกันตามตรง รูปทรงเดียวกับที่ฮอกไกโดมี คือจาก Sendai ภูมิภาคดึงออกไปสองทางตรงข้าม เนินเขา Yamagata ทั้ง Yamadera และ Ginzan Onsen อยู่ ทางตะวันตก ส่วน Hiraizumi และดินแดนเหนือสุดอยู่บนกระดูกสันหลังชิงกันเซ็น ทางเหนือ คุณไม่สามารถร้อยปีกตะวันตกตรงเข้าสู่เส้นทางเหนือได้โดยไม่ย้อนกลับผ่านย่าน Sendai-Yamagata ก่อน ฉะนั้นเราจึงมองฝั่ง Yamagata เป็นวงรอบทางตะวันตกที่คุณย้อนกลับมา แล้วค่อยขี่ขึ้นเหนือ คืนหนึ่งที่เราจะยืนกรานคือ Ginzan Onsen มันเป็นเมืองจิ๋วๆ คุณต้องจองล่วงหน้านานพอสมควร และมนตร์เสน่ห์ทั้งหมดของมัน (แสงตะเกียงแก๊สที่สว่างขึ้นเหนือแม่น้ำ และหิมะถ้าเป็นฤดูหนาว) เป็นของแขกที่ค้างคืน หลังจากรถบัสของนักท่องเที่ยวไปเช้าเย็นกลับคันสุดท้ายจากไปแล้ว การไปเที่ยว Ginzan แบบไปเช้าเย็นกลับ ทำให้พลาดค่ำคืนที่ทำให้เมืองนี้เป็นที่รัก
คืนสุดท้ายเป็นของดินแดนเหนือสุด คือ Aomori ถ้าคุณมาเพื่อ Nebuta หรือทะเลสาบ (พิพิธภัณฑ์เทศกาลอยู่ติดกับสถานีเลย) หรือ Hirosaki สำหรับเมืองปราสาท ซึ่งนั่งรถด่วนต่อไปอีกนิดเดียว จากตรงนี้ทริปก็จบลงอย่างเป็นธรรมชาติ คือกลับลงใต้สู่โตเกียว หรือเดินหน้าลอดใต้ทะเลไปฮอกไกโด (ในบรรดาจุดแวะบนเส้นทางนี้ มีสี่แห่งที่มีไกด์ WMJS ฉบับเต็ม คือ Sendai-Matsushima, Ginzan, Hiraizumi และ Hirosaki เราจึงลิงก์ไว้ให้ ส่วน Yamadera, Aomori และทะเลสาบ Towada-Oirase เราเอ่ยชื่อไว้ตามตรงแทนที่จะลิงก์ เพราะไกด์ของที่เหล่านั้นยังไม่ได้เขียน)
การเดินทางและตั๋วโดยสาร
โทโฮคุขับเคลื่อนด้วย รถไฟชิงกันเซ็นสาย Tohoku และสำหรับทริปนี้ สายนั้นคือกระดูกสันหลัง มันพาคุณจากโตเกียวไป Sendai ต่อไป Ichinoseki สำหรับ Hiraizumi และตลอดขึ้นไปถึง Shin-Aomori ที่ปลายบนของเกาะฮนชู โดยมีรถไฟท้องถิ่นและรถบัสชนบทสองสามสายมาเติมปีกทั้งสองข้าง รถไฟที่เร็วที่สุด (Hayabusa) เป็นแบบสำรองที่นั่งทั้งหมด ไม่มีตู้ที่นั่งอิสระ ฉะนั้นสำหรับขบวนเหล่านั้น คุณต้องจองที่นั่งล่วงหน้า ส่วน Yamabiko ที่ช้ากว่าเล็กน้อยยังมีตู้ที่นั่งอิสระ (รายละเอียดอยู่ในกล่องข้อมูล)
สิ่งเดียวที่ต้องเข้าใจก่อนแตะบัตร: โทโฮคุ ไม่ใช่ แบบแตะแล้วไปเหมือนโตเกียว บัตร IC อย่าง Suica ใช้ได้เป็นหย่อมๆ เท่านั้น คือแถว Sendai และตามช่วงต่างๆ ของดินแดนเหนือสุด และคุณแตะบัตรข้ามระหว่างสองหย่อมที่แยกกันไม่ได้ ฉะนั้นประตูจะกั้นคุณไว้ถ้าจุดแตะเข้าและแตะออกอยู่คนละพื้นที่กัน ปีก Yamagata โดยเฉพาะ คือสายที่ออกไป Yamadera และ รถบัสหน้ายื่น เล็กๆ ที่ขึ้นไป Ginzan Onsen เป็นดินแดนของเงินสดและตั๋วกระดาษ และรถบัส Ginzan คันนั้นก็ไม่รับบัตรเลย เรื่องพวกนี้ไม่ยากอะไร แค่หมายความว่าต้องพกเงินสดบ้างและซื้อตั๋วกระดาษบางใบ ซึ่งช่วยไม่ให้ยุ่งยากที่ประตูสถานีชนบท มีพาสรถไฟประจำภูมิภาคที่อาจคุ้มสำหรับเส้นทางยาวขนาดนี้ แต่พาสในพื้นที่โทโฮคุเพิ่งถูกปรับใหม่ ฉะนั้นเราขอเช็กราคาปัจจุบันของ JR East Pass จากหน้าเว็บทางการ แทนที่จะเชื่อตัวเลขเก่า (กล่องข้อมูล)
คุณไม่จำเป็นต้องมีรถ กระดูกสันหลังและปีกทั้งสองครอบคลุมทุกอย่างบนเส้นทางนี้ด้วยรถไฟและรถบัสเป็นครั้งคราว ที่เดียวที่ล้อจะช่วยได้คือการเที่ยวเตร่ตามถนนสายเล็กแถว Towada-Oirase และแม้แต่ที่นั่นก็ยังมีรถบัสตามฤดูกาลวิ่งผ่านหุบเขา
สิ่งหนึ่งที่คุณจะสัมผัสได้มากกว่ามองเห็น: โทโฮคุเคลื่อนไปในจังหวะที่ต่างออกไป รถไฟถี่น้อยลงหน่อย เมืองต่างๆ เงียบขึ้นหน่อย ระยะทางยาวขึ้นหน่อย และความเชื่องช้านั้นคือเนื้อสัมผัสของสถานที่ ไม่ใช่ข้อบกพร่องของมัน Bashō ใช้เวลาห้าเดือนเดินสิ่งที่คุณจะขี่รถผ่านในห้าวัน อย่างน้อยที่สุดที่คุณทำได้ก็คืออย่ารีบร้อนกับส่วนที่ตั้งใจไว้ให้นิ่งสงบ
Sendai และอ่าวที่ทำให้กวีเงียบงัน
เราจะให้วันแรกกับ Sendai และ Matsushima ประตูใต้อันอ่อนโยนของดินแดนเหนือลึก และให้กับบทเรียนแรกของทริป นั่นคือที่นี่แม้แต่ความงามก็เป็นสิ่งที่ผู้คน สร้างขึ้น Sendai คือ Mori no Miyako เมืองแห่งต้นไม้ ถนนร่มไม้ของมันเป็นธรรมเนียมสี่ร้อยปีที่ขุนพล Date Masamune ริเริ่มไว้ ถูกเผาราบในปี 1945 แล้วตั้งใจปลูกใหม่ ฉะนั้นความเขียวที่คุณเดินอยู่ใต้ร่มจึงเป็นเมืองที่งอกกลับขึ้นมาโดยเจตนา จากนั้นออกไปยังอ่าว Matsushima กลุ่มเกาะน้อยที่มีสนแซมกระจายตัว ซึ่งถูกนับรวมอยู่ในสามทิวทัศน์งามแห่งญี่ปุ่นมาเนิ่นนาน และเป็นสถานที่ที่โด่งดังว่าทำให้ Bashō เขียนอะไรไม่ออกแม้แต่คำเดียว (กลอนสั้นๆ ที่นักท่องเที่ยวยกมาอ้างที่ Matsushima นั้นไม่ใช่ของเขาด้วยซ้ำ คารวะที่แท้จริงของเขาคือความเงียบ) ผู้มาเยือนแบบผ่านๆ ชำเลืองมองเกาะจากริมน้ำที่แออัดแล้วคิดว่า 'สวยดี แต่เล็ก' เคล็ดลับคือขึ้นเรือออกไปกลางน้ำและปีนขึ้นไปยังจุดชมวิวบนเนิน ที่ซึ่งอ่าวเปิดออกทั้งผืน แล้วก็แค่มอง เหมือนที่กวีทำ
- เมื่อมาถึงจากโตเกียว เข้าสู่เมืองแห่งต้นไม้รถไฟชิงกันเซ็นสาย Tohoku พาคุณจากโตเกียวขึ้นไป Sendai ในเวลาน้อยกว่าสองชั่วโมงมาก (ประเภทรถไฟและค่าโดยสารอยู่ในกล่องข้อมูล ขบวน Hayabusa ที่เร็วเป็นแบบสำรองที่นั่งทั้งหมด) ฝากกระเป๋าไว้ใกล้สถานี Sendai แล้วเดินเล่นที่ Jōzenji-dōri ถนนใหญ่ที่มีต้นเซลโควาแผ่ร่มเป็นหลังคา ความเขียวที่มอบชื่อเก่าให้เมืองนี้ งอกกลับขึ้นมาหลังสงคราม gyūtan หรือลิ้นวัวย่างสักไม้สองไม้ คืออาหารกลางวันของท้องถิ่น
- เที่ยงวันออกไปอ่าว Matsushima ระวังเรื่องสถานีนั่งสายท้องถิ่นออกไปยังอ่าว และจำกับดักนี้ไว้: สถานีริมอ่าวคือ Matsushima-Kaigan ไม่ใช่สถานี 'Matsushima' ที่อยู่ลึกเข้าไปในแผ่นดิน (กล่องข้อมูล) จากท่าเรือ เรือชมวิวจะแล่นสอดร้อยไปตามเกาะสนที่ถูกตัดแต่ง และ Zuiganji วัดเซนที่ Masamune บูรณะขึ้นใหม่ในต้นคริสต์ทศวรรษ 1600 ซึ่งบัดนี้อาคารของมันเป็นสมบัติของชาติ ตั้งอยู่ห่างเข้าไปในแผ่นดินเพียงเดินไม่กี่นาที
- ช่วงบ่ายแก่ๆเนินเขา และความเงียบงันปีนขึ้นไปยังจุดชมวิวบนยอดเนินแห่งหนึ่งของอ่าว (Saigyō-Modoshi-no-Matsu หรือ Ōtakamori) เพื่อเห็น Matsushima ทอดตัวเป็นทิวทัศน์ผืนเดียว แทนที่จะเป็นท่าเรือที่วุ่นวาย ถ้าเมื่อมองใกล้ๆ แล้วคุณรู้สึกเฉยๆ คุณก็มีเพื่อนร่วมชะตา เพราะมันเคยทำให้ Bashō เองพูดไม่จบประโยค เรื่องราวฉบับเต็ม และว่าจุดชมวิวไหนเป็นจุดไหน อยู่ในไกด์: Sendai และ Matsushima
ปีก Yamagata บันไดพันขั้น และค่ำคืนแบบไทโช
วันนี้ทริปหันไป ทางตะวันตก เข้าสู่เนินเขา Yamagata และเราจะพูดตามตรงว่านี่คือวงรอบที่คุณต้องย้อนกลับมา แต่มันคือวงรอบที่ Bashō เองก็เดิน เขาแยกออกจากถนนสายเหนือเข้าสู่ภูเขา Dewa ฉะนั้นมันจึงเป็นส่วนแท้ๆ ของการเดินทาง ไม่ใช่การอ้อมออกไปจากมัน ช่วงเช้าคือ Yamadera (Risshaku-ji) วัดที่ถูกเย็บต่อขึ้นไปตามหน้าผา บันไดหินยาวที่ในธรรมเนียมบำเพ็ญบนภูเขาแต่โบราณ การไต่ขึ้นเองนั่นแหละคือจุดหมาย และความสงัดบนยอดคือความนิ่งเดียวกันเป๊ะที่ Bashō จับไว้ในวรรคที่ถูกยกมาอ้างมากที่สุดของเขา shizukasa ya iwa ni shimiiru semi no koe เสียงจักจั่นที่ซึมเข้าไปในหิน ช่วงบ่ายพาคุณต่อไปยัง Ginzan Onsen และที่นั่น ค่ำคืนคือรางวัลทั้งหมด ถนนออนเซ็นไม้ที่ถูกรักษาไว้อย่างที่มันเป็นเมื่อร้อยปีก่อน แสงตะเกียงแก๊สของมัน และหิมะที่โปรยลงในฤดูหนาว เป็นของผู้คนที่ค้างคืน หลังจากนักท่องเที่ยวไปเช้าเย็นกลับขึ้นรถบัสคันสุดท้ายลงไปแล้ว
- แต่เช้าไปทางตะวันตกสู่ Yamadera และการไต่ขึ้นสู่ความนิ่งสงบสายภูเขาวิ่งจาก Sendai ออกไป Yamadera ในราวหนึ่งชั่วโมง (กล่องข้อมูล) การไต่ขึ้นไปยังอาคารด้านบนราวๆ พันขั้นบันไดหินท่ามกลางต้นสนซีดาร์และโขดหิน อ่อนโยนถ้าไม่รีบร้อน และความเย็นของยามเช้าคือเวลาที่เหมาะจะทำ คุณยังชมทิวทัศน์หุบเขาจากชานพักระหว่างทางได้ด้วย หากการไต่ขึ้นไปจนสุดมันเกินกำลัง (Yamadera ยังไม่มีไกด์ WMJS ฉะนั้นเราจึงเอ่ยชื่อไว้ตามตรงแทนที่จะลิงก์)
- ช่วงบ่ายต่อไป Ginzan Onsenจาก Yamadera นั่งย้อนผ่าน Yamagata ไป Ōishida แล้วต่อ รถบัสหน้ายื่น แบบเรโทรขึ้นไปตามหุบเขาสู่ Ginzan Onsen (รถบัสรับเงินสดเท่านั้น ไม่รับบัตร IC และคันเล็ก ฉะนั้นเผื่อเวลาไว้ในช่วงหน้าท่องเที่ยว กล่องข้อมูล) มันเป็นเมืองจิ๋วๆ ฉะนั้นจองเรียวกังไว้ล่วงหน้านานพอสมควร
- ยามค่ำถนนที่ค่ำคืนเป็นเจ้าของเมื่อสนธยาลงมา แสงตะเกียงแก๊สสว่างขึ้นตามลำน้ำ และเรียวกังไม้สามสี่ชั้นก็เปล่งประกายสีทองเหนือผืนน้ำ ภาพที่ Ginzan เป็นที่รัก และเป็นภาพที่แขกค้างคืนได้เก็บไว้เป็นของตนเองเมื่อหมู่บ้านว่างโล่งลง แช่ออนเซ็น กินข้าว แล้วปล่อยให้ความเงียบทำงานของมัน เรื่องราวฉบับเต็มอยู่ในไกด์: Ginzan Onsen
Hiraizumi ทองคำและผืนหญ้า
กลับสู่กระดูกสันหลังและขึ้นเหนือเข้าสู่ Iwate และเราจะไม่แสร้งว่าช่วงเช้าไม่ใช่ช่วงที่ต้องเดินทางเยอะ เพราะการกลับขึ้นชิงกันเซ็นจากลึกใน Yamagata หมายถึงการวนกลับตามทางที่มา เราไม่เคยเสียดายการย้อนกลับนี้แม้แต่ครั้งเดียว Hiraizumi เคยเป็นเมืองหลวงของยุคทองทางเหนือที่ผงาดขึ้น เจิดจ้า แล้วเลือนหายไปภายในหนึ่งศตวรรษ และสิ่งที่หลงเหลือคือภูมิทัศน์มรดกโลก UNESCO ของพุทธศาสนาสุขาวดี สรวงสวรรค์ที่สร้างขึ้นบนแผ่นดิน Konjikidō ของ Chūson-ji คือของจริง อาคารที่ปิดทองทั้งในและนอกในปี 1124 เพื่อปลอบดวงวิญญาณผู้ตายในสงคราม 'ไม่ว่าจะเป็นมิตรหรือศัตรู' โครงสร้างจากศตวรรษที่สิบสองของแท้ ไม่ใช่การสร้างใหม่สมัยใหม่แบบหอทองของเกียวโต Mōtsū-ji ยังคงเก็บสวนสมัยเฮอันที่จัดวางเป็นแผนที่สรวงสวรรค์รอบสระน้ำอันนิ่งสงบ และนี่คือพื้นดินที่ Bashō ยืนอยู่ท่ามกลางซากปรักหักพังแล้วเขียนบทคร่ำครวญที่คนญี่ปุ่นครึ่งประเทศท่องได้ natsugusa ya tsuwamonodomo ga yume no ato หญ้าฤดูร้อน ทั้งหมดที่เหลืออยู่ของความฝันของเหล่านักรบ นี่คือครึ่งหลังของภาพคู่ในวันที่ 1 คือความงามที่มีชีวิตทำให้เขาเงียบงันที่นั่น ส่วนความงามที่สูญสลายมอบถ้อยคำให้แก่เขา
- ช่วงเช้ากลับสู่กระดูกสันหลัง ขึ้นเหนือไป Hiraizumiจาก Ginzan วนกลับลงมาสู่ชิงกันเซ็นแล้วขี่ขึ้นเหนือไป Ichinoseki จากนั้นนั่งรถไฟท้องถิ่นต่ออีกนิดไปสถานี Hiraizumi เตรียมใจว่าต้องย้อนทาง และปล่อยให้ตัววางแผนเส้นทางทางการเลือกเส้นที่คล่องที่สุดในวันนั้น (กล่องข้อมูล) นี่คือช่วงเช้าที่เดินทางเยอะตามจริงเพียงช่วงเดียวของทริป
- เที่ยงวันChūson-ji และหอทองขึ้นสันเขาที่ปกคลุมด้วยแมกไม้ไปยัง Konjikidō ในอาคารป้องกันของมัน ห้ามถ่ายรูปด้านใน ซึ่งนั่นแหละคือของขวัญ คุณจากไปพร้อมความทรงจำแทนที่จะเป็นรูปถ่าย ในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ มีรถบัสวงรอบเล็กๆ เชื่อมวัดต่างๆ กับริมแม่น้ำ (กล่องข้อมูล) นอกนั้นก็เป็นกลุ่มอาคารที่เดินถึงกันได้
- ช่วงบ่ายMōtsū-ji และหญ้าฤดูร้อนข้ามไปยัง Mōtsū-ji เพื่อชมสวนสุขาวดีรอบสระน้ำ จากนั้นไปยัง Takadachi เหนือแม่น้ำ Kitakami ที่ซึ่ง Bashō ร้องไห้ให้แก่ตระกูล Fujiwara ที่เลือนหาย ทั้งพื้นที่นี้ถูกขึ้นทะเบียนโดย UNESCO ในปี 2011 เรื่องราวฉบับเต็มอยู่ในไกด์: Hiraizumi และ Chūson-ji
ดินแดนเหนือสุด ปราสาทที่ถูกสร้างใหม่ เมืองแห่งเทศกาล
ขึ้นกระดูกสันหลังต่อไปสู่ปลายบนสุดของเกาะฮนชู ที่ซึ่งดินแดนเหนือลึกเผยสองใบหน้า Hirosaki Castle สวมการถูกสร้างของมันไว้อย่างเปิดเผยยิ่งกว่าอะไรอื่นในทริปนี้ ปราการดั้งเดิมเพียงหลังเดียวที่ยังตั้งอยู่ในทั่วทั้งโทโฮคุ และเป็นอาคารที่ใช้เวลาสี่ศตวรรษถูกสร้างขึ้นใหม่ครั้งแล้วครั้งเล่า มันถูกไฟเผา กลับมาในขนาดที่เล็กลงในปี 1810 เป็นป้อมย่อมๆ ที่รัฐบาลโชกุนยอมให้มี และในเวลานี้ก็ตั้งอยู่ระหว่างการบูรณะ ปราการน้อยของมันถูกกลิ้งออกจากฐานหินทั้งหลังในขณะที่กำแพงเบื้องล่างถูกก่อขึ้นใหม่ทีละก้อน ต้นซากุระของมันถูกปลูกโดยบรรดาข้าราชบริพารที่เคยเสียปราสาทไป และถูกดูแลให้ดอกดกเป็นสองเท่าด้วยเทคนิคการตัดแต่งที่ยืมมาจากสวนแอปเปิล ในปลายเดือนเมษายน มันอยู่ในหมู่ซากุระที่บานท้ายสุดและดกที่สุดในประเทศ อีกใบหน้าหนึ่งคือ Aomori และ Nebuta เทศกาลเดือนสิงหาคมที่คุณไม่ได้ดูจากหลังแผงกั้น แต่ก้าวเข้าไปร่วม กระโดดเคียงข้างรถแห่โคมยักษ์ในฐานะ haneto ที่สวมชุดประจำงาน ไม่ว่าคุณมาเพื่อใบหน้าไหน บทเรียนก็ยังคงอยู่: ที่นี่ สิ่งที่คุณจดจำได้ถูกสร้างขึ้น และยังคงถูกซ่อมแซมอยู่
- ช่วงเช้าขึ้นไปยังปลายบนสุดของเกาะฮนชูชิงกันเซ็นวิ่งขึ้นเหนือไป Shin-Aomori และจากที่นั่นรถด่วนพิเศษถึง Hirosaki ในเวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมงมาก (กล่องข้อมูล) ตัวเมือง Aomori อยู่ห่างไปอีกทางเพียงไม่กี่นาที หาก Nebuta คือเหตุผลที่คุณมา
- เที่ยงวันปราสาทที่ถูกสร้างใหม่อยู่เรื่อยๆHirosaki Castle ตั้งอยู่ในสวนกว้างของต้นซากุระและคูน้ำ ปราการอยู่ระหว่างการเคลื่อนย้าย ภายในปิดจนถึงต้นคริสต์ทศวรรษ 2030 ฉะนั้นคุณมาถึงโดยคาดว่าจะเห็นหอที่เสร็จสมบูรณ์ แต่กลับพบสิ่งที่หายากกว่า คือการซ่อมแซมนั้นเอง ในปลายเดือนเมษายน คูน้ำฝั่งตะวันตกกลายเป็นอุโมงค์ซากุระ และหลังจากกลีบดอกร่วง ก็เป็นแพกลีบดอกสีชมพู hana-ikada ลอยอยู่บนผืนน้ำ เรื่องราวฉบับเต็มอยู่ในไกด์: Hirosaki Castle
- ทางเลือกAomori และเทศกาลที่คุณร่วมเข้าไปสำหรับทริปช่วงต้นเดือนสิงหาคม ปักหลักที่ Aomori เพื่อ Nebuta (ขบวนรถแห่จัดในยามค่ำวันที่ 2-7 สิงหาคม กล่องข้อมูล) คุณเช่าชุด haneto แล้วร่วมเต้นได้ ไม่ต้องลงทะเบียน ตลอดทั้งปี พิพิธภัณฑ์ Nebuta WA RASSE ข้างสถานี Aomori เก็บรถแห่ของจริงไว้หลายคัน (Aomori และ Nebuta ยังไม่มีไกด์ WMJS เราจึงเอ่ยชื่อไว้ตามตรง มีบทความรวมเสียงเกี่ยวกับเทศกาลนี้อยู่ในลิงก์ที่เกี่ยวข้อง)
ทะเลสาบ และทางเดินหน้าต่อไป
บทส่งท้ายเป็นฤดูกาลพอๆ กับเป็นสถานที่ จาก Aomori รถบัสตามฤดูกาลไต่ข้ามช่องเขา Hakkōda แล้วปล่อยคุณลงในหุบเขา Oirase ธารน้ำตกและโขดหินหุ้มมอสที่คุณเดินไปตามทางไม้ระดับพื้นข้างสายน้ำ และต่อไปยัง ทะเลสาบ Towada ปล่องภูเขาไฟลึกอันนิ่งสงบ มาในช่วงกลางถึงปลายเดือนตุลาคม แล้วหุบเขาจะเปลี่ยนสีก่อนเกียวโตหลายสัปดาห์ เพราะมันอยู่เหนือและอยู่สูง 'ทะเลสาบใหญ่กับแม่น้ำเงียบสงบ' ที่อาจดูจืดชืดในเดือนที่ผิด กลายเป็นอุโมงค์แห่งสีสันในเดือนที่ถูก (รถบัสวิ่งเฉพาะครึ่งปีที่อากาศอบอุ่นเท่านั้น ในฤดูหนาวลึกหุบเขาปิด และหิมะของโทโฮคุกลับเป็นของ Ginzan และป่าน้ำแข็งของ Zaō บนปีก Yamagata แทน) แล้วทริปก็ไม่จำเป็นต้องหยุดเลย จากปลายบนของเกาะฮนชู คุณหันลงใต้กลับบ้านได้ หรือเดินหน้าตรงต่อไปลอดใต้ทะเล
- ช่วงเช้าขึ้นไปยังหุบเขาและทะเลสาบรถบัสภูเขาตามฤดูกาลของ JR Bus Tohoku วิ่งจาก Aomori ขึ้นไป Oirase และทะเลสาบ Towada ราวๆ ครึ่งปีที่อากาศอบอุ่นเท่านั้น คือกลางเดือนเมษายนถึงต้นเดือนพฤศจิกายน (กล่องข้อมูล) เดินไปตามช่วงหนึ่งของธาร Oirase บนทางราบเลียบแม่น้ำ น้ำตกทยอยมาทีละแห่งต่อกันไป
- ช่วงบ่ายทะเลสาบ Towadaที่ ทะเลสาบ Towada เสน่ห์คือความสงบ นั่งเรือข้ามปล่องภูเขาไฟ หรือเดินเลียบชายฝั่งที่เต็มไปด้วยแมกไม้ และในฤดูใบไม้ร่วง ขอบทะเลสาบทั้งวงก็ลุกโชนด้วยสีสัน อ่านมันเป็นฤดูกาล ไม่ใช่จุดชมวิว มาในเดือนตุลาคมเพื่อสีสัน หรือถ้าคุณมาช่วงเวลาอื่น ก็พับวันนี้เข้าไปรวมกับเทศกาลหรือหิมะแทน
- เดินหน้าต่อลงใต้กลับบ้าน หรือขึ้นเหนือลอดใต้ทะเลทางออกที่คล่องตัวสองทาง ขี่ชิงกันเซ็นลงใต้ กลับถึงโตเกียวในไม่กี่ชั่วโมง หรือขึ้น ชิงกันเซ็นสาย Hokkaido ขึ้นเหนือจาก Shin-Aomori ลอดผ่านอุโมงค์ใต้ทะเล Seikan ไป Shin-Hakodate-Hokuto ในราวหนึ่งชั่วโมง (กล่องข้อมูล) การส่งต่อสู่ทริปฮอกไกโดอย่างเป็นธรรมชาติ พาคุณจากเหนือลงใต้ตลอดความยาวของญี่ปุ่น
ถ้าคุณมีเวลาเพิ่มอีกหนึ่งวัน
+1 วันโทโฮคุตอบแทนวันที่เพิ่มขึ้น เพราะภูมิภาคนี้กว้างใหญ่ และความยั่วยวนให้รีบร้อนคือศัตรูที่แท้จริงเพียงหนึ่งเดียว ต่อไปนี้คือแนวทางไม่กี่อย่าง ไม่มีอันไหนเป็นอันที่ 'ถูกต้อง'
ให้ Matsushima มีวันของตัวเองแบบช้าๆ แทนที่จะจับคู่กับ Sendai ใช้เวลาช่วงเช้าอยู่กับตัวอ่าวเอง ล่องเรือนานขึ้น สะพานสีแดงเล็กๆ ออกไปยังเกาะ Fukuura ทิวทัศน์เนินคลาสสิกทั้งสี่จุด แล้วปล่อยให้สถานที่ที่ทำให้กวีเงียบงันได้เวลาอย่างที่มันเรียกร้อง
ฤดูหนาวบนปีก Yamagata ถ้าคุณมาเพื่อหิมะ เพิ่ม สัตว์ประหลาดหิมะแห่ง Zaō ต้นสนที่ถูกลมพัดพาเมฆมาเคลือบจนกลายเป็นยักษ์สีขาว ไปถึงด้วยกระเช้าเหนือ Yamagata และมีไฟส่องยามค่ำ ใหญ่ที่สุดราวเดือนกุมภาพันธ์ นี่ก็เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่ดินแดนเหนือ สร้าง ขึ้น เพียงแต่ที่นี่ผู้สร้างคือลมฟ้าอากาศ แทนที่จะเป็นเจ้าเมืองหรือกวี และมันจับคู่ได้อย่างเป็นธรรมชาติกับค่ำคืนที่สองที่ Ginzan
สัปดาห์แห่งเทศกาลใหญ่ ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม เมืองหลวงหกจังหวัดจัดเทศกาลอันเป็นเอกลักษณ์ของตนภายในไม่กี่วันจากกัน Nebuta ที่ Aomori, Kantō ที่ Akita, Sansa Odori ที่ Morioka, Tanabata ที่ Sendai เป็นต้น บัดนี้ถูกจัดกลุ่มอย่างเป็นทางการเป็นเทศกาล Tōhoku Kizuna (สายสัมพันธ์) ซึ่งเริ่มขึ้นในปี 2011 เพื่อรำลึกถึงชีวิตที่สูญเสียไปในแผ่นดินไหว และจุดประกายจิตวิญญาณของภูมิภาคขึ้นมาอีกครั้ง เทศกาลเหล่านี้กระจุกอยู่ในสัปดาห์เดินทางช่วงโอบง ฉะนั้นรถไฟและเรียวกังจึงเต็มล่วงหน้ายาวไกล แต่การกระโดดข้ามเทศกาลไปทั่วดินแดนเหนือคือการได้เห็นมันในยามที่มีชีวิตชีวาที่สุด
ลงใต้ลึกขึ้น หรือลึกเข้าไปในโลกของ Bashō โทโฮคุตอนใต้มี Aizu-Wakamatsu เมืองปราสาทซามูไรที่เป็นที่มั่นสุดท้ายอันยิ่งใหญ่ของระเบียบเก่าในสงครามกลางเมืองปี 1868 (ปราการ Tsuruga ของมันสวมกระเบื้องหลังคาสีแดงอันโดดเด่น ซึ่งพบไม่บ่อยในญี่ปุ่น) และผู้ที่อยากตาม Bashō ให้ครบก็เดินตามเส้นทางแคบต่อไปทางตะวันตกได้ ล่องเรือลงแม่น้ำ Mogami ภูเขาแสวงบุญของนักพรตอย่าง Dewa Sanzan ไปยังที่ที่กวีหันหน้าออกสู่ทะเลญี่ปุ่น
ถ้าคุณมีเวลาน้อยลงหนึ่งวัน
−1 วันถ้าเวลามีน้อย สิ่งที่ใจดีคือเก็บ ครึ่งใต้ ไว้ แล้วปล่อยให้ดินแดนเหนือสุดรอไปก่อน Sendai และ Matsushima บวก Hiraizumi เป็นสองถึงสามวันที่ลงตัวจากฐานเดียวที่ Sendai ทั้งสองแห่งขึ้นไปตามสายเพียงระยะสั้นๆ ไม่มีการย้อนกลับแบบ Yamagata เลย และมันเก็บแนวคิดทั้งหมดของทริปไว้ในรูปย่อ อ่าวที่ทำให้ Bashō เงียบงัน และผืนหญ้าที่มอบบทคร่ำครวญให้เขา สองครึ่งของภาพคู่เดียวกัน ถ้าออนเซ็นคือสิ่งที่เรียกหาคุณแทน ก็จับคู่ Sendai และ Matsushima เข้ากับปีก Yamadera และ Ginzan แล้วข้ามดินแดนเหนือไป ครึ่งไหนก็เป็นทริปที่แท้จริง ส่วนดินแดนเหนือสุดและทะเลสาบเก็บไว้คราวหน้า เราอยากให้คุณได้เห็นครึ่งหนึ่งแบบช้าๆ มากกว่าจะรีบทั้งหมด
ต่อทริปจากที่นี่
ไปต่อโทโฮคุคือส่วนกลางที่เชื่องช้าของเส้นสายยาวที่ทอดลงตลอดญี่ปุ่น และมันเชื่อมต่อทั้งสองปลาย ทางใต้ Sendai อยู่ห่างจากโตเกียวเพียงราวเก้าสิบนาที ฉะนั้นทั้งภูมิภาคจึงต่อเข้ากับทริป Kanto ได้อย่างลงตัว หรือต่อเข้ากับเส้นทางซากุระฤดูใบไม้ผลิและเทศกาลฤดูร้อนที่ไต่ขึ้นประเทศไปพร้อมฤดูกาล ทางเหนือ นับตั้งแต่ชิงกันเซ็นถึงฮอกไกโด Shin-Aomori ต่อลอดใต้ช่องแคบ Tsugaru ไป Hakodate ในราวหนึ่งชั่วโมง (กล่องข้อมูล) ฉะนั้นคุณขี่ตรงต่อเข้าสู่ทริป Hokkaido ได้เลยโดยไม่ต้องย้อนกลับ เราขอมองโทโฮคุเป็นส่วนของการเดินทางที่ยาวกว่า ที่ซึ่งในที่สุดคุณก็ผ่อนช้าลง จากเหนือลงใต้ ตลอดความยาวอันไม่เร่งรีบของประเทศ
รู้ไว้ก็ดี — ค่าโดยสารและเวลาเดินทาง
เจาะลึกเพิ่มเติม
เซนได & มัตสึชิมะ — อ่าวที่งดงามเกินคำบรรยาย และเจ้าเมืองผู้ปลูกต้นไม้ให้มัน
คู่มือเสียงพร้อมพาเที่ยวเซนไดและอ่าวมัตสึชิมะ — ทิวทัศน์งดงามจนกวีบาโชถึงกับสิ้นถ้อยคำ พบเรื่องราวไฮกุที่ถูกเข้าใจผิด เมืองแห่งต้นไม้และวัดซุยกันจิที่ดาเตะ มาซามูเนะสร้างจากไม้ซีดาร์นำเข้า หนึ่งในสามทิวทัศน์งดงามแห่งญี่ปุ่นที่รอให้คุณค่อย ๆ มอง
Sendai & Matsushima
กินซังออนเซ็น (Ginzan Onsen) — เมื่อตะเกียงแก๊สและค่ำคืนเป็นของผู้ที่ค้างคืน
คู่มือเสียงพาเที่ยวกินซังออนเซ็น ถนนเรือนไม้ยุคไทโชที่ยังมีชีวิตและส่องด้วยตะเกียงแก๊ส ค่ำคืนอันโด่งดังเป็นของผู้ค้างคืน เหมืองเงินที่กลายเป็นน้ำพุร้อน พร้อมวิธีเดินทางไปในฤดูหนาว
Ginzan Onsen (Ginzan River)
ฮิระอิซุมิ — คำอธิษฐานในทองคำ ณ เมืองหลวงที่เลือนหาย
หอทองคำคนจิกิโด (Konjikido) แห่งวัดชูซนจิ คือคำอธิษฐานเพื่อสันติภาพอายุเก้าร้อยปีที่หุ้มด้วยทอง สะท้อนแนวคิดดินแดนสุขาวดีและความไม่จีรัง คู่มือนำเที่ยวเชิงปฏิบัติสู่วัดชูซนจิและสวนสุขาวดีโมสึจิในฮิระอิซุมิ
Chuson-ji & Hiraizumi
ปราสาทฮิโรซากิ — หอปราสาทที่กลับมาเล็กลง และต้นซากุระที่เหล่าข้าราชบริพารเก่าได้ปลูกไว้
ปราสาทฮิโรซากิคือหอปราสาทไม้ดั้งเดิมเพียงหลังเดียวที่เหลืออยู่ในภาคเหนือของญี่ปุ่น หอห้าชั้นเดิมถูกไฟไหม้ในปี 1627 และสร้างขึ้นใหม่เป็นหอสามชั้นในปี 1810 ต้นซากุระราว 2,600 ต้นถูกปลูกโดยเหล่าข้าราชบริพารเก่า และดูแลด้วยเทคนิคตัดแต่งกิ่งแบบสวนแอปเปิล ขณะนี้หอปราสาทอยู่ระหว่างการบูรณะกำแพงหินครั้งใหญ่ครั้งเดียวในรอบหลายชั่วอายุคน ภายในปิดถึงต้นทศวรรษ 2030 คู่มือนี้บอกเล่าเรื่องราว เวลาเปิด ค่าเข้าชม ¥320 การเดินทาง และฤดูซากุระ
Hirosaki Castle
จับคู่กับแผนเที่ยวอื่น
โตเกียวและรอบๆ ไม่กี่วันแบบสบายๆ
เมืองหลวงและวันเดย์ทริป — โตเกียวเมืองเก่า, Kamakura ริมทะเล, Nikko บนภูเขา — ในจังหวะที่สบายๆ
ฮอกไกโด ไม่กี่วันแบบสบายๆ
ดินแดนชายแดนทางเหนือของญี่ปุ่น Sapporo และ Otaru, เนินลาเวนเดอร์หรือหิมะ, หุบเขาออนเซ็นที่พ่นไอน้ำ และ Hakodate ด้วยจังหวะที่ไม่เร่งรีบและนำโดยฤดูกาล
ดอกซากุระ ทริปที่จับจังหวะให้ตรงกับการบาน
เส้นทางทองคำจากโตเกียวสู่เกียวโต นำโดยดอกซากุระ และวิธีอ่านแนวปะทะที่เคลื่อนที่ในแบบที่คนท้องถิ่นทำ เพื่อให้วันที่คุณจองไม่ได้กลายเป็นส่วนที่ดีที่สุดของทริป
หน้าร้อนในญี่ปุ่น ทริปเทศกาลและพลุ
ทริปที่จับจังหวะตามปฏิทินมัตสึริ จากกิออนของเกียวโตสู่แม่น้ำแห่งพลุของโอซาก้า และต่อไปยังถนนที่เต้นรำของเดือนสิงหาคม อ่านในแบบที่คนรักหน้าร้อนของญี่ปุ่นอ่านมัน ที่ซึ่งความร้อนไม่ใช่ราคาของทริป แต่เป็นเหตุผลที่ทำให้เทศกาลเปล่งประกาย และตัวเทศกาลเองคือประตูที่เปิดค้างไว้ให้ ไม่ใช่การแสดงที่คุณเฝ้าดู
ญี่ปุ่นในฤดูหนาว หิมะ ออนเซ็น และแสงไฟ
เส้นทางมุ่งตะวันตกสายเดียวจากอากาศใสที่สุดของ Tokyo เข้าสู่ดินแดนหิมะและลงมาสู่ความเงียบสงัดของ Kyoto อ่านในแบบที่คนรักฤดูหนาวญี่ปุ่นอ่านมัน ที่ซึ่งความหนาวไม่ใช่ราคาของทริป แต่คือเครื่องดนตรีที่บรรเลงทั้งฤดูกาลนี้
เหนือหรือใต้ : ทางเหนือที่เขียวขจีเย็นสบาย หรือทางใต้ที่อบอุ่นด้วยไอภูเขาไฟ?
ทริปต่อเติมหรือทริปครั้งที่สอง กับการชั่งใจอย่างซื่อตรงระหว่างสองปลายสุดของญี่ปุ่น ว่าฤดูกาลกำลังชี้คุณไปทางไหนอยู่แล้ว และแต่ละทางจะพาคุณไปสู่อะไร
แหล่งข้อมูล
- JR East — Tohoku Shinkansen, รถด่วนพิเศษ Tsugaru, พาสต่างๆ, IC/Touch de Go! (ทางการ)
- japan-guide — การเดินทางสู่ Sendai, Matsushima, Yamadera, Aomori (ข้อมูลอ้างอิงการเดินทาง)
- Trip Yamagata / STAY YAMAGATA (จังหวัด Yamagata ทางการ) — การเดินทางสู่ Ōishida และ Ginzan, สัตว์ประหลาดหิมะแห่ง Zaō
- สมาคมท่องเที่ยว Hiraizumi (ทางการ) — รถบัสวงรอบ Runrun, การเดินทางสู่วัด
- ศูนย์มรดกโลก UNESCO — Hiraizumi (หมายเลข 1277 ขึ้นทะเบียนปี 2011)
- สวน Hirosaki (ทางการ) — เทศกาลซากุระ, ต้นไม้ 2,600 ต้น, hana-ikada
- เทศกาล Aomori Nebuta (ทางการ) — วันที่ 2-7 สิงหาคม, haneto, พิพิธภัณฑ์ WA RASSE
- JR Bus Tohoku — รถบัสตามฤดูกาล Towada/Oirase 'Mizuumi-go' (ทางการ)
- สามทิวทัศน์งามแห่งญี่ปุ่น (ทางการ) — Matsushima, Nihon Sankei, ที่มาปี 1643
- JNTO / japan.travel — ภูมิภาคโทโฮคุ, เทศกาล, ใบไม้เปลี่ยนสี Towada-Hachimantai, Hiraizumi
- JR Hokkaido — Hokkaido Shinkansen / Hakodate Liner (การส่งต่อทางเหนือ ทางการ)