這份行程適合誰
- 初次造訪非常適合
- 再次造訪也很適合
- 親子同遊非常適合
- 獨自旅行非常適合
- 兩人同遊非常適合
- 悠閒步調也很適合
Good all year; spring blossom and autumn colour are the prettiest, and clear winter days give the best Mt Fuji views.
東京聽起來可能讓人有點卻步 — 它是多數人這輩子站進去過最大的城市 — 但你真正想感受的那部分，其實就落在一條電車環線和幾趟輕鬆的一日遊裡。我會把這當成一個寬鬆的四天架構，而不是一張待辦清單：兩天留給東京本身，一天走老東京東側的下町，另一天走它綠意盎然、年輕的核心，接著兩天往外走 — 前往有海與寺廟的鎌倉，還有山中神社林立的日光。多數人會降落在羽田或成田，或搭新幹線抵達東京車站、品川車站；不論從哪一道門進來，下面這條環線都屬於你，而且只要一張卡輕輕一刷，一切都會回到同一個據點。
讓東京感覺溫暖、而不龐大的，是它悄悄地圍繞著「彼此不擁擠」在運轉 — 安靜的車廂、月台上整齊的排隊、手扶梯上大家都會空出的那一側。這些你都不必特別去學；你只要順著這股節奏走，城市就會在你身邊柔軟下來。所以我不會太執著於計畫。要是某天走得太長，就把它縮短一點。要是淺草的某條後巷、或鎌倉的某片山坡留住了你，就在那裡多待一會兒。我會把我會怎麼走、會睡在哪裡都說給你聽，你可以把這些片段拆開，再照你這趟旅程想去的方向重新拼起來。
據點選在哪裡
整趟旅程我都會以東京為據點，把通勤交給電車 — 這裡每趟一日遊都是當天來回，而城市自己的環線 JR 山手線，也把你想去的地方大多串在了一起。就像在京都一樣，真正的問題與其說是「住哪一區」，不如說是「睡在哪一站附近」，因為離你最近的那條線，決定了你早晨出門有多輕鬆。
如果我想讓一切都一刷就搞定，我會選在新宿或東京車站一帶。兩者都是巨大的轉乘樞紐，山手線環線在這裡與往郊外的路線交會 — 新宿是搭小田急 Romancecar 前往箱根、以及往富士山方向列車的起點，而東京車站則是新幹線、以及往鎌倉的橫須賀線出發的地方。取捨在於氛圍：兩者都比較商務、繁忙，而不是老東京的味道。
如果我想在老東京醒來，我會選淺草。你會走幾步就到淺草寺和下町的巷弄，而淺草也是東武特急直達日光的出發點 — 所以這趟旅程的寺廟那一側，就在你門外。這裡更安靜、更有歷史感；取捨是往西邊的景點要坐比較久的車橫越市區。
如果我想住在年輕、綠意的中心，我會選在澀谷或新宿南側一帶 — 走幾步或坐一站就到明治神宮和原宿，山手線環線繞著城市兩個方向都能走。這裡是最全能的選擇，適合看人來人往、也適合吃頓晚一點的晚餐。
有一個小知識，不論你住哪裡都值得知道：JR 山手線是一條環線。東京、新宿、澀谷、原宿、秋葉原和上野都是同一個圓圈上的珠子，所以不論你睡在圈上哪一點，其他地方往順或逆時針任一方向都只要坐一趟車就到。這正是為什麼一個據點就能撐起整座城市。
交通與票券
我會先搞定的第一件事是一張 IC 卡，之後你大致就可以不用再操心車票了。它是一張可預付、可儲值的智慧卡：進站刷一下、出站再刷一下，車資會自動算好、自動扣款。東京的當地卡是 Suica（由 JR East 發行），但你不必非它不可 — 東京私鐵的 PASMO、從關西帶上來的 ICOCA、或其他任何一張地區卡，在這裡也都能用，因為它們在全國範圍內都能互通。
這趟旅程它能刷什麼：JR 各線（包括山手線環線）、東京 Metro 與都營地鐵、你會搭去一日遊的私鐵、市區公車，還有大多數便利商店與自動販賣機的消費 — 只要你看到 IC 標誌的地方都行。
怎麼買：一般的 Suica 需要一筆可退還的少額押金；如果你是短期造訪，還有一種專為海外旅客設計、免押金的 Welcome Suica（差別只是剩餘餘額不退還），另外也有可以載入手機的行動版本。我把押金的細節放在資訊框裡了，依我的經驗，在車站的機器用現金儲值最方便，所以身上帶一些零錢和紙鈔會很順手。
IC 卡「做不到」的兩件事：它不能當一般卡直接刷進 新幹線（你要用 Smart-EX 綁定，或另外買票），而且你也不能一刷跨越兩個不同的 IC 卡區。這兩件事對東京和它的一日遊都不影響 — 都只有在你往西邊延伸時才會遇到。
你需要買周遊券嗎？以東京為據點的旅程，通常不用 — 一段段刷 IC 卡很簡單，坐多少付多少。但在合適的日子，有幾張周遊券確實划得來：
- 在地鐵搭很多的東京日子裡，僅限旅客購買的 東京地鐵通票（Tokyo Subway Ticket）（24、48 或 72 小時無限次搭乘東京 Metro＋都營）坐個幾趟就能回本。不過它不涵蓋 JR，所以適合以地鐵為主、而非山手線環線的日子。
- 至於一日遊，每條線都有自己划算的周遊券 — 鎌倉一帶的 江之電一日券（Noriorikun）、日光的 東武日光周遊券（Tobu Nikko Pass）、箱根環遊的 箱根周遊券（Hakone Freepass） — 這些真的會划算，因為它們把你那天會搭的當地電車、公車和船都打包成一個價錢。我把目前的價格放在資訊框裡了；每一張我都只會在真正要用的那天才買。
東京 — 老東側
第一天我會留給下町 — shitamachi，那些老東側的區域，在這裡東京感覺不像個大都會，更像一串接連的街坊。它的核心是淺草寺，這座城市最古老的寺廟，穿過巍峨的雷門，再走過一條由小店組成的長長商店街，這些店幾百年來一直賣著小吃和御守給參拜的人。我會很早去，趁商店街還沒被塞滿之前，那時線香的煙還沒散去，店家正把鐵捲門一格格拉起。從那裡，一天可以慢慢移向秋葉原 — 東京的電器街，喧鬧、明亮，毫不掩飾地獻給人們所愛之物。整個上午請帶著一件溫柔的心意：在寺廟裡，人們是在祈禱，不是在擺姿勢拍照 — 在門前輕輕一鞠躬、把手機放安靜，你就自然地融入其中了。
- 08:00趁人潮還沒來，先去淺草寺淺草寺就在淺草站旁邊，可搭東京 Metro 銀座線與都營淺草線 — 雷門距離出口只要一兩分鐘。趁早走仲見世商店街上到寺廟；這條街在接近中午前最為寧靜。相關指南：淺草寺。
- 接近中午在下町巷弄裡漫步寺廟四周和後方，那些老後巷值得慢慢走 — 手作小店、小小的食堂、偶爾經過的人力車。不需要搭車；這是上午時光裡靠雙腳走的中段。到了隅田川邊，晴空塔（Skytree）就矗立在對岸，一道嶄新的線條，把新東京畫在老東京之上。
- 下午秋葉原，電器街坐一小段車到秋葉原 — 搭 JR 山手線或總武線，或東京 Metro 日比谷線。它看起來像個電器市集，但如今真正的吸引力更為專精、也更深 — 整層樓獻給單一種熱愛，是一整個街區裡，毫不難為情地愛著某樣東西，本來就是理所當然的事；你什麼都不必買，也能感受到那份氛圍。相關指南：秋葉原。
- 傍晚沿著環線回去秋葉原就在山手線環線上，所以不論你住在哪裡，都只要坐一趟車就到家。用雙腳走了充實的第一天之後，這個傍晚我會讓它放鬆一點。
東京 — 綠意的中心與嶄新的一面
第二天我會翻到城市西側、更綠意的核心，接著再讓它一路走進東京明亮、現代的能量。明治神宮是一座位在城市正中央的森林神社 — 你穿過一座巨大的木造鳥居，車聲就這麼停了，取而代之的是腳下的碎石與高聳的樹木。從另一頭走出來，你就到了原宿，城市裡最年輕、最愛玩的那一面，就從竹下通一路流洩開來。從那裡，一天沿著綠樹成蔭的表參道緩緩下坡，走進澀谷 — 那座整座城市彷彿同時移動的十字路口，也是許多人一想到東京就會浮現的畫面。森林神社要的是靜，十字路口要的是另一種驚嘆 — 而東京眼睛都不眨一下，就把兩者一起擁在懷裡。
- 08:30在晨間的靜謐裡走進明治神宮最近的入口是 JR 山手線的原宿站，或東京 Metro 的明治神宮前站；神宮的入口就在那裡。走進森林小徑 — 在樹蔭下走幾分鐘就到內宮 — 請放輕腳步，因為人們是來這裡祈禱的。相關指南：明治神宮。
- 接近中午原宿與竹下通從神宮一出來、越過車站，竹下通就是那條窄窄的、糖果色的青春時尚與可麗餅的主街。它在下午最擁擠，所以接近中午時會稍微清靜一些。相關指南：原宿。
- 下午沿表參道往澀谷走下去從原宿沿著表參道緩緩下坡 — 東京那條綠樹成蔭、兩旁是玻璃帷幕旗艦店的大道 — 走進澀谷，或者要是你的腳已經走累了，搭山手線環線一站就到。車站外那座十字路口，就是每個人都會拍的那一個；忠犬八公的雕像在轉角守候著，而如果你想從高處看看這座城市，澀谷 Sky（Shibuya Sky）會把你送上屋頂，俯瞰整片綿延的市景。澀谷指南完整說了這座十字路口和八公的故事。原宿到澀谷之間刷 IC 卡即可。
- 傍晚在新宿度過東京的夜沿山手線環線坐幾站，就到了新宿過夜晚 — 歌舞伎町的霓虹峽谷，還有思い出橫丁和黃金街那些點著小燈籠的窄巷，在那裡，晚餐就是一張吧台和幾張板凳。慢慢地逛，跟著亮著的燈走。這是與早晨那片安靜森林相對的、喧鬧而溫暖的另一極 — 逛完再沿環線輕鬆坐車回家。
鎌倉 — 在海邊過一天
鎌倉是往南、輕鬆的一日遊 — 一座小小的海邊小鎮，曾是日本第一個武士政權的所在，如今滿是藏在綠色山丘間的寺廟，街道盡頭就是太平洋。對多數人來說，它的核心是高德院的大佛：一尊青銅坐像，幾百年來就這麼坐在露天之下，自從蓋在它上頭的佛堂被沖走之後便是如此 — 一尊就這樣在天空下任四季風吹雨打的巨大佛像，有種靜靜打動人心的力量。景點之間我會搭那輛小小的江之電電車；它沿著海岸哐噹哐噹地跑，近得幾乎能碰到民宅，而大海就在每一站之間展開。這是與城市相對的、緩慢又帶著海風氣味的另一種節奏。
- 09:00前往鎌倉從東京市中心大約一小時：JR 橫須賀線從東京車站和品川直達，JR 湘南新宿線則從新宿和澀谷一路南下。刷一張 IC 卡就能直接進站坐到底。時間請見資訊框。
- 上午稍晚高德院的大佛從鎌倉站，搭江之電坐幾站到長谷，再往上坡走一小段就到高德院的大佛。長谷寺有山坡上的庭園和海景，就在幾分鐘路程之外。相關指南：鎌倉。
- 下午小町通與老城區回到鎌倉站，小町通是一條熱鬧的購物街，往上通向鶴岡八幡宮 — 那座在長長參道盡頭的鎮上大社。這是一天裡邊逛邊吃的部分。
- 傍晚時分先到海邊，再折返如果天還亮著，江之電會繼續沿著海往江之島方向跑 — 在夕陽金黃時分是一段很美的路 — 之後你再折返回鎌倉，坐車回東京過夜。
日光 — 群山與金碧輝煌的神社
日光是往北的一日遊，一路上到山裡，和城市完全是不同的調性 — 杉樹林、瀑布，以及全日本裝飾最為華麗的神社建築群之一。日光東照宮是統一了日本的那位將軍的陵墓，和你在其他神社會感受到的那種克制不同，這裡雕飾與貼金金光燦爛、甚至近乎張揚 — 金箔、彩繪的走獸，還有其中著名的三猿。有句老話說，日語裡「壯麗」這個詞就是在日光掙來的，而站在陽明門下，你就會明白它是從哪裡來的。神社之外，杉樹夾道的參道和山間的空氣，讓這趟長長的車程很值得。
- 08:00前往日光日光大約在兩小時車程外，經典的走法是從淺草搭東武鐵道特急直達東武日光（對號座列車）。也有一條 JR 路線，經東北新幹線到宇都宮，再轉 JR 日光線。不論哪種走法，我都會很早出發 — 這是充實而值得的一整天。時間和周遊券請見資訊框。
- 接近中午東照宮與神社境內從日光的車站，搭世界遺產觀光巴士（或走約 40 分鐘、越過神橋）就能到達境內。東照宮、輪王寺和二荒山神社一同坐落在杉林之中；我會把最多的時間留給東照宮。相關指南：日光。
- 下午往中禪寺湖上去如果時間夠、腳力也還行，巴士會爬上蜿蜒的伊呂波坂，到中禪寺湖和華嚴瀑布 — 神社背後的群山。到了秋天，這裡是全日本最有名的紅葉之一；我會先查好巴士的時間，因為這條路開得慢。
- 傍晚回東京折返回東武日光或 JR 日光，坐車回到城市裡。這是充實的一整天，所以我會讓這個傍晚放鬆一點。
如果多出一天
+1 天如果你多出一天，我會提供兩個很不一樣的方向，而且沒有哪一個才是「對的」 — 它們只是適合不同的心情。
往箱根去，泡溫泉，天氣好的話還能看到富士山。箱根是城市西南方的山中溫泉度假地，從新宿搭小田急 Romancecar 就能到。最迷人的部分是那趟環遊：一列小小的山岳鐵道之字形往上爬到纜車（cablecar），接著空中纜車（ropeway）飄過冒著蒸氣的大涌谷，然後一艘船橫渡蘆之湖，天氣體貼的時候，富士山就從湖對岸升起 — 而一張箱根周遊券（Hakone Freepass）就涵蓋了整趟環遊。真正對得起它的做法，是在旅館住一晚、好好泡個湯。（富士山在中部地區有它自己的 WMJS 指南；富士五湖要搭另一條線，不是箱根這條環線。）
或者，在東京慢慢過一個海灣日。趁天亮前先去豐洲市場 — 那個接手老築地的批發魚市場，鮪魚拍賣在樓下進行，早餐真的就是那麼新鮮 — 接著下午到幾分鐘路程外、豐洲的 teamLab Planets 裡待著。如果比起往外跑，你更想再多一個東京日，這是更悠緩的選擇。
如果少了一天
−1 天如果時間不夠，這趟旅程可以收攏起來，卻不失它的核心。我會只留一趟一日遊、而不是兩趟 — 鎌倉是兩者中比較輕鬆、比較短的，日光則更壯觀、但路程也更長 — 再讓那兩個東京日多一點餘裕。或者，我會把東京這一半併成單獨、更慢的一天，在老東側和綠意中心之間選一個，而不是兩個都走。我會抗拒的，是想把全部塞進更短時間裡；東京回報給你的，是慢慢走一遍，而不是走完全部。挑出最打動你的那兩三個地方，讓它們好好地呼吸。
從這裡延伸旅程
延伸這一段可以乾淨俐落地往兩個方向銜接。往西，東海道新幹線從東京或品川出發，兩個多小時就能到京都和大阪 — 乾淨地接上關西那一段，日本更古老的心。同一條路廊會經過小田原（前往箱根的門戶）和富士山腳，所以在往西行程的開頭，很自然就能安插一晚溫泉。有一件事要記得：一般的 IC 卡不能刷進新幹線 — 那些較長的路段，你要用 Smart-EX 綁定，或另外買票。
先知道更安心 — 票價與時間
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資料來源
- JR-East — 官方（路線與車資查詢）
- JR-East — Suica
- 東京 Metro — 車資與東京地鐵通票
- 都營交通 — 票券（官方）
- 東京都政府（GO TOKYO）— 交通／IC 卡
- 東京都政府 — 豐洲市場（參觀資訊）
- Yurikamome（百合海鷗號）— 官方（市場前／新豐洲站）
- teamLab — 官方（Planets／Borderless）
- 江之島電鐵（江之電）— Noriorikun 一日券
- 高德院（大佛）— 官方交通資訊
- 東武鐵道 — NIKKO PASS
- 東武鐵道 — 特急資訊
- JNTO／Japan.travel — 日光東照宮交通
- 小田急電鐵 — Romancecar
- 小田急電鐵 — 箱根周遊券
- Hakone Navi（官方）— 環遊路線與優惠票券
- 富士急行 — 富士回遊（前往富士山）
- Smart-EX（JR-Central／JR-West）— 新幹線訂票與車資
- JNTO／Japan.travel — 東京實用票券