这份行程适合谁
- 第一次来非常适合
- 来过日本比较适合
- 带孩子非常适合
- 独自旅行非常适合
- 情侣同行非常适合
- 节奏从容比较适合
Good all year; spring blossom and autumn colour are the prettiest, and clear winter days give the best Mt Fuji views.
东京听起来可能让人有点望而生畏——它是大多数人这辈子会站在其中的最大都市——但你真正想来感受的那部分，其实就在一条环线电车和几趟轻松的一日游范围之内。我会把这当成一个宽松的四天框架，而不是一张必须打勾的清单：东京本身待两天，一天走老城区的下町东侧，一天走它绿意盎然、年轻的心脏地带，然后两天往外走——去有海与古寺的镰仓，以及有山间神社的日光。大多数人会降落在羽田或成田，或是搭新干线抵达东京站或品川站；无论从哪一扇门进来，下面这条环线都属于你，而且只要轻轻刷一下同一张卡，一切都能回到同一个落脚点。
让东京感觉温暖而非庞大的，是它悄悄围绕着「不去挤到彼此」这件事而井然运转的方式——安静的车厢、月台上整齐的队伍、扶梯上大家都留出的那一侧通道。你不必去研究这些；你只要顺着这份节奏走，城市就会在你身边变得柔和。所以我不会太拘泥于计划。如果某一天走得太长，就把它折短一些。如果浅草的某条后巷、或镰仓的某个山坡留住了你，那就在那里多待一会儿。我会说说我自己会怎么走、会睡在哪里，你可以把这些拼块拆开，再按你这趟旅行想要的样子重新拼回去。
落脚点选在哪里
整趟旅程我会以东京为落脚点，让电车替你完成往返通勤——这里每一趟一日游都是当天来回，而这座城市自己的环线，也就是 JR 山手线，把你大概会想去的地方都串在了一起。就像在京都一样，真正的问题不在于选哪个街区，而更在于你睡在哪个车站附近，因为最近的那条线路，决定了你每个早晨出门有多轻松。
如果我想让一切都是刷一下卡就搞定的简单，我会把落脚点选在新宿或东京站一带。两者都是巨大的换乘枢纽，山手线环线在这里与通往城外的线路交汇——新宿是搭小田急 Romancecar 前往箱根以及开往富士山方向列车的起点，而东京站则是新干线、以及南下前往镰仓的横须贺线的起点。取舍在于氛围：两者都偏商务、繁忙，而不是老东京的味道。
如果我想在老东京醒来，我会选浅草。你走几步就能到浅草寺和下町的小巷，而浅草也是东武特急直达日光的出发点——所以这趟旅程里古寺的那一面，就在你家门口。这里更安静、更有旧日气息；取舍在于城西的景点要坐更久的车横穿全城。
如果我想要那个年轻、绿意盎然的中心，我会住在涩谷一带或新宿的南侧——走一小段路或坐一站，就能到明治神宫和原宿，而山手线环线绕着城市往两个方向都通。它是看人来人往、吃迟一点的晚餐的全能之选。
无论你把落脚点选在哪，有一个小特点值得知道：JR 山手线是一条环线。东京、新宿、涩谷、原宿、秋叶原和上野，都是同一个圆圈上的珠子，所以无论你睡在这条环线上的哪一站，往一个方向或另一个方向坐一趟车，就能到其他各站。这正是让一个落脚点就能撑起整座城市的原因。
交通与车票
我会先搞定一张 IC 卡，之后你基本上就可以不用再操心买票的事了。它是一张预付、可充值的智能卡：进站时刷一下，出站时再刷一下，车费会自动算好并从卡里扣除。东京的本地卡是 Suica（由 JR 东日本发行），但你并不需要特定的某一张——从东京各私铁买的 PASMO、从关西一路带上来的 ICOCA，或其他任何一张地区卡在这里同样能用，因为它们在全国范围内是相互通用的。
这趟旅程它能刷什么：JR 线路（包括山手线环线）、东京 Metro 与都营地铁、你会搭去做一日游的各家私铁、市区巴士，以及大多数便利店和自动售货机的消费——只要你看到 IC 标志的地方都行。
购买方式：普通 Suica 会含一笔可退的小额押金；如果你是短期到访，还有专为海外旅客准备、无押金的 Welcome Suica（只是余额不退还），另外还有可加载到手机上的移动版。我把押金细节放在了实用信息栏里；以我的经验，在车站机器上用现金充值最方便，所以身上备一些硬币和纸币会很好用。
IC 卡不能做的两件事：它不能作为一张普通卡直接刷进新干线（你要用 Smart-EX 绑定它，或另外买票），而且你无法用一次刷卡跨越两个相互独立的 IC 卡区域。这两点对东京及其一日游都无关紧要——它们只有在你往西延伸时才会出现。
你需要买周游券吗？对于以东京为据点的旅行，往往不需要——一段一段地刷 IC 卡很简单，而且你只为坐过的路段付费。但有几张券在合适的那一天确实值回票价：
- 在地铁密集的东京一日里，仅限游客购买的 Tokyo Subway Ticket（24、48 或 72 小时无限次搭乘东京 Metro ＋ 都营地铁）坐上几趟就能回本。不过它不含 JR，所以更适合泡在地铁而非山手线环线上的日子。
- 对于各趟一日游，每条线路都有自己的超值周游券——镰仓一带的 Enoden 江之电一日券（Noriorikun）、日光的 东武日光周游券、箱根环线的 箱根 Freepass——这些是真的划算，因为它们把你那天会搭的当地电车、巴士和游船打包成一个价格。我把现行价格放进了实用信息栏；每一张我都只会在你真正要用的那天才买。
东京——古老的东侧
第一天我会留给下町——shitamachi，也就是老东京东部的那几个区，在这里东京不太像一座大都会，更像一串相连的街坊。它的心脏是浅草寺，这座城市最古老的寺庙，要穿过巍峨的雷门，再走过一条长长的商店街，几百年来这里一直向香客兜售小吃与护身符。我会一早就去，趁商店街还没挤满人，线香的烟还没散尽、店家正卷起卷帘门的时候。从那里，这一天可以慢慢飘向秋叶原——东京的电器街，喧闹、明亮，毫不掩饰地献身于人们所热爱的一切。有一件温柔的小事请贯穿整个上午：在寺庙里，人们是在祈祷，不是在摆拍——在门前轻轻一鞠躬、把手机调静音，你就自然融入其中了。
- 08:00趁人潮未到的浅草寺浅草寺就在浅草站旁边，可搭东京 Metro 银座线和都营浅草线抵达——雷门离出口只有一两分钟。趁早走一走仲见世商店街到寺庙；这条街在上午过半之前最为清静。相关指南：浅草寺。
- 接近中午在下町小巷里闲逛寺庙周围和后方，这些老后街值得慢慢走——手工艺店、小小的食肆、偶尔经过的人力车。不需要坐车；这就是上午过半时靠双脚走的部分。隅田川畔，晴空塔就矗立在河的对岸，是新东京在旧东京之上勾勒出的一道利落线条。
- 下午秋叶原，电器街坐一小段车到秋叶原——搭 JR 山手线或总武线，或东京 Metro 日比谷线。它看上去像个电器集市，但如今真正的看点更窄也更深——整层楼献给某一种痴迷，还有一个街区，把「毫不难为情地热爱某样东西」当成再自然不过的事；你不用买任何东西就能感受到它。相关指南：秋叶原。
- 傍晚沿着环线回家秋叶原就在山手线环线上，所以无论你落脚在哪，都只需一趟车就能到家。第一天走了整整一天路之后，我会让这个傍晚过得轻松些。
东京——绿色的中心与崭新的一面
第二天我会翻到城市偏西、更绿意盎然的核心地带，然后让它慢慢汇入东京明亮、现代的能量。明治神宫是坐落在城市中央的一片森林神社——你穿过一座巍峨的木门，车流声就那样消失了，取而代之的是脚下的碎石和高大的树木。从另一头走出来，你就到了原宿，这座城市最年轻、最爱玩的那一面沿着竹下通倾泻而下。从那里，这一天顺着表参道那条绿树成荫的大道一路往下坡走进涩谷——那个仿佛整座城市同时移动起来的十字路口，也是很多人一想到东京脑海里浮现的画面。森林神社要的是静谧，路口要的是另一种惊叹——而东京眼都不眨地把两者都揽在怀里。
- 08:30在晨间的静谧中走进明治神宫最近的一扇门是 JR 山手线的原宿站，或东京 Metro 的明治神宫前站；神宫入口就在那里。走进那条森林参道——在树荫下走几分钟到内宫——请放轻脚步，因为人们是来这里祈祷的。相关指南：明治神宫。
- 接近中午原宿与竹下通从神宫一出来、穿过车站，竹下通就是那条狭窄、糖果色的青春时尚与可丽饼的脊梁。它在下午最热闹，所以上午过半时会稍微清静一点。相关指南：原宿。
- 下午沿表参道往下走到涩谷从原宿开始，是一段沿着表参道缓缓下坡的路——东京那条绿树成荫、两旁尽是玻璃橱窗旗舰店的大道——一直走进涩谷；如果你的腿已经走累了，也可以坐一站山手线环线。车站外那个十字路口，就是人人都在拍摄的那一个；忠犬八公的雕像守候在街角，而涩谷 Sky 会把你带到屋顶，俯瞰这一整片蔓延的城市，如果你想从高处看看这座城的话。涩谷指南讲述了这个路口和八公的完整故事。用 IC 卡刷卡就能在原宿和涩谷之间往返。
- 傍晚在新宿度过东京的夜晚沿山手线环线坐几站，就到了新宿度过傍晚——歌舞伎町的霓虹峡谷，还有思出横丁与黄金街那些点着灯笼的小巷，在那里，一顿晚餐就是一个吧台和几张凳子。慢慢地逛，跟着亮起来的光走就好。它是上午那片静谧森林喧闹而温暖的对照——而且之后沿着环线就能轻松坐车回家。
镰仓——面朝大海的一天
镰仓是往南轻松就能到的一日游去处——一座海边小镇，曾经是日本第一个武士政权的所在地，如今满是掩映在绿色山丘里的寺庙，而街道的尽头就是太平洋。对大多数人来说，它的核心是高德院的大佛：一尊青铜坐像，自从盖在它上面的殿堂被冲毁之后，几百年来一直露天端坐着——一尊巨大的佛就这样在天空下任由四季更迭，有种静静打动人心的力量。我会搭那辆小小的江之电电车在各景点之间穿行；它沿着海岸咔哒咔哒地开着，近得几乎能碰到民居，而大海就在一站与一站之间豁然展开。是一段带着海盐气息、慢悠悠的城市对照。
- 09:00出发去镰仓从东京市中心过去大约一小时：JR 横须贺线从东京站和品川直达，JR 湘南新宿线则从新宿和涩谷南下。刷 IC 卡就能一路直通。时间见实用信息栏。
- 上午过半高德院的大佛从镰仓站，跳上江之电坐几站到长谷，再往上坡走一小段，就到了高德院的大佛。长谷寺就在几分钟脚程外，有山坡上的庭园和海景。相关指南：镰仓。
- 下午小町通与老街回到镰仓站，小町通是一条热闹的商店街，一直通向鹤冈八幡宫——小镇那座宏伟的神社，坐落在一条长长参道的尽头。这就是这一天里边逛边吃的部分。
- 傍晚时分去看海岸，然后返回如果天色还亮，江之电会继续沿着海往江之岛方向开——在夕阳时分是一段美丽的路——之后你再折回镰仓，坐车回东京度过傍晚。
日光——群山与鎏金的神社
日光是往北的一日游，一路上到山里，与城市是一次彻底的换调——杉木林、瀑布，还有日本装饰最繁复华丽的神社群之一。日光东照宫是那位统一了全国的将军的陵寝，与你在其他神社会感受到的克制不同，它华丽得几乎带着一股张扬——金箔、彩绘的走兽，其中还有那著名的三只猴子。有一种老说法，说日光正是日文里「壮丽」一词被挣来的地方，而站在阳明门下，你就能感受到这个词从何而来。神社之外，杉木林荫道和山间的空气，让这趟长途跋涉值回票价。
- 08:00出发去日光日光大约在两小时车程外，经典的走法是搭东武铁道特急从浅草直达东武日光（一趟对号入座的列车）。也有一条 JR 路线，经东北新干线到宇都宫，再转 JR 日光线。无论哪种走法我都会一早出发——这是漫长却回报丰厚的一天。时间和周游券见实用信息栏。
- 接近中午东照宫与神社区从日光的车站，坐一趟世界遗产观光巴士（或走大约 40 分钟、跨过神桥）就能到达这片神社区。东照宫、轮王寺和二荒山神社一起坐落在杉木林里；我会把最多的时间留给东照宫。相关指南：日光。
- 下午往上前往中禅寺湖如果时间够、腿脚也好，巴士会开上盘山的伊吕波坡道，前往中禅寺湖和华严瀑布——神社背后的群山。到了秋天，这里是日本最有名的红叶之一；我会先查一下巴士时刻，因为这段路开得慢。
- 傍晚返回东京折回东武日光或 JR 日光，坐车下山回到城里。这是满满一整天，所以我会让这个傍晚过得柔和一些。
如果多出一天
+1天如果你还多出一天，我会给出两个截然不同的方向，而且哪个都不是「正确」的那一个——它们只是各自适合不同的心情。
出城去箱根泡温泉，若天气晴朗还能看见富士山。箱根是城市西南方的山间温泉逃逸之地，搭小田急 Romancecar 从新宿就能到。可爱之处在于那个环线：一辆小小的山间铁道之字形爬升接上缆车，接着索道悬浮着飘过热气蒸腾的大涌谷，再来一艘游船横渡芦之湖，天公作美时富士山就从对岸升起——而一张箱根 Freepass 就涵盖了整条环线。要真正对得起它，就在旅馆住上一晚，好好泡个汤。（富士山在 WMJS 的中部地区下有自己的专属指南；富士五湖是走另一条线路抵达的，不在箱根环线上。）
或者，在东京过一个慢悠悠的海湾日。天亮前先去丰洲市场——这座接替了旧筑地的营运中批发鱼市场，金枪鱼拍卖在楼下进行，而那顿早餐是真的那么新鲜——然后下午到几分钟外的teamLab Planets 丰洲馆里泡上半天。如果比起出城，多留一天在东京更吸引你，这就是更温柔的选择。
如果少了一天
−1天如果时间紧，这趟旅程折叠起来也不会失去它的核心。我会只保留一趟一日游而不是两趟——镰仓是两者中较轻松、较短的，日光更壮观但路途更长——再给东京的这两天多留一点余地。或者我会把东京这半程收成慢悠悠的一整天，在老城东侧与绿色中心之间二选一，而不是两个都去。我会抗拒的，是想把这一切都硬塞进更短的时间里；东京回报的是慢慢地走过一遍，远胜于囫囵地走完全部。挑出最打动你的那两三个地方，让它们从容地呼吸。
从这里继续延伸
延伸这一段可以干净利落地朝两个方向衔接。往西，东海道新干线从东京或品川出发，两个多小时就能开到京都和大阪——干净地衔接到关西段，也就是日本更古老的心脏。同一条走廊会经过小田原（前往箱根的门户）和富士山脚，所以在一段西行行程的开头，很自然地就能安插进一个温泉之夜。有一点要记住：一张普通的 IC 卡不能刷进新干线——你要用 Smart-EX 绑定它，或为这些更长的路段另外买票。
实用信息：票价与时间
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资料来源
- JR 东日本——官方（路线与车费查询）
- JR 东日本——Suica
- 东京 Metro——车费与 Tokyo Subway Ticket
- 都营交通——车票（官方）
- 东京都政府（GO TOKYO）——交通出行／IC 卡
- 东京都政府——丰洲市场（参观）
- Yurikamome 百合鸥线——官方（市场前站／新丰洲站）
- teamLab——官方（Planets／Borderless）
- 江之岛电铁（江之电）——Noriorikun 一日券
- 高德院（大佛）——官方交通指引
- 东武铁道——NIKKO PASS
- 东武铁道——特急信息
- JNTO／Japan.travel——日光东照宫交通
- 小田急电铁——Romancecar
- 小田急电铁——箱根 Freepass
- 箱根 Navi（官方）——环游路线与优惠周游券
- 富士急行——富士回游（前往富士山）
- Smart-EX（JR 东海／JR 西日本）——新干线预订与车费
- JNTO／Japan.travel——东京实用车票